大荔縣新亞大眾汽車銷售中心項(xiàng)目可行性研究報(bào)告.doc

大眾汽車銷售中心項(xiàng)目可行性研究報(bào)告一 概 論1.1 項(xiàng)目概要1.1.1 項(xiàng)目名稱：大眾汽車銷售中心項(xiàng)目1.1.2 項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)：新建1.1.3 項(xiàng)目建設(shè)單位：新亞汽車服務(wù)有限公司1.1.4 項(xiàng)目法人： 1.1.5 項(xiàng)目建設(shè)地址：城市場二路南端東側(cè)、108國道北側(cè)。1.1.6 項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模：占地面積6.5畝，主要建設(shè)上海大眾系列轎車銷售展廳、維修車間、保養(yǎng)車間、車輛庫房、配件庫房及宿辦樓等，建筑面積1.4萬平方米。1.1.7 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容：項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括：銷售中心3800，鋼構(gòu)2層；展廳3200，鋼構(gòu)2層；車間1500，框架2層；竣工區(qū)400，框架1層；維修車間1200，框架2層；變配電室100，磚混1層；商品車中轉(zhuǎn)庫1200，框架2層；職工公寓2600，磚混4層。總建筑面積14000。購置電腦檢測儀、舉升機(jī)、大梁矯正儀、發(fā)動機(jī)分析儀等設(shè)備20臺。1.1.8 項(xiàng)目投資估算：該項(xiàng)目總投資估算為3000萬元，其中，固定資產(chǎn)投資1600萬元，流動資金1400萬元。固定資產(chǎn)投資中建筑工程投資900萬元，設(shè)備(材料)購置及安裝費(fèi)200萬元,其他費(fèi)用470萬元，預(yù)備費(fèi)30萬元。 1.1.9 經(jīng)濟(jì)效益及社會效益分析：1、經(jīng)濟(jì)效益：該項(xiàng)目投產(chǎn)后，全部投資內(nèi)部收益率為21.4%；投資回收期為5.7年（含建設(shè)期1年）；財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值為3003.8萬元，基準(zhǔn)收益率為ic=10%。正常年份總成本費(fèi)用9450萬元，其中固定成本1120萬元，可變成本9037萬元，經(jīng)營成本9280萬元。項(xiàng)目正常年利潤總額為620萬元，年所得稅131萬元，年稅后利潤489萬元。2、社會效益：該項(xiàng)目的建設(shè)，符合國家產(chǎn)業(yè)政策。不僅提高企業(yè)的知名度，增強(qiáng)了企業(yè)的市場競爭力，而且為的汽車銷售行業(yè)注入新的活力。同時(shí)，項(xiàng)目對其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的提高也將起到積極的推動作用。項(xiàng)目的建設(shè)增加了就業(yè)率，穩(wěn)定了社會。因此，該項(xiàng)目的建設(shè)是必要的、可行的。1.2 工作依據(jù)及范圍1.2.1 工作依據(jù)（1）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）（2）投資項(xiàng)目可行性研究指南（3）建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法與參數(shù)（4）建設(shè)單位提供的有關(guān)資料（5）有關(guān)部門提供的資料和證明等1.2.2 可行性研究范圍（1）建設(shè)背景及必要性（2）建設(shè)條件與建設(shè)地址（3）建設(shè)內(nèi)容及設(shè)計(jì)方案（4）環(huán)境保護(hù)（5）節(jié)能（6）項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃與工程管理（7）組織管理與勞動定員（8）投資估算與資金籌措（9）項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析1.3 建設(shè)單位概況新亞汽車服務(wù)有限公司是一家民營汽車銷售服務(wù)公司，成立于二一二年4月，注冊資本500萬元，是一個(gè)集汽車銷售、汽車配件、汽車維修、汽車裝飾美容于一體的綜合性企業(yè)。具備一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。上海大眾汽車有限公司成立于1985年，注冊資本金106億元，是一家中德合資企業(yè)，雙方投資比例各為50%。公司總部位于上海安亭國際汽車城，上海大眾是國內(nèi)規(guī)模最大的現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)基地之一?；诖蟊姟⑺箍逻_(dá)兩大品牌，公司目前擁有帕薩特、波羅、途安、LAVIDA朗逸、TIGUAN途觀和Octavia明銳、fabia晶銳、Superb昊銳等十大系列產(chǎn)品，覆蓋A0級、A級、B級、SUV等不同細(xì)分市場。 1.4 研究結(jié)論該項(xiàng)目屬于商業(yè)服務(wù)業(yè)，項(xiàng)目的建設(shè)符合國務(wù)院產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）中第一大類鼓勵類第25項(xiàng)“其他服務(wù)業(yè)”第1條“電子商務(wù)、現(xiàn)代物流服務(wù)體系建設(shè)及以連鎖經(jīng)營形式發(fā)展的中小超市、便利店、專業(yè)店等新型零售業(yè)態(tài)”中現(xiàn)代物流服務(wù)體系建設(shè)的要求。1.4.1 建設(shè)規(guī)模該項(xiàng)目擬總用地6.5畝，總建筑面積1.4萬，主要是集整車銷售、維修服務(wù)、零配件供應(yīng)、信息反饋、汽車停放五位一體的特許銷售服務(wù)店。新購置電腦檢測儀、舉升機(jī)、大梁矯正儀、發(fā)動機(jī)分析儀等設(shè)備20臺。1.4.2 建設(shè)地址該項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于陜西省渭南市城市場二路南端東側(cè)，108國道北側(cè)。該地塊符合城市總體規(guī)劃，基礎(chǔ)設(shè)施配套完善，交通、通迅等條件便捷，地理位置十分優(yōu)越，是開發(fā)建設(shè)的理想地段。1.4.3 勞動定員該項(xiàng)目需工作人員70人。其中管理人員10人，銷售人員5人，維修人員45人，其它人員10人。1.4.4 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度該項(xiàng)目建設(shè)期1年，工程計(jì)劃于2013年6月份開工建設(shè)，計(jì)劃到2014年6月份全部完成并竣工驗(yàn)收，投入運(yùn)營使用。1.4.5 投資估算該項(xiàng)目總投資估算為3000萬元，其中，固定資產(chǎn)投資1000萬元，流動資金1400萬元。固定資產(chǎn)投資中建筑工程投資900萬元，設(shè)備(材料)購置及安裝費(fèi)220萬元,其他費(fèi)用500萬元，預(yù)備費(fèi)30萬元， 該項(xiàng)目建設(shè)資本金為1000萬元。1.4.6 資金籌措該項(xiàng)目建設(shè)資金由建設(shè)單位自籌解決。