注冊安全工程師道路運(yùn)輸安全單選題2

注冊安全工程師道路運(yùn)輸安全單選題

1、貨運(yùn)場站的主要功能不包括()。

A.聯(lián)運(yùn)和中介代理

B.綜合物流服務(wù)

C.裝卸儲運(yùn)

D.延伸功能

2、某載有液氯的槽罐車與一貨車相撞，導(dǎo)致槽罐車液氯大面積泄漏。押運(yùn)員報告了事故現(xiàn)

場簡要情況后，事故所在地人民政府立即通知應(yīng)急救援隊(duì)伍趕赴現(xiàn)場參加救援。根據(jù)液氯安

全技術(shù)說明書，此次事故中應(yīng)急救援人員必須佩戴的個人安全防護(hù)裝備是()。

A.自給式空氣呼吸器、防化服

B.過濾式防毒面具、防化服

C.防靜電工作服、正壓式空氣呼吸器

D.阻燃防護(hù)服、全面罩防毒面具

3、關(guān)于貨運(yùn)機(jī)動車載物，下列說法正確的是()。

A.可超載20%

B.寬度可超過車身1m

C.允許超載

D.嚴(yán)禁超載

4、省域道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)主要業(yè)務(wù)不包括()。

A.數(shù)據(jù)交換管理

B.業(yè)務(wù)管理

C.售票服務(wù)

D.信息查詢

5、關(guān)于下列說法錯誤的是()。

A.站內(nèi)不同流線不能交叉，各行其道。

B.車站的進(jìn)出口不宜設(shè)在靠近十字路口的一側(cè)

C.車站的進(jìn)出口應(yīng)在城市主干道車流順暢的方向分別設(shè)置

D.車輛入口位于出口下游以減少車輛交叉

6、不屬于汽車側(cè)滑的影響因素的是()。

A.路面附著系數(shù)

B.制動時車輪及車輪的抱死順序

C.車輛受到的橫向力

D.改進(jìn)制動器的結(jié)構(gòu)形式

7、汽車和汽車列車由直線行駛過渡到外圓直徑為25000mm、內(nèi)圓直徑為10600mm的車輛

通道圓內(nèi)做圓周運(yùn)動時，車輛外擺值不應(yīng)大于()。

A.200mm

B.400mm

C.600mm

D.800mm

8、某客車運(yùn)營企業(yè)的安全生產(chǎn)管理人員張某在日常安全檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患。下列關(guān)

于張某報告隱患的正確做法應(yīng)該是()。

A.立即報告所在地安全監(jiān)管部門

B.立即報告所在地的市政主管部門

C.立即報告客車運(yùn)營企業(yè)有關(guān)負(fù)責(zé)人

D.立即報告所在地交通主管部門

9、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展階段的正確排序是()。

A.多機(jī)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)階段一標(biāo)準(zhǔn)化網(wǎng)絡(luò)階段-遠(yuǎn)程聯(lián)機(jī)階段一互聯(lián)與高速網(wǎng)絡(luò)階段

B.多機(jī)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)階段一遠(yuǎn)程聯(lián)機(jī)階段一標(biāo)準(zhǔn)化網(wǎng)絡(luò)階段一互聯(lián)與高速網(wǎng)絡(luò)階段

C.遠(yuǎn)程聯(lián)機(jī)階段一多機(jī)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)階段一標(biāo)準(zhǔn)化網(wǎng)絡(luò)階段一互聯(lián)與高速網(wǎng)絡(luò)階段

D.遠(yuǎn)程聯(lián)機(jī)階段一標(biāo)準(zhǔn)化網(wǎng)絡(luò)階段一多機(jī)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)階段一互聯(lián)與高速網(wǎng)絡(luò)階段

