宿遷東樞紐核心區(qū)麗江路等道路新建工程（噪聲環(huán)境影響專項(xiàng)評價）

宿遷東樞紐核心區(qū)麗江路等道路新建工程（噪聲環(huán)境影響專項(xiàng)評價） 2 3 4 11 11 1（4）《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》（國務(wù)院令第253號），2017年10月1（5）《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價分類管理名錄》（2021年版生態(tài)環(huán)境部令第），（6）環(huán)境保護(hù)部《關(guān)于發(fā)布<地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策>的通知》（環(huán)發(fā)）；（7）環(huán)境保護(hù)部《關(guān)于加強(qiáng)環(huán)境噪聲污染防治工作改善城鄉(xiāng)聲環(huán)境質(zhì)量的指導(dǎo)）；）；）；）；）；）；）；）；）；2），（2）《宿遷市宿豫區(qū)SY-03單元（高鐵高鐵東站樞紐核心區(qū)）及所轄街區(qū)詳細(xì)）；（5）《市發(fā)展改革委關(guān)于五臺山路東延工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（宿發(fā)改（6）《市發(fā)展改革委關(guān)于麗江路站前段工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（宿發(fā)改表1.2-1環(huán)境評價因子一覽表單位：dB(A)環(huán)境要素現(xiàn)狀評價因子影響評價因子聲環(huán)境等效連續(xù)A聲級LAeq表1.2-2建筑施工場界環(huán)境噪聲排放限值單位：dB(A)晝間夜間7055注：夜間噪聲最大聲級超過限值的幅度不得高于15dB（A）3根據(jù)《聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》（GBT15190-2014）以及《能區(qū)劃調(diào)整方案（2021年）》（宿政辦發(fā)〔2021〕46號），本項(xiàng)目聲環(huán)境擬執(zhí)行標(biāo)表1.2-3聲環(huán)境質(zhì)量評價執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的范圍執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)評價標(biāo)準(zhǔn)dB(A)晝間夜間燕山路北側(cè)交通干線邊界線外35米外至交通干線邊界線外200米以內(nèi)區(qū)域2類6050交通干線邊界線外35米若臨路建筑以高于三層樓房以上（含三層）的建筑物為主第一排建筑物面向道路一側(cè)至道路邊界線的區(qū)域4a類7055第一排建筑物背向道路一側(cè)至交通干線邊界線35米內(nèi)區(qū)域2類6050若臨路建筑以低于三層樓房建筑為主，交通干線邊界線外35米內(nèi)區(qū)域4a類7055燕山路南側(cè)交通干線邊界線外20米外至交通干線邊界線外200米以內(nèi)區(qū)域6555交通干線邊界線外20米若臨路建筑以高于三層樓房以上（含三層）的建筑物為主第一排建筑物面向道路一側(cè)至道路邊界線的區(qū)域4a類7055第一排建筑物背向道路一側(cè)至交通干線邊界線35米內(nèi)區(qū)域6555若臨路建筑以低于三層樓房建筑為主，交通干線邊界線外35米內(nèi)區(qū)域4a類7055注：根據(jù)《宿遷市市區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃分調(diào)整方案》（宿政辦發(fā)〔2021〕46號），本項(xiàng)目燕山路北側(cè)為2類區(qū)、南側(cè)為3類區(qū)。3類聲環(huán)境功能區(qū)內(nèi)若存在村莊、居民區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等聲環(huán)境敏感點(diǎn)，執(zhí)行2類聲環(huán)境功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)限值要求。