2023年6月交通安全模擬習(xí)題+答案（附解析）

2023年6月交通安全模擬習(xí)題+答案（附解析）一、單選題（共40題，每題1分，共40分）1.監(jiān)控員負(fù)責(zé)營運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)的()工作，處理駕駛員不安全的駕駛行為預(yù)警，實(shí)時(shí)糾正駕駛員的違規(guī)行為，以及安全監(jiān)控系統(tǒng)的故障排查等工作的監(jiān)控人員。A、維護(hù)B、排班C、實(shí)時(shí)監(jiān)控D、調(diào)度正確答案：C答案解析：監(jiān)控員的主要職責(zé)之一就是對(duì)營運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，包括處理駕駛員不安全駕駛行為預(yù)警、實(shí)時(shí)糾正違規(guī)行為以及排查安全監(jiān)控系統(tǒng)故障等，所以答案選[C]。2.公交車輛在行駛途中未在規(guī)定?？康闹型菊緝?nèi)?？炕蛏舷驴偷模J(rèn)定為（）。A、高速行駛B、飛站C、停站不規(guī)范D、甩客正確答案：B答案解析：公交車輛在行駛途中未在規(guī)定?？康闹型菊緝?nèi)停靠或上下客的行為被認(rèn)定為“飛站”?！巴Ｕ静灰?guī)范”表述不準(zhǔn)確，未明確指出這種不在規(guī)定中途站?？康奶囟ㄇ闆r；“高速行駛”與未在規(guī)定中途站停靠無關(guān)；“甩客”主要強(qiáng)調(diào)故意丟棄乘客，與未在規(guī)定中途站停靠概念不同。3.屬于上傳違規(guī)內(nèi)容行為的是以下哪個(gè)（）。A、平臺(tái)使用者上傳與本職工作有關(guān)的文字、圖片內(nèi)容。B、平臺(tái)使用者上傳遵守法律法規(guī)、政策及公序良俗、社會(huì)公德。C、維護(hù)平臺(tái)正常運(yùn)營。D、侵犯其他用戶或第三方合法權(quán)益內(nèi)容的信息。正確答案：D答案解析：上傳侵犯其他用戶或第三方合法權(quán)益內(nèi)容的信息屬于違規(guī)行為，而上傳與本職工作有關(guān)的文字、圖片內(nèi)容、遵守法律法規(guī)等以及維護(hù)平臺(tái)正常運(yùn)營都不屬于違規(guī)內(nèi)容行為。4.預(yù)警證據(jù)完整（圖片和視頻），駕駛行為與預(yù)警類型不匹配，但在管理上構(gòu)成違規(guī),產(chǎn)生行車風(fēng)險(xiǎn),可視為（）。A、設(shè)備誤報(bào)B、不構(gòu)成違規(guī)C、違規(guī)屬實(shí)D、證據(jù)不完整正確答案：C答案解析：駕駛行為與預(yù)警類型不匹配但在管理上構(gòu)成違規(guī)且產(chǎn)生行車風(fēng)險(xiǎn)，說明這種情況確實(shí)屬于違規(guī)行為，雖然存在駕駛行為與預(yù)警類型不匹配的情況，但整體上違規(guī)是屬實(shí)的，所以應(yīng)視為違規(guī)屬實(shí)。5.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)健全從業(yè)人員（），詳細(xì)、準(zhǔn)確記錄培訓(xùn)考核情況。A、安全培訓(xùn)檔案B、日常培訓(xùn)檔案C、各種教育檔案D、崗前培訓(xùn)檔案正確答案：A答案解析：生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)健全從業(yè)人員安全培訓(xùn)檔案，詳細(xì)、準(zhǔn)確記錄培訓(xùn)考核情況，以確保對(duì)從業(yè)人員培訓(xùn)過程和結(jié)果的有效管理與追溯，所以選[A、]>安全培訓(xùn)檔案。6.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門，對(duì)涉及安全生產(chǎn)的事項(xiàng)需要審查批準(zhǔn)或者驗(yàn)收的，必須嚴(yán)格依照有關(guān)法律、法規(guī)和國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的（）進(jìn)行審查。A、安全生產(chǎn)條件和級(jí)別B、安全生產(chǎn)形式和程序C、安全生產(chǎn)條件和程序D、安全生產(chǎn)級(jí)別和程序正確答案：C答案解析：負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門對(duì)涉及安全生產(chǎn)的事項(xiàng)進(jìn)行審查批準(zhǔn)或者驗(yàn)收時(shí)，必須嚴(yán)格依照有關(guān)法律、法規(guī)和國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全生產(chǎn)條件和程序進(jìn)行審查，這樣才能確保審查的科學(xué)性、公正性和合法性，保障安全生產(chǎn)。7.