10、道路運(yùn)輸事故調(diào)查報告內(nèi)容不包括()。

A.事故發(fā)生單位概況

B.事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

C.事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失

D.事故責(zé)任的認(rèn)定及對事故責(zé)任者的處理報告

11、重大危險源是指長期或臨時地生產(chǎn)、搬運(yùn)、使用或存儲危險物品，且()的數(shù)量等于或者

超過臨界量的單元(包括場所和設(shè)施)。

A.生產(chǎn)量

B.搬運(yùn)量

C.危險物品

D.使用量

12、若遇大風(fēng)、雨、雪、霧天或路面結(jié)冰時，駕駛員不合適的做法是()。

A.應(yīng)當(dāng)減速行駛

B.在確保安全與暢通的前提下行駛

C.增加行車間距

D.超車時可以不增加行車間距

13、楊某駕駛改裝小型客車(核載9人，實(shí)載64人，其中62人為幼兒園學(xué)生)，行至榆林子

鎮(zhèn)馬槽溝村處，占用對向車道逆行時與一輛重型自卸貨車正面碰撞，造成22人死亡、44人

受傷。該起事故中的主要違法行為是()。

①貨車超速行駛

②非法改裝機(jī)動車

③客車超員

④客車逆向行駛

A.??

B.②③④

C.③④

D.①②③④

14、依據(jù)《危險化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定，下列關(guān)于負(fù)有安全監(jiān)管職責(zé)的部門進(jìn)行監(jiān)督

檢查的做法，正確的是()o

A.發(fā)現(xiàn)危險化學(xué)品事故隱患，責(zé)令立即停產(chǎn)整頓

B.發(fā)現(xiàn)器材不符合規(guī)定要求，責(zé)令立即停止使用

C.發(fā)現(xiàn)違法運(yùn)輸危險化學(xué)品的運(yùn)輸工具，立即予以沒收

D.發(fā)現(xiàn)影響危險化學(xué)品安全的違法行為，當(dāng)場予以罰款

15、某化工公司一輛載運(yùn)液化氣的維車進(jìn)入該公司裝卸區(qū)進(jìn)行卸車作業(yè)。該車駕駛員將卸車

金屬管道萬向鶴管介入到罐車卸車口，開啟閥門準(zhǔn)備卸主時，萬向鶴管與罐車卸車口接口處

液化氣大量泄漏。下列處置措施中，不正確的有()。

A.立即關(guān)閉卸車閥門

B.進(jìn)行交通管制，疏散卸車現(xiàn)場的其他罐車

C.組織現(xiàn)場人員撤離

D.駕駛員立即駕車駛離現(xiàn)場

16、下列危險源選項(xiàng)中，不屬于道路的不安全因素的是()。

A.高速公路速度高

B.城鄉(xiāng)接合部路段通行條件復(fù)雜

C.路面有積水、結(jié)冰

D.夜間

17.安全生產(chǎn)管理體制說法正確的是0。

A.企業(yè)負(fù)責(zé)、行業(yè)管理、國家監(jiān)察、政府監(jiān)督

B.企業(yè)負(fù)責(zé)、企業(yè)管理、國家監(jiān)察、政府監(jiān)督

C.企業(yè)負(fù)責(zé)、行業(yè)管理、國家監(jiān)察、群眾監(jiān)督

D.行業(yè)負(fù)責(zé)、企業(yè)管理、國家監(jiān)察、群眾監(jiān)督

18、不屬于“六不出站”的是()。

A.超載客車不出站

B.安全例檢不合格客車不出站

C.駕駛員資格不符合要求不出站

D.無關(guān)車輛不出站

19、卜列示意圖中，屬于計算機(jī)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中的總線型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的是()。

A.

B.

C.

D.

