電子商務(wù)物流電子教案樂憶營銷軟件總站.ppt

電子商務(wù)物流,樂憶營銷銷軟件總站 為你分享,E-mail: 97697012 教師：ZKLEYI 網(wǎng)址：,教材：劉磊主編電子商務(wù)物流 電子工業(yè)出版社2011年7月 ISBN ：9787121136016 配PPT課件和習(xí)題答案,第一章 電子商務(wù)物流的工作基礎(chǔ),1.1 認(rèn)識(shí)物流（考證知識(shí)點(diǎn)） 1.2 電子商務(wù)與物流的關(guān)系 1.3 電子商務(wù)環(huán)境下物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃 1.4 電子商務(wù)環(huán)境下物流模式的選擇,1.1 認(rèn)識(shí)物流（考證知識(shí)點(diǎn)）,1.1.1物流的概念 1.1.2物流的基本功能和分類 1.1.3現(xiàn)代物流管理 1.1.4現(xiàn)代電子商務(wù)環(huán)境下物流業(yè)的發(fā)展趨勢,1.1 認(rèn)識(shí)物流（考證知識(shí)點(diǎn)）,1.1.1 物流的概念 物流是指原材料、產(chǎn)成品從起點(diǎn)至終點(diǎn)及相關(guān)信息有效流動(dòng)，主要是創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值，也創(chuàng)造一定加工價(jià)值的過程。我國在2001年頒布的物流術(shù)語國家標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)物流的定義是：物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。,1.1 認(rèn)識(shí)物流（考證知識(shí)點(diǎn)）,1.1.2 物流的基本功能和分類 物流的基本職能包括運(yùn)輸、保管、裝卸、包裝、流通加工以及與其聯(lián)系的物流信息處理。 （1）物流是生產(chǎn)過程的基本保障。 （2）物流是實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)到消費(fèi)的重要環(huán)節(jié)。 （3）物流提高了經(jīng)濟(jì)效益，增加了銷售和贏利。 （4）物流提高了企業(yè)的綜合能力。,1.1 認(rèn)識(shí)物流（考證知識(shí)點(diǎn)）,1.1.2 物流的基本功能和分類,1.1 認(rèn)識(shí)物流（考證知識(shí)點(diǎn)）,1.1.2 物流的基本功能和分類,1.1 認(rèn)識(shí)物流（考證知識(shí)點(diǎn)）,1.1.2 物流的基本功能和分類,1.1 認(rèn)識(shí)物流（考證知識(shí)點(diǎn)）,1.1.3現(xiàn)代物流管理 1、物流管理的定義 物流管理是指根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益的過程。,1.1 認(rèn)識(shí)物流（考證知識(shí)點(diǎn)）,1.1.3現(xiàn)代物流管理 2、物流管理的特點(diǎn) （1）物流管理是企業(yè)戰(zhàn)略管理的重要組成部分。 （2）物流管理是系統(tǒng)化的管理。 （3）物流管理與現(xiàn)代化管理手段和工具是緊密聯(lián)系的。,1.1 認(rèn)識(shí)物流（考證知識(shí)點(diǎn)）,1.1.3現(xiàn)代物流管理 3、物流管理的內(nèi)容 （1）物流管理內(nèi)容,1.1 認(rèn)識(shí)物流（考證知識(shí)點(diǎn)）,1.1.3現(xiàn)代物流管理 3、物流管理的內(nèi)容 （2）物流管理工作要點(diǎn)(本節(jié)中此點(diǎn)非考證內(nèi)容) 控制物流成本,1.1 認(rèn)識(shí)物流（考證知識(shí)點(diǎn)）,控制物流成本 -物流冰山現(xiàn)象,1.1 認(rèn)識(shí)物流（考證知識(shí)點(diǎn)）,控制物流成本 -物流成本效益背反,1.1 認(rèn)識(shí)物流（考證知識(shí)點(diǎn)）,1.1.3現(xiàn)代物流管理 3、物流管理的內(nèi)容 （2）物流管理工作要點(diǎn) (本節(jié)中此點(diǎn)非考證內(nèi)容) 滿足客戶的需求 -積極整合企業(yè)資源，提高物流服務(wù)水平 -加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，作好總體物流規(guī)劃 -為顧客提供個(gè)性化的服務(wù),1.1 認(rèn)識(shí)物流（考證知識(shí)點(diǎn)）,1.1.4現(xiàn)代電子商務(wù)環(huán)境下物流業(yè)的發(fā)展趨勢 1、物流中心、批發(fā)中心、配送中心社會(huì)化趨勢 2、現(xiàn)代物流信息化趨勢 3、現(xiàn)代物流系統(tǒng)化的趨勢 4、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化與綜合化趨勢 5、物流、商流、信息流一體的趨勢,1.2 電子商務(wù)與物流的關(guān)系,1.2.1 電子商務(wù)環(huán)境下的物流（考證知識(shí)點(diǎn)） 1.2.2 物流對(duì)電子商務(wù)的影響 1.2.3 電子商務(wù)物流的特征（考證知識(shí)點(diǎn)）,1.2 電子商務(wù)與物流的關(guān)系,1.2.1電子商務(wù)環(huán)境下的物流（考證知識(shí)點(diǎn)） 1、物流、商流和信息流的關(guān)系 沒有商流就不可能發(fā)生物流、信息流，反過來，沒有物流和信息流的匹配和支撐，商流也不可能達(dá)到目的。它們之間互為存在的前提條件，又互為依存的基礎(chǔ)。,1.2 電子商務(wù)與物流的關(guān)系,1.2.1電子商務(wù)環(huán)境下的物流（考證知識(shí)點(diǎn)） 2、電子商務(wù)物流與傳統(tǒng)物流的差別,1.2 電子商務(wù)與物流的關(guān)系,1.2.1電子商務(wù)環(huán)境下的物流（考證知識(shí)點(diǎn)） 3、電子商務(wù)物流的重要性 （1）物流是信息流、商流和資金流最終實(shí)現(xiàn)的根本保證 （2）電子商務(wù)物流是體現(xiàn)電子商務(wù)優(yōu)勢性的重要條件 （3）物流配送效率是用戶評(píng)價(jià)電子商務(wù)滿意程度的重要指標(biāo) （4）電子商務(wù)物流問題的解決也是提高我國企業(yè)的國際競爭力，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展的迫切需要,1.2 電子商務(wù)與物流的關(guān)系,1.2.1電子商務(wù)環(huán)境下的物流（考證知識(shí)點(diǎn)） 4、電子商務(wù)物流系統(tǒng)的組成,1.2 電子商務(wù)與物流的關(guān)系,1.2.1電子商務(wù)環(huán)境下的物流（考證知識(shí)點(diǎn)） 4、電子商務(wù)物流系統(tǒng)的組成 (1)物流作業(yè)系統(tǒng) 運(yùn)輸系統(tǒng)、儲(chǔ)存保管系統(tǒng)、裝卸搬運(yùn)、流通加工系統(tǒng),1.2 電子商務(wù)與物流的關(guān)系,1.2.1電子商務(wù)環(huán)境下的物流（考證知識(shí)點(diǎn)） 4、電子商務(wù)物流系統(tǒng)的組成 (2)物流信息系統(tǒng) 人員、計(jì)算機(jī)硬件、軟件、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備及其它辦公設(shè)備組成的人機(jī)交互系統(tǒng),1.2 電子商務(wù)與物流的關(guān)系,1.2.2物流對(duì)電子商務(wù)的影響 1、物流電子化是電子商務(wù)的重要組成部分 2、物流是電子商務(wù)概念模型的基本要素 3、物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保證 （1）物流保障生產(chǎn) （2）物流服務(wù)于商流 （3）物流是實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”理念的根本保證,1.2 電子商務(wù)與物流的關(guān)系,1.2.3電子商務(wù)物流的特征（考證知識(shí)點(diǎn)）,1.3 電子商務(wù)環(huán)境下物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃,1.3.1學(xué)會(huì)規(guī)劃物流中心 1.3.2怎樣規(guī)劃物流節(jié)點(diǎn)（考證知識(shí)點(diǎn)）,1.3 電子商務(wù)環(huán)境下物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃,1.3.1學(xué)會(huì)規(guī)劃物流中心 1、物流中心的主要功能 基本功能: （1）運(yùn)輸功能 （2）儲(chǔ)存功能 （3）裝卸搬運(yùn)功能 （4）包裝功能 （5）流通加工功能 （6）物流信息處理功能 增值功能: （1）結(jié)算功能 （2）需求預(yù)測功能； （3）物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)咨詢功能（4）物流教育與培訓(xùn)功能,1.3 電子商務(wù)環(huán)境下物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃,1.3.1學(xué)會(huì)規(guī)劃物流中心 2、物流中心規(guī)劃設(shè)計(jì)的影響因素,1.3 電子商務(wù)環(huán)境下物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃,1.3.1學(xué)會(huì)規(guī)劃物流中心 3、物流中心的規(guī)劃設(shè)計(jì),1.3 電子商務(wù)環(huán)境下物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃,1.3.1學(xué)會(huì)規(guī)劃物流中心 3、物流中心的規(guī)劃設(shè)計(jì) -物流中心信息系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)要求,1.3 電子商務(wù)環(huán)境下物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃,1.3.2怎樣規(guī)劃物流節(jié)點(diǎn) 1、物流節(jié)點(diǎn)的類型,1.3 電子商務(wù)環(huán)境下物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃,1.3.2怎樣規(guī)劃物流節(jié)點(diǎn) 2、物流節(jié)點(diǎn)的功能 （1）連接功能 （2）收集、處理、傳輸信息功能 （3）管理功能,1.3 電子商務(wù)環(huán)境下物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃,1.3.2怎樣規(guī)劃物流節(jié)點(diǎn) 3、影響物流節(jié)點(diǎn)選址的因素,1.4 電子商務(wù)環(huán)境下物流模式的選擇,1.4.1電子商務(wù)物流模式,1.4 電子商務(wù)環(huán)境下物流模式的選擇,1.4.2影響企業(yè)物流模式選擇的因素 （1）企業(yè)對(duì)物流控制力的要求 （2）企業(yè)產(chǎn)品自身的物流特點(diǎn) （3）企業(yè)的規(guī)模和實(shí)力 （4）物流系統(tǒng)總成本 （5）外包物流的客戶服務(wù)能力,第二章 電子商務(wù)環(huán)境下的倉儲(chǔ)管理,2.1 倉儲(chǔ)管理概述 任務(wù) 貨位分配設(shè)計(jì) 2.2 倉儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備 2.3 包裝 2.4 裝卸與搬運(yùn),2.1 倉儲(chǔ)管理概述,2.1.1倉儲(chǔ)管理的概念 2.1.2倉儲(chǔ)管理的基本原則 2.1.3倉庫的功能和分類 2.1.4倉儲(chǔ)管理的內(nèi)容 2.1.5自動(dòng)化立體倉庫 任務(wù) 貨位分配設(shè)計(jì),2.1 倉儲(chǔ)管理概述,2.1.1倉儲(chǔ)管理的概念 倉儲(chǔ)管理指對(duì)倉儲(chǔ)設(shè)施布局和設(shè)計(jì)以及倉儲(chǔ)作業(yè)所進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。簡單來說倉儲(chǔ)管理就是對(duì)倉庫及倉庫內(nèi)的物資所進(jìn)行的管理，是倉儲(chǔ)機(jī)構(gòu)為了充分利用所具有的倉儲(chǔ)資源提供高效的倉儲(chǔ)服務(wù)所進(jìn)行的計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)活動(dòng)的過程。具體來說，倉儲(chǔ)管理包括倉儲(chǔ)資源的獲得、經(jīng)營決策、倉儲(chǔ)商務(wù)管理、倉儲(chǔ)保管、倉儲(chǔ)作業(yè)管理、安全管理、人事管理、經(jīng)濟(jì)管理等一系列相關(guān)管理工作。,2.1.2倉儲(chǔ)管理的基本原則,2.1 倉儲(chǔ)管理概述,2.1.3倉庫的功能和分類,2.1 倉儲(chǔ)管理概述,2.1.3倉庫的功能和分類,2.1 倉儲(chǔ)管理概述,2.1.3倉庫的功能和分類,2.1 倉儲(chǔ)管理概述,2.1.3倉庫的功能和分類,2.1 倉儲(chǔ)管理概述,2.1.4倉儲(chǔ)管理的內(nèi)容 1、倉庫的選址與建筑問題。 2、倉庫機(jī)械作業(yè)的選擇與配置。 3、倉庫的庫存管理問題。 4、倉庫的業(yè)務(wù)管理問題。 5、倉庫的組織管理。 6、倉庫的信息技術(shù)。,2.1 倉儲(chǔ)管理概述,2.1.5自動(dòng)化立體倉庫 一、定義 自動(dòng)化立體倉庫又稱自動(dòng)化高架倉庫或自動(dòng)存儲(chǔ)系統(tǒng)，它是指能自動(dòng)儲(chǔ)存和輸出物料，由多層貨架、運(yùn)輸系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和通訊系統(tǒng)組成的，集信息自動(dòng)化技術(shù)、自動(dòng)導(dǎo)引小車技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)和自動(dòng)倉儲(chǔ)技術(shù)于一體的集成化系統(tǒng)。,2.1 倉儲(chǔ)管理概述,2.1.5自動(dòng)化立體倉庫 二、特點(diǎn),2.1 倉儲(chǔ)管理概述,任務(wù) 貨位分配設(shè)計(jì) 步驟一： 設(shè)計(jì)貨物管理的步驟,2.1 倉儲(chǔ)管理概述,任務(wù) 貨位分配設(shè)計(jì) 步驟二：根據(jù)商品類型，選擇貨位的存貨方式 貨位的存貨方式一般分為固定式和流動(dòng)式兩種。 步驟三：倉庫貨位布局 1、選擇和確定貨位的原則 根據(jù)貨物的尺寸、貨量、特性、保管要求選擇貨位； 根據(jù)“先進(jìn)先出”、“緩不圍急”的原則選擇貨位； 根據(jù)出入庫頻率高低和儲(chǔ)存期的長短來選擇貨位； 根據(jù)“小票集中”、“大不圍小”、“重近輕遠(yuǎn)”的原則選擇貨位； 根據(jù)操作的便利性原則選擇貨位； 根據(jù)作業(yè)量分布均勻的原則來選擇貨位。 2、倉庫貨物布局設(shè)計(jì),2.1 倉儲(chǔ)管理概述,任務(wù) 貨位分配設(shè)計(jì) 步驟四：貨位的選擇 貨位就是倉庫中實(shí)際可用于堆放商品的面積。貨位選擇是在商品分區(qū)分類的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，所以貨位選擇應(yīng)遵循以下原則。 確保商品安全原則 方便吞吐發(fā)運(yùn)原則 力求節(jié)約倉容原則,2.1 倉儲(chǔ)管理概述,任務(wù) 貨位分配設(shè)計(jì) 步驟五：貨位的編號(hào) 1、貨位編號(hào)的原則 貨位安排好之后，需要進(jìn)行編號(hào)。編號(hào)應(yīng)按下列 原則進(jìn)行： （1）唯一原則。 （2）系列化原則。 （3）實(shí)用性原則。 （4）通用性原則。 2、貨位編號(hào)的要求 3、貨位編號(hào)的方法,2.1 倉儲(chǔ)管理概述,2.2.1計(jì)量設(shè)備 1、汽車衡,2.2 倉儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備,2.2.1計(jì)量設(shè)備 2、電子秤,2.2 倉儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備,2.2.1計(jì)量設(shè)備 3、自動(dòng)檢重機(jī),2.2 倉儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備,2.2.2存儲(chǔ)設(shè)備 1、高層貨架,2.2 倉儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備,2.2.2存儲(chǔ)設(shè)備 2、料棚 3、儲(chǔ)存容器 （1）儲(chǔ)倉 （2）儲(chǔ)罐,2.2 倉儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備,2.2.3物料搬運(yùn)設(shè)備,2.2 倉儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備,無人搬運(yùn)車,叉車,2.2.3物料搬運(yùn)設(shè)備,2.2 倉儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備,輸送帶設(shè)備,2.3 包裝,2.3.1包裝概述 2.3.2包裝分類和功能 2.3.3包裝材料和包裝容器 2.3.4包裝機(jī)械 2.3.5包裝標(biāo)志 2.3.6包裝技法 2.3.7包裝合理化,2.3 包裝,2.3.1包裝概述 包裝為在流通過程中保護(hù)商品，方便儲(chǔ)運(yùn)，促進(jìn)銷售按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。