銅工安全技術(shù)操作規(guī)程

銅工安全技術(shù)操作規(guī)程

1.危險(xiǎn)源（或危害因素）分析

1.1觸電

1.1.1人體直接接觸到設(shè)備的帶電部位、電源等造成觸電事故。

1.1.2工作服潮濕或未穿絕緣鞋造成觸電事故。

1.2物體打擊

1.2.1高空接送物品墜落造成擊傷。

1.2.2腳手架上雜物掉落造成傷害。

1.2.3使用有缺陷的葫蘆。

1.2.4葫蘆的掛鉤不牢固、生根處不牢靠或站在葫蘆下操作。

1.2.5使用錘子時(shí)戴手套操作。

1.3高處墜落

1.3.1高空作業(yè)未系安全帶。

1.3.2上腳手架作業(yè)行走時(shí)滑落摔傷。

1.3.3登高用具缺陷或失效造成高處墜落。

1.3.4在腳手架上睡覺、休息。

1.3.5高處作業(yè)使用油漆桶等物件墊腳。

1.4起重傷害

1.4.1吊裝作業(yè)時(shí)起重傷害。

1.4.2起重作業(yè)吊索具缺陷。

1.4.3指揮操作失誤。

L5火災(zāi)、燃爆

1.5.1周圍有易燃易爆物造成燃燒、火災(zāi)。

1.5.2割炬皮管接頭過多、未綁扎牢靠或破損漏氣而造成燃爆。

1.5.3氣瓶距離明火過近或暴曬之后發(fā)生爆炸。

1.5.5用氧氣通風(fēng)、吹涼引起燃爆。

1.5.7未經(jīng)測(cè)爆在油艙、剛涂裝過的艙室動(dòng)火作業(yè)。

1.5.8割炬及皮管放在兩腿之間，回火后炸傷。

1.5.9艙室作業(yè)中片刻休息、下班時(shí)割炬未關(guān)嚴(yán)實(shí)、人走割炬

未出艙。

1.6窒息、淹溺

1.6.1臨水作業(yè)未穿救生衣。

1.6.2封艙前未掛警示牌被封艙，壓水前艙室有人施工。

1.6.3通風(fēng)不良或無通風(fēng)艙室作業(yè)。

1.7其他傷害

1.7.1在砂輪機(jī)旁作業(yè)時(shí)飛濺物進(jìn)入眼睛。

2.依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

2.1《焊接與切割安全》(GB9448-1999)

2.2《氧氣安全規(guī)程》(1988.12.1(856號(hào)))

2.3《缺氧危險(xiǎn)作業(yè)安全規(guī)程》(GB8958—2006)

2.4《氧氣及相關(guān)氣體安全技術(shù)規(guī)程》(GB16912-1997)

3.作業(yè)要求

3.1工作前

3.1.1作業(yè)人員必須熟悉工作性質(zhì)且持證上崗，清除周邊施

工環(huán)境的易燃易爆物。

3.1.2必須遵守明火作業(yè)“十不燒”的安全生產(chǎn)規(guī)定。

3.1.3作業(yè)前應(yīng)正確穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品，嚴(yán)禁酒后上崗，

不準(zhǔn)配戴金銀飾品，實(shí)行雙人制作業(yè)。

3.1.4檢查氧、乙烘氣皮管嚴(yán)禁從吊車軌道上方通過，應(yīng)從

軌道下方穿越。割炬氣源接頭及氧乙烘皮管接頭處，必須用鐵絲

扎牢，橡膠軟管的接頭必須是專用鐵竹節(jié)，不許有松動(dòng)、破損和

漏氣現(xiàn)象，工作中還應(yīng)經(jīng)常檢查。船舶（含分段）施工一副氧乙

皮管（30m）接頭不許超過五個(gè)且接頭的間晅不得小于5m,兩副

以上皮管相連的接頭不許超過十個(gè)，每周檢測(cè)一次氣密性。

3.1.5檢查葫蘆鑄造部位是否有焊接痕跡，存在痕跡堅(jiān)決更

換。

3.1.6艙室作業(yè)前檢查通風(fēng)是否良好，無通風(fēng)嚴(yán)禁作業(yè)。

3.2作業(yè)中

3.2.1兩人以上搬運(yùn)管子等物件時(shí)，起落要協(xié)調(diào)，卸下時(shí)應(yīng)

