電氣復(fù)習(xí)試題附答案（一）

第頁電氣復(fù)習(xí)試題附答案1.電力機車供電的制式一般為為()。A、DC600VB、AC600VC、DC380VD、AC380V【正確答案】：A2.電控氣動塞拉門鎖閉機構(gòu)為()鎖閉機構(gòu)。A、單重B、雙重C、三重D、四重【正確答案】：B3.客車應(yīng)急電源包括應(yīng)急電源控制箱和()。A、空調(diào)控制柜B、4節(jié)60A·h免維護(hù)密閉電池C、照明控制箱D、客車電源控制柜【正確答案】：B4.鉛酸蓄電池自放電嚴(yán)重的原因可能是()。A、電解液中雜質(zhì)多B、蓄電池容量高C、電池電壓低D、放電不合理【正確答案】：A5.DC600V/AC380V供電制式的空調(diào)客運列車,在電氣化區(qū)段運行時,采用()。A、電力機車集中供電、客車分散變流供電方式。B、內(nèi)燃機車機車本身帶有輔助發(fā)電機C、車輛蓄電池D、車輛直接從接觸網(wǎng)取電【正確答案】：A6.塞拉門關(guān)門另一路壓力空氣使腳蹬氣缸活塞向右運動將()收起。A、鎖B、塞拉門C、腳蹬D、機械保險鎖【正確答案】：C7.()是車載自動巡回檢測軸承溫度變化,超限預(yù)警的裝置。A、電子防滑器B、列車網(wǎng)絡(luò)C、軸溫報警器D、溫度傳感器【正確答案】：C8.車體配線按供電裝置可分為集中式供電和()兩種車體配線。A、集中式供電B、分散式單獨供電C、太陽能供電D、光能供電【正確答案】：B9.鉛蓄電池的電解液的組成()。A、濃硫酸和純水B、濃硝酸和純水C、酸性物資和水D、鐵路專用電解水【正確答案】：A10.定子鐵芯上安放激磁繞組的大槽有()個。A、2B、12C、22D、24【正確答案】：A11.電采暖器罩板采用()材料或高強度復(fù)合材料,耐酸堿,其表面應(yīng)散熱良好,背面(與客車墻板的接觸面)應(yīng)隔熱良好。A、不銹鋼B、鐵板C、銅板D、鋁板【正確答案】：A12.在車端的()各設(shè)一個尾燈插座。A、1、4位B、1、2位C、3、4位D、2、4位【正確答案】：A13.應(yīng)急電源控制箱充電機面板“交流熔斷器”指()。A、充電機的交流側(cè)保護(hù)B、發(fā)電機的交流側(cè)保護(hù)C、發(fā)電機的直流側(cè)保護(hù)D、充電機的直流側(cè)保護(hù)【正確答案】：A14.()是電子防滑器的四各主要部分之一。A、整流器B、防滑器主機C、充電機D、變壓器【正確答案】：B15.感應(yīng)子發(fā)電機的負(fù)載為常數(shù)、轉(zhuǎn)速為常數(shù)時,端電壓隨激磁電流的變化而變化的特性稱為發(fā)電機的()A、負(fù)載特性B、空載特性C、調(diào)節(jié)特性D、外特性【正確答案】：A16.()是電子防滑器的四各主要部分之一。A、整流器B、變壓器C、充電機D、壓力開關(guān)【正確答案】：D17.車下配線敷設(shè)在貫穿車底架的()內(nèi)。A、車體外墻B、車體外頂棚C、車內(nèi)側(cè)壁或車頂棚的間壁D、車底鐵管【正確答案】：D18.()主要是防止蓄電池過充電。A、應(yīng)急控制電路B、電池過放電保護(hù)回路C、電池過充電保護(hù)回路D、觸發(fā)回路【正確答案】：C19.蓄電池放電時其端電壓()。A、逐漸上升B、逐漸下降C、保持不變D、以上都用可能【正確答案】：B20.全封閉式鐵路餐車電冰箱制冷部分有()系統(tǒng)。A、一套B、兩套C、三套D、四套【正確答案】：B21.車體配線按用途可分為電力配線和()。A、電力配線B、廣播配線C、屏蔽線D、雙絞屏蔽線【正確答案】：B22.()是電子防滑器的四各主要部分之一。A、整流器B、變壓器C、排風(fēng)閥D、充電機【正確答案】：C23.TG型蓄電池隔板的作用是()A、增加電解液B、保護(hù)正負(fù)極板C、機械支撐D、防止極板短接【正確答案】：D24.電子防滑器能有效防止因滑行而造成的()。A、踏面剝離B、踏面擦傷C、踏面裂紋D、軸承裂紋【正確答案】：B25.鎘鎳蓄電池的電解液可以是()溶液。A、氫氧化鈉B、氫氧化鋁C、氫氧化亞鎳D、氫氧化鎘【正確答案】：A26.當(dāng)照明電源有故障間斷供電,且非白天運行時,()自動點亮,以保持客室最低照明。A、半燈1位B、半燈2位C、全燈位D、應(yīng)急照明燈【正確答案】：D27.電解液配制時,選用的水可以是以下哪一種()A、自來水B、礦泉水C、蒸餾水D、飲用水【正確答案】：C28.車體配線進(jìn)行絕緣電阻試驗,380V配線應(yīng)選用()。A、500V級兆歐表B、1000V級兆歐表C、2500V級兆歐表D、5000V級兆歐表【正確答案】：A29.蓄電池的電動勢是電池在外電路()時測得的。A、閉路B、開路C、短路D、任意情況【正確答案】：B30.遇到下列何種情況時蓄電池必須進(jìn)行分解檢修()。A、膠槽完好B、容量正常C、少量自放電D、嚴(yán)重自放電【正確答案】：D31.鎘鎳蓄電池相對于鉛酸蓄電池的優(yōu)點之一是()。A、電池容量高B、電池電壓高C、放電電流大D、低溫性能好【正確答案】：D32.電動內(nèi)端拉門是旅客列車使用的()。A、拉門B、擺門C、平移門D、對開擺門【正確答案】：C33.25G型客車軸溫報警器使用()。A、直流48VB、直流110VC、交流48VD、交流110V【正確答案】：A34.