跨鹿溪河橋梁主體工程施工方案.docx

博覽城區(qū)域路網(wǎng)項目-浙江路跨鹿溪河橋梁主體工程施工方案博覽城區(qū)域路網(wǎng)項目浙江路跨鹿溪河橋梁主體工程施工方案中國五冶編制人:審核人:審批人：中國五冶集團(tuán)有限公司博覽城區(qū)域路網(wǎng)項目經(jīng)理部二O一五年二月目 錄第一章、施工方案編制說明11.1編制依據(jù)11.2編制原則11.3編制范圍21.4工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)21.5施工規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)3第二章、工程概況52.1工程概述52.2地形地貌62.3工程地質(zhì)72.4氣候特征92.5區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造特征92.6設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及采用規(guī)范92.7橋梁工程112.8主要工程數(shù)量表152.9外部施工條件152.10本工程的特點(diǎn)和重、難點(diǎn)工程16第三章、施工組織管理機(jī)構(gòu)173.1組織機(jī)構(gòu)設(shè)置173.2主要職能部門職責(zé)范圍193.3主要負(fù)責(zé)人職責(zé)范圍19第四章、施工準(zhǔn)備204.1組織準(zhǔn)備204.2技術(shù)準(zhǔn)備204.3人員、材料、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備21第五章、總體施工策劃225.1重點(diǎn)項目的施工策劃235.2臨時工程策劃26第六章、橋梁施工方案27方案一：圍堰筑島、碗扣式滿堂支架法276.1支架基礎(chǔ)及作業(yè)平臺填筑276.2河道漂浮物控制施工346.3鉆孔樁施工356.4承臺施工406.5拱座施工446.6主拱,副拱,側(cè)墻砼施工476.7橋臺施工526.8防水涂料及防水混凝土施工556.9砂礫石填筑及欄桿施工556.10現(xiàn)澆支架及模板施工566.11橋梁施工注意事項636.12支架拆除及河道恢復(fù)646.13支架受力驗算67方案二：鋼管樁、型鋼、碗扣式滿堂支架聯(lián)合組成的支架法1066.14鋼支架施工1066.15橋梁碗扣式滿堂支架及模板體系施工115第七章、施工監(jiān)控1187.1施工監(jiān)控的目的1187.2施工監(jiān)控內(nèi)容1197.3測量監(jiān)控數(shù)據(jù)119第八章、工程投入的主要物資（材料）情況描述及進(jìn)場計劃1208.1總體安排規(guī)劃1208.2投入的主要物資情況描述120第九章、工程投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況描述及進(jìn)場計劃1219.1總體安排計劃1219.2工程投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況及進(jìn)場計劃121第十章、勞動力安排情況描述12310.1總體安排計劃12310.2各主要工序施工投入的勞力安排情況描述123第十一章、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施12411.1質(zhì)量目標(biāo)12411.2各項工序質(zhì)量控制措施12411.3質(zhì)量保證措施127第十二章、確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施13112.1安全保證體系13112.2雨季施工安排13712.3交通組織方案138第十三章、確保文明施工的技術(shù)組織措施13913.1文明施工措施13913.2環(huán)境保護(hù)措施141第十四章、確保工期的技術(shù)組織措施14414.1組織措施14414.2管理措施14414.3農(nóng)忙、炎熱季節(jié)采取的措施14614.4工期調(diào)整及追趕措施14714.5工期保證體系圖147第十五章、安全應(yīng)急預(yù)案148施工平面布置圖153鹿溪河橋梁主體施工計劃(2015年3月）154第一章、施工方案編制說明1.1編制依據(jù)（1）成都市博覽城區(qū)域路網(wǎng)項目工程招標(biāo)文件。（2）成都市博覽城區(qū)域路網(wǎng)項目浙江路鹿溪河橋梁工程設(shè)計文件。（3）業(yè)主在招標(biāo)期間的補(bǔ)遺書和其它正式有效文件。（4）交通部頒發(fā)現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、公路工程質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件和操作規(guī)程。（5）成都市建委頒發(fā)的有關(guān)建筑施工規(guī)程、質(zhì)量、安全、文明施工等文件。（6）我單位對施工實地現(xiàn)場踏勘所取的有關(guān)工程地質(zhì)、氣象、砂石料、道路交通狀況以及當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗、自然環(huán)境、水文資源狀況等現(xiàn)場的調(diào)查資料。（7）我單位積累的在成都市修建路基、橋梁的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝方法及同類市政路基、橋梁工程的施工經(jīng)驗。確?？偣て诘谋酒髽I(yè)施工管理水平、技術(shù)、裝備及同類或類似工程施工經(jīng)驗。（8）我單位擁有的用以路基、橋梁施工的先進(jìn)機(jī)械設(shè)備和各類資源。1.2編制原則（1）遵循招標(biāo)文件原則。滿足合同條款及業(yè)主提出的各項要求，施工組織設(shè)計的編制和報價分析，均嚴(yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)定的條款和標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行。（2）遵循設(shè)計和規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)的原則。在編寫主要項目施工方法中，嚴(yán)格按照設(shè)計要求，遵照工程施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程質(zhì)量。（3）堅持實事求是的原則，根據(jù)本公司實力，確保施工組織的可行性、先進(jìn)性和合理性?？茖W(xué)合理地安排施工順序，突出控制工期的工程節(jié)點(diǎn)，確保關(guān)鍵工程的進(jìn)度計劃和工期目標(biāo)的實現(xiàn)，為道路、橋梁貫通提供條件。（4）堅持施工全過程嚴(yán)格管理的原則。制定本標(biāo)段的質(zhì)量目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)計劃，執(zhí)行ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保實現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)。（5）確保工期的原則。在制定施工方案中，突出重難點(diǎn)項目的施工方案及技術(shù)措施，堅持科學(xué)組織、統(tǒng)籌安排、均衡施工，確保按期優(yōu)質(zhì)高效完成合同段內(nèi)的施工任務(wù)。