輕卸輕放，并注意周圍行人動(dòng)態(tài)，防止碰撞傷人。

3.2.2高空作業(yè)應(yīng)系好安全帶，工具等物件應(yīng)隨時(shí)收拾放

妥，上下傳遞物件要用繩索扎牢或用袋子等吊運(yùn)，禁止拋甩。

3.2.3安裝閥件、管子法蘭等，不可用手指去復(fù)對(duì)眼孔.應(yīng)

用錐形鐵棒插入，防止手指軋傷。

3.2.4焊工銅工配合工作時(shí)，應(yīng)負(fù)責(zé)周圍環(huán)境的防火安全。

切割的管子即將斷落時(shí)，應(yīng)用手抓牢或用繩索吊好，防止墜落砸

傷人和設(shè)備。

3.2.5進(jìn)入道門洞工作，洞口要放置好防護(hù)設(shè)施，以免他人

踩空墜落。

3.2.6進(jìn)入雙層底，狹小艙室，各種油水艙或容器內(nèi)工作，

至少有兩人，以相互監(jiān)護(hù)，并做好艙室通風(fēng)工作，必要時(shí)須經(jīng)檢

測(cè)后方可進(jìn)入施工。

3.2.7拆裝管子時(shí)，應(yīng)用符合安全要求的繩索扎牢吊好后再

進(jìn)行工作，禁止用鐵鏈綁扎管子。拆下的管子應(yīng)及時(shí)運(yùn)走。

3.2.8在船上工作時(shí)，不要在肋板、橫梁、縱桁上行走。必

須在上述區(qū)域工作或行走時(shí)，應(yīng)鋪好腳手板。

3.2.9船艙內(nèi)如有易燃?xì)怏w或液體，禁止明火操作。如需動(dòng)

用明火時(shí)，應(yīng)向安全防火部門申報(bào)，經(jīng)審批同意并采取可靠的安

全防范措施后方可明火作業(yè)。

3.2.10在隔艙壁上開孔時(shí)，隔艙壁的背面要有人看管；在

艙面上開孔時(shí)，艙的下面要有人看管。如隔艙壁等需開孔處的背

面已敷設(shè)木料、泡沫塑料電纜等可燃物料時(shí)，事先要采取防火安

全措施。

3.2.11不準(zhǔn)使用沒有防護(hù)罩的砂輪和砂輪割管機(jī)。使用砂

輪機(jī)時(shí)，人應(yīng)站在砂輪的側(cè)面，用力不可太大。超過人體高度的

作業(yè)，必須使用風(fēng)動(dòng)砂輪機(jī)。

3.3作業(yè)后

3.3.1道門洞工作，洞口要放置好防護(hù)設(shè)施。工作完畢后；

仍應(yīng)放置好洞口安全防護(hù)設(shè)施，以免他人踩空墜落。

3.3.2工作完畢，應(yīng)關(guān)好割炬旋鈕，拖出艙外，取下快速接

頭。

3.3.3工作完畢，檢查施工區(qū)域是偶留二危險(xiǎn)因素，做到“工

完、料盡、場(chǎng)地清”。

4應(yīng)急措施

4.1發(fā)生傷害事故時(shí)，應(yīng)搶救傷員，并及時(shí)、如實(shí)報(bào)告單位

領(lǐng)導(dǎo)，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。

4.2發(fā)生人身觸電事故時(shí)，應(yīng)立即拉閘斷電，使觸電者脫離

電源后，實(shí)施人工急救，并及時(shí)送往醫(yī)院。觸電者脫離電源有可

能摔傷時(shí)，要采取防止摔傷的措施。

4.3發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)，首先應(yīng)報(bào)至消防單位，再報(bào)告給上述

單位。報(bào)告時(shí)應(yīng)簡(jiǎn)要說明地點(diǎn)與路線、事故類型與規(guī)模、人員受

傷程度等。在保證自身安全的情況下，使用就近的消