注冊安全工程師中級其他安全生產(chǎn)專業(yè)實務(wù)（特種設(shè)備）模擬試卷3

注冊安全工程師中級其他安全生產(chǎn)專業(yè)

實務(wù)（特種設(shè)備）模擬試卷3

一、單項選擇題（本題共29題，每題1.0分，共29

分。）

1、有關(guān)專用機動車輛工作裝置檢驗的內(nèi)容中描述錯誤的是（）。

A、貨叉架下降速度不得超速。貨叉自然下滑量不大于100mm

B、門架（或貨叉）傾角的自然變化量不大于2。

C、貨叉兩叉尖應(yīng)該等高，兩叉尖高度差不得超過水平段長度的3%

D、貨叉水平段和垂直的厚度不得小于原值的80%及以下

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識點解析：貨叉架下降速度在任何情況下，不得超過600mm/s。貨叉自然下滑

量不大于100mm，門架（或貨叉）傾角的自然變化量不大于2。。貨又兩叉尖應(yīng)該等

高，兩叉尖高度差不得超過水平段長度的3%。貨叉由于使用磨損，貨叉水平段和

垂直的厚度不得小于原值的90%及以下。

2、按壓力容器在生產(chǎn)中的作用劃分可分為反應(yīng)壓力容器、換熱壓力容器、分離壓

力容器和儲存壓力容器四種。根據(jù)該分類方法，消毒鍋屬于（）。

A、反應(yīng)壓力容器

B、換熱壓力容器

C、分離壓力容器

D、儲存壓力容器

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識點解析：（1）反應(yīng)壓力容器：如各種反應(yīng)器、反應(yīng)釜、聚合釜、合成塔、變換

爐、煤氣發(fā)生爐等。（2）換熱壓力容器：如各種熱交換器、冷卻器、冷凝器、蒸發(fā)

器等。（3）分離壓力容器：如各種分離器、過濾器、集油器、洗滌器、吸收塔、干

燥塔、汽提塔、分汽缸、除氧器等。（4）儲存壓力容器：如各種型式的儲罐、緩沖

罐、消毒鍋、印染機、烘缸、蒸鍋等。

3、鍋爐缺水是鍋爐事故中最多最普遍、是危險性比較大的事故之一。下列關(guān)于鍋

爐缺水事故的處理中，錯誤的是（）。

A、應(yīng)首先判斷是輕微缺水還是嚴重缺水，然后酌情予以不同的處理

B、輕微缺水時，可以立即向鍋爐上水，使水位恢復(fù)正常

C、在未判定缺水程度情況下，酌情上水檢驗鍋爐缺水狀態(tài)

D、在未判定缺水程度或者已判定屬于嚴重缺水的情況下，嚴禁給鍋爐上水，以免

造成鍋爐爆炸事故

標(biāo)準(zhǔn)答案：c

知識點0析：通常判斷缺水程度的方法是“叫水”?！敖兴钡牟僮鞣椒ㄊ牵捍蜷_水位

表的放水旋塞沖洗汽連管及水連管，關(guān)閉水位表的汽連接管旋塞，關(guān)閉放水旋塞。

如果此時水位表中有水位出現(xiàn)，則為輕微缺水。如果通過“叫水”水位表內(nèi)仍無水位

出現(xiàn)，說明水位己降到水連管以下甚至更嚴重，屬于嚴重缺水。輕微缺水時，可以

立即向鍋爐上水，使水位恢復(fù)正常。如果上水后水位仍不能恢復(fù)正常，應(yīng)立即停爐

檢查。嚴重缺水時，必須緊急停爐。在未判定缺水程度或者已判定屬于嚴重缺水的

情況下，嚴禁給鍋爐上水，以免造成鍋爐爆炸事故。

4、鍋爐滿水時，水位表內(nèi)也往往看不到水位，表內(nèi)發(fā)暗。同時，滿水會降低蒸汽

品質(zhì)，損害以致破壞過熱器。下列關(guān)于鍋爐滿水事故的處理措施錯誤的是（）。

A、啟用省煤器再循環(huán)管路，增加燃燒力度，開啟排污閥及過熱器、蒸汽管道上的

疏水閥

B、待水位恢復(fù)正常后，關(guān)閉排污閥及各疏水閥

C、查清事故原因并予以消除，恢復(fù)正常運行

D、發(fā)現(xiàn)鍋爐滿水后，應(yīng)沖洗水位表，檢查水位表有無故障

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識點解析?：鍋爐滿水的處理：發(fā)現(xiàn)鍋爐滿水后，應(yīng)沖洗水位表，檢查水位表有無

故障；一旦確認滿水，應(yīng)立即關(guān)閉給水閥停止向鍋爐，水，啟用省煤器再循環(huán)管

路，減弱燃燒，開啟排污閥及過熱器、蒸汽管道上的疏水閥；待水位恢復(fù)正常后，

關(guān)閉排污閥及各疏水閥；查清事故原因并予以消除，恢復(fù)正常運行。

5、帶壓堵漏技術(shù)可以在保持生產(chǎn)連續(xù)運行的情況下，將泄漏部位密封止漏，具有

操作簡便、安全迅速、經(jīng)濟效益高等特點。下列情形中可以采取該項技術(shù)對管道進

行處理的是（）。

A、毒性極大的介質(zhì)管道

B、管道受壓元件因裂紋而產(chǎn)生泄漏

C、管道腐蝕、沖刷壁厚狀況不清

D、泄漏當(dāng)量直徑為8mm的氮氣管道

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識點解析：不能采取帶壓堵漏技術(shù)進行處理的情況有：（1）毒性極大的介質(zhì)管

道。（2）管道受壓元件因裂紋而產(chǎn)生泄漏。（3）管道腐蝕、沖刷壁厚狀況不清。（4）泄

漏特別嚴重（當(dāng)量直徑大于10mm）,壓力高、介質(zhì)易燃易爆或有腐蝕性的管道。（5）

現(xiàn)場安全措施不符合要求的管道。

6、鍋爐為實現(xiàn)運行中的安全。必須裝設(shè)安全附件。鍋爐的安全附件包括安全閥、

壓力表、水位計等。下列關(guān)于鍋爐安全附件安全要求的說法中，正確的是（）。

A、安全閥每兩年至少校驗一次.檢驗的項目為整定壓力和密封性能，有條件時可

以校驗回座壓力

B、應(yīng)根據(jù)工作壓力選用壓力表的量程范圍，一般應(yīng)在工作壓力的1.5?3倍

C、壓力表表盤直徑不應(yīng)小于100mm.表的刻盤上應(yīng)劃有最高工作壓力黃線標(biāo)志

D、每臺鍋爐至少應(yīng)裝兩只獨立的水位計

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識點解析：A選項錯誤。安全閥每年至少校驗一次，檢驗的項目為整定壓力和密

封性能，有條件時可以校驗回座壓力。C選項錯誤。表盤直徑不應(yīng)小于100mm,

表的刻盤上應(yīng)劃有最高工作壓力紅線標(biāo)志。D選項錯誤。每臺鍋爐至少應(yīng)裝兩只獨

立的水位計，額定蒸發(fā)量小于或等于0.51/h的鍋爐可只裝一只。

7、鍋爐是一種能量轉(zhuǎn)換設(shè)備。向鍋爐輸入的能量有燃料中的化學(xué)能、電能，鍋爐

輸出具有一定熱能的蒸汽、高溫水或有機熱載體。下列關(guān)于鍋爐啟動及點火升壓安

全技術(shù)要求的說法中，錯誤的是（）。

A、對水管鍋爐，全部上水時間在夏季不小于出5h,在冬季不小于lh

B、從防止產(chǎn)生過大熱應(yīng)力出發(fā)，上水溫度最高不超過9（TC,水溫與筒壁溫差不超

過50℃

C、點火前，開動引風(fēng)機給鍋爐通風(fēng)5?lOmin,沒有風(fēng)機的可自然通風(fēng)5?

