德邦物流倉庫選址決策淺析.doc

廣東建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系物流管理專業(yè)畢業(yè)論文論文題目：德邦物流倉庫選址決策淺析學(xué)生姓名： lxm學(xué) 號： 0123454646 指導(dǎo)老師： wyh專 業(yè)：物 流 管 理班 級：09物流(3)班 二0一一年十一月摘 要倉儲管理是對物料在生產(chǎn)、流通過程中處于相對靜止?fàn)顟B(tài)時的管理問題，是一個非常傳統(tǒng)的工作。倉庫尤其是配送中心選址，是倉庫或配送中心經(jīng)營的戰(zhàn)略問題，選址的方案是物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計的重要內(nèi)容。倉庫選址對于一、二方物流公司的發(fā)展起著舉足輕重的作用，而對于三方物流公司是否毫無影響呢？其實(shí)不然，倉庫、配送作為物流七環(huán)節(jié)中的兩大過程，對于三方物流公司的發(fā)展起的作用也是很大?？傊?，選址對工程項(xiàng)目的建設(shè)投料和產(chǎn)品生產(chǎn)成本有很大的影響。這次我們以德邦物流在廣東省倉庫選址為例來進(jìn)行分析，讓我們更好地了解倉庫選址對于三方物流公司競爭力的影響。關(guān)鍵字：德邦物流 倉庫選址目 錄1. 倉庫的選址與規(guī)劃11.1倉庫選址的含義11.2 倉庫選址的目標(biāo)11.3 倉庫選址的原則11.4 倉庫選址的影響因素21.5 倉庫選址的程序32.案例分析42.1德邦物流公司簡介42.2 德邦物流現(xiàn)狀62.3德邦物流倉庫選址問題的提出62.4 德邦物流倉庫選址的決策因素剖析62.5 比較分析82.51 分級加權(quán)法概述82.6 結(jié)論92.7 最大倉庫設(shè)在廣州對德邦物流的影響103.致謝10參考文獻(xiàn)1211. 倉庫的選址與規(guī)劃1.1倉庫選址的含義倉庫選址，是指運(yùn)用科學(xué)的方法決定倉庫的地理位置，使之與企業(yè)的整體經(jīng)營運(yùn)作系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合，以便有效、經(jīng)濟(jì)地達(dá)到企業(yè)的經(jīng)營目的。 倉庫選擇包括兩個層次的問題：（1）選位，即是選擇在什么地方設(shè)置倉庫，是在城區(qū)，還是在郊區(qū)等等。（2）確定地址，當(dāng)區(qū)位決定以后，需要確定在該區(qū)域的哪個具體的什么位置來設(shè)置倉庫，也就是說，在已經(jīng)選定的地區(qū)內(nèi)選定一片土地來作為倉庫建設(shè)的具體位置，設(shè)施的選擇還包括這樣兩類問題：一是選擇一個單一的倉庫位置；二是選擇多個倉庫的位置。由于效益背反定律的存在，倉庫選擇問題對于企業(yè)來說是一個非常重要的注意的問題。因而，倉庫選址對企業(yè)的采購成本、服務(wù)成本、服務(wù)質(zhì)量都有極大而長久的影響，一但該企業(yè)的倉庫選址不當(dāng)，是無法通過其他的先進(jìn)方式能夠彌補(bǔ)選址不當(dāng)所帶來的負(fù)面影響的。所以企業(yè)的決策者在倉庫選址問題上一定要慎重考慮。1.2 倉庫選址的目標(biāo)倉庫的選址的最優(yōu)化與企業(yè)的運(yùn)營效益有著莫大的關(guān)聯(lián)。工業(yè)企業(yè)的倉庫選址為了能夠使其生產(chǎn)成本的最低化和生產(chǎn)效率的最大化；商業(yè)企業(yè)的倉庫的選址則是為了使運(yùn)輸、倉儲等成本的最低化和服務(wù)的水平的最優(yōu)化等等。1.3 倉庫選址的原則在倉庫選址的過程中我們必須按照一定的原則來進(jìn)行不斷的篩選，總結(jié)最終得一個比較適合企業(yè)發(fā)展的一個倉庫位置，尤其是對于零售企業(yè)的倉庫選址而言，更加應(yīng)該嚴(yán)格按照這些原則進(jìn)行選址。這些原則是：（1）、費(fèi)用原則經(jīng)濟(jì)利益對于任何一個一經(jīng)營為目標(biāo)的企業(yè)來說都是十分重要的一個考慮因素。