46號）規(guī)定的2類、3類和4a類聲環(huán)境功能區(qū)，評價范圍內(nèi)沒有聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，（HJ2.4-2009），確定本項(xiàng)目聲環(huán)境影響4路段）、百花山路（酒都路-麗江路段）、東江路（洪澤湖路-天山路段）、五臺山路根據(jù)《宿遷市國土空間總體規(guī)劃》（2021-2035年）》及《宿遷市宿豫區(qū)SY-035表1.4-1本項(xiàng)目規(guī)劃沿線主要聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)一覽表序號規(guī)劃敏感點(diǎn)里程范圍方位主線形式環(huán)境特征聲功能區(qū)類別現(xiàn)狀照片工程施工后1#1DK1+445~DK1+700東江路與泰山路西北側(cè)路堤劃為二類住宅用地。2類規(guī)劃敏感點(diǎn)均在道路中心線200米范2#4HK1+870~HK2+125黑龍江與泰山路東北側(cè)路堤、高架3#5DK1+185~DK1+420東江路與泰山路西南側(cè)路堤、高架64#6DK1+185~DK1+420東江路與泰山路東南側(cè)路堤、高架5#7HK1+610~HK1+840黑龍江路與泰山路東南側(cè)路堤、高架6#12DK0+235~DK1+400東江路與百花山路西北側(cè)路堤、高架7#13DK0+235~DK1+400東江路與百花山路東北側(cè)路堤、高架78#14HK0+660~HK0+815黑龍江路與百花山路東北側(cè)路堤、高架9#15DK0+045~DK0+210泰山路與百花山路西南側(cè)路堤#16DK0+045~DK0+210泰山路與百花山路東南側(cè)路堤#18HK0+450~HK0+640黑龍江路與百花山路東南側(cè)路堤8#2DK1+445~DK1+525東江路與泰山路西北側(cè)路堤劃為幼兒園用地。2類#17HK0+535~HK0+640黑龍江路與百花山路西南側(cè)路堤#3DK1+445~DK1+700東江路與泰山路東北側(cè)路堤劃為小學(xué)用地。#8DK0+870~DK1+135東江路與燕山路西南側(cè)路堤、高架劃為商住混合用地。2類9#9DK0+870~DK1+135東江路與燕山路東南側(cè)路堤、高架#10DK0+490~DK0+665東江路與五臺山路西北側(cè)路堤、高架#11DK0+490~DK0+665東江路與五臺山路東北側(cè)路堤、高架根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》等要求，本次評價主要采用現(xiàn)場調(diào)查與表1.5-1評價方法一覽表環(huán)境要素評價方法聲環(huán)境現(xiàn)狀現(xiàn)場監(jiān)測法聲環(huán)境影響預(yù)測類比法、模型分析法圖1.5-1聲環(huán)境影響評價工作程序表2.1-1代表性水平年交通量預(yù)測結(jié)果表單位：pcu/d道路名稱/年份2029年2035年2043年燕山路（酒都路-麗江路段）259042771834828黑龍江路（洪澤湖路-天山路段）197842127626538韶山路（酒都路-黑龍江路段）1070214360百花山路（酒都路-麗江路段）84399074東江路（洪澤湖路-天山路段）87129280五臺山路（酒都路-麗江路段）253092721831688五臺山路（麗江路-楊舍路段）162721750120376麗江路（洪澤湖路-古田山路、韶山路-宿遷大道段）213932300728695主環(huán)高架（五臺山路進(jìn)站）1801927432主環(huán)高架（燕山路出站）4622713810872北延高架（麗江路出站）377858228880注：該數(shù)據(jù)根據(jù)初步設(shè)計(jì)通過內(nèi)插法獲得。表2.1-2預(yù)測年份車種構(gòu)成表車種組成小客大客小貨大貨合計(jì)202994.80%4.08%0.88%0.22%0.03%100.00%203595.07%3.96%0.76%0.02%100.00%204395.45%3.80%0.60%0.01%100.00%注：該數(shù)據(jù)根據(jù)初步設(shè)計(jì)通過內(nèi)插法獲得。），表2.1-3車型分類標(biāo)準(zhǔn)車型汽車代表類型車輛折算系數(shù)車型劃分標(biāo)準(zhǔn)小小型車座位≤19座的客車和載質(zhì)量≤2t貨車中中型車座位＞19座的客車和2t＜載質(zhì)量≤7t貨車大大型車2.57t＜載質(zhì)量≤20t貨車汽車列車4.0載質(zhì)量＞20t貨車表2.1-4各車型交通量預(yù)測單位：輛/h道路名稱車型2029年2035年2043年晝間夜間晝間夜間晝間夜間燕山路（酒都路-麗江路段）小型車303325410中型車616376大型車000000黑龍江路（洪澤湖路-天山路段）小型車232250312中型車474