6.4鋼結(jié)構(gòu)單層工業(yè)廠房的制作安裝 課件《建筑施工技術(shù)》同步教學(xué)（高教版）

建筑施工技術(shù)ConstructionTechnologyofCivilEngineering任務(wù)四鋼結(jié)構(gòu)單層工業(yè)廠房的制作安裝目錄CONTENTS一、一般規(guī)定二、鋼結(jié)構(gòu)單層工業(yè)廠房的安裝01一般規(guī)定1.輕鋼門式剛架的組成1.主結(jié)構(gòu)：

橫向剛架、支撐體系等；2.次結(jié)構(gòu)：

屋面檁條和墻面檁條等；3.圍護(hù)結(jié)構(gòu)：

屋面板和墻板；4.輔助結(jié)構(gòu)：

樓梯、平臺、扶欄5.基礎(chǔ)。Compositionoflightsteelportalframe（1）單層工業(yè)廠房安裝前，應(yīng)按變形縫或空間剛度單元等劃分成一個或若干個檢驗(yàn)批。（2）鋼結(jié)構(gòu)安裝檢驗(yàn)批應(yīng)在進(jìn)場驗(yàn)收和焊接連接、緊固件連接、制作等分項(xiàng)工程驗(yàn)收合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行驗(yàn)收。（3）安裝的測量校正、高強(qiáng)度螺栓安裝、負(fù)溫度下施工及焊接工藝等，應(yīng)在安裝前進(jìn)行工藝試驗(yàn)或評定，并應(yīng)在此基礎(chǔ)上制訂相應(yīng)的施工工藝或方案。（4）安裝偏差的檢測，應(yīng)在結(jié)構(gòu)形成空間剛度單元連接固定后進(jìn)行。一般規(guī)定（5）安裝時，必須控制屋面、樓面、平臺等的施工荷載和冰雪荷載等，嚴(yán)禁超過桁架、樓面板、屋面板、平臺鋪板等的承載能力。（6）在形成空間剛度單元后，應(yīng)及時對柱底板和基礎(chǔ)頂面的空隙進(jìn)行細(xì)石混凝土、灌漿料等二次澆灌。（7）起重機(jī)梁或直接承受動力荷載的梁及其拉翼緣、吊車桁架或直接承受動力荷載的桁架及其受拉弦桿上不得焊接懸掛物和卡具。02鋼結(jié)構(gòu)單層工業(yè)廠房的安裝柱子安裝1、放線柱子安裝前應(yīng)設(shè)置標(biāo)高觀測點(diǎn)和中心線標(biāo)志：1）標(biāo)高觀測點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）標(biāo)高觀測點(diǎn)的設(shè)置以牛腿支承面為基準(zhǔn)，設(shè)在柱的便于觀測處。（2）無牛腿柱，以柱頂端與屋面梁連接的最上一個安裝孔中心為基準(zhǔn)。2）中心線標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）在柱底板上表面上行線方向設(shè)一個中心標(biāo)志，列線方向兩側(cè)各設(shè)一個中心標(biāo)志。（2）在柱身表面上行線和列線方向各設(shè)一個中心線，每條中心線在柱底部、中部（牛腿或肩梁部）和頂部各設(shè)一處中心標(biāo)志。人字扒桿3、

吊裝鋼柱起吊前，以牛腿支承面為基準(zhǔn)在鋼柱上劃出500~1000mm標(biāo)高線，以便安裝固定前后作復(fù)查平面標(biāo)高基準(zhǔn)面。正式吊裝前：為保證鋼柱吊裝和調(diào)整及焊接工作的安全，需在鋼柱吊裝前把相應(yīng)的操作平臺、上下爬梯、防墜器等固定于鋼柱上。從柱底板向上500mm～1000mm處，劃一水平線吊點(diǎn)的選擇吊點(diǎn)位置及吊點(diǎn)的數(shù)量，根據(jù)鋼柱的形狀、斷面、長度、重量、吊機(jī)的起重性能等具體情況確定。