1.4.7 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總表序號指標(biāo)單位數(shù)量備注一生產(chǎn)規(guī)模銷售汽車輛1000二項(xiàng)目計(jì)算期年111建設(shè)期年12生產(chǎn)經(jīng)營期年10三項(xiàng)目總投資萬元30001固定資產(chǎn)投資萬元10002流動資金萬元2000四勞動定員人70五正常年銷售收入萬元8000六總成本費(fèi)用萬元6873七銷售稅金及附加萬元22八增值稅萬元220九利潤總額萬元885十所得稅萬元221.25十一稅后利潤萬元663.75十二經(jīng)濟(jì)評價(jià)指標(biāo)1財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率%21.42財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元3003.8Ic=10%3投資回收期年7.7含建設(shè)期1年十三投資利潤率%22十四投資利稅率%38 二 項(xiàng)目背景及建設(shè)必要性2.1 項(xiàng)目背景自改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)增長快速，綜合國力顯著加強(qiáng)，人民群眾生活質(zhì)量得到大幅度改善，在滿足物質(zhì)產(chǎn)品要求的基礎(chǔ)上，對物質(zhì)文化產(chǎn)品的需求日益迫切，勢必推動了服務(wù)業(yè)的發(fā)展和建設(shè)。國務(wù)院在國發(fā)20077號文關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的若干意見中明確指出“服務(wù)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，服務(wù)業(yè)的發(fā)展水平是衡量現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度的重要標(biāo)志。我國正處于全面建設(shè)小康社會和工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、市場化、國際化加速發(fā)展時(shí)期，已初步具備支撐經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展的諸多條件。加快發(fā)展服務(wù)業(yè)，提高服務(wù)業(yè)在三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中的比重，盡快使服務(wù)業(yè)成為國民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，是推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式的必由之路，是有效緩解能源資源短缺的瓶頸制約、提高資源利用效率的迫切需要，是適應(yīng)對外開放新形勢、實(shí)現(xiàn)綜合國力整體躍升的有效途徑。加快發(fā)展服務(wù)業(yè)，形成較為完備的服務(wù)業(yè)體系，提供滿足人民群眾物質(zhì)文化生活需要的豐富產(chǎn)品，并成為吸納城鄉(xiāng)新增就業(yè)的主要渠道，也是解決民生問題、促進(jìn)社會和諧、全面建設(shè)小康社會的內(nèi)在要求。為此，必須從貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會戰(zhàn)略思想的高度，把加快發(fā)展服務(wù)業(yè)作為一項(xiàng)重大而長期的戰(zhàn)略任務(wù)抓緊抓好?！蹦壳?，渭南地區(qū)服務(wù)業(yè)發(fā)展相對滯后，發(fā)展載體不強(qiáng)是重要原因之一。只有加大對服務(wù)經(jīng)濟(jì)總量規(guī)模大、發(fā)展速度快的市（縣、區(qū)）的培育力度，并充分發(fā)揮其示范效應(yīng)，使有條件的市（縣、區(qū)）率先形成以服務(wù)經(jīng)濟(jì)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，才能擴(kuò)大全省服務(wù)業(yè)總量、提高其比重和發(fā)展速度，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換與升級；只有加大對區(qū)位優(yōu)勢明顯、發(fā)展特色鮮明的重點(diǎn)服務(wù)業(yè)園區(qū)的培育力度，并充分發(fā)揮其集聚效應(yīng)，才能形成一大批服務(wù)業(yè)集聚區(qū)、重點(diǎn)功能區(qū)和特色街區(qū)，從根本上改變服務(wù)業(yè)布局分散的狀況；只有加大對具有知名品牌、有市場競爭力的大型服務(wù)企業(yè)的培育力度，并充分發(fā)揮其帶動效應(yīng)，才能大大增強(qiáng)服務(wù)業(yè)發(fā)展的生機(jī)與活力，走出一條依靠大企業(yè)、大集團(tuán)帶動中小企業(yè)發(fā)展的新路子，促進(jìn)陜西省服務(wù)業(yè)上規(guī)模、上層次、上水平。在歷屆縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，城市建設(shè)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，全縣國民經(jīng)濟(jì)保持了快速連續(xù)增長的勢頭，城鄉(xiāng)面貌發(fā)生了巨大的變化，綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力顯著增強(qiáng)。為進(jìn)一步加快城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐，實(shí)現(xiàn)市經(jīng)濟(jì)的超常規(guī)、跨越式發(fā)展，縣委、縣政府高度重視城區(qū)的建設(shè)發(fā)展，為城市的建設(shè)發(fā)展制定了一系列優(yōu)惠政策，加大招商引資力度，優(yōu)化投資環(huán)境，加快了城市的發(fā)展速度。隨著工業(yè)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和城市的規(guī)劃建設(shè)，吸引了大量外地客商前來經(jīng)商置業(yè)投資發(fā)展，良好的投資環(huán)境，便利的交通、通訊條件成為他們謀求長遠(yuǎn)發(fā)展的重要因素。面對新形勢，縣委、縣政府解放思想、與時(shí)俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新、真抓實(shí)干，按照“先工戰(zhàn)略”的發(fā)展目標(biāo)，加大基礎(chǔ)設(shè)施投入力度，并根據(jù)城市總體規(guī)劃加大城市的建設(shè)，尤其是科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建設(shè)，吸引大批企業(yè)來園區(qū)進(jìn)行投資興業(yè)。因此，為了推動全縣經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、健康、穩(wěn)定的發(fā)展，加快全縣經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐，根據(jù)城市建設(shè)總體規(guī)劃要求以及汽貿(mào)產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展規(guī)劃，確定開發(fā)建設(shè)新亞大眾汽車銷售中心，由新亞汽車服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)組織實(shí)施。2.2 我國汽車銷售流通體系發(fā)展選擇2.2.1 汽車生產(chǎn)企業(yè)銷售流通的幾種模式通過多年的試驗(yàn)與摸索,我國主要汽車生產(chǎn)企業(yè)建立的銷售流通體系幾經(jīng)變化與改進(jìn),就目前來看,我國主要汽車生產(chǎn)企業(yè)的銷售流通體系大致可劃分的三種模式:第一種是以地區(qū)銷售代理為主的模式。這一模式的特點(diǎn)是:汽車生產(chǎn)企業(yè)(企業(yè)集團(tuán))建立自己的獨(dú)資銷售公司或合資公司,以這些公司作為銷售的主要渠道來代理銷售企業(yè)產(chǎn)品。第二種是以聯(lián)營、聯(lián)合銷售公司聯(lián)銷為主的模式。