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扎賚特旗外國語學校2018-2019學年高二上學期第二次月考試卷物理班級_ 座號_ 姓名_ 分數(shù)_一、選擇題1 (2018江西贛中南五校聯(lián)考)質(zhì)量為 m 的汽車在平直路面上啟動,啟動過程的速度時間圖象如圖所示.從 t1 時刻 起汽車的功率保持不變,整個運動過程中汽車所受阻力恒為Ff,則A.0t1 時間內(nèi),汽車的牽引力做功的大小等于汽車動能的增加量B.t1t2 時間內(nèi),汽車的功率等于(m+Ff)v1C.汽車運動的最大速度v2=(+1)v1D.t1t2 時間內(nèi),汽車的平均速度等于【答案】BC【解析】【參考答案】BC【命題意圖】本題考查汽車的啟動、動能定理、速度圖象、功率及其相關(guān)的知識點,意在考查運用相關(guān)知識解決實際問題的能力。2 一斜劈A靜止在粗糙的水平面,在其斜面上放著一滑塊B,若給滑塊B一平行斜面向下的初速度v0,則B正好保持勻速下滑。如圖所示,現(xiàn)在B下滑過程中再加一個作用力,則以下說法正確的是:A. 在B上加一豎直向下的力F1,則B將保持勻速運動,A對地無摩擦力的作用B. 在B上加一沿斜面向下的力F2,則B將加速運動,A對地有水平向左的靜摩擦力的作用C. 在B上加一水平向右的力F3,則B將減速運動,在B停止前A對地有向右的摩擦力的作用D. 無論在B上加什么方向的力,在B停止前A對地都無靜摩擦力的作用【答案】AD【解析】物塊B原來保持勻速下滑,A靜止,以滑塊和斜面組成的整體為研究對象,分析受力情況,根據(jù)平衡條件得知地面對斜面沒有摩擦力,如有摩擦力,整體的合力不為零,將破壞平衡狀態(tài)與題矛盾,對B,有: ,即得, 是斜面的傾角;A、當施加豎直向下的力時,對整體受力分析,在豎直方向合力為零,水平方向合力為零,故地面對A無摩擦力,對B受力分析可知, ,所以B做勻速運動,故A正確;B、在B上加一沿斜面向下的力,如圖,物塊所受的合力將沿斜面向下,故做加速運動,但B與斜面間的彈力大小不變,故滑動摩擦力大小不變,即物塊所受支持力與摩擦力的合力仍然豎直向上,則斜面所受摩擦力與物塊的壓力的合力豎直向下,則斜面水平方向仍無運動趨勢,故仍對地無摩擦力作用,故B錯誤;C、在B上加一水平向右的力,沿斜面方向: ,故物體做減速運動;對物塊,所受支持力增加了,則摩擦力增加,即支持力與摩擦力均成比例的增加,其合力方向還是豎直向上,如圖:則斜面所受的摩擦力與壓力的合力放還是豎直向下,水平放向仍無運動趨勢,則不受地面的摩擦力,故C錯誤;D、無論在B上加上什么方向的力,B對斜面的壓力與B對斜面的摩擦力都是以的比例增加,則其合力的方向始終豎直向下,斜面便沒有運動趨勢,始終對地面無摩擦力作用,故D正確。點睛:滑塊原來勻速下滑,合力為零,斜面保持靜止狀態(tài),合力也為零,以滑塊和斜面整體為研究對象,分析受力情況,根據(jù)平衡條件分析地面對斜面的摩擦力和支持力,木塊可能受兩個力作用,也可能受到四個力作用。3 甲、乙兩汽車在某平直公路上做直線運動,某時刻經(jīng)過同一地點,從該時刻開始計時,其vt圖象如圖所示。根據(jù)圖象提供的信息可知( )A. 從t0時刻起,開始時甲在前,6 s末乙追上甲B. 從t0時刻起,開始時甲在前,在乙追上甲前,甲、乙相距最遠為12.5 mC. 8 s末甲、乙相遇,且距離t0時的位置45 mD. 在04 s內(nèi)與46 s內(nèi)甲的平均速度相等【答案】B【解析】4 一圓環(huán)形鋁質(zhì)金屬圈(阻值不隨溫度變化)放在勻強磁場中,設(shè)第1s內(nèi)磁感線垂直于金屬圈平面(即垂直于紙面)向里,如圖甲所示。