GLYWT-PLC-1000及1800高油壓型調(diào)速器技術(shù)說(shuō)明(中文) 2.doc

GLYWT-PLC-1000/1800/3000型高油壓調(diào)速器設(shè)備技術(shù)方案水輪機(jī)調(diào)速器設(shè)備技術(shù)方案(GLYWT-PLC-1000/1800)湖北高中壓閥門有限責(zé)任公司2013年12月技術(shù)方案概述 根據(jù)永德十里箐水電站的技術(shù)參數(shù)，特推薦采用高油壓調(diào)速器GLYWT-PLC-1000型及GLYWT-PLC-1800型。1 調(diào)速器主要技術(shù)參數(shù)調(diào)速器型號(hào)： GLYWT-PLC-1000/1800調(diào)速器型式： 并聯(lián)PID調(diào)節(jié)型全數(shù)字式調(diào)速器電液轉(zhuǎn)換型式： 數(shù)字球閥測(cè)速方式： 殘壓測(cè)頻誤差： 0.00034%掃描周期： 5ms 電源： DC 220V15%和AC 220V15% （同時(shí)供電）永態(tài)轉(zhuǎn)差系數(shù)： bp=010%（調(diào)整分辨率為1%）比例增益KP： 020 s積分增益Ki： 010 1/s微分增益Kd： 05 s暫態(tài)轉(zhuǎn)差系數(shù)： bt=0200%（調(diào)整分辨率為1%）積分時(shí)間常數(shù)： Td=120 s（調(diào)整分辨率為1s）加速度時(shí)間常數(shù)： Tn=05 s（調(diào)整分辨率為0.1s）頻率給定范圍： FG=4555 Hz（調(diào)整分辨率為0.01Hz）頻率死區(qū)范圍： E=00.5 Hz（調(diào)整分辨率為0.01Hz）功率死區(qū)范圍： i=05%電氣開(kāi)度限制范圍： L=0100%（調(diào)整分辨率1%）功率給定范圍： P=0120%（調(diào)整分辨率1%）人工失靈區(qū)： 1.0% （可調(diào)）導(dǎo)葉接力器全關(guān)行程時(shí)間調(diào)整范圍：240（s）導(dǎo)葉接力器全開(kāi)行程時(shí)間調(diào)整范圍：240（s）2 調(diào)速器性能保證調(diào)速器所有性能指標(biāo)均能達(dá)到或超過(guò)國(guó)標(biāo)GB/T9652-1997大型調(diào)速器的技術(shù)要求。2.1 動(dòng)、靜態(tài)指標(biāo)性能保證（1）靜態(tài)特性曲線近似為一直線，最大非線性度3%（2）調(diào)速器轉(zhuǎn)速死區(qū) ix0.02%（3）空載工況自動(dòng)運(yùn)行，機(jī)組轉(zhuǎn)速擺動(dòng)相對(duì)值0.14%。（4）機(jī)組甩25%負(fù)荷，接力器不動(dòng)時(shí)間0.19S（5）機(jī)組甩100%額定負(fù)荷后，從接力器第一次向開(kāi)啟方向移動(dòng)起，到機(jī)組轉(zhuǎn)速擺動(dòng)相對(duì)值不超過(guò)0.5%為止，歷時(shí)不大于30s；在轉(zhuǎn)速變化過(guò)程中，超過(guò)穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速3%額定轉(zhuǎn)速值以上的波峰不超過(guò)兩次。（6）電氣部分溫度漂移折算為轉(zhuǎn)速相對(duì)值不超過(guò)0.01%。（7）調(diào)速器動(dòng)、靜態(tài)特性，能符合SD295-88和GB/T9652-1997水輪機(jī)調(diào)速器與油壓裝置技術(shù)條件的有關(guān)規(guī)定。2.2 調(diào)節(jié)性能保證（1）調(diào)速器手動(dòng)、自動(dòng)切換操作時(shí)，產(chǎn)生的開(kāi)度變化的接力器全行程。調(diào)速器手動(dòng)操作時(shí)，電氣部分設(shè)有負(fù)荷跟蹤功能，能保證必要時(shí)機(jī)組能快速、無(wú)擾動(dòng)的切入自動(dòng)。（2）機(jī)組負(fù)載運(yùn)行，永態(tài)轉(zhuǎn)差系數(shù)bp值整定為2%時(shí)，由調(diào)速器引起的機(jī)組出力擺動(dòng)相對(duì)值不大于1%額定負(fù)荷。