為降低鉛酸蓄電池的自放電可在電解液中加入少量的()。A、氫氧化鈉B、氫氧化鉀C、腐殖酸D、氯化鈉【正確答案】：C35.熒光燈是一種(),光線柔和,發(fā)光效率高。A、白光源B、冷光源C、發(fā)光光源D、熱光源【正確答案】：B36.鎘鎳蓄電池的電解液可以是()溶液。A、氫氧化亞鎳B、氫氧化鋁C、氫氧化鉀D、氫氧化鎘【正確答案】：C37.車體配線是將供電裝置、用電器和控制保護(hù)裝置連接成一個完善的電氣(),把電能安全可靠地輸送到用電設(shè)備中去。A、回路B、斷路C、短路D、元件【正確答案】：A38.電池過充電保護(hù)回路主要是防止蓄電池()。A、過放電B、過充電C、恒壓充電D、恒流充電【正確答案】：B39.應(yīng)急電源控制箱整流器面板“交流開關(guān)”作用是()。A、控制直流輸入,監(jiān)控充電機交流輸出B、控制直流輸出,監(jiān)控充電機交流輸出C、控制交流輸入,監(jiān)控充電機交流輸入D、控制交流輸入,監(jiān)控充電機交流輸出【正確答案】：C40.DC600V/AC380V供電制式的空調(diào)客運列車,在非電氣化區(qū)段運行時,采用()。A、電力機車集中供電、客車分散變流供電方式。B、內(nèi)燃機車機車本身帶有輔助發(fā)電機C、車輛蓄電池D、車輛直接從接觸網(wǎng)取電【正確答案】：B41.()作用是將供電裝置、用電器和控制保護(hù)裝置連接成一個完善的電氣回路,把電能安全可靠地輸送到用電設(shè)備去。A、車體配線B、受流裝置C、車輛內(nèi)部裝置D、車輛電氣裝置【正確答案】：A42.車下配線即裝在客車()的供電線路。A、地板以上B、地板以下C、車體外墻D、車體外頂棚【正確答案】：B43.車體配線按供電裝置可分為()和分散式單獨供電兩種車體配線。A、集中式供電B、分散式單獨供電C、太陽能供電D、光能供電【正確答案】：A44.客車電源控制柜的主要作用是對來自()的一路和二路供電進(jìn)行選擇并向負(fù)載供電。A、軸驅(qū)式發(fā)電機B、發(fā)電車C、電網(wǎng)D、機車【正確答案】：B45.塞拉門除設(shè)有氣動閉鎖裝置外,為增加車門的密封性和安全可靠性,減少車輛運行阻力,車門一側(cè)()另設(shè)獨立保險鎖。A、上部B、中部C、下部D、四周【正確答案】：B46.具有負(fù)溫度系數(shù)特性的熱敏電阻,其阻值與溫度之間對應(yīng)變化的關(guān)系是()。A、溫度上升電阻增大B、溫度上升電阻減小C、溫度下降電阻減小D、溫度變化電阻不變【正確答案】：B47.鉛酸蓄電池放電之后負(fù)極板的主要作用物質(zhì)是()A、PbO2B、PbC、PbSO4D、以上都不對【正確答案】：C48.鉛酸蓄電池自放電嚴(yán)重的原因可能是()。A、電池電壓低B、蓄電池容量高C、電池絕緣不良D、放電不合理【正確答案】：C49.應(yīng)急電源中整流器的輸出電壓為()V。A、30~40B、35~45C、40~50D、45~55【正確答案】：C50.()主要作用是對來自發(fā)電車的一路和二路供電選擇,并向空調(diào)機組控制柜、照明控制箱、電開水控制箱等電氣設(shè)備提供電源。A、客車電源控制柜B、照明控制箱C、KP2A控制箱D、整流箱【正確答案】：A51.客車電扇所用的電動機一般為()。A、直流串激電動機B、三相交流電動機C、單相交流電動機D、永磁直流電動機【正確答案】：A52.對于逆變器來說,其負(fù)載為()性負(fù)載時效率最高。A、電容B、電感C、電阻D、以上都相同【正確答案】：C53.三相交流電輸入整流器之前的電容稱為()A、直流側(cè)高頻濾波器B、直流側(cè)平滑濾波器C、交流側(cè)高頻濾波器D、交流側(cè)平滑濾波器【正確答案】：C54.電采暖器分為()和板式兩種結(jié)構(gòu)。A、箱式B、電阻絲式C、加熱煤油D、航空機油【正確答案】：A55.現(xiàn)代客車照明廣泛使用()。A、日光燈B、熒光燈C、節(jié)能燈D、白熾電燈【正確答案】：B56.新型高速客車每輛車裝()電控氣動塞拉門。A、一扇B、二扇C、三扇D、四扇【正確答案】：D57.為了緊急情況時開門,提供有內(nèi)部緊急出口裝置,不管列車靜止或運動,是否存在氣動壓力或電壓,只能用()操作。A、電源開關(guān)B、復(fù)位開關(guān)C、三角鑰匙D、都可以【正確答案】：C58.鉛蓄電磁自放電的因素有()。A、海綿狀鉛的溶解B、時間的長短C、電解液的性能D、酸的濃度【正確答案】：A59.客車逆變器將DC600V電源變換成()電源,并輸出到電氣綜合控制柜,供給空調(diào)機組。AC380VB、DC380VC、AC220VDC110V【正確答案】：A60.單相半波整流電路中,在交流電的一個周期內(nèi),二極管正、負(fù)半周分別處于()狀態(tài)。A、正半周導(dǎo)通、負(fù)半周截止B、正半周截止、負(fù)半周導(dǎo)通C、正半周導(dǎo)通、負(fù)半周導(dǎo)通D、正半周截止、負(fù)半周截止【正確答案】：A61.25G型客車廣播使用()。A、直流48VB、直流110VC、交流48VD、交流110V【正確答案】：A62.