洋馬發(fā)動機拆卸、更換、調(diào)整.ppt

拆卸、更換、調(diào)整,為什么調(diào)整氣門間隙,氣門間隙調(diào)整（4氣門）,找到壓縮上止點（工作順序1-3-4-2），即第一缸排氣門關(guān)閉進氣門剛要開時，第四缸為壓縮上止點；其它各缸按工作順序可找得到，分別調(diào)整。先調(diào)氣門橋與氣門之間的間隙（間隙為0）：用手壓住搖臂兩端或一端用推桿稍微頂住用手頂住另一端，使氣門橋與氣門間隙為0，緊固氣門橋緊固螺栓。緊固時，應(yīng)用扳手保護氣門橋以免斷裂；調(diào)節(jié)氣門搖臂與氣門橋之間的間隙，0.2mm,*表格中的TDC指的是壓縮上止點.,氣門間隙(2-valve),氣門間隙(4-valve),4-valveengine:4TNV84T,4TNV94L,4TNV98(T),4TNV106(T),稍微用力摁住,調(diào)整螺栓,氣門間隙(4-valve),拆卸燃油噴射泵（MP泵）,拆下發(fā)動機齒輪箱前的噴油泵齒輪蓋。在噴油泵驅(qū)動齒輪與齒輪箱內(nèi)徑的相對位置做標記（TNV82-88）；在噴油泵驅(qū)動齒輪與惰輪嚙合位置做標記（TNV94-106）；做好標記后不要轉(zhuǎn)動曲軸；松開噴油泵與齒輪箱之間的緊固螺母前，應(yīng)在齒輪箱與噴油泵上正時標記相對應(yīng)的位置上做標記，同樣做好標記后不要轉(zhuǎn)動曲軸；拆下高壓噴油管路和潤滑油管路，斷開噴油管路、冷卻管路、安裝支架等；用扳手扳住住曲軸拉輪螺母，松開噴油泵驅(qū)動齒輪螺母，不要完全旋出；注意：千萬不要松動齒輪四周的四個螺栓，一旦松動將破壞噴油泵的正時，重新調(diào)整將非常麻煩；使用雙螺栓拉把將噴油泵驅(qū)動齒輪從噴油軸上拆下，完全旋出驅(qū)動齒輪螺母；旋開噴油泵固定螺母；注意，在拆卸噴油泵后，不要轉(zhuǎn)動曲軸；重新組裝時按標記裝回即可。,拆卸燃油噴射泵（MP泵）,這4個螺栓不可拆,這只能在洋馬工廠做精密調(diào)整用途.,只能拆中心螺母,拆卸燃油噴射泵（MP泵）,RemovalofFuelInjectionPump,M8螺孔為安裝齒輪拉出器用.,1,2,3,4,1,2,3,4,拆卸燃油噴射泵（MP泵）,PossibleFIP-Gearpullers:,RemovalofFuelInjectionPump,PossibleFIP-Gearpullercompactversion:,RemovalofFuelInjectionPump,更換新的噴油泵,洋馬的MP泵在泵頭靠近機體側(cè)都有做正時標識，為兩位數(shù)字；記下舊泵和新泵上的正時標識數(shù)；以便更換新泵后調(diào)整供油提前角；例如：新泵的正時標識數(shù)是70舊泵的正時標識數(shù)是65兩者之差為+5這表示安裝新的噴油泵時，應(yīng)該安裝在比舊泵供油提前0.5(凸輪轉(zhuǎn)角)的位置.如果舊泵上的數(shù)字比新泵的大,則差值為負數(shù),從而新泵需安裝在相對舊泵延遲供油的位置.注意：提前噴油正時，將噴油泵泵頭遠離發(fā)動機；延遲噴油正時，則將噴油泵頭朝發(fā)動機靠近。如果兩個泵數(shù)字一樣，則將新泵安裝原來位置。注意：齒輪箱上的正時刻度每一格表示0.5(凸輪軸轉(zhuǎn)角).,2019/11/23,15,可編輯,更換新的噴油泵,先將新泵按標記裝回.