（6）確立安全管理目標(biāo)，完善規(guī)章制度，強(qiáng)化現(xiàn)場各項制度、措施的落實，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)。（7）施工隊伍按項目法組織施工，在工序施工中嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令。堅持專業(yè)化和綜合管理的原則，充分發(fā)揮施工企業(yè)的整體施工水平和施工效率，結(jié)合本工程特點(diǎn)，運(yùn)用流水作業(yè)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，做好勞力、材料、機(jī)械設(shè)備、資金的綜合調(diào)配。（8）堅持推廣應(yīng)用“四新”成果的原則。在施工中應(yīng)積極應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，力求做到技術(shù)先進(jìn)、工藝精湛、經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠。（9）施工組織管理堅持高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)、快節(jié)奏，施工現(xiàn)場突出標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。精心布置施工現(xiàn)場，合理安排設(shè)施，節(jié)約用地，少占道路，保護(hù)周圍環(huán)境，做好水土保持及消防工作，創(chuàng)建文明標(biāo)準(zhǔn)化工地。（10）優(yōu)化施工組織和資源配置，實行動態(tài)管理；施工方案科學(xué)合理、切實可行，措施具體可靠，滿足總工期和階段性工期的要求；分項工程施工作業(yè)安排，做到切實可行，做到均衡連續(xù)施工。（11）統(tǒng)籌考慮各項施工，合理安排雨汛臺風(fēng)等特殊季節(jié)的施工。（12）優(yōu)先選用先進(jìn)的施工技術(shù)、工藝和設(shè)備。施工機(jī)械設(shè)備、檢測試驗儀器配套齊全，滿足施工工藝方法要求，并能保證施工進(jìn)度和工程質(zhì)量，材料供應(yīng)計劃滿足施工進(jìn)度計劃的要求。（13）現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)設(shè)置合理，項目管理人員、專業(yè)技術(shù)人員滿足施工需要，勞動力配置合理。（14）施工中對工程工期、質(zhì)量、安全、職業(yè)健康、環(huán)境保護(hù)、水土保持等滿足招標(biāo)文件要求，保證體系健全、措施可靠。（15）推行責(zé)任制，采取多種激勵措施，確保質(zhì)量和工期。1.3編制范圍本方案編制范圍為成都市博覽城路網(wǎng)項目浙江路跨鹿溪河橋梁工程，起訖樁號K3+680.955K3+783.945，橋長102.99m。1.4工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)（1）工期目標(biāo)按照招標(biāo)文件要求，本工程要求建設(shè)工期（中標(biāo)合同工期）為不超過365日歷天；主體工程2015年12月31日前完工。開工日期：按合同約定（以業(yè)主發(fā)出開工令為準(zhǔn)），竣工日期：按合同約定。開工日期：暫定2015年4月10日（以發(fā)出開工令為準(zhǔn)）。我單位計劃于2015年12月10日前完成主體工程。（2）質(zhì)量目標(biāo)科學(xué)管理、合理組織、優(yōu)化配置、強(qiáng)化監(jiān)督，確保全部工程達(dá)到國家、建設(shè)部等現(xiàn)行工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。分部、分項工程驗收合格率達(dá)到100%，整體工程達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。（3）安全目標(biāo) 1）生產(chǎn)安全死亡事故為0，杜絕較大以上（含較大）責(zé)任事故。 2）職業(yè)病發(fā)病率為0。 3）重大環(huán)境污染事故為0。 4）爭創(chuàng)天府新區(qū)成都直管區(qū)安全文明標(biāo)準(zhǔn)化施工工地。1.5施工規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn) 驗收規(guī)范城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ2-2008公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（土建工程）JTGF80/1-2004建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50300-2013混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50204-2002砌體工程施工及驗收規(guī)范GB50203-2011城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ1-2008建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ 166-2008建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ 130-2001建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范JGJ162-2008鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程JGJT 194-2009技術(shù)規(guī)范公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范JTJ076-95公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F10-2006公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JT/T F50-2011混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程JGJ/T10-2011鋼筋鋼筋焊接及驗收規(guī)程JGJ18-2012鋼筋焊接接頭試驗方法標(biāo)準(zhǔn)JGJ/T27-2001鋼筋混凝土用鋼筋帶肋鋼筋GB1499.2-2007鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程JGJ107-2010混凝土公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范JTG D62-2012普通砼長期性能和耐久性能試驗方法GBT50082-2009預(yù)拌混凝土GB/T14902-2012混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)GB50164-2011普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程JGJ55-2011混凝土強(qiáng)度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)GB50107-2010普通砼力學(xué)性能試驗方法標(biāo)準(zhǔn)GB/T50081-2002 外加劑混凝土外加劑GB8076混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范GB50119-2013用于水泥和混凝土中的?