船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃與監(jiān)控技巧考核試卷

船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃與監(jiān)控技巧考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

本次考核旨在檢驗(yàn)考生對(duì)船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃與監(jiān)控技巧的掌握程度，包括對(duì)項(xiàng)目計(jì)劃的編制、執(zhí)行、監(jiān)控及調(diào)整等方面的理解和應(yīng)用能力。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.船舶改裝項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃中，以下哪項(xiàng)不是關(guān)鍵路徑上的活動(dòng)？（）

A.船舶下水

B.設(shè)備安裝

C.人員培訓(xùn)

D.船舶驗(yàn)收

2.在編制船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，以下哪項(xiàng)不是進(jìn)度控制的關(guān)鍵因素？（）

A.工期

B.資源

C.風(fēng)險(xiǎn)

D.質(zhì)量要求

3.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)控的主要目的是什么？（）

A.確保項(xiàng)目按時(shí)完成

B.控制項(xiàng)目成本

C.確保項(xiàng)目質(zhì)量

D.以上都是

4.以下哪個(gè)不是船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)控的工具？（）

A.Gantt圖

B.PERT圖

C.管理軟件

D.郵件

5.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的編制中，以下哪項(xiàng)不是項(xiàng)目活動(dòng)的特性？（）

A.獨(dú)立性

B.可行性

C.可控性

D.可分性

6.在船舶改裝項(xiàng)目中，以下哪個(gè)不是影響項(xiàng)目進(jìn)度的風(fēng)險(xiǎn)因素？（）

A.技術(shù)難題

B.人力資源

C.天氣因素

D.市場(chǎng)需求

7.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的編制過(guò)程中，以下哪個(gè)不是進(jìn)度控制的關(guān)鍵步驟？（）

A.定義活動(dòng)

B.排列活動(dòng)順序

C.估算活動(dòng)持續(xù)時(shí)間

D.編制項(xiàng)目預(yù)算

8.在船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)控中，以下哪個(gè)不是偏差分析的方法？（）

A.原因分析

B.影響分析

C.預(yù)測(cè)分析

D.調(diào)整分析

9.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的編制中，以下哪個(gè)不是進(jìn)度控制的關(guān)鍵指標(biāo)？（）

A.完成百分比

B.實(shí)際進(jìn)度

C.計(jì)劃進(jìn)度

D.預(yù)算

10.在船舶改裝項(xiàng)目中，以下哪個(gè)不是進(jìn)度控制的主要任務(wù)？（）

A.監(jiān)控項(xiàng)目進(jìn)度

B.預(yù)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)度

C.調(diào)整項(xiàng)目進(jìn)度

D.匯報(bào)項(xiàng)目進(jìn)度

11.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)控中，以下哪個(gè)不是進(jìn)度偏差的原因？（）

A.活動(dòng)持續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

B.活動(dòng)順序錯(cuò)誤

C.人力資源不足

D.設(shè)備故障

12.在船舶改裝項(xiàng)目中，以下哪個(gè)不是進(jìn)度監(jiān)控的輸出？（）

A.進(jìn)度報(bào)告

B.進(jìn)度變更請(qǐng)求

C.質(zhì)量控制報(bào)告

D.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

13.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的編制中，以下哪個(gè)不是進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖的基本元素？（）

A.活動(dòng)節(jié)點(diǎn)

B.活動(dòng)箭線

C.活動(dòng)標(biāo)簽

D.活動(dòng)說(shuō)明

14.在船舶改裝項(xiàng)目中，以下哪個(gè)不是進(jìn)度監(jiān)控的工具？（）

A.緊前法

B.緊后法

C.關(guān)鍵路徑法

D.網(wǎng)絡(luò)圖法

15.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的編制過(guò)程中，以下哪個(gè)不是進(jìn)度控制的關(guān)鍵因素？（）

A.活動(dòng)持續(xù)時(shí)間

B.活動(dòng)依賴關(guān)系

C.資源可用性

D.項(xiàng)目目標(biāo)