按照交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理規(guī)定，客運(yùn)班車與旅游包車日間最高時(shí)速不能超過（）公里每小時(shí)，有限速規(guī)定的按規(guī)定限速行駛；夜間不得超出日間限速的（）。A、100,80%B、100,90%C、120,80%D、120,90%正確答案：A8.生產(chǎn)經(jīng)營單位的()有依法獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利，并應(yīng)當(dāng)依法履行安全生產(chǎn)方面的義務(wù)。A、在職人員B、從業(yè)人員C、生產(chǎn)人員D、全體人員正確答案：B答案解析：生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員有依法獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利，并應(yīng)當(dāng)依法履行安全生產(chǎn)方面的義務(wù)。這是法律賦予從業(yè)人員的基本權(quán)利和義務(wù)，以保障其在生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中的安全與健康。全體人員、在職人員、生產(chǎn)人員的表述不準(zhǔn)確，不能精準(zhǔn)涵蓋所有在生產(chǎn)經(jīng)營單位中與安全生產(chǎn)相關(guān)的人員范疇。9.展示各類型的待排查故障數(shù)量，可對(duì)設(shè)備異常的車輛進(jìn)行排查處理功能是(）。A、設(shè)備日志B、測(cè)距C、區(qū)域查車D、設(shè)備排查正確答案：D答案解析：該功能可展示各類型的待排查故障數(shù)量，通過對(duì)設(shè)備異常的車輛進(jìn)行排查處理，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決相關(guān)問題，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的有效管理和維護(hù)。10.各線路駕駛員營運(yùn)前應(yīng)開展酒精測(cè)試、精神狀態(tài)檢查,酒精測(cè)試數(shù)據(jù)異常的應(yīng)（）落實(shí)閉環(huán)處理,同步落實(shí)紙質(zhì)和電子記錄。A、安全提示B、一對(duì)一教育C、考核處理D、立即停駕正確答案：D答案解析：各線路駕駛員營運(yùn)前應(yīng)開展酒精測(cè)試、精神狀態(tài)檢查，酒精測(cè)試數(shù)據(jù)異常意味著駕駛員可能處于飲酒影響狀態(tài)，繼續(xù)駕駛會(huì)嚴(yán)重危及行車安全，所以應(yīng)立即停駕落實(shí)閉環(huán)處理，同步落實(shí)紙質(zhì)和電子記錄。11.從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)接受安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，提高（D），增強(qiáng)事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力。A、安全生產(chǎn)素質(zhì)B、安全生產(chǎn)意識(shí)C、安全培訓(xùn)技能D、安全生產(chǎn)技能正確答案：D答案解析：從業(yè)人員接受安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的目的是全面提升自身安全生產(chǎn)技能，包括操作技能、安全知識(shí)運(yùn)用等多方面，從而更好地預(yù)防事故發(fā)生以及在事故發(fā)生時(shí)能夠科學(xué)、有效地進(jìn)行應(yīng)急處理。安全生產(chǎn)素質(zhì)和意識(shí)比較寬泛，安全培訓(xùn)技能并非接受培訓(xùn)的直接目的，而安全生產(chǎn)技能最能準(zhǔn)確概括通過培訓(xùn)所期望達(dá)到的提升效果。12.下列說法不正確的是()。A、凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病、精神病以及不適于高處作業(yè)的人員，不得從事高處作業(yè)B、高處作業(yè)嚴(yán)禁上下投擲工具、材料和雜物等C、高出作業(yè)使用的小件工具，應(yīng)隨身攜帶，并放在衣服口袋內(nèi)D、進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，不得在高處休息正確答案：C答案解析：高處作業(yè)使用的小件工具應(yīng)放在工具袋內(nèi)，而不是衣服口袋內(nèi)，放在衣服口袋內(nèi)容易掉落造成危險(xiǎn)。選項(xiàng)A中對(duì)不適于高處作業(yè)人員禁止從事高處作業(yè)是合理的安全規(guī)定；選項(xiàng)B嚴(yán)禁上下投擲工具等可防止物體墜落傷人；選項(xiàng)D不在高處休息可減少因注意力不集中等導(dǎo)致高處墜落的風(fēng)險(xiǎn)。