主整流器輸出的直流電在接入負(fù)載之前用于濾除高次諧波的電容稱為()A、直流側(cè)高頻濾波器B、直流側(cè)平滑濾波器C、交流側(cè)高頻濾波器D、交流側(cè)平滑濾波器【正確答案】：A63.客車應(yīng)急電源中包括()。A、整流器B、蓄電池C、應(yīng)急負(fù)載D、直流負(fù)載【正確答案】：B64.車體配線是客車()的重要組成部分。A、供電裝置B、用電器C、車內(nèi)電氣系統(tǒng)D、車內(nèi)電氣控制系統(tǒng)【正確答案】：A65.車上配線即裝在客車()的供電線路。A、地板以上B、地板以下C、車體外墻D、車體外頂棚【正確答案】：A66.餐車廚房電氣設(shè)備的額定電源一般為()VA、DC600VB、AC600VC、DC380VD、AC380V【正確答案】：D67.塞拉門門關(guān)閉的同時氣體推動閉鎖缸活塞運動,使鎖閉機構(gòu)動作將()鎖住。A、鎖B、塞拉門C、腳蹬D、機械保險鎖【正確答案】：A68.兩臺35kVA逆變器()A、互為正連鎖B、互相熱備份C、互為反連鎖D、互相支援【正確答案】：B69.客車塞拉門的結(jié)構(gòu)中不包括()。A、鎖閉機構(gòu)B、驅(qū)動裝置C、導(dǎo)向裝置D、門控操作【正確答案】：D70.將直流電變成交流電的過程稱為()。A、整流B、逆變C、降壓D、升壓【正確答案】：B71.車體配線進(jìn)行絕緣電阻試驗,48V配線應(yīng)選用()。A、500V級兆歐表B、1000V級兆歐表C、2500V級兆歐表D、5000V級兆歐表【正確答案】：A72.真空集便器的污物箱溫控器設(shè)置低于()啟動。A、1℃B、3℃C、5℃D、8℃【正確答案】：B73.在48V供電制中,為了保持車體兩側(cè)重量均衡,每側(cè)裝()個酸性蓄電池。A、10B、12C、16D、20【正確答案】：B74.()主要對蓄電池起保護(hù)作用,防止蓄電池過放電。A、應(yīng)急控制電路B、電池過放電保護(hù)回路C、電池過充電保護(hù)回路D、觸發(fā)回路【正確答案】：B75.整流電路加濾波器的主要作用是()。A、提高輸出電壓B、減少輸出電壓脈動程度C、降低輸出電壓D、限制輸出電流【正確答案】：B76.充電機的作用為將()轉(zhuǎn)換為直流48V.A、交流380VB、交流220VC、交流110VD、交流48V【正確答案】：B77.車體配線按()可分為集中式供電和分散式單獨供電兩種車體配線。A、電流強度B、在車輛所在部位C、用途D、供電裝置【正確答案】：D78.將交流電變成直流電的過程稱為()。A、整流B、逆變C、降壓D、升壓【正確答案】：A79.25T客車充電器的輸出電流一路通過二極管向()供電。A、蓄電池B、照明、控制C、列車母線D、空調(diào)系統(tǒng)【正確答案】：C80.電扇的溫升試驗是檢測電扇正常工作1h后()的溫升。A、電動機B、周圍環(huán)境C、繞組D、齒輪箱【正確答案】：C81.KC20A電力連接器屬于()裝置。A、車底電氣B、車端電氣C、車內(nèi)電氣D、車內(nèi)電氣控制【正確答案】：B82.客車逆變器將()電源變換成AC380V電源,并輸出到電氣綜合控制柜,供給空調(diào)機組。AC600VB、DC600VC、AC220VDC110V【正確答案】：B83.水增壓裝置的原理是利用車上提供的()為集便器系統(tǒng)的沖洗水增壓,以便可以使用少量的水達(dá)到較好的沖洗效果。A、壓縮空氣B、水C、機油D、煤油【正確答案】：A84.應(yīng)急電源控制箱整流器面板“指示燈”顯示()。A、指示電源接通B、指示電源斷開C、應(yīng)急供電狀態(tài)指示D、正常供電狀態(tài)指示【正確答案】：A85.新型高速客車上車門系統(tǒng)采用()。A、普通鋼制車門B、擺門C、拉門D、外擺塞拉門【正確答案】：D86.鉛蓄電池過沖是會發(fā)生()。A、氫氣溢出B、損害C、電解液變質(zhì)D、爆炸【正確答案】：A87.真空集便器的污物箱有()排空裝置。A、1個B、2個C、3個D、4個【正確答案】：B88.應(yīng)急電源中整流器的額定輸入電壓為()V。A、600V交流B、380V交流C、220V交流D、48V直流【正確答案】：B89.25G型客車應(yīng)急照明燈使用()。A、直流48VB、直流110VC、交流48VD、交流110V【正確答案】：A90.塞拉門開門時壓力空氣一路經(jīng)開鎖風(fēng)缸使閉鎖機構(gòu)動作,將()打開。A、鎖B、塞拉門C、腳蹬D、機械保險鎖【正確答案】：A91.車底的兩路供電干線屬于()裝置。A、車底電氣B、車端電氣C、車內(nèi)電氣D、車內(nèi)電氣控制【正確答案】：A92.國產(chǎn)25T型客車充電器的額定工作電壓為()。A、380VB、220VC、110vDC600V/AC380V【正確答案】：D93.照明系統(tǒng)屬于()裝置。A、車底電氣B、車端電氣C、車內(nèi)電氣D、車內(nèi)電氣控制【正確答案】：C94.鎘鎳蓄電池相對于鉛酸蓄電池的優(yōu)點之一是()。A、腐蝕性小B、電池容量高C、電池電壓高D、放電電流大【正確答案】：A95.應(yīng)急電源控制箱充電機面板“電流表”顯示()。A、指示電源電流B、指示電池電流C、指示充電電流D、指示放電電流【正確答案】：C96.電控氣動塞拉門()根據(jù)列車控制信號和局部門控制指令來控制塞拉門。