16.在船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)控中，以下哪個(gè)不是進(jìn)度偏差的糾正措施？（）

A.調(diào)整資源分配

B.延長(zhǎng)項(xiàng)目工期

C.調(diào)整項(xiàng)目預(yù)算

D.優(yōu)化項(xiàng)目流程

17.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的編制中，以下哪個(gè)不是進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖的作用？（）

A.顯示活動(dòng)順序

B.估算活動(dòng)持續(xù)時(shí)間

C.確定關(guān)鍵路徑

D.優(yōu)化項(xiàng)目預(yù)算

18.在船舶改裝項(xiàng)目中，以下哪個(gè)不是影響項(xiàng)目進(jìn)度的內(nèi)部因素？（）

A.人力資源

B.技術(shù)水平

C.資金投入

D.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

19.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)控中，以下哪個(gè)不是進(jìn)度報(bào)告的內(nèi)容？（）

A.項(xiàng)目進(jìn)度概述

B.活動(dòng)進(jìn)度狀態(tài)

C.預(yù)期進(jìn)度偏差

D.項(xiàng)目變更記錄

20.在船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的編制過(guò)程中，以下哪個(gè)不是進(jìn)度控制的關(guān)鍵步驟？（）

A.定義活動(dòng)

B.識(shí)別依賴關(guān)系

C.估算活動(dòng)持續(xù)時(shí)間

D.制定進(jìn)度基準(zhǔn)

21.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)控中，以下哪個(gè)不是進(jìn)度偏差的原因？（）

A.活動(dòng)持續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

B.活動(dòng)順序錯(cuò)誤

C.人力資源不足

D.設(shè)備故障

22.在船舶改裝項(xiàng)目中，以下哪個(gè)不是進(jìn)度監(jiān)控的輸出？（）

A.進(jìn)度報(bào)告

B.進(jìn)度變更請(qǐng)求

C.質(zhì)量控制報(bào)告

D.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

23.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的編制中，以下哪個(gè)不是進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖的基本元素？（）

A.活動(dòng)節(jié)點(diǎn)

B.活動(dòng)箭線

C.活動(dòng)標(biāo)簽

D.活動(dòng)說(shuō)明

24.在船舶改裝項(xiàng)目中，以下哪個(gè)不是進(jìn)度監(jiān)控的工具？（）

A.緊前法

B.緊后法

C.關(guān)鍵路徑法

D.網(wǎng)絡(luò)圖法

25.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的編制過(guò)程中，以下哪個(gè)不是進(jìn)度控制的關(guān)鍵因素？（）

A.活動(dòng)持續(xù)時(shí)間

B.活動(dòng)依賴關(guān)系

C.資源可用性

D.項(xiàng)目目標(biāo)

26.在船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)控中，以下哪個(gè)不是進(jìn)度偏差的糾正措施？（）

A.調(diào)整資源分配

B.延長(zhǎng)項(xiàng)目工期

C.調(diào)整項(xiàng)目預(yù)算

D.優(yōu)化項(xiàng)目流程

27.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的編制中，以下哪個(gè)不是進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖的作用？（）

A.顯示活動(dòng)順序

B.估算活動(dòng)持續(xù)時(shí)間

C.確定關(guān)鍵路徑

D.優(yōu)化項(xiàng)目預(yù)算

28.在船舶改裝項(xiàng)目中，以下哪個(gè)不是影響項(xiàng)目進(jìn)度的內(nèi)部因素？（）

A.人力資源

B.技術(shù)水平

C.資金投入

D.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

29.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)控中，以下哪個(gè)不是進(jìn)度報(bào)告的內(nèi)容？（）

A.項(xiàng)目進(jìn)度概述

B.活動(dòng)進(jìn)度狀態(tài)