lOmin,以清除爐膛及煙道中的可燃物質(zhì)

D、一次點火未成功時需重新點燃火炬，一定要在點火前給爐膛煙道重新通風(fēng)，待

充分清除可燃物之后再進行點火操作

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識點解析?：A選項錯誤。從防止產(chǎn)生過大熱應(yīng)力出發(fā)，上水溫度最高不超過

90℃,水溫與簡壁溫差不超過50。配對水管鍋爐，全部，水時間在夏季不小于

lh,在冬季不小于2h。

8、氣瓶瓶閥是用于控制氣體進入或排出氣瓶的組合裝置，是氣瓶的主要附件。下

列關(guān)于氣瓶瓶閥安全技術(shù)要求的說法中，正確的是（）。

A、與乙快接觸的瓶閥材料，應(yīng)選用含銅量小于80%的銅合金

B、盛裝助燃和不可燃氣體瓶閥的出氣口螺紋為右旋，可燃氣體瓶閥的出氣口蝶紋

為左旋

C、工業(yè)用非重復(fù)充裝焊接氣瓶瓶閥應(yīng)設(shè)計成不可重復(fù)充裝的結(jié)構(gòu)，瓶閥與瓶體的

連接采用螺栓連接方式

D、在規(guī)定的操作條件下，任何與氣體接觸的金屬或者非金屬瓶閥材料與氣瓶內(nèi)所

充裝的氣體不得具有相容性。以免發(fā)生腐蝕反應(yīng)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識點解析：A選項錯誤。與乙烘接觸的瓶閥材料，選用含銅量小于65%的銅合

金（質(zhì)量比）。C選項錯誤。工業(yè)用非重復(fù)充裝焊接氣瓶瓶閥設(shè)計成不可重復(fù)充裝的

結(jié)構(gòu)。瓶閥與瓶體的連接采用焊接方式。D選項錯誤。在規(guī)定的操作條件下，任何

與氣體接觸的金屬或者非金屬瓶閥材料與氣瓶內(nèi)所充裝的氣體具有相容性（相容性

是指共混物各組分彼此相互容納，形成宏觀均勻材料的能力）。

9、氣瓶常用的安全泄壓裝置有4種類型，分別為易熔塞合金裝置、爆破片裝置、

安全閥和爆破片一易熔塞復(fù)合裝置。下列關(guān)于安全泄壓裝置應(yīng)用的說法中，正確的

是（）。

A、用于溶解乙塊的易熔塞合金裝置的公稱動作溫度應(yīng)為110。。用于車用壓縮天

然氣氣瓶的易熔塞合金裝置的動作溫度應(yīng)為100%

B、安全閥結(jié)構(gòu)簡單且泄壓能力強，一般氣瓶上都安裝有安全閥

C、用于永久氣體氣瓶的爆破片一般裝配在氣瓶閥門上

D、爆破片一易熔塞復(fù)合裝置一般用于對密封性能要求相對較低的氣瓶，如車用天

然氣鋼瓶等

標(biāo)準(zhǔn)答案：c

知識點解析：A選項錯誤。用于溶解乙塊的易熔塞合金裝置：公稱動作溫度為

100℃；車用壓縮天然氣氣瓶的易熔塞合金裝置的動作溫度為110。&B選項錯誤。

安全閥：一般氣瓶都沒有安裝這種泄壓裝置。D選項錯誤。爆破片一易熔塞復(fù)合裝

置一般用于對密封性能要求特別嚴格的氣瓶。

10、氣瓶安全泄壓裝置的主要作用甚至是唯一作用是保護氣瓶在遇到周圍發(fā)生火災(zāi)

時，不會因氣瓶受熱、瓶內(nèi)溫度升高過快而造成氣瓶爆炸。下列關(guān)于安全泄壓裝置

的選用原則的說法中，正確的是（）。

A、盛裝劇毒氣體的氣瓶，不宜裝設(shè)安全泄壓裝置

B、爆破片裝置的公稱爆破壓力為氣瓶的水壓試驗壓力的75%

C、焊接氣瓶的安全泄壓裝置應(yīng)當(dāng)裝設(shè)在瓶閥上

D、爆破片一易熔合金塞復(fù)合裝置的爆破片應(yīng)當(dāng)置于與瓶內(nèi)介質(zhì)接觸的一側(cè)

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識點解析：A選項錯誤。盛裝劇毒氣體的氣瓶，禁止裝設(shè)安全泄壓裝置。B選項

錯誤。爆破片裝置的公稱爆破壓力為氣瓶的水壓試驗壓力。C選項錯誤。焊接氣瓶

的安全泄壓裝置，可以裝設(shè)在瓶閥上，也允許單獨裝設(shè)在氣瓶的封頭部位。

II、氣瓶在運輸或搬運過程中發(fā)生事故是常見的。因氣瓶容易受到震動和沖擊，可

能造成瓶閥撞壞或碰斷。致使氣瓶噴氣傷人或噴出的可燃氣體著火，甚至導(dǎo)致氣瓶

發(fā)生粉碎性爆炸。下列關(guān)于氣瓶的裝卸運輸安全技術(shù)要求的說法中，錯誤的是（）。

A、不得使用電磁起重機吊運氣瓶

B、應(yīng)當(dāng)采取合格的捆綁方式后，方可使用金屬鏈繩捆綁后吊運氣瓶

「、運輸車輛應(yīng)具有固定氣瓶的相應(yīng)裝置.散裝直立氣瓶高出欄板部分不應(yīng)大于氣

瓶高度的1/4

D、氧化或強氧化氣體氣瓶不準(zhǔn)和易燃品、油脂及沾有油脂的物品同車運輸

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識點解析：B選項錯誤。不得使用金屬鏈繩捆綁后吊運氣瓶（無論捆綁方式如

何）。

12、壓力容器安全附件包括安全閥、爆破片、爆破帽、緊急切斷閥等，所有的安全

附件都應(yīng)有質(zhì)量說明書，且安裝需要專業(yè)人士進行。下列關(guān)于安全附件安全技術(shù)要

求的說法中，正確的是（）。

A、安全閥的整定壓力一般不大于該壓力容器的設(shè)計壓力

B、壓力容器上爆破片的設(shè)計爆破壓力一般不小于該容器的設(shè)計壓力

C、安全泄放裝置與壓力容器之間不得裝設(shè)截止閥門

D、對于中度危害介質(zhì)的壓力容器，應(yīng)保證在安全閥或者爆破片動作后，排放介質(zhì)

能迅速排入大氣

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識點解析：B選項錯誤。壓力容器上爆破片的設(shè)計爆破壓力一般不大于該容器的

設(shè)計壓力。C選項錯誤。安全泄放裝置與壓力容器之間不宜裝設(shè)截止閥門。D選項

錯誤。對易爆介質(zhì)或者淮性程度為極度、高度或者中度危害介質(zhì)的壓力容器。應(yīng)當(dāng)

