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IDB16城市軌道交通無障礙設施設計規(guī)程TheBarrier-freeFacilityDesignCodeForUrbanRailTransit2017-05-01實施北京市質(zhì)量技術監(jiān)督局聯(lián)合發(fā)布DB—2016前言 DBT09)進行修訂。見,通過反復討論、修改和完善,最后經(jīng)審查定稿。,主要內(nèi)容包括:總則、術語和設計要求。系統(tǒng)等方面的有關規(guī)定。本規(guī)程中第3.7.1條、第3.10.1條、第3.11.1條為強制性條文,必須嚴格執(zhí)行。,標準日常管理機構為北京市城鄉(xiāng)規(guī)劃標準化辦公室。。京系電話郵箱:BJBB3000@163.com。有限公司博DB2016 DB2016CONTENTS r s 5DB—2016便地使用各種服務設施,制定本規(guī)程。行政區(qū)域內(nèi)新建城市軌道交通工程的無障礙設計。改建和擴建工程的適用人群為行為障礙者和所有需要使用無障礙設施的人們。城市無障礙設計除應符合本規(guī)程的規(guī)定外,尚應符合現(xiàn)行國家標準的有6DB—2016術語站前廣場stationplaza口地面亭口部與市政人行道連接的室外集散空間。無障礙樓梯accessiblestairway行進盲道directionalindicator2.4提示盲道warningindicator方將有不安全或危險狀態(tài)等,具有提醒注意作用的盲道。2.5盲道寬度widthoftactilegroundsurfaceindicator離。盲道長度lengthoftactilegroundsurfaceindicator離。動障礙者、視覺障礙者等有需人群進出站和使用的電梯。低位服務設施lowheightservicefacilities使用而設置的高度適當?shù)姆赵O施。無障礙檢票通道barrier-freecheck-inpassageway障礙者及有需人群通行而設置的寬通道檢票機。et的廁位。母嬰室motherandbabyroom3無障礙車廂barrier-freecompartment設置輪椅坐席及固定裝置、席位標志的車廂。14盲文標志braillesign礙者通過手的觸摸,了解所處位置、指示方向的標志。7DB—2016求1一般規(guī)定容:、臺階;扶手、欄桿;椅坡道;;;務設施(低位飲水器、售票窗口等);無障礙檢票通道;1.3乘客無障礙通行路徑為:市政人行道盲道與車站站前廣場相對應位置—站前廣場—電梯地面亭—無障礙出入口通道—低位售票窗口-安檢區(qū)域-寬通道檢票機—付費區(qū)站臺無障礙候車點。。3.2車站站前廣場道。道2.3車站站前廣場設置排水溝時,水溝蓋板不得高出地面,濾水篦子的孔洞寬度不得大8DB—20162.4車站設有停車場時應設置無障礙機動車停車位,其數(shù)量和要求應符合現(xiàn)行國家標準3.3車站出入口、臺階3.2站廳位于首層的地上車站,室內(nèi)外有高差時,應同時設置臺階和輪椅坡道的無障礙mm100mm~150mm。.5設置無障礙電梯的出入口通道內(nèi)存在高差時應設輪椅坡道。3.4無障礙樓梯、扶手、欄桿直線型樓梯,確有困難時,可采用折返樓梯,但靠墻扶手應m同一樓梯梯段的踏步高度、寬度應一致,且不應采用無踢面和直角型突緣的踏步;4樓梯第一節(jié)臺階和最后一節(jié)臺階以及平臺位置宜設置明黃色或色差大的示警條,示踏步前緣。