2025全球飛行汽車行業(yè)市場研究報告

2025年2月4日TRACXN

FEED

報告飛行汽車內(nèi)容飼料報告

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飛行汽車

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Limited。保留所有權(quán)利。概述資金投資者收購首次公開募股（Initial

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Offering，簡稱IPO）公司獨(dú)角獸商業(yè)模式新聞附錄內(nèi)容飼料報告

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Limited。保留所有權(quán)利。摘要概述市場圖譜資金投資者收購首次公開募股（Initial

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Offering，簡稱IPO）公司獨(dú)角獸商業(yè)模式新聞附錄131354142飼料范圍飼料報告

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Limited。保留所有權(quán)利。4各地區(qū)公司排名頂級公司關(guān)鍵數(shù)據(jù)Ehang（2014年，中國，5200萬美元）5.5億美元總資金公司喬比航空公司（2009年，美國，6.9億美元）57已資助公司Volocopter（2011年，德國，7260百萬美元）Wisk（2019，美國，4.5億美元）7收購5首次公開募股（Initial

PublicSkyports（2017年，聯(lián)合王國，1.51億美元）363M資助在過去2年年總公司55美國德國印度中國日本未出資公司資助公司什么是包含的內(nèi)容公司正在開發(fā)兼具陸地駕駛和空中飛行能力的車輛，以及為城市環(huán)境開發(fā)的小型個人飛機(jī)。此外，還包括使用飛行車隊提供出租車運(yùn)營和租賃服務(wù)的企業(yè)，以及為飛行汽車行業(yè)提供零部件和基礎(chǔ)設(shè)施的供應(yīng)商。未包含的內(nèi)容公司開發(fā)和提供不特定于飛行汽車生態(tài)系統(tǒng)的組件和技術(shù)，如空中救護(hù)車和直升機(jī)運(yùn)輸?shù)葌鹘y(tǒng)空中交通服務(wù)。同時不包括無人員運(yùn)輸能力的無人機(jī)和其他空中貨物運(yùn)輸車輛。飛行汽車

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摘要（1/2）ePlane（2019年，印度，2150萬美元）弓箭手（2018年，美國，19億美元）奧羅拉(1989,

美國聯(lián)合州，680萬美元)成立142-已資助57100%A+輪融資1933%系列B+1221%C+系列814%系列D+35%飼料報告

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Limited。保留所有權(quán)利。5種子階段全球500強(qiáng)阿爾伯斯航空航天煉金術(shù)加速器111早期階段3.0

基金3one4

Capital5Y

Capital111遲到階段萊維特資本10x

GroupACS211收購aerpace 961,000（2019年，印度）Wisk NA（2019年，美國，4.5億美元）H2Fly NA（2014年，德國）首次公開Lilium 48億美（2015年，德國，3.75億美元）募股（Initial

Public

Offering）Ehang 七千五百（2014年，中國，5200萬美元）飛行汽車

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概述（2/2）$

各國資金投入#

公司按階段分類 同比增長資金總資金：$5.5B美國（58.6%）德國（21.7%）中國（13.7%）英國（2.7%）。日本（2.1%）印度（1.3%）西班牙（0.4%）$

資金#

輪次過去兩年中的頂級融資輪次#

投資組合公司圓周詳情頂級投資者階段 投資者頂尖退出類型 公司收購價格/首次公開募股市值150M

系列

B美元（人Xpeng

Aeroht（2013，中國，6.5億美元）$110M系列CSkyports（2017年，英國，1.51億美元）1.6億系列ACrisalion（2019，西班牙，2173萬美元）1.4億美元

-

B輪融資元ePlane（2019年，印度，2.149億美元）14M

系列

A五十八萬伏蘭航空科技有限公司（2021年，中國，5637萬美元）九月2020市市場場地圖圖-

：飛人行力汽資車源技術(shù)非混合動力車輛混合動力汽車自主過去1年中的頂級商業(yè)模式商業(yè)模式 資金非混合動力飛行汽車 218M自主1.1億美元城市空中交通基礎(chǔ)設(shè)施城市空中交通基礎(chǔ)設(shè)施*即將推出的商業(yè)模式版權(quán)所有?

