天津師范大學(xué)《交通運(yùn)輸工程學(xué)》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷

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2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷院(系)_______班級_______學(xué)號_______姓名_______題號一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在水路運(yùn)輸?shù)拇皠?dòng)力系統(tǒng)中，新能源動(dòng)力的應(yīng)用逐漸受到關(guān)注。對于內(nèi)河船舶，以下哪種新能源動(dòng)力更具發(fā)展?jié)摿?？（）A.電動(dòng)動(dòng)力B.氫燃料電池動(dòng)力C.天然氣動(dòng)力D.太陽能動(dòng)力2、鐵路信號系統(tǒng)是保障列車運(yùn)行安全的關(guān)鍵。以下關(guān)于鐵路信號的分類，正確的是：（）A.視覺信號和聽覺信號B.固定信號和移動(dòng)信號C.進(jìn)站信號、出站信號和通過信號D.以上選項(xiàng)均正確3、在交通運(yùn)輸系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展中，節(jié)能減排是重要的目標(biāo)之一。對于交通運(yùn)輸企業(yè)來說，以下哪種措施在減少能源消耗方面效果最為顯著？（）A.采用新能源車輛B.優(yōu)化運(yùn)輸線路C.提高車輛滿載率D.加強(qiáng)車輛維護(hù)保養(yǎng)4、在智能交通系統(tǒng)中，智能公交系統(tǒng)的發(fā)展為城市公共交通帶來了新的變革。以下哪個(gè)是智能公交系統(tǒng)的主要功能？（）A.車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控B.智能調(diào)度C.乘客信息服務(wù)D.以上都是5、在航空運(yùn)輸中，航班的航線規(guī)劃需要考慮眾多因素。對于一條連接兩個(gè)繁忙城市的航線，以下哪個(gè)因素對航線選擇的影響最大？（）A.氣象條件B.空域限制C.客源需求D.機(jī)場設(shè)施6、在交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)中，運(yùn)輸成本的構(gòu)成較為復(fù)雜。以下哪項(xiàng)成本在長途鐵路運(yùn)輸中所占比例相對較低？（）A.燃料成本B.設(shè)備維護(hù)成本C.人力成本D.線路建設(shè)成本7、在城市軌道交通的供電系統(tǒng)中，以下哪種供電方式具有供電可靠性高的優(yōu)點(diǎn)？（）A.架空接觸網(wǎng)供電B.第三軌供電C.蓄電池供電D.混合供電8、在城市交通擁堵治理中，智能交通信號控制系統(tǒng)發(fā)揮著重要作用。以下哪種功能是該系統(tǒng)的核心優(yōu)勢？（）A.自適應(yīng)控制B.遠(yuǎn)程監(jiān)控C.數(shù)據(jù)分析D.故障報(bào)警9、在物流運(yùn)輸中，物流信息化是提高物流效率的重要手段。以下哪個(gè)是物流信息化的主要內(nèi)容？（）A.物流信息平臺建設(shè)B.物流數(shù)據(jù)采集與處理C.物流信息共享與應(yīng)用D.以上都是10、在智能交通系統(tǒng)中，以下哪種技術(shù)對于實(shí)時(shí)交通信息的采集和處理起著關(guān)鍵作用？（）A.衛(wèi)星定位系統(tǒng)B.車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)C.大數(shù)據(jù)分析D.自動(dòng)駕駛技術(shù)11、對于智能交通系統(tǒng)中的電子收費(fèi)系統(tǒng)，以下哪種收費(fèi)方式能夠提高收費(fèi)效率，減少交通擁堵？（）A.人工收費(fèi)B.半自動(dòng)收費(fèi)C.不停車收費(fèi)D.預(yù)付費(fèi)收費(fèi)12、在交通運(yùn)輸規(guī)劃的需求預(yù)測中，以下哪種方法能夠較好地考慮未來社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不確定性？（）A.情景分析法B.趨勢外推法C.彈性系數(shù)法D.產(chǎn)銷平衡法13、在航空運(yùn)輸?shù)臋C(jī)場布局規(guī)劃中，以下哪項(xiàng)因素對于確定機(jī)場跑道方向的影響相對較小？（）A.盛行風(fēng)向B.周邊地形地貌C.機(jī)場的客流量D.城市的發(fā)展規(guī)劃14、在物流運(yùn)輸中，物流成本的控制是企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。以下哪個(gè)措施可以有效降低物流成本？（）A.優(yōu)化運(yùn)輸路線B.提高車輛裝載率C.