若磁感應(yīng)強度B隨時間t變化的關(guān)系如圖乙所示,那么第3s內(nèi)金屬圈中( )A. 感應(yīng)電流逐漸增大,沿逆時針方向B. 感應(yīng)電流恒定,沿順時針方向C. 圓環(huán)各微小段受力大小不變,方向沿半徑指向圓心D. 圓環(huán)各微小段受力逐漸增大,方向沿半徑指向圓心【答案】D【解析】試題分析:從圖乙中可得第3s內(nèi)垂直向里的磁場均勻增大,穿過線圈垂直向里的磁通量增大,由楞次定律可得,感應(yīng)電流為逆時針方向;根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律可得線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢為,根據(jù)歐姆定律產(chǎn)生的感應(yīng)電流為, 正比于,第3s內(nèi)磁通量的變化率恒定,所以產(chǎn)生的感應(yīng)電流恒定,AB錯誤;圓環(huán)各微小段受安培力,由于磁場逐漸增大,電流不變,根據(jù)公式,可得圓環(huán)各微小段受力逐漸增大,由左手定則可得,安培力的方向沿半徑指向圓心故C錯誤;D正確考點:考查了電磁感應(yīng)與圖像5 一條形磁鐵靜止在斜面上,固定在磁鐵中心的豎直上方的水平導線中通有垂直紙面向里的恒定電流,如圖所示,若將磁鐵的N極位置與S極位置對調(diào)后,仍放在斜面上原來的位置,則磁鐵對斜面的壓力F和摩擦力的變化情況分別是A. F增大, 減小B. F減小, 增大C. F與都減小D. F與都增大【答案】D【解析】在磁鐵的N極位置與S極位置對調(diào)前,根據(jù)左手定則判斷可以知道,導線所受的安培力方向斜向下,由牛頓第三定律得知,磁鐵所受的安培力方向斜向上,設(shè)安培力大小為,斜面的傾角為,磁鐵的重力為G,由磁鐵的受力平衡得:斜面對磁鐵的支持力: ,摩擦力: ,在磁鐵的N極位置與S極位置對調(diào)后,同理可以知道,斜面對磁鐵的支持力: ,摩擦力: 可見,F、f都增大,故D正確;綜上所述本題答案是:D6 如圖甲所示,一火警報警器的部分電路示意圖,其中R2為半導體熱敏材料制成的傳感器,其電阻隨溫度T變化的圖線如圖乙所示,電流表為值班室的顯示器,a、b之間接報警器,當傳感器R2所在處出現(xiàn)火情時,顯示器的電流I和報警器兩端的電壓U的變化情況是( )A. I變大,U變大 B. I變大,U變小C. I變小,U變大 D. I變小,U變小【答案】D【解析】試題分析:當傳感器所在處出現(xiàn)火情時,溫度升高,由圖乙知的阻值變小,外電路總電阻變小,則總電流變大,電源的內(nèi)電壓變大,路端電壓變小,即U變小電路中并聯(lián)部分的電壓,變大,其他量不變,則變小,電流表示數(shù)I變小,故D正確??键c:閉合電路的歐姆定律7 在勻強電場中,把一個電量為q的試探電荷從A移動到B點。已知場強為E,位移大小為d,初末位置電勢差為U,電場力做功為W,A點電勢為。下面關(guān)系一定正確的是A. B. C. D. 【答案】A【解析】因初末位置電勢差為U,則電場力的功為W=Uq,選項A正確;因位移d不一定是沿電場線的方向,則U=Ed不一定正確,故選項BCD錯誤;故選A.8 如圖所示,一輛小車靜止在水平地面上,bc是固定在小車上的水平橫桿,物塊M穿在桿上,M通過細線懸吊著小物體m,m在小車的水平底板上,小車未動時細線恰好在豎直方向上現(xiàn)使小車向右運動,全過程中M始終未相對桿bc移動,M、m與小車保持相對靜止,已知a1a2a3a41234,M受到的摩擦力大小依次為Ff1、Ff2、Ff3、Ff4,則以下結(jié)論正確的是( ) AFf1Ff212 BFf2Ff312CFf3Ff412 Dtan tan 【答案】AD9 如圖,通電導線MN與單匝矩形線圈abcd共面,位置靠近ab且相互絕緣。