一般鋼柱彈性較好，吊點(diǎn)采用一點(diǎn)起吊，吊耳放置在柱頂處，柱身垂直、易于對線校正，對線校正。由于通過柱的重心位置，受到起重臂的長度限制，吊點(diǎn)也可設(shè)置在柱的1/3處，吊點(diǎn)斜吊，由于鋼柱傾斜，但對線校正比較困難。對于長細(xì)鋼柱，為防止鋼柱變形，可采用二點(diǎn)或三點(diǎn)起吊。斜吊綁扎法直吊綁扎法起吊方法：根據(jù)起重設(shè)備和現(xiàn)場條件確定，可用單機(jī)、二機(jī)、三機(jī)吊裝等。A、旋轉(zhuǎn)法鋼柱運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，起重機(jī)邊起鉤邊回轉(zhuǎn)邊使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)而將鋼柱吊起。B、滑行法（常在預(yù)制鋼筋混凝土單層廠房采用）單機(jī)或雙機(jī)抬吊鋼柱起重機(jī)只起鉤，使鋼柱柱腳滑行而將鋼柱吊起方法，在鋼柱與地面之間鋪設(shè)滑行道。C、遞送法雙機(jī)或三機(jī)抬吊，為減少鋼柱腳與地面的摩阻力，其中一臺為副機(jī)，吊點(diǎn)選擇在鋼柱下面，起吊柱時配合主機(jī)起鉤，隨著主機(jī)的起吊，副機(jī)要行走或回轉(zhuǎn)，在遞送過程中，副機(jī)承擔(dān)了一部分荷重，將鋼柱腳遞送到鋼柱基礎(chǔ)上面，副機(jī)摘鉤，卸掉荷載，此刻主機(jī)滿載，將鋼柱就位。吊裝前的準(zhǔn)備工作就緒后，首先進(jìn)行試吊。吊起柱下端距離基礎(chǔ)面高度為500mm時應(yīng)停吊，檢查索具牢固和吊車穩(wěn)定位于安裝基礎(chǔ)時，可指揮吊車緩慢下降。當(dāng)柱底距離基礎(chǔ)位置200mm時，調(diào)整柱底與基礎(chǔ)兩基準(zhǔn)線達(dá)到準(zhǔn)確位置，指揮吊車下降就位，并擰緊全部基礎(chǔ)螺栓螺母，臨時將柱子加固，達(dá)到安全方可摘除吊鉤。為避免吊起的鋼柱自由擺動，應(yīng)在柱底上部用麻繩綁好，作為牽制溜繩的調(diào)整方向。4、鋼柱調(diào)整鋼柱校正工作主要是校正垂直度和復(fù)查標(biāo)高。注意事項(xiàng)：1．柱校正應(yīng)先校正偏差大的一面，后校正偏差小的一面，如兩個面偏差數(shù)字相近，則應(yīng)先校正小面，后校正大面。2．柱在兩個方向垂直度校好后，應(yīng)再復(fù)查一次平面軸線和標(biāo)高，如符合要求，則擰緊所有地腳螺栓上的螺母，并按設(shè)計要求做好防松措施，使其松緊一致，以免在風(fēng)力作用下向松的一面傾斜。3．風(fēng)力影響。風(fēng)力對柱面產(chǎn)生壓力，柱面的寬度越寬，柱子高度越高，受風(fēng)力影響也就越大，影響柱子的側(cè)向彎曲也就越甚。因此，柱子校正操作時，當(dāng)柱子高度在8m以上，風(fēng)力超過5級時不能進(jìn)行。4．溫度影響。溫度的變化（陽光、溫差）會引起柱子側(cè)向彎曲，使柱頂移位。鋼柱的垂直度校正具體做法鋼柱吊裝柱腳穿入基礎(chǔ)螺栓就位后，柱子校正工作主要是對標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整和對垂直度進(jìn)行校正，鋼柱垂直度的校正，可采用起吊初校加千斤頂復(fù)校的辦法，其操作要點(diǎn)如下：A起吊初校：對鋼柱垂直度的校正，可在吊裝柱到位后，利用起重機(jī)起重臂回轉(zhuǎn)進(jìn)行初校，一般鋼柱垂直度控制在20mm之內(nèi)，擰緊柱底地腳螺栓，起重機(jī)方可松鉤。鋼柱的垂直度校正具體做法B千斤頂校正：在千斤頂校正過程中須不斷觀察柱底和砂漿標(biāo)高控制墊塊之間是否有間隙，以防校正過程中頂升過度造成水平標(biāo)高產(chǎn)生誤差。待垂直度校正完畢，再度緊固地腳螺栓，并塞緊柱子底部四周的承重校正塊（每摞不得多于三塊），用電焊點(diǎn)焊固定C焊接靠模：為了防止鋼柱在垂直度校正過程中產(chǎn)生軸線位移，應(yīng)在位移校正后在柱子底腳四周用4～6塊l0mm厚鋼板作定位靠模，并用電焊與基礎(chǔ)面預(yù)埋件焊接固定，防止移動。項(xiàng)