13.安全設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、檢測(cè)、維修、改造和報(bào)廢，應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者（）。A、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)B、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)C、地方標(biāo)準(zhǔn)D、國際標(biāo)準(zhǔn)正確答案：A答案解析：安全設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、檢測(cè)、維修、改造和報(bào)廢，應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。這是為了確保安全設(shè)備的質(zhì)量和性能達(dá)到相應(yīng)的規(guī)范要求，保障其在使用過程中能有效發(fā)揮安全防護(hù)作用，防止因設(shè)備不符合標(biāo)準(zhǔn)而引發(fā)安全事故。14.安全生產(chǎn)工作“四到位”是指（）A、思想、協(xié)調(diào)、職責(zé)、工作B、思想、組織、職責(zé)、工作C、意識(shí)、組織、職責(zé)、工作D、思想、組織、職責(zé)、培訓(xùn)正確答案：B答案解析：安全生產(chǎn)工作“四到位”指的是思想到位、組織到位、職責(zé)到位、工作到位。思想到位是指要從思想上重視安全生產(chǎn)工作；組織到位是要有完善的組織架構(gòu)來保障安全生產(chǎn)工作的開展；職責(zé)到位明確各部門、各人員在安全生產(chǎn)工作中的職責(zé)；工作到位要求各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作切實(shí)落實(shí)執(zhí)行。15.集團(tuán)三防指揮部協(xié)調(diào)指揮小組實(shí)行（）小時(shí)值班制A、8B、16C、12D、24正確答案：D答案解析：三防指揮部協(xié)調(diào)指揮小組實(shí)行24小時(shí)值班制是為了確保在各類可能出現(xiàn)的災(zāi)害等緊急情況下，能夠隨時(shí)保持聯(lián)絡(luò)暢通，及時(shí)協(xié)調(diào)各方資源，迅速做出應(yīng)對(duì)決策，保障集團(tuán)的安全和穩(wěn)定運(yùn)行，所以實(shí)行大于24小時(shí)的值班制，以便能全面覆蓋各個(gè)時(shí)段，及時(shí)處理各類突發(fā)狀況。16.生產(chǎn)安全事故等級(jí)標(biāo)準(zhǔn),一次事故直接經(jīng)濟(jì)損失500萬元,屬于（）級(jí)事故。A、重大事故B、一般事故C、較大事故D、特別重大事故正確答案：B17.某企業(yè)對(duì)動(dòng)態(tài)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的駕駛員違法、違規(guī)信息，下列說法不正確的是（）A、對(duì)存在交通違法、違規(guī)信息的駕駛員，企業(yè)應(yīng)當(dāng)在事后及時(shí)給予處理B、對(duì)多次存在違法、違規(guī)行為的駕駛員，應(yīng)當(dāng)作為重點(diǎn)監(jiān)控和安全培訓(xùn)教育重點(diǎn)對(duì)象C、企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期駕駛員的違法違規(guī)駕駛行為進(jìn)行匯總分析，及時(shí)采取措施處理D、違法駕駛員信息及處理情況，可以不用建檔保存。正確答案：D答案解析：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，企業(yè)對(duì)動(dòng)態(tài)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的駕駛員違法、違規(guī)信息，對(duì)存在交通違法、違規(guī)信息的駕駛員，企業(yè)應(yīng)當(dāng)在事后及時(shí)給予處理，A選項(xiàng)正確；對(duì)多次存在違法、違規(guī)行為的駕駛員，應(yīng)當(dāng)作為重點(diǎn)監(jiān)控和安全培訓(xùn)教育重點(diǎn)對(duì)象，B選項(xiàng)正確；企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期對(duì)駕駛員的違法違規(guī)駕駛行為進(jìn)行匯總分析，及時(shí)采取措施處理，C選項(xiàng)正確；違法駕駛員信息及處理情況，應(yīng)當(dāng)建檔保存，D選項(xiàng)說法不正確。