這一模式的特點(diǎn)是無需投入大量資金與汽車流通企業(yè)合資或建立自己的獨(dú)資公司,而是生產(chǎn)企業(yè)提供廠名(商譽(yù))、周轉(zhuǎn)車,或在經(jīng)銷價(jià)格上給予優(yōu)惠,與原流通企業(yè)組成聯(lián)營、聯(lián)合經(jīng)銷公司,聯(lián)合銷售廠家汽車。目前,一汽、東風(fēng)汽車公司的汽車銷售體系屬于這一種模式。第三種是以特約經(jīng)銷公司專營為主的模式。這一模式的特點(diǎn)是生產(chǎn)企業(yè)與流通企業(yè)沒有資金合作的關(guān)系,通過提供優(yōu)惠的汽車經(jīng)銷價(jià)和貨款結(jié)算方式,將流通企業(yè)確定為生產(chǎn)企業(yè)的特約經(jīng)銷公司。經(jīng)營方式采取聯(lián)合銷售,這一模式以北京吉普汽車有限公司的銷售流通體制為代表。除上述三種模式之外,上海通用汽車有限公司的銷售網(wǎng)絡(luò)采用“通用土星”的銷售模式,即上海通用公司直接與各地的經(jīng)銷商打交道,取消中間的批發(fā)環(huán)節(jié)。從發(fā)展趨勢來看,廣州本田汽車公司、上海汽車工業(yè)銷售總公司(桑車)、一汽集團(tuán)公司均采用此種模式，這種模式也必將成為各主機(jī)廠銷售的首選模式傳統(tǒng)的銷售流通模式：生產(chǎn)廠家銷售流通到代理商，代理商銷售給地區(qū)分銷商，再經(jīng)過零售商銷售到直接顧客（最終顧客），其中代理商和地區(qū)分銷商又可以被中間分銷商所取代由其銷售給零售商，而后由后者銷售給最終用戶從而完成整個(gè)銷售鏈新興的銷售代理模式：汽車生產(chǎn)廠家直接在各個(gè)地區(qū)開設(shè)特許經(jīng)銷商，由特許經(jīng)銷商將產(chǎn)品銷售給直接用戶。從這兩種模式來看，我國傳統(tǒng)的銷售流通模式由于流通層次過多，從而造成價(jià)格混亂，同時(shí)，流通成本過大。而新型的銷售流通模式，由于中間層次少，流通成本相對下降，信息的傳達(dá)也快，生產(chǎn)廠家更易于控制中間銷售環(huán)節(jié)。2.2.2 未來汽車生產(chǎn)企業(yè)銷售體系演變的 1、以企業(yè)集團(tuán)(生產(chǎn)企業(yè))為主導(dǎo)的發(fā)展模式關(guān)于今后我國汽車銷售流通體系的發(fā)展模式,必須按照汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策精神,參考國際上成功經(jīng)驗(yàn)與作法,以符合市場經(jīng)濟(jì)運(yùn)行規(guī)律來建設(shè)現(xiàn)代化營銷體系。中國汽車銷售流通體系的基本框架,總的說應(yīng)是按照汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策的要求,以汽車生產(chǎn)企業(yè)為中心建立“總分銷商地區(qū)分銷商零售顧客”的銷售體制,其中典型模式有兩種:一是企業(yè)集團(tuán)建立統(tǒng)一的“集團(tuán)銷售公司(總分銷商)地區(qū)分銷商經(jīng)銷店”的銷售網(wǎng)絡(luò);二是部分企業(yè)建立“企業(yè)銷售部(總分銷商)獨(dú)立的地區(qū)分銷商經(jīng)銷店”的銷售網(wǎng)絡(luò)。如下面所示:模式:該模式實(shí)質(zhì)上是汽車企業(yè)集團(tuán)的自銷方式,即汽車集團(tuán)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)集團(tuán)銷售公司(總分銷商)集團(tuán)銷售分公司(地區(qū)分銷商)經(jīng)銷店的銷售渠道。其中汽車企業(yè)集團(tuán)銷售公司負(fù)責(zé)包銷集團(tuán)內(nèi)各汽車生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品,汽車生產(chǎn)企業(yè)不從事產(chǎn)品銷售業(yè)務(wù)。該銷售模式具有排他性,即只負(fù)責(zé)本集團(tuán)內(nèi)生產(chǎn)廠家的汽車銷售業(yè)務(wù)。汽車企業(yè)集團(tuán)銷售分公司(地區(qū)分銷商)根據(jù)全國市場分布而設(shè)立,一般以經(jīng)濟(jì)區(qū)域?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)設(shè)點(diǎn),銷售分公司(地區(qū)分銷商)在總公司的領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)指定地區(qū)的汽車經(jīng)銷業(yè)務(wù)。經(jīng)銷店負(fù)責(zé)汽車零售業(yè)務(wù),其數(shù)量根據(jù)各地區(qū)市場情況而定。對于產(chǎn)量大,產(chǎn)品系列多的大型汽車企業(yè)集團(tuán),將可能形成由企業(yè)集團(tuán)銷售公司(總分銷商)負(fù)責(zé)的,按不同產(chǎn)品劃分的自銷渠道,其經(jīng)銷店將只經(jīng)營規(guī)定品牌的汽車。模式:該模式為非自銷方式,即汽車生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品由該企業(yè)的銷售部門委托或通過獨(dú)立分銷商完成汽車產(chǎn)品的銷售工作。獨(dú)立分銷商(或?qū)I(yè)銷售公司)與汽車生產(chǎn)企業(yè)銷售部通過不同形式(代理、聯(lián)營、協(xié)議)確立雙方的合作關(guān)系。獨(dú)立分銷商只負(fù)責(zé)汽車批發(fā)業(yè)務(wù),經(jīng)銷店負(fù)責(zé)零售,經(jīng)銷店可以專銷某汽車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品,也可兼銷若干汽車生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品。2.2.3 兩種模式的異同以及相應(yīng)分析兩種模式的異同：其區(qū)別在于模式的“地區(qū)分銷商”是屬于汽車企業(yè)集團(tuán)本身;而模式的“地區(qū)分銷商”則是獨(dú)立的汽車銷售企業(yè)。另外在經(jīng)銷店的地位上,前者是專銷而后者則既可是專銷也可是兼銷。相同之處在于總分銷商都是屬于生產(chǎn)企業(yè)本身,而銷售網(wǎng)絡(luò)的建立都是按總分銷商地區(qū)分銷商經(jīng)銷店模式建立的。相應(yīng)的分析：從長遠(yuǎn)看,中國汽車銷售流通體系總的取向?qū)⑹切纬梢宰凿N模式(模式)為主,非自銷模式(模式)為鋪的流通模式。就不同企業(yè)來說,大型汽車企業(yè)集團(tuán)將是中國汽車工業(yè)的中堅(jiān)力量,其銷售體系應(yīng)以模式(自銷)為主,模式(非自銷)為輔,中小型汽車生產(chǎn)企業(yè)鑒于其經(jīng)濟(jì)實(shí)力、產(chǎn)品和市場范圍的有限性,其銷售體系應(yīng)以模式(非自銷)為主,但在銷售較集中的市場也可設(shè)立相應(yīng)的自銷網(wǎng)點(diǎn)?？紤]到中國汽車生產(chǎn)企業(yè)特點(diǎn),在大型汽車企業(yè)集團(tuán)內(nèi)可能會出現(xiàn)兩種模式共存的情況,即集團(tuán)內(nèi)銷售公司負(fù)責(zé)集團(tuán)內(nèi)主要汽車產(chǎn)生企業(yè)產(chǎn)品銷售,集團(tuán)內(nèi)個(gè)別生產(chǎn)企業(yè)(如合資企業(yè))建立相對獨(dú)立的自銷或代理渠道或采用模式的非自銷方式。但是無論哪種模式,在銷售流通體系中均實(shí)行銷售與生產(chǎn)分離的原則。即汽車生產(chǎn)部門不從事銷售活動,銷售活動由集團(tuán)內(nèi)獨(dú)立的銷售部門或社會上獨(dú)立的分銷商完成。汽車生產(chǎn)廠家直接銷售給最終用戶的方式應(yīng)嚴(yán)格限制在軍隊(duì)等極小的一部分特殊需求對象,并把比例控制在盡可能小的范圍(例如總銷售量的1%以內(nèi)),以免由于廠家直接給大宗用戶供貨而損害經(jīng)銷店的銷售機(jī)會,從而使正常的流通秩序遭到破壞。