貨物運(yùn)輸理論考試題（含參考答案）解析

貨物運(yùn)輸理論考試題（含參考答案）解析一、單選題（共10題，每題1分，共10分）1.在我國(guó)港口卸貨時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)所卸貨物的數(shù)量與載貨清單上記載的數(shù)量不相符時(shí)，待船舶卸貨完畢并清理數(shù)量后，由理貨管理人匯總編制的書面憑證稱為（）。A、貨物溢短單B、提貨單C、發(fā)貨單D、收貨單正確答案：A答案解析：貨物溢短單是在我國(guó)港口卸貨時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)所卸貨物的數(shù)量與載貨清單上記載的數(shù)量不相符時(shí)，待船舶卸貨完畢并清理數(shù)量后，由理貨管理人匯總編制的書面憑證。提貨單是收貨人憑正本提單或副本提單隨同有效的擔(dān)保向承運(yùn)人或其代理人換取的，可向港口裝卸部門提取貨物的憑證。發(fā)貨單是賣方給買方的發(fā)貨憑證。收貨單是貨物裝船后，承運(yùn)船舶的大副簽發(fā)給托運(yùn)人，表示已收到貨物并已裝船的貨物收據(jù)。所以答案是[A]。2.日要車計(jì)劃是根據(jù)（）提出的貨物運(yùn)單，向鐵路局提報(bào)的次日裝車計(jì)劃。A、貨運(yùn)代理B、發(fā)貨單位C、托運(yùn)人D、承運(yùn)人正確答案：B3.對(duì)變更運(yùn)輸計(jì)劃，以下表述不正確的是（）。A、變更的新到站不得超出原到達(dá)局范圍B、變更的貨物品名應(yīng)是原單位經(jīng)營(yíng)的物資C、變更的新到站不增加限制區(qū)段運(yùn)量D、變更的貨物品名可以不在同一品類范圍內(nèi)正確答案：D答案解析：變更運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，變更的貨物品名應(yīng)是原單位經(jīng)營(yíng)的物資，且應(yīng)在同一品類范圍內(nèi)，所以選項(xiàng)[D]表述不正確。選項(xiàng)[A]變更的新到站不得超出原到達(dá)局范圍，這是合理限制；選項(xiàng)[B]符合要求；選項(xiàng)[C]不增加限制區(qū)段運(yùn)量也是常見規(guī)定。4.水路貨運(yùn)出口作業(yè)流程中，托運(yùn)人將全套單據(jù)備妥后，最遲在（）交給貨運(yùn)代理。A、開船前B、結(jié)關(guān)日前1天C、結(jié)關(guān)日當(dāng)天D、結(jié)關(guān)日前2天正確答案：D5.運(yùn)輸作業(yè)涉及的當(dāng)事人中，“收貨人”是指（）的人。A、貨運(yùn)代理B、有權(quán)提取貨物C、真正收貨D、進(jìn)口商正確答案：B答案解析：“收貨人”是指有權(quán)提取貨物的人。進(jìn)口商不一定就是收貨人，貨運(yùn)代理與收貨人概念不同，真正收貨表述不準(zhǔn)確，準(zhǔn)確的是有權(quán)提取貨物的人。6.有一件貨物重300公斤，體積180Cmx80Cmx140C、m，按公路運(yùn)輸“擇大計(jì)費(fèi)”原則，該貨物應(yīng)按（）計(jì)費(fèi)。A、300公斤B、450公斤C、500公斤D、672公斤正確答案：D答案解析：體積計(jì)算公式為長(zhǎng)×寬×高，所以該貨物體積為180×80×140=2016000立方厘米，1立方米=1000000立方厘米，換算成立方米是2.016立方米。公路運(yùn)輸輕貨與重貨區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)一般是1立方米貨物重量大于333公斤為重貨，小于333公斤為輕貨。該貨物每立方米重量為300÷2.016≈149公斤，屬于輕貨，按照擇大計(jì)費(fèi)原則，以體積計(jì)算重量，2.016立方米換算成公斤為2.016×333=671.328公斤，所以應(yīng)按大于672公斤計(jì)費(fèi)。7.