20、適用于二氧化碳滅火器的是()。

A.鉀

B.鈉

C.鐵

D.柴油

21、下列道路貨物運(yùn)輸中，不屬于超限運(yùn)輸?shù)氖?)。

A.車貨總高度從地面算起超過4米

B.車貨總寬度超過2.55米

C.車貨總長度超過18.1米

D.車貨總寬度不超過2.55米

22、為了安全行車而克服運(yùn)輸中各種困難的心理過程體現(xiàn)了客運(yùn)駕駛員的()。

A.情緒

B.感知

C.意

D.能力

23、公路運(yùn)輸事故多發(fā)，加強(qiáng)事故預(yù)防尤為重要。目前，公路運(yùn)輸事故預(yù)防技術(shù)包括人為因

素控制、車輛因素控制、道路因素控制、道路交通安全管理和智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)的使用。K

列采取的預(yù)防公路運(yùn)輸事故的技術(shù)中，不正確的有()。

A.制定災(zāi)害氣候條件下的交通管制預(yù)案

B.加強(qiáng)車輛檢測和維護(hù)

C.在夜間易出事故的路段增設(shè)“凹下路標(biāo)”和照明設(shè)備

D.科學(xué)控制道路進(jìn)、出口

24、在汽車運(yùn)輸事故中，相對交通強(qiáng)者的車輛正面部分與他方接觸的事故為()事故。

A.碰撞

B.刮擦

C.碾壓

D.翻車

25、某道路交通事故，造成10人死亡，10人重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬，負(fù)責(zé)事故調(diào)查

的人民政府應(yīng)當(dāng)自收到事故調(diào)查報告之日起()日內(nèi)作出批匆:。

A.15

B.30

C.60

D.90

26、泥濘道路對安全行車的主要影響是()。

A.行駛阻力變小

B.車輪極易滑轉(zhuǎn)和側(cè)滑

C.能見度低，視野模糊

D.路面附著力增大

27、由駕駛員完成的日常性的維護(hù)工作中，防止“四漏”中的“四漏”不包括()。

A.漏水

B.漏電

C.漏氣

D.漏風(fēng)

28、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立駕駛員從業(yè)行為定期考核制度，考核周期應(yīng)()。

A.不大于3個月

B.不小于3個月

C.不大于6個月

D.不小月6個月

29、路肩是指行車道外緣到路基邊緣具有一定寬度的帶狀結(jié)構(gòu)。其主要作用是()。

A.匯集路面排水等

B.保護(hù)和支撐路面結(jié)構(gòu)

C.為其他設(shè)施的設(shè)置提供場地

D.供車輛緊急停車通道用

30、下列物品中，屬于乘客禁止非法攜帶、托運(yùn)的是()。

A.管制刀具

B.生產(chǎn)用刀

C.鐵頭登山杖

D.斧、鑿、錘、錐

31、從事道路危險貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)取得相應(yīng)機(jī)動車駕駛證，根據(jù)《道路運(yùn)輸條例》，

其年齡不超過()。

A.7O周歲

B.65周歲

C.60周歲

D.55周歲

32、隱患處理的程序()。

A.登記.復(fù)查?整改-銷案

B.登記-整改-復(fù)查-銷案

C.復(fù)查-登記-整改-銷案

D.整改-登記-復(fù)查-銷案

33、某客運(yùn)車輛在運(yùn)行期訶發(fā)生車輛側(cè)翻，7人當(dāng)場死亡，10人重傷，其他人員沒有大礙。

事故發(fā)生后的第3天，重傷住院人員中有3人在搶救過程中不治身亡。根據(jù)《生產(chǎn)安全事故

報告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，該道路交通事故，可由()另行組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。