C.預(yù)期進(jìn)度偏差

D.項(xiàng)目變更記錄

30.在船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的編制過(guò)程中，以下哪個(gè)不是進(jìn)度控制的關(guān)鍵步驟？（）

A.定義活動(dòng)

B.識(shí)別依賴關(guān)系

C.估算活動(dòng)持續(xù)時(shí)間

D.制定進(jìn)度基準(zhǔn)

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃編制時(shí)，需要考慮哪些關(guān)鍵因素？（）

A.活動(dòng)持續(xù)時(shí)間

B.活動(dòng)依賴關(guān)系

C.資源可用性

D.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

2.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)控的主要任務(wù)包括哪些？（）

A.收集進(jìn)度數(shù)據(jù)

B.分析進(jìn)度偏差

C.制定糾正措施

D.匯報(bào)進(jìn)度信息

3.以下哪些是船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)控的工具？（）

A.Gantt圖

B.PERT圖

C.網(wǎng)絡(luò)圖

D.軟件工具

4.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的編制過(guò)程中，以下哪些是進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖的基本元素？（）

A.活動(dòng)節(jié)點(diǎn)

B.活動(dòng)箭線

C.活動(dòng)標(biāo)簽

D.活動(dòng)說(shuō)明

5.以下哪些是影響船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度的風(fēng)險(xiǎn)因素？（）

A.技術(shù)難題

B.人力資源

C.資金短缺

D.天氣因素

6.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)控中，以下哪些是進(jìn)度報(bào)告的主要內(nèi)容？（）

A.項(xiàng)目進(jìn)度概述

B.活動(dòng)進(jìn)度狀態(tài)

C.預(yù)期進(jìn)度偏差

D.項(xiàng)目變更記錄

7.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的編制中，以下哪些是進(jìn)度控制的關(guān)鍵步驟？（）

A.定義活動(dòng)

B.排列活動(dòng)順序

C.估算活動(dòng)持續(xù)時(shí)間

D.確定項(xiàng)目預(yù)算

8.以下哪些是船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)控的輸出？（）

A.進(jìn)度報(bào)告

B.進(jìn)度變更請(qǐng)求

C.質(zhì)量控制報(bào)告

D.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

9.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)控中，以下哪些是進(jìn)度偏差的原因？（）

A.活動(dòng)持續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

B.活動(dòng)順序錯(cuò)誤

C.人力資源不足

D.設(shè)備故障

10.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的編制中，以下哪些是項(xiàng)目活動(dòng)的特性？（）

A.獨(dú)立性

B.可行性

C.可控性

D.可分性

11.以下哪些是船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)控的糾正措施？（）

A.調(diào)整資源分配

B.延長(zhǎng)項(xiàng)目工期

C.調(diào)整項(xiàng)目預(yù)算

D.優(yōu)化項(xiàng)目流程

12.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的編制過(guò)程中，以下哪些是進(jìn)度控制的關(guān)鍵指標(biāo)？（）

A.完成百分比

B.實(shí)際進(jìn)度

C.計(jì)劃進(jìn)度

D.預(yù)算

13.以下哪些是船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)控的工具？（）

A.緊前法

B.緊后法

C.關(guān)鍵路徑法

D.網(wǎng)絡(luò)圖法

14.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)控中，以下哪些是進(jìn)度偏差分析的方法？（）

A.原因分析

B.影響分析

C.預(yù)測(cè)分析

D.調(diào)整分析

15.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的編制中，以下哪些是進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖的作用？（）

A.顯示活動(dòng)順序

B.估算活動(dòng)持續(xù)時(shí)間

C.確定關(guān)鍵路徑

D.優(yōu)化項(xiàng)目預(yù)算

16.以下哪些是影響船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度的外部因素？（）

A.政策法規(guī)

B.市場(chǎng)變化

C.供應(yīng)鏈問(wèn)題

D.天氣因素

17.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)控中，以下哪些是進(jìn)度報(bào)告的輸出？（）

