2025年注冊驗船師真題答案解析

2025年注冊驗船師真題答案解析法規(guī)相關(guān)1.題目：根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》，船舶載重線標(biāo)志中的夏季載重線，其勘劃位置應(yīng)位于（）。答案：夏季干舷甲板上表面向下量至載重線圓環(huán)中心的距離處。分析：這是規(guī)則中對夏季載重線勘劃位置的明確規(guī)定，準(zhǔn)確記憶該規(guī)則內(nèi)容即可作答。2.題目：《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》規(guī)定，船舶安全檢查的周期為（）。答案：一般為6個月，但對某些低風(fēng)險船舶可適當(dāng)延長。分析：此規(guī)則旨在確保船舶處于良好的安全和防污染狀態(tài)，規(guī)定檢查周期是保障檢查效果和船舶運營連續(xù)性的平衡。3.題目：按照《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》，內(nèi)河船舶防止油污染的關(guān)鍵設(shè)備是（）。答案：油水分離器。分析：油水分離器能有效分離船舶艙底含油污水中的油和水，防止油類物質(zhì)排放到內(nèi)河造成污染，是法規(guī)要求的重要防污設(shè)備。船舶結(jié)構(gòu)4.題目：船舶橫骨架式結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是（）。答案：橫向強度好、施工方便、造價低。分析：橫骨架式結(jié)構(gòu)在橫向布置較多的骨材，增強了橫向強度；其結(jié)構(gòu)簡單，施工難度小，能降低建造成本。5.題目：船舶艙壁的主要作用不包括（）。A.分隔艙室；B.增加總縱強度；C.防火；D.防止液體外溢。答案：B。分析：艙壁主要用于分隔艙室、防火以及防止液體外溢等，增加總縱強度主要依靠甲板、船底等縱向結(jié)構(gòu)，而非艙壁。6.題目：船體外板的厚度分布規(guī)律一般是（）。答案：沿船長方向，船中區(qū)域外板較厚，向首尾逐漸減?。谎卮罘较?，平板龍骨最厚，向上逐漸減薄。分析：船中區(qū)域受總縱彎曲應(yīng)力大，所以外板較厚；平板龍骨直接承受船底水壓力等，需要更厚的板來保證強度。船舶穩(wěn)性7.題目：船舶初穩(wěn)性高度GM的大小與（）有關(guān)。A.船舶排水量；B.船舶重心高度；C.船舶橫搖周期；D.以上都是。答案：D。分析：船舶排水量改變會影響浮態(tài)和穩(wěn)心位置；重心高度直接影響GM值；橫搖周期與GM有一定的函數(shù)關(guān)系，三者都與GM大小有關(guān)。8.題目：當(dāng)船舶橫傾時，穩(wěn)心M的位置（）。答案：在小傾角范圍內(nèi)可認(rèn)為不變。分析：在小傾角情況下，可將穩(wěn)心視為固定點，這是船舶初穩(wěn)性理論的基礎(chǔ)假設(shè)之一。9.題目：提高船舶穩(wěn)性的措施有（）。答案：降低重心高度、增加船寬等。分析：降低重心高度可使船舶在傾斜時回復(fù)力矩增大；增加船寬能增大穩(wěn)心半徑，從而提高穩(wěn)性。船舶消防10.題目：船舶消防系統(tǒng)中的消火栓間距應(yīng)不大于（）。答案：20m。分析：此規(guī)定是為了保證在船舶火災(zāi)發(fā)生時，能在有效距離內(nèi)使用消火栓進行滅火作業(yè)，及時控制火勢。11.題目：船舶配備的手提式滅火器，其滅火級別應(yīng)根據(jù)（）確定。答案：船舶的類型和處所。分析：不同類型船舶和不同處所的火災(zāi)危險性不同，所以要根據(jù)實際情況選擇合適滅火級別的手提式滅火器。12.題目：船舶防火分隔中的A級分隔是指（）。答案：由符合規(guī)定的鋼或其他等效材料制成，經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗在規(guī)定時間內(nèi)，能防止火焰和熱氣通過，且背火面平均溫度升高不超過140℃，單點溫度升高不超過180℃。分析：這是法規(guī)對A級分隔的嚴(yán)格定義，確保在火災(zāi)發(fā)生時能有效阻止火勢和熱氣蔓延。船舶救生13.題目：客船應(yīng)配備的救生衣數(shù)量應(yīng)不少于乘客和船員總數(shù)的（）。答案：110%。分析：考慮到可能有額外人員登船等情況，規(guī)定客船配備的救生衣數(shù)量要超過乘客和船員總數(shù)，以保障人員安全。14.題目：救生筏的存放應(yīng)滿足（）。答案：能在船舶下沉?xí)r自由漂浮并自動充氣展開。分析：這是為了確保在緊急情況下，救生筏能迅速投入使用，為人員提供救生保障。