目允許偏差/mm圖

例檢驗(yàn)方法柱腳底座中心線對定位軸線的偏移5.0用吊線和鋼尺檢查柱基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高有吊車梁的柱+3.0-5.0用水準(zhǔn)儀檢查無吊車梁的柱+5.0-8.0彎曲矢高H/1200，且不應(yīng)大于15.0用經(jīng)緯儀或拉線和鋼尺檢查柱軸線垂直度單層柱H≤10mH/1000用經(jīng)緯儀或吊線和鋼尺檢查H>10mH/1000，且不應(yīng)大于25.0多節(jié)柱單節(jié)柱H/1000，且不應(yīng)大于10.0柱全高35.0吊車梁安裝柱子就位調(diào)整好之后，便可安裝吊車梁。1、吊點(diǎn)選擇的基本原則鋼吊車梁一般采用兩點(diǎn)綁扎，對稱起吊。吊鉤應(yīng)對稱于梁的重心，以便使梁起吊后保持水平。梁的兩端用油繩控制，以防吊升就位時左右擺動，碰撞柱子。吊車梁安裝對設(shè)有預(yù)埋吊環(huán)的鋼吊車梁，可采用帶鋼鉤的吊索直接鉤住吊環(huán)起吊；對未設(shè)置吊環(huán)的鋼吊車梁，可在梁端靠近支點(diǎn)處用輕便吊索配合卡環(huán)繞鋼吊車梁下部，左右對稱綁扎起吊；或用工具式吊耳起吊。當(dāng)起重能力允許時，也可采用將吊車梁與制動梁（或桁架）及支撐等組成一個大部件進(jìn)行整體吊裝。2、吊升就位和臨時固定機(jī)械選擇：在屋蓋吊裝之前安裝鋼吊車梁時，可采用各種起重機(jī)進(jìn)行；在屋蓋吊裝完畢之后安裝鋼吊車梁時，可采用短臂履帶式起重機(jī)或獨(dú)腳桅桿進(jìn)行；如無起重機(jī)械，也可在屋架端頭或柱頂拴滑輪組來安裝鋼吊車梁，采用此法時對屋架綁扎位置應(yīng)通過驗(yàn)算確定。屋蓋吊裝之前安裝鋼吊車梁屋蓋吊裝完畢之后安裝鋼吊車梁安裝順序可由一端向另一端，或從中間向兩端順序進(jìn)行。當(dāng)梁吊升至設(shè)計位置離支座頂面約20cm時，用人力扶正，使梁中心線與支承面中心線（或已安裝相鄰梁中心線）對準(zhǔn)，使兩端擱置長度相等，緩緩下落。如有偏差，稍稍起吊用撬杠撬正；如支座不平，可用斜鐵片墊平。

一般情況下，吊車梁就位后，因梁本身穩(wěn)定性較好，僅用墊鐵墊平即可，不需采取臨時固定措施。當(dāng)梁高度與寬度之比大于4，或遇五級以上大風(fēng)時，脫鉤前，宜用鐵絲將鋼吊車梁臨時捆綁在柱子上臨時固定，以防傾倒。3、校正鋼吊車梁輕型鋼吊車梁校正一般在梁全部吊裝完畢，屋面構(gòu)件校正并最后固定后進(jìn)行。但對重量較大的鋼吊車梁，因脫鉤后撬動比較困難，宜采取邊吊邊校正的方法。校正內(nèi)容包括中心線（橫向位移）、軸線間距（跨距）、標(biāo)高、垂直度等?？v向位移在就位時已基本校正。故校正主要為橫向位移吊車梁中心線與軸線間距校正：先在吊車軌道兩端的地面上，根據(jù)柱軸線放出吊車軌道軸線，用鋼尺校正兩軸線的距離，再用經(jīng)緯儀、鋼絲掛線錘、在兩端拉鋼絲等方法較正。鋼絲掛線錘如有偏差，用撬杠撥正液壓千斤頂側(cè)向頂正。在柱頭掛倒鏈將吊車梁吊起或用杠桿將吊車梁抬起，再用撬杠配合移動撥正。吊車梁標(biāo)高的校正：當(dāng)一跨間（即兩排）吊車梁全部吊裝完畢后，將一臺水準(zhǔn)儀架設(shè)在某一鋼吊車梁上或?qū)ｉT搭設(shè)的平臺上，進(jìn)行每梁兩端的高程測量，計算各點(diǎn)所需墊板厚度。