與欄桿安裝應堅固、穩(wěn)定,桿件節(jié)點表面應光潔無毛刺;5輪椅坡道輪椅坡道的最大高度和水平長度0.3969DB—20166盲道盲道設置應符合下列要求:3行進盲道斷開距離不得超過400mm;4車站范圍內(nèi)所有無障礙設施應與乘客無障礙通行路徑相連;5盲道位置不宜與主客流交叉,且盲道上不得設置其它障礙物。6.2站前廣場的盲道顏色宜與市政盲道顏色一致。站內(nèi)盲道的顏色宜采用明黃色或與地的制品。無障礙樓梯在距踏步起點和終點250mm~300mm處應設提示盲道,提示盲與樓梯等寬;2距無障礙電梯門250mm~500mm處應設提示盲道,提示盲道寬度應從梯門邊延伸至電處;;安檢設施前后兩端0.8m~1.0m處應設置提示盲道;位窗口前250mm~500mm處應設提示盲道;7每扇站臺門外應設寬度不小于車門的提示盲道(圖3.6.3),并與行進盲道相連,DB—20169不設行進盲道的出入口通道,應在站廳與出入口通道交界處靠站廳一側設置提示盲10車站站前廣場內(nèi)設有臺階或坡道時,應在離臺階及坡道的起、終點250mm~300mm.7無障礙電梯、站廳到地面不同層時應設置無障礙電梯。.7.2高差較大的換乘通道內(nèi)無法設置輪椅坡道時,應設無障礙電梯。3.7.4無障礙電梯地面亭應設在靠近人行道一側的道路紅線外,候梯廳和坡道不得侵占人3.7.5無障礙電梯的位置應避開換乘通道進出口等人員密集處,梯門前等候空間不得影響3.7.6站廳至站臺無障礙電梯的梯門位置宜朝向設有無障礙電梯的出入口一端,并避免乘.7無障礙電梯轎廂設施與配件應符合下列要求:梯門扇關閉時應有非接觸式探測器等安全措施;內(nèi)應設攝像、對講、電梯運行顯示裝置和報層音響;4電梯按鈕與文字的顏色應有較大反差。梯廳門的凈寬不應小于電梯門的凈寬;4侯梯廳內(nèi)應設攝像和對講裝置;3.8自動扶梯換乘通道高差較大無法設置坡道時,應設自動扶梯。.9低位服務設施DB—2016站廳非付費區(qū)內(nèi)應設低位售票窗口、低位自動售票機等低位服務設施。1每座車站低位售票窗口或低位自動售票機數(shù)量不應少于一處(一臺);低位售票窗口應設在設有無障礙電梯的出入口一側;票窗口應設置對講設備。乘車站公共區(qū)設有飲水臺時,宜設低位飲水臺。3.10無障礙檢票通道0.2設有無障礙電梯的出入口與站廳無障礙電梯之間的進出站檢票機組上應設寬通道3.11無障礙廁所、無障礙廁位2A類、B類特級和甲級車站宜在公共廁所內(nèi)增設無障礙廁位、無障礙小便器和無障時宜向外開啟;門應設置緊急開啟門鎖;mm之間,鑰匙孔中心距離室內(nèi)地面mm之間;5門內(nèi)外底部應設置高度300mm~400mm、寬度與門同寬的護門板。,廁位和廁所地面不應有高差,廁位門宜向外開啟;2坐便器宜設在門合頁的一邊,坐便器中心線與墻面的距離不應小于450mm;3廁位隔間內(nèi)宜設900mm×350mm的可折疊置物臺,并不應占據(jù)坐便器的使用空間。DB—2016部和足尖部的移動空間。3.11.8低位洗手臺的高度應為500mm~550mm,進深應為400mm~450mm。廁位內(nèi)的坐便器、無障礙小便器、無障礙洗手盆,均應設置4安全抓桿應安裝牢固。礙設施應符合下列規(guī)定:2無障礙廁所應設置廣播、緊急救援等設備設施;多功能臺與人員接觸的角部應設安全防護圓角;掛衣鉤距地高度應介于1.00m~1.20m之間;5紙巾或干燥器應設于輪椅使用者和兒童可以觸及的位置;6取紙器應設在坐便器的側前方,高度為400mm~500mm;無障礙坐便器旁的墻面上應設置一次性墊紙盒;8在坐便器旁的墻面上應設高400mm~500mm的救助呼叫按鈕;9無障礙坐便器宜采用感應沖水系統(tǒng)。12母嬰室4母嬰室裝修材料、母嬰設施及衛(wèi)生潔具應滿足國家綠色環(huán)保相關規(guī)定要求。.13無障礙車廂統(tǒng)統(tǒng)3.2無障礙車廂內(nèi)的輪椅席位數(shù)量不得少于一處。