18.根據(jù)地鐵接駁應(yīng)急預(yù)案，各參與公交疏運(yùn)的企業(yè)在應(yīng)急情況下，應(yīng)及時(shí)派駐（）到達(dá)指定的接駁點(diǎn)，主動(dòng)與地鐵車站聯(lián)系，及時(shí)進(jìn)行對(duì)接。A、站務(wù)員B、駕駛員C、工作人員D、管理人員正確答案：D19.不屬于營運(yùn)分公司車載視頻安全監(jiān)控內(nèi)容（）？A、一車保衛(wèi)制B、乘客動(dòng)態(tài)C、一圈兩檢D、人離關(guān)門正確答案：B20.生產(chǎn)安全事故等級(jí)標(biāo)準(zhǔn),一次事故直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元及以上，5000萬元以下,屬于（）級(jí)事故。A、重大事故B、一般事故C、較大事故D、特別重大事故正確答案：C答案解析：根據(jù)生產(chǎn)安全事故等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)，一般事故是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；較大事故是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；重大事故是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；特別重大事故是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。本題中一次事故直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元及以上，5000萬元以下，符合較大事故的標(biāo)準(zhǔn)。21.日常安全教育班組安全活動(dòng)每月不少于（）次。A、1B、2C、3D、4正確答案：B答案解析：班組安全活動(dòng)是加強(qiáng)班組安全管理的重要措施，對(duì)于提高員工安全意識(shí)和技能有著關(guān)鍵作用。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，日常安全教育班組安全活動(dòng)每月不少于2次，這樣能夠保證員工持續(xù)接受安全知識(shí)和技能培訓(xùn)，及時(shí)了解安全動(dòng)態(tài)，增強(qiáng)安全防范意識(shí)和應(yīng)對(duì)能力，所以答案選B。22.帳號(hào)持有人首次登錄須修改初始密碼，密碼長(zhǎng)度不少于（）位，定期更換時(shí)間不大于（）天。A、5,30B、6,60C、7,90D、8,90正確答案：D答案解析：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，帳號(hào)持有人首次登錄須修改初始密碼，密碼長(zhǎng)度不少于8位，定期更換時(shí)間不大于90天，所以答案是[D、]>8,90。23.企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由本單位（）簽署，向本單位從業(yè)人員公布，并及時(shí)發(fā)放到本單位有關(guān)部門、崗位和相關(guān)應(yīng)急救援隊(duì)伍。A、分管安全負(fù)責(zé)人B、安全管理人員C、安全管理機(jī)構(gòu)D、主要負(fù)責(zé)人正確答案：D答案解析：企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由本單位主要負(fù)責(zé)人簽署，向本單位從業(yè)人員公布，并及時(shí)發(fā)放到本單位有關(guān)部門、崗位和相關(guān)應(yīng)急救援隊(duì)伍。主要負(fù)責(zé)人作為企業(yè)的核心決策人物，對(duì)應(yīng)急預(yù)案的簽署能夠確保預(yù)案的權(quán)威性和全面性，使其在企業(yè)內(nèi)部得到有效執(zhí)行和落實(shí)。24.當(dāng)發(fā)現(xiàn)駕駛員存在疑似精神不佳狀況時(shí)，應(yīng)在()時(shí)間內(nèi)反饋。A、15分鐘后B、10分鐘后C、5分鐘后D、立即正確答案：D答案解析：立即反饋能夠及時(shí)引起重視，避免因拖延導(dǎo)致駕駛員精神不佳狀況可能引發(fā)的危險(xiǎn)情況進(jìn)一步發(fā)展，保障行車安全。25.根據(jù)平臺(tái)采集到的設(shè)備異常數(shù)據(jù)與故障類型進(jìn)行比對(duì)，經(jīng)排查確認(rèn)設(shè)備的確存在故障，應(yīng)處理為（）。A、排除故障B、鑒定故障C、確認(rèn)故障D、分析故障正確答案：C答案解析：經(jīng)排查確認(rèn)設(shè)備的確存在故障，應(yīng)處理為確認(rèn)故障。“確認(rèn)故障”強(qiáng)調(diào)了經(jīng)過一系列排查操作后，確定設(shè)備存在故障這一狀態(tài)?！