在安全閥或者爆破片的排出口裝設(shè)導(dǎo)管，將排放介質(zhì)引至安全地點，并且進行妥善

處理；毒性介質(zhì)不得直接排入大氣。

13、爆破片與安全閥都是壓力容器的重要超壓保護裝置，但使用時兩者均具有一定

局限性，特定條件下需要綜合它們各自的優(yōu)點，將爆破片與安全閥組合使用。下列

關(guān)于二者組合使用安全技術(shù)要求的說法中，正確的是（）。

A、安全閥與爆破片裝置并聯(lián)組合時，爆破片的標(biāo)定爆破壓力應(yīng)略低于安全閥的開

啟壓力

B、安全閥與爆破片裝置并聯(lián)組合時，爆破片的標(biāo)定爆破壓力不得低于容器的設(shè)計

壓力

C、當(dāng)安全閥出口側(cè)串聯(lián)安裝爆破片裝置時，容器內(nèi)的介質(zhì)應(yīng)是潔凈的，不含有膠

著物質(zhì)或阻塞物質(zhì)

D、當(dāng)安全閥進口和容器之間串聯(lián)安裝爆破片裝置時，爆破片破裂后的泄放面積應(yīng)

不大于安全閥進口面積

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識點解析：A、B選項錯誤。安全閥與爆破片裝置并聯(lián)組合：爆破片的標(biāo)定爆破

壓力不得超過容器的設(shè)計壓力。安全閥的開啟壓力應(yīng)略低于爆破片的標(biāo)定爆破壓

力。D選項錯誤。當(dāng)安全閥進口和容器之間串聯(lián)安裝爆破片裝置時，爆破片破裂后

的泄放面積應(yīng)不小于安全閥進口面積，同時應(yīng)保證爆破片破裂的碎片不影響安全閥

的正常動作。

14、做好起重機的安全檢查，并依據(jù)檢查的實際情況，及時進行維護、保養(yǎng)，對延

長設(shè)備的使用壽命，提高設(shè)備完好率與利用率，消除事故隱患，保證安全生產(chǎn)，具

有重要意義.下列檢查頃目中.不屬于起重機械每日檢查的內(nèi)容的是（）c

A、電氣、液壓系統(tǒng)及其部件的泄漏情況及工作性能

B、制動器、操縱控制裝置、緊急報警裝置的安全狀況

C、鋼絲繩的安全狀況

D、軌道的安全狀況

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識點解析：A選項屬于起重機械月檢項目。

檢★雙目包括：安全裝置.制動a.■合H等有無算管,可“性加精度；?曼零鄱件的狀芯；電氣.

ZJ］檢商液用系燒及其郵件的■情況及r件性傳；動力嬴統(tǒng)w控制器等一停用?個月以上的超重機構(gòu),使用血

也應(yīng)做上述檢查

修天作業(yè)前進行,應(yīng)幡杳分與安全警置「■動H、癡麗￡￥二重叁我?襄孰遇的安全狀酒.

躋H檜今

銅紋繩的安全狀況扈直發(fā)現(xiàn)小算常情況時.必鎮(zhèn)及時處理尸禁帶病運行

15、塔吊對房屋建設(shè)、橋梁建設(shè)，特別是高層房屋建設(shè)來說是必不可少的一種起重

機械，也是現(xiàn)代建筑界的寵兒。為保證安全，起重機械司機必須持證才能上崗。下

列關(guān)于起重機司機安全操作技術(shù)的說法中，正確的是（）。

A、有主、副兩套起升機構(gòu)的，不允許同時利用主、副鉤工作

B、用兩臺或多臺起重機吊運同一重物時，每臺起重機都不得超載

C、吊載超過額定值時，吊運前應(yīng)認真檢查制動器，并用小高度、短行程試吊，確

認沒有問題后再吊運

D、司機在正常操作過程中，不得利用極限位置限制器停車，應(yīng)當(dāng)利用打反車進行

制動

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識點解析：A選項錯誤。有主、副兩套起升機構(gòu)的，不允許同時利用主、副鉤工

作（設(shè)計允許的專用起重機除外）。C選項錯誤。吊載接近或達到額定值，或起吊危

險器C夜態(tài)金屬、有害物、易燃易爆物）時，吊運前認真檢查制動器，并用小高度、

短行程試吊，確認沒有問題后再吊運。不得超載起吊。D選項錯誤。司機在正常操

作過程中，不得利用極限位置限制器停車；不得利用打反車進行制動。

16、司索工主要從事地面工作，如準(zhǔn)備吊具、捆綁掛鉤、摘鉤卸載等，多數(shù)情況還

擔(dān)任指揮任務(wù)。下列關(guān)于司索工安全操作技術(shù)的說法中，正確的是（）。

A、司索工對吊物的質(zhì)顯和重心估”要準(zhǔn)確，如果是目測估算，應(yīng)增大10%來選擇

吊具

B、司索工捆綁吊物時，應(yīng)保證形狀或尺寸不同的物品不得混吊，防止墜落傷人

C、摘鉤時應(yīng)等所有吊索完全松弛再進行，確認所有繩索從鉤上卸下再起鉤，不允

許抖繩摘索，應(yīng)當(dāng)利用起重機抽索

D、當(dāng)多人吊掛同一吊物時，應(yīng)由一專人負責(zé)指揮

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識點解析：A選項錯誤。對吊物的質(zhì)量和重心估計要準(zhǔn)確，如果是目測估算，應(yīng)

增大20%來選擇吊具。B選項錯誤。形狀或尺寸不同的物品不經(jīng)特殊捆綁不得混

吊，防止墜落傷人。C選項錯誤。摘鉤時應(yīng)等所有吊索完全松弛再進行，確認所有

繩索從鉤上卸下再起鉤，不允許抖繩摘索，更不許利用起重機抽索。

17、叉車廣泛應(yīng)用于港口、車站、機場等，是托盤運輸、集裝箱運輸必不可少的設(shè)

備。叉車的主要部件包括：高壓膠管、貨叉、輪胎和護頂架等，下列關(guān)于叉車主要

部件的說法中，正確的是（）。

A、高壓膠管必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并通過耐壓試驗、長度變化試驗、爆破試驗、脈

沖試驗、極限拉伸試驗等試驗檢測

B、對于叉車等起升高度超過1.5m的工業(yè)車輛，必須設(shè)置護頂架

C、義車系統(tǒng)中必須設(shè)置安全閥，用于控制系統(tǒng)最高壓力，最常用的是溢流安全閥

D、叉車貨叉需要進行極限拉伸載荷和檢驗載荷試驗

標(biāo)準(zhǔn)答案：c

知識點解析：A選項錯誤。高壓膠管必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并通過耐壓試驗、長度變

化試驗、爆破試驗、脈沖試驗、泄漏試驗等試驗檢測。B選項錯誤。對于叉車等起

升高度超過1.8m的工業(yè)車輛，必須設(shè)置護頂架。D選項錯誤。貨叉也稱為取物

裝置，其必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并通過重復(fù)加載的載荷試驗檢測。

18、義車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設(shè)備中的主力

軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟中的各個部門。下列關(guān)

于叉車使用的說法中，正確的是（）。

A、以內(nèi)燃機為動力的叉車，進入易燃、易爆的倉庫內(nèi)作業(yè)時，應(yīng)有良好的通風(fēng)設(shè)

施

B、當(dāng)重物質(zhì)量不明時，應(yīng)將該物件叉起離地100mm后檢查機械的穩(wěn)定性，確認

無超載現(xiàn)象后，方可運送

C、物件提升離地后，起落架應(yīng)當(dāng)保持水平，方可行駛

D、除特殊情況外，不得單叉作業(yè)和使用貨叉頂貨或拉貨

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識點解析：A選項錯誤。以內(nèi)燃機為動力的叉車，進入倉庫作業(yè)時，應(yīng)有良好的