重型柱可在梁一端下部用千斤頂頂起填塞鐵片。校正時用撬杠撬起或在柱頭屋架上弦端頭節(jié)點(diǎn)上掛倒鏈將吊車梁的一端吊起。吊車梁垂直度的校正：在校正標(biāo)高的同時，用靠尺或線錘在吊車梁的兩端測垂直度（如圖所示），用楔形鋼板在一側(cè)填塞校正。4、最后固定鋼吊車梁校正完畢后應(yīng)立即固定：1、柱子為鋼筋混凝土柱：將鋼吊車梁與柱牛腿上的預(yù)埋件焊接牢固。2、柱子為鋼柱：將螺母擰緊，將支座與牛腿上墊板焊接進(jìn)行最后固定。大跨屋架的吊裝擴(kuò)大組合拼裝單元的吊裝單點(diǎn)起吊屋架屋架（梁）安裝屋架梁安裝、高強(qiáng)螺栓安裝采用分件安裝法、節(jié)間安裝法、綜合安裝法進(jìn)行剛架梁的吊裝并進(jìn)行高強(qiáng)螺栓連接，即可完成門式剛架斜梁的安裝。門式剛架斜梁的安裝的重點(diǎn)是高強(qiáng)螺栓連接施工。1、鋼梁的安裝組裝鋼梁安裝應(yīng)在柱子校正符合規(guī)定后進(jìn)行。將鋼梁運(yùn)至現(xiàn)場組裝時，拼裝平臺應(yīng)平整，現(xiàn)場組裝的平臺支承點(diǎn)高度差不應(yīng)大于L/1000（L為支點(diǎn)間距離）。構(gòu)件組裝應(yīng)按制作單位的編號和順序進(jìn)行，不得隨意調(diào)換。組拼時應(yīng)保證鋼梁總長及起拱尺寸的要求。組裝后經(jīng)驗(yàn)收方允許吊裝。鋼梁安裝順序?yàn)椋轰摿航M裝→扶直→綁扎→吊升→校正→固定。扶直鋼梁時，起重機(jī)的吊鉤應(yīng)對準(zhǔn)鋼梁中心，吊索應(yīng)左右對稱，受力均勻，吊索與水平面的夾角不小于45°，在剛梁接近扶直時，吊鉤應(yīng)對準(zhǔn)鋼梁兩落地端支承點(diǎn)連線的中點(diǎn)，防止鋼梁擺動。扶直門式剛架的鋼梁側(cè)向剛度較差，當(dāng)屋面坡度較大時，組裝成整體的人字形鋼梁在扶直過程中由于自重影響可能發(fā)生扭曲。因此，在人字形鋼梁扶直時必須采取一定措施。綁扎鋼梁的綁扎點(diǎn)應(yīng)左右對稱，并高于鋼梁重心，使鋼梁起吊后基本保持水平，不晃動，不傾翻。在鋼梁兩端應(yīng)加繩，以控制鋼梁轉(zhuǎn)動。一般來說，鋼梁跨度小于或等于27m時綁扎兩點(diǎn)；當(dāng)跨度大于27m時需綁扎4點(diǎn)。過長鋼架吊裝防變形措施-綁扎4點(diǎn)為防止較長鋼架在起吊過程中變形，較長構(gòu)件的吊裝采取雙機(jī)抬吊、四點(diǎn)吊裝的方法，四點(diǎn)吊裝起吊時四點(diǎn)同步受力，這樣起吊過程中鋼架可達(dá)到均勻受力，在吊裝過程中可保持設(shè)計尺寸，合乎規(guī)范要求。綁扎時吊索與水平線的夾角不宜小于45°，以免鋼梁承受過大的橫向壓力。當(dāng)夾角小于45°時，為了減少鋼梁的起吊高度及所受的橫向力，可采用橫吊梁。橫吊梁的選用應(yīng)經(jīng)過計算確定，以確保施工安全。鋼梁吊升是先將鋼梁吊離地面約300mm，并將鋼梁轉(zhuǎn)運(yùn)至吊裝位置下方；然后再起鉤，將鋼梁提升到超過安裝位置100mm；最后利用鋼梁端頭的溜繩，將鋼梁調(diào)整對準(zhǔn)柱頭，并緩緩降至安裝點(diǎn)，用撬棍配合進(jìn)行對位。鋼梁對位應(yīng)以建筑物的定位軸線為準(zhǔn)。在鋼梁吊裝前，應(yīng)當(dāng)用經(jīng)緯儀或其他工具，在柱頂放出建筑物的定位軸線。如柱頂截面中線與定位軸線偏差過大時，可逐間調(diào)整糾正。鋼梁對位后，立即進(jìn)行臨時固定。臨時固定穩(wěn)妥后，起重機(jī)才可摘鉤離去。用經(jīng)緯儀檢查豎向偏差的方法：在鋼梁上安裝三個卡尺，一個安裝在上弦中點(diǎn)附近，另兩個分別安裝在鋼梁的兩側(cè);自鋼梁幾何中線向外量出一定距離（一般可取500mm），在卡尺上作出標(biāo)志。然后在距鋼梁中線同樣距離（500mm）處設(shè)置經(jīng)緯儀，觀測三個卡尺上的標(biāo)志是否在同一垂面上。鋼梁的豎向偏差可用垂球或經(jīng)緯儀檢查。項(xiàng)