輪椅席位應符合下列要求:DB—2016輪椅席位處應設置醒目的無障礙標識和使用須知;席位應設輪椅約束裝置;5輪椅席位處的車廂壁上應設距地高度400mm~500mm的救助呼叫按鈕和標識。救助的雙向通信功能,標識應以紅色文字和盲文提示。。.4車廂應設置到站顯示和語音提示。.5車站站臺層應配置活動的坡道板。3.14無障礙標識系統(tǒng)2車站出入口周邊道路交叉口應設置標注有無障礙電梯位置和方向的標識牌;無障礙電梯地面亭處設置的標識應具有遠距離觀看及夜間使用功能;4車站出入口地面亭處應設本站無障礙設施位置的示意圖;6低位售票窗口、無障礙檢票通道、無障礙電梯入口、無障礙車廂門外側的地面宜與城際交通樞紐等銜接的換乘車站,宜在車站公共區(qū)的重點區(qū)域設置大尺度且色導標志。BT語音提示裝置;語音提示應為中文和英文。DB—2016本規(guī)程用詞說明1為便于在執(zhí)行本規(guī)程條文時區(qū)別對待,對要求嚴格程度不同的用詞說明如下:1)表示很嚴格,非這樣做不可的:正面詞采用“必須”,反面詞采用“嚴禁”;2)表示嚴格,在正常情況下均應這樣做的:正面詞采用“應”,反面詞采用“不應”或“不得”;3)表示允許稍有選擇,在條件許可時首先應這樣做的:正面詞采用“宜”,反面詞采用“不宜”。4)表示有選擇,在一定條件下可以這樣做的,采用“可”。2條文中指明應按其他有關標準、規(guī)范執(zhí)行的寫法為“應符合……的有關規(guī)定”或“應DB—2016引用標準名錄1.《無障礙設計規(guī)范》GB507632.《地鐵設計規(guī)范》GB501575.《城市軌道交通工程設計規(guī)范》DB11/995DB—2016北京市地方標準城市軌道交通無障礙設施設計規(guī)程2016北京DB—2016 DB—2016程受既有工程條件的制約,在實施無障礙工程建設中會有一定的難文件的要求,無障礙設施是保障殘疾人、老年人、兒童及其他行動不便、交流不是一項重大的民生工程,故對無障礙設施的建設提出了“三同時”DB—2016求1一般規(guī)定過的區(qū)域還需全面監(jiān)控。3.2車站站前廣場3.2.1目前部分已運營的軌道交通車站出入口站前廣場與人行道之間有一步或兩部臺階,3.3車站出入口、臺階車站出入口地面亭以及站廳設在地上的地下車站,室內(nèi)外存在高差,因此需設3.4無障礙樓梯、扶手、欄桿上的折返樓梯不利于視力殘疾乘客的通行安全,因此不建議定義為無障礙樓梯??睿撼鞘熊壍澜煌ㄜ囌臼侨藛T密集的場所,車站公共區(qū)的樓梯扶手是保持乘客選用形式將直接影響到使用效果。樓梯扶手高度應自踏步前緣線量起的垂直高度。DB—2016條規(guī)定。5輪椅坡道安全和舒適。6盲道、度。7無障礙電梯7.1依據(jù)《無障礙環(huán)境建設條例》第九、十二、十三條,以及《北京市無障礙設施建設7.2換乘通道高差較小時,一般可以采用輪椅坡道來滿足無障礙通行;高差較大無法設于場地有限的改造工程。7.4出入口無障礙電梯地面亭的設置位置應結合地面環(huán)境,并易于識別,不應設在遠離并防止周邊建構筑物的視線遮擋,方便需要乘坐的乘客識別和選用。,避免電梯門突然關閉傷害乘客。3.8自動扶梯DB—20163.8.2通道換乘的車站,當通道高差較小時(0~3m),可以采用樓梯、坡道等形式解決換當通道高差較大時,應設置自動扶梯提高服務標準。.9低位服務設施3.10無障礙檢票通道必要的。3.11無障礙廁所、無障礙廁位施建設和管理條例》第八條的規(guī)定,并參照修編的《城市公共廁所設計標準》站公共區(qū)設置無障礙廁所的要求定為強制性標準。