因此，包裝具有雙重含義，一是靜態(tài)的含義，指能合理容納商品，抵抗外力，保護(hù)和宣傳商品，促進(jìn)商品銷售的包裝物，如包裝材料和包裝容器等；二是動(dòng)態(tài)的含義，指包裹、捆扎商品的工藝操作過程。簡言之，包裝是包裝物及包裝操作的總稱。,2.3 包裝,2.3.2包裝分類和功能 1、包裝的分類 （1）按照包裝的作用分為商業(yè)包裝和運(yùn)輸包裝。 （2）按包裝形態(tài)可分為逐個(gè)包裝、內(nèi)包裝、外包裝三大類。 （3）按包裝使用次數(shù)可分為一次性包裝、復(fù)用性包裝兩大類。 （4）按包裝的保護(hù)技術(shù)可分為防潮包裝、防銹包裝、防蟲包裝、防腐包裝、防震包裝、危險(xiǎn)品包裝等。,2.3 包裝,2.3.2包裝分類和功能 2、包裝的功能 （1）保護(hù)功能 （2）便利功能 （3）促銷功能,2.3 包裝,2.3.3包裝材料與包裝容器 1、木制包裝容器。 2、紙制包裝容器。 3、塑料包裝容器。 4、金屬包裝容器。 5、玻璃包裝容器。,2.3 包裝,2.3.4包裝機(jī)械,2.3 包裝,2.3.5包裝標(biāo)志 1、運(yùn)輸標(biāo)志 2、指示性標(biāo)志 3警告性標(biāo)志,2.3 包裝,2.3.6包裝技法 1、包裝的一般技法 2、包裝的特殊技法,2.3 包裝,2.3.7包裝合理化 1、包裝合理化的含義 包裝應(yīng)妥善保護(hù)內(nèi)裝的商品，使其質(zhì)量不受損傷。 包裝材料和包裝容器應(yīng)當(dāng)安全無害。 包裝的設(shè)計(jì)要便于擺放、裝卸和搬運(yùn)。 包裝的標(biāo)志要清楚、明了，準(zhǔn)確說明商品的特點(diǎn)和功能等信息。 包裝內(nèi)商品外圍空閑容積不應(yīng)過大。 包裝費(fèi)用要與內(nèi)裝商品相適應(yīng)。 包裝設(shè)計(jì)要經(jīng)濟(jì)實(shí)用，提倡節(jié)省資源的包裝。 包裝要便于廢棄物的治理。,2.3 包裝,2.3.7包裝合理化 2、包裝合理化的體現(xiàn),2.4 裝卸與搬運(yùn),2.4.1裝卸搬運(yùn)概述 裝卸（loading and unloading）是指物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械載人或卸出運(yùn)輸工具的作業(yè)過程；搬運(yùn)（handing）指在同一場所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行空間移動(dòng)的作業(yè)過程。有時(shí)候在特定場合，單稱“裝卸”或單稱“搬運(yùn)”也包含了“裝卸搬運(yùn)”的完整含義。在習(xí)慣使用中，物流領(lǐng)域（如鐵路運(yùn)輸）習(xí)慣將裝卸搬運(yùn)這一整體活動(dòng)稱作“貨物裝卸”；生產(chǎn)領(lǐng)域習(xí)慣將這一活動(dòng)稱作“物料搬運(yùn)”。,2.4 裝卸與搬運(yùn),2.4.2裝卸搬運(yùn)的功能和特點(diǎn),特點(diǎn) ： （1）裝卸搬運(yùn)是附屬性、伴生性的活動(dòng) （2）裝卸搬運(yùn)是支持、保障性活動(dòng) （3）裝卸搬運(yùn)是銜接性的活動(dòng),2.4 裝卸與搬運(yùn),2.4.3裝卸搬運(yùn)的分類 1、按作業(yè)場所分類 2、按裝卸搬運(yùn)作業(yè)的內(nèi)容分類 3、按裝卸搬運(yùn)的機(jī)械及其作業(yè)方式分類 4、根據(jù)作業(yè)特點(diǎn)的不同，裝卸搬運(yùn)可分為連續(xù)裝卸搬運(yùn)與間歇裝卸搬運(yùn)兩大類。 5、按被裝卸貨物的主要運(yùn)動(dòng)形式分類 6按裝卸搬運(yùn)對(duì)象分類,2.4 裝卸與搬運(yùn),2.4.4裝卸搬運(yùn)工作組織 1、裝卸搬運(yùn)作業(yè)組織原則,2.4 裝卸與搬運(yùn),2.4.4裝卸搬運(yùn)工作組織 2、裝卸搬運(yùn)作業(yè)的組織形式 （1）專業(yè)型勞動(dòng)組織 （2）綜合型勞動(dòng)組織,2.4 裝卸與搬運(yùn),2.4.5裝卸搬運(yùn)作業(yè)方法 1、單件作業(yè)法,2.4 裝卸與搬運(yùn),2.4.5裝卸搬運(yùn)作業(yè)方法 2、集裝作業(yè)法,2.4 裝卸與搬運(yùn),2.4.5裝卸搬運(yùn)作業(yè)方法 3、散裝作業(yè)法,2.4 裝卸與搬運(yùn),2.4.6裝卸搬運(yùn)的合理化 1、防止和消除無效的裝卸搬運(yùn) 2、充分利用貨物自重和消除重力影響，進(jìn)行少消耗的裝卸搬運(yùn) 3、充分利用機(jī)械設(shè)備的作業(yè)能力，實(shí)現(xiàn)“規(guī)模裝卸搬運(yùn)” 4、提高貨物的裝卸搬運(yùn)活性指數(shù) 5、保持物流的均衡順暢 6、合理選擇裝卸搬運(yùn)方式，不斷改善作業(yè)方法,第三章 電子商務(wù)環(huán)境下的運(yùn)輸管理,3.1 運(yùn)輸?shù)母拍?、功?3.2 運(yùn)輸線路（考證知識(shí)點(diǎn)） 3.3 運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備 3.4 電子商務(wù)下運(yùn)輸合理化,3.1 運(yùn)輸?shù)母拍睢⒐δ?3.1.1運(yùn)輸?shù)母拍?3.1.2運(yùn)輸?shù)墓δ?3.1 運(yùn)輸?shù)母拍?、功?3.1.1運(yùn)輸?shù)母拍?是指利用設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)，其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。,3.1.2運(yùn)輸?shù)墓δ?1、運(yùn)輸是物流的主要功能要素之一 2、運(yùn)輸是社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一。,3.1 運(yùn)輸?shù)母拍?、功?3.1.2運(yùn)輸?shù)墓δ?3、運(yùn)輸可以創(chuàng)造“場所效用” 4、運(yùn)輸是“第三個(gè)利潤源”的主要源泉。,3.1 運(yùn)輸?shù)母拍?、功?3.2.1運(yùn)輸線路的意義 3.2.2運(yùn)輸線路的類型,3.2 運(yùn)輸線路（考證知識(shí)點(diǎn)）,3.2 運(yùn)輸線路（考證知識(shí)點(diǎn)）,3.2.1運(yùn)輸線路的意義 運(yùn)輸線路是運(yùn)輸工具的載體和通過路徑。它是實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸功能的基本條件。運(yùn)輸線路的重要意義表現(xiàn)在 ：,3.2 運(yùn)輸線路（考證知識(shí)點(diǎn)）,3.2.1運(yùn)輸線路的意義 1、線路決定了物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 2、線路決定著物流的范圍和能力 3、線路決定著物流的能力和效率,3.2 運(yùn)輸線路（考證知識(shí)點(diǎn)）,3.2.2運(yùn)輸線路的類型,3.2 運(yùn)輸線路（考證知識(shí)點(diǎn)）,3.2.2運(yùn)輸線路的類型 1、鐵路運(yùn)輸 優(yōu)點(diǎn)：適應(yīng)性強(qiáng)。受地理和氣候條件的限 制很少，具有較高的連續(xù)性和可靠性；運(yùn)輸 力大。鐵路每一列車載運(yùn)貨物和旅客的能力遠(yuǎn) 比汽車和飛機(jī)大得多?？煽炜陕?。安全程度 高；運(yùn)送速度較高；能耗??；環(huán)境污染小；運(yùn) 輸成本較低。,3.2 運(yùn)輸線路（考證知識(shí)點(diǎn)）,1、鐵路運(yùn)輸 缺點(diǎn)：靈活性差，只能在規(guī)定的時(shí)間在 規(guī)定線路上實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸，需要以其它運(yùn)輸手 段配合和銜接。 適用范圍：主要承擔(dān)長距離、大數(shù)量的 貨運(yùn)。鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)里程一般在200公里以 上。,3.2 運(yùn)輸線路（考證知識(shí)點(diǎn)）,3.2.2運(yùn)輸線路,2、公路運(yùn)輸 優(yōu)點(diǎn)：靈活性強(qiáng)，公路建設(shè)期短，投資較低，易于因地制宜，對(duì)收到站設(shè)施要求不高?？梢圆扇　伴T到門”運(yùn)輸形式。 適用范圍：公路運(yùn)輸主要承擔(dān)近距離、小批量的貨運(yùn)和水運(yùn)、鐵路運(yùn)輸難以到達(dá)地區(qū)的長途、大批量貨運(yùn)及鐵路、水運(yùn)優(yōu)勢難以發(fā)揮的短途運(yùn)輸 。