A.國務(wù)院

B.事故發(fā)生地省級人民政府

C.事故發(fā)生地設(shè)區(qū)的市級人民政府

D.事故發(fā)生地縣級人民政府

34、下列選項(xiàng)中，屬于視力的說錯誤的是()。

A.動視力隨著車速的提高明顯下降

B.動視力與駕駛員年齡有關(guān)，年齡越高，動視力越差

C.對駕駛員來說，靜視力指的是觀察和自己保持相對?靜止物體的能力

D.立體視力是人對三維空間各種物體遠(yuǎn)近、前后、高低、深淺、大小和凹凸的一種感知能力

35、雨天駕駛貨車在高速公路行駛，通過彎道和下坡路段時應(yīng)該()。

A.加速行駛

B.減速行駛

C.原速行駛

D.勻速行駛

36、客運(yùn)站編碼的正確組配從左到右是()。

A.6位中華人民共和國行政區(qū)劃代碼+3位站點(diǎn)順序號

B.3位中華人民共和國行政區(qū)劃代碼+6位站點(diǎn)順序號

C.6位站點(diǎn)順序號+3位中華人民共和國行政區(qū)劃代碼

D3位站點(diǎn)順序號+6位中華人民共和國行政區(qū)劃代碼

37、高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速不得超過()。

A.IOOkm

B.llOkm

C.120km

D.lSOkm

38、道路交通安全設(shè)施對于保隙行車安全、減輕事故嚴(yán)重程度起著重要作用。道路上的交通

安全設(shè)施主要有：交通標(biāo)志、路面標(biāo)線、護(hù)欄、照明設(shè)施、視線誘導(dǎo)標(biāo)、()等。

A.隔音墻

B.防眩設(shè)施

C.減震器

D.倒車?yán)走_(dá)

39、某日早上6時，冉某駕駛一輛大客車出發(fā)，連續(xù)行駛至上午11時，在宣漢縣境內(nèi)南路

1km處，墜于公路一側(cè)垂直高度8.5m的陡坎上，造成13人死亡、9人受傷。冉某的主要違

法行為是0。

A.超速行駛

B.不按交通標(biāo)線行駛

C.客車超員

D.疲勞駕駛

40、某化工企業(yè)發(fā)生爆炸事件，造成2人死亡，11人里傷，根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)

查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，該事故的等級屬于()。

A.一般事故

B.較大事故

C.重大事故

D.特別重大事故

41、道路運(yùn)輸隱患表現(xiàn)形式中，不屬于管理隱患標(biāo)線的是()。

A.勞動組織不合理

B.安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)章制度不完善、不健全

C.員工因缺乏必要的安全教育培訓(xùn)而導(dǎo)致安全意識不強(qiáng)

D.車輛的設(shè)計存在缺陷，容易導(dǎo)致造成事故

42、道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督的責(zé)任主體是()。

A.公安交通管理部門

B.安全監(jiān)管部門

C.道路運(yùn)輸企業(yè)

D.公安部門

43、關(guān)于車輛維修機(jī)電工安全操作規(guī)程，說法錯誤的是()。

A.蓄電池充電作業(yè)時，要保證室內(nèi)通風(fēng)良好，充電時應(yīng)把蓄電池加液口打開，電解液溫度不

得超過45℃o

B.可以單獨(dú)用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。

C.在車輛上進(jìn)行電工作業(yè)時，如須接觸，必須佩戴防靜電手環(huán)。

D.電瓶充電時必須遵守兩次充足的技術(shù)規(guī)程。

44、小王飲酒后駕駛機(jī)動車發(fā)生重大交通事故，被依法追究刑事責(zé)任，根據(jù)《中華人民共和

國道路交通安全法》的規(guī)定，他在刑滿釋放后()機(jī)動車駕駛證。

A.可重新考取

B.終生不能重新取得

C.若不再犯，可酌情處理

D.已受到教訓(xùn)，可繼續(xù)保留原駕駛證件

45、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理?xiàng)l例》中明確，不屬于報告事故內(nèi)容的是()。

A.事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)

B.事故發(fā)生的時間

C.事故的簡要經(jīng)過

D.報告事故人的聯(lián)系方式

46、道路運(yùn)輸事故應(yīng)急處理器材的類別可分為八種，下列設(shè)備設(shè)施不屬于應(yīng)急處理器材的是

()。

A.地下救治設(shè)備設(shè)施

B.個人防護(hù)設(shè)備

C.通信聯(lián)絡(luò)設(shè)備

D.安全監(jiān)測設(shè)備

47、駕駛?cè)嗽?)可.以駕駛機(jī)動車。

A.飲酒后

B.喝過感冒藥后

C.連續(xù)駕駛車輛5小時后

D.飲茶后

48、下列工作中，不屬于道路旅客運(yùn)輸運(yùn)營調(diào)度內(nèi)容的是()。

A.進(jìn)站

B.報班

C.調(diào)度組織

D.應(yīng)急處理

49、車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)的核心是()。

A.車載終端

B.通信網(wǎng)絡(luò)