；郀t礦渣粉GB/T 18046-2008用于水泥和混凝土中的粉煤灰GB/T1596-2005城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程CJJ89-2001超聲法檢測砼缺陷技術(shù)規(guī)程CECS21:2000鉆心法檢測砼強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程CECS03:2007公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2014公路工程抗震規(guī)范JTG B02-2013安全文明四川省省級安全生產(chǎn)文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地評審辦法四川省工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)建筑工程現(xiàn)場安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)規(guī)程四川建設(shè)工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化手冊第二章、工程概況2.1工程概述本工程位于成都市南部天府新區(qū)博覽城片區(qū)，橋梁形式為單跨拱橋。橋梁位于浙江路上，橋位中心樁號為K3+732.45,跨越瀘溪河河道?，F(xiàn)場由于河道下游設(shè)有水閘，雍水水位為472m。綜合前期規(guī)劃階段成果、行洪論證成果經(jīng)及規(guī)建局多次多公會的公議意見，確定相關(guān)參數(shù)如下：1、跨徑（米）：63m。2、矢趺比：約1/6.77.3、橋梁設(shè)計荷載：城-A級，人行荷載4.5KN/。4、全橋?qū)挘?0m。5、雍水水位：472m。6、地震烈度：地震動峰值加速度0.1g，設(shè)計特征周期0.45s；抗震設(shè)防烈度為7度。抗震設(shè)防分類為：丙類。7、設(shè)計基準(zhǔn)期：100年。8、設(shè)計安全等級：一級。設(shè)計使用年限100年。本工程地理位置如下圖所示：本工程地理平面圖2.2地形地貌橋梁原有擬建場地地貌：主要是河道、河漫灘和水田，地形較平緩，河漫灘淤泥較厚、雜草茂盛，河流水量受季節(jié)性降水、居民生產(chǎn)用水影響較大。河道地勢較低，四周山谷匯水面積大，雨季時，河水暴漲，河漫灘將全部被淹。場地所處地貌單元為淺丘低山、河流、寬谷相間地貌。在本公司進(jìn)場時，河道南側(cè)中國水利水電施工便道跨河而過，河水用鋼筋混凝土管涵連通，水流量較小。（擬建場地原有地貌照片如下）擬建橋梁場地擬建場地原有地貌河道改造后擬建場地地貌：待本橋施工圖紙確定后，橋位場地主要變化為經(jīng)中國水利水電改造后的鹿溪河河道，河道寬度57m，河堤寬度17m,河道底板及河堤護(hù)坡均為20cm厚混凝土結(jié)構(gòu)。下游150m處有一泄洪閘用以控制此段河道水位。（河道改造后擬建場地地貌照片如下）擬建橋位置泄洪閘河道改造后擬建場地地貌照片2.3工程地質(zhì)根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料和鉆控揭露的地層情況，場地地層由上至下依次為第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml）、第四系全新統(tǒng)洪坡積層（Q4p1+d1）和侏羅系蓬萊鎮(zhèn)組基巖層（J3p），詳述如下： 1、第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml）（1）雜填土：雜色。主要為近期拆遷所留建筑垃圾以及清表堆填的表層耕植土，由混凝土、基巖碎塊和建筑垃圾混少量粘性土、礫石等組成，硬雜質(zhì)含量大于25%，結(jié)構(gòu)紊亂。松散；稍密；濕。為欠固結(jié)土。局部地段分布。（2）素填土：灰色；主要由粘性土混約5%20%左右磚瓦碎屑塊及礫石等硬雜質(zhì)組成；頂部含植物根系等有機(jī)質(zhì)。可塑；濕。分布較連續(xù)。人工填土分布厚度0.60-4.0m。2、第四系全新統(tǒng)洪坡積層（Q4p1+d1）（1）粉質(zhì)粘土:灰黃、棕紅色?？伤?。濕。含鐵錳質(zhì)氧化物斑痕及其結(jié)核。分布不連續(xù)。（2）粉質(zhì)粘土：灰黃、棕黃色。軟塑。濕。含鐵錳質(zhì)氧化物斑痕及基結(jié)核。主要分布于現(xiàn)狀溝谷地段。粉質(zhì)粘土分布厚度0.4-4.4m。3、侏羅系蓬萊鎮(zhèn)組基巖層（J3p）蓬萊鎮(zhèn)組基巖層（J3p）基巖主要為礫巖、泥質(zhì)砂巖和砂質(zhì)泥巖，互層狀分布，局部夾薄層棕紅色泥巖及黃灰色砂巖。（1） 礫巖：灰色，礫狀結(jié)構(gòu)、塊狀結(jié)構(gòu)。由卵石及礫石組成，磨圓較好。卵石料徑一般2-8cm，最大料徑約10cm；礫石粒徑約3-10mm，含量不小于30%。以泥質(zhì)膠結(jié)為主，局部鈣質(zhì)膠結(jié)。據(jù)其風(fēng)化程度可劃分為如下三個嚴(yán)層：a,全風(fēng)化礫巖：灰色-灰紅色，巖體結(jié)構(gòu)已全部破壞，膠結(jié)差，手可捏散。b,強(qiáng)風(fēng)化礫巖：灰色-灰紅色，卵石及礫石磨圓較好，以泥質(zhì)膠結(jié)為主，膠結(jié)較差。風(fēng)化裂隙較發(fā)育，捶擊聲啞。屬軟巖，岵體基本質(zhì)量等級為V級。c,中風(fēng)化礫巖：灰色-灰紅色，卵石及礫石磨圓較好，以泥質(zhì)膠結(jié)為主，局部為鈣質(zhì)膠結(jié)。局部地段基巖裂隙較發(fā)育，大部分基巖節(jié)理裂隙不發(fā)育。捶擊聲脆。屬較軟巖，巖體基本質(zhì)量等級為IV級。（2） 砂質(zhì)泥巖：暗紅色為主，局部夾灰色條帶。泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造。上部裂隙較發(fā)育，部分裂隙中充填黑公氧化物膜?？梢娀野咨V物（石膏）斑點(diǎn)、團(tuán)塊及其條帶等。據(jù)其風(fēng)化程度可劃分為：a， 強(qiáng)風(fēng)化砂質(zhì)泥巖：主要礦物成分為粘土礦物，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，薄層狀構(gòu)造。風(fēng)化裂隙發(fā)育，結(jié)構(gòu)面不清晰，巖體完整程度為破碎，吃不開碎塊狀，手捏易碎，干鉆可鉆進(jìn)。錘擊聲啞，無回彈，有凹痕，浸水后可掰開，屬軟巖，巖體基本質(zhì)量等級為V級，局部夾一定厚度的中風(fēng)化砂質(zhì)泥巖。b， 中風(fēng)化砂質(zhì)泥巖：主要礦物成分為粘土礦物，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，薄層-中厚層狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙一般發(fā)育，呈短術(shù)狀或長柱狀，部分巖石被節(jié)理、裂隙分割，呈塊狀。錘擊聲不清脆，無回彈，較易擊碎，浸水后指甲可刻出印痕。干鉆鉆進(jìn)困難，巖體完整程度為較破碎-較完整，RQD約為50-70。屬較軟巖，巖體基本質(zhì)量等級為V級。局部夾一定厚度的微風(fēng)化砂質(zhì)泥巖。（3） 泥質(zhì)砂巖：呈紫紅-暗紅色；泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，局部地段為砂巖和似層狀礫巖層。