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Limited。保留所有6飼料報告

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2025年2月內(nèi)容概述資金漏斗資金年度

funding

趨勢投資者資金按地理分布收購首次公開募股（Initial

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Offering，年簡度稱同IP比O增）長，分階段籌資階段中位輪次規(guī)模公司新進(jìn)入資金俱樂部成員獨(dú)角獸團(tuán)隊背景下的資金——按學(xué)院劃分商業(yè)模式資金來源——按公司劃分新聞附錄階段 #

公司 資金漏斗 已遷移至% 上一階段百分比平均首次...年數(shù)資金成立142- --已資助57100% 40%-A+輪融資1933% 33%1.9系列B+1221% 63%2.6C+系列814% 67%4.4系列D+35% 38%7.38

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funding

趨勢9

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Limited。保留所有權(quán)利。過去兩年內(nèi)的頂級融資輪次

-60%

$資金（5年）復(fù)合年增長率（CAGR）=公司融資輪次1.5億美元

-

B輪融資Xpeng

Aeroht（2013年，中國）$110M

-

C輪融資Skyports（2017年，英國）$15.8M

-

A輪融資Crisalion（2019，西班牙）1.4億美元

-

B輪融資ePlane（2019年，印度）13.9M

-

A輪Volant

Aerotech（2021，中國）13.8M

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A輪融資Volant

Aerotech（2021，中國）13.8M

-

A輪融資Volant

Aerotech（2021，中國）10.0M

-

A輪融資薩拉航空（2023年，印度）590萬美元——A輪融資$

資金（3年）復(fù)合年-增78長%率（CAGR）=$4.6M

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種子輪投資Crisalion（2019，西班牙）Zuri（2004年，捷克共和國）注意：資金僅包括股權(quán)融資。不包括債務(wù)、撥款、IPO后和ICO融資。美國33Archer

(1.9B)德國19Volocopter

(726M)中國英國137XPENG

AEROHT（650M）Skyports

(151M)日本5SkyDrive

(118M)印度13蜜蜂飛行（36.3M）西班牙2Crisalion

(21.7M)以色列1UrbanAero

(10.0M)注意：資金僅包括股權(quán)融資。不包括債務(wù)、撥款、IPO后和ICO融資。10

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Limited。保留所有權(quán)利。本報告來源于三個皮匠報告站（），由用戶Id:879887下載，文檔Id:618537，下載日期:2025-03-21。布魯赫薩爾726M圣克魯茲690M天河650M山景城5500萬美元Wessling375M倫敦1.51億美元新宿市118百萬美元奧格斯堡一億美元上海56.4M資金按地理分布按國家分布

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總籌資額（美元）頂級城市按資金排名#

輪次頂級融資公司圣何塞1.9億美元111012916111年度同比增長各階段融資趨勢分階段投資各階段輪次數(shù)量948M 8,570萬美元

9,520萬美元24.4M 328,000,000

U1S00D0萬元種子早期階段晚期總輪次種子 早期階段 晚期 總資金注意：種子輪包括種子輪和天使輪融資。早期階段包括A輪、B輪融資。后期階段包括C+輪、私募股權(quán)投資、IPO前輪。版權(quán)所有?

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Technologie飼s

L料im報ite告d。-保飛留行所有汽權(quán)車?yán)?。2025年2月-2020202120222023階段中位輪次規(guī)模12

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Limited。保留所有權(quán)利。圓尺寸

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最小值，中位數(shù)，最大值（2020-2025）年同比中值融資額（2020-2025）階段155M晚期1.1億美元2.41億美元B輪融資2500萬美元8200萬美元A系列1,190萬美元540,000美元$55.0M種子1.1百萬美元550K2,300,000

美元2024 2025

年至今注意：種子輪包括種子輪和天使輪融資。早期階段包括A輪、B輪融資。后期階段包括C+輪、私募股權(quán)（PE）、IPO前輪融資。-新進(jìn)入資金俱樂部成員13

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Limited。保留所有權(quán)利。顯著的公司ePlane Xpeng

Aeroht Wisk 弓箭手 薩拉航空（2019年，印度，215（0萬20美13元，）中國，6.5億美（元20）19年，美國，）

（2018年，美國，（2023年，印度，1.22億美元）4,500萬美元） 1.9億美元----團(tuán)隊背景下的資金——按學(xué)院劃分總資金注意：括號中的數(shù)字為公司所籌集的總資金數(shù)。14