通風(fēng)設(shè)施。嚴禁在易燃、易爆的倉庫內(nèi)作業(yè)。C選項錯誤。物件提升離地后，應(yīng)將

起落架后仰，方可行駛。D選項錯誤。不得單叉作業(yè)和使用貨叉頂貨或拉貨（有特

殊情況也不可以）。

19,泰山客運索道包括泰山中天門索道、后石塢索道、桃花源索道.三條索道以岱

頂為中心，構(gòu)成了連接中天門景區(qū)、后石塢景區(qū)和桃花峪景區(qū)的泰山空中交通網(wǎng)。

下列關(guān)于客運索道日常檢查的說法中，錯誤的是（），

A、客運索道在運送乘客之前應(yīng)進行兩次試車，確認安全無誤且必須經(jīng)值班站長簽

字后方可運送乘客

B、司機除按運轉(zhuǎn)維護規(guī)程操作外，對驅(qū)動機、操作臺每班至少檢查一次

C、值班電工、鉗工對負責(zé)設(shè)備每班至少檢查一次，線路潤滑巡視工每班至少全線

巡視一周

D、若設(shè)備停運期間遇到惡劣天氣，應(yīng)對線路進行徹底的檢查，證明一切正常后方

可運送乘客

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識點解析：A選項錯誤?？瓦\索道每天開始運行之前，應(yīng)徹底檢查全線設(shè)備是否

處于完好狀態(tài)，在運送乘客之前應(yīng)進行一次試車，確認安全無誤并經(jīng)值班站長或授

權(quán)負責(zé)人簽字后方可運送乘客（注意頻率）。

20、鍋爐啟動是設(shè)備從冷態(tài)到熱態(tài)的過程，啟動過程中鍋爐煙風(fēng)系統(tǒng)和水汽系統(tǒng)的

安全尤為重要。關(guān)于鍋爐啟動過程中安全要求的說法，錯誤的是（）。

A、空鍋筒上水時，水溫與鍋筒筒壁溫差控制不應(yīng)超過65久

B、鍋爐在點火前，對于設(shè)置有風(fēng)機的鍋爐，爐膛應(yīng)強制通風(fēng)5?lOmin

C、鍋爐升溫過程中，水冷壁兩側(cè)膨脹指示器偏差較大時，應(yīng)停止升溫進行檢查

D、鍋爐在點火升溫期，省煤器再循環(huán)閥門應(yīng)處于開啟狀態(tài)

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

知識點解析：從防止產(chǎn)生過大熱應(yīng)力出發(fā)，上水溫度最高不超過9（rc,水溫與筒

壁溫差不超過50。以A選項錯誤。

21、某廠內(nèi)廂式貨車同時載物載人，行駛途中發(fā)生貨物擠壓傷人事故。該廠安全科

接到事故報告后，正確的做法是（）。

A、立即進行上報一保護事故現(xiàn)場T搶救傷員物資一開展事故調(diào)查

B、聯(lián)系受害家屬一搶救傷員物資T保護事故現(xiàn)場一現(xiàn)場初步勘察

C、搶救傷員物資一保護事故現(xiàn)場T根據(jù)傷情逐級上報一現(xiàn)場初步勘察

D、保護事故現(xiàn)場一搶救傷員物資一開展事故調(diào)查一處理善后事宜

標(biāo)準(zhǔn)答案：c

知識點》析：事故單位的領(lǐng)導(dǎo)或主管部門接到事故報告后，應(yīng)立即趕赴事故現(xiàn)場，

組織人員搶救傷員、物資，保護好事故現(xiàn)場，根據(jù)人員的傷勢程度，按規(guī)定程序逐

級上報。事故單位的安全管理部門，可在不破壞事故現(xiàn)場的情況下，對現(xiàn)場初步進

行勘察，尤其是在主要干路上易被破壞的痕跡，物品的勘察應(yīng)抓緊進行。

22、不同介質(zhì)的壓力容器選用的安全閥類型不同，正確選用安全閥能有效預(yù)防壓力

容器爆炸事故。壓縮空氣儲氣罐應(yīng)選用的安全閥類型是（）。

A、靜重式

B、杠桿式

C、彈簧式

D、先導(dǎo)式

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識點小析：彈簧式安全閥結(jié)構(gòu)緊湊，靈敏度高，安裝位置無嚴格限制，應(yīng)用廣

泛，對振動的敏感性小，可用于移動式的壓力容器。

23、根據(jù)《起重機械安全規(guī)程第1部分：總則》（GB6067.1）,電動葫蘆應(yīng)配備的

安全防護裝置是（）。

A、起重量限制器、起升高度限位器

B、起重量限制器、運行行程限位器

C、聯(lián)鎖保護安全裝置、起升高度限位器

D、聯(lián)鎖保護安全裝置、運行行程限位器

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識點解析：根據(jù)《起重機械安全規(guī)程第1部分：總則》（GB6067.1）,電動葫蘆

應(yīng)配備的安全防護裝置是起重量限制器、起升高度限位器。

24、電動叉車的安全檢查分為每日檢查、每月檢查和年度檢查。下列電動叉車檢查

項目中，屬于每日檢查的項目是（）。

A、貨叉、離合器、制動器

B、制動器、緊急報警裝置、離合器

C、貨叉、制動器、緊急報警裝置

D、貨又、操控控制裝置、離合器

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識點解析：場（廠）內(nèi)機動車輛檢查方面，使用單位應(yīng)進行場（廠）內(nèi)機動車輛的自

我檢查、每日檢查、每月檢查和年度檢查。（1）年度檢查。每年對所有在用的場（廠）

內(nèi)機動車輛至少進行1次全面檢查。停用1年以上、發(fā)生重大車輛事故等的場（廠）

內(nèi)機動車輛，使用前都應(yīng)做全面檢查。（2）每月檢查。檢查項目包括：安全裝置、

制動器、離合器等有無異常，可靠性和精度；重要零部件（如吊具、貨叉、制動

器、鏟、斗及輔具等）的狀態(tài)，有無損傷，是否應(yīng)報廢等；電氣、液壓系統(tǒng)及其部

件的泄漏情況及工作性能；動力系統(tǒng)和控制器等。停用一個月以上的場（廠）內(nèi)孔動

車輛，使用前也應(yīng)做上述檢查。（3）每日檢查。在每天作業(yè)前進行，應(yīng)檢查各類安

全裝置、制動器、操縱控制裝置、緊急報警裝置的安全狀況，檢查發(fā)現(xiàn)有異常情況

時，必須及時處理。嚴禁帶病作業(yè)。注意本題涉及的叉車為電動叉車。不是所有電

動叉車都有離合器。

25、壓力容器是否設(shè)置安全泄壓裝置與其盛裝的介質(zhì)密切相關(guān)。下列壓力容器中，

應(yīng)設(shè)置安全泄壓裝置的是（）。

A、液化石油氣鋼瓶

B、氯氣鋼瓶

C、溶解乙快鋼瓶

D、二氧化氮鋼瓶

標(biāo)準(zhǔn)答案：c

知識點詞析：安全泄壓裝置的設(shè)置原則：（1）車用氣瓶或者其他可燃氣體氣瓶、呼

吸器用氣瓶、消防滅火潞用氣瓶、溶解乙快氣瓶、盛裝低溫液化氣體的焊接絕熱氣

瓶、盛裝液化氣體的氣瓶集束裝在、長管拖車及管束式集裝箱用大容積氣瓶，應(yīng)當(dāng)

裝設(shè)安全泄壓裝置。（2）盛裝劇毒氣體的氣瓶，禁止裝設(shè)安全泄壓裝置。（3）液化石

油氣鋼瓶，不宜裝設(shè)安全泄壓裝置。

26、根據(jù)《固定式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》（TSG21）,使用單位應(yīng)對在用壓力