目允許偏差（mm）梁跨中垂直度H/500梁撓曲側(cè)向L/1000垂直方向+10.0，-5.0相鄰梁接頭部位中心錯位3.0頂面高差2.0相鄰梁頂面高差支承處10.0其它處L/500剛架斜梁安裝的允許偏差A(yù)llowabledeviationofrigidframeinclinedbeaminstallation1.鋼柱的安裝（1）柱子安裝前應(yīng)設(shè)置標(biāo)高觀測點(diǎn)和中心線標(biāo)志，并且與土建工程一致。標(biāo)高觀測點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)以牛腿（肩梁）支承面為基準(zhǔn)，設(shè)在柱的便于觀測處；無牛腿（肩梁）柱，應(yīng)以頂端與桁架連接的最后一個安裝孔中心為基準(zhǔn)。（2）中心線標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：在柱底板的上表面行線方向設(shè)一個中心標(biāo)志，列線方向兩側(cè)各設(shè)一個中心標(biāo)志。在柱身表面的行線和列線方向各設(shè)一個中心線，每條中心線在柱底部、中部（牛腿或肩梁部）和頂部各設(shè)一處中心標(biāo)志。雙牛腿（肩梁）柱在行線方向的兩個柱身表面分別設(shè)中心標(biāo)志。（3）多節(jié)柱安裝時，宜將柱組裝后再整體吊裝。（4）鋼柱安裝就位后需要調(diào)整時，校正應(yīng)符合下列規(guī)定：應(yīng)排除陽光側(cè)面照射所引起的偏差。應(yīng)根據(jù)氣溫（季節(jié)）控制柱垂直度偏差：氣溫接近當(dāng)?shù)啬昶骄鶜鉁貢r（春、秋季），柱垂直偏差應(yīng)控制在“0”附近；氣溫高于或低于當(dāng)?shù)仄骄鶜鉁貢r，應(yīng)以每個伸縮段（兩伸縮縫間）設(shè)柱間支撐的柱子為基準(zhǔn)；垂直度校正接近至“0”時，行線方向連跨應(yīng)以與屋架剛性連接的兩柱為基準(zhǔn)；此時，當(dāng)氣溫高于平均氣溫（夏季）時，其他柱應(yīng)傾向基準(zhǔn)點(diǎn)相反方向；氣溫低于平均氣溫（冬期）時，其他柱應(yīng)傾向基準(zhǔn)點(diǎn)方向。柱的傾斜值應(yīng)根據(jù)施工時的氣溫和構(gòu)件跨度與基準(zhǔn)的距離而定。（5）柱子安裝的允許偏差應(yīng)符合相關(guān)要求。（6）屋架、起重機(jī)梁安裝后，進(jìn)行總體調(diào)整，然后固定連接。固定連接后尚應(yīng)進(jìn)行復(fù)測，超差的應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。（7）對長細(xì)比較大的柱子，吊裝后應(yīng)增加臨時固定措施。（8）柱子支承的安裝應(yīng)在柱子校正后進(jìn)行，只有在確保柱子垂直度的情況下，才可安裝柱間支承，且支承不得彎曲。（9）單層鋼結(jié)構(gòu)的安裝中，柱子安裝的允許偏差應(yīng)符合表6-2的規(guī)定。表6-2單層鋼結(jié)構(gòu)中柱子安裝的允許偏差（mm）2.鋼起重機(jī)梁的安裝（1）測量準(zhǔn)備。用水準(zhǔn)儀測出每根鋼柱上的標(biāo)高觀測點(diǎn)在柱子校正后的標(biāo)高實(shí)際變化值，做好實(shí)際測量標(biāo)記。