（3）采用交、直流同時(shí)供電，電源切換操作時(shí)，產(chǎn)生的開(kāi)度變化的接力器全行程。供電電源切除或投入時(shí)，調(diào)速器能保證接力器開(kāi)度變化的接力器全行程。（4）機(jī)組處于孤立電網(wǎng)，帶穩(wěn)定負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，調(diào)速器能保證機(jī)組頻率變化0.2Hz。（5）在水輪發(fā)電機(jī)出口開(kāi)關(guān)以外切除，機(jī)組突然甩25%額定負(fù)荷時(shí)，或發(fā)電機(jī)組處于小電網(wǎng)運(yùn)行，負(fù)荷發(fā)生25%額定負(fù)荷突變時(shí)，調(diào)速器能保證在調(diào)節(jié)過(guò)程中最高轉(zhuǎn)速不超過(guò)140%調(diào)節(jié)保證設(shè)計(jì)值，所引起的頻率波動(dòng)過(guò)渡過(guò)程中的波峰數(shù)1.5個(gè)，調(diào)節(jié)時(shí)間30S。（6）調(diào)速器具有足夠的容量，當(dāng)油壓裝置為最低工作油壓、水輪機(jī)導(dǎo)葉水力矩最大時(shí)，能在規(guī)定的接力器全關(guān)閉（或全開(kāi)啟）行程時(shí)間內(nèi)，將導(dǎo)水葉從100%的開(kāi)度關(guān)到0（或從0開(kāi)至100%的開(kāi)度）。2.3 調(diào)速器可靠性保證（1） 自動(dòng)工況可利用率不小于99.95%（2） 自動(dòng)方式手動(dòng)方式可利用率100%（3） 首次無(wú)故障間隔時(shí)間（自現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收合格后起）25000h（4） 平均無(wú)故障連續(xù)運(yùn)行時(shí)間不小于25000h（5） 大修間隔時(shí)間不小于7年（6） 退役前的使用年限大于30年3 調(diào)速系統(tǒng)方案詳述3.1 調(diào)速系統(tǒng)電氣控制部分(調(diào)節(jié)器)說(shuō)明1、調(diào)節(jié)器的配置可編程控制器選用日本三菱公司生產(chǎn)的高性能FX2N系列 PLC，全部為標(biāo)準(zhǔn)化模塊式結(jié)構(gòu)，所有模塊均直接安裝在標(biāo)準(zhǔn)的SYSTEMBUS總線上。各模塊均有自己的微處理器，完成各自特定的功能，CPU模塊僅完成邏輯判斷與PID運(yùn)算；輸入、輸出、開(kāi)度采樣等工作由各自單獨(dú)模塊完成，各處理器并行工作，速度快，擴(kuò)展、升級(jí)容易。（1） 調(diào)節(jié)器的控制部分主要配置如下：序號(hào)名 稱數(shù)量型 號(hào)生產(chǎn)廠家 1CPU模塊1FX2N-16MT日本三菱 2A/D模塊1FX2N-2AD日本三菱 3通訊模塊1FX2N-232BD日本三菱4液晶觸摸屏1PWS1711-CTN臺(tái)灣臺(tái)達(dá)5測(cè)頻模塊1HSP02自產(chǎn)6空氣開(kāi)關(guān)2DZ47-60 臺(tái)達(dá)7電源整流模塊1自產(chǎn)8功放模塊1自產(chǎn)924V電源1S-100-24V臺(tái)灣明偉10繼電器若干MY2NJ、MY4NJ、JTX-3C歐姆龍11變壓器若干220V/170V220V/330V12按鈕、指示燈若干日本和泉13儀表214儀表調(diào)整板215電氣反饋裝置1自產(chǎn)（2）硬件構(gòu)成特點(diǎn)該調(diào)節(jié)器的硬件構(gòu)成與一般可編程調(diào)節(jié)器相比，具有以下特點(diǎn)：測(cè)頻模塊與可編程控制器是通過(guò)總線直接連接，不是通過(guò)一個(gè)16點(diǎn)的輸入模塊后與可編程控制器的總線連接控制輸出為數(shù)字式方式，無(wú)D/A轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)。