汽車技術(shù)故障診斷與排除題庫(kù)

綜合試卷第=PAGE1*2-11頁(yè)（共=NUMPAGES1*22頁(yè)） 綜合試卷第=PAGE1*22頁(yè)（共=NUMPAGES1*22頁(yè)）PAGE①姓名所在地區(qū)姓名所在地區(qū)身份證號(hào)密封線1.請(qǐng)首先在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名，身份證號(hào)和所在地區(qū)名稱。2.請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。3.不要在試卷上亂涂亂畫(huà)，不要在標(biāo)封區(qū)內(nèi)填寫無(wú)關(guān)內(nèi)容。一、選擇題1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的故障現(xiàn)象有哪些？

A.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱

B.發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足

C.發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加

D.以上都是

2.下列哪個(gè)部件不是汽車制動(dòng)系統(tǒng)的主要部件？

A.制動(dòng)踏板

B.制動(dòng)器

C.制動(dòng)鼓

D.懸掛系統(tǒng)

3.下列哪種原因會(huì)導(dǎo)致汽車電瓶虧電？

A.空調(diào)系統(tǒng)使用過(guò)度

B.點(diǎn)火線圈故障

C.電瓶本身老化

D.以上都是

4.汽車輪胎氣壓不正常，可能造成的后果有哪些？

A.輪胎磨損加劇

B.制動(dòng)功能下降

C.車輛行駛穩(wěn)定性變差

D.以上都是

5.下列哪種情況不會(huì)引起汽車油耗增加？

A.空氣濾清器堵塞

B.燃油泵故障

C.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高

D.渦輪增壓器損壞

6.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足，可能導(dǎo)致哪些問(wèn)題？

A.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱

B.發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸

C.節(jié)能效果降低

D.以上都是

7.下列哪個(gè)部件是汽車安全氣囊系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件？

A.氣囊傳感器

B.氣囊控制器

C.氣囊本身

D.氣囊線束

8.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低，可能導(dǎo)致哪些故障？

A.發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇

B.發(fā)動(dòng)機(jī)異響

C.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降

D.以上都是

答案及解題思路：

1.答案：D

解題思路：發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、功率不足、油耗增加都是發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的故障現(xiàn)象，因此選擇D選項(xiàng)，表示以上都是。

2.答案：D

解題思路：制動(dòng)踏板、制動(dòng)器和制動(dòng)鼓都是制動(dòng)系統(tǒng)的主要部件，而懸掛系統(tǒng)與制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)直接關(guān)聯(lián)，因此選擇D選項(xiàng)。

3.答案：D

解題思路：空調(diào)系統(tǒng)使用過(guò)度、點(diǎn)火線圈故障和電瓶本身老化都可能導(dǎo)致電瓶虧電，因此選擇D選項(xiàng)。

4.答案：D

解題思路：輪胎氣壓不正常會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損加劇、制動(dòng)功能下降和車輛行駛穩(wěn)定性變差，因此選擇D選項(xiàng)。

5.答案：D

解題思路：空氣濾清器堵塞、燃油泵故障和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高都會(huì)導(dǎo)致汽車油耗增加，渦輪增壓器損壞則與油耗增加無(wú)直接關(guān)聯(lián)，因此選擇D選項(xiàng)。

6.答案：D

解題思路：冷卻液不足會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、爆缸和節(jié)能效果降低，因此選擇D選項(xiàng)。

7.答案：A

解題思路：氣囊傳感器是安全氣囊系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，它負(fù)責(zé)檢測(cè)碰撞并觸發(fā)氣囊展開(kāi)，因此選擇A選項(xiàng)。

8.答案：D

解題思路：機(jī)油壓力過(guò)低會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇、異響和動(dòng)力下降，因此選擇D選項(xiàng)。二、填空題1.汽車制動(dòng)系統(tǒng)的基本原理是通過(guò)摩擦將車輛減速或停止。

解題思路：汽車制動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)制動(dòng)器（如盤式或鼓式制動(dòng)器）與車輪之間的摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)減速或停止。當(dāng)制動(dòng)踏板被踩下時(shí)，制動(dòng)液被泵送到制動(dòng)器，從而產(chǎn)生摩擦力，使車輪減速。