膠結(jié)狀態(tài)普遍以泥質(zhì)膠結(jié)為主，局部為鈣質(zhì)膠結(jié)。根據(jù)基風(fēng)化和度可分為：a,強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖：主要礦物成分為粘土礦物，泥狀結(jié)構(gòu)，薄層狀構(gòu)造。風(fēng)化裂隙發(fā)育，結(jié)構(gòu)面不清晰，巖芯破碎，呈碎塊狀，手捏易碎，干鉆可鉆進(jìn)。錘擊聲啞無回彈，有凹痕，易破碎，浸水后可掰開。屬軟巖，巖體基本質(zhì)量等級為V級，局部夾一定厚度的中風(fēng)化泥巖砂質(zhì)。b,中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖：主要礦物成分為粘土礦物，泥狀結(jié)構(gòu)，薄層-中厚層狀構(gòu)造。裂隙中充填少量風(fēng)化物。局閱地段巖芯為硅質(zhì)膠結(jié)，巖芯強(qiáng)度較高。干鉆鉆進(jìn)困難，巖體完整程度為較完整，RQD為60-80。屬較軟巖，巖體基本質(zhì)量等級為IV級。局部夾一定厚度的微風(fēng)化泥巖砂質(zhì)。2.4氣候特征場地所處成都市地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)型氣候，其主要特點(diǎn)是：四季分明、氣候溫和、雨量充沛、夏無酷熱、冬少冰雪。主要風(fēng)向為NNE向，常年平均風(fēng)速為1.2米/秒，年平均風(fēng)壓140Pa，最大風(fēng)壓約250Pa，年平均降雨量為900-1000mm，七、兒月份雨量集中，易形成暴雨。根據(jù)成都?xì)庀笈_觀測資料，成都地區(qū)的氣象指標(biāo)如下：(1) 氣溫：多年平均氣溫16.2攝氏度，極端最高氣溫38.3攝氏度，極端最低氣溫-5.9攝氏度。(2) 降水量：多年平均降水量為947.00mm。最大日降水量為195.2 mm。(3) 蒸發(fā)量：多年平均蒸發(fā)量1020.5mm。(4) 相對濕度：多年平均為82%。(5) 日照時間：多年平均為1228.3小時。(6) 風(fēng)向與風(fēng)速：主導(dǎo)風(fēng)向為NNE向，多年平均風(fēng)速為1.35m/s。(7) 最大風(fēng)速為14.8m/s（NE向），極大風(fēng)速為27.4m/s。2.5區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造特征工程區(qū)位于秦皇寺附近。離工程區(qū)較近的構(gòu)造為蘇碼頭背斜及李紅塘逆斷層（發(fā)育于背斜軸部附近），工程區(qū)位于蘇碼頭背斜南東翼，距李紅塘斷層直線距離約1KM。從地殼穩(wěn)定性來看本建設(shè)場地屬穩(wěn)定區(qū)，場地屬穩(wěn)定場地。2.6設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及采用規(guī)范2.6.1設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)浙江路道路等級為城市次干路，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)主要參照城市道路設(shè)計規(guī)范（CJJ37-90）執(zhí)行，主車道計算行車速度40km/h，立交輔道計算行車速度30km/h，路面結(jié)構(gòu)推薦采用瀝青砼路面，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見下表。浙江路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級城市次干路計算行車速度40km/h路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100KN路面設(shè)計使用年限15年橋涵設(shè)計荷載城-A級道路建筑限界凈高、橋下行車凈高5.0m地震基本烈度7度橋梁跨徑63米矢跨比1/6.77橋?qū)?0米雍水水位472米橋梁設(shè)計基準(zhǔn)年限100年橋梁設(shè)計安全等級一級橋梁環(huán)境條件2類環(huán)境地震動峰值加速度a=0.10g特征周期0.45s抗震設(shè)防分類丙類橫坡度1.5%2.6.2采用主要技術(shù)規(guī)范（1）橋涵工程1城市道路工程設(shè)計規(guī)范（CJJ 37-2012）2城市橋梁設(shè)計規(guī)范（CJJ 11-2011）3公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范（JTG D60-2004）4公路橋涵圬工設(shè)計規(guī)范（JTG D61-2005）5公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范（JTG D62-2004）6公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（JTG D63-2007）7公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG F50-2011）8城市橋梁抗震設(shè)計規(guī)范（CJJ 166-2011）9混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB50010-2010）10公路橋梁抗震設(shè)計細(xì)則（JTG/T B02-012008）11城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ2-2008）2.7橋梁工程2.7.1主要設(shè)計技術(shù)指標(biāo)（1）基本車道數(shù)：雙向四車道.（2）橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬度： 30m。（3）設(shè)計荷載：城-A級。（4）抗震烈度：抗震設(shè)防烈度為7度，基本地震加速度為0.10g，設(shè)計特征周期為0.45s。抗震設(shè)防分類為：丙類。2.7.2橋梁總體設(shè)計橋梁形式為單跨拱橋，橋位中心樁號K3+732，跨越鹿溪河河道?？鐝剑?3米，矢跨比：約1/6.77。 拱圈為等截面鋼筋混凝土無鉸拱，拱軸線為拋物線。全橋?qū)?：4.5 m(人行道)+3.5m(輔道)+7.0m（主車道）+7.0m（主車道）+3.5m(輔道)+ 4.5 m(人行道)=30米。車行道橫坡1.5%，人行道橫坡2%。橋梁總體布置如下圖第159頁 共154頁橋梁總體布置圖2.7.3橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計（1）上部結(jié)構(gòu)橋梁上部結(jié)構(gòu)為跨徑63米的鋼筋混凝土等截面拱圈,矢跨比f0/L0=1/6.77,拱圈厚度1m。拱上設(shè)8個R=180cm副拱,主拱圈兩側(cè)設(shè)擋墻,拱圈上填筑砂礫石。（2）下部結(jié)構(gòu)下部構(gòu)造采用承臺結(jié)合樁基礎(chǔ),采用48根樁徑1.8m鉆孔灌注樁, 樁長26m.橋梁結(jié)構(gòu)總體布置圖。2.7.4主要材料混凝土結(jié)構(gòu)部位砼等級結(jié)構(gòu)部位砼等級現(xiàn)澆拱圈C45混凝土承臺C35混凝土橋面鋪裝瀝青混凝土、C40混凝土樁基礎(chǔ)C35混凝土拱座C35混凝土橋頭搭板C35混凝土臺身C35混凝土副拱C45混凝土所用混凝土用水泥、砂、石料、水的技術(shù)質(zhì)量必須符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)相關(guān)條文規(guī)定。