注冊(cè)驗(yàn)船師考試易錯(cuò)題帶答案2024

注冊(cè)驗(yàn)船師考試易錯(cuò)題帶答案20241.下列哪種船舶不需要進(jìn)行初次檢驗(yàn)？A.新造船舶B.從國(guó)外購(gòu)買的二手船C.變更船籍港的船舶D.改建后改變了船舶主要性能的船舶答案：C分析：變更船籍港只需進(jìn)行船籍港變更相關(guān)手續(xù)，通常不需要初次檢驗(yàn)。新造、二手進(jìn)口及改建改變主要性能船舶需初次檢驗(yàn)。2.驗(yàn)船師在檢驗(yàn)消防泵時(shí)，發(fā)現(xiàn)消防泵的排量達(dá)不到規(guī)定值，最不可能的原因是？A.水泵葉輪磨損B.吸入管堵塞C.電機(jī)轉(zhuǎn)速過高D.泵軸密封不良答案：C分析：電機(jī)轉(zhuǎn)速過高通常會(huì)使泵排量增加而非達(dá)不到規(guī)定值，葉輪磨損、吸入管堵塞、泵軸密封不良都會(huì)影響排量。3.船舶載重線標(biāo)志中的夏季載重線是指？A.夏季航行時(shí)的最大吃水線B.夏季在淡水中的最大吃水線C.夏季在海水中的最大吃水線D.夏季在任何水域的最大吃水線答案：C分析：夏季載重線是指夏季在海水中允許的最大吃水線，不同季節(jié)和水域載重線不同。4.對(duì)于客船的救生設(shè)備，以下說法錯(cuò)誤的是？A.救生衣應(yīng)按船上總?cè)藬?shù)的100%配備B.救生圈應(yīng)配備一定數(shù)量的自亮浮燈C.救生筏應(yīng)能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)安全降落D.客船上不需要配備救生拋繩器答案：D分析：客船需要配備救生拋繩器，以滿足應(yīng)急救援需求。其他選項(xiàng)關(guān)于救生衣、救生圈、救生筏的要求都是正確的。5.以下哪種情況不屬于船舶檢驗(yàn)中的船況檢驗(yàn)內(nèi)容？A.船體結(jié)構(gòu)的腐蝕情況B.船舶設(shè)備的運(yùn)行狀況C.船舶的證書有效期D.艙室的清潔衛(wèi)生狀況答案：C分析：船況檢驗(yàn)主要針對(duì)船體結(jié)構(gòu)、設(shè)備運(yùn)行和艙室狀況等實(shí)際情況，證書有效期屬于證書檢驗(yàn)范疇。6.驗(yàn)船師在檢驗(yàn)船舶電氣系統(tǒng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)某一電路的絕緣電阻過低，可能的原因是？A.電線截面積過大B.電線老化破損C.電路中接入的負(fù)載過少D.電路的電壓過高答案：B分析：電線老化破損會(huì)導(dǎo)致絕緣性能下降，使絕緣電阻過低。電線截面積、負(fù)載多少和電壓高低一般不直接影響絕緣電阻。7.船舶防污染設(shè)備中的油水分離器，其分離效果的主要影響因素不包括？A.油水混合物的流速B.油水分離器的類型C.船舶的航行速度D.油水混合物的溫度答案：C分析：船舶航行速度對(duì)油水分離器分離效果無直接影響，而流速、類型、溫度會(huì)影響分離效果。8.對(duì)于船舶的舵設(shè)備，以下說法正確的是？A.舵葉的面積越大越好B.舵機(jī)的功率與船舶大小無關(guān)C.舵設(shè)備應(yīng)能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)使船舶轉(zhuǎn)向D.舵角指示器可以不與實(shí)際舵角一致答案：C分析：舵設(shè)備需滿足在規(guī)定時(shí)間內(nèi)使船舶轉(zhuǎn)向的要求。舵葉面積要合適，舵機(jī)功率與船舶大小有關(guān)，舵角指示器應(yīng)與實(shí)際舵角一致。9.驗(yàn)船師在檢驗(yàn)?zāi)炒腻^設(shè)備時(shí)，發(fā)現(xiàn)錨鏈的鏈環(huán)有裂紋，應(yīng)采取的措施是？A.