費(fèi)用的高低直接影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，這些費(fèi)用，主要包括，建設(shè)初期的費(fèi)用，運(yùn)營期間的維修費(fèi)用，以及運(yùn)營過程中中操作費(fèi)用。著也是零售企業(yè)起初考慮建設(shè)倉庫的一個重要的起點(diǎn)因素。（2）、接近用戶的原則對于服務(wù)性的企業(yè)來說，必須準(zhǔn)尋這一原則，因?yàn)檫@是保證服務(wù)質(zhì)量的一個十分重要的保證。是能夠提高零售企業(yè)市場占有率的一個重要依據(jù)。（3）、長遠(yuǎn)發(fā)展的原則對于一個企業(yè)來說，近期的經(jīng)濟(jì)效益非常重要，因?yàn)樗P(guān)系到企業(yè)的將來，但是更加重要的是企業(yè)的發(fā)展前途，所以在倉庫選擇決策時必須要有戰(zhàn)略眼光，要顧及企業(yè)在將來的發(fā)展前途。 （4）、與地區(qū)及城市總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)原則倉庫的選址應(yīng)與國家、以及省市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方針、政策相適應(yīng)，與我國物流資源和需求分布相適應(yīng)，與國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展相適應(yīng)，以城市的總體規(guī)劃和布局為藍(lán)本，順應(yīng)城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和空間布局的變化需求，與城市功能定位和遠(yuǎn)景發(fā)展目標(biāo)相協(xié)調(diào)。1.4 倉庫選址的影響因素第一，基礎(chǔ)設(shè)施因素1、安全因素倉庫與周圍其他的建筑物的距離是否安全，空隙中間有無隔離帶，能否在發(fā)生火災(zāi)的時候進(jìn)行有效的滅火，防止火勢蔓延，是一個必須考慮的因素；注意不要將油庫、化學(xué)物品以及危險性比較大的倉庫選擇在市區(qū)，最好是將其選擇離市區(qū)很遠(yuǎn)的郊區(qū)，以防止危險的發(fā)生。2、城市規(guī)劃因素一個城市的規(guī)劃是一個比較長期的過程，所以在進(jìn)行倉庫地址選擇的時候一定要注意到這一點(diǎn)，盡量少占良田，少拆遷民居，并且不要長期預(yù)留倉庫發(fā)展用地。3、交通因素要從便于材料、商品的購銷，加速商品的流通，降低流通費(fèi)用等目的出發(fā)，對于貨物進(jìn)出量大、進(jìn)出頻繁的通用及專用和特種倉庫，要考慮鋪設(shè)鐵路專用線，或建設(shè)專用碼頭。對于，零售行業(yè)的倉庫來說，必須要將其選擇在公路的十字路口，或在主干道上，因?yàn)檫@樣就能夠易于商品的購銷，并且能夠提高企業(yè)的服務(wù)水平。4、地質(zhì)良好，有利于倉庫建設(shè)倉庫的選擇應(yīng)該是在地質(zhì)堅實(shí)、地勢較高且比較平坦、環(huán)境干燥或易于建設(shè)地下倉庫的地點(diǎn)，這樣降低建筑費(fèi)用，又能減少倉庫用地。5、給水充足，但是又不能存在水淹的危險倉庫的前期建設(shè)以及日常運(yùn)作和后期的維護(hù)都必須要水的支撐，所以在進(jìn)行地址選擇的是侯一定要考慮水的問題，再加上水是消防所必須的用料之一。6、靠近電源及網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，以便倉庫作業(yè)現(xiàn)代倉庫管理，自動化的程度不斷的提高，這就要要求當(dāng)?shù)鼐哂休^高的供電能力和供網(wǎng)能力，倉庫應(yīng)該選擇在電網(wǎng)的附近。7、客戶條件首先要考慮客戶的地理分布狀況。如果顧客集中于某個地方或分布于其周圍地區(qū)，在那里設(shè)立倉庫就能夠達(dá)到理想的效果。其次要考慮客戶的需要及客戶未來的發(fā)展等情況。 8、用地條件 地價或地租是否昂貴，理想地區(qū)內(nèi)是否有可以利用的舊廠家或久的倉庫。