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Limited。保留所有權(quán)利。按團(tuán)隊背景分配斯坦福大學(xué)印度理工學(xué)院加爾各答Kageshvara

Av..牛津大學(xué)哈佛商業(yè)學(xué)校澳大利亞證券交易所哈佛大學(xué)哥倫比亞商學(xué)院學(xué)校哥倫比亞大學(xué)澳大利亞證券交易所杜克大學(xué)喬比航空公司690MWisk450MSkyports1.51億美元Skyports1.51億美元Skyports1.51億美元Ehang52.0百萬美元Ehang52.0百萬美元Ehang52.0百萬美元空中汽車--資金來源——按公司劃分總資金注意：括號中的數(shù)字為公司所籌集的總資金數(shù)。15

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Limited。保留所有權(quán)利。按團(tuán)隊背景分配Flipkart麥肯錫微軟BECCARII谷歌Wisk450MSkyports1.51億美元Ehang52.0百萬美元杜福爾航天版權(quán)所有?

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2025年2月內(nèi)容概述資金年度投資者趨勢投資者最活躍投資者：加速器與孵化器收購首次公開募股（Initial

Public

Offering，最簡活稱躍IP投O資）者：風(fēng)險投資

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種子輪最具活躍的投資者：風(fēng)險投資

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早期公司最活躍的投資者：風(fēng)險投資

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晚期獨(dú)角獸最活躍投資者：私募股權(quán)（PE）商業(yè)模式新聞附錄種子階段英勇投資與交易員2(--

)校園基金2(--

)全球500強(qiáng)1(--

)早期階段萊頓資本2(--

)加速1(--

)安酷資本1(<>0%

)晚期ACS1(--

)能源與環(huán)境投資1(--

)全球鈴木1(<>0%

)17

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Limited。保留所有權(quán)利。年度活躍投資者年度同比增長的飛行汽車獨(dú)特機(jī)構(gòu)投資者數(shù)量#

過去兩年內(nèi)的輪數(shù)1過去兩年頂級機(jī)構(gòu)投資者階段 投資者姓名首次投資者 現(xiàn)有投資者注意：首次投資者和現(xiàn)有投資者是從Tracxn平臺的可用股權(quán)融資輪次中計算的。1.括號中的數(shù)字對應(yīng)于與前期的變化。# 投資者姓名國家#

總體投資#

投資顯著投資于飼料*1萊維特資本美國102Volocopter（7.26億美元），Skyports（1.51億美元）2飛馬科技風(fēng)險投資美國2221云盤（118億美元）3進(jìn)化風(fēng)險投資合伙人美國2481阿徹（19億美元）4FJ

Labs美國8701阿徹（19億美元）5康涅狄格創(chuàng)新美國4061伊娃6德雷珀協(xié)會美國2851艾勒夫航空航天公司（5.5百萬美元）7Gainingels美國9431阿徹（19億美元）8真基金中國6461億航（52.0百萬美元）9B2Venture瑞士1681Volocopter

($726M)1010x

Group德國781Volocopter

($726M)18

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Limited。保留所有權(quán)利。注意：*Feed

=

飛行汽車。括號中的數(shù)字表示該公司籌集的資金總額。最活躍投資者：風(fēng)險投資

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種子輪飼料*# 投資者姓名國家#

總體投資#

投資顯著投資于飼料*1英特爾資本美國8252Volocopter

($726M),

Joby

Aviation

($690M)2GGV

Capital美國4922極氪汽車（6500萬美元），億航智能（5200萬美元）3無人機(jī)基金日本692SkyDrive

($118M),

FaroStar4阿克塞斯工業(yè)公司美國1181阿徹（19億美元）5加速美國10961薩拉航空（市值1.22億美元）6AME云風(fēng)險投資公司美國2501喬比航空（690億美元）7IDG

Capital美國7971理想航空（$6.5億美元）85Y

Capital中國1951理想航空（$6.5億美元）9早期鳥德國2291Lilium（375M美元）10萊頓資本中國4631Volant

Aerotech

($56.4M)注：*Feed

=

飛行汽車。括號中的數(shù)字表示公司籌集的總資金。早期階段指A輪和B輪融資19

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Limited。保留所有權(quán)利。最活躍的投資者：風(fēng)險投資

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初創(chuàng)階段飼料*1EDBI新加坡2181喬比航空（690億美元）2GLy

