窄軌道電機(jī)車司機(jī).doc

電機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程一、 一般規(guī)定第1條：電機(jī)車司機(jī)必須熟悉和遵守本規(guī)程和各項(xiàng)規(guī)定。規(guī)程中未包括的內(nèi)容，應(yīng)按產(chǎn)品說明書等技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。第2條：司機(jī)必須經(jīng)培訓(xùn)考試取得合格證，并應(yīng)持證上崗。第3條：操作時(shí)，應(yīng)保持的正常姿勢(shì)為：坐在座位上，經(jīng)常目視前方，左手握控制器操作手把，右手握制動(dòng)手輪，嚴(yán)禁將頭或身體探出車外，右腳放在撒砂裝置的踏板旁邊。制動(dòng)手輪停放的位置應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊，圈數(shù)在3圈范圍內(nèi)。第4條：嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置或擅自調(diào)整整定值；或用銅絲、鐵絲等非熔體代替保險(xiǎn)絲（片）等熔體。第5條：司機(jī)不得擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機(jī)室。暫時(shí)離開崗位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制器手把取下保管好，抱緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。在有坡度的地方還應(yīng)用木楔等將車輪楔住。第6條：使用蓄電池式電機(jī)車，不得使蓄電池過放電。第7條：使用電機(jī)車牽引脫軌的機(jī)車或礦車復(fù)軌時(shí)，要借助復(fù)軌器、起道機(jī)牽引鋼絲繩等。第8條：機(jī)車進(jìn)入有關(guān)區(qū)域要按規(guī)定攜帶瓦斯便攜儀。二、 運(yùn)行前的準(zhǔn)備第9條：接班司機(jī)必須向交班司機(jī)詳細(xì)了解列車運(yùn)行、信號(hào)、線路狀況，并對(duì)電機(jī)車認(rèn)真進(jìn)行如下檢查；（1）：司機(jī)室內(nèi)的頂棚、車頭蓋板和門是否完好； （2）：連接器是否良好； （3）：手閘及撤砂裝置是否靈活有效； （4）：照明燈是否明亮，嗽叭或警鈴音響是否清晰、宏亮； （5）：通訊裝置是否正常，安放是否牢靠； （6）：蓄電池電壓是否符合規(guī)定；（7）：蓄電池箱安放是否穩(wěn)妥，鎖緊裝置是否可靠；（8）：在切斷電源情況下，控制器換向和操作手把是否靈活，閉鎖是否可靠；第10條：檢查中發(fā)現(xiàn)問題，必須及時(shí)處理或向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。當(dāng)電機(jī)車的閘、燈、喇叭（警鈴）、連接器和撒砂裝置，任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí)，都不得使用該機(jī)車。第11條：砂箱內(nèi)應(yīng)裝滿規(guī)定粒度的干燥細(xì)砂。第12條：開車前應(yīng)督促調(diào)車工認(rèn)真檢查車輛組列、裝載情況等，有下列情況之一時(shí)，不得開車。 （1）：各車的連接不正常； （2）：牽引車數(shù)超過規(guī)定； （3）：礦車上裝載的物料的輪廓超過牽引機(jī)車的輪廓尺寸； （4）：運(yùn)送物料的機(jī)車或車輛上有搭乘人員（不包括調(diào)車工及特許人員）； （5）：運(yùn)送人員的列車附掛物料車或乘車人員不遵守乘車規(guī)定； （6）：運(yùn)送有易爆、易燃或有腐蝕性物品時(shí)，在車輛使用、組列或裝載等不符合規(guī)定； （7）：存在其它影響安全行車的隱患。三、 起動(dòng)第13條：接到發(fā)車信號(hào)后，漏泄通訊通話試驗(yàn)，照明燈前后轉(zhuǎn)換試驗(yàn)，按喇叭試驗(yàn)（敲鈴），都必須正常，符合要求。第14條：將控制器換回手把扳到相應(yīng)位置（“向前”或“向后”），先前后望有無障礙物或人員，確認(rèn)無誤，鳴笛（敲鈴）示警，然后松開手閘，按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)控制操作手把，使車速逐漸增加到運(yùn)行速度，不準(zhǔn)將手柄置于兩個(gè)力之間。嚴(yán)禁司機(jī)在車外開車，嚴(yán)禁不松閘就開車。第15條：控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位時(shí)，若列車不動(dòng)，允許轉(zhuǎn)到第二位，列車仍然不動(dòng)，一般不應(yīng)繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把，而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位，查明原因。如系車輪打滑，可倒退機(jī)車，觸動(dòng)放松連接鏈環(huán)，然后重新撒砂起動(dòng)。嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間強(qiáng)行拖拽空轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁為防止車輪打滑而施閘起動(dòng)。第16條：控制器操作手把由一個(gè)位置轉(zhuǎn)到另一個(gè)位置，一般應(yīng)有3秒左右的時(shí)間間隔（初起動(dòng)時(shí)可稍長(zhǎng)），不得過快越擋。