2.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的主要作用是潤(rùn)滑。

解題思路：機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部起到潤(rùn)滑作用，減少零件間的直接接觸，減少磨損，同時(shí)還能冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)部件，清潔系統(tǒng)，并防止腐蝕。

3.汽車安全氣囊系統(tǒng)的工作原理是在碰撞發(fā)生時(shí)迅速膨脹，為乘客提供緩沖。

解題思路：安全氣囊系統(tǒng)通常與碰撞傳感器相連，一旦檢測(cè)到劇烈的加速度（如碰撞），傳感器會(huì)迅速發(fā)出信號(hào)，點(diǎn)火器點(diǎn)燃?xì)饽覂?nèi)的氣體發(fā)生劑，迅速充氣膨脹氣囊，為乘客提供保護(hù)。

4.汽車空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器負(fù)責(zé)將制冷劑從氣態(tài)轉(zhuǎn)化為液態(tài)。

解題思路：在空調(diào)系統(tǒng)中，冷凝器是制冷循環(huán)的關(guān)鍵部件。制冷劑在冷凝器中吸收熱量，從氣態(tài)轉(zhuǎn)化為液態(tài)，釋放熱量到外部環(huán)境中，從而降低車內(nèi)溫度。

5.汽車點(diǎn)火系統(tǒng)中的點(diǎn)火線圈的主要作用是將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓。

解題思路：點(diǎn)火線圈在點(diǎn)火系統(tǒng)中起到關(guān)鍵作用，它將蓄電池提供的低電壓通過(guò)電磁感應(yīng)轉(zhuǎn)換為高電壓，用于點(diǎn)燃汽油混合氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作。三、判斷題1.汽車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)踏板行程越短，制動(dòng)效果越好。（×）

解題思路：制動(dòng)踏板行程越短，通常意味著制動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)更快，但這并不一定意味著制動(dòng)效果更好。制動(dòng)效果取決于多種因素，包括制動(dòng)力的均勻分布、剎車片與剎車盤的接觸面積等。制動(dòng)踏板行程過(guò)短可能會(huì)引起駕駛員的緊張，影響駕駛安全。

2.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)高，不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成影響。（×）

解題思路：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)高可能導(dǎo)致機(jī)油壓力傳感器故障、油道堵塞、機(jī)油泵磨損等問(wèn)題，這些都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作造成不良影響。因此，機(jī)油壓力過(guò)高并不是沒(méi)有影響，反而可能引發(fā)一系列問(wèn)題。

3.汽車安全氣囊在發(fā)生碰撞時(shí)可以保護(hù)駕駛員和乘客的安全。（√）

解題思路：汽車安全氣囊是汽車被動(dòng)安全的重要組成部分，能夠在發(fā)生碰撞時(shí)迅速充氣，為駕駛員和乘客提供緩沖，從而減少碰撞造成的傷害。因此，安全氣囊在發(fā)生碰撞時(shí)確實(shí)可以保護(hù)駕駛員和乘客的安全。

4.汽車空調(diào)系統(tǒng)中的蒸發(fā)器負(fù)責(zé)冷卻空氣。（√）

解題思路：汽車空調(diào)系統(tǒng)中的蒸發(fā)器是冷卻空氣的關(guān)鍵部件，通過(guò)吸收空氣中的熱量，使空氣冷卻，從而達(dá)到調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度的目的。因此，蒸發(fā)器確實(shí)負(fù)責(zé)冷卻空氣。

5.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度越高，發(fā)動(dòng)機(jī)功能越好。（×）

解題思路：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，甚至可能損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。適宜的溫度對(duì)于保持發(fā)動(dòng)機(jī)功能，過(guò)高的溫度則會(huì)適得其反。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度越高，并不代表發(fā)動(dòng)機(jī)功能越好。四、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的基本工作原理。

答案：

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的工作原理主要包括以下幾個(gè)步驟：

電子控制單元（ECU）根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行參數(shù)（如轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、氧傳感器反饋等）計(jì)算所需的燃油噴射量。

ECU控制燃油噴射器的電磁閥，打開(kāi)燃油噴射器，使燃油以霧狀形式噴射到進(jìn)氣歧管中。

燃油與進(jìn)氣混合后進(jìn)入燃燒室，在火花塞點(diǎn)火后燃燒，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生動(dòng)力。

