汽車傳感器與檢測技術(shù)電子教案：噴油器針閥升程傳感器_第1頁
汽車傳感器與檢測技術(shù)電子教案：噴油器針閥升程傳感器_第2頁
汽車傳感器與檢測技術(shù)電子教案：噴油器針閥升程傳感器_第3頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

VIP免費下載

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

《汽車傳感器與檢測技術(shù)》教案知識點噴油器針閥升程傳感器學時1學時教學內(nèi)容噴油器針閥升程傳感器概述、功用、原理、故障、檢測教學重點原理教學難點檢測參考資料一、概述噴油器針閥升程傳感器主要有差動式和霍爾式兩大類型，差動式噴油器針閥升程傳感器結(jié)構(gòu)如圖1所示，霍爾式噴油器針閥升程傳感器結(jié)構(gòu)如圖2所示。圖1差動式噴油器針閥升程傳感器圖2霍爾式噴油器針閥升程傳感器二、功用1.噴油器針閥升程傳感器主要用于電控分配泵或柴油機中，用來確定噴油閥噴油始點，使噴油閥噴油始點進行閉環(huán)控制（根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、發(fā)動機負荷和溫度）。2.間接檢測柴油機負荷。3.噴油量控制的主控信號。它安裝在噴油器內(nèi)部，用于電控分配式燃油系統(tǒng)中。差動式噴油器針閥升程傳感器主要由電磁線圈、傳動桿等組成。差動式噴油器傳感器的電阻一般為80～120Ω。三、原理霍爾式針閥升程傳感器的結(jié)構(gòu)及工作原理如圖2所示。霍爾元件裝在彈簧座上方，彈簧座上固定著一塊永久磁鐵?；魻栐姾?，彈簧座隨針閥運動時，因永久磁鐵的運動，使通過霍爾元件的磁感應(yīng)強度發(fā)生變化，造成近似地與針閥升程成正比的輸出信號電壓的變化，故可由信號電壓的變化來測出供油始點。四、故障（一）噴油器針閥升程傳感器故障原因：1.針閥彈簧斷裂。2.噴油器噴孔堵塞。3.噴油器電阻損壞。4.線路老化形成短路。5.傳感器插接器脫落或和電腦的連接線路斷路，電阻阻值為∞。（二）噴油器針閥升程傳感器故障現(xiàn)象：1.加速無力。2.怠速不穩(wěn)。3.發(fā)動機抖動。五、案例維修人員接到一款捷達SDI柴油轎車的報修，該車配置的AQM發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，行駛過程中加速無力，并出現(xiàn)輕度冒黑煙的現(xiàn)象。六、檢測以捷達SDI發(fā)動機為例1.用萬用表檢查針閥升程傳感器（1）關(guān)閉點火開關(guān)，拔下針閥升程傳感器插頭。（2）測量插頭兩端子間電阻值。若達不到標定值，更換帶針閥升程傳感器的噴油器。（3）若達到標定值，根據(jù)電路圖檢查接線盒與插座間導線是否斷路。導線電阻最大1.5Ω。2.用示波器測試針閥升程傳感器連接好示波器，起動發(fā)動機，測試噴油器針閥升程傳感器波形，如圖

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論