鑄鐵機(jī)中部安全技術(shù)規(guī)程.doc

行業(yè)資料：_鑄鐵機(jī)中部安全技術(shù)規(guī)程單位：_部門：_日期：_年_月_日第 1 頁 共 5 頁鑄鐵機(jī)中部安全技術(shù)規(guī)程(1)灰漿濃度要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，配比要準(zhǔn)確，其中白灰30%、煤泥60%，煤泥無雜質(zhì)，粒度不大于1%。(2)鐵斗內(nèi)噴灰均勻，表面無麻點(diǎn)，成暗灰色，灰層厚度為12毫米。(3)翻鐵時(shí)開閉水門要及時(shí)、準(zhǔn)確，不準(zhǔn)把水打在空斗子內(nèi)，防止出現(xiàn)潮斗模。(4)噴灰屋內(nèi)鏈帶下破損或堵鐵塊時(shí)，要及時(shí)處理以防掉鐵打傷。(5)灰鍋內(nèi)渣子要撈凈，以免堵灰管影響噴灰。(6)冬天翻鐵時(shí)要維護(hù)好水、風(fēng)管道和各閥門，以免凍壞影響翻鐵。(7)經(jīng)常檢查灰管是否完整、好使，有問題要及時(shí)處理。(8)要經(jīng)常檢查帶把的工具是否牢固，以免掉頭打人。(9)在翻鐵的前后抬落噴灰管要及時(shí)，前后不超過5個(gè)斗模，以免斗模過熱或過潮。(10)停噴時(shí)，必須先抬噴灰管，后停風(fēng)。噴灰時(shí)要先給風(fēng)后落噴灰管，無鐵時(shí)灰管要提出，以免堵死灰管。(11)斗模噴不上灰時(shí)，要停機(jī)檢查，處理好后，方可翻鐵，以免燒壞斗模。(12)由于長期翻鐵，斗模過熱噴不上灰時(shí)，應(yīng)采取加大噴灰量和斗內(nèi)的打水量，并適當(dāng)減少鐵塊的重量，使斗模溫度降下來。(13)經(jīng)常檢查斗模內(nèi)的噴灰質(zhì)量，不合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)及時(shí)采取措施處理。(14)經(jīng)常保持工作區(qū)域清潔、道路無堆積物，冬天無積雪、積冰，以免滑倒摔傷。(15)鏈帶在運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁在掉鐵坑下進(jìn)行揀鐵作業(yè)，防止掉鐵打傷。(16)冬天停翻鐵時(shí)，各處水門、風(fēng)門不要全閉死，防止凍壞管道。第 3 頁 共 5 頁鑄鐵機(jī)后部安全技術(shù)規(guī)程(1)接班后檢查機(jī)械和電氣設(shè)備是否完好，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。(2)翻鐵時(shí)要按爐別、鐵次、罐號(hào)裝車，禁止混裝。(3)鏈帶下的落地鐵要做到一罐一清，防止出現(xiàn)質(zhì)量事故。(4)裝車要均勻、不超重、不端重、不集重、不偏重。(5)翻完的鐵塊要及時(shí)打水杜絕重返。(6)鏈帶運(yùn)行狀態(tài)下，禁止到掉鐵坑或滑板下搬運(yùn)鐵塊，從鏈帶后部下面通過時(shí)要做到先確認(rèn)后通過。(7)必須在確認(rèn)鏈帶已經(jīng)處于停機(jī)狀態(tài)下并確認(rèn)鏈帶后部掉鐵處無懸浮物掉落危險(xiǎn)時(shí)方可從事在后部大流子下清理鐵塊和道心作業(yè)。(8)后部鏈帶下面，如果保護(hù)板不完整或掉鐵時(shí)，嚴(yán)禁在其下面通行。(9)在裝車時(shí)，嚴(yán)禁在車皮的附近行走或停留，以免被飛出的碎鐵打傷。(10)鐵塊堵流子時(shí)，必須在鏈帶停止運(yùn)行狀態(tài)下才能上去撬鐵塊。撬鐵塊時(shí)必須站在平臺(tái)上，嚴(yán)禁站其它位置，并且要注意防止鐵塊隨釬子滑下打人。(11)要經(jīng)常保持鐵塊車道線干凈、無障礙物，防止車皮掉道。(12)裝車前要檢查車皮內(nèi)是否剩有鐵塊或其它物品，影響鐵塊質(zhì)量時(shí)不能裝車，待車皮處理干凈后再行裝車。(13)翻鐵時(shí)，如果出現(xiàn)鐵塊未凝影響鐵塊質(zhì)量時(shí)，要通知前部停止翻鐵，等采取解決措施后再翻鐵。(14)鏈帶后部清理的廢物不得裝入鐵塊車內(nèi)，要保持車內(nèi)干凈。(15)對(duì)于帶鉤環(huán)的車皮，電絞車的大鉤一定要掛在鉤環(huán)內(nèi)，嚴(yán)禁掛在車皮的其它部位。(16)對(duì)于編組或打水的重車，一定要與作業(yè)的車皮斷開，并且合上掛鉤。(17)重車在摘鉤和合鉤時(shí)，腳不準(zhǔn)站在道心內(nèi)，兩車皮斷開距離不超過2米以上不準(zhǔn)作業(yè)。(18)機(jī)車倒送空重車皮時(shí)，一定要加強(qiáng)聯(lián)系、注