拌b定故障”側(cè)重于對(duì)故障進(jìn)行更深入的鑒別、判斷其性質(zhì)等；“排除故障”是在確定故障后進(jìn)行解決的操作；“分析故障”主要是對(duì)故障原因等進(jìn)行剖析，均不符合經(jīng)排查確認(rèn)設(shè)備存在故障這一表述。26.()是保護(hù)頭部不因重物墜落或其它物件碰撞而傷害頭部的防護(hù)用品。A、安全帽B、防護(hù)網(wǎng)C、安全帶D、防護(hù)罩正確答案：A答案解析：安全帽是一種用于保護(hù)頭部的裝備，其主要功能是防止頭部受到重物墜落或其他物體碰撞的傷害。它通常由外殼、帽襯、下頦帶等部分組成，外殼可以承受一定的沖擊力，帽襯則可以緩沖沖擊力，保護(hù)頭部免受傷害。防護(hù)網(wǎng)主要用于防止人員或物體墜落，安全帶主要用于防止人員高空墜落，防護(hù)罩主要用于保護(hù)設(shè)備或機(jī)器的特定部位。因此，正確答案是[A]安全帽。27.監(jiān)控人員的各項(xiàng)記錄表要求（）A、內(nèi)容完整，字跡工整B、禁止亂涂亂畫C、做好記錄人登記D、以上都是正確答案：D答案解析：監(jiān)控人員的各項(xiàng)記錄表要求內(nèi)容完整，字跡工整，禁止亂涂亂畫，同時(shí)要做好記錄人登記，所以以上都是正確的，答案選D。28.在安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全防護(hù)用品中，停車楔（三角木）的數(shù)量應(yīng)不少于（）只。A、1B、2C、3D、4正確答案：B答案解析：停車楔（三角木）主要用于車輛駐車制動(dòng)，防止車輛滑動(dòng)。為確保安全，一般要求數(shù)量不少于2只，以便在不同情況下（如車輛前后輪等）能有效使用，所以答案選B。29.如果視頻通道中通道沒有圖像顯示時(shí)，駕駛員應(yīng)如何處理（）。A、通道攝像頭或線路出現(xiàn)故障，停止?fàn)I運(yùn)立即安排維修。B、拍打攝像頭，嘗試恢復(fù)。C、通道攝像頭或線路出現(xiàn)故障，待保養(yǎng)時(shí)一并報(bào)修。D、偶發(fā)故障，無需理會(huì)。正確答案：A答案解析：當(dāng)視頻通道中通道沒有圖像顯示時(shí)，這很可能是通道攝像頭或線路出現(xiàn)故障。這種故障會(huì)影響對(duì)車輛周圍情況的觀察，存在安全隱患，所以不能待保養(yǎng)時(shí)一并報(bào)修，也不能不理會(huì)或者拍打攝像頭嘗試恢復(fù)，而應(yīng)停止?fàn)I運(yùn)立即安排維修，以確保行車安全。30.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定,特種作業(yè)人員必須經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)。取得特種作業(yè)()證書,方可上崗作業(yè)。A、許可B、安全C、操作資格D、規(guī)定正確答案：C答案解析：特種作業(yè)人員必須經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)，這是《安全生產(chǎn)法》的明確規(guī)定，目的是確保特種作業(yè)人員具備相應(yīng)的安全操作技能和知識(shí)，保障作業(yè)安全。31.視頻監(jiān)控中用于表征畫面流暢度的指標(biāo)是（）A、場(chǎng)頻B、幀率C、時(shí)延D、碼率正確答案：D32.對(duì)經(jīng)提醒仍然繼續(xù)違法駕駛的營運(yùn)駕駛員，企業(yè)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)向企業(yè)（）報(bào)告A、人力資源部門B、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)C、車輛管理部門D、后勤保障部門正確答案：B答案解析：企業(yè)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員在發(fā)現(xiàn)經(jīng)提醒仍繼續(xù)違法駕駛的營運(yùn)駕駛員時(shí)，應(yīng)及時(shí)向企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告，以便企業(yè)采取相應(yīng)措施加強(qiáng)安全管理，保障運(yùn)營安全。33.違規(guī)明細(xì)表搜索條件的公司、線路、車牌號(hào)、駕駛員、報(bào)警類型、處理狀態(tài)、處理人均可多選，發(fā)生時(shí)間默認(rèn)顯示（），可選擇具體時(shí)間段進(jìn)行查詢；A、當(dāng)天B、前兩天C、前24小時(shí)D、前一天正確答案：A34.應(yīng)急公交接駁預(yù)案啟動(dòng)時(shí)，由市交管總站(交通信息指揮中心)同時(shí)通知原定承運(yùn)企業(yè)與雙軌制派車企業(yè)，原則上各負(fù)責(zé)（）的運(yùn)力，盡量縮短車輛到達(dá)時(shí)間。