加強(qiáng)庫存管理D.以上都是15、在鐵路線路的養(yǎng)護(hù)維修中，以下哪種病害對于列車運(yùn)行安全的威脅較大？（）A.鋼軌磨損B.道床板結(jié)C.路基下沉D.信號設(shè)備老化16、交通運(yùn)輸系統(tǒng)中，負(fù)責(zé)貨物集散和配送的環(huán)節(jié)通常是由哪種運(yùn)輸方式承擔(dān)？（）A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸17、在交通運(yùn)輸規(guī)劃中，關(guān)于交通需求預(yù)測的方法和模型，以下哪種說法是恰當(dāng)?shù)?？（）A.交通需求預(yù)測常用的方法有四階段法、回歸分析法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法等，不同的方法和模型適用于不同的交通規(guī)劃場景，需要根據(jù)實(shí)際情況選擇和應(yīng)用B.交通需求預(yù)測是一項(xiàng)非常簡單的工作，只需要根據(jù)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行簡單的推算即可C.交通需求預(yù)測的模型越復(fù)雜越好，能夠更準(zhǔn)確地預(yù)測未來的交通需求D.交通需求預(yù)測的結(jié)果是絕對準(zhǔn)確的，可以直接作為交通運(yùn)輸規(guī)劃的依據(jù)18、在水路運(yùn)輸?shù)拇皩?dǎo)航系統(tǒng)中，電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）能夠提供豐富的航海信息。以下哪個(gè)不是ECDIS的主要功能？（）A.航線規(guī)劃B.船舶避碰預(yù)警C.氣象信息查詢D.船舶自動(dòng)駕駛控制19、航空運(yùn)輸中的航班計(jì)劃編排需要考慮多種因素。以下關(guān)于航班計(jì)劃編排原則的描述，不正確的是：（）A.充分利用飛機(jī)運(yùn)力B.滿足旅客出行需求C.忽略航線競爭D.考慮機(jī)場運(yùn)營限制20、公路交通中的交通擁堵收費(fèi)是一種調(diào)控手段。以下關(guān)于交通擁堵收費(fèi)的目的，不正確的是（）A.增加財(cái)政收入B.減少交通流量C.引導(dǎo)出行方式選擇D.提高道路使用效率二、簡答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）對于交通擁堵的區(qū)域差異，分析不同城市、不同區(qū)域交通擁堵的特點(diǎn)和成因，以及相應(yīng)的治理策略。2、（本題5分）分析在交通運(yùn)輸與環(huán)境的關(guān)系中，交通活動(dòng)對大氣污染、噪聲污染和生態(tài)破壞的影響機(jī)制是什么，以及采取哪些環(huán)保措施來減輕這些影響。3、（本題5分）論述在交通運(yùn)輸行業(yè)，如何加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，規(guī)范市場秩序，保障公平競爭和消費(fèi)者權(quán)益？三、計(jì)算題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）一個(gè)物流配送中心，有10輛貨車，每輛貨車的載重量為5t，平均車速為50km/h，每天工作8小時(shí)，車輛的利用率為80%。貨物的平均運(yùn)輸距離為50km，每噸公里的運(yùn)費(fèi)為2元。計(jì)算該配送中心每天的運(yùn)輸收入。2、（本題5分）某公路橋梁，采用連續(xù)剛構(gòu)橋結(jié)構(gòu)，跨徑組合為40m+60m+40m，設(shè)計(jì)荷載為公路-I級。計(jì)算中跨跨中截面在恒載和活載作用下的彎矩和剪力。3、（本題5分）某港口有兩個(gè)泊位，分別用于裝卸集裝箱和散貨。集裝箱泊位的裝卸效率為每小時(shí)30個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，散貨泊位的裝卸效率為每小時(shí)500噸。一艘集裝箱船裝載1000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，另一艘散貨船裝載5000噸貨物。計(jì)算兩艘船在各自泊位上的裝卸時(shí)間，并分析港口的泊位利用率。4、（本題5分）某機(jī)場的候機(jī)樓設(shè)施老化，需要進(jìn)行翻新和擴(kuò)建。已知候機(jī)樓的建筑面積、旅客流量和服務(wù)需求。計(jì)算翻新和擴(kuò)建的投資和工期，并分析對機(jī)場服務(wù)質(zhì)量的提升效果。5、（本題5分）某城市的交通信號控制系統(tǒng)采用定時(shí)控制方式，一個(gè)十字路口東西方向的綠燈時(shí)間為60秒，紅燈時(shí)間為90秒，黃燈時(shí)間為10秒；南北方向的綠燈時(shí)間為50秒，紅燈時(shí)間為80秒，黃燈時(shí)間為10秒。已知東西方向的車流量為1200輛/小時(shí)，南北方向的車