全國汽車職業(yè)教育教師教學能力大賽策劃方案.doc

全國汽車職業(yè)教育教師教學能力大賽賽事方案一、大賽背景1政府對于職教師資隊伍建設的大力支持教師是立教之本、興教之源。完善教師隊伍建設是教育改革和發(fā)展的基礎。2010年國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）、2011年教育部 財政部關于實施職業(yè)院校教師素質提高計劃的意見（教職成201114號）、2012年國務院關于加強教師隊伍建設的意見（國發(fā)201241號）、2013年中等職業(yè)學校教師專業(yè)標準（試行）、2014年全國職業(yè)教育工作會議及國務院關于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定等會議、文件，均對“雙師型”教師隊伍建設提出了要求與安排。2職業(yè)院校汽車專業(yè)教師教學能力的欠缺2011-2012年，為發(fā)現(xiàn)師資隊伍建設中存在的問題，提升教師教學能力，我會開展了2次全國范圍的調研活動。其中，2011年，開展的“提高職業(yè)院校汽車專業(yè)教師教學技能調研”，回收有效問卷342份，職業(yè)院校汽車專業(yè)教師對其教學能力自評平均分為76.8分。在遞交調研問卷的教師中，97%的教師認為應該在教學實踐技能方面予以指導和培訓，76%的教師對教師大賽提出建議。2012年，面向20省24地市的教育廳、局和120所中、高職開展了 “職業(yè)教育與汽車行業(yè)對接工作調研”，258位教育廳、局領導和院校汽車專業(yè)負責人參加座談與調研，并實地考察34所職業(yè)院校。據(jù)調研，目前職業(yè)院校汽車專業(yè)教師呈“兩缺”之勢。一是量缺，二是質缺。參加調研的院校表示希望能通過培訓、競賽等方式提升教師的綜合素質以及實訓教學能力。3職業(yè)院校教學與崗位需求的差距目前，企業(yè)崗位需求的現(xiàn)狀是：快速發(fā)展的市場帶來了巨大的人力缺口；激烈的市場競爭使得企業(yè)越來越注重售后服務品質；需要大量的無須再培訓或者僅通過短期培訓就能理解企業(yè)文化，又具備較強企業(yè)忠誠度的合格畢業(yè)生。而職業(yè)院校教學現(xiàn)狀：院校教學環(huán)境與行業(yè)企業(yè)現(xiàn)狀脫節(jié)；院校師資能力與企業(yè)技師、培訓師存在差距；院校教學模式、教學內容與企業(yè)需求具有差別。積極推動院校教育與企業(yè)崗位需求對接，需要重點解決以下問題：建設、營造符合國際先進職業(yè)人才培養(yǎng)理念、與行業(yè)企業(yè)相同步的教學環(huán)境；參照企業(yè)專業(yè)培訓師標準，建設具有先進培訓理念的職業(yè)院校專業(yè)師資團隊；以培訓、競賽等方式，推動保持院校教學模式、教學內容、專業(yè)課程等持續(xù)不斷的更新，與行業(yè)發(fā)展同步。其中，教師教學能力的提升以及師資隊伍的建設是核心。二、大賽目標1服務汽車行業(yè)企業(yè)人力資源的供給與培養(yǎng)營建與企業(yè)培訓相一致的教學環(huán)境；建立符合企業(yè)培訓師標準、適應院校教學的師資能力評價體系；引領汽車職業(yè)教育改革方向，建立汽車職業(yè)教育教學及師資標準；為企業(yè)人力資源供給及售后服務人員培養(yǎng)提供服務與支撐。2探索建立汽車職教師資培養(yǎng)及能力標準使大賽體系與汽車職業(yè)教育教師專業(yè)發(fā)展標準體系相銜接；使大賽評價標準與對汽車職業(yè)教育教師考核標準相一致；發(fā)揮大賽在汽車職業(yè)教育教師隊伍建設中的引領作用；建立汽車職教師資教學能力培養(yǎng)及發(fā)展標準。