列車在區(qū)間運行的行車辦法29課件

列車在區(qū)間運行的行車辦法主講人：周鈺爽目錄Content引導(dǎo)接車列車在區(qū)間運行的行車辦法12信號機引導(dǎo)人工引導(dǎo)一、引導(dǎo)接車1概念及分類信號機引導(dǎo)信號機引導(dǎo)即使用進站或接車進路信號機顯示的引導(dǎo)信號接車，根據(jù)使用情況又可分為引導(dǎo)進路鎖閉方式引導(dǎo)和總鎖閉方式引導(dǎo)兩種。1人工引導(dǎo)即進站或接車進路信號機不能使用或無進站信號機時，使用人工引導(dǎo)手信號接車的辦法。2人工引導(dǎo)2需要引導(dǎo)接車的情況進站或接車進路信號機不能正常使用(包括信號機故障、聯(lián)鎖失效、軌道電路故障導(dǎo)致信號機不能正常開放等)時。車站停電或信號機維修施工停用時。向進站或接車進路信號機聯(lián)鎖范圍以外的線路(非到發(fā)線)接車時。無雙向閉塞設(shè)備的雙線區(qū)段反方向接車時。3引導(dǎo)接車方法使用信號機引導(dǎo)接車引導(dǎo)進路鎖閉方式是列車在任何運行情況下都存在的阻力當(dāng)進站信號機或接車進路信號機故障不能開放但紅燈正常、接車進路上的軌道電路故障且道岔定反位有表示時可采用引導(dǎo)進路鎖閉方式接車。1是列車在任何運行情況下都存在的阻力當(dāng)接車進路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，按規(guī)定登記運統(tǒng)46，破封使用引導(dǎo)按鈕開放引導(dǎo)信號。引導(dǎo)信號顯示一個紅色燈光和一個月白色燈光，接車進路上有白光帶鎖閉。2引導(dǎo)總鎖閉方式當(dāng)接車進路上的軌道電路故障且道岔定反位無表示(包括道岔區(qū)段紅光帶故障手搖道岔后失去表示)、向進站(接車進路)信號機聯(lián)鎖范圍以外的線路接車、單向接車股道反向接車時，應(yīng)采用引導(dǎo)總鎖閉方式接車。當(dāng)接車進路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，按規(guī)定登記運統(tǒng)46，破封按下引導(dǎo)總鎖閉按鈕,然后再按下引導(dǎo)按鈕開放引導(dǎo)信號。引導(dǎo)信號顯示一個紅色燈光和一個月白色燈光接車進路上無白光帶顯示。使用引導(dǎo)總鎖閉方式開放引導(dǎo)信號接車，聯(lián)鎖設(shè)備既不能檢查接車進路空閑，也不能檢查敵對進路，而且實行全咽喉鎖閉。3引導(dǎo)接車方法使用人工引導(dǎo)手信號接車當(dāng)車站停電信號機停用、信號機引導(dǎo)信號不能開放、以及雙線反方向無進站信號機時，須派引導(dǎo)員人工引導(dǎo)接車。引導(dǎo)手信號的顯示方式，晝間為展開的黃色信號旗高舉頭上左右搖動，夜間為黃色燈光高舉頭上左右搖動，列車頭部越過引導(dǎo)手信號后即可收回。3引導(dǎo)接車方法引導(dǎo)接車的要求及注意事項引導(dǎo)接車必須取得調(diào)度命令準(zhǔn)許。01引導(dǎo)接車前,應(yīng)確認(rèn)接車進路空閑，有關(guān)道岔位置正確和敵對信號未開放。023引導(dǎo)接車方法引導(dǎo)接車的要求及注意事項準(zhǔn)備進路時應(yīng)將進路上的有關(guān)道岔及鄰線上的防護道岔按(站細(xì))規(guī)定辦法加鎖。對能在控制臺上操縱及鎖閉的道岔，可在控制臺上操縱和鎖閉；對不能在控制臺上操縱及鎖閉的道岔，指派扳道員現(xiàn)場人工手搖道岔，并按規(guī)定施行人工加鎖。03引導(dǎo)接車前，應(yīng)確認(rèn)接車進路空閑，有關(guān)道岔位置正確和敵對信號未開放。