A、驅(qū)動裝置B、鎖閉機構(gòu)C、導(dǎo)向裝置D、電控氣動裝置【正確答案】：D97.在室溫20℃及以下時,電采暖器在額定條件下工作0.5h,罩板表面最高溫度不超過()℃。A、50B、68C、88D、90【正確答案】：B98.鉛酸蓄電池放電之后正極板的主要作用物質(zhì)是()A、PbO2B、PbC、PbSO4D、以上都不對【正確答案】：C99.客車應(yīng)急電源控制系統(tǒng)包括()。A、蓄電池B、應(yīng)急負(fù)載C、應(yīng)急控制系統(tǒng)D、直流負(fù)載【正確答案】：C100.鉛蓄電磁自放電的因素有()。A、時間的長短B、正極板二氧化鉛的還原C、電解液的性能D、酸的濃度【正確答案】：B1.電扇檢修后應(yīng)能達(dá)到:搖頭作用連續(xù)不間斷,音響正常無振動。A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.手動開關(guān)裝置經(jīng)緊急解鎖后可不用復(fù)位。A、正確B、錯誤【正確答案】：B3.塞拉門各門開關(guān)動作前應(yīng)具有聲響提示。A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.綜合控制柜應(yīng)具有完善的故障診斷、保護(hù)功能;熱繼電器、過流繼電器與電子保護(hù)并存。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A5.用手電筒照射,目視檢查電茶爐箱門鎖開關(guān)靈活。A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.電采暖器電源引出線用耐油、耐高溫電源線。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.客車軸溫報警器是一種車載自動巡回檢測軸承溫度變化,超限報警,對運用中的車輛進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測,當(dāng)車輛車軸軸頸溫度升高超過允許值時,自動報警。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.反極嚴(yán)重的鉛酸蓄電池可以通過小電流充電的方法使其恢復(fù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B9.列車速度超過5km/h時門自動關(guān)閉,在車內(nèi)乘務(wù)員可以用三角鑰匙操縱內(nèi)部電鑰匙開關(guān)打開車門。A、正確B、錯誤【正確答案】：B10.污物箱上還設(shè)有兩個液位開關(guān),分別控制污物箱的液位50%和l00%。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B11.客車配線檢修后,需進(jìn)行完工檢查、導(dǎo)通實驗、絕緣電阻檢測和交流耐壓試驗,合格后方可使用。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.DC600V供電制式的客車在電氣化區(qū)段運行時采用機車集中供電、客車分散變流供電方式。A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.整流器是一種將交流電轉(zhuǎn)換為直流電的裝置。A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.KZS/M-I集中式軸溫報警器沒有主從機結(jié)構(gòu),每一臺控制顯示器既是主機,也是從機。A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.當(dāng)正常開、關(guān)門出現(xiàn)故障時,不可以關(guān)斷氣源,用手動將門關(guān)閉。A、正確B、錯誤【正確答案】：B16.KC20型電力連接器電纜與插頭或插座連接之前,應(yīng)檢查電纜接頭端子的貼接平面是否平整,若有碰傷等造成的突起或毛刺,不需要修復(fù),連接使用。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B17.目視檢查確認(rèn)電茶爐缺水指示燈滅,加熱指示燈亮。A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.冷凝風(fēng)機工作后壓縮機才能工作,即冷凝風(fēng)機與壓縮機聯(lián)鎖。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.25G型客車的綜合控制柜與25T型客車綜合控制柜完全相同。A、正確B、錯誤【正確答案】：B20.綜合控制柜對整車電氣系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行實時監(jiān)測、記錄,出現(xiàn)故障及時進(jìn)行保護(hù)動作,避免由于保護(hù)不及時而引起的嚴(yán)重后果,并可通過存儲的運行記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A21.