C.監(jiān)控中心

D.地理信息系統(tǒng)

50、冰雪道路對安全行車的主要影響是()。

A.電器設(shè)備易受潮短路

B.能見度降低，視野模糊

C.行駛阻力增大

D.制動性能差，方向易跑偏

51、道路交通安全設(shè)施對于保障行車安全、減輕潛在事故嚴(yán)重程度起重要作用，道路交通安

全設(shè)施不包括()。

A.交通標(biāo)志

B.路面標(biāo)線

C.護(hù)欄

D.路側(cè)行道樹

52、一輛油罐車在A省境內(nèi)的高速公路上與一輛大客車追尾，引發(fā)油罐車爆燃，造成20人

死亡。該油罐車中所載溶劑油是自8省發(fā)往c省某企業(yè)的貨物。依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和

調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，負(fù)責(zé)該起事故調(diào)查的主體是()。

A.A省人民政府

B.B省人民政府

C.C省人民政府

D.國務(wù)院安全監(jiān)管部門

53、客運(yùn)班線單程營運(yùn)里程小于800Km的客運(yùn)班車，安全例行檢查的頻率是()。

A.每日檢查一次

B.每個單程檢查一次

C.每日檢查2次

D.每個單程檢查2次

54、霧天對安全行車的主要影響是()。

A.發(fā)動機(jī)易熄火

B.易發(fā)生側(cè)滑

C.行駛阻力增大

D.能見度低，視線不清

55、危險貨物托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對托運(yùn)的危險貨物種類、數(shù)量和承運(yùn)人等相關(guān)信息予以記錄，記錄

的保存期限()。

A.不得大于1年

B.不得少于1年

C.不得少于2年

D.不得大于1年

56、交通信號不包括()。

A.交通標(biāo)線

B.交通標(biāo)志

C.視線誘導(dǎo)設(shè)施

D.交通警察的指揮

57、某客車運(yùn)營企業(yè)的安全生產(chǎn)管理人員張某在日常安全檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患。下列關(guān)

于張某報告隱患的正確做法應(yīng)該是()。

A.立即報告所在地安全監(jiān)管部門

B.立即報告所在地的市政主:管部門

C.立即報告客車運(yùn)營企業(yè)有關(guān)負(fù)責(zé)人

D.立即報告所在地交通主管部門

58、道路運(yùn)輸站經(jīng)營者擅自改變道路運(yùn)輸站的用途和服務(wù)功能或不公布運(yùn)輸線路、起止經(jīng)停

站點(diǎn)、運(yùn)輸班次、始發(fā)時間、票價的，由()道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正。

A.縣級以上

B.市級以上

C.省級以上

D.區(qū)級以上

59、警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車執(zhí)行緊急任務(wù)時，其他車輛()。

A.可加速穿行

B.可謹(jǐn)慎超越

C.視情讓行

D.應(yīng)當(dāng)讓行

60、下列關(guān)于機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的說法中，錯誤的是()。

A.未取得機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)許可證件，非法從事機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)的，縣級以上道路運(yùn)

輸管理機(jī)構(gòu)可責(zé)令其停止經(jīng)營

B.超越許可事項(xiàng)，非法從事機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)的，依情況可處違法所得2倍以上10倍

以下的罰款

C.未向培訓(xùn)結(jié)業(yè)的人員頒發(fā)《結(jié)業(yè)證書》的，縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正

D.未在經(jīng)營場所醒目位置懸掛機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)經(jīng)營許可證件的，市級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)可