2、調(diào)節(jié)器的原理調(diào)節(jié)器的原理框圖如下：整個(gè)調(diào)節(jié)器采用多CPU構(gòu)成模式，每個(gè)模塊完成不同的任務(wù)，結(jié)構(gòu)上采用“積木”式模塊結(jié)構(gòu)，這種將復(fù)雜的任務(wù)分成多任務(wù)的分開(kāi)處理的方式，大大提高了系統(tǒng)的可維護(hù)性能及可靠性，不但有利于單個(gè)模塊“軟升級(jí)”，還能實(shí)現(xiàn)整個(gè)調(diào)節(jié)器系統(tǒng)的“升級(jí)”，并保持了良好的兼容性。測(cè)頻模塊由高性能CPU構(gòu)成，僅完成頻率的測(cè)量任務(wù)，能實(shí)現(xiàn)“軟升級(jí)”。由導(dǎo)葉反饋裝置的導(dǎo)葉位置傳感器，將導(dǎo)葉位置電信號(hào)送至A/D模塊，并可由有功功率變送器（由業(yè)主另行采購(gòu)、布置，不包含在調(diào)速器中）將測(cè)得的有功電信號(hào)分別送至A/D模塊，經(jīng)A/D模塊轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)取得導(dǎo)葉位置信號(hào)及有功信號(hào)。注：有功功率信號(hào)不需要時(shí)可以不接入。由開(kāi)關(guān)量輸入模塊采集二次的開(kāi)、停機(jī)、增、減等命令。以上所有輸入信號(hào)送至CPU模塊，由CPU按調(diào)節(jié)規(guī)律分析計(jì)算出相應(yīng)的導(dǎo)葉控制信號(hào)及狀態(tài)信號(hào)（包括故障等），送開(kāi)關(guān)量輸出模塊完成控制輸出和狀態(tài)輸出。開(kāi)關(guān)量輸出模塊按計(jì)算控制值對(duì)應(yīng)寬度脈沖的開(kāi)或關(guān)信號(hào)，控制數(shù)字閥使導(dǎo)葉按照調(diào)節(jié)規(guī)律的要求動(dòng)作，并在故障時(shí)，動(dòng)作報(bào)警信號(hào)。通訊單元負(fù)責(zé)與上位機(jī)通訊，發(fā)送或接受上位機(jī)的命令。液晶觸摸屏作為中文人機(jī)交互界面，完成調(diào)速器的現(xiàn)場(chǎng)操作命令及狀態(tài)數(shù)據(jù)顯示等功能。3.2 調(diào)速系統(tǒng)機(jī)械液壓部分說(shuō)明3.2.1 機(jī)械液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理說(shuō)明1、機(jī)械液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)調(diào)速器機(jī)械液壓系統(tǒng)采用我公司生產(chǎn)的GLYWT-PLC型數(shù)字式機(jī)械液壓系統(tǒng)，該系統(tǒng)全部由電磁球閥、液控單向閥等標(biāo)準(zhǔn)液壓元件構(gòu)成，并應(yīng)用集成式結(jié)構(gòu)，體積小性能高。其結(jié)構(gòu)原理圖如下：數(shù)字式機(jī)械液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖2、機(jī)械液壓系統(tǒng)的工作原理如數(shù)字式機(jī)械液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖所示，調(diào)節(jié)器無(wú)控制信號(hào)時(shí),接力器開(kāi)關(guān)機(jī)腔油被閉鎖，接力器不動(dòng)作；調(diào)節(jié)器有小動(dòng)作關(guān)信號(hào)時(shí)，小波動(dòng)關(guān)機(jī)球閥1動(dòng)作，小波動(dòng)關(guān)機(jī)球閥1向接力器關(guān)機(jī)腔注入壓力油，接力器開(kāi)機(jī)腔的油液通過(guò)小波動(dòng)開(kāi)機(jī)球閥2排油，使接力器向關(guān)閉方向動(dòng)作；調(diào)節(jié)器有小動(dòng)作開(kāi)信號(hào)時(shí)，小波動(dòng)開(kāi)機(jī)球閥2動(dòng)作，小波動(dòng)開(kāi)機(jī)球閥2向接力器開(kāi)機(jī)腔注入壓力油，接力器關(guān)機(jī)腔的油液通過(guò)小波動(dòng)關(guān)機(jī)1球閥排油，使接力器向開(kāi)啟方向動(dòng)作；當(dāng)調(diào)節(jié)器有較大動(dòng)作關(guān)信號(hào)時(shí)，大波動(dòng)關(guān)機(jī)球閥3動(dòng)作，插裝閥9中的兩個(gè)管關(guān)機(jī)的插裝閥隨之動(dòng)作，接力器關(guān)機(jī)腔接通壓力油, 