,3.2 運(yùn)輸線路（考證知識(shí)點(diǎn)）,3.2.2運(yùn)輸線路,3、水路運(yùn)輸 優(yōu)點(diǎn)：成本低，能進(jìn)行低成本、大批量、 遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸。 缺點(diǎn)：主要是運(yùn)輸速度慢，受港口、水 位、季節(jié)、氣候影響較大，因而一年中中 斷運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間較長。,3.2 運(yùn)輸線路（考證知識(shí)點(diǎn)）,3.2.3運(yùn)輸線路,3.水路運(yùn)輸 水運(yùn)主要承扭大數(shù)量、長距離的運(yùn)輸，是在干線運(yùn)輸中起主力作用的運(yùn)輸形式。在內(nèi)河及沿海，水運(yùn)也常做為小型運(yùn)輸工具使用，擔(dān)任補(bǔ)充及銜接大批量干線運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。,3.2 運(yùn)輸線路（考證知識(shí)點(diǎn)）,3.2.2運(yùn)輸線路,4、航空運(yùn)輸： 主要優(yōu)點(diǎn)是速度快，不受地形的限制。在 火車、汽車都達(dá)不到的地區(qū)也可依靠航空運(yùn) 輸。 缺點(diǎn)：受氣候條件影響較大，成本高。,3.2 運(yùn)輸線路（考證知識(shí)點(diǎn)）,3.2.2運(yùn)輸線路,4、航空運(yùn)輸 主要適合運(yùn)載的貨物有兩類，一類是價(jià) 值高、運(yùn)費(fèi)承擔(dān)能力很強(qiáng)的貨物，如貴重 設(shè)備的零部件、高檔產(chǎn)品等；另一類是緊 急需要的物資，如救災(zāi)搶險(xiǎn)物資等。,3.2 運(yùn)輸線路（考證知識(shí)點(diǎn)）,3.2.2運(yùn)輸線路的類型,5、管道運(yùn)輸： 優(yōu)點(diǎn)：由于采用密封設(shè)備，在運(yùn)輸過程中 可避免散失、丟失等損失，也不存在其它 運(yùn)輸設(shè)備本身在運(yùn)輸過程中消耗動(dòng)力所形 成的無效運(yùn)輸問題。,3.2 運(yùn)輸線路（考證知識(shí)點(diǎn)）,3.2.2運(yùn)輸線路的類型,5、管道運(yùn)輸 缺點(diǎn)：運(yùn)輸對(duì)象和運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)方面具有局限性。 一般適用于氣體和液體。,3.3 運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備,3.3.1 集裝箱 3.3.2 公路運(yùn)輸設(shè)備 3.3.3 鐵路運(yùn)輸設(shè)備 3.3.4 航空運(yùn)輸設(shè)備 3.3.5 水路運(yùn)輸設(shè)備 3.3.6 裝卸工具,3.3 運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備,3.3.1集裝箱,1、概念：是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。 2、尺寸 1）集裝箱外尺寸 包括集裝箱永久性附件在內(nèi)的集裝箱外部最大的 長、寬、高尺寸。它是確定集裝箱能否在船舶、 底盤車、貨車、鐵路車輛之間進(jìn)行換裝的主要參 數(shù)。,3.3 運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備,3.3.1集裝箱,2、集裝箱尺寸 2）內(nèi)尺寸 集裝箱內(nèi)部的最大長、寬、高尺寸。高度 為箱底板面至箱頂板最下面的距離，寬度為 兩內(nèi)側(cè)襯板之間的距離，長度為箱門內(nèi)側(cè)板 量至端壁內(nèi)襯板之間的距離。它決定集裝箱 內(nèi)容積和箱內(nèi)貨物的最大尺寸。,3.3 運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備,3.3.1集裝箱,3、國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱規(guī)格： 國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱共有三個(gè)系列，十三種規(guī) 格。在國際海上集裝箱運(yùn)輸中采用最多的是 IAA型（即40尺柜）和IC型（即20尺柜）兩種。 4、計(jì)算單位,3.3 運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備,3.3.1集裝箱,4、計(jì)算單位： 集裝箱計(jì)算單位，簡稱：TEU，是英文 Twenty Equivalent Unit的縮寫， 又稱20英尺換 算單位，是計(jì)算集裝箱箱數(shù)的換算單位。也稱 國際標(biāo)準(zhǔn)箱單位。,3.3.2公路運(yùn)輸設(shè)備 1、汽車 汽車物流是物流領(lǐng)域的重要組成部分，具有與其他物 流種類所不同的特點(diǎn)，是一種復(fù)雜程度極高的物流活動(dòng)。 隨著中國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，在成本控制變得越來越 重要的今天，汽車物流的成本控制也日益成為人們關(guān)注 的焦點(diǎn)，通過資源概述整合來降低物流成本已經(jīng)成為汽 車企業(yè)所必須面對(duì)和亟待解決的問題。,3.3 運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備,3.3.2汽車,3.3 運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備,3.3.3鐵路運(yùn)輸裝備 1、鐵路機(jī)車的分類。 從運(yùn)用上分，有客運(yùn)機(jī)車、貨運(yùn)機(jī)車和調(diào) 車機(jī)車。,3.3 運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備,3.3.3鐵路運(yùn)輸設(shè)備 2、鐵路車輛 一是按用途分，有客車和貨車兩大類。二是按車輛的軸數(shù)分，有四軸車、六軸 車、八軸車等。軸數(shù)越多，車輪也越多， 載重量就越大。 三是按車輛的載重分，例如貨車有50噸、 60噸、75噸、90噸等不同的載重量。,3.3 運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備,3.3.4航空運(yùn)輸裝備 飛機(jī)的兩個(gè)最基本的特征: 其一是它自身的密度比空氣大，并且它 是由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)前進(jìn)； 其二是飛機(jī)有固定的機(jī)翼，機(jī)翼提供升 力使飛機(jī)翱翔于天空 。,3.3 運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備,3.3 運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備,3.3.4航空運(yùn)輸裝備 飛機(jī)的分類,1、波音系列飛機(jī) 2、空中客車系列飛機(jī) 3、安系列飛機(jī) 4、運(yùn)系列飛機(jī) 5、新舟系列,3.3 運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備,3.3.5水路運(yùn)輸裝備 1、客貨船 2、普通貨船 3、滾裝船 4、載駁貨船,3.3 運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備,3.3.5水路運(yùn)輸設(shè)備 5、散貨船 6、油船 7、液化氣體船 8、兼用船,3.3 運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備,3.3.6裝卸工具 1、叉車 2、起重設(shè)備 3、輸送設(shè)備,3.4 電子商務(wù)下運(yùn)輸合理化,3.4.1 不合理運(yùn)輸?shù)男问?3.4.2 影響運(yùn)輸合理化的因素 3.4.3 合理運(yùn)輸?shù)耐緩?3.4 電子商務(wù)下運(yùn)輸合理化,3.4.1不合理運(yùn)輸?shù)男问?1、返程或起程空駛 2、對(duì)流運(yùn)輸 3、迂回運(yùn)輸 4、重復(fù)運(yùn)輸,3.4 電子商務(wù)下運(yùn)輸合理化,3.4.1不合理運(yùn)輸?shù)男问?5、倒流運(yùn)輸 6、過遠(yuǎn)運(yùn)輸 7、運(yùn)力選擇不當(dāng) 8、托運(yùn)方式選擇不當(dāng) 9、無效運(yùn)輸,3.4 電子商務(wù)下運(yùn)輸合理化,3.4.2影響運(yùn)輸合理化的因素 1、運(yùn)輸距離 2、運(yùn)輸環(huán)節(jié) 3、運(yùn)輸時(shí)間 4、運(yùn)輸工具 5、運(yùn)輸費(fèi)用,3.4 電子商務(wù)下運(yùn)輸合理化,3.4.3 合理運(yùn)輸?shù)耐緩?1、合理選擇運(yùn)輸方式 2、合理選擇運(yùn)輸工具 