懸架試題及答案VIP

懸架試題及答案

一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.汽車懸架一般由彈性元件、（）和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)三部分組成。A.減震器B.車架C.車橋D.輪胎2.下列哪種彈性元件不屬于汽車懸架常用的（）A.鋼板彈簧B.螺旋彈簧C.橡膠彈簧D.拉伸彈簧3.獨(dú)立懸架中應(yīng)用最廣泛的是（）A.麥弗遜式懸架B.雙橫臂式懸架C.多連桿式懸架D.扭力梁式懸架4.非獨(dú)立懸架的特點(diǎn)是（）A.兩側(cè)車輪單獨(dú)通過懸架與車架相連B.兩側(cè)車輪安裝在一根整體式車橋上C.舒適性好D.多用于轎車5.減震器的作用是（）A.緩沖B.加速振動衰減C.支撐車身D.傳遞力6.鋼板彈簧在汽車懸架中起到（）作用。A.導(dǎo)向B.緩沖和導(dǎo)向C.緩沖D.連接7.多連桿式懸架一般用于（）A.小型車B.中高級轎車C.貨車D.客車8.汽車行駛時(shí)，懸架剛度可變的是（）A.被動懸架B.半主動懸架C.主動懸架D.B和C9.以下哪種不屬于懸架的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)（）A.橫拉桿B.縱臂C.球頭銷D.橡膠襯套10.螺旋彈簧與鋼板彈簧相比，優(yōu)點(diǎn)是（）A.無需潤滑B.可承受大載荷C.成本低D.維修方便二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.汽車懸架系統(tǒng)的功能有（）A.緩沖B.減震C.導(dǎo)向D.傳遞力2.以下屬于獨(dú)立懸架的類型有（）A.麥弗遜式B.雙橫臂式C.扭力梁式D.多連桿式3.汽車懸架常用的彈性元件有（）A.鋼板彈簧B.螺旋彈簧C.空氣彈簧D.扭桿彈簧4.減震器的性能要求包括（）A.在壓縮行程有較小阻尼B.在伸張行程有較大阻尼C.能迅速衰減振動D.工作可靠5.非獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)有（）A.結(jié)構(gòu)簡單B.成本低C.維修方便D.舒適性好6.獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)包括（）A.簧下質(zhì)量小B.舒適性好C.輪胎接地性好D.占用空間大7.導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的作用是（）A.傳遞力和力矩B.保證車輪按一定軌跡運(yùn)動C.緩沖D.限制車身側(cè)傾8.以下關(guān)于空氣彈簧的說法正確的是（）A.剛度可變B.能提高乘坐舒適性C.成本較高D.多用于高檔車9.主動懸架的特點(diǎn)有（）A.能根據(jù)路況自動調(diào)整懸架參數(shù)B.提高汽車行駛安全性C.結(jié)構(gòu)簡單D.能耗低10.影響汽車懸架性能的因素有（）A.彈性元件剛度B.減震器阻尼C.導(dǎo)向機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)D.輪胎性能三、判斷題（每題2分，共10題）1.汽車懸架的彈性元件只能起到緩沖作用。（）2.獨(dú)立懸架的兩側(cè)車輪可以單獨(dú)跳動。（）3.減震器的阻尼力越大越好。（）4.鋼板彈簧既有緩沖作用又有導(dǎo)向作用。（）5.多連桿式懸架結(jié)構(gòu)簡單，成本低。（）6.被動懸架的參數(shù)不能自動調(diào)整。（）7.非獨(dú)立懸架舒適性比獨(dú)立懸架好。（）8.空氣彈簧的剛度是固定不變的。（）9.懸架導(dǎo)向機(jī)構(gòu)可防止車身側(cè)傾過大。（）10.螺旋彈簧比鋼板彈簧更適合重載車輛。（）四、簡答題（每題5分，共4題）1.簡述獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架的區(qū)別。答案：獨(dú)立懸架兩側(cè)車輪單獨(dú)通過懸架與車架相連，可單獨(dú)跳動，舒適性好，多用于轎車；非獨(dú)立懸架兩側(cè)車輪安裝在整體車橋上，一側(cè)車輪跳動會影響另一側(cè)，結(jié)構(gòu)簡單，多用于貨車等。2.減震器的工作原理是什么？答案：在壓縮行程，減震器油液緩慢通過節(jié)流孔，產(chǎn)生較小阻尼，緩沖沖擊；在伸張行程，油液快速通過節(jié)流孔，產(chǎn)生較大阻尼，迅速衰減振動，使車輛平穩(wěn)行駛。3.列舉三種汽車懸架常用彈性元件的特點(diǎn)。答案：鋼板彈簧：可兼起導(dǎo)向作用，成本低；螺旋彈簧：無需潤滑，質(zhì)量輕；空氣彈簧：剛度可變，能提高舒適性，但成本高。4.主動懸架相比被動懸架有哪些優(yōu)勢？答案：主動懸架能根據(jù)路況、車速等自動調(diào)整懸架參數(shù)，如剛度、阻尼等，可顯著提高汽車行駛的安全性、舒適性和操控穩(wěn)定性，而被動懸架參數(shù)固定。五、討論題（每題5分，共4題）1.討論不同類型懸架在不同車型上應(yīng)用的原因。答案：轎車注重舒適性和操控性，多采用獨(dú)立懸架，如麥弗遜式等，可提升乘坐感受和行駛性能；貨車需要承載大重量，非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡單、成本低且能承受重載；SUV兼顧越野和公路行駛，多連桿等獨(dú)立懸架可適應(yīng)復(fù)雜路況，保證通過性和舒適性。2.分析減震器阻尼大小對汽車行駛的影響。答案：阻尼過小，減震器無法有效抑制振動，車輛顛簸嚴(yán)重，影響舒適性和安全性；阻尼過大，雖然能快速衰減振動，但會使車輛過于“生硬”，輪胎與地面接觸受影響，操控性變差，乘坐體驗(yàn)不佳，合適的阻尼才能平衡兩者。3.探討空氣彈簧在未來汽車發(fā)展中的應(yīng)用趨勢。答案：隨著汽車對舒適性和智能化要求提高，空氣彈簧因其剛度可變優(yōu)勢，會在更多中高端車型普及。并且隨著技術(shù)發(fā)展，成本有望降低，可能向更多普通車型滲透，進(jìn)一步提升汽車整體性能和乘坐體驗(yàn)。4.說明懸架導(dǎo)向機(jī)構(gòu)對汽車行駛穩(wěn)定性的重要性。答案：導(dǎo)向機(jī)構(gòu)保證車輪按特定軌跡運(yùn)動，車輛行駛時(shí)，能使車輪在跳動過程中保持正確的定位角度，防止跑偏、側(cè)滑等情況，維持車身姿態(tài)穩(wěn)定，尤其在高速行駛和轉(zhuǎn)彎時(shí)，對保障行駛穩(wěn)定性至關(guān)重要。答案一、單項(xiàng)選擇題1.A2.D3.A4.B5.B6.B7.B8.D9.A10.A二、多項(xiàng)選擇題1.ABCD2.ABD3.A