容器安全狀況進行符合性驗證。金屬壓力容器一般于投用后3年內(nèi)進行首次定期檢

驗，以后的檢驗周期由檢驗機構(gòu)根據(jù)壓力容器的安全狀況等級來確定。關(guān)于金屬壓

力容器檢驗與使用的說法，錯誤的是（）。

A、安全狀況等級為1、2級的，一般每6年檢驗一次

R、安全狀況等級為3級的.一般每3年至6年檢驗一次

C、安全狀況等級為4級的，可以監(jiān)控使用，但累計監(jiān)控使用時間不得超過3年

D、安全狀況等級為5級的。應(yīng)報廢處理

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識點解析：金屬壓力容器一般于投用后3年內(nèi)進行首次定期檢驗。以后的檢驗周

期由檢驗機構(gòu)根據(jù)壓力容器的安全狀況等級，按照以下要求確定：（1）安全狀況等

級為1、2級的，一般每6年檢驗一次。（2）安全狀況等級為3級的，一般每3年至

6年檢驗一次。（3）安全狀況等級為4級的，監(jiān)控使用，其檢驗周期由檢驗機構(gòu)確

定，累計監(jiān)控使用時間不得超過3年，在監(jiān)控使用期間，使用單位應(yīng)當(dāng)采取有效的

監(jiān)控措施。（4）安全狀況等級為5級的，應(yīng)當(dāng)對缺陷進行處理，否則不得繼續(xù)使

用。

27、鍋爐在使用期間，必須對承壓裝置和安全附件進行周期性檢驗或檢定。下列安

全附件中，必須由有資質(zhì)的專業(yè)機構(gòu)進行檢定的是（）。

A、汽包壓力表

B、鍋爐熄火保護裝置

C、防爆門

D、U型管液位計

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識點解析：壓力表裝置齊全（壓力表、存水彎管、三通旋塞）。應(yīng)每半年對其校驗

一次，并鉛封完好。

28、氣瓶是用于儲存和運輸壓縮氣體的可重復(fù)充裝的壓力容器。關(guān)于氣瓶安全附件

的說法，正確的是（）。

A、氮氣瓶瓶閥的手輪必須具有阻燃性能

B、氣瓶瓶帽必須用灰口鑄鐵制造

C、防震圈的主要功能是防止氣瓶受到直接沖撞

D、氣瓶安全泄壓裝置只能用安全泄壓閥

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識點解析?：盛裝易燃氣體的氣瓶瓶閥的手輪，選用阻材料制造。瓶帽應(yīng)當(dāng)有良好

的抗撞擊性，不得用灰口鑄鐵制造。目前氣瓶安全泄壓裝迎有4種，即易熔塞合金

裝置、爆破片裝置、安全閥和爆破片一易熔塞復(fù)合裝置。

29,司索工是指在起重磯械作業(yè)中從事地面工作的人員，負責(zé)吊具準(zhǔn)備、捆綁、掛

鉤、摘鉤、卸載等，其工作關(guān)乎整個吊裝作業(yè)安全。關(guān)于司索工安全操作要求的說

法，錯誤的是（）。

A、捆綁吊物前必須清除吊物表面或空腔內(nèi)的雜物

B、可按照吊物質(zhì)量的120%來準(zhǔn)備吊具

C、如果作業(yè)場地是斜面，必須站在斜面上方作業(yè)

D、摘索時，應(yīng)使用起重機抽索

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識點解析：摘鉤時應(yīng)等所有吊索完全松弛再進行，確認所有繩索從鉤上卸下再起

鉤.不允許抖繩摘索,更不許利用起重機抽索C

一、單項選擇題（本題共29題，每題1.0分，共29

分。）

30、有關(guān)專用機動車輛工作裝置檢驗的內(nèi)容中描述錯誤的是（）。

A、貨叉架下降速度不得超速。貨叉自然下滑量不大于100mm

B、門架（或貨叉）傾角的自然變化量不大于2。

C、貨又兩義尖應(yīng)該等高，兩義尖高度差不得超過水平段長度的3%

D、貨叉水平段和垂直的厚度不得小于原值的80%及以下

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識點解析：貨叉架下降速度在任何情況下，不得超過600mm/s。貨又自然下滑

量不大于100mm,門架（或貨叉）傾角的自然變化量不大于2。。貨又兩叉尖應(yīng)該等

高，兩叉尖高度差不得超過水平段長度的3%。貨叉由于使用磨損，貨叉水平段和

垂直的厚度不得小于原值的90%及以下。

31、按壓力容器在生產(chǎn)中的作用劃分可分為反應(yīng)壓力容器、換熱壓力容器、分離壓

力容器和儲存壓力容器四種。根據(jù)該分類方法，消毒鍋屬于（）。

A、反應(yīng)壓力容器

B、換熱壓力容器

C、分離壓力容器

D、儲存壓力容器

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識點解析：（1）反應(yīng)壓力容器：如各種反應(yīng)器、反應(yīng)釜、聚合釜、合成塔、變換

爐、煤氣發(fā)生爐等。（2）換熱壓力容器：如各種熱交換器、冷卻器、冷凝器、蒸發(fā)

器等。（3）分離壓力容器：如各種分離器、過濾器、集油器、洗滌器、吸收塔、干

燥塔、汽提塔、分汽缸、除氧器等。（4）儲存壓力容器：如各種型式的儲罐、緩沖

罐、消毒鍋、印染機、烘缸、蒸鍋等。

32、鍋爐缺水是鍋爐事故中最多最普遍、是危險性比較大的事故之一。下列關(guān)于鍋

爐缺水事故的處理中，錯誤的是（）。

A、應(yīng)首先判斷是輕微缺水還是嚴重缺水，然后酌情予以不同的處理

B、輕微缺水時，可以立即向鍋爐上水，使水位恢復(fù)正常

C、在未判定缺水程度情況下，酌情上水檢驗鍋爐缺水狀態(tài)