燃油噴射系統(tǒng)通過(guò)閉環(huán)控制，不斷調(diào)整噴射量和噴射時(shí)機(jī)，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳燃燒效率和排放功能。

解題思路：

了解ECU在燃油噴射系統(tǒng)中的作用，然后描述燃油噴射的具體過(guò)程，最后闡述閉環(huán)控制對(duì)燃油噴射系統(tǒng)的重要性。

2.簡(jiǎn)述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成及作用。

答案：

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)主要由以下幾部分組成：

潤(rùn)滑油泵：負(fù)責(zé)將潤(rùn)滑油從油底殼吸入，并泵送到發(fā)動(dòng)機(jī)各潤(rùn)滑部位。

潤(rùn)滑油濾清器：過(guò)濾潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)，保證潤(rùn)滑油的清潔。

潤(rùn)滑油冷卻器：降低潤(rùn)滑油的溫度，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

潤(rùn)滑油分配器：將潤(rùn)滑油分配到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)潤(rùn)滑部位。

潤(rùn)滑油壓力調(diào)節(jié)器：維持發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的工作壓力下。

潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用包括：

減少發(fā)動(dòng)機(jī)零件間的摩擦，降低磨損。

吸收發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的熱量，防止過(guò)熱。

清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的雜質(zhì)和磨損產(chǎn)物。

解題思路：

首先列出潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成部分，然后分別解釋每個(gè)部分的功能，最后總結(jié)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用。

3.簡(jiǎn)述汽車制動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷方法。

答案：

汽車制動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷方法包括：

觀察法：觀察制動(dòng)系統(tǒng)的外觀，檢查制動(dòng)液是否泄漏、制動(dòng)片磨損情況等。

聽(tīng)診法：通過(guò)聽(tīng)診器檢查制動(dòng)系統(tǒng)的聲響，判斷是否存在異常。

檢查制動(dòng)液：檢查制動(dòng)液的液位和顏色，判斷制動(dòng)系統(tǒng)是否泄漏或污染。

檢查制動(dòng)壓力：使用制動(dòng)壓力表檢查制動(dòng)系統(tǒng)的壓力，判斷制動(dòng)系統(tǒng)的壓力是否正常。

功能測(cè)試：進(jìn)行緊急制動(dòng)測(cè)試、制動(dòng)踏板行程測(cè)試等，判斷制動(dòng)系統(tǒng)的整體功能。

解題思路：

首先介紹觀察法和聽(tīng)診法，然后描述檢查制動(dòng)液和制動(dòng)壓力的方法，最后說(shuō)明功能測(cè)試的步驟。

4.簡(jiǎn)述汽車安全氣囊系統(tǒng)的故障診斷方法。

答案：

汽車安全氣囊系統(tǒng)的故障診斷方法包括：

檢查安全氣囊傳感器：檢查碰撞傳感器是否正常工作，以及傳感器信號(hào)是否被ECU接收。

檢查安全氣囊控制單元：檢查ECU是否發(fā)出正確的指令，以及控制單元是否響應(yīng)。

檢查氣囊展開(kāi)裝置：檢查氣囊展開(kāi)裝置是否工作正常，以及展開(kāi)機(jī)構(gòu)是否堵塞或損壞。

檢查氣囊展開(kāi)信號(hào)：檢查氣囊展開(kāi)信號(hào)是否被ECU正確識(shí)別。

功能測(cè)試：進(jìn)行模擬碰撞測(cè)試，觀察安全氣囊是否正確展開(kāi)。

解題思路：

首先列出檢查傳感器、控制單元和展開(kāi)裝置的方法，然后描述檢查展開(kāi)信號(hào)和進(jìn)行功能測(cè)試的步驟。

5.簡(jiǎn)述汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷方法。

答案：

汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷方法包括：

檢查制冷劑壓力：使用壓力表檢查空調(diào)系統(tǒng)的高壓和低壓壓力，判斷是否存在泄漏或過(guò)充。

檢查制冷劑液位：檢查制冷劑液位是否在正常范圍內(nèi)，判斷是否存在泄漏。

檢查制冷劑循環(huán)：檢查制冷劑是否在系統(tǒng)中正常循環(huán)，判斷壓縮機(jī)、膨脹閥等部件是否工作正常。

檢查冷凝器和蒸發(fā)器：檢查冷凝器和蒸發(fā)器是否清潔，判斷是否影響制冷效果。

功能測(cè)試：進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)的工作測(cè)試，觀察制冷效果和風(fēng)扇轉(zhuǎn)速等。