當(dāng)然銷售模式并不是固定不變的。隨著信息化時(shí)代的到來,以及國際汽車工業(yè)發(fā)展趨勢的變化,國外大汽車公司合并與兼并頻繁發(fā)生,超級跨國公司將出現(xiàn),這無疑會對汽車銷售流通帶來深遠(yuǎn)影響。如戴姆勒奔馳汽車公司與克萊斯勒汽車公司合并后的首要工作是如何使兩家的銷售渠道合二為一,如何發(fā)揮各自優(yōu)勢,降低銷售成本。目前戴克公司的銷售渠道合并正在緊鑼密鼓地進(jìn)行。而對于一些皮包公司,以及不嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)企業(yè)銷售戰(zhàn)略的經(jīng)銷公司,應(yīng)當(dāng)通過市場運(yùn)行規(guī)則將其淘汰出局。2.3 項(xiàng)目建設(shè)的必要性2.3.1 項(xiàng)目建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策國務(wù)院在國發(fā)20077號文關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的若干意見中明確指出“黨中央、國務(wù)院歷來重視服務(wù)業(yè)發(fā)展，制定了一系列鼓勵和支持發(fā)展的政策措施，取得了明顯成效。特別是黨的十七大以來，服務(wù)業(yè)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，結(jié)構(gòu)和質(zhì)量得到改善，服務(wù)領(lǐng)域改革開放不斷深化，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展、擴(kuò)大就業(yè)等方面發(fā)揮了重要作用。但是，當(dāng)前在服務(wù)業(yè)發(fā)展中還存在不容忽視的問題，特別是一些地方過于看重發(fā)展工業(yè)尤其是重工業(yè)，對發(fā)展服務(wù)業(yè)重視不夠。我國服務(wù)業(yè)總體上供給不足，結(jié)構(gòu)不合理，服務(wù)水平低，競爭力不強(qiáng)，對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)率不高，與經(jīng)濟(jì)社會加快發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級不相適應(yīng)，與全面建設(shè)小康社會和構(gòu)建社會主義和諧社會的要求不相適應(yīng)，與經(jīng)濟(jì)全球化和全面對外開放的新形勢不相適應(yīng)。各地區(qū)、各部門要進(jìn)一步提高認(rèn)識，切實(shí)把思想統(tǒng)一到中央的決策和部署上來，轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，拓寬發(fā)展思路，著力解決存在的問題，加快把服務(wù)業(yè)提高到一個(gè)新的水平，推動經(jīng)濟(jì)社會走上科學(xué)發(fā)展的軌道，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展?！备鶕?jù)“十二五”規(guī)劃綱要，國家大力發(fā)展生活性服務(wù)業(yè)，面向城鄉(xiāng)居民生活，豐富服務(wù)產(chǎn)品類型，擴(kuò)大服務(wù)供給，提高服務(wù)質(zhì)量，滿足多樣化需求。優(yōu)化發(fā)展商貿(mào)服務(wù)業(yè)，優(yōu)化城市綜合超市、購物中心、批發(fā)市場等商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)結(jié)構(gòu)和布局，支持便利店、中小超市、社區(qū)菜店等社區(qū)商業(yè)發(fā)展。鼓勵和支持連鎖經(jīng)營、物流配送、電子商務(wù)等現(xiàn)代流通方式向農(nóng)村延伸，完善農(nóng)村服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，支持大型超市與農(nóng)村合作組織對接，改造升級農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場和農(nóng)貿(mào)市場。引導(dǎo)住宿和餐飲業(yè)健康規(guī)范發(fā)展。支持發(fā)展具有國際競爭力的大型商貿(mào)流通企業(yè)。陜西省提出的目標(biāo)是，“十二五”期間服務(wù)業(yè)增加值比重每年提高2個(gè)百分點(diǎn)左右；力爭到2015年服務(wù)業(yè)占經(jīng)濟(jì)比重達(dá)到45%以上，服務(wù)業(yè)實(shí)現(xiàn)稅收占地方稅收比重達(dá)到60%以上，服務(wù)業(yè)從業(yè)人員比重達(dá)到40%以上。國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要明確提出應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)和先進(jìn)管理手段,改造提升傳統(tǒng)商貿(mào)服務(wù)業(yè),大力推進(jìn)流通現(xiàn)代化。優(yōu)化商業(yè)功能布局,建設(shè)布局合理、功能較完整的商業(yè)聚集區(qū)。鼓勵發(fā)展城市綜合體等新型業(yè)態(tài)。鼓勵發(fā)展大型高檔酒店賓館,提高接待和服務(wù)保障能力。加快推進(jìn)農(nóng)村現(xiàn)代消費(fèi)品流通網(wǎng)絡(luò)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料流通網(wǎng)絡(luò)和農(nóng)產(chǎn)品流通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。大力發(fā)展物流配送,鼓勵發(fā)展以生鮮食品、冷凍食品為主的冷鏈物流體系。優(yōu)化社區(qū)商業(yè)結(jié)構(gòu)布局,完善社區(qū)商業(yè)服務(wù)功能。穩(wěn)步推進(jìn)電子商務(wù),積極發(fā)展舊貨業(yè),規(guī)范發(fā)展再生資源回收、拍賣、典當(dāng)?shù)忍胤N行業(yè)。2.3.2 項(xiàng)目建設(shè)有利于公司在汽車市場市場的進(jìn)一步開拓發(fā)展。該公司是一個(gè)集“整車銷售、汽車維修、配件銷售、技術(shù)咨詢”四位一體的民營企業(yè)，是上海大眾系列車大荔地區(qū)特許銷售服務(wù)商。公司自成立以來，秉承“誠信經(jīng)營、關(guān)愛客戶”之企業(yè)理念，依托縣政府各項(xiàng)優(yōu)惠政策，立足于渭北地區(qū)，輻射周圍各縣、區(qū)。通過本項(xiàng)目的開發(fā)，進(jìn)一步鞏固地區(qū)汽車市場，以發(fā)展壯大公司在大荔當(dāng)?shù)氐膶?shí)力。項(xiàng)目企業(yè)開發(fā)優(yōu)勢所在：項(xiàng)目申請公司從事汽車行業(yè)多年，熟悉當(dāng)?shù)厥袌銮闆r，而且與當(dāng)?shù)卣?、工商、銀行等企事業(yè)單位關(guān)系融洽。當(dāng)?shù)卣畬?xiàng)目的政策支持。整個(gè)汽車市場發(fā)展穩(wěn)定，有較大上升空間。2.2.3 項(xiàng)目的建設(shè)符合當(dāng)?shù)貙ζQ(mào)產(chǎn)業(yè)園區(qū)配套服務(wù)建設(shè)的精神。最近幾年汽車行業(yè)發(fā)展迅速，國家各級政府也越來越重視汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃和建設(shè)，形成了一大批具有較大規(guī)模的汽車產(chǎn)業(yè)基地。該項(xiàng)目建設(shè)地址位于城市場二路南端東側(cè)、108國道北側(cè)，交通便利，車流量大。該地區(qū)企業(yè)眾多，但當(dāng)?shù)貨]有為上海大眾汽車服務(wù)的專業(yè)汽車店。