鋼材（1）設(shè)計用普通鋼筋均采用HPB300鋼筋和HRB400鋼筋,抗拉標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度分別為300MPa和400MPa,鋼筋的技術(shù)指標(biāo)必須符合中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定。焊接鋼材應(yīng)滿足可焊性要求。凡鋼筋直徑12mm者，采用HRB400鋼筋；凡鋼筋直徑12mm者，采用HPB300鋼筋。（2）本橋結(jié)構(gòu)用材（包括砂、石、水等）質(zhì)量要求應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)有關(guān)要求。2.7.5附屬設(shè)施（1）橋面鋪裝：橋面鋪裝按道路結(jié)構(gòu)實施。（2）人行道鋪裝:6cm面磚+3cm水泥砂漿結(jié)合層+輕質(zhì)填料。（3）人行欄桿、防撞護(hù)欄人行道欄桿設(shè)計原則是在滿足行人、車輛通行安全的前提下，做到外形“筒潔、美觀”，結(jié)合周邊景觀與橋梁總體造型相協(xié)調(diào)。（4）橋面排水橋面橫坡1.5%，橋面排水采用縱排和橫排相結(jié)合的方式，均通過人行道附近緣石外側(cè)的豎向排水管及縱向收集管，引至路基雨水管，排入鹿溪河道。（5）過橋公用管線：為通信、電力、給水及燃?xì)夤艿馈?.7.6橋梁結(jié)構(gòu)防腐、耐久性設(shè)計（1）結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計原則結(jié)構(gòu)所處環(huán)境為II類環(huán)境，防腐、耐久性設(shè)計均采用II類環(huán)境設(shè)計。對于樁基、橋墩等不易維護(hù)，且難以替換的重要構(gòu)件按設(shè)計基準(zhǔn)期100年考慮；對于可以維護(hù)，易加固、替換的構(gòu)件根據(jù)維護(hù)的難易程度選擇合理的防護(hù)方案。下部各部件混凝土指標(biāo)見下表?；炷劣盟?、砂、石料避免采用可能發(fā)生堿集料反應(yīng)的材料，在保證施工質(zhì)量和原材料品質(zhì)的前提下，使混凝土結(jié)構(gòu)的整體耐久性達(dá)到耐久性要求。各部位混凝土指標(biāo)表結(jié)構(gòu)部位混凝土強(qiáng)度等級最小保護(hù)層厚度（cm）28d混凝土氯離子擴(kuò)散系數(shù)（10-12m2/s）樁基C357.57承臺C355.07拱座和支座墊石C355.07拱圈C455.07墩臺C355.07(2)結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計方案對混凝土的最大水灰比、最小水泥用量、最大氯離子含量及最大堿含量進(jìn)行控制。根據(jù)本項目的環(huán)境類別和工程安全等級，采取綜合控制混凝土的最低強(qiáng)度等級、最大水膠比和在限定范圍內(nèi)選擇混凝土原材料的品種、用量和質(zhì)量。結(jié)構(gòu)混凝土最大含堿量按不超過1.8kg/m3控制，最大水灰比0.45。預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中的最大氯離子含為0.06%，最小水泥用量為360kg/m3，其他構(gòu)件中混凝土最大氯離子含量為0.10%，最小水泥用量300kg/m3。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)通過增加配筋，優(yōu)化截面尺寸等措施限制裂縫寬度，同時，控制混凝土最低強(qiáng)度等級，即主要結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級不得低于C35。在結(jié)構(gòu)選型和細(xì)部設(shè)計時，應(yīng)盡量限制混凝土表面接縫和密封處積水，加強(qiáng)排水。在結(jié)構(gòu)受力及構(gòu)造布置允許的情況下適當(dāng)增加混凝土保護(hù)層厚度。做好橋面的防水、排水設(shè)計。針對本工程，編制施工工藝及驗收標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，從施工質(zhì)量上嚴(yán)格把關(guān)，把不合格產(chǎn)品消除在原始狀態(tài)。加強(qiáng)橋梁結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)設(shè)施設(shè)計，制定橋梁養(yǎng)護(hù)手冊，明確各部位的養(yǎng)護(hù)方法及重點(diǎn)。橋梁所有外露表面采用長效重防腐涂裝體系，使用年限15年。拱圈涂涮橋梁抗裂防腐涂料。2.8主要工程數(shù)量表橋梁工程11800鉆孔灌注樁m12482聲測鋼管 57*3.5(含鋼套管及封底鋼板)Kg203523鋼筋籠kg2082244樁基C35商品混凝土m342885承臺鋼筋kg296406承臺C35商品混凝土 m326407拱座鋼筋kg837608拱座C35商品混凝土 m351489主拱鋼筋kg29610410主拱C45商品混凝土 m3270011副拱鋼筋kg20804512副拱C45商品混凝土m390013側(cè)墻鋼筋kg1914014側(cè)墻C45商品混凝土m311015拱圈防水砼鋼筋kg11340016拱圈防水C40商品混凝土m325017防水卷材M2489618防水涂料M2850519橋梁樁基檢測費(fèi)和鉆芯法檢測費(fèi)項12.9外部施工條件（1）施工現(xiàn)場：本工程位于在建浙江路K3+732.45里程處，周邊有天府大道南延線及鄉(xiāng)村道路到達(dá)橋位區(qū)附近,交通較為方便.施工機(jī)械可進(jìn)入施工現(xiàn)場。橋梁段位于鹿溪河河道,以砂礫石換填壓實后作為施工便道及平臺。（2）交通運(yùn)輸：施工機(jī)械設(shè)備、物質(zhì)、人員等均可由天府大道南延線、鄉(xiāng)村道路、施工便道進(jìn)入施工區(qū)域。（3）施工用電：向供電局申請的接口采用架空線或電纜架設(shè)至施工現(xiàn)場，同時我單位將配備1臺250KW的發(fā)電機(jī)，作為應(yīng)急電源。（4）施工用水：采用現(xiàn)場打井水源做生活及施工用水。（5）施工用房：采用搭建活動房的方式解決。（6）施工通訊：電信網(wǎng)絡(luò)和移動通信網(wǎng)路健全，直接申請使用。（7）施工材料供應(yīng)：施工中所用的鋼筋，砼、砂石料及其它材料采用訂貨前報審制購買，供應(yīng)可以滿足施工要求。2.10本工程的特點(diǎn)和重、難點(diǎn)工程2.10.1工程特點(diǎn)（1）本工程施工工程量大，項目多，施工時間緊，只有采取非常規(guī)的施工方法和措施才能完成任務(wù)，這大大增加本工程施工的成本和技術(shù)難度。（2）本工程對質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求高，在對內(nèi)在質(zhì)量嚴(yán)格要求的基礎(chǔ)上，必須確保外觀達(dá)到優(yōu)良；橋梁地處天府新區(qū)博覽城片區(qū)，對內(nèi)在質(zhì)量和外觀均要嚴(yán)格要求。（3）工期非常緊張，主要工作量為橋梁樁基、支架及預(yù)壓、主拱圈施工部分，為確保工期，機(jī)械、設(shè)備及材料的一次性投入量大。（4）成都市天府新區(qū)是特批新區(qū)，施工中我們將采取確實可行的環(huán)保措施，文明施工。2.10.2本工程的重、難點(diǎn)工程（1）橋梁滿堂架基礎(chǔ)換填施工本工程位于現(xiàn)有鹿溪河河道,河道淤泥較深.