接力器開(kāi)機(jī)腔接通回油箱，使接力器向關(guān)閉方向動(dòng)作；當(dāng)調(diào)節(jié)器有較大動(dòng)作開(kāi)信號(hào)時(shí)，大波動(dòng)開(kāi)機(jī)球閥5動(dòng)作，插裝閥9中的兩個(gè)管開(kāi)機(jī)的插裝閥隨之動(dòng)作，接力器關(guān)機(jī)腔接通回油箱, 接力器開(kāi)機(jī)腔接通壓力油，使接力器向開(kāi)啟方向動(dòng)作；緊急停機(jī)動(dòng)作時(shí)，緊急停機(jī)電磁閥4動(dòng)作，插裝閥9中的兩個(gè)管開(kāi)機(jī)的插裝閥始終關(guān)閉，插裝閥9中的兩個(gè)管關(guān)機(jī)的插裝閥隨之動(dòng)作，接力器關(guān)機(jī)腔接通壓力油, 接力器開(kāi)機(jī)腔接通回油箱，使接力器快速向關(guān)閉方向動(dòng)作。以上所用電磁閥均為標(biāo)準(zhǔn)件，便于檢修和維護(hù)。3.2.2 機(jī)械液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)1取消了常規(guī)調(diào)速器的電液轉(zhuǎn)換器、引導(dǎo)閥、輔助接力器、主配壓閥及所有桿件等中間結(jié)構(gòu)，所以環(huán)節(jié)少、可靠性高。直接控制接力器，速動(dòng)性好、靈敏度高、死區(qū)小。2電磁球閥、液控單向閥的通經(jīng)大，抗油污好、無(wú)機(jī)械元件發(fā)卡、對(duì)油質(zhì)要求低。3電磁球閥、液控單向閥不動(dòng)作時(shí)，接力器兩腔油全部被封閉，無(wú)油耗、接力器無(wú)飄移。4無(wú)機(jī)械零位安裝調(diào)試便捷、免維護(hù)。5采用集成式結(jié)構(gòu)，體積小。6采用雙濾油器，在運(yùn)行中能方便的拆洗及更換。采用折疊式濾網(wǎng)，通流量大、不破損。3.3 調(diào)速器的功能 調(diào)速器能實(shí)現(xiàn)機(jī)組的自動(dòng)、手動(dòng)開(kāi)機(jī)和停機(jī)。當(dāng)調(diào)速器自動(dòng)部分失靈時(shí)，能手動(dòng)運(yùn)行。 調(diào)速器具有閉環(huán)開(kāi)機(jī)規(guī)律，使水輪機(jī)轉(zhuǎn)速按給定的轉(zhuǎn)速曲線上升，從而快速平穩(wěn)地達(dá)到空載狀態(tài)。此種開(kāi)機(jī)規(guī)律無(wú)需設(shè)置開(kāi)機(jī)頂點(diǎn)，開(kāi)機(jī)參數(shù)，對(duì)不同機(jī)組均能自動(dòng)迅速安全地將機(jī)組開(kāi)啟至空載狀態(tài)?？蛰d電網(wǎng)頻率自動(dòng)跟蹤，以及特有的適應(yīng)式變參數(shù)變結(jié)構(gòu)PID調(diào)節(jié)規(guī)律，能使機(jī)組頻率迅速達(dá)到同期要求，其與電網(wǎng)頻率偏差不大于0.075HZ。調(diào)速器共有手動(dòng)、自動(dòng)兩種操作方式，并且具有手動(dòng)跟蹤功能，能兩種運(yùn)行方式任意相互無(wú)擾切換，切換操作時(shí)產(chǎn)生的開(kāi)度變化0.2的接力器全行程，且擺動(dòng)不超過(guò)2次，切換后即能保持穩(wěn)定運(yùn)行。 水頭輸入有三種方式：變送器輸入、通信輸入和手動(dòng)輸入。當(dāng)有凈水頭變送器信號(hào)輸入或通信輸入時(shí)，調(diào)速器能自動(dòng)采集水頭信號(hào)，并能根據(jù)水頭信號(hào)自動(dòng)選擇協(xié)聯(lián)關(guān)系和限制機(jī)組出力，使機(jī)組處于高效率區(qū)運(yùn)行。當(dāng)無(wú)水頭變送器信號(hào)或通信輸入時(shí)，則按手動(dòng)設(shè)定水頭值進(jìn)行協(xié)聯(lián)，設(shè)定水頭值能隨時(shí)調(diào)整、斷電不消失。 