（）是指無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)者以承運(yùn)人的身份接受托運(yùn)人的貨載，簽發(fā)自己的提單或其他運(yùn)輸單證，向托運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，通過(guò)國(guó)際船舶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者完成國(guó)際海上貨物運(yùn)輸，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的海上運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的組織。A、承運(yùn)人B、無(wú)船承運(yùn)人C、船務(wù)代理D、貨運(yùn)代理正確答案：B答案解析：無(wú)船承運(yùn)人是指無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)者以承運(yùn)人的身份接受托運(yùn)人的貨載，簽發(fā)自己的提單或其他運(yùn)輸單證，向托運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，通過(guò)國(guó)際船舶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者完成國(guó)際海上貨物運(yùn)輸，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的海上運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的組織。而承運(yùn)人是實(shí)際從事貨物運(yùn)輸?shù)囊环?；船?wù)代理主要是為船舶運(yùn)輸提供相關(guān)代理服務(wù)；貨運(yùn)代理是為貨主提供貨運(yùn)相關(guān)服務(wù)，范圍更廣，包括訂艙、報(bào)關(guān)等多種業(yè)務(wù)，均不符合題干描述。8.貨車以載重為標(biāo)準(zhǔn)可分為四種類型，其中輕型貨車載重噸是（）。A、1.8噸以下B、1.8-6噸C、6-14噸D、14噸以上正確答案：B9.對(duì)于貨運(yùn)事故的賠償，賠償金在明確責(zé)任后（）天內(nèi)賠付，不得用扣留貨物或拒付運(yùn)費(fèi)來(lái)沖抵。A、10B、3C、7D、15正確答案：A答案解析：貨運(yùn)事故賠償中，明確責(zé)任后10天內(nèi)賠付，不得用扣留貨物或拒付運(yùn)費(fèi)來(lái)沖抵。10.海運(yùn)費(fèi)的重貨計(jì)算是每噸小于（）立方米的貨為重貨。A、3B、2C、4D、1正確答案：D二、多選題（共20題，每題1分，共20分）1.馱背運(yùn)輸方式適用于鐵路貨物運(yùn)輸領(lǐng)域，以下屬于馱背運(yùn)輸形式的是（）。A、拖車列車B、鐵公路C、掛車列車D、拖車與掛車正確答案：BCD2.水路貨運(yùn)出口作業(yè)流程中，托運(yùn)人可以委托的作業(yè)包括以下（）內(nèi)容。A、委托貨運(yùn)代理報(bào)檢報(bào)驗(yàn)B、以書面形式與貨運(yùn)代理確認(rèn)訂艙要求C、與貨運(yùn)代理確認(rèn)裝箱方式D、委托貨運(yùn)代理代報(bào)關(guān)或委托報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)正確答案：ABCD答案解析：托運(yùn)人在水路貨運(yùn)出口作業(yè)流程中，有多項(xiàng)事務(wù)可委托貨運(yùn)代理辦理。