電子防滑系統(tǒng)主要由溫度傳感器、主機、排風(fēng)閥壓力開關(guān)等四部分組成。A、正確B、錯誤【正確答案】：B22.充電機輸出不具有過載保護(hù)功能。A、正確B、錯誤【正確答案】：B23.塞拉門氣動關(guān)門時,腳踏板自動向上翻轉(zhuǎn)至檔塊處。A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.感應(yīng)子發(fā)電機激磁繞組與電樞繞組之間的絕緣電阻值≥2MΩ。A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.DC600V供電系統(tǒng)中的充電器是供蓄電池充電及照明控制等系統(tǒng)用電的重要設(shè)備。A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.交流正常時,應(yīng)急電源柜使用蓄電池輸出供電。A、正確B、錯誤【正確答案】：B27.DC600V逆變器沒有過壓保護(hù)功能。A、正確B、錯誤【正確答案】：B28.電力機車接觸網(wǎng)電壓不是單相供電。A、正確B、錯誤【正確答案】：B29.25T型綜合控制柜不能實現(xiàn)蓄電池欠壓保護(hù)功能。A、正確B、錯誤【正確答案】：B30.如果列車控制系統(tǒng)顯示速度≥5km/h時,車門自動關(guān)閉。A、正確B、錯誤【正確答案】：A31.控制柜HL1、HL2不指示Ⅰ路、Ⅱ路輸入電源。A、正確B、錯誤【正確答案】：B32.一般導(dǎo)體的電阻會隨著溫度的升高而降低。A、正確B、錯誤【正確答案】：B33.25T型客車車下主要有DC600V列車干線及電源線、DCll0V列車干線及電源線、AC380V電源線、AC220V電源線、DCll0V控制線。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A34.檢查電器柜配線線號清晰、排列整齊。A、正確B、錯誤【正確答案】：A35.電池出現(xiàn)電解液泄露須更換。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A36.穩(wěn)壓管在電路中均工作在反向擊穿區(qū)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A37.兆歐表在短路時應(yīng)指在“0”位置,開路時應(yīng)指在無窮大位置。A、正確B、錯誤【正確答案】：A38.將直流電變成交流電的過程稱為整流。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B39.客車車體配線基本上可分為三部分是車下配線、車上配線和配電盤、電氣連接線及接線端子。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A40.電解液密度偏高可能會引起極板硫化。A、正確B、錯誤【正確答案】：A41.應(yīng)急電源柜中沒有整流器。A、正確B、錯誤【正確答案】：B42.電采暖器工作時,電采暖器任意部位允許有明火,不得有火災(zāi)隱患,并不散發(fā)有害氣體及異昧。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B43.關(guān)門過程中遇障礙物,車門自動開啟,不再自動關(guān)閉。A、正確B、錯誤【正確答案】：B44.連接器插座絕緣板過熱燒損、裂損、老化,無需更新。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B45.DC600V逆變器具有欠壓保護(hù)功能。A、正確B、錯誤【正確答案】：A46.在電源接通的情況下可以更換熔斷器。A、正確B、錯誤【正確答案】：B47.感應(yīng)子發(fā)電機進(jìn)行大修時其前后軸承可以進(jìn)行檢修后繼續(xù)使用。A、正確B、錯誤【正確答案】：B48.車體配線的作用是將供電裝置、用電器和控制保護(hù)裝置連接成一個完善的電氣回路。A、正確B、錯誤【正確答案】：A49.為了使同一機組中的兩臺壓縮機運行時間盡量一致,在控制電路中設(shè)有轉(zhuǎn)換繼電器,使兩臺壓縮機在單機工作時輪流工作。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A50.G型鐵路電氣綜合控制柜是集供電電源轉(zhuǎn)換控制、空調(diào)機組控制、應(yīng)急電源控制、照明控制、全列車網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控等功能單元一體的智能型綜合控制柜。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A51.DC600V逆變器具有過流保護(hù)功能。A、正確B、錯誤【正確答案】：A52.電采暖器應(yīng)保持干燥、清潔。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A53.YZ25B型客車播音干線分正負(fù),所以播音連接器的插頭只有兩個頭。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B54.TFX1型防滑器壓力開關(guān)通電壓力為160kPa。