3、合理選擇運(yùn)輸線路 4、提高貨物的包裝質(zhì)量，改進(jìn)包裝方法,3.4 電子商務(wù)下運(yùn)輸合理化,3.4.3合理運(yùn)輸?shù)耐緩?5、充分利用運(yùn)輸能力，提高運(yùn)輸工具的 實(shí)載率 6、發(fā)揮社會(huì)化的運(yùn)輸體系 7、開展鐵路公路合理分流 8、盡量發(fā)展直達(dá)運(yùn)輸,第四章 電子商務(wù)環(huán)境下的配送管理,4.1 電子商務(wù)物流配送基礎(chǔ)（考證知識(shí)點(diǎn)） 4.2 電子商務(wù)物流配送流程（考證知識(shí)點(diǎn)） 4.3 電子商務(wù)物流配送方案設(shè)計(jì) 任務(wù) 電子商務(wù)網(wǎng)站物流配送方案設(shè)計(jì) 4.4 電子商務(wù)物流配送評(píng)估（考證知識(shí)點(diǎn)） 4.5 流通加工,4.1 電子商務(wù)物流配送基礎(chǔ) （考證知識(shí)點(diǎn)）,4.1.1物流配送的概念和特點(diǎn) 4.1.2電子商務(wù)物流配送的地位與作用,4.1 電子商務(wù)物流配送基礎(chǔ) （考證知識(shí)點(diǎn)）,4.1.1物流配送的概念和特點(diǎn) 物流配送是指第三方物流供應(yīng)商從商品供應(yīng)者手中接收貨物，進(jìn)行貨物配備與倉儲(chǔ)（集貨、流通加工、揀選、倒裝、包裝、保管、分貨、配貨、信息處理），并按照消費(fèi)者的要求，把商品送達(dá)消費(fèi)者手中，以高水平實(shí)現(xiàn)銷售和供應(yīng)服務(wù)的過程。,4.1.1物流配送的概念和特點(diǎn),4.1 電子商務(wù)物流配送基礎(chǔ) （考證知識(shí)點(diǎn)）,4.1.2電子商務(wù)物流配送的地位與作用 普通的商品需要通過商品的實(shí)體轉(zhuǎn)移來實(shí)現(xiàn)，電子商務(wù)離不開物流服務(wù)的支撐，所以，電子商務(wù)物流配送是不可缺少的一環(huán)。,4.1 電子商務(wù)物流配送基礎(chǔ) （考證知識(shí)點(diǎn)）,4.1.2電子商務(wù)物流配送的作用,4.1 電子商務(wù)物流配送基礎(chǔ) （考證知識(shí)點(diǎn)）,4.2.1物流配送中心的概念和分類 4.2.2物流配送中心的功能 4.2.3電子商務(wù)物流配送的基本流程,4.2 物流配送中心和工作流程 （考證知識(shí)點(diǎn)）,4.2物流配送中心和工作流程 （考證知識(shí)點(diǎn)）,4.2.1物流配送中心的概念和分類 物流手冊(cè)對(duì)配送中心的定義為“配送中心是從供應(yīng)者手中接受多種大量的貨物，進(jìn)行倒裝、分類、保管、流通加工和情報(bào)處理等作業(yè)，然后按照眾多需要者的訂貨要求備齊貨物，以令人滿意的服務(wù)水平進(jìn)行配送的設(shè)施。”,4.2 物流配送中心和工作流程 （考證知識(shí)點(diǎn)）,4.2.1物流配送中心的概念和分類 1、專業(yè)物流配送中心 2、柔性化配送中心 3、供應(yīng)配送中心 4、銷售配送中心 5、城市配送中心 6、區(qū)域配送中心 7、儲(chǔ)存型配送中心 8、流通型配送中心 9、加工配送中心,4.2 物流配送中心和工作流程 （考證知識(shí)點(diǎn)）,4.2.2物流配送中心的功能 1、商品存儲(chǔ)的功能 2、商品周轉(zhuǎn)的功能 3、商品分類的功能 4、商品加工的功能 5、商品信息的功能,4.2 物流配送中心和工作流程 （考證知識(shí)點(diǎn)）,4.2.3電子商務(wù)物流配送的基本流程,4.3 電子商務(wù)物流配送方案設(shè)計(jì),4.3.1配送方案設(shè)計(jì)原則（考證知識(shí)點(diǎn)） 4.3.2配送方案設(shè)計(jì)方法（考證知識(shí)點(diǎn)） 4.3.3降低配送成本的五種方法 任務(wù) 電子商務(wù)網(wǎng)站物流配送方案設(shè)計(jì),4.3 電子商務(wù)物流配送方案設(shè)計(jì),4.3.1配送方案設(shè)計(jì)原則（考證知識(shí)點(diǎn)）,4.3 電子商務(wù)物流配送方案設(shè)計(jì),4.3.2配送方案設(shè)計(jì)方法 （考證知識(shí)點(diǎn)）,4.3 電子商務(wù)物流配送方案設(shè)計(jì),4.3.3降低配送成本的五種方法,對(duì)配送的管理就是在配送的目標(biāo)即滿足一定的顧客服務(wù)水平與配送成本之間尋求平衡：在一定的配送成本下盡量提高顧客服務(wù)水平，或在一定的顧客服務(wù)水平下使配送成本最小。,4.3 電子商務(wù)物流配送方案設(shè)計(jì),4.3.3降低配送成本的五種方法,1、混合策略 2、差異化策略 3、合并策略 4、延遲策略 5、標(biāo)準(zhǔn)化策略,4.3 電子商務(wù)物流配送方案設(shè)計(jì),任務(wù) 電子商務(wù)網(wǎng)站物流配送方案設(shè)計(jì),1、項(xiàng)目背景情況： 網(wǎng)站商業(yè)模式有B2B、B2C等，以網(wǎng)上零售模式為主，并提供電子商務(wù)服務(wù)，由于業(yè)務(wù)的發(fā)展，現(xiàn)有的物流配送機(jī)制不能更好地滿足需要，需建立一套較全面的物流配送體系。,4.3 電子商務(wù)物流配送方案設(shè)計(jì),任務(wù) 電子商務(wù)網(wǎng)站物流配送方案設(shè)計(jì),2、項(xiàng)目目標(biāo)： （1）實(shí)現(xiàn)配送服務(wù)的準(zhǔn)確、及時(shí) （2）總體上降低成本 （3）提高公司自身物流現(xiàn)代化水平 （4）方案設(shè)計(jì)思路,4.3 電子商務(wù)物流配送方案設(shè)計(jì),任務(wù) 電子商務(wù)網(wǎng)站物流配送方案設(shè)計(jì),3、實(shí)施步驟： （1）提交訂單,4.3 電子商務(wù)物流配送方案設(shè)計(jì),任務(wù) 電子商務(wù)網(wǎng)站物流配送方案設(shè)計(jì),3、實(shí)施步驟： （2）訂單處理,4.3 電子商務(wù)物流配送方案設(shè)計(jì),任務(wù) 電子商務(wù)網(wǎng)站物流配送方案設(shè)計(jì),3、實(shí)施步驟： （3）配貨處理,4.3 電子商務(wù)物流配送方案設(shè)計(jì),任務(wù) 電子商務(wù)網(wǎng)站物流配送方案設(shè)計(jì),3、實(shí)施步驟： （4）庫存管理,4.3 電子商務(wù)物流配送方案設(shè)計(jì),任務(wù) 電子商務(wù)網(wǎng)站物流配送方案設(shè)計(jì),3、實(shí)施步驟： （5）運(yùn)輸安排,4.3 電子商務(wù)物流配送方案設(shè)計(jì),任務(wù) 電子商務(wù)網(wǎng)站物流配送方案設(shè)計(jì),3、實(shí)施步驟： （6）全程跟蹤,4.3 電子商務(wù)物流配送方案設(shè)計(jì),任務(wù) 電子商務(wù)網(wǎng)站物流配送方案設(shè)計(jì),3、實(shí)施步驟： （7）第三方管理,4.4.1電子商務(wù)物流配送評(píng)估的內(nèi)容（考證知識(shí)點(diǎn)） 4.4.2電子商務(wù)物流配送評(píng)估方法（考證知識(shí)點(diǎn)） 4.4.3配送成本與配送服務(wù)水平之間的權(quán)衡,4.4 電子商務(wù)物流配送評(píng)估,4.4.1電子商務(wù)物流配送評(píng)估的內(nèi)容（考證知識(shí)點(diǎn)）,4.4 電子商務(wù)物流配送評(píng)估,4.4.2電子商務(wù)物流配送評(píng)估方法（考證知識(shí)點(diǎn)） 1、觀察法 2、統(tǒng)計(jì)法 3、經(jīng)驗(yàn)值法,4.4 電子商務(wù)物流配送評(píng)估,4.4.3配送成本與配送服務(wù)水平之間的權(quán)衡 1、銷售額、客戶服務(wù)水平與成本的關(guān)系,4.4 電子商務(wù)物流配送評(píng)估,4.4.3配送成本與配送服務(wù)水平之間的權(quán)衡 2、針對(duì)優(yōu)質(zhì)客戶需求，提供個(gè)性化服務(wù) 3、確定恰當(dāng)?shù)闹笜?biāo)衡量客戶服務(wù)水平,4.4 電子商務(wù)物流配送評(píng)估,4.5 流通加工,4.5.1 流通加工與生產(chǎn)加工的區(qū)別 4.5.2 流通加工產(chǎn)生的原因 4.5.3 流通加工形式 4.5.4 流通加工合理化,4.5 流通加工,流通加工是指物品在從生產(chǎn)地到使用的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、帖標(biāo)準(zhǔn)、組裝等簡單作業(yè)的總稱。