繼續(xù)使用，定期觀察B.對(duì)裂紋處進(jìn)行簡(jiǎn)單修補(bǔ)C.更換有裂紋的鏈環(huán)D.降低船舶的航行速度使用答案：C分析：錨鏈鏈環(huán)有裂紋存在安全隱患，應(yīng)更換有裂紋鏈環(huán)，不能繼續(xù)使用或簡(jiǎn)單修補(bǔ)。10.船舶的干舷是指？A.滿載水線到上甲板邊緣的垂直距離B.空載水線到上甲板邊緣的垂直距離C.夏季載重線到上甲板邊緣的垂直距離D.冬季載重線到上甲板邊緣的垂直距離答案：A分析：干舷是指滿載水線到上甲板邊緣的垂直距離，它反映了船舶的儲(chǔ)備浮力。11.以下哪種船舶檢驗(yàn)類型是為了確保船舶在營(yíng)運(yùn)期間保持良好的技術(shù)狀態(tài)？A.初次檢驗(yàn)B.年度檢驗(yàn)C.建造檢驗(yàn)D.入級(jí)檢驗(yàn)答案：B分析：年度檢驗(yàn)是營(yíng)運(yùn)期間定期進(jìn)行的，目的是確保船舶保持良好技術(shù)狀態(tài)。初次和建造檢驗(yàn)針對(duì)新船，入級(jí)檢驗(yàn)是為了入級(jí)。12.驗(yàn)船師在檢驗(yàn)船舶的通風(fēng)系統(tǒng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)通風(fēng)管道內(nèi)有雜物堆積，可能會(huì)導(dǎo)致？A.通風(fēng)效果變差B.管道內(nèi)壓力降低C.通風(fēng)機(jī)功率減小D.通風(fēng)系統(tǒng)噪音減小答案：A分析：通風(fēng)管道雜物堆積會(huì)阻礙空氣流通，使通風(fēng)效果變差，不會(huì)使壓力降低、功率減小或噪音減小。13.船舶的穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)應(yīng)？A.小于1B.等于1C.大于1D.無要求答案：C分析：船舶穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)大于1時(shí)，表明船舶具有足夠的穩(wěn)性，保證航行安全。14.對(duì)于船舶的消防系統(tǒng)，以下哪種滅火劑適用于撲滅油類火災(zāi)？A.二氧化碳滅火劑B.水滅火劑C.干粉滅火劑D.泡沫滅火劑答案：D分析：泡沫滅火劑能在油表面形成泡沫層，隔絕空氣，適用于油類火災(zāi)。二氧化碳、水、干粉也可滅火，但對(duì)油類火災(zāi)泡沫更合適。15.驗(yàn)船師在檢驗(yàn)船舶的應(yīng)急電源時(shí)，發(fā)現(xiàn)應(yīng)急發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)后不能正常供電，可能的原因是？A.燃油箱油量過多B.發(fā)電機(jī)繞組短路C.蓄電池電壓過高D.冷卻水溫過低答案：B分析：發(fā)電機(jī)繞組短路會(huì)導(dǎo)致不能正常供電。燃油箱油量過多、蓄電池電壓過高、冷卻水溫過低一般不會(huì)直接導(dǎo)致不能供電。16.船舶的水密門在關(guān)閉后，其密封性能應(yīng)能承受？A.一定的水壓B.一定的氣壓C.一定的油壓D.一定的拉力答案：A分析：水密門主要作用是防止水進(jìn)入，關(guān)閉后應(yīng)能承受一定水壓。17.以下關(guān)于船舶檢驗(yàn)證書的說法，錯(cuò)誤的是？A.證書有效期內(nèi)船舶無需再檢驗(yàn)B.證書應(yīng)隨船攜帶C.證書過期后船舶不能繼續(xù)營(yíng)運(yùn)D.證書內(nèi)容應(yīng)與船舶實(shí)際情況相符答案：A分析：證書有效期內(nèi)需進(jìn)行定期檢驗(yàn)，以保證船舶持續(xù)符合要求，其他選項(xiàng)關(guān)于證書攜帶、過期處理和內(nèi)容相符都是正確的。18.