A.項(xiàng)目進(jìn)度概述

B.活動(dòng)進(jìn)度狀態(tài)

C.預(yù)期進(jìn)度偏差

D.項(xiàng)目變更請(qǐng)求

18.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的編制過(guò)程中，以下哪些是進(jìn)度控制的關(guān)鍵因素？（）

A.活動(dòng)持續(xù)時(shí)間

B.活動(dòng)依賴關(guān)系

C.資源可用性

D.項(xiàng)目目標(biāo)

19.以下哪些是船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)控的輸入？（）

A.項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃

B.活動(dòng)日志

C.資源分配計(jì)劃

D.項(xiàng)目變更請(qǐng)求

20.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)控中，以下哪些是進(jìn)度偏差的糾正措施？（）

A.調(diào)整資源分配

B.優(yōu)化項(xiàng)目流程

C.調(diào)整項(xiàng)目預(yù)算

D.加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃編制的第一步是______。

2.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)控的核心是______。

3.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃中的______是指完成一個(gè)活動(dòng)所需的連續(xù)時(shí)間。

4.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)控的目的是確保項(xiàng)目按時(shí)______。

5.在船舶改裝項(xiàng)目中，______是確定項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)鍵工具。

6.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃中的______是指活動(dòng)之間的邏輯關(guān)系。

7.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)控中，______用于分析進(jìn)度偏差的原因。

8.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃中的______是指項(xiàng)目從開(kāi)始到完成所需的總時(shí)間。

9.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)控中，______是用于識(shí)別和評(píng)估項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的步驟。

10.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃中的______是指項(xiàng)目在特定時(shí)間點(diǎn)上的進(jìn)度狀態(tài)。

11.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)控中，______是用于預(yù)測(cè)項(xiàng)目未來(lái)進(jìn)度的技術(shù)。

12.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃中的______是指項(xiàng)目活動(dòng)中可能出現(xiàn)的延誤。

13.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)控中，______是指項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃與實(shí)際進(jìn)度之間的差異。

14.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃中的______是指項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)鍵路徑。

15.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)控中，______是用于調(diào)整項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的步驟。

16.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃中的______是指項(xiàng)目資源的需求和分配。

17.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)控中，______是用于記錄和報(bào)告項(xiàng)目進(jìn)度信息的文檔。

18.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃中的______是指項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃中的非關(guān)鍵路徑。

19.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)控中，______是用于監(jiān)控項(xiàng)目進(jìn)度變化的方法。

20.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃中的______是指項(xiàng)目活動(dòng)之間的依賴關(guān)系。

21.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)控中，______是用于評(píng)估項(xiàng)目進(jìn)度偏差的方法。

22.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃中的______是指項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃中的活動(dòng)順序。

23.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)控中，______是用于跟蹤項(xiàng)目進(jìn)度變化的過(guò)程。

24.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃中的______是指項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃中的活動(dòng)時(shí)間估計(jì)。

25.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)控中，______是用于確保項(xiàng)目進(jìn)度符合預(yù)期的方法。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫(huà)√，錯(cuò)誤的畫(huà)×）

1.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃編制完成后，不需要進(jìn)行定期審查和更新。（）

2.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)控的主要目的是確保項(xiàng)目成本控制在預(yù)算范圍內(nèi)。（）

3.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃中的活動(dòng)持續(xù)時(shí)間可以隨時(shí)更改，無(wú)需經(jīng)過(guò)審批。（）

4.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)控中，偏差分析可以幫助項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)了解進(jìn)度偏差的原因。（）

5.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃中的關(guān)鍵路徑總是最長(zhǎng)的路徑。（）

6.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)控中，進(jìn)度報(bào)告是向項(xiàng)目干系人傳達(dá)項(xiàng)目進(jìn)度信息的主要工具。（）

7.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃編制時(shí)，活動(dòng)之間的依賴關(guān)系可以任意設(shè)定。（）