橋梁施工期間正值雨季, 河道水量暴漲,支架基礎(chǔ)換填必須挖除河道現(xiàn)有淤泥,采用砂礫石回填,并分層夯實至河道最大水位0.7m以上,并對支架范圍進(jìn)行鋼筋混凝土硬化,確保地基承載力滿足施工要求。（2）橋梁滿堂支架搭設(shè)施工本工程橋梁主拱圈支架搭設(shè)高度較高,屬于高空作業(yè),且必須人工完成支架搭設(shè),作業(yè)強(qiáng)度高.施工時應(yīng)嚴(yán)格控制作業(yè)人員健康狀況、從業(yè)資格等,不宜于進(jìn)行高空作業(yè)的人員嚴(yán)禁支架搭設(shè)施工,應(yīng)配備足夠的安全防護(hù)用品。（3）橋梁支架預(yù)壓及測量控制施工本工程為跨徑63米單跨拱橋,拱圈混凝土及鋼筋重量非常大,支架預(yù)壓工程量大,且必須進(jìn)行人工搬運(yùn),堆碼,勞動強(qiáng)度大。預(yù)壓測量為本工程實施提供第一手資料用以指導(dǎo)施工.作為市政景觀橋梁，其線型,外觀要求非常高,施工測量堅持”勤測量、科學(xué)測量、實事求是”原則對支架預(yù)壓進(jìn)行全過程監(jiān)控。（4）橋梁主拱圈澆筑施工本工程橋長102.99m，主拱圈跨徑63m、寬度30m、高度1.0m。橋梁上部結(jié)構(gòu)跨徑大，拱腳坡度較陡，施工工序復(fù)雜，技術(shù)難度大，同時采用分段澆筑，施工周期長，是本工程的重點(diǎn)，難點(diǎn)工程。第三章、施工組織管理機(jī)構(gòu)3.1組織機(jī)構(gòu)設(shè)置本工程由公司選派一名有類似工程施工優(yōu)良業(yè)績和豐富經(jīng)驗的優(yōu)秀人員出任本工程項目經(jīng)理，組建一個精干、高效的項目部從事本工程施工管理工作。項目部設(shè)工程管理部、技術(shù)質(zhì)量部、經(jīng)營部、物資部、安全部、財務(wù)部、試驗室管理橋梁各施工隊。項目經(jīng)理安全副經(jīng)理項目總工施工副經(jīng)理安全部技術(shù)質(zhì)量部工程部財務(wù)部試驗室橋梁各施工隊物資部經(jīng)管部經(jīng)營副經(jīng)理3.2主要職能部門職責(zé)范圍1、工程管理部：具體負(fù)責(zé)工程現(xiàn)場進(jìn)度跟進(jìn)、現(xiàn)場協(xié)調(diào)以及監(jiān)督技術(shù)及安全管理方案的具體實施。2、技術(shù)質(zhì)量部：負(fù)責(zé)具體工程實施規(guī)劃、各類實施方案的管理、工程技術(shù)質(zhì)量管理、監(jiān)控及質(zhì)量檢查。負(fù)責(zé)設(shè)計文件的復(fù)核、技術(shù)交底、編制實施性施工組織設(shè)計、負(fù)責(zé)設(shè)計變更、工程簽證、技術(shù)管理和技術(shù)指導(dǎo)等工作。3、經(jīng)營管理部：負(fù)責(zé)合同管理及計量支付、材料和機(jī)械配件的選擇、訂購、供應(yīng)、管理等工作。4、安全部：負(fù)責(zé)安全文明施工及環(huán)境保護(hù)監(jiān)督管理；安全及文明施工教育、計劃編制、檢查。5、財務(wù)部：經(jīng)濟(jì)核算、財務(wù)管理等工作。6、試驗室：負(fù)責(zé)試驗、檢驗設(shè)備管理，原材料抽樣檢驗和施工過程中的試驗檢測，試驗記錄的收集、分類和歸檔，負(fù)責(zé)對不合格品處置后的實施驗證。3.3主要負(fù)責(zé)人職責(zé)范圍1、項目經(jīng)理按照合同條款，全面負(fù)責(zé)本項目施工組織管理，制定項目總體控制計劃和階段性目標(biāo)，制定配套的資源供應(yīng)計劃，確保優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成施工任務(wù)。對內(nèi)統(tǒng)籌管理、協(xié)調(diào)各部室、施工隊（工區(qū)），對外作好組織協(xié)調(diào)工作，作好與業(yè)主、監(jiān)理工程師、當(dāng)?shù)卣扔嘘P(guān)部門的聯(lián)系與溝通。履行合同義務(wù)，監(jiān)督合同執(zhí)行。2、項目總工負(fù)責(zé)本項目質(zhì)量及工程技術(shù)管理，對項目施工技術(shù)工作全面負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)制定施工方案，編制施工工藝組織設(shè)計。指導(dǎo)施工技術(shù)人員嚴(yán)格按設(shè)計圖紙、施工規(guī)范、操作規(guī)程組織施工，并進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)度把關(guān)控制。負(fù)責(zé)審核簽發(fā)變更設(shè)計報告、索賠報告及檢查索賠資料的完整性。主持交竣工技術(shù)文件資料的編制，參加交竣工驗收，組織施工技術(shù)總結(jié)和學(xué)術(shù)論文的撰寫并負(fù)責(zé)審核和向上級報告。3、安全經(jīng)理負(fù)責(zé)本項目施工安全技術(shù)管理，貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定安全、文明施工及環(huán)保管理目標(biāo)。負(fù)責(zé)制定施工安全、職業(yè)健康、文明施工和環(huán)境保護(hù)等方面的管理制度并組織實施。定期與不定期組織安全、文明施工及環(huán)保大檢查，深入現(xiàn)場，監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施是否齊全、有效；安全質(zhì)量環(huán)保措施是否健全、落實。4、質(zhì)檢工程師在項目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)本項目工程質(zhì)量管理、監(jiān)督、檢查。認(rèn)真貫徹落實設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)措施、管理制度，及時向各分部做技術(shù)交底，并對各分部施工認(rèn)真檢查督促，予以實施。制訂本項目重難點(diǎn)工程質(zhì)量保證措施和專項方案。負(fù)責(zé)組織隱蔽工程的檢查和驗收，參加質(zhì)量等級評定、竣工預(yù)驗及驗收交接工作。第四章、施工準(zhǔn)備我們已對整個施工現(xiàn)場的地形、地貌進(jìn)行了詳細(xì)踏勘，并結(jié)合本工程的特點(diǎn)以及工程量。按業(yè)主的要求對本工程作好施工準(zhǔn)備工作。4.1組織準(zhǔn)備（1）我公司組織人員進(jìn)場工作，把投標(biāo)前和有關(guān)單位簽訂的租用空地意向書變成實質(zhì)性的租用地協(xié)議，并根據(jù)施工總平面布置，開始臨時設(shè)施工程的建設(shè)。（2）我公司施工隊伍開始進(jìn)行樁基施工平臺的填筑，樁機(jī)在平臺具備施工條件后立即進(jìn)場施工。（3）測量班小組人員進(jìn)場，開始復(fù)核有關(guān)控制坐標(biāo)，并根據(jù)設(shè)計圖對整個工程原地形進(jìn)行了初步復(fù)測，摸清了各墩位位置和墩位對交通的影響情況，報監(jiān)理批準(zhǔn)后，立即開始施工便道等工程的施工。4.2技術(shù)準(zhǔn)備組織項目工程技術(shù)人員熟悉招標(biāo)圖紙、認(rèn)真理解設(shè)計文件、圖紙數(shù)據(jù)，明確設(shè)計意圖，熟悉招標(biāo)圖紙的細(xì)部結(jié)構(gòu)，掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范和各種原始資料。