因此，公司決定在此區(qū)域內(nèi)建設(shè)大眾汽車銷售中心，以期實(shí)現(xiàn)雙贏。2.3 市場分析中國汽車行業(yè)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：2006年全國汽車產(chǎn)銷量一躍超過日本，成為全球第二大汽車消費(fèi)市場。112月，全國汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷727.97萬輛和721.60萬輛，同比分別增長27.32和25.13，其中乘用車產(chǎn)銷523.31萬輛和517.60萬輛，同比分別增長32.76和30.02。加上全年進(jìn)口汽車銷售30萬輛左右，我國汽車市場以近730萬輛的總規(guī)模超過日本本土的銷量，躍居世界第二位，僅次于美國。根據(jù)全國乘用車聯(lián)席會最新的乘用車企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年16月，我國汽車產(chǎn)銷突破350萬輛。位于陜西省關(guān)中東部，地處東經(jīng)1094311019，北緯34363502之間，西與臨渭、蒲城相連，東與山西省永濟(jì)市隔黃河相望，南依渭水與潼關(guān)、華陰、華縣毗鄰，北與澄城、合陽接壤?？h界東西長約46.5km，最長達(dá)50km，南北寬約33.5km，最寬達(dá)40km，轄18個(gè)鎮(zhèn)，415個(gè)行政村，70.57萬人，土地面積1776km2。2012年，全縣生產(chǎn)總值98億元，同比增長14.8%；地方財(cái)政收入1.3億元，同比增長26.7%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入2.2萬元，同比增長18.8%；農(nóng)民人均純收入7247元，同比增長21.4%。處于發(fā)展的快速階段，在建設(shè)和即將開工建設(shè)的大型工地多達(dá)上百個(gè)。對于大眾汽車的需求市場較大；加之位于陜西、河南、山西三省交界地區(qū)，自古以來就以“三輔重鎮(zhèn)”、“三省通衢”聞名于世，對渭北地區(qū)的輻射作用很強(qiáng)，客觀上也需要有這樣一個(gè)汽車市場。通過以上分析，該項(xiàng)目建設(shè)是必要的和可行的。三 建設(shè)條件與建設(shè)選址 3.1 建設(shè)地址該項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于城市場二路南端東側(cè)、108國道北側(cè)。該地塊符合城市總體規(guī)劃和汽貿(mào)產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展規(guī)劃，基礎(chǔ)設(shè)施配套完善，交通、通迅等條件便捷，地理位置十分優(yōu)越，是開發(fā)建設(shè)的理想地段。3.2 建設(shè)地區(qū)概況按照縣委、縣政府“先工戰(zhàn)略”的總體部署，商貿(mào)產(chǎn)業(yè)園區(qū)牢牢把握高端產(chǎn)業(yè)定位，堅(jiān)持生態(tài)文明建設(shè)方向，走創(chuàng)新發(fā)展之路，著力推動商貿(mào)產(chǎn)業(yè)園區(qū)由綜合類產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)向高端產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)轉(zhuǎn)變。3.3 建設(shè)條件3.3.1 自然條件(1)地形地貌地勢北高南低，海拔327-520m之間。地處渭河盆地東端。北倚北山，南屏秦嶺支脈華山，中部為渭河沖積平原，地勢從山地向中央呈階梯狀降低。地貌基本結(jié)構(gòu)是燕山運(yùn)動末期和喜馬拉雅山運(yùn)動期間地質(zhì)構(gòu)造運(yùn)動奠定的。地貌類型有黃土臺塬、渭河平原、沙苑沙地和黃河灘地四種類型。(2)氣象氣候?qū)倥瘻貛О敫珊荡箨懶约撅L(fēng)型氣候區(qū)，冬、夏季長，春、秋季短，四季分明。年平均氣溫13.4，極限最低溫度-15.2，年均降水量514mm，年均蒸發(fā)量968.3mm，最大凍土層深度40cm，年平均日照2385時(shí)，無霜期約205-236天。(3)水文地質(zhì)境內(nèi)地表水徑流量極少，全縣地表徑流深均值10mm左右，徑流量僅折合流量0.29m3/s，利用價(jià)值很小。過境河流客水和地下水資源相當(dāng)豐富，地下潛水多為中等和強(qiáng)實(shí)水區(qū)。黃河、渭河為繞境穿流，年徑流量分別為316億m3、83億m3，洛河境內(nèi)流長121.5km，徑流量80.05億m3。境內(nèi)地質(zhì)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，有塬北斷裂帶、塬南構(gòu)造帶、許莊斷坡構(gòu)造、羌白斷坡構(gòu)造、朝邑?cái)嗥聵?gòu)造。境內(nèi)基巖為太古界和下古生界分布區(qū)，凹陷區(qū)則以下古生界為主，在基巖上覆蓋有巨厚的新生界沉積層，之下直接見到奧陶系地層，而新生界沉積層相當(dāng)深厚，在深陷區(qū)達(dá)4500m，階地在3000-3500m。(4)土壤總土壤面積190萬畝，分為6個(gè)土類、11個(gè)亞類、23個(gè)土層、54個(gè)土種。項(xiàng)目種植區(qū)分布在渭河階地區(qū)和洛河灘地區(qū)，土壤為黃土壤、壚土壤及河淤土。縣域東西長46.4km，南北寬39km，總面積1776.3km2。其中耕地面積9.3萬hm2。(5)農(nóng)村人口及農(nóng)業(yè)勞動力2011年底，全縣總?cè)丝?8萬人，其中農(nóng)業(yè)人口68萬人，約占總?cè)丝诘?7%，農(nóng)業(yè)勞動力約占農(nóng)村總?cè)丝诘?5%左右。(6)項(xiàng)目所在區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、國內(nèi)生產(chǎn)總值、財(cái)政收入、農(nóng)民人均收入情況是傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)大縣，縣域經(jīng)濟(jì)以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)副產(chǎn)品加工為主。近年來，積極抓住西部大開發(fā)的大好機(jī)遇，實(shí)施“農(nóng)業(yè)富縣、工業(yè)強(qiáng)縣、商貿(mào)活縣”的發(fā)展戰(zhàn)略，經(jīng)濟(jì)社會得到了又好又快的發(fā)展。2012年，全縣生產(chǎn)總值54.24億元，同比增長16.4%；地方財(cái)政收入9900萬元，同比增長15.69%；固定資產(chǎn)投資54.45億元，同比增長20.2%；農(nóng)民人均純收入3350元，同比增長19.79%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入10776元，同比增長27.45%。從水文、氣象和地質(zhì)條件來看，該項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)不會對工程建設(shè)造成不良影響。3.3.2 基礎(chǔ)設(shè)施條件1、交通。大荔地處秦晉豫三省交界，是陜西東大門的重心區(qū)域，素稱“三省通衢，三輔重鎮(zhèn)”。朝邑連接山西永濟(jì)的“朝坂故道”上的蒲津關(guān)，自漢唐至近代，都是長安通往中原的咽喉。大荔交通發(fā)達(dá)，南距連霍高速公路29公里，北距京昆高速公路12公里，中有國道108線連接渭南西安。正在修建的大西鐵路客專途經(jīng)大荔并設(shè)大荔站，榆商高速公路大荔段、108國道大荔段“二改一”也即將開工建設(shè)，建成后大荔北距北京4小時(shí)車程，西距西安40分鐘車程，并且實(shí)現(xiàn)高速公路出境，大西高鐵和榆商高速公路在大荔交匯， 連霍 、京昆二條高速公路連接大荔，交通更為便捷，區(qū)位優(yōu)勢凸現(xiàn)。