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天大《電力系統(tǒng)保護(hù)與控制》20秋在線作業(yè)一參考答案
發(fā)電機(jī)復(fù)合電壓起動(dòng)的過電流保護(hù),低電壓元件的作用是反應(yīng)保護(hù)區(qū)內(nèi)()故障。
A、相間短路
B、兩相接地短路
C、三相短路
D、接地短路
愉電線路通常要裝設(shè)
A、主保護(hù)
B、后備保護(hù)
C、主保護(hù)和后備保護(hù)
D、近后備和輔助保護(hù)
繼電器按繼電保護(hù)的作用,可分為測(cè)量繼電器和輔助繼電器兩大類,而時(shí)間繼
電器就是測(cè)量繼電器中的一種。()
A、對(duì)
B、錯(cuò)
氣體繼電器安裝在變壓器的()。
A、油箱內(nèi)
B、油枕內(nèi)
C、油箱與油枕的連接管道上
中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng),最常見的短路故障是()。
A、金屬性兩相短路
B、三相短路
C、兩相接地短路
D、單相接地短路
正序電壓是越靠近故障點(diǎn)數(shù)值越小,負(fù)序電壓和零序電壓是越靠近故障點(diǎn)數(shù)值
越大。()
A、對(duì)
B、錯(cuò)
若裝有定時(shí)限過電流保護(hù)的線路,其末端變電所用線上有三條出線,各自的過
電流保護(hù)動(dòng)作時(shí)限分別為1.5s、0.5、Is,則該線路過電流保護(hù)的時(shí)限應(yīng)整定
為()。
A、1.5s
B、2s
C、3.5s
()的出現(xiàn),是接地故障區(qū)別于正常運(yùn)行、過負(fù)荷、系統(tǒng)振蕩及相間短路的基本
特征。
A、正序分量
B、負(fù)序功率
C、負(fù)序分量
D、零序分量
對(duì)于過電流保護(hù),計(jì)算保護(hù)靈敏系數(shù)時(shí),應(yīng)用0。
A、三相短路
B、兩相短路
C,三相或兩相短路都可以
確定零序速斷保護(hù)最大零序電流時(shí),應(yīng)考慮()。
A、系統(tǒng)運(yùn)行方式、相間短路類型
B、接地短路類型和系統(tǒng)運(yùn)行方式
C、短路點(diǎn)位置
D、系統(tǒng)運(yùn)行方式、短路類型、短路點(diǎn)位置和電網(wǎng)聯(lián)接方式
發(fā)電機(jī)縱差動(dòng)保護(hù)斷線監(jiān)視繼電港的動(dòng)作電流,按躲過()整定。
A、發(fā)電機(jī)的額定電流
B、發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)的不平衡電流
C、發(fā)電機(jī)外部短路時(shí)不平衡電流
“商”的廣義含義指的是什么0。
A、交換行為
B、投資行為
C、協(xié)議行為
D、一切營(yíng)利性行為
在中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng)中,降壓變壓器的過電流保護(hù)宜采用()接線。
A、兩相式
B、兩相三繼電器
C、三相完全星形
D、兩相電流差
瓦斯保護(hù)是變壓器油箱內(nèi)部故障的()。
A、主保護(hù)
B、后備保護(hù)
C、輔助保護(hù)
無論是發(fā)生對(duì)稱短路還是不對(duì)稱短路,()將發(fā)生突變。
A、負(fù)序分量
B、零序分量
C、正序分量
D、正序分量和負(fù)序分量
零序電流保護(hù)具有()特點(diǎn)。
A、接線簡(jiǎn)單、靈敏度低
B、接線簡(jiǎn)單、可靠性低
C、動(dòng)作迅速和保護(hù)區(qū)穩(wěn)定
D、接線簡(jiǎn)單、靈敏度高、保護(hù)區(qū)穩(wěn)定
商法是調(diào)整商事關(guān)系的法律規(guī)范的總稱。()
A、對(duì)
B,錯(cuò)
為減小線路縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)的不平衡電流,差動(dòng)保于應(yīng)采用()的電流互感器。
A、同型號(hào)
B、同變比
C、同型號(hào)、同變比
D、同型號(hào)不同變比
電力系統(tǒng)振蕩閉鎖裝置,在系統(tǒng)發(fā)生振蕩且被保擔(dān)線路短路時(shí),()。
A、不應(yīng)閉鎖保護(hù)
B、應(yīng)可靠閉鎖保護(hù)
C、是否閉鎖保護(hù)不確定
D、應(yīng)退出閉鎖裝置
變壓器的瓦斯保護(hù)能反應(yīng)()。
A、變壓器油箱內(nèi)的故障
B、油面降低
C、變壓器油箱內(nèi)故障和油面降低
D、引出線短路
參考答案:C
參考答案:D
參考答案:B
參考答案:C
參考答案:D
參考答案:A
參考答案:B
參考答案:D
參考答案:B
參考答
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