A、正確B、錯誤【正確答案】：B55.在客車正常供電時,優(yōu)先由蓄電池向應(yīng)急負(fù)載供電。A、正確B、錯誤【正確答案】：B56.真空集便器的所有污物管路外纏有伴熱線。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A57.用手扳動電池箱蓋,開關(guān)靈活,合頁作用良好,把手作用良好。A、正確B、錯誤【正確答案】：A58.用手扳開蓄電池保險盒,取出保險,檢查保險容量為50A。A、正確B、錯誤【正確答案】：B59.DC600V逆變器具有過熱保護(hù)功能。A、正確B、錯誤【正確答案】：A60.綜合控制柜的控制方案以自動為主。A、正確B、錯誤【正確答案】：A61.打開電器柜門前須確認(rèn)無“嚴(yán)禁供電”牌,避免觸電傷害。A、正確B、錯誤【正確答案】：A62.逆變器是一種將直流電轉(zhuǎn)換為交流電的裝置。A、正確B、錯誤【正確答案】：A63.TFX1型防滑器壓力開關(guān)斷電壓力為160kPa。A、正確B、錯誤【正確答案】：A64.AC380V電源控制柜中的Q5開關(guān)是空調(diào)裝置的電源開關(guān)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B65.冷凝風(fēng)機工作時電加熱器不能工作;相反,電加熱器工作時冷凝風(fēng)不能工作,即制冷與制暖互鎖。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A66.TFX1型防滑器壓力開關(guān)通電壓力為200kPa。A、正確B、錯誤【正確答案】：A67.客車逆變電源是列車DC600V供電系統(tǒng)的重要組成部分。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A68.軸驅(qū)式發(fā)電機主要用于22型車上的供電裝置。A、正確B、錯誤【正確答案】：A69.塞拉門的開關(guān)不可以實現(xiàn)全列集中控制。A、正確B、錯誤【正確答案】：B70.將交流電變成直流電的過程稱為逆變。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B71.綜合控制柜具有檢測、控制、診斷保護(hù)、信息提示、聯(lián)網(wǎng)通訊功能,實現(xiàn)供電及控制系統(tǒng)的綜合控制。A、正確B、錯誤【正確答案】：A72.狀態(tài)良好的二極管正向電阻與反向電阻之間的差值一般在10倍以上。A、正確B、錯誤【正確答案】：A73.通過調(diào)節(jié)電位整定電位器可以調(diào)整KP-2A型控制箱的輸出電壓。A、正確B、錯誤【正確答案】：A74.感應(yīng)子電機的負(fù)載曲線是電壓U和I激的變化關(guān)系曲線。A、正確B、錯誤【正確答案】：A75.各型燈具齊全、完整,型式統(tǒng)一,安裝牢固。A、正確B、錯誤【正確答案】：A76.直流串激電動機的啟動和過載能力較弱。A、正確B、錯誤【正確答案】：B77.客車電源控制柜的主要作用不能對來自發(fā)電車的一路和二路電進(jìn)行選擇。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B78.KC20型電力連接器嚴(yán)禁在插頭插座處于結(jié)合狀態(tài)下,緊固或松開插銷或插套連接電纜的銅螺母。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A79.電開水爐中,只要熱水箱中水量低于下水位,燒水電熱管就開始燒水。A、正確B、錯誤【正確答案】：B80.TFX1型防滑器采用兩種防滑判據(jù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B81.GN-300表示鎘鎳蓄電池,電池容量為300AH.A、正確B、錯誤【正確答案】：A82.合上主開關(guān)1Q、2Q,當(dāng)SA1選擇本車Ⅰ路時KM1吸合,指示燈HL1亮,二路干線引入本車。A、正確B、錯誤【正確答案】：B83.防滑器具有防滑作用自動切換功能。A、正確B、錯誤【正確答案】：A84.電池出現(xiàn)溫度異常須更換。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A85.電子防滑器TFX1(1G.1K、1B)顯示屏代碼為“68”。A、正確B、錯誤【正確答案】：B86.電子防滑器是通過4個車軸的轉(zhuǎn)速差值比較和判斷盡興控制的。A、正確B、錯誤【正確答案】：A87.電容器漏電時,將電容一端接額定直流電,另一端對地電壓為0V。A、正確B、錯誤【正確答案】：B88.防滑器具有臨軸速度部件互補功能。A、正確B、錯誤【正確答案】：A89.TFX1型防滑器采用一種防滑判據(jù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B90.滿負(fù)載運行0.5h以上,測量控制柜各接線端子溫度不得高于環(huán)境溫度35℃A、正確B、錯誤【正確答案】：A91.25G.25K型空調(diào)客車電氣裝置可分為車底電氣裝置、車端電氣裝置、車內(nèi)電氣裝置和車內(nèi)電氣控制系統(tǒng)。