依情況予以通報

61、風(fēng)險管控措施不包括0。

A.技術(shù)控制

B.行為控制

C.經(jīng)濟(jì)控制

D.管理控制

62、某年8月26日2時31分，A市駕駛?cè)思遵{駛一臥鋪大客車，沿市際高速公路由北向南

行駛至484km+95m處，與B市駕駛?cè)艘荫{駛的重型罐式半掛汽車列車發(fā)生追尾碰撞，導(dǎo)致

罐式半掛車內(nèi)甲醇泄漏并起火，造成大客車內(nèi)36人當(dāng)場死亡，3人受傷。

根據(jù)車載GPS衛(wèi)星定位裝置記錄，在此次事故中，甲連續(xù)駕駛時間達(dá)4小時22分，中途未

停車休息，造成其駕駛時精力不集中，反應(yīng)和判斷能力卜.降，未及時發(fā)現(xiàn)前方汽車列車從匝

道違法駛?cè)敫咚俟非以趰u.速公路上違法低速行駛的險睛，未能采取安全、有效的避讓措施,

導(dǎo)致事故發(fā)生。

下列選項(xiàng)中，最可能屬于客運(yùn)駕駛?cè)似隈{駛的是()。

A.夜間連續(xù)駕駛2小時后，停車休息

B.夜間連續(xù)駕駛1小時，未停車休息

C.日間連續(xù)駕駛3小時22分,未停車休息

D.口間連續(xù)駕駛4小時22分后，停車休息

E.24小時累計駕駛7小時

63、行車中遇有前方發(fā)生交通密故，需要幫助時，應(yīng)()。

A.盡量繞道躲避

B.立即報警，停車觀望

C.協(xié)助保護(hù)現(xiàn)場，并立即報警

D.加速通過，不予理睬

64、發(fā)現(xiàn)前方道路堵塞，正確的做法是()。

A.繼續(xù)穿插繞行

B.選擇空擋逐車超越

C.鳴喇叭示意前方車輛快速行駛

D.按順序停車等候

65、大件運(yùn)輸車輛行駛公珞前，下列說法錯誤的是()。

A.跨省、自治區(qū)、直轄市進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?，向起運(yùn)地省級公路管理機(jī)構(gòu)遞交申請書

B.在省、自治區(qū)范圍內(nèi)跨i殳區(qū)的市進(jìn)行運(yùn)輸，向該省級公路管理機(jī)構(gòu)提出申請

C.在設(shè)區(qū)的市范圍內(nèi)跨區(qū)、縣運(yùn)輸?shù)?，向該市級公路管理機(jī)構(gòu)提出申請

D.在區(qū)、縣范圍內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?，向該市級公路管理機(jī)構(gòu)提出申請

66、夜間道路環(huán)境對安全行車的主要影響是()。

A.能見度低、不利于觀察道路交通情況

B.路面復(fù)雜多變

C.駕駛?cè)梭w力下降

D.駕駛?cè)艘桩a(chǎn)生沖動、幻覺

67、下列選項(xiàng)中，不屬于營運(yùn)客車安全例行檢查場所應(yīng)配備的設(shè)備的是()。

A.無線擴(kuò)音設(shè)備

B.滅火器

C.除塵器

D.限速標(biāo)志

68、下列關(guān)于高溫天氣行車時的操作，說法錯誤的是()。

A.不定時查看水溫表，當(dāng)冷卻液溫度超過95度時，應(yīng)及時停車降溫

B.宜每隔2小時停車檢查輪胎壓力、溫度

C.每行駛150km停車檢查輪胎壓力、溫度，發(fā)現(xiàn)胎溫、胎壓過高時，可采取放氣或潑冷水

的方式降壓、降溫

D.連續(xù)頻繁使用行車制動器時，宜每行駛3?4km選擇陰涼、安全區(qū)域停車，檢查行車制動

器狀況，采取自然降溫方式降低行車制動器溫度

69、依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，生產(chǎn)安全事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化時，