D、在未判定缺水程度或者已判定屬于嚴重缺水的情況下，嚴禁給鍋爐上水，以免

造成鍋爐爆炸事故

標(biāo)準(zhǔn)答案：c

知識點謁析：通常判斷缺水程度的方法是“叫水”?！敖兴钡牟僮鞣椒ㄊ牵捍蜷_水位

表的放水旋塞沖洗汽連管及水連管，關(guān)閉水位表的汽連接管旋塞，關(guān)閉放水旋塞。

如果此時水位表中有水位出現(xiàn)，則為輕微缺水。如果通過“叫水”水位表內(nèi)仍無水位

出現(xiàn)，說明水位已降到水連管以下甚至更嚴重,屬于嚴重缺水C輕微缺水時,可以

立即向鍋爐上水，使水位恢復(fù)正常。如果上水后水位仍不能恢復(fù)正常，應(yīng)立即停爐

檢查。嚴重缺水時，必須緊急停爐。在未判定缺水程度或者已判定屬于嚴重缺水的

情況下，嚴禁給鍋爐上水，以免造成鍋爐爆炸事故。

33、鍋爐滿水時，水位表內(nèi)也往往看不到水位，表內(nèi)發(fā)暗。同時，滿水會降低蒸汽

品質(zhì)，損害以致破壞過熱器。下列關(guān)于鍋爐滿水事故的處理措施借誤的是（）。

A、啟用省煤器再循環(huán)管路，增加燃燒力度，開啟排污閥及過熱器、蒸汽管道上的

疏水閥

B、待水位恢復(fù)正常后，關(guān)閉排污閥及各疏水閥

C、查清事故原因并予以消除，恢復(fù)正常運行

D、發(fā)現(xiàn)鍋爐滿水后，應(yīng)沖洗水位表，檢查水位表有無故障

標(biāo)準(zhǔn)答案:A

知識點解析：鍋爐滿水的處理：發(fā)現(xiàn)鍋爐滿水后，應(yīng)沖洗水位表，檢查水位表有無

故障；一旦確認滿水，應(yīng)立即關(guān)閉給水閥停止向鍋爐上水，啟用省煤器再循環(huán)管

路，減弱燃燒，開啟排污閥及過熱器、蒸汽管道上的疏水閥；待水位恢復(fù)正常后,

關(guān)閉排污閥及各疏水閥；查清事故原因并予以消除，恢復(fù)正常運行。

34、帶壓堵漏技術(shù)可以在保持生產(chǎn)連續(xù)運行的情況下，將泄漏部位密封止漏，具有

操作簡便、安全迅速、經(jīng)濟效益高等特點。下列情形中可以采取該項技術(shù)對管道進

行處理的是（）。

A、毒性極大的介質(zhì)管道

B、管道受壓元件因裂紋而產(chǎn)生泄漏

C、管道腐蝕、沖刷壁厚狀況不清

D、泄漏當(dāng)量直徑為8mm的氮氣管道

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識點解析：不能采取帶壓堵漏技術(shù)進行處理的情況有：（1）毒性極大的介質(zhì)管

道。（2）管道受壓元件因裂紋而產(chǎn)生泄漏。（3）管道腐蝕、沖刷壁厚狀況不清。（4）泄

漏特別嚴重（當(dāng)量直徑大于10mm）,壓力高、介質(zhì)易燃易爆或有腐蝕性的管道。（5）

現(xiàn)場安全措施不符合要求的管道。

35、鍋爐為實現(xiàn)運行中的安全。必須裝設(shè)安全附件。鍋爐的安全附件包括安全閥、

壓力表、水位計等。下列關(guān)于鍋爐安全附件安全要求的說法中，正確的是（）。

A、安全閥每兩年至少校驗一次.檢驗的項目為整定壓力和密封性能，有條件時可

以校驗回座壓力

B、應(yīng)根據(jù)工作壓力選用壓力表的量程范圍，一般應(yīng)在工作壓力的1.5?3倍

C、壓力表表盤直徑不應(yīng)小于100mm.表的刻盤上應(yīng)劃有最高工作壓力黃線標(biāo)志

D、每臺鍋爐至少應(yīng)裝兩只獨立的水位計

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識點解析：A選項錯誤。安全閥每年至少校驗一次，檢驗的項目為整定壓力和密

封性能，有條件時可以校驗回座壓力。C選項錯誤。表盤直徑不應(yīng)小于100mm,

表的刻盤上應(yīng)劃有最高工作壓力紅線標(biāo)志。D選項錯誤。每臺鍋爐至少應(yīng)裝兩只獨

立的水位計,額定蒸發(fā)量小于或等于0.5t/h的鍋爐可只裝一只.

36、鍋爐是一種能量轉(zhuǎn)疾設(shè)備。向鍋爐輸入的能量有燃料中的化學(xué)能、電能，鍋爐

輸出具有一定熱能的蒸汽、高溫水或有機熱載體。下列關(guān)于鍋爐啟動及點火升壓安

全技術(shù)要求的說法中，錯誤的是（）。

A、對水管鍋爐，全部上水時間在夏季不小于0.5h,在冬季不小于lh

B、從防止產(chǎn)生過大熱應(yīng)力出發(fā)，上水溫度最高不超過90汽，水溫與筒壁溫差不超

過50℃

C、點火前，開動引風(fēng)機給鍋爐通風(fēng)5?lOmin,沒有風(fēng)機的可自然通風(fēng)5?

lOmin,以清除爐膛及煙道中的可燃物質(zhì)

D、一次點火未成功時需重新點燃火炬，一定要在點火前給爐膛煙道重新通風(fēng)，待

充分清除可燃物之后再進行點火操作

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識點解析：A選項錯誤。從防止產(chǎn)生過大熱應(yīng)力出發(fā)，上水溫度最高不超過

9（TC,水溫與筒壁溫差不超過50。配對水管鍋爐，全部上水時間在夏季不小于

lh,在冬季不小于2h。

37、氣瓶瓶閥是用于控制氣體進入或排出氣瓶的組合裝汽，是氣瓶的主要附件。下

列關(guān)于氣瓶瓶閥安全技術(shù)要求的說法中，正確的是（）。

A、與乙快接觸的瓶閥材料，應(yīng)選用含銅量小于80%的銅合金

B、盛裝助燃和不可燃氣體瓶閥的出氣口螺紋為右旋，可燃氣體瓶閥的出氣口螺紋

為左旋

c、工業(yè)用非重復(fù):充裝焊接氣瓶瓶閥應(yīng)設(shè)計成不可重熨充裝的結(jié)構(gòu)，瓶閥與瓶體的

連接采用螺栓連接方式

D、在規(guī)定的操作條件下，任何與氣體接觸的金屬或者非金屬瓶閥材料與氣瓶內(nèi)所

充裝的氣體不得具有相容性。以免發(fā)生腐蝕反應(yīng)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識點解析：A選項錯誤。與乙烘接觸的瓶閥材料，選用含銅量小于65%的銅合

金（質(zhì)量比）。C選項錯誤。工業(yè)用非重復(fù)充裝焊接氣瓶瓶閥設(shè)計成不可重復(fù)充裝的

結(jié)構(gòu)。瓶閥與瓶體的連接采用焊接方式。D選項錯誤。在規(guī)定的操作條件下，任何

與氣體接觸的金屬或者非金屬瓶閥材料與氣瓶內(nèi)所充裝的氣體具有相容性（相容性

是指共混物各組分彼此相互容納，形成宏觀均勻材料的能力）。

38、氣瓶常用的安全泄壓裝置有4種類型，分別為易熔塞合金裝置、爆破片裝置、

安全閥和爆破片一易熔塞復(fù)合裝置。下列關(guān)于安全泄壓裝置應(yīng)用的說法中，正確的

是（）。

A、用于溶解乙快的易熔塞合金裝置的公稱動作溫度應(yīng)為110。。用于車用壓緡天

然氣氣瓶的易熔塞合金裝置的動作溫度應(yīng)為100℃

B、安全閥結(jié)構(gòu)簡單且泄壓能力強，一般氣瓶上都安裝有安全閥

C、用于永久氣體氣瓶的爆破片一般裝配在氣瓶閥門上

D、爆破片一易熔塞復(fù)合裝置一般用于對密封性能要求相對較低的氣瓶.如車用天

然氣鋼瓶等

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識點謁析：A選項錯誤。用于溶解乙烘的易熔塞合金裝置：公稱動作溫度為

100℃；車用壓縮天然氣氣瓶的易熔塞合金裝置的動作溫度為110汽。B選項錯誤。

安全閥：一般氣瓶都沒有安裝這種泄壓裝置。D選項錯誤。爆破片一易熔塞復(fù)合裝

置一般用于對密封性能要求特別嚴格的氣瓶。

39、氣瓶安全泄壓裝置的主要作用甚至是唯一作用是保護氣瓶在遇到周圍發(fā)生火災(zāi)

時，不會因氣瓶受熱、瓶內(nèi)溫度升高過快而造成氣瓶爆炸。下列關(guān)于安全泄壓裝置

的選用原則的說法中，正確的是（）。

A、盛裝劇毒氣體的氣瓶，不宜裝設(shè)安全泄壓裝置

B、爆破片裝置的公稱爆破壓力為氣瓶的水壓試驗壓力的75%

C、焊接氣瓶的安全泄壓裝置應(yīng)當(dāng)裝設(shè)在瓶閥上

D、爆破片一易熔合金寒復(fù)合裝置的爆破片應(yīng)當(dāng)置于與瓶內(nèi)介質(zhì)接觸的一側(cè)