Capital中國41Volocopter

($726M)備注：*數(shù)據(jù)來源

=

區(qū)塊鏈技術(shù)

-

中國

&

臺灣。括號中的數(shù)字表示公司籌集的總資金。后期階段指的是C輪及以后融資輪次。20

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后期階段# 投資者姓名國家顯著投資于飼料*#

總體投資#

投資飼料*1Ardian法國3191Skyports

($151M)2CDH中國3031Volant

Aerotech

($56.4M)3云峰資本中國1501理想航空（$6.5億美元）4銀匠資本合作伙伴美國241阿徹（19億美元）5CYwP

基金美國451奧羅拉（680萬美元）6安酷資本印度1411ePlane

($21.5M)7黃浦江資本中國161Terrafugia

($5.6M)8黃浦江資本中國101Terrafugia

($5.6M)9萊特洛克英國801Lilium（375M美元）F2i

SGR意大利Skyports

($151M)10141注意：*Feed

=

飛行汽車。括號中的數(shù)字表示該公司籌集的資金總額。21

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Limited。保留所有權(quán)利。最活躍投資者：私募股權(quán)（PE）# 投資者姓名國家顯著投資于飼料*#

總體投資#

投資飼料*1EIC

Fund比利時43232杜福爾航空航天，皮皮斯特雷爾2全球團(tuán)隊德國152Volocopter

($726M),

Autoflight

($100M)3全球500強(qiáng)美國24691VONAER4資本工廠美國7951LIFT

Aircraft5艾利科公司美國1521阿徹（19億美元）6德國加速器德國3971天路（350萬美元）7TEDCO美國2281HopFlyt

($1.8M)8煉金術(shù)加速器美國5111巴蒂尼9創(chuàng)業(yè)啟航瑞士6861Neurobotx

($100K)速度加拿大沃飛101921注意：*Feed

=

飛行汽車。括號中的數(shù)字表示該公司籌集的資金總額。22

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Limited。保留所有權(quán)利。最活躍投資者：加速器與孵化器# 投資者姓名國家顯著投資于飼料*#

總體投資#

投資飼料*版權(quán)所有?

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Limited。保留所有權(quán)利。飼料報告

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2025年2月內(nèi)容概述資金投資者收購趨勢收購首次公開募股（Initial

Public

Offering，收簡購稱清IP單O）最活躍的收購方公司獨(dú)角獸商業(yè)模式新聞附錄------7----快速快照

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收購24飼料報告年度收購趨勢關(guān)鍵統(tǒng)計數(shù)據(jù)版權(quán)所有?

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Limited。保留所有權(quán)利。收購價格分布表所有時間最高的收購案例公司收購價格961K961Kaerpace(2019,

孟買)5.4

年平均年數(shù)自首次資金用于收購。#

總計收購Wisk（2019年，山景城，4.5億美元）H2Fly(2014,

斯圖加特)961K平均收購價格116M平均資金在收購前提高。一種鳥類的名稱：鷦鷯（1989，阿久代斯卡）收購數(shù)量平均收購價格轉(zhuǎn)子噪聲（2011年，Horselgau，608K美元）Terrafugia（2006年，沃爾瑟姆，560萬美元）頂級投資者按并購?fù)顺鰯?shù)量排名投資者 #

收購 顯著的收購。Aventura

VC 1 Terrafugia奧羅拉（1989年，曼森斯，680萬美元）參與管理ement

..CYwP

基金波音班塔姆集團(tuán)1 轉(zhuǎn)子噪聲1 奧羅拉1 Wisk1 Terrafugia收購數(shù)量Wisk 波音2023年6月NAH2Fly 喬比航空公司2022年6月NA一種鳥類的名稱：鷦鷯 特克森2022年3月NA轉(zhuǎn)子噪聲 提升空氣2018年7月NATerrafugia 吉利2017年11月NA奧羅拉 波音2017年10月NA版權(quán)所有?

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Limited。保留所有權(quán)利。返回索引 收購者（們）收購日期收購價格Aerpace

Industries2024年1月961Kaerpace（2019年，印度）（2019年，美國，4.5億美元）（2014年，德國）（1989年，斯洛文尼亞）(2011,

德國,

608K)（2006年，美國，600萬美元）（1989年，美國，700萬美元）25飼料報告

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2025年2月附錄：收購清單（1/1）公司261波音美國20Wisk，極光2Aerpace

Industries印度1961Kaerpace（96.1萬美金）3喬比航空公司美國10H2Fly4特克森美國10Pipistrel5提升空氣10轉(zhuǎn)子聲學(xué)版權(quán)所有?