3致力提升汽車職業(yè)教育教師教學能力推廣汽車新技術、新產品在教學中的應用；提升職業(yè)院校汽車專業(yè)教師職業(yè)道德素養(yǎng)；培養(yǎng)職業(yè)院校汽車專業(yè)教師先進教育理念；鍛煉職業(yè)院校汽車專業(yè)教師專業(yè)實踐技能；完善汽車職業(yè)教育教師專業(yè)發(fā)展標準體系。三、大賽基礎全國汽車職業(yè)教育教師教學能力大賽作為唯一由教育部、人社部聯(lián)合指導舉辦的全國性職業(yè)院校汽車專業(yè)教師比賽，創(chuàng)辦于2010年。2010-2013年間，在教育部、人社部共同指導下，中國汽車文化促進會聯(lián)合中國職業(yè)技術教育學會、中國高等教育學會、教育部職業(yè)技術教育中心研究所、天津職業(yè)技術師范大學等單位，連續(xù)舉辦了四年五次全國汽車職業(yè)教育教師教學能力大賽（其中，2011年中、高職組分2次舉辦）。全國汽車職業(yè)教育教師教學能力大賽作為唯一由教育部、人社部聯(lián)合指導舉辦的汽車職業(yè)教育教師大賽，四年間，累計有1600余名職業(yè)院校教師參加比賽，共有429位教師獲得獎勵。受到了國家有關領導和教育部、人社部的高度評價和認同。大賽積累了大量教案、課件、視頻等汽車專業(yè)教學素材，并作為教學資源擴充到職業(yè)院校汽車專業(yè)教學資源庫中。教育部副部長魯昕，職成司葛道凱司長、劉建同副司長，高教司劉桔副司長，全國政協(xié)常委、原機械工業(yè)部部長何光遠，原人事部副部長徐頌陶，吉利集團董事局主席李書福，北汽股份總經理韓永貴，一汽集團黨委常委黃文昌等為歷屆大賽獲獎教師頒獎。魯昕副部長在“第二屆中國職業(yè)教育與汽車行業(yè)對話活動”的報告中指出：“全國汽車職業(yè)教育教師教學能力大賽是引導形成職業(yè)教育質量多元評價機制的一種有益嘗試”。借助大賽平臺，對國內汽車整車、教具和汽保設備等企業(yè)以及汽車專業(yè)教學設備、工具等進行了評選，授予8家企業(yè)“全國汽車行業(yè)職業(yè)教育杰出貢獻企業(yè)”，授予8家企業(yè)“全國汽車行業(yè)職業(yè)教育優(yōu)秀裝備供應商”，授予26款設備“全國汽車行業(yè)職業(yè)教育科技創(chuàng)新稱號產品”。四、2014年大賽一、大賽背景1政府對于職教師資隊伍建設的大力支持教師是立教之本、興教之源。完善教師隊伍建設是教育改革和發(fā)展的基礎。2010年國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）、2011年教育部 財政部關于實施職業(yè)院校教師素質提高計劃的意見（教職成201114號）、2012年國務院關于加強教師隊伍建設的意見（國發(fā)201241號）、2013年中等職業(yè)學校教師專業(yè)標準（試行）、2014年全國職業(yè)教育工作會議及國務院關于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定等會議、文件，均對“雙師型”教師隊伍建設提出了要求與安排。2職業(yè)院校汽車專業(yè)教師教學能力的欠缺2011-2012年，為發(fā)現(xiàn)師資隊伍建設中存在的問題，提升教師教學能力，我會開展了2次全國范圍的調研活動。其中，2011年，開展的“提高職業(yè)院校汽車專業(yè)教師教學技能調研”，回收有效問卷342份，職業(yè)院校汽車專業(yè)教師對其教學能力自評平均分為76.8分。在遞交調研問卷的教師中，97%的教師認為應該在教學實踐技能方面予以指導和培訓，76%的教師對教師大賽提出建議。2012年，面向20省24地市的教育廳、局和120所中、高職開展了 “職業(yè)教育與汽車行業(yè)對接工作調研”，258位教育廳、局領導和院校汽車專業(yè)負責人參加座談與調研，并實地考察34所職業(yè)院校。據(jù)調研，目前職業(yè)院校汽車專業(yè)教師呈“兩缺”之勢。一是量缺，二是質缺。參加調研的院校表示希望能通過培訓、競賽等方式提升教師的綜合素質以及實訓教學能力。