A、100%B、60%C、50%D、40%正確答案：C答案解析：在應(yīng)急公交接駁預(yù)案啟動(dòng)時(shí)，市交管總站（交通信息指揮中心）通知原定承運(yùn)企業(yè)與雙軌制派車企業(yè)，原則上各負(fù)責(zé)大于50%的運(yùn)力，這樣能盡量縮短車輛到達(dá)時(shí)間。35.若廣州地鐵線網(wǎng)運(yùn)營管理指揮中心(COCC)判斷事件影響已經(jīng)達(dá)到應(yīng)急接駁預(yù)案啟動(dòng)的條件時(shí)，則無需進(jìn)行預(yù)啟動(dòng)，直接申請(qǐng)正式啟動(dòng)應(yīng)急公交接駁預(yù)案。A、云啟動(dòng)B、首啟動(dòng)C、先啟動(dòng)D、預(yù)啟動(dòng)正確答案：D答案解析：若廣州地鐵線網(wǎng)運(yùn)營管理指揮中心(COCC)判斷事件影響已經(jīng)達(dá)到應(yīng)急接駁預(yù)案啟動(dòng)的條件時(shí)，則無需進(jìn)行預(yù)啟動(dòng)，直接申請(qǐng)正式啟動(dòng)應(yīng)急公交接駁預(yù)案。36.以下哪項(xiàng)不屬于事故“四不放過”原則？（）A、不查明事故原因不放過B、責(zé)任者未處理不放過C、整改措施不落實(shí)不放過D、沒有進(jìn)行罰款不放過正確答案：D答案解析：事故“四不放過”原則是指事故原因未查清不放過、事故責(zé)任人未受到處理不放過、事故責(zé)任人和廣大群眾沒有受到教育不放過、事故沒有制訂切實(shí)可行的整改措施不放過。選項(xiàng)D“沒有進(jìn)行罰款不放過”不屬于事故“四不放過”原則。37.《消防法》規(guī)定，消防工作的方針是（）。A、預(yù)防為主，安全第一B、預(yù)防為主，防消結(jié)合C、以人為本，安全第一D、預(yù)防第一，防治結(jié)合正確答案：B答案解析：《消防法》規(guī)定，消防工作貫徹預(yù)防為主、防消結(jié)合的方針，按照政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門依法監(jiān)管、單位全面負(fù)責(zé)、公民積極參與的原則，實(shí)行消防安全責(zé)任制，建立健全社會(huì)化的消防工作網(wǎng)絡(luò)。所以答案是B選項(xiàng)。38.（）負(fù)責(zé)營運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控工作，處理駕駛員不安全的駕駛行為預(yù)警，實(shí)時(shí)糾正駕駛員的違規(guī)行為，以及安全監(jiān)控系統(tǒng)的故障排查等工作的監(jiān)控人員。A、調(diào)度員B、管理員C、駕駛員D、監(jiān)控員正確答案：D答案解析：監(jiān)控員負(fù)責(zé)營運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控工作，處理駕駛員不安全的駕駛行為預(yù)警，實(shí)時(shí)糾正駕駛員的違規(guī)行為，以及安全監(jiān)控系統(tǒng)的故障排查等工作。39.根據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，對(duì)安全生產(chǎn)事故實(shí)行（A）制度。A、責(zé)任追究B、刑事追究C、經(jīng)濟(jì)處罰D、民事追究正確答案：A答案解析：《安全生產(chǎn)法》規(guī)定對(duì)安全生產(chǎn)事故實(shí)行責(zé)任追究制度，即事故發(fā)生單位、有關(guān)人員以及相關(guān)監(jiān)管部門等都要對(duì)事故承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，通過責(zé)任追究促使各方重視安全生產(chǎn)，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全。40.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)建立相應(yīng)的機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況的()，保證安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)。A、監(jiān)督管理B、綜合監(jiān)督管理C、監(jiān)督考核D、綜合管理正確答案：C答案解析：生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)建立相應(yīng)的機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況的監(jiān)督考核，保證安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)。