根據(jù)現(xiàn)場情況，按照各分項工程編寫詳細(xì)、切實、可行的施工組織設(shè)計和進(jìn)度計劃,向發(fā)包人及工程師提交實施性施工組織設(shè)計和總體施工進(jìn)度計劃(橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖)。組織項目各管理人員、技術(shù)人員學(xué)習(xí)圖紙，掌握設(shè)計數(shù)據(jù)和技術(shù)內(nèi)容，熟悉本工程的規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和形式。看設(shè)計圖紙和資料是否符合國家有關(guān)的方針、政策和規(guī)定，圖紙是否齊全，圖紙中有無矛盾和錯漏。如有不合理之處提出修改意見報批，然后根據(jù)批復(fù)進(jìn)行施工。核對道路路線中線，主要控制點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、基線等是否準(zhǔn)確無誤，重要結(jié)構(gòu)物的位置、尺寸大小、孔徑等是否恰當(dāng)，深刻領(lǐng)會現(xiàn)澆箱梁的施工工藝，在工程范圍內(nèi)考慮能否采用新技術(shù)，使用新材料。了解本標(biāo)段的地質(zhì)情況，對地質(zhì)不良地段采取的處理措施，對水土流失、環(huán)境保護(hù)的影響。施工方法、料場選擇、運(yùn)輸方式、道路條件是否符合實際情況；臨時房屋、便道、電力、通訊等場地的布置是否恰當(dāng)；各項協(xié)議等文件是否完善、齊全。技術(shù)準(zhǔn)備主要包括：內(nèi)業(yè)外業(yè)1熟悉和審核施工圖紙，準(zhǔn)備參加設(shè)計交底的數(shù)據(jù)、計算工程數(shù)量?，F(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查2完善本實施性施工組織設(shè)計現(xiàn)場交接樁和復(fù)測，建立高程和平面施工控制網(wǎng)3完善臨時工程的設(shè)計與施工測量放樣4編制施工工藝標(biāo)準(zhǔn)和保證措施5制定項目部技術(shù)管理辦法和實施細(xì)則6進(jìn)行崗前技術(shù)培訓(xùn)4.3人員、材料、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備本工程工程量大、工期緊、技術(shù)含量高、工作內(nèi)容繁雜，要求施工的人員數(shù)量及機(jī)械設(shè)備種類多、材料用量大、施工質(zhì)量要求高，因此，我單位把該工程作為我公司的重點(diǎn)工程來對待。（1）人員我單位在開工前在本公司內(nèi)進(jìn)行施工總動員，主要內(nèi)容為：講述本合同段的施工概況、工程特點(diǎn)、總體施工順序、施工工藝、施工計劃和注意事項，明確工期目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)、強(qiáng)化工期、質(zhì)量意識和安全環(huán)保意識，強(qiáng)調(diào)本合同段高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的具體要求，做好前期技術(shù)準(zhǔn)備工作及設(shè)備調(diào)遣準(zhǔn)備工作。施工動員將逐級進(jìn)行，普及全體職工，確保參加建設(shè)本工程人員以飽滿的熱情和高昂的士氣，按期、優(yōu)質(zhì)地完成各項施工任務(wù)。參加本工程建設(shè)人員已在全公司范圍內(nèi)選擇確定，主要人員均參加過多個項目的施工建設(shè)。（2）材料全橋所用混凝土均采用商品混凝土。鋼筋、小批量鋼材運(yùn)輸至生產(chǎn)加工區(qū)堆存。滿堂支架按需求時間在成都市進(jìn)行租憑，鋼模板在鋼結(jié)構(gòu)加工廠進(jìn)行制作，用平板車運(yùn)至施工現(xiàn)場、吊車安裝。（3）機(jī)械設(shè)備參加本工程建設(shè)的施工隊伍、施工用機(jī)械設(shè)備已經(jīng)準(zhǔn)備好，我公司將根據(jù)施工現(xiàn)場進(jìn)度要求，設(shè)備分期分批進(jìn)場，另外將根據(jù)實際情況隨時增加。第一批施工先期使用的機(jī)械設(shè)備到場，首批設(shè)備主要包括測量儀器、25噸汽車吊車、旋挖鉆機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)、發(fā)電機(jī)、自卸汽車等。進(jìn)場后迅速在現(xiàn)場進(jìn)行交通導(dǎo)流、施工便道、工地范圍設(shè)置柵欄、鉆孔施工、鋼筋進(jìn)場和加工工作。隨后的施工設(shè)備均在各分項工程施工前6天進(jìn)場，主要機(jī)械設(shè)備包括25t汽車吊、空壓機(jī)、砼輸送泵、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、鑿巖機(jī)、壓路機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、自卸汽車等等，以滿足不同階段施工需要。為確保工程質(zhì)量，根據(jù)施工區(qū)域內(nèi)水文、氣象條件及施工工期要求，我單位將利用自身力量調(diào)用適應(yīng)于本合同的施工大型施工機(jī)械，主要施工機(jī)械設(shè)備根據(jù)施工進(jìn)度計劃分批分期進(jìn)場，施工材料主要通過汽車運(yùn)輸?shù)竭_(dá)現(xiàn)場。第五章、總體施工策劃針對本工程的特點(diǎn)和重難點(diǎn)，施工組織設(shè)計以確?！鞍踩?、質(zhì)量、環(huán)保、工期”為總原則，以高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)為出發(fā)點(diǎn)，突出重點(diǎn)，統(tǒng)籌兼顧，科學(xué)組織、動態(tài)施工。在具體施工中貫徹以下原則：第一，以人為本，安全至上原則。本項目橋梁現(xiàn)澆拱圈應(yīng)用滿堂架施工，且橋梁高度、跨度較大，各類機(jī)械設(shè)備施工、高空作業(yè)、起重作業(yè)是本項目安全工作的重點(diǎn)，施工中我們將自始至終把安全放在首位，做到萬無一失。第二，質(zhì)量第一原則。百年大計，質(zhì)量第一，我們在施工中將嚴(yán)格按規(guī)范和設(shè)計規(guī)定精心施工，確保工程結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性，滿足設(shè)計要求。第三，突出重點(diǎn)，快穩(wěn)結(jié)合的原則。橋梁工程作為本項目的重點(diǎn)，施工難度大，是控制工期的關(guān)鍵。安排工程計劃時從人力、機(jī)械、材料和技術(shù)力量上予以重點(diǎn)加強(qiáng)。第四，文明施工的原則。成都市天府新區(qū)為國家批準(zhǔn)重點(diǎn)建設(shè)新區(qū)，工程建設(shè)意義重大，自然環(huán)境與人文景觀要協(xié)調(diào)統(tǒng)一。施工粉塵、噪音的控制措施積極響應(yīng)設(shè)計和招標(biāo)文件的要求，針對本工程施工特點(diǎn)，施工中應(yīng)合理布置施工場地，采取有效的措施防止燃料、油、化學(xué)物質(zhì)、污水、粉塵、有害氣體、噪音、廢料、垃圾以及棄方等有害物質(zhì)造成的環(huán)境污染。5.1重點(diǎn)項目的施工策劃本工程橋梁工程有平臺地基處理、樁基施工、承臺施工、拱座橋臺施工、現(xiàn)澆支架搭設(shè)、上部拱圈施工、擋墻施工、附屬結(jié)構(gòu)施工等。