2、給排水該項(xiàng)目用水由縣自來水廠供給，自就近市政給水管網(wǎng)引入DN200的給水管作為給水主管道，供水水壓、水量有保證，飲用水質(zhì)達(dá)到生活用飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，在生活區(qū)內(nèi)以環(huán)、枝狀供水管網(wǎng)供水。排水實(shí)行雨污分流制，設(shè)有排水管道，雨污水匯集后就近排入市政雨污水管網(wǎng)。3、供電該項(xiàng)目用電由縣電力公司供給，該項(xiàng)目自就近市政供電網(wǎng)接線，在項(xiàng)目區(qū)建設(shè)變電室，即可滿足生活用電需要。4、電訊項(xiàng)目地通訊設(shè)施先進(jìn)，電話全部實(shí)現(xiàn)了程控自動交換，可直撥國內(nèi)外。形成以高速寬帶為主的高效迅捷的網(wǎng)絡(luò)，各類信息能夠及時(shí)傳輸交流，為項(xiàng)目的建設(shè)提供了便利條件。四 工程建設(shè)方案4.1 建設(shè)規(guī)模該項(xiàng)目總用地6.5畝，總建筑面積1.4萬，主要是集整車銷售、維修服務(wù)、零配件供應(yīng)、信息反饋、汽車停放五位一體的特許銷售服務(wù)店。新購置電腦檢測儀、舉升機(jī)、大梁矯正儀、發(fā)動機(jī)分析儀等設(shè)備20臺。4.2 服務(wù)流程4.2.1 服務(wù)流程電話預(yù)約服務(wù)接待初步診斷派工維修完工檢測車容整理結(jié)算交車電話回訪4.2.2 流程說明維修車輛進(jìn)入維修站，由服務(wù)顧問接待并傾聽、檢查客戶維修原因，出具派工單。車輛進(jìn)入維修車間后，由車間主任安排專業(yè)維修工進(jìn)行故障維修排除，例如：車輛需要整形烤漆，由噴漆工進(jìn)行專業(yè)清洗打泥子修補(bǔ)，二至三遍泥子干后，由噴漆工將車輛開到封閉環(huán)保型烤漆房，進(jìn)行反復(fù)幾次的漆化，完成后將室溫調(diào)節(jié)至適當(dāng)溫度，直至修復(fù)漆面干透，然后將車輛開出烤漆房，進(jìn)入客戶待檢區(qū)。整個(gè)操作工藝流程環(huán)保節(jié)能無污染，并嚴(yán)格按照國家環(huán)保規(guī)定要求執(zhí)行車輛維修保養(yǎng)。將換掉的廢舊機(jī)油倒入專用的封閉式鐵桶中，廢舊濾芯也裝入專用桶中，事后由環(huán)保專業(yè)人員進(jìn)行集中清理。整個(gè)過程做到油煙零污染，完畢后進(jìn)入客戶待檢區(qū)，維修人員進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格簽發(fā)出廠合格證明，用戶結(jié)算后發(fā)放出門證，車輛維修完畢離廠。4.3 主要設(shè)備選型1、選型原則根據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝要求及工藝參數(shù)計(jì)算確定工藝設(shè)備的規(guī)格及數(shù)量。在滿足工藝生產(chǎn)的前提下，優(yōu)先選用先進(jìn)、高效性能的設(shè)備。2、設(shè)備選擇分析生產(chǎn)設(shè)備選用國內(nèi)設(shè)備，并使裝備水平在滿足生產(chǎn)要求的前提下達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。3、主要生產(chǎn)設(shè)備選型本項(xiàng)目主要生產(chǎn)設(shè)備見下表名稱數(shù)量名稱數(shù)量電腦檢測儀1四柱舉升機(jī)1舉升機(jī)10尾氣抽排器1大梁矯正儀1整形機(jī)1四輪定位儀1拋光機(jī)1免拆清洗儀1發(fā)動機(jī)分析儀1輪胎動平衡儀14.4 土建工程4.4.1 建構(gòu)筑物該項(xiàng)目總用地6.5畝，總建筑面積14000。主要建構(gòu)筑物一覽表序號名 稱單位數(shù)量結(jié)構(gòu)層數(shù)備注1銷售中心3800鋼構(gòu)22展廳3200鋼構(gòu)2玻璃幕墻3車間1500框架24竣工區(qū)400框架15維修車間1200框架26變配電室100磚混17商品車中轉(zhuǎn)庫1200框架28職工公寓2600磚混4合計(jì)140004.4.2 結(jié)構(gòu)1、設(shè)計(jì)依據(jù)及設(shè)計(jì)要求自然條件：基本風(fēng)壓：0.4KN/m；基本雪壓：0.4KN/m；凍土深度：0.5m。本工程抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.15g。樓面和屋面設(shè)計(jì)均布活荷載標(biāo)準(zhǔn)值辦公、公用功能用房：2.0KN/m2；樓梯、衛(wèi)生間：2.5KN/m2；屋面：0.5KN/m2。主要結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范、砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范砌體建設(shè)中優(yōu)先使用目前國家推廣使用的墻體填充材料，杜絕粘土紅磚的使用?；A(chǔ)所有墻基礎(chǔ)均采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)，混凝土采用C30；柱子采用獨(dú)立基礎(chǔ)，混凝土采用C30；所有基礎(chǔ)墊層均采用C10混凝土。其它按規(guī)范的規(guī)定應(yīng)在樓體中，設(shè)伸縮縫、防震縫和沉降縫。鋼筋選用：級鋼；級鋼；冷拔帶肋筋。所有墻基在-0.06米處做一道水泥防水防潮砂漿層，厚20mm。4.4.3 廠區(qū)豎向廠區(qū)道路根據(jù)地下排水管網(wǎng)的埋深及坡降，并考慮到地面雨水的排放，設(shè)為0.1%-0.3%。廠房室內(nèi)地坪與廠區(qū)道路中心點(diǎn)的高差以0.20m為準(zhǔn)，局部根據(jù)道路放坡稍微調(diào)整。進(jìn)車間坡道的坡度設(shè)置以不影響汽車、叉車及平板車的正常運(yùn)輸為準(zhǔn)則，坡度為2%-4%不等。4.5 總圖布置及公用配套工程4.5.1 總圖布置1、概況該項(xiàng)目位于位于縣城市場二路南端東側(cè)。該區(qū)域配套基礎(chǔ)設(shè)施齊全，地勢平坦，交通便捷，通訊暢通，適宜項(xiàng)目的建設(shè)。2、規(guī)劃原則應(yīng)符合總體規(guī)劃的原則，并符合城市規(guī)劃要求。滿足生產(chǎn)工藝和企業(yè)管理要求，工藝流程順暢，各生產(chǎn)環(huán)節(jié)銜接良好。通道寬度及建筑物間距滿足交通運(yùn)輸，管線布置，以及防火，安全防護(hù)和衛(wèi)生等規(guī)范要求。平面布局緊湊，合理利用場地，以節(jié)約用地，并預(yù)留發(fā)展用地。公用工程各類管線布置合理，管線短捷，順直，以節(jié)約能源。執(zhí)行綠化，環(huán)保等有關(guān)規(guī)定，美化、綠化廠區(qū)減少污染，盡量增加綠化面積，改善勞動條件。3、總平面布置遵循緊湊布局、節(jié)約用地的原則，根據(jù)建設(shè)單位發(fā)展需要對工程的整體要求，在滿足生產(chǎn)工藝和結(jié)合公用設(shè)施的前提下進(jìn)行廠區(qū)總平面布置。在廠區(qū)北側(cè)設(shè)有一個(gè)主要出入口，以方便物資和人員進(jìn)出。該項(xiàng)目新建生產(chǎn)車間位于廠區(qū)中部。4、綠化尊重自然、強(qiáng)化景觀設(shè)計(jì)是本次綠化規(guī)劃的主導(dǎo)思想，整個(gè)廠區(qū)的綠化規(guī)劃強(qiáng)調(diào)自然與人工的和諧統(tǒng)一。廠區(qū)綠化采用集中與分散相結(jié)合，草、灌、喬的相結(jié)合的方式，通過道路的帶狀綠化的輻射，將各個(gè)功能分區(qū)的綠地連通，形成點(diǎn)、線、面的綠化體系，以達(dá)到美化廠區(qū)環(huán)境的目標(biāo)。廠區(qū)中綠化設(shè)計(jì)不營造過多的人工景觀，只以大面積草皮配合普通灌木及縱橫規(guī)則的樹木來襯托景觀。