應(yīng)當(dāng)及時補(bǔ)報。補(bǔ)報的時限為自事故發(fā)生之日起()日內(nèi)。

A.1O

B.2O

C.3O

D.60

70、下面屬于汽車運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)的是()。

A.資金周轉(zhuǎn)慢

B?運(yùn)量較小，成本較高

C.運(yùn)送速度較慢

D.受自然條件的限制與影響大

71、《危險貨物品名表》共分為7欄，說法正確的是()。

A.第1欄”名稱和說明“一一危險貨物的中文正式名稱

B.第2欄“英文名稱”一一危險貨物的英文正式名稱

C.第5欄“次要危險性”一一除危險貨物主要危險性以外的其他危險性的類別或項(xiàng)別

D.第6欄“特殊規(guī)定”一一與物品或物質(zhì)有關(guān)的任何特殊規(guī)定

72、以計算機(jī)系統(tǒng)及通信信息技術(shù)為基礎(chǔ)，通過衛(wèi)星定位技術(shù)等手段，實(shí)現(xiàn)對管轄范圍內(nèi)的

車載終端等進(jìn)行管理的系統(tǒng)平臺是()。

A.政府監(jiān)管平臺

B.企業(yè)監(jiān)管平臺

C.接入平臺

D.輸出平臺

73、發(fā)生交通事故，有人被壓在車輪或貨物下時，錯誤的救援方法是()。

A.設(shè)法抬升車輛

B.撥打急救電話

C.拉拽傷者的肢體

D.搬走貨物

74、駕駛客車超車時，下列做法錯誤的是()。

A.全面觀察交通情況

B.預(yù)測超車距離和時間

C.遇前車正在超車時，不得超車

D.可以超過道路限速規(guī)定超車

75、汽車貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)包括()。

A.適宜批量很小的普通貨物

B.可以實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸

C.流向分散，批量較多

D.單位運(yùn)輸成本較高

76、關(guān)于客運(yùn)車輛安全關(guān)淀部件安全技術(shù)要求，說法錯誤的是()。

A.車長大于9m的營運(yùn)客左右側(cè)應(yīng)至少配置兩個乘客門

B.車長大于9m的營運(yùn)客車，車身左側(cè)設(shè)置駕駛員門時，應(yīng)在車身左側(cè)設(shè)置符合要求的應(yīng)急

門

C.車長大于9m的營運(yùn)客車，左右兩側(cè)應(yīng)至少各配置2個外推式應(yīng)急窗

D.車長大于9m的營運(yùn)客左，應(yīng)至少配置2個安全頂窗

77、交通安全設(shè)施是影響道路交通安全的重要因素，它能夠?qū)︸{駛?cè)撕推渌煌▍⑴c者進(jìn)行

引導(dǎo)和約束，而且在車輛出行操控異常時有效地對車輛進(jìn)行保護(hù)。交通安全設(shè)施主要有：交

通標(biāo)志、路面標(biāo)線、護(hù)欄、照明設(shè)施、視線誘導(dǎo)標(biāo)、防眩設(shè)施、()等。

A.收費(fèi)設(shè)施

B.隔離柵

C.服務(wù)區(qū)

D.通信設(shè)施

78、道路危險貨物運(yùn)輸安全卡說法正確的是()。

A.第一部分規(guī)定了不同類別、項(xiàng)別危險貨物發(fā)生危險事故時可能造成的后果，以及車組人員

采取的防護(hù)措施

B.第一部分規(guī)定了事故發(fā)生后，車組人員需采取的基本應(yīng)急救援措施

C.第二部分規(guī)定了危害環(huán)境物質(zhì)和高溫物質(zhì)發(fā)生事故時可能造成的后果，以及車組人員應(yīng)采

取的防護(hù)措施

D.第三部分規(guī)定了運(yùn)輸過程中應(yīng)隨車攜帶的基本安全應(yīng)急設(shè)備

79、行車中突遇對方車輛強(qiáng)行超車，占據(jù)自己車道，正確的做法是()。

A.加速行駛

B.盡可能減速避讓、直至停車

C.保持原車速行駛

D.擋住其去路

80、依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，生產(chǎn)安全事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化時，

應(yīng)當(dāng)及時補(bǔ)報。補(bǔ)報的時限為自事故發(fā)生之日起()日內(nèi)。

A.10

B.20

C.30

D.60

81、根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》(財企(2012)16號)的要求，普通貨物運(yùn)

輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)投入，并按照其()來逐月提取。

A.上一年度利潤的1.5%

B.上一年度利潤的1%

C.上一年度實(shí)際營業(yè)收入的1%

D.上一年度實(shí)際營業(yè)收入的1.5%

82、醉酒駕車。每百亳升血液中的酒精含量大于或等于()mg。

A.20

B.60

C.80

D.100

83、想要成為一名合格的優(yōu)秀駕駛員，必須牢固樹立職業(yè)道德意識。下面選項(xiàng)中，不屬于機(jī)

動車駕駛員職業(yè)道德意識的是()。

A.服務(wù)意識

B.安全意識

C.守法意識

D.誠信意識

84、不屬于平面交叉路口特點(diǎn)的是()。

A.交通量大

B.沖突點(diǎn)多

C.視線盲區(qū)大

D.前后車速差過大

85、下列關(guān)于客車出站的說法不正確的是()。

A.客車證件不齊全不出站

B.超載客車不出站

C.安全例檢不合格客車不出站

D.出站登記表未經(jīng)審核簽字可以出站

86、下列貨物中，可以使川罐式專用車輛進(jìn)行運(yùn)輸?shù)氖?)。

A.食品

B.生活用品

C.液氧、甲苯

D.藥品、醫(yī)療器具

87、駕駛機(jī)動車，必須遵守()的原則。

A.右側(cè)通行

B.左側(cè)通行

C.內(nèi)側(cè)通行

D.中間通行

88、某日13時10分，羅某駕駛一輛中型客車從高速公路0km處出發(fā)，下午14時10分行

至該高速公路125km加200m處時，發(fā)生追尾碰撞，機(jī)動車駛出西南側(cè)路外邊坡，造成11

人死亡、2人受傷。羅某的主要違法行為是()。

A.超速行駛

B.不按交通標(biāo)線行駛

C.客車超員

D.疲勞駕駛

89、下列選項(xiàng)中，不屬于“三不進(jìn)站”內(nèi)容的是()。

A.危險品不進(jìn)站

B.無關(guān)人員不進(jìn)站(發(fā)車區(qū))

C.無關(guān)車輛不進(jìn)站

D.客車證件不齊全不進(jìn)站

90、貨運(yùn)站應(yīng)建立完善的安全運(yùn)營制度和突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，且每年都應(yīng)進(jìn)行應(yīng)急培訓(xùn)和演

練，貨運(yùn)站每年應(yīng)至少組織()應(yīng)急培訓(xùn)和演練。

A.1次

B.2次

C.3次

D.4次

91、下列選項(xiàng)中，屬于車輛本身特點(diǎn)的不安全因素的是()。

A.內(nèi)外輪差過大

B.保險杠損壞

C.側(cè)向穩(wěn)定性差

D.制動劣化、轉(zhuǎn)向不良

92、在某路段發(fā)生特大汽車追尾事故，事故造成運(yùn)輸車輛裝載的有毒化工原料泄漏，事故發(fā)

生后各事項(xiàng)按規(guī)定進(jìn)行，并組織事故調(diào)杳組對該事故進(jìn)行調(diào)查。根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和

調(diào)查處理?xiàng)l例》，下列選項(xiàng)中，不屬于該事故的事故調(diào)查組成員的是()。

A.有關(guān)人民政府人員

B.公安部門人員

C.監(jiān)察部門人員

D.人事部門人員

93、道路貨運(yùn)站(場)是以0為依托，為社會提供有償服務(wù)的具有倉儲、保管、配載、信息服

務(wù)、裝卸、理貨等功能的經(jīng)營場所。

A.貨車車輛

B.信息技術(shù)

C.貨源

D.場地設(shè)施

94、郝某駕駛一輛載有84噸貨物的重型自卸貨車(核載15.58噸)，行至灤縣境內(nèi)262省道

34km加623m處，與前方同向行駛的一輛載有45.85噸貨物的貨車(核載1.71噸)追尾碰撞后，

側(cè)翻撞向路邊人群，造