各關(guān)鍵工序有的工期緊，工程量大，因此科學(xué)合理組織各關(guān)鍵工序施工才能保證本工程的施工工期。5.1.1平臺基礎(chǔ)處理本工程平臺地基處理采用圍堰換填法施工.先在作業(yè)區(qū)內(nèi)現(xiàn)有河道上填筑3m寬土石圍堰、抽排圍堰內(nèi)水,然后挖除圍堰內(nèi)河道淤泥,采用砂礫石回填至河流最高水位0.7m以上,結(jié)合沖擊碾壓，分層碾壓夯實,澆筑鋼筋混凝土面板,圍堰兩側(cè)滿鋪50cm厚砂袋,防止水流侵入、沖刷，確保平臺整體穩(wěn)定.因橋梁上部構(gòu)造鋼筋和混凝土重量非常大，平臺基礎(chǔ)處理質(zhì)量是橋梁施工的首要控制重點(diǎn)。開工后，采用土石進(jìn)行圍堰填筑、4臺50KW水泵抽排圍堰內(nèi)水，完成后用2臺挖掘機(jī)對河道淤泥挖除（并結(jié)合4臺50KW水泵抽水，確保開挖面不積水）,自卸汽車外棄,并換填砂礫石,壓路機(jī)分層壓實。抽水臺班發(fā)生量、影響范圍內(nèi)河堤拆運(yùn)工程量以現(xiàn)場實際收方確認(rèn)工程量為準(zhǔn)。5.1.2樁基施工本工程橋梁樁基施工采用換填筑島法施工平臺，旋挖鉆機(jī)施工，工藝成熟，但受地質(zhì)條件影響，不確定因素多，施工進(jìn)度及質(zhì)量均屬重要地位，我單位計劃組織2臺樁機(jī)施工，0#、1#橋臺同時施工，確保樁基施工進(jìn)度。5.1.3承臺施工本工程橋梁承臺采用常規(guī)開挖法施工。承臺體積大,混凝土用量達(dá)1350 m3,擬投入一套承臺鋼模板，冷卻水管冷卻，確保大體積混凝土澆筑質(zhì)量。5.1.4拱座、橋臺施工本工程拱座、橋臺體積大、高度高，混凝土用量多達(dá)778m3，內(nèi)在質(zhì)量及外觀要求較高，模板全部采用鋼模，冷卻水管冷卻，確保大體積混凝土澆筑質(zhì)量。5.1.5上部拱圈施工本工程橋梁上部結(jié)構(gòu)為拱形結(jié)構(gòu)，跨徑63m，橋面寬度30m，工程量較大，主材用量混凝土達(dá)3710m3，鋼筋521t，作為景觀橋梁，對線形、色澤等外觀要求高，故質(zhì)量不得馬虎，必須嚴(yán)格按設(shè)計及規(guī)范要求施工。上部結(jié)構(gòu)施工周期較長，我單位擬投入全橋支架和模板,無周轉(zhuǎn)。支架采用滿堂架，模板采用膠合板木模，根據(jù)設(shè)計要求施工順序，先澆筑主拱圈(主拱圈在拱腳及拱頂設(shè)置2m寬間隔槽)，然后澆筑副拱，最后澆筑側(cè)墻。擬投入1個鋼筋班組、1個模板班組、1個混凝土班組，確保節(jié)點(diǎn)工期按要求完成。上部拱圈施工順序示意圖 第5步：澆筑橋臺背墻 第6步：澆筑副拱墻身第7步：澆筑副拱拱圈 第8步：澆筑拱頂側(cè)墻、橋臺U型側(cè)墻 澆筑時在主拱圈1/4及1/2（拱頂）設(shè)置2m寬間隔槽，主拱圈鋼筋在間隔槽位置必須斷開。待間隔槽混凝土施工時，連接鋼筋，鑿毛結(jié)合面，根據(jù)施工工藝要求間隔槽施工時混凝土必須比主拱圈混凝土高一個標(biāo)號且使用微彭脹混凝土（即采用C50微膨脹混凝土進(jìn)行澆筑施工）補(bǔ)償已澆筑砼的收縮，砼彭脹率根據(jù)規(guī)范取0.02%。拱頂間隔槽（合攏段）施工時,必須在氣溫低于15攝氏度以下施工,本橋梁間隔槽施工選擇在晚上澆筑,且控制好澆筑混凝土入模溫度不大于25攝氏度。間隔槽施工C50微膨脹混凝土方量：V=186.6m3。副拱澆筑時，先澆筑副拱側(cè)墻，待副拱側(cè)墻混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%后，鑿毛與副拱圈結(jié)合面，搭設(shè)支架、安裝模板、鋼筋等，進(jìn)行副拱圈澆筑。5.2臨時工程策劃（1）布置原則根據(jù)施工招標(biāo)文件要求，臨時用地由承包人自行解決，因此，施工總平面將以盡量不占用業(yè)主場地為原則進(jìn)行布置。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，并依據(jù)成都市關(guān)于文明施工的若干規(guī)定，布置臨時設(shè)施及施工場地遵循“簡捷緊湊、科學(xué)布置、功能齊全、方便施工、美化環(huán)境”的原則。（2）臨時工程本工程位于鹿溪河河道，橋梁樁基施工前先圍堰筑島、清淤、換填施工平臺。圍堰兩側(cè)采用50cm厚砂袋滿鋪防護(hù)，確保平臺不受水沖涮，地基穩(wěn)定,承載力達(dá)到使用要求。（3）施工用水現(xiàn)場在路線K3+790右側(cè)打一口機(jī)井。鋪設(shè)管道引至施工現(xiàn)場，并結(jié)合河道河水，以保證生產(chǎn)用水正常供應(yīng)。（4）施工用電施工用電設(shè)備主要為鋼筋加工、混凝土澆筑施工用電。向供電局申請的接口采用架空線或電纜架設(shè)至施工現(xiàn)場。同時配備1臺250KW發(fā)電機(jī)，作為應(yīng)急電源。（5）施工通訊項目部領(lǐng)導(dǎo)及主要施工人員均配備手機(jī)，與業(yè)主和監(jiān)理的聯(lián)絡(luò)方便。同時項目部領(lǐng)導(dǎo)、主要施工人員均配備對講機(jī)用于工地內(nèi)部聯(lián)系。第六章、橋梁施工方案本工程橋梁為單跨拱橋，全橋長102.99m，橋面寬30m。全橋共48根灌注樁， 2個橋臺。擬在橋梁線路填筑施工通道及施工平臺，長度為92米(均至承臺外側(cè)),寬度為74米（支架寬度34m+排水溝2*0.5m+零星材料堆放2*2m+50米泵車占位2*7m+應(yīng)急通道2*3m+運(yùn)輸車輛通道2*7m+臨邊圍護(hù)2*0.5m）。根據(jù)我單位此類橋梁施工經(jīng)驗，現(xiàn)確定以下兩種施工方法進(jìn)行比較，選擇其中一種既能滿足工期要求，又能確保工程質(zhì)量、安全、經(jīng)濟(jì)的施工方法作為本工程施工方法，指導(dǎo)本工程施工。方案一，圍堰筑島、碗扣式滿堂支架法方案二，鋼管樁、型鋼、碗扣式滿堂支架聯(lián)合組成的支架法方案一：圍堰筑島、碗扣式滿堂支架法6.1支架基礎(chǔ)及作業(yè)平臺填筑6.1.1基礎(chǔ)換填為保證施工場地內(nèi)吊車，旋挖機(jī)械等各種施工機(jī)械安全，后期滿堂支架地基承載力要求，考慮到橋梁必須在雨季施工受地表水影響非常大，根據(jù)我單位此類橋梁的施工經(jīng)驗、機(jī)械設(shè)備等硬件情況，經(jīng)現(xiàn)場實際勘驗后，確定采用圍堰筑島法施工。圍堰后挖除現(xiàn)有河道場地內(nèi)淤泥，采用砂礫石換填，分層碾壓夯實，確保地基承載力滿足施工要求。6.1.1.1換填深度1,河道改造單位清淤后，現(xiàn)河道底標(biāo)高為462.2 m。2,根據(jù)浙江路跨瀘溪河橋梁工程巖土工程勘察報告16#鉆孔（孔口標(biāo)高462.9m）顯示軟土厚度達(dá)3.7m。即確定砂礫石換填深度平均3m，控制標(biāo)高459.2m。3,現(xiàn)有河道寬度57m,河堤頂標(biāo)高469?，F(xiàn)有河道斷面圖如下：現(xiàn)有河道斷面圖6.1.1.2作業(yè)面平面布置根據(jù)現(xiàn)場實際地形、施工圖紙，考慮到河堤底部淤泥未清理、筑島平臺旋挖樁機(jī)、砼泵車、吊機(jī)、砼運(yùn)輸車、自卸車輛等施工車輛通行要求并考慮到雨季施工地表水影響，確保施工過程安全、不相互干擾、保持一定安全距離、支架搭設(shè)寬度要求，確定筑島換填寬度為74m，長度為92 m（至承臺外側(cè)）?，F(xiàn)場平面布置圖如下6.1.2圍堰施工根據(jù)河道現(xiàn)有水位情況，先進(jìn)行兩側(cè)土石圍堰堵水施工，根據(jù)現(xiàn)有水位標(biāo)高463.5確定圍堰高度1.8m，寬度3m