;并交通客運站和休閑、集會、B會和人性化社會對公共設施建設標準要求。DB—2016面上安裝一定寬度的固定置物臺,高度宜控制在1.2m~1.5m之間。12母嬰室與車站站臺層的公共廁所組團設置,以便乘客引導使用和內(nèi)部管線聯(lián)系。鑒于市場上設施的種類較多,建議采購安全性較高的成品設施。求。.13無障礙車廂。DB—20163.14無障礙標識系統(tǒng)了明確規(guī)定。別需要。地高度不應大于1.95m,底部不應小于400mm。無障礙低位標識視線分析見下圖。國家標準的作用國家標準是指由國家標準化行政主管部門制定,并在全國范圍內(nèi)統(tǒng)一適用的標準,其作用體現(xiàn)在宏觀和微觀多個層面,具體如下:宏觀層面支撐社會治理與行業(yè)發(fā)展標準能夠有效支撐社會治理體系與治理能力現(xiàn)代化水平的提升、促進行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展已成為社會共識。國家標準是國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化的重要組成部分,也是市場監(jiān)管工作的基石。如果涉及出口,它還是國際貿(mào)易的通用語言3。保障安全和健康國家標準對涉及人身安全、健康的產(chǎn)品和服務制定標準,如食品衛(wèi)生標準、建筑安全標準等,能保護消費者的生命財產(chǎn)安全,保障人體健康和人身、財產(chǎn)安全1。促進貿(mào)易和市場秩序統(tǒng)一的標準可消除貿(mào)易壁壘,便于產(chǎn)品在全國乃至全球市場流通,同時規(guī)范市場秩序,防止劣質(zhì)產(chǎn)品進入市場。使我國產(chǎn)品在國際市場上符合通用標準,減少貿(mào)易壁壘,提高競爭力12。推動技術進步國家標準常反映行業(yè)先進技術水平和發(fā)展趨勢,為企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)提供方向,推動整個行業(yè)技術升級。引導企業(yè)進行技術創(chuàng)新和改進,如智能制造相關國家標準促進了制造業(yè)向智能化方向發(fā)展12。提高經(jīng)濟效益通過規(guī)范生產(chǎn)流程、產(chǎn)品質(zhì)量等,可降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率,實現(xiàn)資源優(yōu)化配置,提高經(jīng)濟效益1。微觀層面對企業(yè)的作用提升行業(yè)話語權與市場競爭力:企業(yè)通過主導或參與國家標準制定,能夠?qū)⒆陨砑夹g路線、產(chǎn)品規(guī)范轉化為行業(yè)通用標準,在市場競爭中占據(jù)規(guī)則制定者的有利地位,形成事實上的技術壁壘。同時,作為標準主要起草單位的企業(yè)名稱將出現(xiàn)在國家標準文本中,顯著提升企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的權威性和公信力,形成技術標桿效應。還能提前布局未來技術發(fā)展方向,使企業(yè)產(chǎn)品與國家標準保持同步,在新產(chǎn)品上市和市場推廣中獲得符合國家標準的競爭優(yōu)勢4。促進技術創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級:標準制定過程促使企業(yè)對現(xiàn)有技術進行系統(tǒng)梳理和優(yōu)化,為保持技術

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