當(dāng)機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行，永態(tài)轉(zhuǎn)差系數(shù)整定在2%時(shí)，由于調(diào)速器引起的機(jī)組出力擺動(dòng)相對(duì)值不大于1%。 電氣部分以可靠性極高的、CPU字長(zhǎng)不低于16位的進(jìn)口可編程控制器為其控制核心，外圍元件均采用進(jìn)口元件(包括按健、旋鈕等)；電源采用交、直流雙電源同時(shí)供電、互為備用。調(diào)速器設(shè)有編程器接口、計(jì)算機(jī)串行通信接口多種交互方式，能實(shí)時(shí)在線或離線修改參數(shù)、程序等，并能保證斷電后數(shù)據(jù)不消失。另外還配有與上位機(jī)通訊用的接口，便于與監(jiān)控系統(tǒng)相連。適應(yīng)式變參數(shù)變結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)功能。調(diào)速器具有多種獨(dú)立的運(yùn)行參數(shù)（比例、積分、微分），并能自動(dòng)根據(jù)停機(jī)、空載、負(fù)載等不同運(yùn)行工況自動(dòng)切換。保證機(jī)組始終運(yùn)行于最佳的工況。調(diào)速器能實(shí)時(shí)監(jiān)視電網(wǎng)波動(dòng)情況，能在電網(wǎng)發(fā)生變化時(shí)，自動(dòng)選擇最優(yōu)調(diào)節(jié)規(guī)律及調(diào)節(jié)參數(shù)，保護(hù)機(jī)組安全，并使機(jī)組始終工作于最佳狀態(tài)，能使機(jī)組適應(yīng)電網(wǎng)的各種惡劣變化。即具有負(fù)載自動(dòng)識(shí)別大、小電網(wǎng)功能。單機(jī)運(yùn)行時(shí)，保證機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的任一頻率下穩(wěn)定運(yùn)行，頻率變化不大于0.2z 。在單機(jī)或并入電網(wǎng)運(yùn)行時(shí)，保證機(jī)組在空載至額定負(fù)荷范圍內(nèi)，能平穩(wěn)連續(xù)地調(diào)節(jié)出力。并網(wǎng)后能使機(jī)組有功功率自動(dòng)跟蹤給定的負(fù)荷曲線。完備的有功功率閉環(huán)調(diào)節(jié)功能，除常規(guī)功率閉環(huán)調(diào)節(jié)方式外（即采用開(kāi)關(guān)量接口調(diào)節(jié)方式），還能以串行通迅方式接受計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)給定有功功率設(shè)置值，自動(dòng)按設(shè)定值進(jìn)行有功功率閉環(huán)調(diào)節(jié)。調(diào)速器具有“零啟升壓”功能，能確保在緊急情況安全開(kāi)機(jī)，保證廠用電。 保證機(jī)組安全運(yùn)行，即在各種事故情況下，機(jī)組甩掉全負(fù)荷后，能保證機(jī)組自動(dòng)迅速穩(wěn)定至空載轉(zhuǎn)速，或根據(jù)指令信號(hào)，可靠地實(shí)現(xiàn)緊急停機(jī)。在甩負(fù)荷或緊急停機(jī)過(guò)程中，能按規(guī)定的關(guān)閉規(guī)律關(guān)閉導(dǎo)葉，保證機(jī)組的轉(zhuǎn)速升高率及輸水系統(tǒng)的壓力升高率均不超過(guò)允許值。 調(diào)速器能對(duì)機(jī)組從靜止到最大飛逸轉(zhuǎn)速的全部轉(zhuǎn)速范圍進(jìn)行監(jiān)控，并根據(jù)整定的轉(zhuǎn)速值對(duì)越限做出保護(hù)性反應(yīng)，同時(shí)經(jīng)邏輯輸入/輸出接口輸出越限信號(hào)。 調(diào)速器的穩(wěn)壓電源在供電電源偏離額定電壓15%時(shí)，仍能長(zhǎng)期穩(wěn)定工作。當(dāng)穩(wěn)壓電源破壞或交、直流電源同時(shí)消失時(shí)，能自動(dòng)控制機(jī)組保持事故前的負(fù)荷量，并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。