充分考慮人與綠化景觀的融合，以多樣、變化的四季花卉、灌木和觀賞樹木組成人性的綠化景觀，并設(shè)置活潑的建筑小品，使工作人員能充分的感受綠色，享受自然。5、道路布置設(shè)計(jì)原則廠區(qū)道路布置原則應(yīng)滿足企業(yè)運(yùn)輸、消防、管線布置、綠化等方面要求，滿足交通便捷通暢的要求。布置形式和寬度該項(xiàng)目道路采用城市型道路斷面形式，水泥混凝土剛性路面主干道為16米。廠房靠近圍墻一側(cè)，按消防設(shè)計(jì)規(guī)范留有足夠?qū)挼南劳ǖ馈?、運(yùn)輸項(xiàng)目所需外購、外協(xié)件由供應(yīng)單位送至廠內(nèi)，廠區(qū)內(nèi)運(yùn)輸由電瓶車、叉車等運(yùn)輸。生產(chǎn)車間內(nèi)由電動葫蘆、起重機(jī)等運(yùn)輸。4.5.2 公用配套工程(一)供水工程1、水源廠區(qū)用水水源取自城市給水管網(wǎng)，現(xiàn)有供水能力和供水水質(zhì)能滿足項(xiàng)目新增用水需求。2、用水量估算該項(xiàng)目的用水主要是生活用水、汽車清洗用水、消防用水和其它用水。生活用水按30L/人，人員按70人計(jì)，則日生活用水量為2.1m3；汽車清洗用水按15m3水考慮；消防用水根據(jù)建筑設(shè)計(jì)防水規(guī)范的要求；項(xiàng)目其它用水主要為道路廣場噴灑用水和綠化用水，道路廣場用水按2.0L/m2日計(jì)，綠化用水按2.0L/m2日計(jì)；未預(yù)見用水量根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范有關(guān)規(guī)定按用水量的10%考慮，則該項(xiàng)目日用水量為20m3，年用水量7200m3。3、供水方案該項(xiàng)目從市政供水主管引枝狀管網(wǎng)，供項(xiàng)目生產(chǎn)、生活、消防等用水。廠區(qū)消防管網(wǎng)和生產(chǎn)生活用水管網(wǎng)為同一管網(wǎng)，室外消防栓采用地上式消防栓，其距離不大于120米，保護(hù)半徑150米。廠區(qū)內(nèi)用水管道均采用鍍鋅鋼管。（二）排水工程該項(xiàng)目廠區(qū)排水系統(tǒng)采用雨污分流制，分設(shè)生活污水、雨水排水管網(wǎng)。1、生活污水生活污水主要是職工洗滌污水及沖刷糞便用污水，經(jīng)化糞池滯留沉淀處理后，排入生活污水管網(wǎng)，送至污水處理站處理后排入城市污水管網(wǎng)。該項(xiàng)目生產(chǎn)過程中無廢水排放，汽車沖洗車廢水和其它生活用水直接排入污水管網(wǎng)，其中糞便污水經(jīng)化糞池處理后外排。2、雨水雨水和道路沖刷用水采用地面自然漫流方式，排入雨水管網(wǎng)，就近排入城市雨水管網(wǎng)。（三）供電工程1、用電負(fù)荷等級該項(xiàng)目主要設(shè)備中斷供電不會造成較大的經(jīng)濟(jì)損失，根據(jù)電氣負(fù)荷等級劃分規(guī)范要求，用電負(fù)荷等級均為三級。2、電源自市政10KV供電線路引線至各車間為生產(chǎn)、生活電源。3、供電方案廠內(nèi)建變配電室1座，根據(jù)工業(yè)與民用建筑設(shè)計(jì)規(guī)范和生產(chǎn)工藝設(shè)備，該項(xiàng)目需增加部分變配電設(shè)備，可滿足項(xiàng)目生產(chǎn)和生活用電需要。廠區(qū)內(nèi)其他建筑供電進(jìn)行布置。4、負(fù)荷計(jì)算采用需要系數(shù)法對本項(xiàng)目用電負(fù)荷進(jìn)行計(jì)算，計(jì)需系數(shù)為0.70，擬在0.4KV低壓側(cè)裝設(shè)靜電電容器自動補(bǔ)償設(shè)備，補(bǔ)償后功率因數(shù)為0.95，本項(xiàng)目全年耗電量為20萬KWH。5、設(shè)備選型該項(xiàng)目在廠區(qū)內(nèi)設(shè)變配電站，裝設(shè)1臺315KVA的變壓器。電氣主接線采用單母線式，10KV側(cè)采用分段單母線。廠區(qū)內(nèi)其他建筑供電根據(jù)工業(yè)與民用建筑設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行布置。變壓器選用S9系列節(jié)能變壓器，高壓開關(guān)柜選用JYN2手車式開關(guān)柜，每個(gè)高壓柜上均配有微機(jī)型繼電保護(hù)裝置，低壓開關(guān)柜采用GGD固定式開關(guān)柜，變壓器與低壓柜的聯(lián)接采用封閉式母線槽。無功功率補(bǔ)償靜電電容器選用PGJ2型。(四)防雷與接地1、防直擊雷在各工程屋頂設(shè)避雷帶作接閃器，利用柱子內(nèi)主筋引下線，利用樁和底板作接地板，組成一防直擊雷系統(tǒng)。2、接地采用聯(lián)合接地方式，接地電阻不大于1歐姆。規(guī)劃低壓配電系統(tǒng)采用TT系統(tǒng)，照明動力線路均設(shè)置專用PE線。(五)采暖與通風(fēng)1、采暖根據(jù)采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范，該廠區(qū)屬于采暖地區(qū)，項(xiàng)目采用集中供暖。熱源由換熱站供給，自就近的供熱管到引入廠內(nèi)熱交換站的蒸汽-水熱交換器，由室外供來的蒸汽熱交換成60-50熱水，即可滿足項(xiàng)目冬季采暖需求。本工程冬季采暖耗汽量約2520噸。2、通風(fēng)設(shè)計(jì)在維修過程中有廢氣、粉塵產(chǎn)生，依據(jù)現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定，在有廢氣、粉塵產(chǎn)生的工位安裝通風(fēng)除塵設(shè)備，滿足生產(chǎn)工藝要求和勞動環(huán)境要求。（六）通訊該項(xiàng)目通訊設(shè)施設(shè)置5部程控電話即可滿足項(xiàng)目經(jīng)營要求。（七）倉儲物流1、概況隨著社會分工越來越細(xì)，市場競爭越來越激烈，因此合理的倉儲物流對于降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，增強(qiáng)企業(yè)的市場競爭力非常重要。2、設(shè)計(jì)原則充分利用廠區(qū)的外部銜接條件，合理布置工廠的倉儲，科學(xué)組織物流路線，使運(yùn)輸連續(xù)便捷，為生產(chǎn)創(chuàng)造連續(xù)便捷的運(yùn)輸條件。物流線路最短，最少迂回、交叉原則；物料盡量單元化，方便運(yùn)輸，減少重復(fù)裝卸次數(shù)的原則；盡量壓縮自己的庫存，以滿足生產(chǎn)的最低需要為原則；盡量利用空間的原則。3、物流方案原材料的廠內(nèi)運(yùn)輸主要依靠叉車和電瓶車解決。五 環(huán)境保護(hù)5.1 設(shè)計(jì)依據(jù)及原則5.1.1 設(shè)計(jì)依據(jù)1、中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法2、中華人民共和國水污染防治法3、固體廢物污染環(huán)境防治法4、環(huán)境噪聲污染防治法5、污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)6、大氣污染物治理排放標(biāo)準(zhǔn)7、工業(yè)企業(yè)噪聲標(biāo)準(zhǔn)5.1.2 設(shè)計(jì)原則積極采用先進(jìn)而成熟的工藝，最大限度利用資源，盡可能將三廢消除在工藝內(nèi)部，加強(qiáng)污染物治理措施，確保排放物符合國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。在項(xiàng)目實(shí)施中必須做到“三同時(shí)”，必須嚴(yán)格遵守國家關(guān)于基本建設(shè)項(xiàng)目有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法令、法規(guī)?！叭龔U”排放必須達(dá)到國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。該項(xiàng)目生產(chǎn)過程基本上是清潔生產(chǎn)，對廢氣、廢水等均有較好的控制方案。