當MN中電流突然減小時,線圈所受安培力的合力方向( )A向左 B垂直紙面向外C向右 D垂直紙面向里【答案】C10如圖所示,在真空中勻強電場的方向豎直向下,勻強磁場的方向垂直紙面向里,三個油滴a、b、c帶有等量同種電荷,其中a靜止,b向左做勻速直線運動,c向右做勻速直線運動。比較它們所受的重力ma、mb、mc間的關(guān)系,正確的是 Ama最大 Bmb最大Cmc最大 Dmc最小【答案】BD 【解析】 a球受力平衡,有mag=qE,重力和電場力等值、反向、共線,故電場力向上,由于電場強度向下,故球帶負電,b球受力平衡,有mbg=qvB+qE;c球受力平衡,有mcg+qvB=qE,解得:mbmamc,故選BD。11在陽臺上,將一個小球以v=15m/s初速度豎直上拋,則小球到達距拋出點h=10m的位置所經(jīng)歷的時間為(g=10m/s2)A. 1s B. 2s C. D. (2+)s【答案】ABC12如圖所示,滑塊穿在水平橫桿上并可沿桿左右滑動,它的下端通過一根細線與小球相連,小球受到水平向右的拉力F的作用,此時滑塊與小球處于靜止狀態(tài)保持拉力F始終沿水平方向,改變F的大小,使細線與豎直方向的夾角緩慢增大,這一過程中滑塊始終保持靜止,則( )A. 滑塊對桿的壓力增大B. 滑塊受到桿的摩擦力不變C. 小球受到細線的拉力大小增大D. 小球所受各力的合力增大【答案】C【解析】13如圖,電梯的頂部掛有一個彈簧測力計,其下端掛了一個重物,電梯勻速直線運動時,彈簧測力計的示數(shù)為10 N,在某時刻電梯中相對電梯靜止不動的人觀察到彈簧測力計的示數(shù)變?yōu)? N,g取10 m/s2,以下說法正確的是A電梯可能向下加速運動,加速度大小為2 m/s2B電梯可能向下減速運動,加速度大小為12 m/s2C此時電梯對人的支持力大小等于人的重力大小D此時電梯對人的支持力大小小于人對電梯的壓力【答案】A【解析】AB、電梯勻速直線運動時,彈簧秤的示數(shù)為10 N,知重物的重力等于10 N。彈簧測力計的示數(shù)變?yōu)? N時,對重物有:mgF=ma,解得a=2 m/s2,方向豎直向下,則電梯的加速度大小為2 m/s2,方向豎直向下。電梯可能向下做加速運動,也可能向上做減速運動。故A正確,B錯誤;C、由于加速度方向豎直向下,人處于失重狀態(tài),電梯對人的支持力大小小于人的重力大小,C錯誤;D、電梯對人的支持力與人對電梯的壓力是作用力與反作用力,大小相等,D錯誤。故選A。14距地面高5m的水平直軌道A、B兩點相距2m,在B點用細線懸掛一小球,離地高度為h,如圖所示。小車始終以4m/s的速度沿軌道勻速運動,經(jīng)過A點時將隨車攜帶的小球由軌道高度自由卸下,小車運動至B點時細線被軋斷,最后兩球同時落地。不計空氣阻力,取重力加速度的大小g=10m/s??汕蟮胔等于( )A. 3.75m B. 2.25mC. 1.25m D. 4.75m【答案】C15(2016河南開封模擬)如圖所示,傾角為30的光滑絕緣斜面處于電場中,斜面AB長為L,一帶電荷量為q、質(zhì)量為m的小球,以初速度v0由斜面底端的A點開始沿斜面上滑,到達斜面頂端時速度仍為v0,則( )A小球在B點時的電勢能一定大于小球在A點時的電勢能BA、B兩點之間的電勢差一定為C若該電場是勻強電場,則電場強度的值一定是D若該電場是由放在AC邊中垂線上某點的點電荷Q產(chǎn)生的,則Q一定是正電荷【答案】B【解析】16庫侖定律是電磁學的基本定律。