第二，成本因素倉庫建設(shè)的成本是零售企業(yè)倉庫選址的一個重要因素，從運(yùn)費(fèi)上考慮，在幾個生產(chǎn)基地和幾個消費(fèi)地之間建立倉庫，可以用線性規(guī)劃模型使運(yùn)費(fèi)達(dá)到最小。第三，時間因素對于零售企業(yè)來說服務(wù)的快速，及時是其能夠生存下來的一個很重要的指標(biāo)，所以零售企業(yè)在倉庫選址時一定要主要這一點(diǎn)。1.5 倉庫選址的程序第一步，調(diào)查準(zhǔn)備 1、組織準(zhǔn)備。由投資策劃方組織相關(guān)的工程技術(shù)人員、系統(tǒng)設(shè)計人員和財務(wù)核算人員成立一個專門的工作小組。 2、技術(shù)準(zhǔn)備。根據(jù)擬新建倉庫的任務(wù)量大小和擬采用的儲存技術(shù)、作業(yè)設(shè) 備對倉庫需占用的土地面積進(jìn)行估算。調(diào)查了解倉庫所處地區(qū)的自然環(huán)境、協(xié)作條件、交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、地震、地質(zhì)、水文、氣象等資料。 3、現(xiàn)場調(diào)查?，F(xiàn)場調(diào)查的主要任務(wù)是具體考察擬建倉庫地點(diǎn)的實(shí)際情況，為提出選址報告掌握第一手資料，并進(jìn)行綜合分析確定多個備選地址。第二步，提出選址報告?zhèn)}庫選址報告應(yīng)該包括以下內(nèi)容: 1、選址概述。這一部分要簡單扼要地闡述選址工作組的組成，選址工作進(jìn)行的過程，選址的依據(jù)和原則，簡單介紹可供選擇的幾個地點(diǎn)，并推薦一個最優(yōu)方案。 2、選址要求及主要指標(biāo)。說明為了適應(yīng)倉庫作業(yè)的特點(diǎn)，完成倉儲生產(chǎn)任務(wù)，備選地點(diǎn)應(yīng)滿足的基本要求，簡述各備選地址滿足要求的程度。列出選址的主要指標(biāo)，如倉庫總占地面積、倉庫存儲能力、倉庫職工總數(shù)，水電需用量等。 3、庫區(qū)位置說明及平面圖。這部分說明庫區(qū)的具體方位，四周距主要建筑物及大型設(shè)施的距離，附近的地形、地貌、地物等，并畫出區(qū)域位置圖。 4、建設(shè)時占地及拆遷情況。這部分要說明倉庫建設(shè)占地范圍內(nèi)的耕地情況、拆遷戶數(shù)及人口數(shù)，估算征地和拆遷費(fèi)用。 5、當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)、地震、氣象和水文情況。這部分包括備選地的地質(zhì)情況、地震烈度、氣溫、降水量、匯水面積、歷史洪水水位等。 6、交通及通訊條件。這部分要說明備選地的鐵路、公路、水運(yùn)及通訊的設(shè)施條件和可利用程度。 7、地區(qū)協(xié)作條件。這部分要說明備選地供電、供水、供暖、排水等協(xié)作關(guān)系以及職工福利設(shè)施共享的可能程度。 8、方案對比分析。對提出的幾個備選地址，依照已經(jīng)確定的原則和具體指標(biāo)進(jìn)行對比分析，分析每個倉庫方案的利弊得失。2.案例分析 我們以德邦物流在廣東省倉庫選址為例進(jìn)行分析，剖析德邦物流倉庫選址的決策，讓我們更好地了解倉庫選址對企業(yè)競爭力帶來的影響。2.1德邦物流公司簡介 上海德邦物流有限公司是一家集公路、鐵路、包裝、轎車托運(yùn)、航空加急、倉儲為一體的第三方物流服務(wù)性企業(yè)，擁有2-30噸車輛有60余臺，可調(diào)度車輛近200余臺，并配有超過3000平方米的標(biāo)準(zhǔn)大型倉庫和近6000平方米的場地免費(fèi)為長期客戶倉儲。承接全國各地整車零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)蓉涍\(yùn)服務(wù)。每晚8-10點(diǎn)準(zhǔn)時發(fā)車，誤時免收全程運(yùn)費(fèi)。提供門到門點(diǎn)到點(diǎn)的服務(wù)，一票到底，保價貨物貨損、貨丟按保價賠償。 上海德邦物流主要從事國內(nèi)物流倉儲，運(yùn)輸，結(jié)算為一體的第三方物流服務(wù)供應(yīng)商。