航空航天流體系統(tǒng)與部件 術(shù)語(yǔ) 第1部分：軟管組合件 編制說(shuō)明

1《航空航天流體系統(tǒng)詞匯第1部分：壓力相關(guān)通用術(shù)語(yǔ)和定義》標(biāo)準(zhǔn)編制說(shuō)明一、工作簡(jiǎn)況1．任務(wù)來(lái)源本標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)標(biāo)委發(fā)[2024]XX號(hào)文《國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)關(guān)于下達(dá)2024年第X批推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外文版計(jì)劃的通知》下達(dá)的國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃項(xiàng)目之一。計(jì)劃項(xiàng)目名稱：《航空航天流體系統(tǒng)詞匯第1部分：壓力相關(guān)通用術(shù)語(yǔ)和定義》（修訂GB/T30206.1-2013）。計(jì)劃號(hào)：20243632-T-469。歸口單位：全國(guó)航空器標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)。項(xiàng)目周期：16個(gè)月。計(jì)劃牽頭單位：中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所、上海航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司。1.2制定背景航空航天流體系統(tǒng)詞匯是指在航空航天領(lǐng)域中使用的具有特定含義的專業(yè)詞匯和表達(dá)。在航空航天流體系統(tǒng)詞匯中，壓力是一個(gè)較為重要的參數(shù)，不同工作狀態(tài)下的壓力值能及時(shí)反應(yīng)部件或系統(tǒng)的工作狀態(tài)，壓力的數(shù)值變化可直接反映了民用航空產(chǎn)品的質(zhì)量、工作效率與壽命?；A(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)是航空航天發(fā)展的基石，目前我國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，為了更好的促進(jìn)航空航天產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，在基礎(chǔ)類標(biāo)準(zhǔn)方面需進(jìn)一步提高，只有將基礎(chǔ)類標(biāo)準(zhǔn)編制完整，才能更好的為航空航天產(chǎn)業(yè)助力。關(guān)于壓力相關(guān)的通用術(shù)語(yǔ)，早在1993年ISO已經(jīng)發(fā)布了一份標(biāo)準(zhǔn)，隨著科技的進(jìn)步和發(fā)展，航空航天科研水平的提高，部分專業(yè)詞匯也做了更精確的描述，在2008年，ISO修訂了ISO8625.1：1993標(biāo)準(zhǔn)。ISO8625.1：1993標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)進(jìn)行修訂，與2018年發(fā)布ISO8625.1：2018版，為了與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織接軌，與國(guó)際航空領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)共同進(jìn)步，我國(guó)在標(biāo)準(zhǔn)化方面也要及時(shí)更新，緊跟國(guó)際航空航天領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的步伐，修訂一項(xiàng)供我國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域使用的的壓力通用術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)，為航空航天產(chǎn)業(yè)提供技術(shù)參考。1.3協(xié)助單位及工作分工中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所作為主編單位對(duì)標(biāo)準(zhǔn)總負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)的編制，負(fù)責(zé)全面把握編制進(jìn)展情況，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量進(jìn)行審查把關(guān)，征集標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿意見等。上海航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司參與標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容的編制和審查，確保標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容的準(zhǔn)確、協(xié)調(diào)、一致。21.4起草過(guò)程1.4起草過(guò)程任務(wù)下達(dá)后，由中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所組織有關(guān)人員開展標(biāo)準(zhǔn)編制工作。編制過(guò)程包括以下幾個(gè)階段：（1）初稿階段2025年2月，中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所針對(duì)新版的ISO8625-1:2018進(jìn)行翻譯。并按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制要求，在GB/T30206.1-2013的基礎(chǔ)上完成標(biāo)準(zhǔn)初稿編制。2025年3月28日，組織召開了《航空航天流體系統(tǒng)詞匯第1部分：壓力相關(guān)通用術(shù)語(yǔ)和定義》等兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)初稿研討會(huì)”，來(lái)自中國(guó)民航沈陽(yáng)適航審定中心，同濟(jì)大學(xué)，上海航天測(cè)控技術(shù)研究所，中航民機(jī)機(jī)載系統(tǒng)工程中心，中國(guó)航發(fā)商用發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司，中國(guó)航空動(dòng)力機(jī)械研究所，廣電計(jì)量檢測(cè)集團(tuán)股份有限公司，中國(guó)商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院，上海航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司，衡拓液壓有限公司，航空工業(yè)直升機(jī)所、一飛院、西飛民機(jī)、南京機(jī)電、青云、綜合所等16家單位的16名專家，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)初稿進(jìn)行了詳細(xì)認(rèn)真的審查，并給出有關(guān)技術(shù)的具體修改建議。