根據(jù)各鋼柱上擱置起重機(jī)梁的牛腿面的實(shí)際標(biāo)高值，以標(biāo)高值為基準(zhǔn)，得出各鋼柱上擱置起重機(jī)梁的牛腿面的實(shí)際標(biāo)高差。根據(jù)各個標(biāo)高差值和起重機(jī)梁的實(shí)際高差來加工不同厚度的鋼墊板，同一牛腿面上的鋼墊板應(yīng)分成兩塊加工。吊裝起重機(jī)梁前，將墊板點(diǎn)焊在牛腿面上。在進(jìn)行安裝之前，應(yīng)將起重機(jī)梁的分中標(biāo)記引至起重機(jī)梁的端頭，以利于吊裝時按柱牛腿的定位軸線臨時定位。（2）吊裝。鋼起重機(jī)梁吊裝在柱子最后固定、柱間支承安裝完畢后進(jìn)行。吊裝時，一般利用梁上的工具式吊耳作為吊點(diǎn)或捆綁法進(jìn)行吊裝。在屋蓋吊裝前安裝起重機(jī)梁，可采用單機(jī)吊和雙機(jī)抬吊等吊裝方法。在屋蓋吊裝后安裝起重機(jī)梁，最佳的吊裝方法是利用屋架端頭或柱頂拴滑輪組來吊裝，或用短臂起重機(jī)或獨(dú)腳拔桿起重機(jī)吊裝。（3）起重機(jī)梁的校正。鋼起重機(jī)梁的校正包括標(biāo)高調(diào)整、縱橫軸線和垂直度的調(diào)整。鋼起重機(jī)梁的校正必須在結(jié)構(gòu)形成剛度單元以后才能進(jìn)行?？v、橫軸線校正：柱子安裝后，應(yīng)及時將柱間支撐安裝好形成排架，用經(jīng)緯儀在柱子縱向側(cè)端部把柱基控制軸線引到牛腿頂部的水平位置，定出正確軸線距起重機(jī)梁中心線的距離，在起重機(jī)梁頂面中心線拉一通長鋼絲（也可用經(jīng)緯儀），逐根將梁端部調(diào)整到位。為方便調(diào)整位移，起重機(jī)梁下翼緣一端為正圓孔，另一端為橢圓孔，用千斤頂和手拉葫蘆進(jìn)行軸線位移，將鐵楔再次調(diào)整、墊實(shí)。當(dāng)兩排起重機(jī)梁縱、橫軸線無誤時，復(fù)查起重機(jī)梁跨距。起重機(jī)梁的標(biāo)高和垂直度的校正可通過對鋼墊板的調(diào)整來實(shí)現(xiàn)。起重機(jī)梁的垂直度校正應(yīng)和起重機(jī)梁軸線的校正同時進(jìn)行。（4）根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（GB50205—2020）的規(guī)定，鋼起重機(jī)梁安裝的允許偏差見表6-3。表6-3鋼起重機(jī)梁安裝的允許偏差mm3.吊車軌道的安裝（1）吊車軌道的安裝應(yīng)在起重機(jī)梁安裝符合規(guī)定后進(jìn)行。（2）吊車軌道的規(guī)格和技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計要求和國家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，如有變形，經(jīng)矯正后方可安裝。（3）在起重機(jī)梁頂面上彈放墨線的安裝基準(zhǔn)線，也可在起重機(jī)梁頂面上拉設(shè)鋼線，作為軌道安裝基準(zhǔn)線。（4）軌道接頭采用魚尾板連接時，要做到：1）軌道接頭應(yīng)頂緊，間隙不應(yīng)大于3mm；接頭錯位不應(yīng)大于1mm。2）伸縮縫應(yīng)符合設(shè)計要求，其允許偏差為±3mm。3）軌道采用壓軌器與起重機(jī)梁連接時，要做到：壓軌器與起重機(jī)梁上翼應(yīng)密貼，其間隙不得大于0.5mm，有間隙的長度不得大于壓軌器長度的1/2；壓軌器固定螺栓緊固后，螺紋露長不應(yīng)少于兩倍螺距。（5）軌道端頭與車擋之間的間隙應(yīng)符合設(shè)計要求，當(dāng)