按計算結(jié)果進行調(diào)整.,若噴油泵驅(qū)動齒輪周圍4螺栓被松動后的調(diào)整,首先,恢復(fù)到發(fā)動機的初始位置,A-A,B-B,C-C同時對上,即風(fēng)扇側(cè)汽缸處于壓縮上止點(T.D.C)噴油泵凸輪上升2.5mm的位置,及噴油泵的FIT點;且噴油泵凸輪的半月鍵在9點種位置(4缸機),或10點種(3缸機);表示噴油泵也在初始位置即在風(fēng)扇側(cè)汽缸處于壓縮上止點(T.D.C)按FIT的數(shù)值找到發(fā)動機的FIT點(通過盤車得到);然后固定4個螺栓.以上只是采用FIT來代替FIR確定EPAFLANGE的固定位置.,先對齊C和A,然后B,齒輪正時,噴油泵的分配軸和柱塞的安裝,把MP2噴油泵凸輪的半月鍵,設(shè)置在初始位置即9點鐘(3缸機)或10點種(4缸機),MP4泵設(shè)置在9點鐘;分配軸頂端被銑平的一面朝向發(fā)動機;這時表示噴油泵也在初始位置即在風(fēng)扇側(cè)汽缸處于壓縮上止點(T.D.C)柱塞的安裝:將頂部雙斜口所形成的箭頭朝向發(fā)動機.,拆卸調(diào)速機構(gòu)總成,拆下調(diào)速機構(gòu)前應(yīng)斷開調(diào)速器與柱塞的連接;在燃油供給泵的一側(cè)有杠桿機構(gòu)要脫開.圖示見MP泵維修手冊第22頁.,噴油泵凸輪錐齒輪與分配軸錐齒輪的正時配合,在MP2泵的噴油泵凸輪錐齒輪上有兩個銃點:一個為圓點,一個為橢圓點;圓點為3缸機用,橢圓點為4缸機用.MP4上只有一個圓點分配軸錐齒輪上銃有兩個圓點,裝配時將噴油泵凸輪錐齒輪的相應(yīng)點對準分配軸的兩個圓點之間即可,活塞與汽缸套的匹配,活塞由于加工誤差有四種規(guī)格,為L、ML、MS、S；在活塞頂部有標識。L：+0.005+0.015mm,ML:0+0.005mm,MS:-0.0050mm,S:-0.005-0.015mm缸套由于加工誤差也有三種規(guī)格，為L、M、S；在汽缸體側(cè)面有標注。L:0.020-0.030mm,M:0.010-0.020mm,S:0-0.010mm,上表中橫列指活塞，豎列指汽缸；：可匹配，：不可匹配,多孔噴油嘴直噴發(fā)動機,單孔噴油嘴間接噴射發(fā)動機,清理噴油嘴上的積碳檢查噴射角度和霧化情況使用噴嘴測試臺,噴油嘴檢查(DI-injector),根據(jù)需要,決定是否拆卸、重裝并清洗噴油嘴檢查霧化情況使用噴油嘴測試臺或在發(fā)動機上測試:在噴射點附近前后轉(zhuǎn)動飛輪在噴油嘴下方放一張白紙:霧化良好時會形成完美的圓環(huán),檢查噴油嘴(IDI-injector),1)檢查噴油嘴開啟壓力:方法:DI:快速長沖程,12次/秒.IDI:慢速短沖程極限:新噴油嘴需要磨合按比下表中標準高5Bar調(diào)整:,檢查噴射壓力,極限:使用過的噴油嘴:所有型號最大允許壓力降為:10Bar.2)緊密性檢查Seatoiltightnesscheck方法:提高供油壓力到剛好低于噴射壓力并保持5秒.檢查是否有油從噴油嘴滴落,調(diào)整噴油嘴開啟壓力或更換噴油嘴,or,如果噴油嘴壓力測試結(jié)果不好，清洗并檢查噴油偶件(閥針采用重力下墜法)壓力調(diào)節(jié)方法:根據(jù)爆炸圖拆卸確定需要增加或減少多少墊片增加或減少墊片:DI:增加0.1mm墊片等于增加20B