958大型車000000韶山路（酒都路-黑龍江路段）小型車564608761中型車256266317大型車000000百花山路（酒都路-麗江路段）小型車44499479600中型車204215255大型車000000東江路（洪澤湖路-天山路段）小型車459490616中型車215215256大型車000000五臺山路（酒都路-麗江路段）小型車296319373中型車606269大型車000000五臺山路（麗江路-楊舍路段）小型車857924205240中型車38940944大型車000000麗江路（洪澤湖路-古田山路、韶山路-宿遷大道段）小型車250270338中型車515362大型車000000主環(huán)高架（五臺山路進(jìn)站）小型車615951211323中型車28641960大型車000000主環(huán)高架（燕山路出站）小型車24354377576中型車24245大型車000000北延高架（麗江路出站）小型車4430768470中型車9234大型車000000表2.2-1工程機(jī)械噪聲源強(qiáng)單位：dB(A)序號機(jī)械類型距離聲源5m距離聲源10m1液壓挖掘機(jī)82-9078-862電動挖掘機(jī)80-8675-833輪式裝載機(jī)90-9585-914推土機(jī)83-8880-855移動式發(fā)電機(jī)95-10290-986各類壓路機(jī)80-9076-867木工電鋸93-9990-958100-10595-999振動夯錘92-10086-94打樁機(jī)100-11095-105靜力壓樁機(jī)70-7568-73風(fēng)鎬88-9283-87混凝土輸送泵88-9584-90商砼攪拌車85-9082-84混凝土振搗器80-8875-84云石機(jī)、角磨機(jī)90-9684-90空壓機(jī)88-9283-88設(shè)計(jì)時速40km/h，地面雙向六車道，兩側(cè)設(shè)置非機(jī)動車道及獨(dú)立人行道，高架為城市次干路（兼顧二級公路荷載要求），設(shè)計(jì)時速40km/h，地面道路結(jié)合交劃紅線寬度為20m；東江路（洪澤湖路-天山路段）為城市支路（兼顧二級公路），雙向六車道，規(guī)劃紅線寬度為34.5-54.9m；麗江路（洪澤湖路-古田山路、韶山），地面采用雙向六車道，規(guī)劃紅線寬度為41.5-62m；高架按匝道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)本項(xiàng)目道路設(shè)計(jì)時速不符合《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)1358-2024）附錄B推薦源強(qiáng)計(jì)算方法。因此，本項(xiàng)目預(yù)測交通噪聲單車排放源京大學(xué)出版社）的單車行駛輻射噪聲級Loi公式計(jì)算。該源強(qiáng)計(jì)算方法的車速適小型車：Los=25+27lgV小大型車：Lol=45+24lgV大表2.2-3本項(xiàng)目交通噪聲計(jì)算結(jié)果一覽表工程內(nèi)容車速（km/h）單車行駛輻射噪聲級Loi小型車大型車小型車大型車燕山路（酒都路-麗江路段）40363268.376.981.1黑龍江路（洪澤湖路-天山路段）40363268.376.981.1韶山路（酒都路-黑龍江路段）30272464.973.878.1百花山路（酒都路-麗江路段）30272464.973.878.1東江路（洪澤湖路-天山路段）30272464.973.878.1五臺山路（酒都路-楊舍路段）40363268.376.981.1麗江路（洪澤湖路-古田山路、韶山路-宿遷大道段）40363268.376.981.1主環(huán)高架（五臺山路進(jìn)站）40363268.376.981.1主環(huán)高架（燕山路出站）40363268.376.981.1北延高架（麗江路出站）40363268.376.981.1第3章聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測共設(shè)置4處監(jiān)測點(diǎn)，監(jiān)測結(jié)果以等效連續(xù)A聲級和統(tǒng)表3.1-1聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測點(diǎn)位一覽表序號監(jiān)測點(diǎn)與本項(xiàng)目紅線最近距離(m)方位備注聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)N1西姜套270水韻河?xùn)|樞紐核心區(qū)段東北側(cè)首排一層4a類285楊舍路邊界線35米外首排一層2類N2原蔡老莊居委會宿遷東樞紐核心江路）東南側(cè)首排一層2類250麗江路站前段西南側(cè)N3背景噪聲1/麗江路站前段北側(cè)/2類N4背景噪聲2/黑龍江路與燕山路交匯處/2類注：根據(jù)《宿豫區(qū)人民政府關(guān)于新莊鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）部分村居區(qū)劃調(diào)整及名稱變更的通知》（宿豫政發(fā)〔2019〕110號），蔡老莊居委會建制撤銷，合并設(shè)立梨園灣社區(qū)居民委員會，居委會駐地原林苗圃。