2025年5月，經(jīng)過(guò)編制組的進(jìn)一步完善和修改，形成了標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿和編制說(shuō)明。二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容及其確定依據(jù)2.1標(biāo)準(zhǔn)編制原則本標(biāo)準(zhǔn)編制原則如下：1）本標(biāo)準(zhǔn)是等同采用ISO8625-1:2018《航空航天流體系統(tǒng)詞匯第1部分：壓力相關(guān)通用術(shù)語(yǔ)和定義》，主要為了便于航空領(lǐng)域裝備使用單位及產(chǎn)品研制單位更好的使用該標(biāo)準(zhǔn)，與現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)更協(xié)調(diào)，按照國(guó)內(nèi)的行業(yè)習(xí)慣做了修改。2）本標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》、GB/T1.2-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第2部分：以ISO/IEC標(biāo)準(zhǔn)化文件為基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)化文件起草規(guī)則》進(jìn)行編制，按標(biāo)準(zhǔn)制定的程序進(jìn)行工作，廣泛征求國(guó)內(nèi)有關(guān)意見，保證技術(shù)內(nèi)容的正確。3）本標(biāo)準(zhǔn)為推薦性標(biāo)準(zhǔn)。2.2主要內(nèi)容及其確定依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)給出了航空航天流體系統(tǒng)詞匯中壓力相關(guān)通用術(shù)語(yǔ)和定義，具體內(nèi)容見下文。2.2.1范圍第一章為“范圍”，主要說(shuō)明本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的主要內(nèi)容和適用范圍。本標(biāo)準(zhǔn)用規(guī)定航空航天流體系統(tǒng)壓力相關(guān)術(shù)語(yǔ)的定義。2.2.2規(guī)范性引用文件按照ISO標(biāo)準(zhǔn)和GB/T1.1-2020的要求，增加了第2章引用文件，本標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有引用文件。32.2.3壓力相關(guān)術(shù)語(yǔ)和定義本標(biāo)準(zhǔn)按照ISO8625-1:2018的內(nèi)容進(jìn)行等同采用，共計(jì)55條術(shù)語(yǔ)和定義，新版標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有增加詞匯，針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)中部分詞匯的定義按照原標(biāo)準(zhǔn)同步進(jìn)行修訂。2.2.4附錄附錄內(nèi)容直接翻譯原標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，與上版標(biāo)準(zhǔn)無(wú)變化。三、試驗(yàn)驗(yàn)證的分析、綜述報(bào)告，技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和生態(tài)效益3.1試驗(yàn)驗(yàn)證的分析、綜述報(bào)告本標(biāo)準(zhǔn)為術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有開展相關(guān)驗(yàn)證工作。3.2預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和生態(tài)效益《航空航天流體系統(tǒng)詞匯第1部分：壓力相關(guān)通用術(shù)語(yǔ)和定義》規(guī)定了壓力相關(guān)術(shù)語(yǔ)和定義，壓力作為重要參數(shù)之也需建立統(tǒng)一、規(guī)范且通用的術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)。在試驗(yàn)、檢查、監(jiān)控和管理中，通過(guò)統(tǒng)一的壓力術(shù)語(yǔ)，可以有效的避免因術(shù)語(yǔ)重復(fù)、表述模糊等問(wèn)題造成的錯(cuò)誤理解和溝通障礙，通過(guò)提高試驗(yàn)、溝通的效率從而提高產(chǎn)品的效率和質(zhì)量。四、與國(guó)際、國(guó)外同類標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容的對(duì)比情況，或者與測(cè)試的國(guó)外樣品、樣機(jī)的有關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)比情況本標(biāo)準(zhǔn)等同轉(zhuǎn)化ISO8625-1:2018，技術(shù)水平與國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)。五、以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)的起草情況，以及是否合規(guī)引用或者采用國(guó)際國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)，并說(shuō)明未采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的原因本標(biāo)準(zhǔn)等同采用ISO8625-1:2018。本標(biāo)準(zhǔn)不存在版權(quán)問(wèn)題。六、與有關(guān)法律、行政法規(guī)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系本標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行法律、法規(guī)和相關(guān)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致。七、重大分歧意見的處理經(jīng)過(guò)和依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)在編制過(guò)程中無(wú)重大分歧意見。八、涉及專利的有關(guān)說(shuō)明本標(biāo)準(zhǔn)不涉及專利。九、實(shí)施國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求，以及組織措施、技術(shù)措施、過(guò)渡期和實(shí)施日期的建議等措施