企業(yè)研究論文-大型企業(yè)集團(tuán)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別與防范.doc

企業(yè)研究論文-大型企業(yè)集團(tuán)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別與防范作者：耿殿明傅克俊宋華嶺摘要集團(tuán)化發(fā)展使企業(yè)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜，供應(yīng)鏈的脆弱和不穩(wěn)定性給供應(yīng)鏈管理獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)帶來(lái)了諸多風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)積聚必將威脅以至削弱供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的功能和作用，降低企業(yè)持續(xù)安全運(yùn)作以及對(duì)市場(chǎng)變化和客戶需求的快速響應(yīng)能力，這使企業(yè)集團(tuán)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理成為全新而又十分緊迫的重要課題。本文以大型企業(yè)集團(tuán)為分析背景，對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的來(lái)源與種類(lèi)給出了系統(tǒng)識(shí)別，按照風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的緣由，將供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)劃分為內(nèi)生和外生兩大風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源，其中內(nèi)生風(fēng)險(xiǎn)主要產(chǎn)生于道德風(fēng)險(xiǎn)、信息扭曲和有限理性。而外生風(fēng)險(xiǎn)主要源于政治、經(jīng)濟(jì)和自然等外部環(huán)境的突變。針對(duì)大型企業(yè)集團(tuán)供應(yīng)鏈各種風(fēng)險(xiǎn)及其特征，從戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)兩個(gè)層面提出了針對(duì)性的防范措施。關(guān)鍵詞企業(yè)集團(tuán)；供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)；系統(tǒng)識(shí)別；防范對(duì)策一、引言以盡可能短的時(shí)間、低的成本，生產(chǎn)和配送符合客戶個(gè)性化需要的產(chǎn)品和服務(wù)，是當(dāng)今企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的目標(biāo)或主流模式。而運(yùn)營(yíng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)已非單一生產(chǎn)制造商所企及，必須依靠整個(gè)供應(yīng)鏈的協(xié)同才能完成。供應(yīng)鏈?zhǔn)侵府a(chǎn)品生產(chǎn)和流通過(guò)程中所涉及的原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、分銷(xiāo)商、零售商以及最終消費(fèi)者等通過(guò)與上游、下游成員的連接組成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)；或指由物料獲取、物料加工、并將成品送到用戶手中這一過(guò)程所涉及的企業(yè)和企業(yè)部門(mén)組成的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。對(duì)供應(yīng)鏈的構(gòu)成、運(yùn)作、協(xié)調(diào)等各方面的研究和實(shí)踐形成了供應(yīng)鏈管理這一新的經(jīng)營(yíng)與運(yùn)作模式。供應(yīng)鏈管理是一種集成式管理思想和方法，是一種有效的企業(yè)間合作共生模式。國(guó)際上一些先驅(qū)企業(yè)如豐田、戴爾、海爾等強(qiáng)大的制造商，沃爾瑪、carrefour等零售商，都因?qū)嵺`這一新型管理模式而獲得巨大成功。從成功企業(yè)實(shí)踐意義上說(shuō)，實(shí)施供應(yīng)鏈管理是進(jìn)入2l世紀(jì)后企業(yè)適應(yīng)全球化競(jìng)爭(zhēng)的一種有效途徑。正如英國(guó)物流專(zhuān)家馬丁克里斯多佛(MarrainChristopher)所說(shuō)：21世紀(jì)的競(jìng)爭(zhēng)不再是企業(yè)和企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。然而，隨著產(chǎn)品和技術(shù)生命周期的縮短、市場(chǎng)的全球化延伸、企業(yè)間合作關(guān)系的日益復(fù)雜及組織內(nèi)外環(huán)境不確定性因素的增加等，都將加劇供應(yīng)鏈的不穩(wěn)定并增大其風(fēng)險(xiǎn)性。環(huán)顧全球，大量的例證顯示受自然災(zāi)害、人為錯(cuò)誤、客戶消費(fèi)習(xí)慣變更、技術(shù)失敗、財(cái)務(wù)困境、意外事故等多種因素誘發(fā)，供應(yīng)鏈突發(fā)事件生成所帶來(lái)的損失以及對(duì)供應(yīng)鏈系統(tǒng)運(yùn)作的影響都是巨大的。難以預(yù)測(cè)和控制的內(nèi)外部風(fēng)險(xiǎn)必將影響供應(yīng)鏈的持續(xù)安全運(yùn)作以及響應(yīng)客戶和滿足客戶的能力，這使對(duì)供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)管理成為全新而又急迫的重要課題。