當(dāng)電氣部分退出工作后，可采用機(jī)械手動(dòng)部分操作機(jī)組運(yùn)行。負(fù)荷限制功能：為了防止機(jī)組過(guò)負(fù)荷運(yùn)行，可通過(guò)機(jī)組有功自動(dòng)限制導(dǎo)葉開(kāi)度，也可通過(guò)電氣開(kāi)限的改變來(lái)限制機(jī)組有功。參數(shù)設(shè)置功能：可通過(guò)操作終端方便的設(shè)置各種參數(shù)。狀態(tài)顯示功能：可顯示調(diào)速器各種狀態(tài)信號(hào)、各種數(shù)據(jù)、各種儀表（包括導(dǎo)開(kāi)度指示表、導(dǎo)葉開(kāi)限表，機(jī)組轉(zhuǎn)速表）、各種曲線。密碼功能：通過(guò)輸入不同的密碼，不同的工作人員可進(jìn)入不同的畫(huà)面進(jìn)行操作，這樣即可增加調(diào)速器操作的可靠性。 3.4 油壓裝置3.4.1 氣囊式高壓油壓裝置的組成及說(shuō)明氣囊式高壓油壓裝置由回油箱、高壓齒輪油泵、氣囊式蓄能器、溢流閥及其它部件組成。其基本技術(shù)要求符合GB/T9562.1-1997水輪機(jī)調(diào)速器及油壓裝置基本技術(shù)條件和滿足電站安全運(yùn)行的需要。高壓齒輪泵及電動(dòng)機(jī)氣囊式高壓油壓裝置配有兩臺(tái)相同型號(hào)的高油壓齒輪油泵及配套電動(dòng)機(jī)，齒輪油泵布置于回油箱上，一臺(tái)工作、一臺(tái)備用。油泵運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，油泵的技術(shù)性能滿足國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，與油泵配合的電動(dòng)機(jī)符合GB755-2000旋轉(zhuǎn)電機(jī)定額和性能中的有關(guān)規(guī)定。高油壓齒輪油泵的主要優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，重量輕，自吸力強(qiáng)，轉(zhuǎn)速范圍大，對(duì)油污雜質(zhì)的敏感性不高，耐污染，不易咬死，工作可靠，故用于水輪機(jī)調(diào)速器之中是比較合適的。其容積效率低，流量脈動(dòng)大的不足，可由油壓系統(tǒng)中設(shè)置蓄能器來(lái)彌補(bǔ)流量脈動(dòng)大的特點(diǎn)。氣囊式蓄能器氣囊式高壓油壓裝置配有兩個(gè)40L和一個(gè)40L氣囊式蓄能器，每個(gè)氣囊式蓄能器由氣囊和鋼瓶組成，安裝在油壓裝置的回油箱內(nèi)，可單獨(dú)卸下。 氣囊式蓄能器的主要作用如下：（1）儲(chǔ)存能量:當(dāng)系統(tǒng)瞬時(shí)需要大量壓力油時(shí)，由蓄能器和油泵同時(shí)供油，故可減少電機(jī)油泵的啟動(dòng)次數(shù)。（2）緩和沖擊，吸收脈動(dòng)壓力和沖擊壓力，使系統(tǒng)壓力平衡，延長(zhǎng)油泵使用壽命。（3）當(dāng)停電故障時(shí)，可以保證利用蓄能器的有效排量，滿足導(dǎo)葉接力器完成三個(gè)全行程的動(dòng)作需要。皮囊充氮?dú)鈮毫?.5MPa，長(zhǎng)時(shí)間使用后，氮?dú)鈮毫θ艚禐?MPa時(shí)，必須人為補(bǔ)充氮?dú)?。溢流閥溢流閥在系統(tǒng)內(nèi)作為安全閥使用，溢流閥安裝在油泵出口處，其作用是當(dāng)系統(tǒng)壓力高于額定壓力而油泵仍在工作時(shí)，將油泵輸出的高壓油直接排入回油箱，調(diào)整閥內(nèi)彈簧的預(yù)壓量可整定其動(dòng)作值?；赜拖錃饽沂礁邏河蛪貉b置配有一個(gè)回油箱，回油箱是蓄存無(wú)壓力油的箱型容器，也是調(diào)速器的基座，回油箱設(shè)有濾油器，可定期進(jìn)清洗。側(cè)面裝有（有機(jī)玻璃的）液位顯示計(jì)，可觀察油位高低。3.4.2 氣囊式油壓裝置的工作原理當(dāng)油壓低于油泵啟動(dòng)值時(shí)，油壓低壓力信號(hào)器動(dòng)作，通過(guò)油泵控制回路啟動(dòng)主油泵，主油泵同時(shí)向兩個(gè)氣囊儲(chǔ)能器補(bǔ)油，油流進(jìn)入儲(chǔ)能器鋼瓶后壓縮氣囊，使整個(gè)儲(chǔ)能器鋼瓶?jī)?nèi)的壓力上升。