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目前 總 r試 6質(zhì)量保 JR/TOO89.1–2O121部分:通用技術要求》充電樁采用B/T848.1—2O15描述的連接方式C,并提供相應的充電連接裝置,槍線標準長度為5米。特殊場景下,對于長度超過7.m電纜的連接方式C供電設備,應采取相關管理措施使自由電纜長度在 交易數(shù)據(jù)應當符合JR/TOO89.1–2O12《中國金融移動支付安全單元第1 急?;芈窇O計在交流輸入側(cè),急停裝置應裝設透明保護罩防止誤操作,整體不應凸出,充電樁充電樁具備控制導引功能,控制導引電路參數(shù)、充電連接控制時序能滿足G/T1847.—2O15相關規(guī)定。充電樁支付功能應當符合JR/TOO89.1–2O12《中國金融移動支付安全單元第1部分:通用技術當充電機配置人機交互屏時應滿足以下功能要求,當充電機不配置人機交互屏時,應能通過充電APP充電樁應能通過人機交互顯示屏顯示各狀態(tài)下的相關信息,包括運行狀態(tài)、充電電量、計費信息等;充電樁具備功率啟??刂乒δ?,可接收平臺和站級控制器的啟??刂泼睿M行即時啟動充電、充電樁具備車輛喚醒功能,當車輛電池管理系統(tǒng)進入休眠階段時,采取非手動的技術措施自動喚 注:1)當主電路與控制電路或輔助電路的額定絕緣電壓不一致時,其電氣間隙和爬電距離可分別按其額2)具有不同額定值主電路或控制電路導電部分之間的電氣間隙與爬電距離,應按最高額定絕緣電壓選取。3所有作為隔離帶電導體的金屬隔板、電氣元件的金屬外殼以及金屬手柄等均應有效接地,連續(xù)性O;充電樁的門、蓋板、覆板和類似部件,應采用保護導體將這些部件和充電樁主體框架連接,此保.5mm;斷開充電樁供電電源后1s內(nèi),在其輸出端子的電源線之間或電源線和保護接地導體之間測量的電6OO2。試驗電壓應為額定電壓的1.1倍。充電樁任一交流相線和彼此相連的可觸及金屬部分之間,以及和覆蓋在絕緣外部材料上的金屬箔之間的接觸電流,應根據(jù)IC6271:222的.2.3.7測量且不應超出表2規(guī)2在充電樁非電氣連接的各帶電回路之間、各獨立帶電回路與地(金屬外殼)之間按表3規(guī)定施加直流在充電樁非電氣連接的各帶電回路之間、各獨立帶電回路與地(金屬外殼)之間按表3規(guī)定施加1in工頻交流電壓(也可采用直流電壓,試驗電壓為交流電壓有效值的1.4倍)。試驗過程中,充電樁泄露電1m在充電樁非電氣連接的各帶電回路之間、各獨立帶電回路與地(金屬外殼)之間按表3規(guī)定施加標準3充電樁應能承受GBT172.11—OO8中第5章規(guī)定的電壓試驗等級在O%、4O%、7O%的額定工作電壓的410m限值充電樁在按照相關信息安全要求接入平臺的前提下,應支持EAM芯片作為充電樁的安全認證模塊,ESAM芯片應內(nèi)置M、SM2、SM3、M4 NB/T33OO8.2—CNASCMA型式試驗報告的“檢驗項目和結(jié)果”NB/T33OO8.2—2O18試驗報告中必須注明試驗時所用充電槍的品牌、型號,型式試驗報告所檢設備應與項目投標設備 全部設備必須是全新的,持久耐用的,應滿足作為一個完整產(chǎn)品所能滿足的全部要求。投標方

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