監(jiān)督考核能夠促使各部門和人員認(rèn)真履行安全生產(chǎn)責(zé)任，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正不落實(shí)的情況，確保安全生產(chǎn)工作得到有效執(zhí)行。綜合管理側(cè)重于全面的統(tǒng)籌安排；監(jiān)督管理強(qiáng)調(diào)對(duì)安全生產(chǎn)活動(dòng)的日常監(jiān)督；綜合監(jiān)督管理一般是指更廣泛層面的綜合監(jiān)督，均不如監(jiān)督考核直接針對(duì)責(zé)任制落實(shí)情況。二、多選題（共10題，每題1分，共10分）1.以下哪個(gè)角色不負(fù)責(zé)營運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控工作，處理駕駛員不安全的駕駛行為預(yù)警，實(shí)時(shí)糾正駕駛員的違規(guī)行為，以及安全監(jiān)控系統(tǒng)的故障排查等工作（）。A、監(jiān)控員B、測(cè)試員C、駕駛員D、維修員正確答案：BCD2.生產(chǎn)經(jīng)營單位必須為從業(yè)人員提供符合或者的勞動(dòng)防護(hù)用品，并監(jiān)督、教育從業(yè)人員按照使用規(guī)則佩戴、使用。（）A、國家標(biāo)準(zhǔn)B、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)C、地方標(biāo)準(zhǔn)D、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正確答案：AB答案解析：根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第四十五條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位必須為從業(yè)人員提供符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)防護(hù)用品，并監(jiān)督、教育從業(yè)人員按照使用規(guī)則佩戴、使用。所以答案選AB。3.有關(guān)地方人民政府、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門有下列（）之一的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：A、阻礙、干涉事故調(diào)查工作的B、不立即組織事故搶救的C、在事故調(diào)查中作偽證或者指使他人作偽證的D、遲報(bào)、漏報(bào)、謊報(bào)或者瞞報(bào)事故的正確答案：ABCD答案解析：依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第三十六條規(guī)定，有關(guān)地方人民政府、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門有下列行為之一的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：（一）不立即組織事故搶救的；（二）遲報(bào)、漏報(bào)、謊報(bào)或者瞞報(bào)事故的；（三）阻礙、干涉事故調(diào)查工作的；（四）在事故調(diào)查中作偽證或者指使他人作偽證的。4.事故報(bào)告和調(diào)查處理應(yīng)堅(jiān)持（）的原則。A、實(shí)事求是B、尊重科學(xué)C、四不放過D、公開公正正確答案：ABC答案解析：事故報(bào)告和調(diào)查處理應(yīng)堅(jiān)持“四不放過”原則，即事故原因未查清不放過、事故責(zé)任人未受到處理不放過、事故責(zé)任人和廣大群眾沒有受到教育不放過、事故沒有制訂切實(shí)可行的整改措施不放過。同時(shí)也應(yīng)堅(jiān)持實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則。實(shí)事求是是指在事故調(diào)查處理過程中，必須以客觀事實(shí)為依據(jù)，如實(shí)反映事故發(fā)生的經(jīng)過、原因和損失等情況，不得隱瞞、謊報(bào)或遲報(bào)。尊重科學(xué)是指要運(yùn)用科學(xué)的方法和手段進(jìn)行事故調(diào)查分析，依據(jù)科學(xué)理論和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定事故原因和責(zé)任，提出科學(xué)合理的防范措施和處理建議。公開公正也是事故報(bào)告和調(diào)查處理應(yīng)遵循的原則之一，但相較于實(shí)事求是、尊重科學(xué)、四不放過，不是最直接體現(xiàn)該工作應(yīng)堅(jiān)持的核心原則表述。所以本題答案為ABC。5.事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：（）A、事故發(fā)生單位概況B、事