驗(yàn)船師在檢驗(yàn)船舶的螺旋槳時(shí)，發(fā)現(xiàn)螺旋槳葉片有缺損，會(huì)對(duì)船舶造成的影響是？A.船舶航速增加B.船舶振動(dòng)加劇C.船舶油耗降低D.船舶操縱性變好答案：B分析：螺旋槳葉片缺損會(huì)破壞其平衡，導(dǎo)致船舶振動(dòng)加劇，航速會(huì)降低、油耗增加、操縱性變差。19.船舶的載重線標(biāo)志應(yīng)清晰地勘劃在？A.船首兩舷B.船尾兩舷C.船中兩舷D.任何位置均可答案：C分析：載重線標(biāo)志應(yīng)勘劃在船中兩舷，便于觀察和識(shí)別。20.對(duì)于船舶的救生筏，其存放位置應(yīng)滿足？A.便于快速釋放B.遠(yuǎn)離機(jī)艙C.靠近駕駛臺(tái)D.可以隨意存放答案：A分析：救生筏存放位置要便于快速釋放，以在緊急情況下能及時(shí)使用。21.驗(yàn)船師在檢驗(yàn)船舶的艙底水系統(tǒng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)艙底水泵不能正常排水，可能的原因是？A.排水閥全開B.吸入濾網(wǎng)堵塞C.水泵電機(jī)功率過大D.艙底水水位過低答案：B分析：吸入濾網(wǎng)堵塞會(huì)阻礙水的吸入，導(dǎo)致水泵不能正常排水。排水閥全開是正常操作，電機(jī)功率大、水位低一般不影響排水。22.船舶的上層建筑對(duì)船舶的穩(wěn)性有影響，主要是因?yàn)樯蠈咏ㄖ黾恿舜暗?？A.重量B.重心高度C.排水量D.水線面積答案：B分析：上層建筑位置較高，增加了船舶重心高度，對(duì)穩(wěn)性產(chǎn)生不利影響。23.以下哪種船舶結(jié)構(gòu)構(gòu)件主要承受橫向載荷？A.縱骨B.橫梁C.艙壁扶強(qiáng)材D.肋骨答案：B分析：橫梁主要承受橫向載荷，縱骨主要承受縱向載荷，艙壁扶強(qiáng)材和肋骨也有各自的受力特點(diǎn)。24.驗(yàn)船師在檢驗(yàn)船舶的信號(hào)設(shè)備時(shí)，發(fā)現(xiàn)信號(hào)燈的亮度不足，可能的原因是？A.燈泡功率過大B.電源電壓過高C.燈泡老化D.燈罩顏色過淺答案：C分析：燈泡老化會(huì)使亮度不足，燈泡功率大、電源電壓高會(huì)使亮度增加，燈罩顏色淺不影響亮度。25.船舶的錨鏈直徑應(yīng)根據(jù)船舶的？A.長(zhǎng)度B.寬度C.排水量D.航速答案：C分析：錨鏈直徑根據(jù)船舶排水量確定，以保證錨設(shè)備的有效性。26.對(duì)于船舶的防火分隔，以下說法正確的是？A.A級(jí)分隔不需要隔熱B.B級(jí)分隔的耐火完整性要求比A級(jí)高C.C級(jí)分隔不具有防火功能D.D級(jí)分隔是最高等級(jí)的防火分隔答案：C分析：C級(jí)分隔不具有防火功能，A級(jí)分隔有較高的防火和隔熱要求，B級(jí)分隔要求低于A級(jí)，不存在D級(jí)分隔。27.驗(yàn)船師在檢驗(yàn)船舶的操舵裝置時(shí)，發(fā)現(xiàn)舵角限位器失靈，應(yīng)？A.繼續(xù)使用，不影響操舵B.調(diào)整舵機(jī)的功率C.立即修復(fù)或更換舵角限位器D.降低船舶的舵角使用答案：C分析：舵角限位器失靈會(huì)有安全風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)立即修復(fù)或更換，不能繼續(xù)使用或簡(jiǎn)單調(diào)整。28.船舶的壓載水系統(tǒng)主要作用是？A.增加船舶的載重能力B.調(diào)整船舶的吃水和穩(wěn)性C.提高船舶的航速D.減少船舶的油耗答案：B分析：壓載水系統(tǒng)通過調(diào)整壓載水來改變船舶吃水和穩(wěn)性。29.驗(yàn)船師在檢驗(yàn)船舶的救生衣時(shí)，發(fā)現(xiàn)救生衣的浮力不符合要求，應(yīng)？A.繼續(xù)使用，影響不大B.