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，目前原蔡老莊居委會一樓作為商鋪使用，二樓三樓作為倉庫使用，不屬于本項(xiàng)目聲敏感目標(biāo)。表3.2-1項(xiàng)目區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果統(tǒng)計(jì)表單位：dB（A）序號監(jiān)測點(diǎn)監(jiān)測點(diǎn)位置檢測時間檢測結(jié)果標(biāo)準(zhǔn)值達(dá)標(biāo)分析N1西姜套首排一層2024.09.11晝間55.870達(dá)標(biāo)夜間46.9552024.09.12晝間56.570夜間48.455楊舍路邊界線35米外首排一層2024.09.11晝間54.160夜間45.4502024.09.12晝間55.160夜間46.150N2原蔡老莊居委會宿遷東樞紐核心區(qū)中心路）東南側(cè)2024.09.11晝間53.460夜間47.8502024.09.12晝間53.960夜間48.350麗江路站前段西南側(cè)2024.09.11晝間51.460夜間46.9502024.09.12晝間52.360夜間47.550N3背景噪聲1/2024.09.11晝間50.8//夜間46.2//2024.09.12晝間52.8//夜間48.1//N4背景噪聲2/2024.09.11晝間50.7//夜間45.7//2024.09.12晝間50.6//夜間45.5//環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中4a表3.2-3現(xiàn)有道路噪聲衰減斷面監(jiān)測結(jié)果一覽表單位：dB(A)序號監(jiān)測點(diǎn)檢測時間噪聲監(jiān)測值LAeq（dB）/距路中心線距離20m40m80m120m200m燕山路西側(cè)2024.09.11晝間52.552.352.151.751.6夜間46.646.545.745.543.12024.09.12晝間53.452.352.351.848.6夜間46.946.845.945.543.7麗江路站前段南側(cè)2024.09.11晝間56.051.9夜間48.947.846.645.845.52024.09.12晝間57.053.552.751.049.1夜間48.747.546.545.544.5圖3.2-1現(xiàn)有道路噪聲監(jiān)測斷面衰減示意圖第4章聲環(huán)境影響預(yù)測與評價道路建設(shè)項(xiàng)目的施工作業(yè)噪聲主要來自于施工機(jī)械的機(jī)械噪聲和筑路材料（1）機(jī)械分布：挖掘機(jī)、風(fēng)鎬主要是拆遷時使用；鉆井機(jī)、打樁機(jī)、吊車（2）路基施工：該階段主要包括處理地基、路基平整、挖填土方、逐層壓（3）路面攤鋪：這一工序繼路基施工結(jié)束后開展，主要是對全線攤鋪混凝（4）橋梁施工：橋梁施工階段包括下部樁基施工和上部箱梁施工。下部樁根據(jù)《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）的規(guī)定，公路式中：Li——預(yù)測點(diǎn)處聲壓級，dB(A)；L0——參照點(diǎn)處的聲壓級，dB(A)；20表4.1-1主要施工機(jī)械不同距離處的噪聲級（5m處的噪聲級為實(shí)測值）單位：dB(A)機(jī)械名稱5m10m20m40m60m80m100m150m200m300m風(fēng)鎬9084.078.071.968.465.964.060.558.054.4挖掘機(jī)74.067.964.461.96056.554.050.4裝載機(jī)9084.078.071.968.465.964.060.558.054.4推土機(jī)74.067.964.461.96056.554.050.4鉆井機(jī)7468.062.055.952.449.948.044.542.038.4靜壓打樁機(jī)7569.063.