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識點解析：A選項錯誤。盛裝劇毒氣體的氣瓶，禁止裝設(shè)安全泄壓裝置。B選項

錯誤。爆破片裝置的公彌爆破壓力為氣瓶的水壓試驗壓力。C選項錯誤。焊接氣瓶

的安全泄壓裝置，可以裝設(shè)在瓶閥上，也允許單獨裝設(shè)在氣瓶的封頭部位。

40、氣瓶在運輸或搬運過程中發(fā)生事故是常見的。因氣瓶容易受到震動和沖擊，可

能造成瓶閥撞壞或碰斷。致使氣瓶噴氣傷人或噴出的可燃氣體著火，甚至導(dǎo)致氣瓶

發(fā)生粉碎性爆炸。下列關(guān)于氣瓶的裝卸運輸安全技術(shù)要求的說法中，錯誤的是（）。

A、不得使用電磁起重機吊運氣瓶

13、應(yīng)當(dāng)采取合格的捆綁方式后，方可使用金屬鏈繩捆綁后吊運氣瓶

C、運輸車輛應(yīng)具有固定氣瓶的相應(yīng)裝置，散裝直立氣瓶高出欄板部分不應(yīng)大于氣

瓶高度的1/4

D、氧化或強氧化氣體氣瓶不準(zhǔn)和易燃品、油脂及沾有油脂的物品同車運輸

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識點解析：B選項錯誤。不得使用金屬鏈繩捆綁后吊運氣瓶（無論捆綁方式如

何）。

41、壓力容器安全附件包括安全閥、爆破片、爆破帽、緊急切斷閥等，所有的安全

附件都應(yīng)有質(zhì)量說明書，且安裝需要專業(yè)人士進行.下列關(guān)于安全附件安全技術(shù)要

求的說法中，正確的是（）。

A、安全閥的整定壓力一般不大于該壓力容器的設(shè)計壓力

B、壓力容器上爆破片的設(shè)計爆破壓力一般不小于該容器的設(shè)計壓力

C、安全泄放裝置與壓力容器之間不得裝設(shè)微止閥門

D、對于中度危害介質(zhì)的壓力容器，應(yīng)保證在安全閥或者爆破片動作后，排放介質(zhì)

能迅速排入大氣

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識點解析：B選項錯誤。壓力容器上爆破片的設(shè)計爆破壓力一般不大于該容器的

設(shè)計壓力.「選項錯誤.安全泄放裝置與用力容器之間不宜裝設(shè)截I卜閥門°D選項

錯誤。對易爆介質(zhì)或者毒性程度為極度、高度或者中度危害介質(zhì)的壓力容器。應(yīng)當(dāng)

在安全閥或者爆破片的排出口裝設(shè)導(dǎo)管，將排放介質(zhì)引至安全地點，并且進行妥善

處理；毒性介質(zhì)不得直裝排入大氣。

42、爆破片與安全閥都是壓力容器的重要超壓保護裝置，但使用時兩者均具有一定

局限性，特定條件下需要綜合它們各自的優(yōu)點，將爆破片與安全閥組合使用。下列

關(guān)于二者組合使用安全技術(shù)要求的說法中，正確的是（）。

A、安全閥與爆破片裝置并聯(lián)組合時，爆破片的標(biāo)定爆破壓力應(yīng)略低于安全閥的開

啟壓力

B、安全閥與爆破片裝置并聯(lián)組合時，爆破片的標(biāo)定爆破壓力不得低于容器的沒計

壓力

C、當(dāng)安全閥出口側(cè)串聯(lián)安裝爆破片裝置時，容器內(nèi)的介質(zhì)應(yīng)是潔凈的，不含有膠

著物質(zhì)或阻塞物質(zhì)

D、當(dāng)安全閥進口和容器之間串聯(lián)安裝爆破片裝置時，爆破片破裂后的泄放面積應(yīng)

不大于安全閥進口面積

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識點解析：A、B選項錯誤。安全閥與爆破片裝置并聯(lián)組合：爆破片的標(biāo)定爆破

壓力不得超過容器的設(shè)計壓力。安全閥的開啟壓力應(yīng)略低丁?爆破片的標(biāo)定爆破壓

力。D選項錯誤。當(dāng)安全閥進口和容器之間串聯(lián)安裝爆破片裝置時，爆破片破裂后

的泄放面積應(yīng)不小于安全閥進n面積，同時應(yīng)保證爆破片破裂的碎片不影響安全閥

的正常動作。

43、做好起重機的安全檢查，并依據(jù)檢查的實際情況，及時進行維護、保養(yǎng)，對延

長設(shè)備的使用壽命，提高設(shè)備完好率與利用率，消除事故隱患，保證安全生產(chǎn)，具

有重要意義。下列檢查項目中，不屬于起重機械每日檢查的內(nèi)容的是（）。

A、電氣、液壓系統(tǒng)及其部件的泄漏情況及工作性能

B、制動器、操縱控制裝也、緊急報警裝置的安全狀況

C、鋼絲繩的安全狀況

D、軌道的安全狀況

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識點解析：A選項屬于起重機械月檢項目。

■包括：安全找制動離令21等有無腐哈,可靠性加輸度；■要零稿件的狀電氣廠

總力檢套液Hi系燒及其部件的■情況及工作性傳；動力系統(tǒng)W控制21等.停州?個月以上的起收機構(gòu),使用血

也僅做上述檢盒

~—天作業(yè)一進行,應(yīng)幡仔各小安全黃量.融動H：?!?簟息■■裝置.軌退的安傘狀汽.

國”檢育銅紋繩的安全狀況,臺森發(fā)現(xiàn)M彈常情況時.必鎮(zhèn)及時處理嚴禁帶病is行

44、塔吊對房屋建設(shè)、橋梁建設(shè)，特別是高層房屋建設(shè)來說是必不可少的一種起重

機械，也是現(xiàn)代建筑界的寵兒。為保證安全，起重機械司機必須持證才能上崗。下

列關(guān)于起重機司機安全操作技術(shù)的說法中，正確的是（）。

A、有主、副兩套起升機構(gòu)的，不允許同時利用主、副鉤工作

B、用兩臺或多臺起重機吊運同一重物時，每臺起重機都不得超載

C、吊我超過額定值時，吊運前應(yīng)認真檢查制動器，并用小高度、短行程試吊，確

認沒有問題后再吊運

D、司機在正常操作過程中，不得利用極限位置限制器停車，應(yīng)當(dāng)利用打反車進行

制動

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識點解析：A選項錯誤。有主、副兩套起升機構(gòu)的，不允許同時利用主、副鉤工

作（設(shè)計允許的專用起重機除外）。C選項錯誤。吊載接近或達到額定值，或起吊危

險器（液態(tài)金屬、有害物、易燃易爆物）時，吊運前認真檢查制動器，并用小高度、

短行程試吊，確認沒有問題后再吊運。不得超載起吊。D選項錯誤。司機在正常操

作過程中，不得利用極限位置限制器停車；不得利用打反車進行制動。

45、司索工主要從事地面工作，如準(zhǔn)備吊具、捆綁掛鉤、摘鉤卸載等，多數(shù)情況還

擔(dān)任指揮任務(wù)。下列關(guān)于司索工安全操作技術(shù)的說法中，正確的是（）。

A、司索工對吊物的質(zhì)量和重心估計要準(zhǔn)確，如果是目測估算，應(yīng)增大10%來選擇

吊具

B、司索工捆綁吊物時，應(yīng)保證形狀或尺寸不同的物品不得混吊，防止墜落傷人

C、摘鉤時應(yīng)等所有吊索完全松弛再進行，確認所有繩索從鉤上卸下再起鉤，不允

許抖繩摘索，應(yīng)當(dāng)利用起重機抽索

D、當(dāng)多人吊掛同一吊物時,應(yīng)由一專人負責(zé)指揮

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識點解析：A選項錯誤。對吊物的質(zhì)量和重心估計要準(zhǔn)確，如果是目測估算，應(yīng)