,4.5 流通加工,4.5.1流通加工與生產(chǎn)加工的區(qū)別 1、加工的對(duì)象不同 2、加工的目的不同,4.5 流通加工,4.5.2流通加工產(chǎn)生的原因 1、現(xiàn)代生產(chǎn)方式需要流通加工進(jìn)行補(bǔ)充 2、個(gè)性化的需求促進(jìn)了流通加工 3、流通加工的出現(xiàn)還與人們對(duì)物流價(jià)值發(fā)現(xiàn)有關(guān),4.5 流通加工,4.5.3流通加工形式 1、為滿足需求多樣化進(jìn)行的服務(wù)性加工 2、為保護(hù)產(chǎn)品所進(jìn)行的加工 3、為提高物流效率，方便物流的加工 4、為促進(jìn)銷售的流通加工 5、為提高加工效率的流通加工 6、銜接不同運(yùn)輸方式，使物流合理化的流通加工 7、以提高企業(yè)利潤為目的流通加工 8、生產(chǎn)流通一體化的流通加工形式,4.5 流通加工,4.5.4流通加工合理化 1、不合理流通加工若干形式 （1）流通加工地點(diǎn)選擇不合理 （2）流通加工方式選擇不當(dāng) （3）流通加工成本過高，效益不好,4.5 流通加工,4.5.4流通加工合理化 2、流通加工合理化 （1）加工與配送結(jié)合 （2）加工與配套結(jié)合 （3）加工與合理運(yùn)輸結(jié)合 （4）加工與合理商流相結(jié)合 （5）加工和節(jié)約相結(jié)合,第五章 電子商務(wù)環(huán)境下的 第三方物流管理和新型物流,5.1 第三方物流的概念和特點(diǎn) 5.2 電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流管理決策 5.3 電子商務(wù)環(huán)境下的新型物流,5.1 第三方物流的概念和特點(diǎn) （考證知識(shí)點(diǎn)）,5.1.1第三方物流的概念 1、第三方物流定義 在我國2006年公布的物流術(shù)語中，將第三方物流定義為“供方與需方以外的第三方物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式“。第三方物流包含了以下幾層涵義： （1）第三方物流是合同導(dǎo)向的。 （2）第三方物流是一種聯(lián)盟關(guān)系。 （3）第三方物流是個(gè)性化的物流服務(wù)。,5.1 第三方物流的概念和特點(diǎn) （考證知識(shí)點(diǎn)）,2、第三方物流服務(wù)的提供商 3、第三方物流服務(wù)的用戶,5.1 第三方物流的概念和特點(diǎn) （考證知識(shí)點(diǎn)）,5.1.2、第三方物流的業(yè)務(wù)范圍與特點(diǎn) 1.第三方物流的業(yè)務(wù)范圍 2.第三方物流的特點(diǎn) （1）第三方物流是物流服務(wù)供應(yīng)方在特定的時(shí)間段內(nèi)按特定的價(jià)格向需求方提供個(gè)性化系列物流服務(wù)的交易方式。（核心、規(guī)模、專業(yè)） （2）第三方服務(wù)的用戶與提供者之間的戰(zhàn)略聯(lián)盟、物流伙伴關(guān)系均要求彼此公開更多的信息，從基于交易上的業(yè)務(wù)關(guān)系向更為一體的、長期的伙伴關(guān)系轉(zhuǎn)變。 （3）第三方物流企業(yè)以貨主企業(yè)的物流合理化為設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)運(yùn)營的目標(biāo)。（經(jīng)濟(jì)、訂制、發(fā)展）,5.1 第三方物流的概念和特點(diǎn) （考證知識(shí)點(diǎn)）,5.1.3 第三方物流的正負(fù)面效應(yīng) 1 、 第三方物流的正面效應(yīng) : （1）集中精力發(fā)展核心業(yè)務(wù) （2）減少投資，降低風(fēng)險(xiǎn) （3）節(jié)省費(fèi)用，降低成本 （4）減少庫存 （5）提高物流水平 （6）提升企業(yè)形象,5.1 第三方物流的概念和特點(diǎn) （考證知識(shí)點(diǎn)）,2、第三方物流的負(fù)面效應(yīng) （1）對(duì)物流的控制能力降低 （2）客戶關(guān)系管理的風(fēng)險(xiǎn) （3）公司戰(zhàn)略機(jī)密泄漏的風(fēng)險(xiǎn) （4）出現(xiàn)連帶經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn),5.1 第三方物流的概念和特點(diǎn) （考證知識(shí)點(diǎn)）,5.1.4 企業(yè)選擇第三方物流的具體參考因素 1、企業(yè)規(guī)模 2、企業(yè)物流活動(dòng)的性質(zhì)和地位 3、企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈的管理能力 4、成本與服務(wù)水平的衡量 5、物流職能與企業(yè)內(nèi)部其他業(yè)務(wù)部門的關(guān)系 6、公司的長期發(fā)展目標(biāo),5.2 電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流管理決策,5.2.1 第三方物流企業(yè)的來源 1、來源于運(yùn)輸企業(yè) 2、來源于倉儲(chǔ)企業(yè) 3、來源于貨代企業(yè) 4、來源于托運(yùn)人和管理公司 5、來源于財(cái)務(wù)和信息咨詢服務(wù)公司 6、來源于電子分銷商,5.2 電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流管理決策,5.2.2 第三方物流企業(yè)的類型 1、按照所提供服務(wù)的種類劃分 以資產(chǎn)為基礎(chǔ)的、以管理為基礎(chǔ)的和綜合的物流服務(wù)企業(yè)。 2、按照所屬的細(xì)分的物流市場劃分 操作性的、行業(yè)傾向性的、多元化的和客戶定制化的物流企業(yè)。,5.2 電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流管理決策,5.2.3 我國第三方物流市場現(xiàn)狀 1、市場需求約束 2、交易主體的約束 3、阻礙第三方物流發(fā)展的其他因素,5.2 電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流管理決策,5.2.4 電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流管理策略思考 1、經(jīng)營策略思考 2、以客為本的經(jīng)營理念 3、物流功能的整合服務(wù) 4、科學(xué)的經(jīng)營管理,5.2 電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流管理決策,5.2.5 電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流模式選擇 1、綜合物流代理模式的提出 2、綜合物流代理的開展,5.3 電子商務(wù)環(huán)境下的新型物流 （考證知識(shí)點(diǎn)）,5.3 電子商務(wù)環(huán)境下的新型物流 （考證知識(shí)點(diǎn)）,5.3.1 第四方物流 定義為：“一個(gè)供應(yīng)鏈的整合者以及協(xié)調(diào)者，通過調(diào)配與管理組織本身和其他互補(bǔ)性服務(wù)所有的資源、能力和技術(shù)來提供綜合的供應(yīng)鏈解決方案。“,5.3 電子商務(wù)環(huán)境下的新型物流 （考證知識(shí)點(diǎn)）,第三方物流與第四方物流的區(qū)別 1、第四方物流提供一整套完善的供應(yīng)鏈解決方案。 2、第四方物流通過對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響的能力來增加價(jià)值。 3、第四方物流成功地影響著大批的服務(wù)者（第三方物流、網(wǎng)絡(luò)工程、電子商務(wù)、運(yùn)輸企業(yè)等），用戶及其供應(yīng)鏈中的其他合作伙伴。,5.3 電子商務(wù)環(huán)境下的新型物流 （考證知識(shí)點(diǎn)）,5.3.2 電子物流,5.3 電子商務(wù)環(huán)境下的新型物流 （考證知識(shí)點(diǎn)）,5.3.3 國際物流（略，詳見第7章） 5.3.4 綠色物流 1.綠色物流的概念 綠色物流（Environmental Logistics）指的是在物流過程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到充分利用。,5.3 電子商務(wù)環(huán)境下的新型物流 （考證知識(shí)點(diǎn)）,2綠色物流的構(gòu)成 （1）綠色運(yùn)輸 （2）綠色包裝 （3）綠色流通加工,實(shí)踐與實(shí)訓(xùn),該實(shí)訓(xùn)是通過軟件模擬進(jìn)行的第三方物流實(shí)訓(xùn)。,第六章 電子商務(wù)環(huán)境下的供應(yīng)鏈管理,6.1 供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ)知識(shí) 6.2 供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì) 任務(wù) 供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)建立 6.3 電子商務(wù)在供應(yīng)鏈管理中的實(shí)施（考證知識(shí)點(diǎn)）,6.1 供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ)知識(shí),6.1.1供應(yīng)鏈管理產(chǎn)生的背景和內(nèi)容 供應(yīng)鏈管理的基本思想是：任何一個(gè)企業(yè)都不可能在所有業(yè)務(wù)上成為世界上最杰出的企業(yè)，只有優(yōu)勢互補(bǔ)，才能共同增強(qiáng)競爭實(shí)力。 