選項(xiàng)A，委托貨運(yùn)代理報(bào)檢報(bào)驗(yàn)是常見操作，確保貨物符合進(jìn)出口檢驗(yàn)檢疫要求；選項(xiàng)B，托運(yùn)人通常會(huì)以書面形式與貨運(yùn)代理明確訂艙要求，保障運(yùn)輸艙位等安排；選項(xiàng)C，確認(rèn)裝箱方式有助于貨物妥善包裝和運(yùn)輸；選項(xiàng)D，可委托貨運(yùn)代理代報(bào)關(guān)或直接委托報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)，完成進(jìn)出口報(bào)關(guān)手續(xù)。所以ABCD四個(gè)選項(xiàng)內(nèi)容均是托運(yùn)人可以委托的作業(yè)。3.由多個(gè)承運(yùn)人共同完成貨物全程運(yùn)輸下使用的提單有()。A、轉(zhuǎn)運(yùn)提單B、多式聯(lián)運(yùn)提單C、直達(dá)提單D、聯(lián)運(yùn)提單正確答案：ABD答案解析：轉(zhuǎn)運(yùn)提單是指在運(yùn)輸過(guò)程中需由不同運(yùn)輸方式（如海運(yùn)和陸運(yùn)等）聯(lián)合運(yùn)輸時(shí)，貨物在中途轉(zhuǎn)換運(yùn)輸工具而簽發(fā)的提單，由多個(gè)承運(yùn)人共同完成貨物全程運(yùn)輸；聯(lián)運(yùn)提單是指需經(jīng)兩種或兩種以上運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)的貨物，由第一承運(yùn)人收取全程運(yùn)費(fèi)后，在起運(yùn)地簽發(fā)到目的港的全程運(yùn)輸提單，也是由多個(gè)承運(yùn)人共同完成運(yùn)輸；多式聯(lián)運(yùn)提單是指證明多式聯(lián)運(yùn)合同以及證明多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人接管貨物并負(fù)責(zé)按照合同條款交付貨物的單據(jù)，同樣涉及多個(gè)承運(yùn)人共同完成貨物全程運(yùn)輸。而直達(dá)提單是指貨物從裝貨港裝船后，中途不經(jīng)轉(zhuǎn)船，直接運(yùn)至目的港卸船交與收貨人的提單，只有一個(gè)承運(yùn)人完成運(yùn)輸。4.現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸系統(tǒng)由（）組成。A、管道B、航空C、水路D、公路E、鐵路正確答案：ABCDE答案解析：現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸系統(tǒng)主要由鐵路、水路、公路、航空和管道五種運(yùn)輸方式組成。鐵路運(yùn)輸具有大運(yùn)量、長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)葍?yōu)勢(shì)；水路運(yùn)輸成本低、運(yùn)量大；公路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活、可實(shí)現(xiàn)門到門服務(wù)；航空運(yùn)輸速度快；管道運(yùn)輸適合運(yùn)輸液體、氣體等貨物，連續(xù)性強(qiáng)。這五種運(yùn)輸方式相互補(bǔ)充，共同構(gòu)成了現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸體系。5.水路貨物運(yùn)輸中貨運(yùn)代理服務(wù)的對(duì)象是（）。A、托運(yùn)人B、船務(wù)代理C、承運(yùn)人D、收貨人正確答案：AD答案解析：水路貨物運(yùn)輸中貨運(yùn)代理服務(wù)的對(duì)象包括托運(yùn)人和收貨人。貨運(yùn)代理幫助托運(yùn)人辦理貨物托運(yùn)手續(xù)，安排運(yùn)輸?shù)仁乱?；同時(shí)也會(huì)協(xié)助收貨人在貨物到達(dá)目的地時(shí)進(jìn)行提貨、清關(guān)等相關(guān)工作，所以服務(wù)對(duì)象是托運(yùn)人和收貨人。承運(yùn)人是實(shí)際提供運(yùn)輸服務(wù)的一方，船務(wù)代理主要是為船舶相關(guān)業(yè)務(wù)提供代理服務(wù)，均不是貨運(yùn)代理服務(wù)的直接對(duì)象。