公司擁有寬大的信息網(wǎng)和先進(jìn)的internet物流管理系統(tǒng)運(yùn)輸各種貨物、倉儲設(shè)備配置精良、已建成一支高素質(zhì)專業(yè)化且具有多年倉儲；配送、運(yùn)輸、操作經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)代化物流隊(duì)伍，可根據(jù)客戶具體特點(diǎn) ，設(shè)計策劃“個性化”物流配送方案，并提供全過程全方位全天候的綜合物流方案。不僅提供各地區(qū)，各類型客戶需求的信息交遞平臺，而且還提供從生產(chǎn)、銷售到市場跟蹤的信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。公司堅持以“客戶為中心”的服務(wù)理念、堅持以“安全高效準(zhǔn)確即時”為服務(wù)目標(biāo)，逐步實(shí)施現(xiàn)代科學(xué)物流發(fā)展戰(zhàn)略，業(yè)務(wù)配送以上海為中心，面對珠江三角洲，借助自身貨運(yùn)專線輻射全國，目前已為多家大型零售商、采購商和知名產(chǎn)品制造商提供最優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。公司成立至今得到了飛速的發(fā)展，客戶類型有化工、電子器材、家具、機(jī)械、電器等產(chǎn)品呢，已承載了多家大型公司的運(yùn)輸業(yè)務(wù)其中以華為技術(shù)、艾美特、比亞迪、南玻、信義玻璃為代表。公司擁有自己的專業(yè)車隊(duì)，有國產(chǎn)大噸位車輛百余輛，另有千多部大型合同車，所有的運(yùn)輸車輛及運(yùn)輸司機(jī)都經(jīng)過嚴(yán)格的考查、考核、都制定了統(tǒng)一的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)、量化指標(biāo)、獎罰制度、及專門管理、并為所有的車輛提供后勤保障服務(wù)。公司秉承“承載信任、助力成功”的服務(wù)理念，以每年超過60%的增長速度在中國物流行業(yè)迅速崛起，并獲得“全國先進(jìn)物流企業(yè)”等榮譽(yù)稱號。德邦物流志在成為中國人首選的國內(nèi)物流運(yùn)營商，公司以“為中國提速”為使命，憑借嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)作體系和持續(xù)完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，竭誠為廣大客戶提供安全、快速、專業(yè)的精準(zhǔn)物流服務(wù)。 德邦物流的企業(yè)文化，我們稱其為“德邦長青法則”。它是德邦人所共享并遵循的使命、愿景、核心價值觀等企業(yè)文化核心的總和。它明確我們的目標(biāo)，規(guī)范并指導(dǎo)我們的行為，最大限度地激發(fā)員工的聰明才智，共創(chuàng)德邦物流的長青基業(yè)！2.2 德邦物流現(xiàn)狀德邦物流是國家5a級物流企業(yè)，主營國內(nèi)公路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)和空運(yùn)代理服務(wù)。公司創(chuàng)始于1996年9月，截止2011年10月，德邦物流已在全國31個省級行政區(qū)開設(shè)直營網(wǎng)點(diǎn)1600余家，自有運(yùn)輸車輛4700余臺，貨臺總面積超過50萬平方米，日吞吐貨量近3萬噸，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及國內(nèi)550多個城市和地區(qū)。2.3德邦物流倉庫選址問題的提出迄今為止，公司設(shè)立了廣州、深圳、東莞、華東、華北、西南等八大區(qū)，擁有270家直屬分公司及營業(yè)部，卡車航班通達(dá)50個城市，普通長途專線通達(dá)60個城市，員工6000多名，總資產(chǎn)逾億元.德邦已有這么多個網(wǎng)點(diǎn)，這些網(wǎng)點(diǎn)密切配合，支持著德邦客戶提供高效的服務(wù)，然而德邦為什么要把總部和最大倉庫、配送中心設(shè)在廣州呢？