大型企業(yè)集團(tuán)的采購(gòu)供應(yīng)物流體系是一個(gè)涉及諸多環(huán)節(jié)(過(guò)程)、諸多內(nèi)容和諸多對(duì)象的復(fù)雜系統(tǒng)，大集團(tuán)體制構(gòu)建已使集團(tuán)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，由過(guò)去相對(duì)單一的輸入輸出加工模式，演變?yōu)榧庸づc非加工并重，產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)共生、系統(tǒng)循環(huán)耦合、功能集群式的網(wǎng)狀模式，產(chǎn)業(yè)鏈的結(jié)構(gòu)復(fù)雜與多重關(guān)聯(lián)延伸必然帶來(lái)集團(tuán)內(nèi)采購(gòu)供應(yīng)物流體系的變革，物流復(fù)雜性的不斷增強(qiáng)、系統(tǒng)物流環(huán)節(jié)上的潛在利益沖突和信息不對(duì)稱，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的失效都會(huì)帶來(lái)大型企業(yè)集團(tuán)供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)性。二、供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的系統(tǒng)識(shí)別大型企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈的縱橫延伸，在強(qiáng)化核心節(jié)點(diǎn)企業(yè)地位、釋放眾多經(jīng)濟(jì)效應(yīng)的同時(shí)，也為整個(gè)供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)累積提供了客觀基礎(chǔ)。供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源于系統(tǒng)內(nèi)外各種不確定性因素的存在，它會(huì)利用供應(yīng)鏈系統(tǒng)的脆弱性，對(duì)供應(yīng)鏈系統(tǒng)造成破壞，給上下游企業(yè)以至整個(gè)供應(yīng)鏈帶來(lái)?yè)p害和損失。對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別既是供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的前提，也是供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的難點(diǎn)。按照風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的緣由，可將供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)劃分為內(nèi)生和外生兩大風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源，其中內(nèi)生風(fēng)險(xiǎn)主要產(chǎn)生于道德風(fēng)險(xiǎn)、信息扭曲和有限理性。而外生風(fēng)險(xiǎn)主要源于政治、經(jīng)濟(jì)和自然等外部環(huán)境的突變。(一)供應(yīng)鏈內(nèi)生風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別內(nèi)生風(fēng)險(xiǎn)是指由供應(yīng)鏈系統(tǒng)自身引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)。供應(yīng)鏈作為一種有效的企業(yè)間合作模式，伴隨運(yùn)營(yíng)而生的物流、商流、資金和信息流，自始至終流經(jīng)供應(yīng)、儲(chǔ)運(yùn)、加工、分銷(xiāo)、配送和消費(fèi)等全過(guò)程，在圍繞核心企業(yè)形成合作共贏、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的同時(shí)，由于供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的法人屬性，致使供應(yīng)鏈各成員之間不可避免存有潛在利益沖突和信息不對(duì)稱，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都可能波及和影響到其他合作方，進(jìn)而沖擊整個(gè)供應(yīng)鏈的正常運(yùn)作以生成供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。內(nèi)生風(fēng)險(xiǎn)的主要表現(xiàn)形式如下：1道德風(fēng)險(xiǎn)道德風(fēng)險(xiǎn)是指供應(yīng)鏈合約方只顧自身利益，違背承諾放縱機(jī)會(huì)動(dòng)機(jī)，投機(jī)取巧、增加信息不對(duì)稱等敗德行為的出現(xiàn)，導(dǎo)致供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)彼此缺乏信任，最終使供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)受阻。供應(yīng)鏈有效運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)是建立在各合作伙伴方之間的“信任”契約，但這種“信任”契約因不同企業(yè)間的彼此獨(dú)立性而缺乏剛性約束，當(dāng)出現(xiàn)有效權(quán)威監(jiān)督真空下的企業(yè)機(jī)會(huì)主義行為時(shí)，則很容易誘發(fā)供應(yīng)鏈運(yùn)作體系中的道德風(fēng)險(xiǎn)。2信息風(fēng)險(xiǎn)信息風(fēng)險(xiǎn)是指供應(yīng)鏈在開(kāi)放的信息流環(huán)境下，各節(jié)點(diǎn)企業(yè)在實(shí)施信息共享和傳遞中存在的風(fēng)險(xiǎn)。