3職業(yè)院校教學與崗位需求的差距目前，企業(yè)崗位需求的現(xiàn)狀是：快速發(fā)展的市場帶來了巨大的人力缺口；激烈的市場競爭使得企業(yè)越來越注重售后服務品質；需要大量的無須再培訓或者僅通過短期培訓就能理解企業(yè)文化，又具備較強企業(yè)忠誠度的合格畢業(yè)生。而職業(yè)院校教學現(xiàn)狀：院校教學環(huán)境與行業(yè)企業(yè)現(xiàn)狀脫節(jié)；院校師資能力與企業(yè)技師、培訓師存在差距；院校教學模式、教學內容與企業(yè)需求具有差別。積極推動院校教育與企業(yè)崗位需求對接，需要重點解決以下問題：建設、營造符合國際先進職業(yè)人才培養(yǎng)理念、與行業(yè)企業(yè)相同步的教學環(huán)境；參照企業(yè)專業(yè)培訓師標準，建設具有先進培訓理念的職業(yè)院校專業(yè)師資團隊；以培訓、競賽等方式，推動保持院校教學模式、教學內容、專業(yè)課程等持續(xù)不斷的更新，與行業(yè)發(fā)展同步。其中，教師教學能力的提升以及師資隊伍的建設是核心。二、大賽目標1服務汽車行業(yè)企業(yè)人力資源的供給與培養(yǎng)營建與企業(yè)培訓相一致的教學環(huán)境；建立符合企業(yè)培訓師標準、適應院校教學的師資能力評價體系；引領汽車職業(yè)教育改革方向，建立汽車職業(yè)教育教學及師資標準；為企業(yè)人力資源供給及售后服務人員培養(yǎng)提供服務與支撐。2探索建立汽車職教師資培養(yǎng)及能力標準使大賽體系與汽車職業(yè)教育教師專業(yè)發(fā)展標準體系相銜接；使大賽評價標準與對汽車職業(yè)教育教師考核標準相一致；發(fā)揮大賽在汽車職業(yè)教育教師隊伍建設中的引領作用；建立汽車職教師資教學能力培養(yǎng)及發(fā)展標準。3致力提升汽車職業(yè)教育教師教學能力推廣汽車新技術、新產品在教學中的應用；提升職業(yè)院校汽車專業(yè)教師職業(yè)道德素養(yǎng)；培養(yǎng)職業(yè)院校汽車專業(yè)教師先進教育理念；鍛煉職業(yè)院校汽車專業(yè)教師專業(yè)實踐技能；完善汽車職業(yè)教育教師專業(yè)發(fā)展標準體系。三、大賽基礎全國汽車職業(yè)教育教師教學能力大賽作為唯一由教育部、人社部聯(lián)合指導舉辦的全國性職業(yè)院校汽車專業(yè)教師比賽，創(chuàng)辦于2010年。2010-2013年間，在教育部、人社部共同指導下，中國汽車文化促進會聯(lián)合中國職業(yè)技術教育學會、中國高等教育學會、教育部職業(yè)技術教育中心研究所、天津職業(yè)技術師范大學等單位，連續(xù)舉辦了四年五次全國汽車職業(yè)教育教師教學能力大賽（其中，2011年中、高職組分2次舉辦）。全國汽車職業(yè)教育教師教學能力大賽作為唯一由教育部、人社部聯(lián)合指導舉辦的汽車職業(yè)教育教師大賽，四年間，累計有1600余名職業(yè)院校教師參加比賽，共有429位教師獲得獎勵。受到了國家有關領導和教育部、人社部的高度評價和認同。大賽積累了大量教案、課件、視頻等汽車專業(yè)教學素材，并作為教學資源擴充到職業(yè)院校汽車專業(yè)教學資源庫中。教育部副部長魯昕，職成司葛道凱司長、劉建同副司長，高教司劉桔副司長，全國政協(xié)常委、原機械工業(yè)部部長何光遠，原人事部副部長徐頌陶，吉利集團董事局主席李書福，北汽股份總經理韓永貴，一汽集團黨委常委黃文昌等為歷屆大賽獲獎教師頒獎。魯昕副部長在“第二屆中國職業(yè)教育與汽車行業(yè)對話活動”的報告中指出：“全國汽車職業(yè)教育教師教學能力大賽是引導形成職業(yè)教育質量多元評價機制的一種有益嘗試”。借助大賽平臺，對國內汽車整車、教具和汽保設備等企業(yè)以及汽車專業(yè)教學設備、工具等進行了評選，授予8家企業(yè)“全國汽車行業(yè)職業(yè)教育杰出貢獻企業(yè)”，授予8家企業(yè)“全國汽車行業(yè)職業(yè)教育優(yōu)秀裝備供應商”，授予26款設備“全國汽車行業(yè)職業(yè)教育科技創(chuàng)新稱號產品”。