冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

1,冷鏈物流,2,目錄,3,一、案例引入,山西疫苗事件 2010年03月17日，有媒體報(bào)道稱，山西近百名兒童因注射疫苗后不明病因致死、致殘或引發(fā)各種后遺病癥，并懷疑與接種了曾暴露在高溫下的疫苗有關(guān)。引起了政府部門和社會(huì)的廣泛關(guān)注。,4,一、案例引入,調(diào)查結(jié)果顯示，導(dǎo)該事件的原因有三個(gè)： 相關(guān)部門的監(jiān)管失力 不法商家謀取暴利 物流冷鏈系統(tǒng)建設(shè)不夠完善,5,二、冷鏈物流概述,冷鏈概念： 冷鏈（cold chain）是指易腐食品從產(chǎn)地收購(gòu)或捕撈之后，在產(chǎn)品加工、貯藏、運(yùn)輸、分銷和零售、直到消費(fèi)者手中，其各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品所必需的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量安全，減少損耗，防止污染的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)。,冷鏈物流：冷鏈物流泛指冷藏冷凍類物品在生產(chǎn)、 貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證物品質(zhì)量和性能的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程。,6,二、冷鏈物流概述,7,二、冷鏈物流概述,8,冷鏈物流交易中心,二、冷鏈物流概述,9,三、行業(yè)現(xiàn)狀,中國(guó)冷凍食品發(fā)展數(shù)據(jù),10,三、行業(yè)現(xiàn)狀,11,三、行業(yè)現(xiàn)狀,12,三、行業(yè)現(xiàn)狀現(xiàn)存問(wèn)題,1、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)不成熟 我國(guó)現(xiàn)在沒(méi)有一個(gè)專職的部門來(lái)管理冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)。中國(guó)至今仍無(wú)一個(gè)嚴(yán)格監(jiān)管冷鏈物流全過(guò)程的系統(tǒng)，因而這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是否被嚴(yán)格執(zhí)行也未可知。 2、意識(shí)不足及經(jīng)驗(yàn)缺乏 我國(guó)消費(fèi)者對(duì)于冷凍食品保質(zhì)期，新鮮程度缺乏經(jīng)驗(yàn)。 3、落后的基礎(chǔ)設(shè)施 一方面中國(guó)冷鏈系統(tǒng)的問(wèn)題很大程度可歸因于落后的基礎(chǔ)設(shè)施，即缺乏高質(zhì)量的設(shè)備。另一方面中國(guó)的冷庫(kù)存量相當(dāng)?shù)?，完全不足以服?wù)如此龐大的消費(fèi)者群體。,13,4、服務(wù)提供商短缺 中國(guó)物流市場(chǎng)是一個(gè)高度分散的市場(chǎng)，全國(guó)有超過(guò)50萬(wàn)家第三方物流服務(wù)提供商，但即使其中最大的一些企業(yè)也占不到市場(chǎng)份份額的2%，市場(chǎng)的分散和設(shè)備的不足，只是這些物流商無(wú)一能夠提供全國(guó)范圍內(nèi)的冷鏈配送服務(wù)。 5、人力資源匱乏 冷鏈包含一系列復(fù)雜的活動(dòng)，在這些活動(dòng)的每個(gè)環(huán)節(jié)都需要訓(xùn)練有素的專業(yè)人員，包括操作人員，技術(shù)人員、維護(hù)工程師、農(nóng)業(yè)專家和物流運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管者。由于中國(guó)的市場(chǎng)不發(fā)達(dá)，這樣的專業(yè)人員十分缺乏。,三、行業(yè)現(xiàn)狀現(xiàn)存問(wèn)題,14,四、冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),15,四、冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),基礎(chǔ)設(shè)施,16,1.存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)建設(shè),冷鏈物流中心規(guī)劃（建設(shè)方式及其自動(dòng)化方式選擇） 建筑結(jié)構(gòu)形式。是用土建結(jié)構(gòu)（鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)），還是鋼結(jié)構(gòu)，或者其他結(jié)構(gòu)（如庫(kù)架合一）。 建筑樓層。是單樓層還是多樓層設(shè)計(jì)。 建筑的自動(dòng)化程度。是否考慮自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)等設(shè)計(jì)。 制冷系統(tǒng)。一般是氨系統(tǒng) 或氟系統(tǒng)，其中還有其他冷媒可選，但不具普遍性。 預(yù)估的存儲(chǔ)容量。,四、冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),17,倉(cāng)庫(kù)的建筑結(jié)構(gòu)形式對(duì)比分析,四、冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),18,倉(cāng)庫(kù)的制冷系統(tǒng),冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),19,冷鏈物流質(zhì)量管理原則之一：3Q原則 Quantity 冷鏈中設(shè)備數(shù)量的協(xié)調(diào)； Quality 設(shè)備的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的一致； Quick 快速的作業(yè)組織。,四、冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),2.加工設(shè)備選擇及使用,20,2.加工設(shè)備選擇及使用,四、冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),21,2.加工設(shè)備選擇及使用,四、冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),女兒墻：特指房屋外墻高出屋面的矮墻，指的是建筑物屋頂外圍的矮墻,主要作用除維護(hù)安全外,亦會(huì)在底處施作防水壓磚收頭,以避免防水層滲水、或是屋頂雨水漫流。,22,四、冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),23,2.加工設(shè)備選擇及使用,四、冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),24,3.運(yùn)輸車輛,一、冷鏈運(yùn)輸車輛的選擇 冷藏車輛形式的選擇行業(yè)選車型：重型/中型/輕型 冷藏車輛大小的選擇車輛噸位運(yùn)營(yíng)成本（車輛折舊、 燃油費(fèi)、修理費(fèi)、人工費(fèi)、路橋費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)等）； 冷藏車制冷能力的選擇 冷藏車制冷形式的選擇 二、冷鏈合理運(yùn)輸與配載 密布網(wǎng)點(diǎn)、調(diào)整線路增加滿載率，降低返空率 車輛調(diào)度與管理季節(jié)性需求和間斷性；車輛閑置/不足 車輛GPS全程監(jiān)控全程實(shí)時(shí)，但GPS造價(jià)高,四、冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),25,3.運(yùn)輸溫度控制,(1)運(yùn)輸中的溫度保持 定期檢查制冷機(jī)的工作情況（查看車門關(guān)閉情況）； 裝卸貨時(shí)的溫度控制預(yù)冷空間的設(shè)置； 減少卸貨次數(shù)減少開(kāi)門次數(shù)； 縮短卸貨時(shí)間減少熱氣進(jìn)入； 車廂改進(jìn)車廂內(nèi)隔離或單元箱方式。,四、冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),冷鏈運(yùn)輸溫度控制與記錄 （公路、鐵路、水路均需要）,26,3.運(yùn)輸溫度控制,(2)溫度全程實(shí)時(shí)監(jiān)控 RFID的運(yùn)用 帶溫度傳感器的RFID標(biāo)簽和應(yīng)用程序所能做到的方面在于：RFID標(biāo)簽數(shù)據(jù)存儲(chǔ)量大，可重復(fù)使用，使用成本低，操作簡(jiǎn)便，在30米內(nèi)遠(yuǎn)距離讀寫。 同時(shí)，RFID標(biāo)簽提供ID碼，并可連續(xù)記錄溫度數(shù)據(jù)、有準(zhǔn)確時(shí)間記錄、容易責(zé)任界定，方便信息追溯，可以快捷把