解題思路：

首先介紹檢查制冷劑壓力和液位的方法，然后描述檢查制冷劑循環(huán)和冷凝器、蒸發(fā)器的方法，最后說(shuō)明進(jìn)行功能測(cè)試的步驟。五、論述題1.結(jié)合實(shí)際案例，論述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障的診斷與排除方法。

案例背景：一輛大眾帕薩特汽車在行駛過(guò)程中突然熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法再次啟動(dòng)。

解題思路：

a.檢查電池電壓，保證電源系統(tǒng)正常；

b.接著，使用故障診斷儀讀取發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的故障碼，根據(jù)故障碼查找可能的原因；

c.如果故障碼與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元供電有關(guān)，檢查點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火控制模塊和燃油噴射系統(tǒng)的供電線路；

d.如果故障碼與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元通信有關(guān)，檢查CAN總線線路和連接器；

e.如果故障碼與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部件有關(guān)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和氣門機(jī)構(gòu)等。

診斷結(jié)果：經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火原因是點(diǎn)火線圈故障。

2.結(jié)合實(shí)際案例，論述汽車制動(dòng)系統(tǒng)故障的診斷與排除方法。

案例背景：一輛本田雅閣汽車在行駛過(guò)程中制動(dòng)距離明顯增加，剎車效果不佳。

解題思路：

a.檢查制動(dòng)液的液位和品質(zhì)，保證制動(dòng)液符合要求；

b.檢查制動(dòng)系統(tǒng)各個(gè)部件的磨損情況，包括剎車盤、剎車片和剎車鼓等；

c.檢查制動(dòng)液的管路和接頭是否漏氣或損壞；

d.使用制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)檢查制動(dòng)效能，確認(rèn)制動(dòng)系統(tǒng)是否存在空氣制動(dòng)或制動(dòng)壓力不足等問(wèn)題；

e.檢查制動(dòng)助力器的功能，保證其正常工作。

診斷結(jié)果：經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)覺(jué)剎車片磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致制動(dòng)效果不佳。

3.結(jié)合實(shí)際案例，論述汽車安全氣囊系統(tǒng)故障的診斷與排除方法。

案例背景：一輛豐田凱美瑞汽車在行駛過(guò)程中，安全氣囊報(bào)警燈亮起。

解題思路：

a.使用故障診斷儀讀取安全氣囊控制單元的故障碼，查找故障原因；

b.檢查安全氣囊的線束和連接器，保證沒(méi)有損壞或接觸不良；

c.檢查傳感器（如碰撞傳感器）是否正常工作；

d.檢查氣囊模塊和氣體發(fā)生器是否正常工作；

e.檢查氣囊控制單元的電源和接地是否良好。

診斷結(jié)果：經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)覺(jué)氣囊模塊存在故障，導(dǎo)致報(bào)警燈亮起。

4.結(jié)合實(shí)際案例，論述汽車空調(diào)系統(tǒng)故障的診斷與排除方法。

案例背景：一輛奧迪A4L汽車在行駛過(guò)程中空調(diào)制冷效果變差。

解題思路：

a.檢查空調(diào)壓縮機(jī)是否正常工作，聽(tīng)診器可用來(lái)判斷壓縮機(jī)是否有異響；

b.檢查冷凝器和蒸發(fā)器是否有異物堵塞或結(jié)冰；

c.檢查空調(diào)系統(tǒng)壓力是否正常，壓力過(guò)高或過(guò)低都可能影響制冷效果；

d.檢查制冷劑是否充足，不足時(shí)需要添加或查找泄漏點(diǎn)；

e.檢查空調(diào)風(fēng)扇和散熱片是否正常工作。

診斷結(jié)果：經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)覺(jué)制冷劑不足，導(dǎo)致空調(diào)制冷效