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Limited。保留所有權(quán)利。注意：括號中的數(shù)字表示公司的收購價格。最活躍的收購方# 收購方國家#

收購收購公司平均收購價格飼料報告

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2025年2月內(nèi)容概述資金投資者收購首次公開募股（Initial

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Offering，首簡次稱公I(xiàn)P開O募）股趨勢清單：首次公開募股(IPO)公司獨(dú)角獸商業(yè)模式新聞附錄----火花2阿徹，伊夫聯(lián)合航空2阿徹，伊夫阿克塞斯工業(yè)公司1弓箭手8VC1喬比航空公司2.01弓箭手首次公開募股（IPO）分配情況根據(jù)IPO市值快速快照

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上市公司28關(guān)鍵統(tǒng)計數(shù)據(jù) 歷年首次公開募股（IPO）趨勢版權(quán)所有?

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Limited。保留所有權(quán)利。所有時間最高的首次公開募股（IPO）公司 首次公開募股市值48億美元 - - -48億美元Lilium（2015年，Wessling，3750萬美元）5 #

總計首次公開募股20.5

年平均年數(shù)自首次資金投入到首次公開募股七億五千八百萬美Ehang（2014年，廣州，5,200萬美元）伊娃（2020，勞德代爾堡）28億美元平均首次公開募股市值372M平均資金在首次公開募股之前已籌集喬比航空公司（2009年，圣克魯斯，6.9億美元）#

ofIPOs平均首次公開募股市值（Market

Capitalization） 弓箭手（2018年，圣何塞，19億美元）頂級投資者按IPO退出數(shù)量排名投資者 #

上市公司顯首著次的公首開次募公股開募股#

ofIPOs版權(quán)所有?

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Limited。保留所有權(quán)利。清單：首次公開募股(IPO)返回索引 (1/1)公司投資者首次公開募股日期首次公開募股市值Lilium（2015年，德國，3.75億美元）伊娃（2020年，美國）弓箭手（2018，美國）喬比航空公司（2009年，美國，6.9億美元）早起鳥，騰訊，Honey..，+10

更多 2021年9月 48億美元巴西航空工業(yè)公司（Embraer）、尼德克集團(tuán)（Nide2c0G2r1o年up1）月、+3家其他公司-Stellantis,

United

Airlines.,

加15項更多

2020年12月

-豐田，加州州立...，+15更多

2020年11月

-Enpower,

Carmignac,

Europ..,

+9

more

2019年12月 七億五千八百萬美元Ehang（2014年，中國，5,200萬美元）29飼料報告

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飛行汽車

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2025年2月內(nèi)容概述資金投資者收購首次公開募股（Initial

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Offering，簡稱IPO）公司按地區(qū)分類公司公司按團(tuán)隊背景分類

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按照大學(xué)劃分獨(dú)角獸公司按團(tuán)隊背景分類

-

按公司劃分商業(yè)模式新聞附錄美國55德國13印度13中國5日本4加拿大4巴西1捷克共和國131

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2025，Tracxn

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Limited。保留所有權(quán)利。山景城4巴格達(dá)魯普3孟買3北京2帕洛阿爾托2Ajdovscina1奧格斯堡1奧斯汀1布達(dá)佩斯1布魯赫薩爾1公司按地區(qū)分類按國家分布

-

公司成立按公司成立數(shù)量排名的城市總公司未融資公司資助的公司--------公司按團(tuán)隊背景分類

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按照大學(xué)劃分未融資公司資助的公司注：括號中的數(shù)字為公司總共籌集的資金。32

飼料報告

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飛行汽車

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2025年2月版權(quán)所有?

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Limited。保留所有權(quán)利。按團(tuán)隊背景分配MANTA

飛機(jī)艾爾艾爾博科尼大學(xué)哥倫比亞商業(yè)學(xué)校澳交所哥倫比亞大學(xué)澳交所LuftCar杜克大學(xué)馬薩諸塞州研究院埃維厄姆牛津大學(xué)Khageshvara

Av..比特理工大學(xué)Ehang52.0百萬美元Ehang52.0百萬美元Ehang52.0百萬美元Terrafugia5,600,000美元Skyports1.51億美元Khageshvara

Av..Skyports1.51億美元哈佛商業(yè)學(xué)校--公司按團(tuán)隊背景分類

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按公司劃分未融資公司資助的公司注：括號中的數(shù)字為公司總共籌集的資金。33

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2025年2月版權(quán)所有?