對(duì)救生衣進(jìn)行修補(bǔ)C.更換合格的救生衣D.減少救生衣的配備數(shù)量答案：C分析：救生衣浮力不符合要求應(yīng)更換合格產(chǎn)品，不能繼續(xù)使用、修補(bǔ)或減少配備數(shù)量。30.船舶的水線面系數(shù)是指？A.水線面面積與船長(zhǎng)和型寬乘積的比值B.水線面面積與船中橫剖面面積的比值C.水線面面積與排水量的比值D.水線面面積與船底面積的比值答案：A分析：水線面系數(shù)定義為水線面面積與船長(zhǎng)和型寬乘積的比值。31.以下哪種船舶檢驗(yàn)是在船舶發(fā)生重大事故后進(jìn)行的？A.定期檢驗(yàn)B.臨時(shí)檢驗(yàn)C.年度檢驗(yàn)D.入級(jí)檢驗(yàn)答案：B分析：臨時(shí)檢驗(yàn)可在船舶發(fā)生重大事故等特殊情況后進(jìn)行，以確定船舶受損情況和能否繼續(xù)營(yíng)運(yùn)。32.驗(yàn)船師在檢驗(yàn)船舶的燃油系統(tǒng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)燃油濾清器堵塞，會(huì)導(dǎo)致？A.燃油壓力升高B.燃油噴射量增加C.發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降D.燃油溫度降低答案：C分析：燃油濾清器堵塞會(huì)使燃油供應(yīng)不暢，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，燃油壓力會(huì)降低，噴射量減少，溫度變化不大。33.船舶的橫搖周期與船舶的？A.長(zhǎng)度有關(guān)B.寬度有關(guān)C.重心高度有關(guān)D.航速有關(guān)答案：C分析：橫搖周期主要與船舶重心高度有關(guān)，重心高度影響船舶的穩(wěn)性和橫搖特性。34.對(duì)于船舶的消防栓，其出水口的壓力應(yīng)滿足？A.一定的數(shù)值要求B.越低越好C.越高越好D.無要求答案：A分析：消防栓出水口壓力需滿足一定數(shù)值要求，以保證消防水的噴射效果。35.驗(yàn)船師在檢驗(yàn)船舶的雷達(dá)設(shè)備時(shí)，發(fā)現(xiàn)雷達(dá)圖像模糊，可能的原因是？A.雷達(dá)天線高度過高B.雷達(dá)發(fā)射功率過大C.雷達(dá)顯示器故障D.船舶航速過快答案：C分析：雷達(dá)顯示器故障會(huì)導(dǎo)致圖像模糊，天線高度、發(fā)射功率、船舶航速一般不直接導(dǎo)致圖像模糊。36.船舶的龍骨在船舶結(jié)構(gòu)中主要起到？A.增加船舶的橫向強(qiáng)度B.承受船舶的縱向彎曲應(yīng)力C.防止船舶橫搖D.提高船舶的航速答案：B分析：龍骨主要承受船舶的縱向彎曲應(yīng)力，對(duì)船舶縱向強(qiáng)度起重要作用。37.以下關(guān)于船舶救生設(shè)備的存放，說法錯(cuò)誤的是？A.救生筏應(yīng)存放在專用的筏架上B.救生衣應(yīng)存放在易于取用的地方C.救生圈可以隨意放置在甲板上D.救生拋繩器應(yīng)存放在駕駛室內(nèi)答案：C分析：救生圈應(yīng)存放在指定的、易于取用的位置，不能隨意放置在甲板上。38.驗(yàn)船師在檢驗(yàn)船舶的通風(fēng)機(jī)時(shí)，發(fā)現(xiàn)通風(fēng)機(jī)噪音過大，可能的原因是？A.通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低B.通風(fēng)機(jī)葉片不平衡C.通風(fēng)管道過長(zhǎng)D.通風(fēng)量過小答案：B分析：通風(fēng)機(jī)葉片不平衡會(huì)導(dǎo)致運(yùn)行時(shí)振動(dòng)加劇，噪音過大。