21世紀(jì)的競爭不是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是供應(yīng)鏈之間的競爭。,6.1 供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ)知識(shí),6.1.2供應(yīng)鏈管理的特征 1、供應(yīng)鏈就像一條管道，在這條管道里既有物流，又有商流、信息流等 2、供應(yīng)鏈管理的側(cè)重點(diǎn)在于物流 3、供應(yīng)鏈管理有別于縱向一體化,6.1 供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ)知識(shí),6.1.3供應(yīng)鏈管理的電子商務(wù)技術(shù)支持 1、系統(tǒng)管理技術(shù)是實(shí)現(xiàn)集成供應(yīng)鏈管理的科學(xué)方法。 2、電子商務(wù)平臺(tái)技術(shù)成為供應(yīng)鏈管理的技術(shù)支持。 3、電子商務(wù)的供應(yīng)鏈技術(shù)成為比以往更為有力的優(yōu)化技術(shù)。 4、決策支持系統(tǒng)是輔助不確定需求管理在電子商務(wù)條件下，供應(yīng)鏈上信息流和物流能夠順暢流動(dòng)的驅(qū)動(dòng)者是最終用戶,6.1 供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ)知識(shí),6.1.4電子商務(wù)與供應(yīng)鏈的關(guān)系 （考證知識(shí)點(diǎn)） 1、電子商務(wù)為供應(yīng)鏈管理提供了技術(shù)支持。 2、電子商務(wù)提高了供應(yīng)鏈管理的效率。 3、電子商務(wù)幫助企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。,6.2. 供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì),6.2.1 B2B電子商務(wù)模式與供應(yīng)鏈管理之間的關(guān)系及特點(diǎn) B2B電子商務(wù)模式采用了以客戶為中心、面向過程的管理方法，提高了對(duì)客戶和市場的響應(yīng)速度，注重整個(gè)流程最優(yōu)的系統(tǒng)思想，消除了企業(yè)內(nèi)部環(huán)節(jié)的重復(fù)、無效的勞動(dòng)，讓資源在每個(gè)過程中流動(dòng)時(shí)都實(shí)現(xiàn)增值，以達(dá)到成本最低、效率最高。,6.2 供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì),6.2.2電子商務(wù)供應(yīng)鏈體系結(jié)構(gòu)構(gòu)建的具體方式 進(jìn)行業(yè)務(wù)流程重組實(shí)施ERP系統(tǒng)。 采用準(zhǔn)時(shí)制（JIT，JustInTime）生產(chǎn)方式。 做好客戶關(guān)系管理（CRM，CustomerRelationshipo),6.2 供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì),6.2.3供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)的原則和步驟 1、供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的基本思想 （1）供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)與物流系統(tǒng)設(shè)計(jì) （2）供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)與環(huán)境因素的考慮 （3）供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)與企業(yè)再造工程 （4）供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)與先進(jìn)制造模式的關(guān)系,6.2 供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì),2、實(shí)施供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)需要解決的問題 （1）供應(yīng)鏈企業(yè)間的合作與信任程度較低 （2）缺乏對(duì)用戶服務(wù)的明確定義 （3）信息系統(tǒng)效率低 （4）庫存控制策略過于簡單 （5）配套企業(yè)訂單完成缺乏協(xié)調(diào) （6）運(yùn)輸渠道分析不夠 （7）庫存成本評(píng)價(jià)不正確 （8）組織間的障礙 （9）產(chǎn)品/流程設(shè)計(jì)不完整 （10）沒有度量供應(yīng)鏈的績效的標(biāo)準(zhǔn) （11）供應(yīng)鏈不完整,6.2 供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì),3、供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的原則 （1）總的原則 （2）一些具體原則,6.2 供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì),（1）總的原則 自頂向下和自底向上相結(jié)合的設(shè)計(jì)原則 簡潔性原則 集優(yōu)原則（互補(bǔ)性原則） 協(xié)調(diào)性原則 動(dòng)態(tài)性（不確定性）原則,6.2 供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì),（2）一些具體原則 總成本最小原則 多樣化原則 推遲原則 合并原則 標(biāo)準(zhǔn)化原則,6.2 供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì),4、供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的步驟 （1）分析市場競爭環(huán)境。 （2）總結(jié)、分析企業(yè)現(xiàn)狀。 （3）針對(duì)存在的問題提出供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)項(xiàng)目，分析其必要性。 （4）根據(jù)基于產(chǎn)品的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)策略提出供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的目標(biāo)。 （5）分析供應(yīng)鏈的組成，提出組成供應(yīng)鏈的基本框架,6.2 供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì),（6）分析和評(píng)價(jià)供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的技術(shù)可能性（DFM）。 （7）設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈，主要解決的問題 （8）檢驗(yàn)供應(yīng)鏈 （9）實(shí)施供應(yīng)鏈。,任務(wù) 供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)建立,1、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)建立簡介 企業(yè)初次建立供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的時(shí)候，會(huì)困惑如此龐大的系統(tǒng)應(yīng)該如何動(dòng)手，從哪里開始，又怎樣做。答案是從信息系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境建立開始，這里我們稱為系統(tǒng)建立。角色是虛擬的企業(yè)崗位，用戶是企業(yè)中的各類業(yè)務(wù)人員，也是供應(yīng)鏈系統(tǒng)的操作員。用戶授權(quán)時(shí)限制操作員在供應(yīng)鏈系統(tǒng)上的操作權(quán)限，角色權(quán)限是限制某個(gè)崗位在供應(yīng)鏈系統(tǒng)上的操作權(quán)限。 系統(tǒng)建立的一個(gè)重要任務(wù)是創(chuàng)建企業(yè)的系統(tǒng)賬套。因?yàn)槊總€(gè)企業(yè)的數(shù)據(jù)，在系統(tǒng)內(nèi)都以賬套體現(xiàn)（即會(huì)計(jì)主體的形式體現(xiàn)）。