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Limited。保留所有權(quán)利。按團(tuán)隊背景分配微軟BECCARIIFlipkart谷歌Ehang52.0百萬美元Wisk450百萬美元杜福爾航天公司麥肯錫Skyports1.51億美元版權(quán)所有?

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Limited。保留所有權(quán)利。飼料報告

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飛行汽車

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2025年2月內(nèi)容概述資金投資者收購首次公開募股（Initial

Public

Offering，簡稱IPO）公司獨(dú)角獸趨勢獨(dú)角獸獨(dú)角獸企業(yè)列表商業(yè)模式投資者在獨(dú)角獸企業(yè)不同進(jìn)入階段的投資新聞頂級獨(dú)角獸投資者按進(jìn)入階段劃分附錄35獨(dú)角獸趨勢2 #

總獨(dú)角獸頂級種子階段投資者頂級早期投資者頂級國家飛行汽車全球1347 #

總獨(dú)角獸頂級后期投資者弗雷伊格斯特資本英特爾資本英特爾資本德國（1）原子奧科b2venture中國（1）摩羯座大西洋5Y

Capital阿卜杜勒·拉蒂夫·賈米爾8VCAME云創(chuàng)投+

17

more+

38

more4.6

3,740萬美元7 平均從A輪融資到獨(dú)角獸融資的年數(shù)22 平均機(jī)構(gòu)投資者在獨(dú)角獸輪融資前平均在獨(dú)角獸輪融資前的融資輪數(shù)8.1平均機(jī)構(gòu)投資者在獨(dú)角獸輪融資前4.1平均在獨(dú)角獸輪融資前的融資輪數(shù)平均獨(dú)角獸輪融資前的資金額度10.2 平均從A輪融資到獨(dú)角獸融資的年數(shù)注意：投資者僅指機(jī)構(gòu)投資者。頂級投資者是根據(jù)獨(dú)角獸輪融資前的投資計算的。版權(quán)所有?

2025，Tracxn

Technologie飼s

L料im報ite告d。-保飛留行所有汽權(quán)車?yán)?。2025年2月1.97億美元 平均獨(dú)角獸輪融資前的資金額度222Volocopter 制造商用于城市交通的電動直升機(jī)2022年3月4.63,740萬美元722XPENG

AEROHT 智能電動飛機(jī)提供商2021年10月--0036獨(dú)角獸企業(yè)列表（第1/2部分）版權(quán)所有?

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Limited。保留所有權(quán)利。1

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從首次融資到獨(dú)角獸事件日期的時間。2

-

在獨(dú)角獸輪融資之前。公司簡短描述$

資金#

輪次#

投資者獨(dú)角獸事件日期序列中的時間A（年1）（2011年，布魯赫薩爾，7.26億美元）（2013年，天河，6.5億美元）飼料報告

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飛行汽車

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2025年2月-2011德國726億美元722,000美元315NA450成立國家資金年度收入員工數(shù)量應(yīng)用評分新聞提及37

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2025年2月版權(quán)所有?

2025，Tracxn

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Limited。保留所有權(quán)利。查看所有關(guān)鍵新聞,

,2022年11月1.82億美元E系列三井物產(chǎn)...2022年3月1.7億美元

E系列+4更多2021年3月241億美元

D輪融資+14更多Volocopter制造商用于城市交通的電動直升機(jī)重要新聞創(chuàng)始團(tuán)隊主要競爭對手資金輪次查看所有35個競爭對手返回列表NA推特粉絲NA移動下載喬比航空公司 Lilium 自動飛行（2009年，圣克魯斯，6.9億美（元2）015年，Wessling，3750萬（美20元17）年，阿烏格斯堡，1億美元）Stephan