四、2014年大賽“2014年全國汽車職業(yè)教育教師教學能力大賽”定于2014年9月正式啟動，11月舉辦大賽初選賽，并于12月舉辦大賽全國總決賽。1大賽亮點1）結合企業(yè)崗位、院校專業(yè)設置情況、汽車產業(yè)發(fā)展方向、企業(yè)人力資源需求實際，設計比賽方向，推動院校專業(yè)設置與企業(yè)崗位需求對接、課程內容與職業(yè)標準對接、教學過程與生產過程對接；2）注重大賽成果實用性，科學設計比賽形式與內容，使得大賽成果一方面可應用于教師、企業(yè)內訓師等之間的交流（教學設計和說課成果），同時也可滿足學生、企業(yè)員工自學的需要（理實一體化實訓教學成果）；3）比賽全過程均基于現(xiàn)實工況設計，強調教師對產業(yè)技術的了解與掌握，注重教師實踐動手能力，及對實踐操作的指導能力，并要求教師能夠運用先進的教學手段及信息化技術完成比賽；2比賽方向1）中職組汽車檢測與維修方向；2）高職組汽車檢測與維修方向；3）中職組汽車商務方向；4）高職組汽車商務方向；5）汽車整形修復方向；6）汽車制造與裝配方向； 7）汽車新能源技術方向。3比賽形式與內容大賽為個人賽，分初選、全國總決賽2個階段。比賽內容包括：教學設計、說課、理實一體化實訓教學3項。初選階段比賽內容為教學設計和15分鐘說課。教師需向組委會提交教學設計作品（針對一個教學單元或一個任務模塊的教學內容進行設計）及與之對應的說課PPT和錄制的說課視頻，組委會組織專家評審后公布結果，入圍教師參加全國總決賽。全國總決賽為現(xiàn)場賽，比賽內容為33分鐘理實一體化實訓教學（節(jié)選自初選賽教學設計內容）。其中，3分鐘用于說明授課思路與安排，30分鐘用于實訓教學實施，要求設備操作。三、比賽項目設置本屆大賽分中職組、高職組進行，均為個人賽。每位參賽教師需獨立完成如下三個比賽項目：1教學設計比賽；2說課比賽；3理實一體化實訓教學比賽。四、比賽選題范圍中、高職組參賽教師可選的比賽內容范圍如下：一、汽車檢測與維修：（一）汽油發(fā)動機裝配與測量1發(fā)動機活塞連桿裝配（缸蓋賽前已拆掉）；2氣缸直徑測量（活塞連桿、缸蓋賽前已拆掉）；3發(fā)動機曲軸裝配（油底殼缸蓋賽前已拆掉）。（二）汽油發(fā)動機綜合故障排除1發(fā)動機不能啟動故障（整車/實驗臺，故障自設）；2發(fā)動機啟動困難故障（整車/實驗臺，故障自設）；3怠速不良故障（整車/實驗臺，故障自設）。（三）柴油發(fā)動機故障排除1共軌柴油機不能啟動故障（實驗臺，故障自設）；2共軌柴油機啟動困難故障（實驗臺，故障自設）。（四）汽車底盤系統(tǒng)故障排除：自動變速器綜合故障（實驗臺，故障自設）（五）汽車電器系統(tǒng)故障排除1汽車照明系統(tǒng)故障（整車/實驗臺，故障自設）；2汽車雨刷、門鎖、自動玻璃升降等系統(tǒng)故障（整車/實驗臺，故障自設）。（六）汽車空調系統(tǒng)故障排除：制冷效果不良故障排除（整車/實驗臺，故障自設）。二、汽車整形修復：（一）汽車車身修復：大梁校正電子測量。（二）汽車鈑金三、汽車商務：（一）汽車市場營銷1、客戶需求分析2、新車推介3、行車交車服務(二) 汽車保險1、汽車保險現(xiàn)場查勘(三)汽車服務接待1、汽車服務接待與檢查（三）二手車交易1、二手車評估方法四、汽車制造與裝配（一）汽車車門的裝配（二）發(fā)動機配氣相位的調整與檢測（裝配完后需能啟動發(fā)動機/試驗臺）（三）四輪定位的檢測與調整（整車/四輪定位儀及臺架）五、新能源汽車 (一)混合動力汽車方向：1.混合動力汽車工作原理；2.混合動力汽車動力的轉換；3.混合動力汽車的日常維護；（二）純電動汽車方向:1.電動汽車的構造特點；2.電動汽車動力儲能裝置概述；3.電動汽車整車電子控制系統(tǒng)概述；五、比賽辦法比賽采取網絡初選賽與現(xiàn)場決賽相結合的方式進行。