2.4 德邦物流倉庫選址的決策因素剖析 一、地理位置的情況分析 貨物的目的地大多是人口聚集地，因此庫址相對于大都市的遠(yuǎn)近，在運(yùn)輸成本和操作效率上所反映出的相關(guān)性就十分顯著。 而德邦選擇了我國東南部城市廣州，很能體現(xiàn)它的優(yōu)勢：廣東省的水、陸、空交通都在我國處于領(lǐng)先地位，這里有醫(yī)療設(shè)施齊全的醫(yī)院，也有路線完善的員工上下班的公交，公安、銀行、電話線等服務(wù)性設(shè)施更是應(yīng)有盡有，難道我國還有比這里服務(wù)設(shè)施更好的地方選址嗎？ 二、人口流動的情況分析 在我國2007年，相對于遷出率來說，平均遷入率最高的省是廣東省。我國聯(lián)合貨車線路2007年人口流動模型研究顯示，在廣東所有的流動人口中，有61.8%的人口為遷入者，而遷出者只有32.2%。該研究將遷入率達(dá)到或超過55%的州定義為“高遷入”州，同樣的方式也可以定義“高遷出”州。當(dāng)某個省的移動人口沒有被劃分到這兩個范圍之內(nèi)時，該省可以被認(rèn)為是一個人口流動平衡的省。我國2006年的調(diào)查中，廣東省和江蘇省的遷入率均為“62.3%”，而且該年57.2%的人群涌向了浙江省，56.2%的人群涌向了山東，55.5%涌向了上海市。 流動調(diào)查為我們揭示了一些人口動向的情況，遷移數(shù)量卻顯示了一個稍微不同的情形。我國2007年流動人口最多的省包括廣東省（1600萬人），其中有54.7%遷出了該省；江蘇省，大約在175萬人的流動人口中，有59.9%為遷入人口；緊跟其后的是浙江省95萬人中有52.6%為遷入人口；與此形成對比的是，高達(dá)61.8%的遷入率的河南省的遷入人口基數(shù)僅為82萬，山東省61%的人口基數(shù)為77萬。 這些人口的流向反映出了勞動力的變化，間接地表明了勞動力市場的變化。這種變化讓德邦發(fā)現(xiàn)了廣州，并以此設(shè)為基地，體現(xiàn)了其選址優(yōu)勢。 三、選址咨詢?nèi)藛T為客戶在尋找合適的物流咨詢?nèi)藛T方面提供幫助。擁有充足的技術(shù)型員工是未來倉庫建設(shè)運(yùn)營不可或缺的一部分，因此在中國物流網(wǎng)專欄中，列舉了廣東省所有大中型城市附近的物流設(shè)施（運(yùn)輸和配送）和物流行業(yè)勞動力的基本情況。廣東省是美國物流服務(wù)最集中的地方，擁有第一大物流勞動力資源。但是在選址問題上我們不能僅僅考慮了兩個影響因素廣東省的公路情況以及香港的影響。在廣東省用卡車運(yùn)輸貨物是非常方便的，相對于公路的密度、擁擠和安全性來說，廣東省的城市水平大都處于非常好的水平。 四、選址問題還需要考慮其他因素，首先要確定該地點(diǎn)建立的是工廠還是配送中心。 不同的城市中，運(yùn)輸涉及的問題相對固定。如果你通過鐵路車載貨物和卡車來接收你的貨物，那么鐵路和公路因素將是主要的考慮因素；如果你接收貨物僅為一卡車或者還沒有一卡車的容量，作為包裹運(yùn)輸又嫌太重，或者要求特定的到達(dá)時間時，空運(yùn)就成為我們依賴的方式，這種情況下我們的考慮重點(diǎn)又不同了。 五、需要考慮成本問題 德邦物流公司作了大量有關(guān)倉儲業(yè)發(fā)展的實(shí)踐調(diào)查，并且提供了一份關(guān)于這50所頂級城市內(nèi)倉儲配送中心運(yùn)營成本比較分析的報告。如常人所料，建設(shè)一所倉儲或配送中心所花費(fèi)用最低的前10個城市均集中在西北部地區(qū)，而成本高昂的地區(qū)是東部和東南部地區(qū)。在所有50所城市里面，上海的建設(shè)費(fèi)用是最高的。為了構(gòu)造成本模型，他們假定一個占地350000平方尺和有150名配套勞動力的倉庫，通過公路為全國市場運(yùn)輸貨物。工人的種類從秘書到叉車司機(jī)一共約16種，這就構(gòu)成了運(yùn)作一個配送中心的基本薪水賬冊，德邦在他的研究中將該方法運(yùn)用到這50個城市中，并作出了適當(dāng)?shù)谋容^。其他的基本成本還包括能源、供熱和空氣條件，以及運(yùn)輸成本。建筑物比較包括分期貸款成本和財產(chǎn)所得稅。