056.953.450.949.045.543.039.47468.062.055.952.449.948.044.542.038.4平地機(jī)9084.078.071.968.465.964.060.558.054.4壓路機(jī)79.073.066.963.460.959.055.553.049.4攤鋪機(jī)81.075.068.965.462.961.057.555.051.4重型運(yùn)輸車9081.075.069.065.563.061.157.655.151.5由上表可知，晝間單臺施工機(jī)械的輻射噪音在距道路中心線60m處均可達(dá)到《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）中相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)限值；鉆井機(jī)、靜壓打樁機(jī)和吊車在距道路中心線兩側(cè)60m范圍內(nèi)可滿足夜間55dB(A)標(biāo)準(zhǔn)；挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)和攤鋪機(jī)在距道路中心線兩側(cè)200m范），表4.1-2不同施工階段在施工場界處的噪聲級單位：dB(A)施工階段同時作業(yè)的機(jī)械組合施工場界預(yù)測值晝間標(biāo)準(zhǔn)晝間超標(biāo)夜間標(biāo)準(zhǔn)夜間超標(biāo)拆除作業(yè)挖掘機(jī)×1；風(fēng)鎬×1；運(yùn)輸車輛×274.1705.75520.7軟土路基處理裝載機(jī)×1；挖掘機(jī)×169.170達(dá)標(biāo)5521路基填筑平地機(jī)×1；運(yùn)輸車輛71703.955橋梁樁基施工鉆井機(jī)×2；打樁機(jī)×259.570達(dá)標(biāo)554.5橋梁上部施工56.270達(dá)標(biāo)55路面攤鋪運(yùn)輸車輛×266.9702.255交通工程施工53.270達(dá)標(biāo)55達(dá)標(biāo)根據(jù)《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）的規(guī)定，公路表4.1-3夜間施工場界預(yù)測值機(jī)械名稱噪聲級（dB(A)）參照距離R0（m）夜間噪聲達(dá)標(biāo)場界55風(fēng)鎬905281挖掘機(jī)5裝載機(jī)905281推土機(jī)574545平地機(jī)905281壓路機(jī)5攤鋪機(jī)5由上表可見：以施工現(xiàn)場在道路中心線兩側(cè)各35m范圍內(nèi)考慮，一般施工本項(xiàng)目評價范圍內(nèi)沒有聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，但夜間施工可能會對麗江路北面的作用，同類工程項(xiàng)目的監(jiān)測結(jié)果顯示圍擋措施可降低約9dB噪聲影響，可保22綜上所述，本項(xiàng)目預(yù)計(jì)2025年開工建設(shè)，2027年12月建成，影響是短暫貌條件、路面設(shè)施等。根據(jù)設(shè)計(jì)文件，本項(xiàng)目采用《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲代表性水平年，分別對擬建道路兩側(cè)的交通噪聲本評價采用國家環(huán)境保護(hù)部頒布的《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》ii式中：Leq(h)i——第i類車的小時等效聲級，dB(A)；r——從車道中心線到預(yù)測點(diǎn)的距離，m；適用于r>7.5m預(yù)測點(diǎn)的噪23ΔL2=Agr+Abar+Afol+AatmΔL2——聲波傳播途徑中引起的衰減量，dB(ΔL路面——公路路面材料引起的修正量，dAgr——地面吸收引起的衰減量，dB(A)；Abar——遮擋物引起的衰減量，dB(A)；Afol——綠化林帶引起的的衰減量，dB(A)；Aatm——大氣吸收引起的衰減量，dB(A)。LAeql、LAeqm、LAeqb——大、中、小型車的噪LAeq=10lg[100.1LAeqg+10式中：LAeq——預(yù)測點(diǎn)的噪聲預(yù)測值，LAeqg——預(yù)測點(diǎn)的噪聲貢獻(xiàn)值，dB(A)；LAeqb——預(yù)測點(diǎn)的背景噪聲值，dB(A)。