04二、列車在區(qū)間運行的行車辦法1自動閉塞區(qū)間通過信號機顯示停車信號(包括顯示不明或燈光熄滅)時的行車辦法原因通過色燈信號機顯示紅色燈光時，可能是前方閉塞分區(qū)有車占用，也可能是軌道電路短路或鋼軌折斷、次架通過信號機紅燈燈泡斷絲引起燈光轉(zhuǎn)移等；顯示不明可能是天氣不良造成或通過信號機發(fā)生故障；燈光熄滅可能是燈泡斷絲或松動，也可能是臨時斷電。01自動閉塞區(qū)間通過信號機顯示停車信號(包括顯示不明或燈光熄滅)時，列車必須在該信號機前停車，司機應(yīng)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知車輛乘務(wù)員(隨車機械師)。01停車等候2min，該信號機仍未顯示允許運行的信號時，即以遇到阻碼能隨時停車的速度繼續(xù)運行，最高不超過20km/h。運行到次通過信號機(進站信號機)，按其顯示的要求運行。01在停車等候同時，必須與車站值班員、列車調(diào)度員聯(lián)系，如確認(rèn)前方閉塞分區(qū)內(nèi)有列車時，不得進入。02裝有容許信號的通過信號機顯示停車信號時，準(zhǔn)許鐵路局規(guī)定停車后起動困難的貨物列車，在該信號機前不停車，以遇到阻礙能隨時停車的速度繼續(xù)運行，最高不超過20km/h的速度通過。當(dāng)容許信號燈光熄滅或容許信號和通過信號機燈光都熄滅時，司機在確認(rèn)信號機裝有容許信號時，仍按上述速度通過該信號機。02停車后起動困難的貨物列車，由鐵路局根據(jù)各區(qū)段使用的機車類型和線路坡度等情況，經(jīng)過計算和試驗，規(guī)定列車的重量標(biāo)準(zhǔn)，并納入《行規(guī)》。03裝有連續(xù)式機車信號的列車，遇通過信號機燈光熄滅，而機車信號顯示允許運行的信號時，應(yīng)按機車信號的顯示運行。03裝有連續(xù)式機車信號的列車遇通過信號機燈光熄滅而機車信號顯示進行信號，說明并不是前方閉塞分區(qū)被占用或線路發(fā)生故障等，而往往是信號機燈泡斷絲或松動，不危及列車運行安全，列車可按機車信號的顯示運行。04司機發(fā)現(xiàn)通過信號機故障時，應(yīng)將故障信號機的號碼通知前方站(列車調(diào)度員)。車站值班員(列車調(diào)度員)發(fā)現(xiàn)或得到區(qū)間通過信號機故障的報告后，在故障修復(fù)前，對尚未進入?yún)^(qū)間的后續(xù)列車，改按站間組織行車。2天氣惡劣行車辦法遇天氣惡劣，信號機顯示距離不足200m時，司機或車站值班員必須立即報告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)及時發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號的辦法行車。列車按機車信號的顯示運行。當(dāng)接近地面信號機時，司機應(yīng)確認(rèn)地面信號，遇地面信號與機車信號顯示不一致時，應(yīng)立即采取減速或停車措施。2天氣惡劣行車辦法遇天氣惡劣，信號機顯示距離不足200m時，司機或車站值班員必須立即報告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)及時發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號的辦法行車。當(dāng)無法辨認(rèn)出站(進路)信號機顯示時，在列車具備發(fā)車條件后，司機憑車站值班員列車無線調(diào)度通信設(shè)備(其語音記錄裝置必須作用良好)的發(fā)車通知起動列車，在確認(rèn)出站(進路)信號機顯示正確后，再行