轉(zhuǎn)速低、管道長(zhǎng)、通風(fēng)量小一般不會(huì)導(dǎo)致噪音過大。39.船舶的干舷高度與船舶的？A.穩(wěn)性有關(guān)B.航速有關(guān)C.載貨量有關(guān)D.吃水無關(guān)答案：A分析：干舷高度影響船舶的儲(chǔ)備浮力和穩(wěn)性。40.對(duì)于船舶的電氣接地系統(tǒng)，以下說法正確的是？A.接地電阻越大越好B.電氣設(shè)備可以不接地C.接地系統(tǒng)應(yīng)保證電氣設(shè)備的安全運(yùn)行D.接地導(dǎo)線可以隨意選擇答案：C分析：接地系統(tǒng)作用是保證電氣設(shè)備安全運(yùn)行，接地電阻應(yīng)符合要求，電氣設(shè)備需接地，接地導(dǎo)線要按規(guī)定選擇。41.驗(yàn)船師在檢驗(yàn)船舶的錨設(shè)備時(shí)，發(fā)現(xiàn)錨的抓力不足，可能的原因是？A.錨的重量過大B.錨的形狀不符合要求C.錨鏈長(zhǎng)度過短D.海底地質(zhì)過于堅(jiān)硬答案：B分析：錨的形狀不符合要求會(huì)影響抓力，錨重量大一般不影響抓力，鏈長(zhǎng)和海底地質(zhì)不是主要原因。42.船舶的夏季干舷與冬季干舷相比？A.夏季干舷大B.冬季干舷大C.兩者一樣大D.無固定關(guān)系答案：B分析：冬季海水密度大，船舶浮力大，冬季干舷比夏季大。43.以下哪種船舶結(jié)構(gòu)修理需要驗(yàn)船師進(jìn)行特別檢驗(yàn)？A.小面積的油漆修補(bǔ)B.更換部分甲板敷料C.對(duì)主船體結(jié)構(gòu)進(jìn)行重大修理D.清潔艙室內(nèi)部答案：C分析：對(duì)主船體結(jié)構(gòu)進(jìn)行重大修理需驗(yàn)船師特別檢驗(yàn)，小面積油漆、更換敷料、清潔艙室無需特別檢驗(yàn)。44.驗(yàn)船師在檢驗(yàn)船舶的救生筏時(shí)，發(fā)現(xiàn)救生筏的釋放裝置損壞，應(yīng)？A.自行修理釋放裝置B.更換新的救生筏C.修復(fù)或更換釋放裝置D.減少救生筏的配備數(shù)量答案：C分析：釋放裝置損壞應(yīng)修復(fù)或更換，不能自行修理、更換救生筏或減少配備數(shù)量。45.船舶的水線面形狀對(duì)船舶的？A.穩(wěn)性有影響B(tài).航速無影響C.操縱性無影響D.排水量無影響答案：A分析：水線面形狀影響船舶穩(wěn)性，對(duì)航速、操縱性和排水量也有一定影響。46.對(duì)于船舶的消防系統(tǒng)，消防泵的備用泵應(yīng)能在？A.30分鐘內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng)B.15分鐘內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng)C.5分鐘內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng)D.1分鐘內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng)答案：C分析：消防泵備用泵應(yīng)能在5分鐘內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng)，以保證消防系統(tǒng)及時(shí)供水。47.驗(yàn)船師在檢驗(yàn)船舶的電氣系統(tǒng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)電線的絕緣層有破損，應(yīng)？A.用絕緣膠帶簡(jiǎn)單包扎B.更換破損的電線C.降低電氣設(shè)備的使用功率D.繼續(xù)使用，定期觀察答案：B分析：電線絕緣層破損應(yīng)更換電線，簡(jiǎn)單包扎不能根本解決問題，降低功率和繼續(xù)觀察有安全隱患。48.船舶的橫傾是指船舶？A.首尾方向的