24坡度表4.2-1本項(xiàng)目道路縱坡修正表序號路線名稱縱坡坡度縱坡修正量dB(A)車型以及對應(yīng)縱坡修正1燕山路（酒都路-麗江路段）0.3%-0.95%均值0.625%大型車0.61中型車0.46小型車0.312黑龍江路（洪澤湖路-天山路段）0.2%-4.5%均值2.35%大型車2.30中型車小型車3韶山路（酒都路-黑龍江路段）0.3%-0.5%均值0.4%大型車0.39中型車0.29小型車0.204百花山路（酒都路-麗江路段）0.3%-0.55%均值0.425%大型車0.42中型車0.31小型車0.215東江路（洪澤湖路-天山路段）0.15%-2.5%均值1.325%大型車中型車0.97小型車0.666五臺山路（酒都路-麗江路段）0.3%-0.6%均值0.45%大型車0.44中型車0.33小型車0.237五臺山路（麗江路段-楊舍路段）大型車中型車小型車0.758麗江路（洪澤湖路-古田山路、韶山路-宿遷大道段）0.3%-0.7%均值0.5%大型車0.49中型車0.37小型車0.2525序號路線名稱縱坡坡度縱坡修正量dB(A)車型以及對應(yīng)縱坡修正9主環(huán)高架（五臺山路進(jìn)站）0.5%-4.991%均值2.7455%大型車2.69中型車2.00小型車主環(huán)高架（燕山路出站）0.5%-4.799%均值2.6495%大型車2.60中型車小型車北延高架（麗江路出站）0.5%-4.489%均值2.4945%大型車2.44中型車小型車表4.2-2常見路面噪聲修正量單位：dB(A)路面類型不同行駛速度修正量km/h3040≥50瀝青混凝土000水泥混凝土2.0式中：N——菲涅系數(shù)，N=2δ/λ;λ——聲波波長，m。在公路建設(shè)項(xiàng)目評價中可采用500Hz頻率的聲波計(jì)算得到的屏障衰減量近26式中：A'bar——有限長聲屏障引起的衰減，dB；Abar——無限長聲屏障的衰減量，dB。圖4.2-2受聲點(diǎn)與線聲源兩端連接線的夾角（遮蔽角）b）大氣吸收引起的衰減（Aatm）式中：Aatm——大氣吸收引起的衰減，dB；中一般根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目所處區(qū)域常年平均氣溫和濕度選擇相應(yīng)的大氣吸收衰減r0——參考位置距聲源的距離。表4.2-3倍頻帶噪聲的大氣吸收衰減系數(shù)α溫度(℃)相對濕度大氣吸收衰減系數(shù)α,dB/km倍頻帶中心頻率Hz631252505001000200040008000709.732.820705.09.022.976.6307023.159.327202.0508.323.782.8本項(xiàng)目交通噪聲中心頻率按500Hz，宿遷市平均溫度15.9℃、年平均濕度圖4.2-3估計(jì)平均高度hm的方法根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查可知：項(xiàng)目沿線兩側(cè)屬于疏松地面，d）其他多方面原因引起的衰減（Amisc）28圖4.2-4通過樹和灌木時噪聲衰減示意圖通過樹葉傳播造成的噪聲衰減隨通過樹葉傳播距離df的增長而增加，其中表4.2-4倍頻帶噪聲通過密葉傳播時產(chǎn)生的衰減項(xiàng)目傳播距離df倍頻帶中心頻率（Hz）631252505001000200040008000衰減(dB)10≤df<2000111123衰減系數(shù)(dB/m)20≤df<2000.020.030.040.050.060.080.0929ΔL3=2Hb/w≤1.6dB需考慮濰宿高鐵噪聲影響?！缎陆H坊至宿遷高速鐵路環(huán)境影響報(bào)告書》中表5.2-162035年鐵路沿線無遮表4.2-52035年鐵路沿線無遮擋噪聲等效聲級（部分）線路形式預(yù)測速不同距離預(yù)測聲級（dB(A)）30m65m120m200新沂-宿遷2m路堤動車組350km/h晝間68.764.261.058.1夜間60.956.553.250.34m路堤晝間69.964.761.258.2夜間62.156.953.550.410m橋梁晝間66.763.960.957.7夜間58.920m橋梁晝間65.463.460.858.3夜間57.655.653.050.5根據(jù)本項(xiàng)目所在位置實(shí)際情況，選擇路線形式為10m橋梁的不同距離預(yù)測表4.2-6濰宿高鐵（新沂-宿遷）10m橋梁不同距離預(yù)測聲級區(qū)段線路形式時段不同距離預(yù)測聲級（dB(A)）5555555205225245265285305325新沂-宿m橋梁晝間60.760.359.959.559.158.758.457.656.755.754.453.051.249.2夜間52.652.251.851.551.150.850.449.749.048.147.045.744.242.430遷交通噪聲預(yù)測時路段路基高度按0m考慮，聲源高