凡報名參加比賽，并經組委會審核，符合參賽資格的教師均可代表院校參加網絡初選賽。經網絡初選勝出的教師入圍現(xiàn)場決賽。（一）網絡初選賽1報名參賽的教師首先完成一個比賽選題2課時的教學設計，包括教案、教學課件、學生手冊和任務工單；其次，錄制一個比賽選題15分鐘的說課視頻。參賽教師需將教學設計作品和說課作品一并傳送至大賽組委會。（郵箱地址：；備選郵箱：529372952）其中，教案、學生手冊、任務工單等文檔材料建議為WORD格式；教學課件建議為PPT格式；說課視頻建議轉換為MPEG-4格式，可在網絡上下載“格式工廠”進行轉換。參賽作品的壓縮文檔，文件名要求為：高/中職組+選題內容+院校名稱+教師姓名。所有參賽作品中不得體現(xiàn)院校名稱和教師姓名。2大賽組委會將組織評委對參賽教師遞交的參賽作品進行評選，并公布入圍現(xiàn)場決賽的教師名單；3參賽教師報名截至時間：2014年11月1日；4參賽作品遞交截至時間：2014年11月15日；5評委評選時間：2014年11月10日-22日；6評選結果公布時間：2014年11月25日。（二）全國現(xiàn)場總決賽1經網絡初選賽入圍現(xiàn)場決賽的參賽教師，決賽時按現(xiàn)場抽簽順序進行比賽。現(xiàn)場決賽每位參賽教師進行一個比賽選題的一體化教學，比賽時限為30分鐘。因此把典型教學項目提煉出技能點、知識點是競賽的重點和得分點，也是大賽的意義所在。2參賽教師參加全國現(xiàn)場總決賽報到時，向組委會拷貝理實一體化實訓教學所使用的多媒體課件（建議為PPT格式）及相關材料，文件名為：高/中職組+選題內容+院校名稱+教師姓名。所有參賽作品中不得體現(xiàn)院校名稱和教師姓名。3全國現(xiàn)場總決賽時間：2014年12月中旬。六、比賽要求（一）教學設計比賽此項目考察教師按照現(xiàn)代教學理念，科學、合理地安排教學過程的各個環(huán)節(jié)和要素，充分利用信息技術和數(shù)字化資源，有效對接汽車產業(yè)技術和資源，系統(tǒng)優(yōu)化汽車專業(yè)教學過程的能力。1教學設計應基于現(xiàn)代教育思想和教學理念，充分利用信息技術、數(shù)字化資源和信息化環(huán)境，有效結合汽車產業(yè)技術，在教師角色、教學內容、教學方法、互動方式、考核與評價等方面有所創(chuàng)新，促進學生自主學習，有利于學習興趣的提高和學習效果的改善；2參賽教師自選比賽選題范圍中的一個題目進行2課時的理實一體化教學內容的教學設計。教學設計應是參賽教師的原創(chuàng)；3教學設計中應體現(xiàn)對汽車技術、信息技術和教學技術的融合應用，及對信息化教具的有效使用。（二）說課比賽此項目要求參賽教師針對所選比賽選題，使用現(xiàn)代信息化的方式，在信息化環(huán)境下對教學設計進行講解。注重對參賽教師教育技術能力，現(xiàn)場表達能力，現(xiàn)代信息技術和汽車技術融合使用能力的考察。（三）理實一體化實訓教學比賽此項目考察教師在信息化環(huán)境下，運用現(xiàn)代信息技術改進傳統(tǒng)教學方式的能力以及運用設施、設備教學的能力。參賽教師應針對一個比賽選題教學內容，利用現(xiàn)場的信息化環(huán)境和所提供的專業(yè)教學設施、設備、工具、用具等，組織實施33分鐘理實一體化教學。教學過程應體現(xiàn)職業(yè)教育“做中教、做中學”的教學特色，充分使用現(xiàn)場提供的信息化環(huán)境和教學設施、設備、工具、用具等，完成必須的設備操作。七、獎項設置及評分方法1網絡初選賽不設獎項；2全國現(xiàn)場總決賽根據(jù)參賽教師成績，設一、二、三等獎及若干專項獎；3入圍全國現(xiàn)場總決賽，未獲一、二、三等獎及專項獎的參賽教師為優(yōu)秀獎；4網絡初選賽總成績滿分100分，教學設計部分占總成績60%，說課部分占總成績40%；5經網絡初選賽入圍全國現(xiàn)場總決賽的參賽教師，理實一體化教學決賽總成績滿分1