6.下列選項(xiàng)中，屬于特種貨物的是（)。A、鮮活品B、危險(xiǎn)品C、冷凍貨D、長(zhǎng)大笨重貨正確答案：ABCD答案解析：特種貨物是指在性質(zhì)、體積、重量、價(jià)值、運(yùn)輸條件等方面具有特殊性，需要采取特殊的運(yùn)輸、保管措施的貨物。長(zhǎng)大笨重貨物因其尺寸或重量特殊，運(yùn)輸難度大；冷凍貨需要特定的冷藏條件來(lái)保證品質(zhì)；危險(xiǎn)品具有易燃、易爆、有毒等危險(xiǎn)特性，運(yùn)輸和儲(chǔ)存都有嚴(yán)格要求；鮮活品對(duì)保存條件和運(yùn)輸時(shí)效性要求高，這些都符合特種貨物的特點(diǎn)。7.甩掛運(yùn)輸早已成為歐美和日本等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的主流運(yùn)輸方式。以下屬于甩掛運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)的有（）。A、甩掛運(yùn)輸是一種低碳環(huán)保的運(yùn)輸方式B、甩掛運(yùn)輸可以降低成本，提高效率C、甩掛運(yùn)輸有利于提高運(yùn)輸能力D、甩掛運(yùn)輸采用先進(jìn)的運(yùn)輸組織方式，能提高物流的效率正確答案：ABCD答案解析：甩掛運(yùn)輸是指一輛帶有動(dòng)力的主車，連續(xù)拖帶兩個(gè)以上的掛車，或一輛掛車同時(shí)被兩輛以上的主車連續(xù)拖帶的公路運(yùn)輸和作業(yè)方式。其優(yōu)勢(shì)包括：有利于提高運(yùn)輸能力，通過(guò)合理安排甩掛作業(yè)，能充分利用車輛運(yùn)力；可以降低成本、提高效率，減少車輛等待裝卸時(shí)間等；是一種低碳環(huán)保的運(yùn)輸方式，減少車輛空駛等降低能源消耗和排放；采用先進(jìn)的運(yùn)輸組織方式，能提高物流的整體效率，實(shí)現(xiàn)貨物快速流轉(zhuǎn)和配送等。8.水路貨運(yùn)進(jìn)口作業(yè)流程中，貨運(yùn)代理從收貨人處取得的進(jìn)口全套單據(jù)包括（）。A、發(fā)票B、經(jīng)背書的正本提單或電放副本C、裝箱單D、合同正確答案：ABCD答案解析：進(jìn)口全套單據(jù)通常包括經(jīng)背書的正本提單或電放副本、裝箱單、發(fā)票、合同等。正本提單或電放副本是提貨的關(guān)鍵憑證；裝箱單能反映貨物的包裝細(xì)節(jié)；發(fā)票是貨物價(jià)值等信息的體現(xiàn)；合同則是買賣雙方交易的依據(jù)，這些單據(jù)對(duì)于完成進(jìn)口作業(yè)流程，準(zhǔn)確交接貨物、辦理報(bào)關(guān)報(bào)檢等手續(xù)都非常重要。9.海運(yùn)運(yùn)價(jià)中，散貨運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)不盡相同。以下關(guān)于運(yùn)費(fèi)的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)表述正確的有（）。A、重貨一般按重量噸“W”計(jì)收B、泡貨按尺碼噸“M”計(jì)收C、價(jià)值高的商品按FOB、貨值的一定百分比“A、.V.”計(jì)收D、W/M+A、.V.是按重量噸或尺碼噸再加從價(jià)運(yùn)費(fèi)正確答案：ABCD答案解析：1.**選項(xiàng)A**：重貨一般按重量噸“W”計(jì)收，這是散貨運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)中常見的一種方式，對(duì)于重量較大的貨物，按照重量噸來(lái)計(jì)算運(yùn)費(fèi)是合理的，所以選項(xiàng)A正確。2.**選項(xiàng)B**：泡貨按尺碼噸“M”計(jì)收，因?yàn)榕葚涹w積較大但重量較輕，按照尺碼噸來(lái)計(jì)費(fèi)能更準(zhǔn)確反映其占用的運(yùn)輸空間成本，選項(xiàng)B正確。