5.2 施工期環(huán)境影響及治理措施5.2.1 施工期污染源施工期噪聲污染源 施工期的噪聲主要來源于包括施工現(xiàn)場的各類機(jī)械設(shè)備和物料運(yùn)輸?shù)慕煌ㄔ肼暋Ｊ┕龅卦肼曋饕鞘┕C(jī)械設(shè)備噪聲，物料裝卸碰撞噪聲及施工人員的活動噪聲，各施工階段的主要噪聲源及其聲級見表。聲級最大的是電鉆，可達(dá)115dB(A)。物料運(yùn)輸?shù)慕煌ㄔ肼曋饕歉魇┕るA段物料運(yùn)輸車輛引起的噪聲，各階段的車輛類型及聲級見表。各施工階段主要噪聲源狀況施工階段聲源聲級施工階段聲源聲級土石方階段挖土機(jī)78-96裝修、安裝階段電鉆100-115沖擊機(jī)95電錘100-105空壓機(jī)75-85手工鉆100-105打樁機(jī)95-105無齒鋸105底板與結(jié)構(gòu)階段混凝土輸送泵90-100多功能木工刨90-100振搗器100-105混凝土攪拌機(jī)100-110電據(jù)100-110多角磨光機(jī)100-115電焊機(jī)90-95交通運(yùn)輸車輛聲級施工階段運(yùn)輸內(nèi)容車輛類型聲級/dB(A)土方階段底板與結(jié)構(gòu)階段裝修階段土方外運(yùn)鋼筋、商品混凝土各種裝修材料及主要設(shè)備大型載重機(jī)混凝土罐車、載重車輕型載重卡車9080-8575施工期揚(yáng)塵施工期揚(yáng)塵主要來自土方的挖掘揚(yáng)塵及現(xiàn)場堆放揚(yáng)塵；建筑材料（白灰、水泥、沙子、石子、磚等）的現(xiàn)場搬運(yùn)及堆放揚(yáng)塵；施工垃圾的清理及堆放揚(yáng)塵；人來車往造成的現(xiàn)場道路揚(yáng)塵。施工期廢水污染源施工期產(chǎn)生的廢水包括施工人員的生活污水和施工本身產(chǎn)生的廢水，施工廢水主要包括土方階段降水井的排水，結(jié)構(gòu)階段混凝土養(yǎng)護(hù)排水，以及各種車輛沖洗水。施工期固體廢棄物施工期固體廢棄物主要為施工人員的生活垃圾、施工渣土及損壞或廢棄的各種建筑裝修材料。5.2.2 施工期環(huán)境影響分析施工噪聲影響根據(jù)噪聲污染源分析可知，由于施工場地的噪聲源主要為各類高噪聲的施工機(jī)械，這些機(jī)械的單體聲級一般均在80dB以上，且各施工階段均有大量設(shè)備交互作業(yè)，這些設(shè)備在場地內(nèi)的位置，同時(shí)使用率有較大變化，因此很難計(jì)算其確切的施工場界噪聲，根據(jù)該工廠施工量，按經(jīng)驗(yàn)計(jì)算階段其各施工階段的晝夜聲級見表。 各施工階段晝、夜聲級估算值 單位：dB（A）施工階段晝間場界噪聲標(biāo)準(zhǔn)值夜間場界噪聲標(biāo)準(zhǔn)值土方階段75-857575-8555結(jié)構(gòu)階段70-857065-8055裝修階段80-9585禁止施工55施工揚(yáng)塵的影響由于土石方過程破壞了地表結(jié)構(gòu)，會造成地面揚(yáng)塵污染環(huán)境，其揚(yáng)塵量的大小與諸多因素有關(guān)，是一個(gè)復(fù)雜、較難定量的問題。通過對施工期環(huán)境影響的分析，施工期主要污染為噪聲與揚(yáng)塵，為減少其環(huán)境污染，應(yīng)做到：現(xiàn)場施工中，建筑材料的堆放及混凝土拌和應(yīng)定點(diǎn)、定位，并采取防塵措施，設(shè)置擋風(fēng)板。施工期間盡量選用煙氣量較少的內(nèi)燃機(jī)械和車輛，減少尾氣污染，施工道路經(jīng)常保持清潔，濕潤，以減少汽車輪胎與路面接觸而引起的揚(yáng)塵污染，同時(shí)車輛應(yīng)限速行駛；混凝土攪拌等高噪聲作業(yè)及施工車的進(jìn)出口，盡可能遠(yuǎn)離居民住宅，施工車場地盡量平整，減少顛簸聲，以減少施工噪聲對居民生活的影響；施工中做到無高噪聲及爆炸聲，吊裝設(shè)備噪聲滿足環(huán)保要求；施工中不產(chǎn)生超標(biāo)準(zhǔn)的空氣污染，環(huán)保措施與工程進(jìn)度做到“三同時(shí)”，環(huán)境治理設(shè)施應(yīng)與項(xiàng)目的主題工程同時(shí)設(shè)計(jì)，同時(shí)施工，同時(shí)交付使用；建筑垃圾及時(shí)清理，文明施工；地塊周圍樹立高于3米的簡易屏障，或在使用機(jī)械設(shè)備旁樹立屏障，減少施工機(jī)械的噪音。5.3 運(yùn)營期環(huán)境影響及治理措施該項(xiàng)目屬商業(yè)服務(wù)業(yè)項(xiàng)目，主要污染物為廢氣、廢水、廢固。5.3.1 廢氣該項(xiàng)目廢氣主要是車輛排放的尾氣，在汽車維修車間設(shè)排風(fēng)機(jī)。5.3.2 廢水項(xiàng)目主要廢水是職工洗滌污水和車間沖洗廢水，廢水經(jīng)收集后排入市政污水管網(wǎng)，匯入市污水處理廠統(tǒng)一處理達(dá)標(biāo)后排放。5.3.3 廢固項(xiàng)目廢固主要是汽車修理過程中產(chǎn)生的廢舊零部件，設(shè)專門的儲存?zhèn)}庫，收集后統(tǒng)一處理。綜上所述，該項(xiàng)目不排放對環(huán)境有害的污染物質(zhì)，工廠無特殊聲源，公司將在廠區(qū)種植適宜的花木花草等，美化、綠化廠區(qū)環(huán)境。5.4 結(jié)論綜上所述，通過以上環(huán)保措施，保證污染物達(dá)標(biāo)排放，項(xiàng)目產(chǎn)生的“三廢”不會對周圍環(huán)境造成較大的影響，環(huán)保措施是可行的。六 節(jié)能6.1 編制原則及依據(jù)6.1.1 編制原則加強(qiáng)能耗管理，采取技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理的措施，減少從能源生產(chǎn)到消費(fèi)各個(gè)環(huán)節(jié)中的損失和浪費(fèi)，更加有效、合理的利用能源。6.1.2 編制依據(jù)1、中華人民共和國節(jié)約能源法1998.1.12、中華人民共和國國家計(jì)劃發(fā)展委員會、國務(wù)院經(jīng)濟(jì)貿(mào)易辦公室、建設(shè)部計(jì)交能19972542號關(guān)于固定資產(chǎn)投資工程項(xiàng)目申請報(bào)告“節(jié)能篇（章）”編制及評估的規(guī)定6.2 能耗分析該項(xiàng)目在生產(chǎn)過程中消耗的能源主要是生產(chǎn)和照明用電、采暖用蒸汽、生活及生產(chǎn)過程用水等。能耗指標(biāo)表 序號項(xiàng)目實(shí)際消耗折標(biāo)系數(shù)折標(biāo)準(zhǔn)煤量t單位數(shù)量1電Kwh/a2000000.122924.582水T/a72000.25711.8513蒸汽T/a252088.6223.272合計(jì)249.703該項(xiàng)目綜合能耗249.703噸標(biāo)準(zhǔn)煤。6.3 節(jié)能措施6.3.1 節(jié)能措施該項(xiàng)目設(shè)計(jì)過程中，為了盡可能的節(jié)約能源，采取了合理的節(jié)能措施，具體如下：1、在工藝上，合理調(diào)整工藝路線，使得物流通暢、運(yùn)輸便捷，降低能源消耗，以達(dá)到節(jié)能目的；2、在滿足生產(chǎn)的情況下，維修設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、檢測控制設(shè)備儀表等本著高效、先進(jìn)和適用的原則，采用國家推薦的節(jié)能型產(chǎn)品，杜絕高能耗產(chǎn)品；3、變配電設(shè)備要選用節(jié)能型電器，選擇合理的補(bǔ)償和最優(yōu)供電方案，力求降低電能損耗；4、在平面布置上，動力設(shè)備要盡量靠近負(fù)荷中心，以降低能耗，節(jié)約能源；5、總圖布置上力求緊湊，倉庫靠近道路，按物料流向布置，縮短成品的輸送距離，盡量避免成品的二次倒運(yùn)；6、建筑節(jié)能技術(shù)該工程維護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫材料選擇和構(gòu)造方案如下：屋面：選用150mm厚水泥聚苯保溫板做保溫層，材料密度280-3