增大20%來選擇吊具。B選項錯誤。形狀或尺寸不同的物品不經(jīng)特殊捆綁不得混

吊，防止墜落傷人。C選項錯誤。摘鉤時應(yīng)等所有吊索完全松弛再進行，確認所有

繩索從鉤上卸下再起鉤，不允許抖繩摘索，更不許利用起重機抽索。

46、叉車廣泛應(yīng)用于港口、車站、機場等，是托盤運輸、集裝箱運輸必不可少的設(shè)

備。叉車的主要部件包括：高壓膠管、貨叉、輪胎和護頂架等，下列關(guān)于叉車主要

部件的說法中，正確的是（）。

A、高壓膠管必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并通過耐壓試驗、長度變化試驗、爆破試驗、脈

沖試驗、極限拉伸試驗等試驗檢測

B、對于叉車等起升高度超過1.5m的工業(yè)車輛，必須設(shè)置護頂架

C、叉車系統(tǒng)中必須設(shè)置安全閥，用于控制系統(tǒng)最高壓力，最常用的是溢流安全閥

D、叉車貨叉需要進行極限拉伸載荷和檢驗載荷試驗

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識點解析：A選項錯誤。高壓膠管必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并通過耐壓試驗、長度變

化試驗、爆破試驗、脈沖試驗、泄漏試驗等試驗檢測。B選項錯誤。對于叉車等起

升高度超過1.8m的工業(yè)車輛，必須設(shè)置護頂架。D選項錯誤。貨叉也稱為取物

裝置，其必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并通過重復(fù)加載的載荷試驗檢測。

47、叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設(shè)備中的主力

軍.廣泛應(yīng)用于車站、港口、機場、T廠、倉庫等國民經(jīng)濟中的各個部門.下列關(guān)

于叉車使用的說法中，正確的是（）。

A、以內(nèi)燃機為動力的叉車，進入易燃、易爆的倉庫內(nèi)作業(yè)時，應(yīng)有良好的通風(fēng)設(shè)

施

B、當(dāng)重物質(zhì)量不明時，應(yīng)將該物件叉起離地100mm后檢查機械的穩(wěn)定性，確認

無超載現(xiàn)象后，方可運送

C、物件提升離地后，起落架應(yīng)當(dāng)保持水平，方可行駛

D、除特殊情況外，不得單叉作業(yè)和使用貨叉頂貨或拉貨

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識點解析：A選項錯誤。以內(nèi)燃機為動力的叉車，進入倉庫作業(yè)時，應(yīng)有良好的

通風(fēng)設(shè)施。嚴禁在易燃、易爆的倉庫內(nèi)作業(yè)。C選項錯誤。物件提升離地后，應(yīng)將

起落架后仰，方可行駛。D選項錯誤。不得單叉作業(yè)和使用貨叉頂貨或拉貨（有特

殊情況也不可以）。

48、泰山客運索道包括泰山中天門索道、后石塢索道、桃花源索道。三條索道以岱

頂為中心，構(gòu)成了連接中天門景區(qū)、后石塢景區(qū)和桃花峪景區(qū)的泰山空中交通網(wǎng)。

下列關(guān)于客運索道日常檢查的說法中，錯誤的是（），

A、客運索道在運送乘客之前應(yīng)進行兩次試車，確認安全無誤且必須經(jīng)值班站長簽

字后方可運送乘客

B、司機除按運轉(zhuǎn)維護規(guī)程操作外，對驅(qū)動機、操作臺每班至少檢查一次

C、值班電工、鉗工對負責(zé)設(shè)備每班至少檢查一次，線路潤滑巡視工每班至少全線

巡視一周

D、若設(shè)備停運期間遇到惡劣天氣，應(yīng)對線路進行徹底的檢查，證明一切正常后方

可運送乘客

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識點解析：A選項錯誤?？瓦\索道每天開始運行之前，應(yīng)徹底檢查全線設(shè)備是否

處于完好狀態(tài)，在運送乘客之前應(yīng)進行一次試車，確認安全無誤并經(jīng)值班站長或授

權(quán)負責(zé)人簽字后方可運送乘客（注意頻率）。

49、鍋爐后動是設(shè)備從冷態(tài)到熱態(tài)的過程，啟動過程中鍋爐煙風(fēng)系統(tǒng)和水汽系統(tǒng)的

安全尤為重要。關(guān)于鍋爐啟動過程中安全要求的說法，錯誤的是（）。

A、空鍋筒上水時，水溫與鍋筒筒壁溫差控制不應(yīng)超過65汽

B、鍋爐在點火前，對于設(shè)置有風(fēng)機的擁爐，爐膛應(yīng)強制通風(fēng)5?lOmin

C、鍋爐升溫過程中，水冷壁兩側(cè)膨脹指示器偏差較大時，應(yīng)停止升溫進行檢查

D、鍋爐在點火升溫期，省煤器再循環(huán)閥門應(yīng)處于開啟狀態(tài)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識點解析：從防止產(chǎn)生過大熱應(yīng)力出發(fā)，上水溫度最高不超過90汽，水溫與筒

壁溫差不超過5（TC。A選項錯誤。

50、某廠內(nèi)廂式貨車同時載物載人，行駛途中發(fā)生貨物擠壓傷人事故。該廠安全科

接到事故報告后，正確的做法是（）。

A、立即進行上報一保護事故現(xiàn)場一搶救傷員物資一開展事故調(diào)查

B、聯(lián)系受害家屬一搶救傷員物資一保護事故現(xiàn)場一現(xiàn)場初步勘察

C、搶救傷員物資一保護事故現(xiàn)場一根據(jù)傷情逐級上報一現(xiàn)場初步勘察

D、保護事故現(xiàn)場一搶救傷員物資一開展事故調(diào)查一處理善后事宜

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識點解析：事故單位的領(lǐng)導(dǎo)或主管部門接到事故報告后，應(yīng)立即趕赴事故現(xiàn)場，

組織人員搶救傷員、物資，保護好事故現(xiàn)場，根據(jù)人員的傷勢程度，按規(guī)定程序逐

級上報。事故單位的安全管理部門，可在不破壞事故現(xiàn)場的情況下，對現(xiàn)場初步進

行勘察，尤其是在主要干路上易被破壞的痕跡，物品的勘察應(yīng)抓緊進行。

51、不同介質(zhì)的壓力容器選用的安全閥類型不同，正確選用安全閥能有效預(yù)防壓力

容器爆炸事故。壓縮空氣儲氣罐應(yīng)選用的安全閥類型是（）。

A、靜重式

B、杠桿式

C、彈簧式

D、先導(dǎo)式

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識點解析：彈簧式安全閥結(jié)構(gòu)緊湊，靈敏度高，安裝位置無嚴格限制，應(yīng)用廣

泛，對振動的敏感性小，可用于移動式的壓力容器。

52、根據(jù)《起重機械安全規(guī)程第1部分：總則》（GB6067.1）,電動葫蘆應(yīng)配備的

安全防護裝置是（）。

A、起重量限制器、起升高度限位器

B、起重量限制器、運行行程限位器

C、聯(lián)鎖保護安全裝置、起升高度限位器

D、聯(lián)鎖保護安全裝置、運行行程限位器

標(biāo)準(zhǔn)答案