當(dāng)建立賬套后，所有的“系統(tǒng)管理”平臺(tái)上建立的用戶，都可以進(jìn)入“企業(yè)應(yīng)用平臺(tái)”進(jìn)行業(yè)務(wù)操作。,任務(wù) 供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)建立,2、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)建立步驟 （1）進(jìn)入系統(tǒng)管理,任務(wù) 供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)建立,（2）注冊(cè)系統(tǒng)管理平臺(tái),任務(wù) 供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)建立,（3）角色管理-增加角色,任務(wù) 供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)建立,（4）用戶管理增加用戶,任務(wù) 供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)建立,（5）創(chuàng)建賬套,任務(wù) 供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)建立,任務(wù) 供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)建立,（6）系統(tǒng)啟用,6.3 電子商務(wù)在供應(yīng)鏈管理中的實(shí)施,6.3.1電子商務(wù)環(huán)境下的供應(yīng)鏈管理優(yōu)化技術(shù) 1、供應(yīng)鏈管理的目的 2、電子商務(wù)環(huán)境下的供應(yīng)鏈管理 3、電子商務(wù)時(shí)代供應(yīng)鏈管理的優(yōu)化,6.3.2電子商務(wù)環(huán)境下供應(yīng)鏈管理的業(yè)務(wù)流程 （考證知識(shí)點(diǎn)） 1計(jì)劃 在電子商務(wù)條件下，計(jì)劃過程需要規(guī)定三項(xiàng)支持性工作： （1）收集客戶信息，以適應(yīng)需求變動(dòng)。 （2）使需求信息和數(shù)據(jù)應(yīng)用與包括庫存周轉(zhuǎn)、安全庫存和補(bǔ)貨頻率在內(nèi)的庫存投資。 （3）為訂單的生成、執(zhí)行和記錄制定完善的操作方案。 2實(shí)施 實(shí)施是促進(jìn)貨物和服務(wù)在供應(yīng)鏈中實(shí)際流動(dòng)。實(shí)施系統(tǒng)主要關(guān)注的是運(yùn)作效率。而提高運(yùn)作效率的第一步在于將一般的商業(yè)應(yīng)用提升為能夠運(yùn)作于整個(gè)過程的簡單集成系統(tǒng)，以保證產(chǎn)品在供應(yīng)鏈中高效地流動(dòng)。,6.3 電子商務(wù)在供應(yīng)鏈管理中的實(shí)施,6.3 電子商務(wù)在供應(yīng)鏈管理中的實(shí)施,3執(zhí)行評(píng)估 執(zhí)行評(píng)估過程是對(duì)供應(yīng)鏈運(yùn)行情況的跟蹤。這有利于制定較為開放的政策對(duì)變化的市場做出有效的反應(yīng)，特別是對(duì)于會(huì)計(jì)和財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)進(jìn)行定量化的評(píng)估，是比較重要的焦點(diǎn)問題，因此它們是系統(tǒng)運(yùn)行情況的標(biāo)致和特征表現(xiàn)。可應(yīng)用電子商務(wù)工具和技術(shù)來解決這些問題，如數(shù)據(jù)庫管理，進(jìn)行有效的信息審核和分析。,6.3 電子商務(wù)在供應(yīng)鏈管理中的實(shí)施,6.3.3電子商務(wù)物流在供應(yīng)鏈管理中的實(shí)施（考證知識(shí)點(diǎn)） 1有效客戶反應(yīng)（ECR）,6.3 電子商務(wù)在供應(yīng)鏈管理中的實(shí)施,（3）ECR的實(shí)施 實(shí)施原則 實(shí)施方法,6.3 電子商務(wù)在供應(yīng)鏈管理中的實(shí)施,2快速反應(yīng)（QR） QR即快速反應(yīng),QR的目的是減少原材料到銷售點(diǎn)的時(shí)間和整個(gè)供應(yīng)鏈上的庫存,最大限度地提高供應(yīng)鏈管理的運(yùn)作效率。 （1）實(shí)施QR的成功條件： 改變傳統(tǒng)的經(jīng)營方式、經(jīng)營意識(shí)和組織結(jié)構(gòu)； 開發(fā)和應(yīng)用現(xiàn)代信息處理技術(shù)； 與供應(yīng)鏈各方建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系； 改變傳統(tǒng)的對(duì)企業(yè)商業(yè)信息保密的做法； 縮短生產(chǎn)周期和降低商品庫存。,6.3 電子商務(wù)在供應(yīng)鏈管理中的實(shí)施,（2）實(shí)施QR的好處： 銷售額的大幅度增加。應(yīng)用QR系統(tǒng)可以降低經(jīng)營成本，從而能降低銷售價(jià)格，增加銷售。 商品周轉(zhuǎn)率的大幅度提高。應(yīng)用QR系統(tǒng)可以減少商品庫存量，并保證暢銷商品的正常庫存量，加快商品周轉(zhuǎn)。 需求預(yù)測誤差大幅度減少。,6.3 電子商務(wù)在供應(yīng)鏈管理中的實(shí)施,（3）QR的運(yùn)作步驟 目前，QR的運(yùn)作已經(jīng)跨入第三個(gè)階段，即聯(lián)合計(jì)劃、預(yù)測與補(bǔ)貨階段。它是一種建立在貿(mào)易伙伴之間密切合作和標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)流程基礎(chǔ)上的經(jīng)營理念。,6.3 電子商務(wù)在供應(yīng)鏈管理中的實(shí)施,3電子訂貨系統(tǒng)（EOS）,6.3 電子商務(wù)在供應(yīng)鏈管理中的實(shí)施,一個(gè)EOS系統(tǒng)必須有： 供應(yīng)商：商品的制造者或供應(yīng)者（生產(chǎn)商、批發(fā)商）。 零售商：商品的銷售者或需求者。 網(wǎng)絡(luò)：用于傳輸訂貨信息（訂單、發(fā)貨單、收貨單、發(fā)票等）。 計(jì)算機(jī)系統(tǒng)：用于產(chǎn)生和處理訂貨信息。,6.3 電子商務(wù)在供應(yīng)鏈管理中的實(shí)施,（2）EOS的特點(diǎn)： 商業(yè)企業(yè)內(nèi)部計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用功能完善，能及時(shí)產(chǎn)生訂貨信息。 POS與EOS高度結(jié)合，產(chǎn)生高質(zhì)量的信息。 滿足零售商和供應(yīng)商之間的信息傳遞。 通過網(wǎng)絡(luò)傳輸信息訂貨。 信息傳遞及時(shí)、準(zhǔn)確。 EOS是許多零售商和供應(yīng)商之間的整體運(yùn)作系統(tǒng)，而不是單個(gè)零售店和單個(gè)供應(yīng)商之間的系統(tǒng)。電子訂貨系統(tǒng)在零售商和供應(yīng)商之間建立起了一條高速通道，使雙方的信息及時(shí)得到溝通，使訂貨過程的周期大大縮短，既保障了商品的及時(shí)供應(yīng)，又加速了資金的周轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了零庫存戰(zhàn)略。,6.3 電子商務(wù)在供應(yīng)鏈管理中的實(shí)施,EOS系統(tǒng)具體包括以下兩個(gè)流程： 銷售訂貨作業(yè)過程 采購訂貨作業(yè)過程,第七章 電子商務(wù)環(huán)境下的國際物流,7.1 國際物流概述（考證知識(shí)點(diǎn)） 7.2 國際物流的報(bào)關(guān)報(bào)檢過程 任務(wù) 報(bào)關(guān)流程設(shè)計(jì) 7.3 國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),7.1 國際物流概述 （考證知識(shí)點(diǎn)）,7.1.1國際物流的概念和特點(diǎn) 7.1.2國際物流系統(tǒng)構(gòu)成,7.1 國際物流概述 （考證知識(shí)點(diǎn)）,7.1.1國際物流的概念和特點(diǎn) 廣義的國際物流的研究范圍包括國際貿(mào)易物流、非貿(mào)易性國際物流、國際物流合作、國際物流投資等領(lǐng)域，包括了進(jìn)出口業(yè)務(wù)、國際展覽與展品物流、國際郵政物流等。 狹義的國際物流主要指國際貿(mào)易物流，即為克服不同國家在生產(chǎn)和消費(fèi)中出現(xiàn)的時(shí)間和空間間隔而發(fā)生的商品在不同國家之間跨越國境的流動(dòng)。,7.1 國際物流概述 （考證知識(shí)點(diǎn)）,7.1.1國際物流的概念和特點(diǎn),7.1 電子商務(wù)物流配送基礎(chǔ) （考證