一方面供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略合作機(jī)制決定了不斷進(jìn)行共享信息的傳遞交換和處理使用，是提高供應(yīng)鏈決策效率和增強(qiáng)供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)制保障。完整、快捷、靈敏的信息共享系統(tǒng)，可以幫助供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)掌握有關(guān)供應(yīng)、生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、訂貨、運(yùn)輸、銷(xiāo)售等方面的信息。然而，由于供應(yīng)鏈松散的動(dòng)態(tài)聯(lián)盟性質(zhì)，各節(jié)點(diǎn)企業(yè)不同的利益訴求，極易導(dǎo)致“利益背反”現(xiàn)象的出現(xiàn)，從而出現(xiàn)供應(yīng)鏈信息不對(duì)稱風(fēng)險(xiǎn)；另一方面，當(dāng)供應(yīng)鏈規(guī)模日益擴(kuò)大、鏈節(jié)延伸、結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜時(shí)，信息系統(tǒng)的不匹配會(huì)導(dǎo)致信息傳遞延遲或信息傳遞失真，最終使市場(chǎng)需求信息沿供應(yīng)鏈向上傳遞時(shí)變異扭曲并放大，從而產(chǎn)生所謂的“牛鞭”效應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。3采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)是指由于供應(yīng)鏈企業(yè)在采購(gòu)環(huán)節(jié)上價(jià)值有效性的喪失，難以實(shí)現(xiàn)預(yù)期采購(gòu)收益而產(chǎn)生損失的可能性。企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)是以采購(gòu)為前提條件的，采購(gòu)既是企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈的開(kāi)始，又是企業(yè)與企業(yè)之間供應(yīng)鏈的橋梁，對(duì)于企業(yè)降低成本，提高運(yùn)作效率，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力有其重要作用。采購(gòu)環(huán)境的復(fù)雜多變必然給采購(gòu)活動(dòng)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)客觀存在于采購(gòu)工作的各個(gè)環(huán)節(jié)。許多企業(yè)建立的采購(gòu)管理系統(tǒng)，由于機(jī)構(gòu)設(shè)置不合理，管理人員素質(zhì)不高，規(guī)章制度不健全，管理基礎(chǔ)工作不完善等原因，導(dǎo)致企業(yè)采購(gòu)管理系統(tǒng)缺乏對(duì)外部環(huán)境變化的適應(yīng)能力和應(yīng)變能力，采購(gòu)決策失誤、內(nèi)部關(guān)系混亂等都是形成采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)的根源。4物流風(fēng)險(xiǎn)物流風(fēng)險(xiǎn)是指供應(yīng)鏈運(yùn)作中由于物流系統(tǒng)不能有效發(fā)揮其功能而遭受損失的可能性。供應(yīng)鏈管理涉及多個(gè)合作伙伴，他們之間物流的順暢有效是供應(yīng)鏈高效率的體現(xiàn)。供應(yīng)鏈要加快資金周轉(zhuǎn)速度，實(shí)現(xiàn)JIT生產(chǎn)或柔性化制造，離不開(kāi)高效運(yùn)作的物流系統(tǒng)。這就需要供應(yīng)鏈各成員之間采取聯(lián)合計(jì)劃，共享信息和存貨的統(tǒng)一管理等。但在實(shí)際運(yùn)行中是很難實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)要求的，這樣一來(lái)在原材料供應(yīng)、運(yùn)輸、緩存，產(chǎn)品生產(chǎn)、緩存和銷(xiāo)售等物流全過(guò)程中極有可能出現(xiàn)銜接失誤，并由此導(dǎo)致供應(yīng)鏈物流不順暢而產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)。例如，生產(chǎn)或運(yùn)輸障礙造成物流配送的延遲甚至中斷帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)；采用極少數(shù)或獨(dú)家供應(yīng)商政策可能帶來(lái)的一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題整個(gè)鏈條崩潰的風(fēng)險(xiǎn)；以及一味壓縮庫(kù)存、放大虛假需求帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)等。5合作風(fēng)險(xiǎn)合作風(fēng)險(xiǎn)是指供應(yīng)鏈中各合作伙伴關(guān)系不協(xié)調(diào)、合作機(jī)制無(wú)保障而引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)。一方面，供應(yīng)鏈管理是基于“競(jìng)爭(zhēng)合作協(xié)調(diào)”運(yùn)營(yíng)機(jī)制環(huán)境下的，其中合作機(jī)制體現(xiàn)了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系和企業(yè)內(nèi)外資源的集成與優(yōu)化利用。但在松散的供應(yīng)鏈組織環(huán)境下，供應(yīng)鏈各成員企業(yè)在經(jīng)營(yíng)理念、戰(zhàn)略規(guī)劃、文化制度、風(fēng)險(xiǎn)偏好、員工素養(yǎng)和技術(shù)、管理水平等諸方面必然存有差異，這些差異無(wú)形中成為企業(yè)間合作和溝通的障礙，以至