四、 運(yùn)行第17條：運(yùn)行中，控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運(yùn)行”上長(zhǎng)時(shí)間停放。如必須在其它位置稍長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí)，也應(yīng)輪流停留在這些位置，避免過久固定在某一位置，防止過熱。第18條：調(diào)整車速時(shí)，應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)轉(zhuǎn)”及“零位位置”停留，盡量避免利用手閘控制車速。第19條：正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車必須在列車前端（不得前拉后抵），但調(diào)車和處理事故時(shí)，不受此限，如果用機(jī)車推行車輛，必須聽從調(diào)車工的指揮，速度要慢，對(duì)車組列時(shí)，要隨時(shí)注意插掛銷鏈工作人員的安全。第20條：行駛中，司機(jī)必須經(jīng)常注意眺望。要按信號(hào)指令或調(diào)度員的指令行車，嚴(yán)禁闖紅燈或違令行車，要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、線路上的障礙物等。第21條：機(jī)車在運(yùn)行中，要注意機(jī)車各部位運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)聲響不正?；蛴刑厥鈿馕稌r(shí)，應(yīng)停車檢查和匯報(bào)調(diào)度員，要細(xì)心操作。第22條：兩機(jī)車或兩列車在同一軌道、同一方向行駛時(shí)，必須保持不少于100米的間距。同時(shí)，列車或單獨(dú)機(jī)車都必須前有照明，后有紅燈。第23條：列車行駛速度：運(yùn)送物料時(shí)不得超過4米/秒；運(yùn)人時(shí)不得超過3米/秒；運(yùn)送爆破材料或大型材料時(shí)，不得超過2米/秒；車場(chǎng)調(diào)車時(shí)不得超過1、5米/秒。第24條：接近風(fēng)門、巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲較大等處所，雙軌對(duì)開機(jī)車會(huì)車前，以及前面有人、有機(jī)車或視線內(nèi)有障礙物時(shí)，都必須減低速度，發(fā)出警號(hào)。第25條：不論任何有原因造成電源中斷，都應(yīng)將控制器的操作手把轉(zhuǎn)回零位，然后重新啟動(dòng)。若仍然斷電，應(yīng)視為故障現(xiàn)象。第26條：列車接近風(fēng)門時(shí)，要停穩(wěn)列車。調(diào)車工應(yīng)將風(fēng)門打開到足夠?qū)挼奈恢?，并且固定牢靠，方可通知電機(jī)車司機(jī)開車通過。列車通過風(fēng)門后，應(yīng)迅速關(guān)閉風(fēng)門。第27條：列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正?，F(xiàn)象時(shí)，都必須減速停車；有發(fā)生事故的危險(xiǎn)或接到緊急停車信號(hào)時(shí)，都必須緊急停車。第28條：地面如遇有雷雨時(shí)，機(jī)車應(yīng)停止正常運(yùn)行。第29條：行車中如有一個(gè)電機(jī)發(fā)生故障，可用控制器來操作另一電機(jī)開回調(diào)度站或修理間處理，單電機(jī)牽引時(shí)，所拉車數(shù)不得超過規(guī)定車數(shù)的一半。在列車運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí)應(yīng)立即停車處理匯報(bào)。（1） 軌道損壞或有障礙；（2） 車輛脫軌或脫鉤（3） 行車前方有人搖動(dòng)礦燈（4） 巷道及線路環(huán)境威脅安全行車五、減速停車第31條：需減速停車時(shí)，應(yīng)將控制器操作手把按逆時(shí)針方向逐漸轉(zhuǎn)動(dòng)，直至返回零位。大幅度減速時(shí)，操作手把應(yīng)迅速回零。如果車速仍然較快?？蛇m當(dāng)施加手閘，并酌性輔以撒砂。需要停車時(shí)，應(yīng)按上訴操作順序使列車緩緩駛至規(guī)定地點(diǎn)。再以手閘停止機(jī)車。嚴(yán)禁手把反向旋轉(zhuǎn)的方法制動(dòng)電機(jī)車。第32條：需要緊急停車時(shí)，必須鎮(zhèn)定。迅速地將控制器手把轉(zhuǎn)至零位，電閘、手閘并用，并連續(xù)均勻地撒砂。第33條：制動(dòng)時(shí)，不可施閘過急過猛，否則容易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死，致車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象，應(yīng)迅速松閘緩解，而后重新施閘。第34條：制動(dòng)結(jié)束，必須及時(shí)將控制器轉(zhuǎn)向手把轉(zhuǎn)至零位。第35條：列車制動(dòng)距離：運(yùn)人時(shí)不得超過20米，運(yùn)送物料時(shí)不得超過40米。第36條：途中因故停車后，司機(jī)必須向值班調(diào)度員匯報(bào)清楚列車所在位置等，聽候處理。同時(shí)，應(yīng)在機(jī)車（列車）前后設(shè)置防護(hù)，然后才能檢查機(jī)車（列車）等。但不允許在井下對(duì)蓄電池機(jī)車的電器設(shè)備打開檢修。第37條：列車點(diǎn)線