板塊整合提能練1　力與直線運動-2026版大一輪高中物理（原卷版）

板塊整合提能練1力與直線運動一、單項選擇題1.2024年6月25日14時7分，嫦娥六號返回器攜帶來自月背的月球樣品安全著陸在內(nèi)蒙古四子王旗預定區(qū)域，標志著探月工程嫦娥六號任務(wù)取得圓滿成功。這次探月工程，突破了月球逆行軌道設(shè)計與控制、月背智能快速采樣、月背起飛上升等關(guān)鍵技術(shù)，首次獲取月背的月球樣品并順利返回。如圖為某次嫦娥六號為躲避隕石坑的一段飛行路線，下列說法正確的是()A.2024年6月25日14時7分指的是時間間隔B.研究嫦娥六號著陸過程的技術(shù)時可以把它簡化成質(zhì)點C.嫦娥六號由圖中O點到B點的平均速率一定大于此過程的平均速度的大小D.嫦娥六號變軌飛向環(huán)月軌道的過程中，以嫦娥六號為參考系，月球是靜止不動的2.(2025·榆林模擬)甲、乙兩同學進行百米賽跑。甲同學前半程的平均速率為6m/s，后半程的平均速率是8m/s;乙同學前一半時間的平均速率為6m/s，后一半時間的平均速率為8m/s，則()A.甲先到達終點B.乙先到達終點C.甲、乙同時到達終點D.條件不足，無法判斷3.(2025·溫州模擬)如圖所示，彈簧一端固定在墻壁上，另一端與物塊相連接。為使物塊能在粗糙水平面上保持靜止，彈簧的最大長度為l1，最小長度為l2。由此可知彈簧的原長是()A.l1-l22C.l2+l12 D.l14.(2025·寧波模擬)如圖，甲車快速啟動時車頭撞上靜止的乙車車尾，導致兩車司機受傷。根據(jù)牛頓運動定律，下列情形最有可能出現(xiàn)的是()A.甲車司機背部受傷B.乙車司機背部受傷C.兩車司機都是背部受傷D.兩車司機都是胸部受傷5.如圖所示，扶手電梯與地面的夾角為30°，質(zhì)量為m的人站在電梯上。當電梯斜向上做勻加速運動時，人對電梯的壓力是他體重的1.2倍，那么，關(guān)于電梯的加速度a的大小和人與電梯梯級表面間的靜摩擦力f的大小，正確的是()A.a=g5，f=2mg5 B.a=2g5，C.a=0，f=2mg5 D.a=23g156.(2025·沈陽模擬)如圖所示，一滴雨滴從離地面20m高的樓房屋檐自由下落，下落途中用Δt=0.2s的時間通過一個窗口，窗口的高度為2m，g取10m/s2，不計空氣阻力，則屋檐到窗口上邊沿的距離為()A.4.05m B.19.8mC.0.2m D.1.8m7.(2025·南陽模擬)如圖，質(zhì)量mA=0.1kg、mB=0.4kg的A、B兩物體在水平推力F=1.5N的作用下，沿光滑水平面做勻加速直線運動，物體A、B始終保持相對靜止。A和B接觸面豎直，且A不與地面接觸。已知物體A和B之間的動摩擦因數(shù)為0.9，重力加速度g取10m/s2，下列說法正確的是()A.A、B兩物體的加速度大小為0.3m/s2B.A、B物體之間的壓力大小為1.2NC.A、B兩物體之間的摩擦力大小為1.08ND.B物體對地面的壓力大小為4N二、多項選擇題8.(2025·廣州模擬)某公司為了測試摩托車的性能，讓兩駕駛員分別駕駛摩托車在一平直路面上行駛，利用速度傳感器測出摩托車A、B的速度隨時間變化的規(guī)律并描繪在計算機中，如圖所示，發(fā)現(xiàn)兩摩托車在t=25s時同時到達目的地。下列說法正確的是()A.摩托車B的加速度為摩托車A的5倍B.兩輛摩托車從同一地點出發(fā)，且摩托車B晚出發(fā)10sC.在0~25s時間內(nèi)，兩輛摩托車間的最遠距離為400mD.在0~25s時間內(nèi)，兩輛摩托車間的最遠距離為180m9.(2025·鄭州模擬)如圖所示，小球A和大球B都與豎直墻面接觸，在水平推力F作用下整體靜止，現(xiàn)使B球沿水平地面緩慢向右移動，直至兩個球心等高。在此過程中，水平推力F作用線始終通過B球心O，不計一切摩擦，下列說法正確的是()A.水平推力F不斷減小B.B對地面的壓力保持不變C.墻對A的作用力不斷增大D.A對B的作用力不斷減小10.(2025·渭南模擬)如圖所示，一輛貨車開上傾角為β的斜坡，車廂的頂部用細線掛了一個小球，某個時刻懸掛小球的細線與虛線的夾角為α(虛線垂直與車廂底面)，重力加速度為g，關(guān)于貨車的運動，下列說法正確的是()A.若貨車在斜坡上勻速運動，則α=βB.若貨車在斜坡上勻減速運動，則α>βC.若貨車在斜坡上勻加速運動，則貨車的加速度為a=gcosβtanα-gsinβD.若貨車在斜坡上勻加速運動，則貨車的加速度為a=gtanα三、非選擇題11.(2025·德州模擬)圖甲所示為某實驗小組測量A、B兩個箱子質(zhì)量的裝置圖，其中D為鐵架臺，E為固定在鐵架臺上的輕質(zhì)定滑輪(質(zhì)量和摩擦可忽略)，F(xiàn)為光電門，C為固定在A上、寬度為d的細遮光條(質(zhì)量不計)。此外該實驗小組還準備了砝碼一套(總質(zhì)量m0=1kg)和刻度尺等，請在以下實驗步驟中按要求作答。(1)在鐵架臺上標記一位置O，并測得該位置與光電門之間的高度差h。(2)取出質(zhì)量為m的砝碼放在A中，剩余砝碼都放在B中，讓A從位置O由靜止開始下降。(3)記錄下遮光條通過光電門的時間t，根據(jù)所測數(shù)據(jù)計算出A下落到F處的速率v=;下落過程中的加速度大小a=。

(4)改變m，重復(2)(3)步驟，得到多組m及a的數(shù)據(jù)，作出a-m圖像如圖乙所示。(5)由圖像可得，A的質(zhì)量mA=kg，B的質(zhì)量mB=kg(保留2位有效數(shù)字，重力加速度大小g取10m/s2)。

12.(2025·滁州模擬)某中學物理課程基地為研究碳塊下滑的位置與其在傳送帶上運動情況的關(guān)系，設(shè)計了如圖所示的模型:左側(cè)是傾角θ=37°的足夠長的直軌道(其下端為B點)，在其右側(cè)放置一逆時針方向轉(zhuǎn)動的傳送帶DCE，傳送帶速度大小恒為v0=1m/s，水平段DC長L=3m。將一碳塊從直軌道上的A點由靜止釋放，A、B相距x。當該碳塊從B點運動到傳送帶上C點時，速度大小不變，方向變?yōu)樗较蛴?，同時立即撤去直軌道。已知碳塊與直軌道間的動摩擦因數(shù)μ1=0.25，與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ2=0.1，且碳塊相對傳送帶滑動時能在傳送帶上留下清晰劃痕，傳送帶CE