同時公司發(fā)現(xiàn)他們可以將很多管理職能從辦公室里面轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)一線。簡單地比較一下，倉庫內(nèi)每平方英尺的費(fèi)用為40元，而在白領(lǐng)寫字樓里，同樣的面積需要160元。“在一個現(xiàn)代化的倉庫里面，你不僅會見到叉車司機(jī)，也會發(fā)現(xiàn)軟件工程師和原本入駐公司總部的其他合作企業(yè)的駐司代表?！按罅康娜藛T需求和技術(shù)需求使得這里的員工成本分析成為決定倉庫選址的因素之一?！比欢瑐}庫的最基本功能仍舊是運(yùn)輸和接受貨物。為了突出這一點(diǎn)，德邦在模型中假定了一個外運(yùn)成本，來區(qū)別各類始發(fā)-終到類型。德邦的外運(yùn)模型包括了作為目的地的10個城市，這些城市都具有“可以很好的服務(wù)于整個美國范圍內(nèi)的消費(fèi)者市場”。在模型中，廣州、上海、北京、深圳、青島仍然是運(yùn)輸成本最高的城市。同樣的，大陸中心城市，例如武漢、長沙甚至鄭州在全國范圍內(nèi)的運(yùn)輸成本方面有著強(qiáng)勁的優(yōu)勢。 安全性對于最終決定來說變得越來越重要，當(dāng)然這取決于國家的穩(wěn)定。例如高速公路或者其他地下設(shè)施。很多建筑工地的選擇都是在廣州地區(qū)重要的基礎(chǔ)設(shè)施或大型工廠設(shè)施結(jié)束后才作出的。 當(dāng)然只要廠址選擇好以后，像這些停車場是否收費(fèi)及相關(guān)費(fèi)用辦公用房租賃費(fèi)用住宿房租食堂伙食費(fèi)裝卸費(fèi)用；庫房內(nèi)是否有立柱及密度單個倉庫面積庫房內(nèi)；是否具有消防設(shè)備庫房內(nèi)照明情況；庫房安全保衛(wèi)措施庫房排水防洪措施情況；倉庫周邊周轉(zhuǎn)通道情況；是否具有辦公區(qū)域及可提供的辦公用房數(shù)量可擴(kuò)容情況等問題都可以解決，德邦也做到了這一點(diǎn)。2.5 比較分析具體我們可以通過一些比較來進(jìn)行更深入的了解。例如：我們以廣州、南京、長沙三個城市進(jìn)行比較。廣州、南京、長沙都是全國經(jīng)濟(jì)中心。2.5.1 分級加權(quán)法概述分級加權(quán)法是進(jìn)行產(chǎn)品篩選決策時常用的一種方法。這種方法的具體做法是：首先列舉進(jìn)行產(chǎn)品篩選決策時應(yīng)該考慮的重要因素，按其重要程度分別給予權(quán)重，每一因素再分成幾級，分別打分，其分值和權(quán)重值相乘得出該因素的積分，最后將全部因素的積分加起來則得出一個方案的總分。對候選的每個方案都采用同樣的方法來打分，最后可通過每個方案得分的高低來評價其好壞。下面我們以表格形式（采用分級加權(quán)法）來進(jìn)行了解。 影響因素 權(quán)數(shù) 候選地址 廣州 南京 長沙基 礎(chǔ)設(shè)施因素安全因素6 1 6 3 18 212城市規(guī)劃因素5 15 315 210交通因素7 3 21 214 17地質(zhì)良好，有利于倉庫建設(shè)1 22 2 2 11給水充足，但是又不能存在水淹的危險2 24 11 36靠近電源及網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，以便倉庫作業(yè)2 36 12 24客戶條件3 39 39 26用地條件2 24 1 2 36 成本因素4 28 14 312 時間因素7 321 214 17 合計868170 經(jīng)上表，通過采用分級加權(quán)法來對廣州、南京和長沙三個城市哥因素進(jìn)行比較可知，德邦物流總倉庫選址在廣東廣州相對于選在其他兩個城市更為合適，更為合理，也使得公司更好的節(jié)約成本，獲得最大利潤。2.6 結(jié)論 綜合以上分析，德邦物流最終選址在廣州，從九十年代末到二十一世紀(jì)初來看德邦的發(fā)展，就可以看到德邦倉庫選址的優(yōu)點(diǎn)所在，我們相信德邦的未來將會跟國際其他物流公司一樣飛向世界，也會伴隨我國物流行業(yè)的騰飛。2.7 最大倉庫設(shè)在廣州對德邦物流的影響儲存?zhèn)}庫的選址問題屬于企業(yè)長遠(yuǎn)的、戰(zhàn)略性的決策問題，直接影響到企業(yè)物