8.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)控中，所有的活動(dòng)都應(yīng)該是關(guān)鍵路徑上的活動(dòng)。（）

9.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)控中，如果項(xiàng)目進(jìn)度落后，可以通過(guò)增加資源來(lái)彌補(bǔ)。（）

10.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃中的活動(dòng)標(biāo)簽只需要包含活動(dòng)名稱即可。（）

11.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)控中，如果項(xiàng)目進(jìn)度提前，可以提前結(jié)束項(xiàng)目。（）

12.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃編制時(shí)，可以不考慮項(xiàng)目預(yù)算的影響。（）

13.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)控中，進(jìn)度偏差的分析只需要關(guān)注時(shí)間因素。（）

14.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃中的活動(dòng)持續(xù)時(shí)間估算可以通過(guò)專家意見(jiàn)來(lái)完成。（）

15.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)控中，如果項(xiàng)目進(jìn)度落后，可以忽略風(fēng)險(xiǎn)因素的影響。（）

16.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃編制時(shí)，可以不考慮項(xiàng)目變更的可能性。（）

17.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)控中，進(jìn)度報(bào)告應(yīng)該包含所有活動(dòng)的詳細(xì)信息。（）

18.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃中的活動(dòng)順序可以隨時(shí)更改，不影響項(xiàng)目進(jìn)度。（）

19.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)控中，如果項(xiàng)目進(jìn)度落后，可以推遲項(xiàng)目的驗(yàn)收時(shí)間。（）

20.船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃編制時(shí)，應(yīng)該包括項(xiàng)目的所有活動(dòng)，無(wú)論其重要性如何。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請(qǐng)簡(jiǎn)述船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃編制的主要步驟及其相互關(guān)系。

2.論述在船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)控過(guò)程中，如何識(shí)別和應(yīng)對(duì)進(jìn)度偏差。

3.結(jié)合實(shí)際案例，分析船舶改裝項(xiàng)目中影響進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行的因素，并提出相應(yīng)的控制策略。

4.請(qǐng)討論如何利用現(xiàn)代信息技術(shù)提升船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的編制與監(jiān)控效率。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例題：

某船舶改裝項(xiàng)目計(jì)劃于2023年1月開(kāi)始，預(yù)計(jì)2024年6月完成。項(xiàng)目包括船體改造、動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)、電子設(shè)備更新等主要活動(dòng)。在項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中，由于設(shè)備供應(yīng)商延遲交貨，導(dǎo)致動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)活動(dòng)延遲了2個(gè)月。請(qǐng)分析該情況對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的影響，并提出相應(yīng)的解決措施。

2.案例題：

某船舶改裝項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃已經(jīng)完成，但在監(jiān)控過(guò)程中發(fā)現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度落后于計(jì)劃進(jìn)度。項(xiàng)目關(guān)鍵路徑上的一個(gè)活動(dòng)由于技術(shù)問(wèn)題導(dǎo)致延誤，預(yù)計(jì)將使整個(gè)項(xiàng)目延期3個(gè)月。請(qǐng)描述如何評(píng)估這一進(jìn)度偏差對(duì)項(xiàng)目的影響，并制定相應(yīng)的調(diào)整計(jì)劃，包括資源分配、活動(dòng)順序調(diào)整和風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.D

2.D

3.D

4.D

5.D

6.D

7.D

8.D

9.D

10.D

11.D

12.D

13.D

14.D

15.D

16.D

17.D

18.D

19.D

20.D

21.D

22.D

23.D

24.D

25.D

二、多選題

1.ABCD

2.ABCD

3.ABCD

4.ABCD

5.ABCD

6.ABCD

7.ABCD

8.ABCD

9.ABCD

10.ABCD

11.ABCD

12.ABCD

13.ABCD

14.ABCD

15.ABCD

16.ABCD

17.ABCD

18.ABCD

19.ABCD

20.ABCD

三、填空題

1.定義活動(dòng)

2.進(jìn)度偏差

3.