度按1m計(jì)，預(yù)測點(diǎn)高度取1.2m，考慮縱坡因素修正、路面因素修正、距離衰減、大氣吸收衰減和地面表4.2-7本項(xiàng)目城市主次干路交通噪聲斷面貢獻(xiàn)值預(yù)測結(jié)果表單位：dB(A)路段運(yùn)營期道路中心線外不同水平距離下的交通噪聲預(yù)測值（m）203040506080100120140160200燕山路2029年晝間66.061.859.658.257.255.654.453.552.752.050.9夜間59.450.649.147.947.046.245.544.42035年晝間66.562.360.258.857.856.255.054.153.352.651.5夜間60.055.853.752.351.249.748.547.646.846.145.02043年晝間67.663.561.460.058.957.353.852.7夜間61.156.954.853.452.450.849.648.747.947.346.1黑龍江路2029年晝間66.161.058.757.256.154.553.352.451.650.949.8夜間59.554.552.150.749.648.046.845.845.144.443.32035年晝間66.361.358.957.556.454.853.652.751.951.250.1夜間59.854.752.450.949.845.344.743.52043年晝間67.362.259.858.457.355.754.553.652.852.151.0夜間60.755.653.351.850.749.148.047.046.245.644.4五臺都路-麗江2029年晝間68.263.260.859.358.256.655.454.553.753.051.9夜間61.756.654.252.751.650.148.947.947.246.545.42035年晝間68.964.061.760.259.157.556.355.454.654.052.8夜間62.357.555.153.752.651.049.848.948.147.446.32043年晝間69.865.162.861.460.358.757.556.655.855.154.0夜間63.358.656.354.853.852.251.050.149.348.647.5五臺2029年晝間///////////夜間///////////2035晝間///////////31路段運(yùn)營期道路中心線外不同水平距離下的交通噪聲預(yù)測值（m）203040506080100120140160200江路-楊舍年夜間///////////2043年晝間///////////夜間///////////麗江路2029年晝間67.163.462.061.160.559.458.457.456.355.252.6夜間60.356.454.853.853.152.048.245.92035年晝間67.563.862.361.460.759.658.657.656.555.453.0夜間60.856.852.351.350.449.548.546.32043年晝間68.464.562.961.961.260.059.058.057.055.953.7夜間61.757.655.854.854.052.851.850.950.049.047.0注：其中燕山路、五臺山路（酒都路-麗江路）疊加集疏運(yùn)高架噪聲影響，麗江路疊加集疏運(yùn)高架和濰宿高鐵噪聲影響；五臺山路（麗江路-楊舍路）下穿濰宿高鐵橋梁，與濰宿鐵路垂直，其道路兩側(cè)為鐵路，無聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)。表4.2-8本項(xiàng)目城市支路交通噪聲斷面貢獻(xiàn)值預(yù)測結(jié)果表單位：dB(A)路段運(yùn)營道路中心線外不同水平距離下的交通噪聲預(yù)測值（m）202530406080120160200韶山路2029年晝間62.160.357.755.854.452.550.148.646.545.744.0夜間55.653.746.043.642.140.039.237.42035年晝間62.460.658.056.054.752.850.448.946.846.044.2夜間55.854.051.549.542.340.339.537.72043年晝間63.361.558.957.055.653.751.349.847.746.945.1夜間56.754.952.450.449.047.144.838.6百花山路2029年晝間61.159.356.754.853.451.549.147.645.544.742.9夜間54.552.744.942.641.039