路基附屬設(shè)施的相關(guān)規(guī)定楊錳云南交通44課件

路基附屬設(shè)施的相關(guān)規(guī)定主講人：楊錳云南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院1路基橫斷面組成分析模塊四路線橫斷面2路基橫斷面設(shè)計(jì)3路基土石方數(shù)量計(jì)算機(jī)調(diào)配5路基橫斷面測(cè)量4路基搞定沒(méi)設(shè)計(jì)成果路基附屬設(shè)施的相關(guān)規(guī)定路基附屬設(shè)施的相關(guān)規(guī)定取土坑定義：取土坑是指在公路沿線挖取土方填筑路基或用于養(yǎng)護(hù)所留下的整齊土坑。取土坑：路側(cè)取土、路外集中取土。取土坑路堤路堤取土坑路側(cè)取土坑深度和寬度：應(yīng)根據(jù)取土數(shù)量、施工方法和排水的要求確定。邊坡坡度：內(nèi)側(cè)1：1.5，外側(cè)不陡于1：1。路外集中取土，位置設(shè)在荒地。路基附屬設(shè)施的相關(guān)規(guī)定棄土堆棄土堆邊溝三角平臺(tái)截水溝棄土堆內(nèi)側(cè)坡腳與路塹坡頂?shù)木嚯x路塹高度定義：棄土堆是指將開(kāi)挖路基所廢棄的土放于道路沿線，距離道路一定距離整齊的土堆。取土坑和棄土堆注意事項(xiàng)合理選擇地點(diǎn)、尊重沿線區(qū)域規(guī)劃，確保路基穩(wěn)定，采用必要的排水、防護(hù)和綠化措施。外形規(guī)則整齊，頂面有2%的向外橫坡，高度不超過(guò)3m，邊坡不陡于1：1.5。路基附屬設(shè)施的相關(guān)規(guī)定護(hù)坡道定義：沿原地面或邊坡坡面縱向做成的有一定寬度的平臺(tái)。設(shè)置位置：在路堤坡腳，如取土坑與坡腳之間，高路堤邊坡中部的變坡處。設(shè)置目的：加寬邊坡橫向距離，減少邊坡平均坡度，增加邊坡整體穩(wěn)定性。寬度至少為1.0m，并隨填土高度增加而增大。護(hù)坡道應(yīng)平整密實(shí)，并做成1-2%向外傾斜的橫坡。在橋頭引道兩側(cè)不宜設(shè)置取土坑。特殊情況下，可在下游一側(cè)設(shè)置，但應(yīng)留有寬度不小于4m的護(hù)坡道。路基附屬設(shè)施的相關(guān)規(guī)定碎落臺(tái)碎落臺(tái)：在路塹邊坡坡腳與邊溝外側(cè)邊緣之間或邊坡上，為防止碎落物落入邊溝而設(shè)置的有一定寬度的縱向平臺(tái)。作用：以供風(fēng)化碎落土石塊積聚，養(yǎng)護(hù)時(shí)再作定期清除。同時(shí)也提高了邊坡穩(wěn)定性，兼有護(hù)坡道的作用。

寬度視邊坡高度和土質(zhì)而定，最小不得小于1米。當(dāng)邊坡已適當(dāng)加固或其高度小于2M時(shí)，可不設(shè)碎落臺(tái)。路基附屬設(shè)施的相關(guān)規(guī)定錯(cuò)車(chē)道錯(cuò)車(chē)道指的是在單車(chē)道道路上，可通視的一定距離內(nèi)，供車(chē)輛交錯(cuò)避讓用的一段加寬車(chē)道。錯(cuò)車(chē)道宜設(shè)在縱坡不大于4%的路段。相鄰兩個(gè)錯(cuò)車(chē)道間應(yīng)能互相通視，其間距不宜大于300m。單車(chē)道的路基寬度一般為4.5m，錯(cuò)車(chē)道地段的路基寬度一般不小于6.5m，有效長(zhǎng)度不小于20m，兩端應(yīng)設(shè)不小于10m的過(guò)渡段。路基附屬設(shè)施的相關(guān)規(guī)定急流槽急流槽是指坡度大于臨界坡度的人工溝槽；在距離短、水面落差大的情況下引導(dǎo)水流。建在坡路兩邊，用來(lái)排水減緩水流速度保護(hù)公路路基。通常下接跌水槽防止水流過(guò)早沖壞下部水流通道。急流槽的縱坡一般不宜超過(guò)1:1.5。急流槽槽壁應(yīng)高出計(jì)算水深至少0.2m。急流槽基底可每隔1.5～2.5m設(shè)一平臺(tái)，以防滑動(dòng)。進(jìn)水槽和出水槽底部須用片石鋪砌，長(zhǎng)度一般不短于10m，個(gè)別情況下，應(yīng)在下游設(shè)厚0.2～0.5m、長(zhǎng)2.5m的防沖鋪砌。急流槽每段長(zhǎng)度一般為5～10m，接頭處用