3.**選項(xiàng)C**：價(jià)值高的商品按FOB貨值的一定百分比“A.V.”計(jì)收，這樣可以保證高價(jià)值貨物在運(yùn)費(fèi)上承擔(dān)與其價(jià)值相匹配的費(fèi)用，選項(xiàng)C正確。4.**選項(xiàng)D**：“W/M+A.V.”表示按重量噸或尺碼噸再加從價(jià)運(yùn)費(fèi)，這種組合方式綜合考慮了貨物的重量、體積以及價(jià)值因素，能更全面地確定運(yùn)費(fèi)，選項(xiàng)D正確。10.目前我國(guó)公路貨運(yùn)代理市場(chǎng)很大，呈現(xiàn)出完全競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)特點(diǎn)，以下關(guān)于公路貨運(yùn)代理市場(chǎng)表述正確的是（）。A、出入此類市場(chǎng)的門檻很低B、長(zhǎng)期處于初級(jí)代理運(yùn)作階段C、散布于我國(guó)各類城鄉(xiāng)結(jié)合部，經(jīng)營(yíng)規(guī)模較小，流動(dòng)性很強(qiáng)D、組織形態(tài)比較松散，總體數(shù)量可觀正確答案：ABCD答案解析：公路貨運(yùn)代理市場(chǎng)呈現(xiàn)完全競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)，出入門檻低，所以選項(xiàng)A正確；很多公路貨運(yùn)代理長(zhǎng)期處于初級(jí)代理運(yùn)作階段，選項(xiàng)B正確；這類代理散布于城鄉(xiāng)結(jié)合部，經(jīng)營(yíng)規(guī)模小、流動(dòng)性強(qiáng)，選項(xiàng)C正確；組織形態(tài)松散但總體數(shù)量可觀，選項(xiàng)D正確。11.水路貨運(yùn)進(jìn)口作業(yè)流程中，托運(yùn)人確定一家合適的貨運(yùn)代理后，需要求貨運(yùn)代理確認(rèn)以下內(nèi)容（）。A、船舶到港信息B、換單費(fèi)及其他提箱費(fèi)用C、此貨票是屬于一般檢疫還是法定檢疫D、進(jìn)口關(guān)稅和增值稅正確答案：ABCD答案解析：1.**船舶到港信息**：了解船舶到港時(shí)間對(duì)于安排后續(xù)作業(yè)至關(guān)重要，比如要提前準(zhǔn)備好接貨、報(bào)關(guān)等相關(guān)事宜，所以托運(yùn)人需要貨運(yùn)代理確認(rèn)船舶到港信息。2.**換單費(fèi)及其他提箱費(fèi)用**：明確這些費(fèi)用能幫助托運(yùn)人準(zhǔn)確核算成本，做好資金安排，避免后續(xù)出現(xiàn)費(fèi)用爭(zhēng)議。3.**此貨票是屬于一般檢疫還是法定檢疫**：貨物的檢疫情況不同，所需辦理的手續(xù)和流程有差異，確認(rèn)檢疫類型有助于提前規(guī)劃?rùn)z疫申報(bào)等工作。4.**進(jìn)口關(guān)稅和增值稅**：清楚進(jìn)口關(guān)稅和增值稅的情況，能讓托運(yùn)人合理預(yù)估貨物進(jìn)口成本，制定更完善的貿(mào)易策略。12.在水路運(yùn)輸單證中，裝貨通知是經(jīng)承運(yùn)人或其代理人簽章后成為貨物已辦妥托運(yùn)手續(xù)的憑證，以下關(guān)于裝貨通知的表述正確的有（）。A、裝貨通知也可稱為“關(guān)單”B、對(duì)船公司或船代來(lái)說(shuō)，裝貨通知是通知船方接受裝運(yùn)該貨物的指示文件C、對(duì)托運(yùn)人來(lái)說(shuō)，裝貨通知是辦妥貨物托運(yùn)的證明D、對(duì)海關(guān)來(lái)說(shuō)，裝貨通知是加蓋放行章表示該貨物可以出口的許可證明正確答案：ABCD13.對(duì)生產(chǎn)企業(yè)而言，從企業(yè)外部的角度對(duì)物流活動(dòng)中的貨物運(yùn)輸進(jìn)行分析，則企業(yè)外部貨物運(yùn)輸涉及（）。