Wolf聯(lián)合創(chuàng)始人H2Fly(2014,

斯圖加特)MANTA

飛機(jī) 轉(zhuǎn)子噪聲(2020年，意大利塞斯托卡拉（代2爾01梅1年），Horselgau，608,000美元二〇二〇年二月

4000萬美元C輪系列融資,

ms-ins+.3.更多2019年9月 五十五萬美C元輪系列融資,

2017年12月 - A系列

查看所有9輪融資 2025年1月

-

由沙特王子MBS和梅賽德斯支持的空中出租車初創(chuàng)公司Volocopter，在籌集了54...美元后宣布破產(chǎn)。

本興格2024年12月至今

Volocopter

也申請破產(chǎn)

—

投資者必須拯救該公司趨勢話題

2024年11月

-

Volocopter

歡迎新任首席財務(wù)官

Oliver

Vogelgesang2024年3月

-

Volocopter憑借德國Ato認(rèn)證取得里程碑，開創(chuàng)了

EVTOL飛機(jī)的先鋒飛行員培訓(xùn)

BNN迪克·霍克

首席執(zhí)行官前空客集團(tuán)、西門子，布倫瑞克工業(yè)大學(xué)，1994年弗洛里安·魯特，首席執(zhí)行官前西門子新業(yè)務(wù)，Sesmos，西門子技術(shù)加速器，C...亞歷山大·佐塞爾聯(lián)合創(chuàng)始人--XPENG

AEROHT38

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Limited。保留所有權(quán)利。重要新聞創(chuàng)始團(tuán)隊主要競爭對手資金輪次返回列表NA推特粉絲NA移動下載智能電動飛機(jī)提供商2013 中國 6500萬美元。 - NA NA 58成立 國家 資金 年度收入 員工數(shù)量 應(yīng)用評分 新聞提及Ehang Volant

Aerotech TCab

Tech（2014年，廣州，5200萬美元（）2021年，上海，5600萬美元（）2021年，上海，3500萬美元）王坦聯(lián)合創(chuàng)始人零重力 Vertaxi 酷黑技術(shù)...（2021年，合肥，2800萬美（元2）021年，珠海，2800萬美元）（2016，北京）查看所有12個競爭對手2024年8月1.5億美元

B輪融資2021年10月 5億美元 A系列,

5ycap+..5更多2025年1月

-

小鵬航空推出1,000公里島嶼飛行項目

科技在亞洲2024年12月

-

最后，一款六輪電動微型巴士，它可以發(fā)射無人機(jī)InsideEVs2024年10月

-

小鵬汽車智能制造基地正式開工建設(shè)《Pandaily》2024年9月

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小鵬航空HT發(fā)布陸地航母：一款具有內(nèi)置飛行汽車功能的類似坦克的電動汽車全球村落空間查看所有關(guān)鍵新聞他

肖小鵬

首席執(zhí)行官小鵬汽車，前阿里巴巴集團(tuán)，UCWeb。南方醫(yī)科大學(xué)...趙得利

聯(lián)合創(chuàng)始人-投資者在獨(dú)角獸企業(yè)不同進(jìn)入階段的投資39

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2025年2月版權(quán)所有?

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Limited。保留所有權(quán)利。早期階段注意：這里所說的“投資者”僅包括在獨(dú)角獸輪融資前已有投資的機(jī)構(gòu)投資者。晚期階段種子階段公司Volocopter,

10x.group,,,

b2ventur,,

c（2011年，布魯赫薩爾，7.26億美元le）,

mantaray.+..3更多

e.vc,mercedes-benz..,

+1

更多 ,

tokyocent.., +14

更多

XPENG

AEROHT（2013年，天河，6.5億美元）1 ---40英特爾資本2- Volocopter,Joby

Aviation--霍尼韋爾2- -VolocopterLilium聯(lián)合航空2- -Volocopter弓箭手英特爾1- Volocopter--BlackRock1- -Volocopter-GGV

Capital1- XPENG

AEROHT--IDG

Capital1- XPENG

AEROHT--5Y

Capital1- XPENG

AEROHT--注意：

“投資者”

僅包括在獨(dú)角獸輪融資前已經(jīng)投資的機(jī)構(gòu)投資者。頂級獨(dú)角獸投資者按進(jìn)入階段劃分飼料報告

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2025年2月投資者 種子階段早期階段 晚期階段其他人*#

獨(dú)角獸投資組合XPENG

AEROHT紅杉資本中國其他*：包括投資了非股權(quán)輪次或未公開輪次的投資者。版權(quán)所有?

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