.038.236.42035年晝間61.359.557.055.053.651.749.447.845.845.043.2夜間54.853.050.548.541.339.238.536.72043年晝間62.260.457.955.954.652.650.348.846.745.944.1夜間55.753.951.449.448.046.143.837.6東江路2029年晝間61.759.957.455.454.052.149.843.6夜間55.253.450.848.947.545.643.241.739.638.937.12035年晝間61.960.157.655.654.352.350.048.546.445.643.8夜間55.453.645.843.541.939.939.137.32043年晝間62.961.158.556.655.253.350.949.447.346.544.7夜間56.354.552.050.048.646.744.442.840.840.038.2表4.2-9本項(xiàng)目道路兩側(cè)區(qū)域交通噪聲貢獻(xiàn)值達(dá)標(biāo)情況表單位：dB(A)32路段運(yùn)營期4a類達(dá)標(biāo)距離（距離中心2類達(dá)標(biāo)距離（距離中心線）達(dá)標(biāo)距離（距離中心線）燕山路2029年晝間用地界內(nèi)3867夜間31672035年晝間用地界內(nèi)4675夜間34752043年晝間用地界內(nèi)5093夜間4093黑龍江路2029年晝間用地界內(nèi)3456夜間29562035年晝間用地界內(nèi)3558夜間30582043年晝間用地界內(nèi)3968夜間3368五臺山路（酒都路-麗江路）2029年晝間用地界內(nèi)45夜間362035年晝間用地界內(nèi)5296夜間41962043年晝間用地界內(nèi)63夜間49五臺山路（麗江路-楊舍路）2029年晝間///夜間//2035年晝間///夜間//2043年晝間///夜間//麗江路2029年晝間用地界內(nèi)68夜間382035年晝間用地界內(nèi)72夜間412043年晝間用地界內(nèi)夜間48韶山路2029年晝間用地界內(nèi)23夜間用地界內(nèi)232035年晝間用地界內(nèi)24夜間用地界內(nèi)242043年晝間用地界內(nèi)27夜間2733路段運(yùn)營期4a類達(dá)標(biāo)距離（距離中心2類達(dá)標(biāo)距離（距離中心線）達(dá)標(biāo)距離（距離中心線）百花山路2029年晝間用地界內(nèi)21夜間用地界內(nèi)212035年晝間用地界內(nèi)21夜間用地界內(nèi)212043年晝間用地界內(nèi)24夜間24東江路2029年晝間用地界內(nèi)22夜間222035年晝間用地界內(nèi)23夜間232043年晝間用地界內(nèi)25夜間25注：其中其中燕山路、五臺山路（酒都路-麗江路）疊加集疏運(yùn)高架噪聲影響，麗江路疊加集疏運(yùn)高架和濰宿高鐵噪聲影響。）：類標(biāo)準(zhǔn)，黑龍江路在距離中心線56米處滿足2類標(biāo)準(zhǔn)，五臺路）在距離中心線81米處滿足2類標(biāo)準(zhǔn)，麗江路在距離中心線123米處滿足2）：類標(biāo)準(zhǔn)，黑龍江路在距離中心線58米處滿足2類標(biāo)準(zhǔn)，五臺路）在距離中心線96米處滿足2類標(biāo)準(zhǔn)，麗江路在距離中心線129米處滿足2運(yùn)營遠(yuǎn)期（2043年）：燕山路等效聲級貢獻(xiàn)值在距離中心線93米處滿足23435第5章聲環(huán)境保護(hù)措施（1）施工期間應(yīng)盡量避免同時使用大量高噪聲設(shè)備施工，高噪聲作業(yè)（風(fēng)間（22:00-06:00）施工，以減輕施工對沿（2）在施工場界處設(shè)置圍擋措施，圍擋可以起到聲屏障的作用，宿豫區(qū)同（3）施工臨時用地包括但不限于施工便道、施工營地、施工場地（預(yù)制、（4）設(shè)備選型上盡量采用低噪聲設(shè)備。對動力機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期的維修、（5）施工期間應(yīng)設(shè)置投拆電話，接受噪聲擾民投拆，并對投拆情況進(jìn)行積如采用種植灌木叢或多層林帶構(gòu)成綠林實(shí)體或修建高出路面1m的土堆并在土堆邊坡種植防噪林帶均可達(dá)到一定的降噪效果。大多數(shù)綠林實(shí)體的衰減量平均為36美化環(huán)境。在經(jīng)濟(jì)方面，建設(shè)降噪林帶的費(fèi)用本身并不高，一般30m深的林帶聲屏障適合于高架道