1766年英國的普里斯特利通過實驗證實了帶電金屬空腔不僅對位于空腔內(nèi)部的電荷沒有靜電力的作用,而且空腔內(nèi)部也不帶電。他受到萬有引力定律的啟發(fā),猜想兩個點電荷(電荷量保持不變)之間的靜電力與它們的距離的平方成反比.1785年法國的庫侖通過實驗證實了兩個點電荷之間的靜電力與它們的電荷量的乘積成正比,與它們的距離的平方成反比。下列說法正確的是( )A普里斯特利的實驗表明,處于靜電平衡狀態(tài)的帶電金屬空腔內(nèi)部的電勢為零B普里斯特利的猜想運用了“對比”的思維方法C為了驗證兩個點電荷之間的靜電力與它們的距離的平方成反比,庫侖制作了庫侖扭秤裝置D為了驗證兩個點電荷之間的靜電力與它們的電荷量的乘積成正比,庫侖精確測定了兩個點電荷的電荷量【答案】C二、填空題17如圖1所示,寬度為d的豎直狹長區(qū)域內(nèi)(邊界為L1、L2),存在垂直紙面向里的勻強磁場和豎直方向上的周期性變化的電場(如圖2所示),電場強度的大小為E0,E0表示電場方向豎直向上。t=0時,一帶正電、質(zhì)量為m的微粒從左邊界上的N1點以水平速度v射入該區(qū)域,沿直線運動到Q點后,做一次完整的圓周運動,再沿直線運動到右邊界上的N2點。Q為線段N1N2的中點,重力加速度為g。上述d、E0、m、v、g為已知量。(1)求微粒所帶電荷量q和磁感應(yīng)強度B的大小;(2)求電場變化的周期T;(3)改變寬度d,使微粒仍能按上述運動過程通過相應(yīng)寬度的區(qū)域,求T的最小值。【答案】(附加題)(1)根據(jù)題意,微粒做圓周運動,洛倫茲力完全提供向心力,重力與電場力平衡,則mg=q 微粒水平向右做直線運動,豎直方向合力為0.則mg+q=qvB聯(lián)立得:q= B=(2)設(shè)微粒從運動到Q的時間為,作圓周運動的周期為,則 qvB= 2R=v聯(lián)立得: 電場變化的周期T=+=(3)若微粒能完成題述的運動過程,要求d2R聯(lián)立得:R=設(shè)Q段直線運動的最短時間,由得,因不變,T的最小值=+=(2+1) 18在伏安法測電阻的實驗中,待測電阻Rx約200,電壓表V的內(nèi)阻約為2k,電流表A的內(nèi)阻約為10,測量電路中電流表的連接方式如圖甲或圖乙所示,結(jié)果由公式計算得出,公式中U與I分別為電壓表和電流表的示數(shù)。若將用圖甲和圖乙電路圖測得Rx的電阻值分別記為Rx1和Rx2,則_(填“Rx1”或“Rx2”)真更接近待測電阻的真實值,且測量值Rx1_(填“大于”“等于”或“小于”) 真實值。測量值Rx2_ (填“大于”“等于”或“小于”)真實值。 (2)圖丙所示是消除伏安法系統(tǒng)誤差的電路圖。該實驗的第一步是閉合開關(guān)S1,將開關(guān),2接2,調(diào)節(jié)滑動變阻器Rp和Rp,使得電壓表的示數(shù)盡量接近滿量程,讀出此時電壓表和電流表的示數(shù)U1、I1。接著讓兩滑動變阻器的滑片位置不動,將開關(guān)S2接1,再次讀出電壓表和電流表的示數(shù)U2、I2,則待測電阻R的真實值為_?!敬鸢浮?(1). (2). 大于 (3). 小于 (4). 【解析】(1)因為,電流表應(yīng)采用內(nèi)接法,則Rx1更接近待測電阻的真實值,電流表采用內(nèi)接法,電壓的測量值偏大,由歐姆定律可知,電阻測量值大于真實值,同理電流表采用外接法,電流的測量值偏大,由歐姆定律可知,測量值Rx2小于真實值。(2)
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