15.題目：船舶救生設(shè)備的檢驗周期一般為（）。答案：年度檢驗和中間檢驗等，年度檢驗每年一次，中間檢驗一般在證書有效期中間進行。分析：定期檢驗?zāi)鼙ＷC救生設(shè)備處于良好的可用狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并修復(fù)可能存在的問題。船舶電氣16.題目：船舶電力系統(tǒng)的基本組成不包括（）。A.電源；B.配電裝置；C.負(fù)載；D.錨機。答案：D。分析：船舶電力系統(tǒng)由電源、配電裝置和負(fù)載組成，錨機是船舶的機械設(shè)備，不屬于電力系統(tǒng)基本組成部分。17.題目：船舶電氣設(shè)備的接地方式主要有（）。答案：直接接地和間接接地。分析：不同的接地方式適用于不同的電氣設(shè)備和系統(tǒng)，能有效保障電氣設(shè)備的安全運行和人員安全。18.題目：船舶照明系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)滿足（）。答案：足夠的照度、均勻的照明分布、避免眩光等。分析：良好的照明系統(tǒng)設(shè)計能為船員提供舒適的工作和生活環(huán)境，同時保障船舶操作的安全性。船舶防污染19.題目：船舶生活污水排放應(yīng)符合的標(biāo)準(zhǔn)是（）。答案：生化需氧量不超過50mg/L，懸浮物不超過150mg/L等。分析：這些標(biāo)準(zhǔn)是為了防止船舶生活污水排放對水域環(huán)境造成污染，保護水資源。20.題目：船舶垃圾管理計劃應(yīng)包括（）。答案：垃圾收集、存放、處理的程序和方法等。分析：有了完善的垃圾管理計劃，能規(guī)范船舶垃圾的處理過程，減少對海洋環(huán)境的污染。21.題目：防止船舶油污染的“防污證書”有效期一般為（）。答案：5年。分析：規(guī)定有效期是為了定期對船舶防污設(shè)備和措施進行檢驗和評估，確保其持續(xù)有效。船舶檢驗流程22.題目：船舶建造檢驗中，開工前檢查的主要內(nèi)容是（）。答案：船廠資質(zhì)、施工圖紙審查、材料和設(shè)備的質(zhì)量證明等。分析：開工前檢查是確保船舶建造質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，從源頭把控船廠的建造能力和材料設(shè)備質(zhì)量。23.題目：船舶營運檢驗包括（）。答案：年度檢驗、中間檢驗、換證檢驗等。分析：不同類型的營運檢驗在不同時間對船舶的技術(shù)狀況進行檢查，保障船舶在營運期間的安全和合規(guī)。24.題目：船舶改裝檢驗時，對涉及船舶結(jié)構(gòu)改變的部分，應(yīng)進行（）。答案：強度計算和結(jié)構(gòu)審查。分析：結(jié)構(gòu)改變可能影響船舶的強度和安全性，通過強度計算和結(jié)構(gòu)審查能確保改裝后的船舶符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。船舶動力裝置25.題目：船舶主機的主要性能指標(biāo)不包括（）。A.功率；B.轉(zhuǎn)速；C.航速；D.油耗率。答案：C。分析：航速受多種因素影響，如船舶阻力、螺旋槳效率等，不是主機本身的主要性能指標(biāo)，主機主要性能指標(biāo)包括功率、轉(zhuǎn)速、油耗率等。26.題目：船舶柴油機的冷卻方式主要有（）。答案：水冷和風(fēng)冷，船舶上常用水冷。分析：水冷能更有效地帶走柴油機產(chǎn)生的熱量，保證其正常工作溫度，在船舶上應(yīng)用廣泛。27.題目：船舶輔機的作用是（）。答案：為船舶提供各種輔助功能，如發(fā)電、泵水、通風(fēng)等。分析：輔機是船舶正常運行不可或缺的部分，保障了船舶各個系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。船舶航行設(shè)備28.題目：船舶導(dǎo)航雷達的主要作用是（）。答案：探測周圍目標(biāo)的位置、距離和方位，輔助船舶安全航行。分析：導(dǎo)航雷達能讓船員及時了解周圍船舶、障礙物等情況，避免碰撞事故的發(fā)生。29.題目：船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）的信息包括（）。答案：船名、呼號、船位、航速、航向等。分析：AIS系統(tǒng)通過船舶間和船岸間的信息交換，提高了船舶航行的透明度和安全性。30.題目：船舶羅經(jīng)的主要功能是（）。答案：指示船舶的航向。分析：羅經(jīng)是船舶確定航向的重要設(shè)備，為船舶航行提供準(zhǔn)確的方向指引。船舶操縱性31.題目：船舶旋回性的好壞通常用（）來衡量。