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A92.塞拉門風(fēng)源過濾減壓閥設(shè)定值為460~610Kpa。A、正確B、錯誤【正確答案】：A93.塞拉門氣動開門時,腳踏板自動放平。A、正確B、錯誤【正確答案】：A94.目前我國空調(diào)列車均采用集中式供電系統(tǒng)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A95.使用電池供電時,不能能人工切斷應(yīng)急供電。A、正確B、錯誤【正確答案】：B96.狀態(tài)良好的電阻器的阻值與其額定值完全相等。A、正確B、錯誤【正確答案】：B97.通常逆變器具有過壓、欠壓保護(hù)功能。A、正確B、錯誤【正確答案】：A98.電子防滑器TFX1(1.1K、1B)顯示屏代碼為“88”。A、正確B、錯誤【正確答案】：A99.電器控制柜電線色別符合規(guī)定:U相黃色,V相綠色,W相紅色。A、正確B、錯誤【正確答案】：A100.25T型DC600V快速客車車輛電氣配線按部位分車上配線和車下配線兩大部分。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A簡答題1.25G型客車統(tǒng)型應(yīng)急電源應(yīng)急控制系統(tǒng)有哪些功能?【正確答案】：1、整流器工作正常時,由整流器輸出48V直流電供給所有直流負(fù)載,并切斷電池向應(yīng)急負(fù)載供電的通路。2、整流器突然斷電時,自動轉(zhuǎn)換成電池向應(yīng)急負(fù)載供電。3、為保護(hù)電池,在電池放電時,當(dāng)其電壓降至42±1V時切斷電池放電通路。4、電池電壓過高時,切斷電池向外供電。5、控制電路故障時,通過對接觸器繞組供電進(jìn)行強迫合閘。2.25T型客車單相逆變器電源給電后什么反應(yīng)也沒有,應(yīng)該怎么辦?【正確答案】：(1)檢查逆變器外部接線端子上的1、2腳有無電源輸入;(2)檢查逆變器箱體上斷路器QF1是否合上;(3)檢查濾波器Z2、Z3上的接線是否接好;(4)檢查控制板上電源部分是否工作正常,表示+15V、-15V、+5V工作的指示燈V19、V20、V21是否亮。3.電路如圖所示,簡述應(yīng)急供電時KM1得電的電流通路?！菊_答案】：充電機插座CZ1的4-7→接觸器KM2常閉觸點→接觸器KM1線圈→CZ3的B7-B8→二極管VD31→三極管VT33→CZ3的B19-B20→充電機插座CZ1的14-174.電路如圖所示,簡述電熱器一組,2路供電的電流通路。【正確答案】：Ⅱ路母線2U,2V,2W~空氣開關(guān)Q2~4U,4V,4W~交流接觸器KM2常開觸點~5U,5V,5W~U,V,W~空調(diào)控制柜~U13,V13,W13~空氣開關(guān)Q3~U113,V113,W113~電熱器DRⅠ~N5.TKDT型鐵路客車電氣綜合控制柜具備哪幾部分功能?【正確答案】：TKDT型鐵路客車電氣綜合控制柜具備六大功能:客車的供電控制與轉(zhuǎn)換空調(diào)機組控制蓄電池欠壓保護(hù)照明控制軸溫、防滑器、煙火報警器、車門及車下電源箱狀態(tài)監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)通訊6.電路如圖所示,簡述蓄電池向應(yīng)急負(fù)載供電的電流通路?！菊_答案】：充電機插座CZ1的4-7→接觸器KM1常開觸點→熔斷器RD6→接線端子排JX1的10號接線柱→應(yīng)急負(fù)載→接線端子排JX1的8號接線柱→接線端子排JX1的7號接線柱→充電機插座CZ1的14-177.當(dāng)機車DC600V電源出現(xiàn)故障時,應(yīng)該怎么辦?【正確答案】：當(dāng)電源選擇開關(guān)置于“自動”位時,PLC可以自動進(jìn)行判斷并實施保護(hù);當(dāng)電源選擇開關(guān)置于“手動”位時,需要人工干預(yù),轉(zhuǎn)換到正常的供電回路,并減半載運行。當(dāng)機車兩路電源都不正常時,綜合控制柜應(yīng)停止供電,并切除部分DC110V負(fù)載,保存蓄電池能量。8.我國鐵路客車供電裝置的發(fā)展歷程是怎樣的?【正確答案】：我國鐵路客車供電裝置大致經(jīng)歷三個階段:第一階段為20世紀(jì)50年代到80年代,是軸驅(qū)式發(fā)電機供電,是非空調(diào)客車(包括21型、22型、25B型及進(jìn)口的24型車)上的電氣裝置,為客車的照明、通風(fēng)、廣播、軸溫報警等裝置供電。軸驅(qū)式發(fā)電機和蓄電池組并聯(lián)供電,當(dāng)發(fā)電機停止轉(zhuǎn)動或低速轉(zhuǎn)動時,由蓄電池組供電。第二階段是柴油發(fā)電車供電,為空調(diào)客車上的空調(diào)等交流負(fù)載供電?？照{(diào)客車研制始于20世紀(jì)60年代,廣泛普及于20世紀(jì)90年代。第三階段是機車DC600V供電。20世紀(jì)80年代,中國鐵路開始研究電力機車向客車供電技術(shù),由電力機車或內(nèi)燃機車提供兩路DC600V電源給空調(diào)旅客列車,在電氣化區(qū)段,采用由電力機車集中供電、客車分散變流供電方式;非電氣化區(qū)段,由內(nèi)燃機車向客車提供DC600V電源。