A、供應(yīng)物流B、銷售物流C、逆向物流D、其他有關(guān)部門的管理正確答案：CD14.以下船舶屬于集裝箱船的是（）。A、不可變換裝箱船B、半集裝箱船C、全集裝箱船D、可變換裝箱船正確答案：BCD答案解析：全集裝箱船是專門設(shè)計(jì)用來(lái)裝載標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的船舶，其全部貨艙都用于裝載集裝箱。半集裝箱船部分貨艙用于裝集裝箱，部分用于裝普通雜貨等?？勺儞Q裝箱船能夠根據(jù)需要改變其裝載集裝箱的布局或轉(zhuǎn)換用途，這三種都屬于集裝箱船的范疇。而不可變換裝箱船表述并不準(zhǔn)確，不屬于集裝箱船的標(biāo)準(zhǔn)分類類型。15.鐵路車輛種類很多，通用貨車是其中一種。以下車輛屬于通用貨車的是（）。A、敞車B、平車C、棚車D、罐車正確答案：ABC答案解析：通用貨車是鐵路貨車的一種，是指適用于運(yùn)輸多種貨物的車輛。敞車、棚車和平車都屬于通用貨車，它們可以運(yùn)輸各種不同類型的貨物，如煤炭、礦石、木材、糧食、機(jī)械設(shè)備等。罐車主要用于運(yùn)輸液體或氣體貨物，不屬于通用貨車。16.國(guó)際海上貨運(yùn)合同大致可分為（）。A、沿海運(yùn)輸合同B、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸合同C、租船運(yùn)輸合同D、班輪運(yùn)輸合同正確答案：CD答案解析：班輪運(yùn)輸合同和租船運(yùn)輸合同是國(guó)際海上貨運(yùn)合同的主要類型。遠(yuǎn)洋運(yùn)輸合同和沿海運(yùn)輸合同表述不準(zhǔn)確，不是國(guó)際海上貨運(yùn)合同的大致分類方式。17.對(duì)鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的編制中，旬間裝車計(jì)劃的主要內(nèi)容有（）。A、貨物品類、去向裝車計(jì)劃B、主要卸車站的旬間裝車計(jì)劃C、直達(dá)列車和成組裝車計(jì)劃D、日歷裝車計(jì)劃正確答案：ABCD答案解析：旬間裝車計(jì)劃的主要內(nèi)容包括日歷裝車計(jì)劃，它明確了具體日期的裝車安排；貨物品類、去向裝車計(jì)劃，有助于合理調(diào)配運(yùn)輸資源；主要卸車站的旬間裝車計(jì)劃，以便更好地銜接裝卸環(huán)節(jié)；直達(dá)列車和成組裝車計(jì)劃，提高運(yùn)輸效率和效益。18.關(guān)于公路貨運(yùn)裝載要點(diǎn)，以下表述正確的是（）。A、貨物重量不超過(guò)車輛核定的裝載重量B、貨物的長(zhǎng)度和寬度不可以超出車廂C、載貨汽車車廂不得載客D、在城市道路上，貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車在留有安全位置的情況下，載物高度超過(guò)車廂欄板時(shí)，車廂內(nèi)可以附載臨時(shí)作業(yè)人員1一5人正確答案：ABC答案解析：選項(xiàng)A，貨物重量不超過(guò)車輛核定的裝載重量，這是基本要求，否則可能影響車輛行駛安全和壽命，該選項(xiàng)正確；選項(xiàng)B，貨物的長(zhǎng)度和寬度超出車廂易造成行駛隱患，不可以超出，該選項(xiàng)正確；選項(xiàng)C，載貨汽車車廂主要用于載貨，不得載客，該選項(xiàng)正確；選項(xiàng)D，在城市道路上，貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車在留有安全位置的情況下，載物高度超過(guò)車廂欄板時(shí)，車廂內(nèi)僅可以附載臨時(shí)作業(yè)人員1至5人是錯(cuò)誤的，載物高度超過(guò)車廂欄板時(shí)，不得在車廂內(nèi)載人，所以選項(xiàng)D錯(cuò)誤。19.針對(duì)航行線路的班輪航線有（）。A、環(huán)狀航線B、往返式航線C