答案：旋回直徑。分析：旋回直徑越小，說明船舶旋回性越好，能在更小的水域內(nèi)完成轉(zhuǎn)向操作。32.題目：船舶的航向穩(wěn)定性與（）有關(guān)。A.船型；B.航速；C.舵角；D.以上都是。答案：D。分析：不同船型的水動力特性不同，影響航向穩(wěn)定性；航速改變會使船舶所受水動力變化；舵角的大小和操作也會影響船舶的航向穩(wěn)定性。33.題目：提高船舶操縱性的措施有（）。答案：優(yōu)化船型設(shè)計、合理配置舵設(shè)備等。分析：合理的船型設(shè)計能減少船舶航行時的阻力和水動力干擾；合適的舵設(shè)備能提供更好的操縱力。船舶通信34.題目：船舶甚高頻（VHF）通信的頻率范圍是（）。答案：156174MHz。分析：該頻率范圍適用于船舶近距離通信，能滿足船舶在港口、沿岸等區(qū)域的通信需求。35.題目：船舶衛(wèi)星通信系統(tǒng)的優(yōu)點是（）。答案：通信距離遠(yuǎn)、覆蓋范圍廣、可靠性高。分析：衛(wèi)星通信不受地理區(qū)域限制，能實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的通信，為船舶提供可靠的通信保障。36.題目：船舶通信設(shè)備的檢驗內(nèi)容包括（）。答案：設(shè)備的性能測試、功能檢查、通信質(zhì)量評估等。分析：通過全面的檢驗，確保船舶通信設(shè)備能正常工作，在緊急情況下發(fā)揮作用。船舶安全管理37.題目：船舶安全管理體系（SMS）的核心要素不包括（）。A.安全和環(huán)境保護方針；B.船長的責(zé)任和權(quán)力；C.船舶的航速；D.資源和人員。答案：C。分析：船舶安全管理體系主要圍繞安全和環(huán)保方針、船長職責(zé)、資源人員管理等方面，航速不屬于其核心要素。38.題目：船舶安全檢查中發(fā)現(xiàn)的缺陷處理方式有（）。答案：限期糾正、滯留船舶等。分析：根據(jù)缺陷的嚴(yán)重程度，采取不同的處理方式，以確保船舶達到安全標(biāo)準(zhǔn)。39.題目：船舶應(yīng)急計劃應(yīng)包括（）。答案：火災(zāi)、碰撞、擱淺等應(yīng)急處置程序。分析：完善的應(yīng)急計劃能在突發(fā)事件發(fā)生時，指導(dǎo)船員采取正確的行動，減少損失。船舶法規(guī)綜合40.題目：《國際海上人命安全公約》（SOLAS）對船舶安全設(shè)備的要求是（）。答案：根據(jù)船舶類型、航區(qū)、載客載貨情況等配備相應(yīng)的安全設(shè)備，如救生設(shè)備、消防設(shè)備等。分析：SOLAS公約旨在保障國際航行船舶的人命安全，對安全設(shè)備的配備有詳細(xì)且嚴(yán)格的規(guī)定。41.題目：《防止船舶污染國際公約》（MARPOL）規(guī)定的船舶污染類型不包括（）。A.油污染；B.垃圾污染；C.噪聲污染；D.生活污水污染。答案：C。分析：MARPOL公約主要針對油污染、垃圾污染、生活污水污染等，噪聲污染不在其規(guī)定范圍內(nèi)。42.題目：國內(nèi)船舶檢驗機構(gòu)的職責(zé)包括（）。答案：執(zhí)行法定檢驗、發(fā)證，開展入級檢驗等。分析：船舶檢驗機構(gòu)是保障船舶安全和符合法規(guī)的重要力量，通過執(zhí)行檢驗和發(fā)證等工作，確保船舶的質(zhì)量和安全性。船舶技術(shù)發(fā)展43.題目：目前船舶節(jié)能技術(shù)主要有（）。答案：采用新型節(jié)能主機、優(yōu)化船舶線型、使用節(jié)能裝置等。分析：這些節(jié)能技術(shù)能降低船舶的能源消耗，減少運營成本，同時符合環(huán)保要求。44.題目：智能船舶的特點包括（）。答案：具備自主決策、自動航行、智能監(jiān)控等功能。分析：智能船舶利用先進的信息技術(shù)和自動化技術(shù)，提高了船舶的運行效率和安全性。45.題目：綠色船舶的發(fā)展方向是（）。答案：采用清潔能源、降低污染物排放、提高資源利用率等。分析：綠色船舶是船舶行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然趨勢，能減少對環(huán)境的影響。船舶船員管理46.題目：船員適任證書的有效期一般為（）。答案：5年。分析：規(guī)定有效期是為了定期對船員的適任能力進行評估和更新，確保其能勝任相應(yīng)的工作。47.題目：船員培訓(xùn)的內(nèi)容包括（）。答案：專業(yè)技能培訓(xùn)、安全知識培訓(xùn)、應(yīng)急處置培訓(xùn)等。分析：全面的培訓(xùn)能提高船員的綜合素質(zhì)和應(yīng)對各種情況的能力。48