9.簡述KSL3型電熱開水爐的工作過程?！菊_答案】：KSL3型電熱開水爐的工作過程:冷水從車上水箱經(jīng)由過濾器進(jìn)入浮子閥,然后進(jìn)入爐膽加熱腔,當(dāng)水位達(dá)到規(guī)定的水位線后,在浮子閥作用下進(jìn)入“封水”狀態(tài),注水停止,電熱管開始加熱,當(dāng)水加熱沸騰后,進(jìn)入“翻水”狀態(tài),開水流入儲水腔,浮子閥重新開啟,冷水又進(jìn)入加熱腔,開始進(jìn)入注水→封水→翻水等循環(huán)過程。整個過程連續(xù)不斷地自動進(jìn)行,滿水保護(hù)器和缺水保護(hù)器起保護(hù)作用。10.簡述TFX1型電子防滑器的工作原理。【正確答案】：TFX1防滑器系統(tǒng)采用了兩種防滑判據(jù),即減速度和速度差。運行中四路速度傳感器的脈沖信號經(jīng)主機處理后,按照一定的時間間隔采樣,分別計算出各軸的速度和減速度,并將各輪對的轉(zhuǎn)動線速度與車輛運行速度進(jìn)行比較得到相應(yīng)的速度差,再將各軸的減速度和速度差分別與相應(yīng)的判據(jù)進(jìn)行比較。制動過程中當(dāng)某軸的速度差或減速度分別達(dá)到有關(guān)的判據(jù)標(biāo)準(zhǔn)時,主機立即控制該軸的防滑充排電磁閥動作,使相應(yīng)的制動缸階段排風(fēng)或一次排風(fēng),從而達(dá)到防止輪對滑行、并根據(jù)輪軌黏著關(guān)系變化而調(diào)節(jié)制動力的目的。當(dāng)輪對恢復(fù)轉(zhuǎn)動時,根據(jù)各軸不同的加速度或速度差可實現(xiàn)各軸制動缸的再充風(fēng)或一次再充風(fēng)。11.對塞拉門控制系統(tǒng)的基本要求是什么?【正確答案】：塞拉門控制系統(tǒng)必須滿足下述控制要求:1.具有集中統(tǒng)一開啟整列車同側(cè)車門的功能。2.具有關(guān)閉所有車門的功能。3.具有在車內(nèi)外均可電控及手動開關(guān)每扇車門的功能。4.當(dāng)列車速度超過5km/h時,具有自動關(guān)閉處于開啟狀態(tài)的車門的功能。5.在關(guān)門過程中,若碰到障礙物,具有自動轉(zhuǎn)換為開門狀態(tài),延時一定時間后,再次將門自動關(guān)閉的功能。6.具有執(zhí)行關(guān)門命令后,自動對車門進(jìn)行檢測的功能,并具有車門未安全關(guān)閉及腳蹬未收起到位的故障報警顯示功能。7.具有在緊急情況下手動開門的功能。12.簡述KP-2A型控制箱的組成及工作過程?！菊_答案】：KP-2A型控制箱由七個回路組成,即主整流回路、激磁回路、測量回路、觸發(fā)器回路、限流充電回路、起激回路、過壓保護(hù)回路。其工作過程如下:發(fā)電機由車軸驅(qū)動后,利用助磁開始發(fā)電,發(fā)電機輸出電壓的高低,由測量回路測量并輸出一個相應(yīng)的鋸齒波電壓,鋸齒波電壓與基準(zhǔn)電壓比較后,觸發(fā)器回路根據(jù)此電壓信號,在一個周期中提前或錯后向可控硅提供控制極電流,使可控硅的控制角得到改變。這樣,激磁回路輸出的激磁電流便得到了調(diào)整,從而保證了發(fā)電機在干擾因素(轉(zhuǎn)速和負(fù)載電流)作用下的輸出電壓保持恒定。13.簡述25G型客車統(tǒng)型應(yīng)急電源的組成和工作過程。【正確答案】：25G型客車統(tǒng)型應(yīng)急電源由應(yīng)急電源箱和蓄電池組兩部分組成,其中應(yīng)急電源箱由整流器、充電機和應(yīng)急控制系統(tǒng)三部分組成。25G型客車統(tǒng)型應(yīng)急電源工作過程:當(dāng)本車交流380V/220V正常時,由整流器將380V交流電轉(zhuǎn)換成48V直流電向所有直流負(fù)載供電,同時充電機將220V交流電轉(zhuǎn)換為直流電向48V蓄電池充電;當(dāng)交流斷電時,電池在應(yīng)急控制系統(tǒng)的控制下向軸溫報警裝置、應(yīng)急燈、尾燈插座等需應(yīng)急工作的直流負(fù)載供電。14.TGF23系列逆變器主電路包括哪幾部分?【正確答案】：TGF23系列逆變器主電路包括五部分:輸入輸出隔離電路中間支撐電路緩沖電路橋式三相逆變電路交流濾波電路15.電路如圖所示,簡述半夜燈1位的電流通路。【正確答案】：控制電路:供電主電路U,V,W~空氣開關(guān)Q1~8W~熔斷器FU7~照明轉(zhuǎn)換開關(guān)KA1-2~交流接觸器KM1線圈~N供電電路:供電主電路U,V,W~空氣開關(guān)Q1~8U,8V,8W~熔斷器FU1,FU2,FU3~交流接觸器KM1常開觸點~照明Ⅰ路~N16.什么是客車電氣裝置?按照功能的不同可以分為哪幾部分?【正確答案】：為了滿足旅客和乘務(wù)人員旅途生活需要和改善車內(nèi)衛(wèi)生環(huán)境,在客車上設(shè)置一些電氣裝置,這些電氣裝置需要由供電設(shè)備供電并實行電氣控制和檢測,我們把這一為電氣裝置供電和電氣控制及檢測的設(shè)備統(tǒng)稱為客車電氣裝置。這些電氣