注冊驗(yàn)船師高頻題庫新版2024

注冊驗(yàn)船師高頻題庫最新版20241.一艘內(nèi)河干貨船，船長50m，在進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)船底有一處輕微銹蝕。按照相關(guān)規(guī)范，對于這種銹蝕情況應(yīng)采取的措施是？答案：對銹蝕部位進(jìn)行清潔、打磨并涂漆處理。分析：輕微銹蝕未嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，常規(guī)的清潔、打磨和涂漆可防止銹蝕進(jìn)一步發(fā)展。2.驗(yàn)船師在檢驗(yàn)一艘海船的消防系統(tǒng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)消防泵的排量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。可能的原因不包括以下哪項(xiàng)？A.泵的葉輪磨損B.吸入管堵塞C.電機(jī)轉(zhuǎn)速正常D.排出管閥門未完全打開答案：C分析：電機(jī)轉(zhuǎn)速正常不會導(dǎo)致消防泵排量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，而葉輪磨損、吸入管堵塞、排出管閥門未完全打開都會影響泵的排量。3.對于一艘新建的沿?？痛渚壬碌呐鋫鋽?shù)量應(yīng)按照以下哪種標(biāo)準(zhǔn)確定？A.船上總?cè)藬?shù)的100%B.船上乘客人數(shù)的110%C.船上船員人數(shù)的120%D.船上總?cè)藬?shù)的110%答案：D分析：沿?？痛壬聭?yīng)按船上總?cè)藬?shù)的110%配備，以確保安全。4.驗(yàn)船師在檢驗(yàn)一艘船舶的錨泊設(shè)備時(shí)，發(fā)現(xiàn)錨鏈有一節(jié)鏈環(huán)存在裂紋。應(yīng)采取的措施是？A.對裂紋處進(jìn)行焊接修補(bǔ)B.更換有裂紋的鏈環(huán)C.繼續(xù)使用，觀察裂紋發(fā)展情況D.對整根錨鏈進(jìn)行更換答案：B分析：鏈環(huán)有裂紋存在安全隱患，應(yīng)更換有裂紋的鏈環(huán)，而非焊接修補(bǔ)或繼續(xù)觀察。整根更換過于浪費(fèi)。5.一艘船舶的主推進(jìn)動(dòng)力裝置為柴油機(jī)，在檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)的排煙顏色異常，呈黑色?？赡艿脑蚴?？A.噴油嘴堵塞B.空氣濾清器堵塞C.冷卻水溫過高D.機(jī)油量不足答案：B分析：空氣濾清器堵塞會導(dǎo)致進(jìn)入氣缸的空氣量減少，燃油燃燒不充分，排煙呈黑色。噴油嘴堵塞可能導(dǎo)致不噴油或噴油不正常；冷卻水溫過高主要影響發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)；機(jī)油量不足主要影響潤滑系統(tǒng)。6.某船的無線電通信設(shè)備在檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)其發(fā)射功率不穩(wěn)定?？赡艿墓收显蚴?？A.天線損壞B.電池電量不足C.調(diào)制器故障D.以上都是答案：D分析：天線損壞會影響信號發(fā)射和接收；電池電量不足會使設(shè)備工作不穩(wěn)定；調(diào)制器故障會影響信號調(diào)制，都可能導(dǎo)致發(fā)射功率不穩(wěn)定。7.對于一艘內(nèi)河船舶的舵設(shè)備，舵角指示器的誤差應(yīng)不超過？A.±1°B.±2°C.±3°D.±5°答案：C分析：內(nèi)河船舶舵角指示器誤差規(guī)范要求不超過±3°。8.驗(yàn)船師在檢驗(yàn)一艘船舶的艙底水系統(tǒng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)艙底水泵不能正常啟動(dòng)。首先應(yīng)檢查的是？A.泵的電機(jī)是否損壞B.吸入管是否堵塞C.控制電路是否正常D.排出管是否堵塞答案：C分析：電氣設(shè)備不能正常啟動(dòng)，首先應(yīng)檢查控制電路是否正常，若控制電路有問題，電機(jī)無法得到正確指令啟動(dòng)。9.一艘海船的應(yīng)急發(fā)電機(jī)，在進(jìn)行啟動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，啟動(dòng)失敗?？赡艿脑蚴牵緼.燃油濾清器堵塞B.電瓶電量不足C.調(diào)速器故障D.以上都有可能答案：D分析：燃油濾清器堵塞會導(dǎo)致燃油供應(yīng)不暢；電瓶電量不足無法提供足夠的啟動(dòng)能量；調(diào)速器故障可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和運(yùn)行，都可能導(dǎo)致應(yīng)急發(fā)電機(jī)啟動(dòng)失敗。10.船舶的防火結(jié)構(gòu)中，A級分隔分為A60、A30、A15和A0等級，其中A60表示在標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)條件下，能在多長時(shí)間內(nèi)防止火焰和熱氣穿透？A.30分鐘B.60分鐘C.90分鐘D.120分鐘答案：B分析：A60表示在標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)條件下，能在60分鐘內(nèi)防止火焰和熱氣穿透。11.驗(yàn)船師在檢驗(yàn)一艘船舶的救生筏時(shí)，發(fā)現(xiàn)救生筏的存放裝置存在松動(dòng)現(xiàn)象。應(yīng)采取的措施是？A.對存放裝置進(jìn)行緊固B.更換存放裝置C.繼續(xù)使用，觀察松動(dòng)情況D.對救生筏進(jìn)行更換答案：A分析：存放裝置松動(dòng)，首先應(yīng)進(jìn)行緊固處理，若緊固后仍不能滿足要求再考慮更換。12.一艘船舶的螺旋槳在檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)槳葉有一處輕微變形。應(yīng)如何處理？A.對槳葉進(jìn)行校正B.更換螺旋槳C.繼續(xù)使用，觀察變形發(fā)展D.對槳葉進(jìn)行打磨處理答案：A分析：輕微變形可通過校正恢復(fù)其正常狀態(tài)，無需直接更換螺旋槳。繼續(xù)觀察可能會使問題惡化，打磨處理不能解決變形問題。13.船舶的通風(fēng)系統(tǒng)在檢驗(yàn)中，通風(fēng)管道的防火閥應(yīng)能在多少溫度時(shí)自動(dòng)關(guān)閉？A.60℃B.70℃C.80℃D.90℃答案：B分析：船舶通風(fēng)管道防火閥應(yīng)能在70℃時(shí)自動(dòng)關(guān)閉，以防止火災(zāi)蔓延。14.某船的艙口蓋在進(jìn)行密性試驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)有滲漏現(xiàn)象?？赡艿脑蚴牵緼.艙口蓋密封橡膠老化B.艙口蓋螺栓未擰緊C.艙口蓋變形D.以上都是答案：D分析：密封橡膠老化會失去密封性能；螺栓未擰緊會導(dǎo)致密封不嚴(yán)；艙口蓋變形會破壞密封面，都可能導(dǎo)致艙口蓋滲漏。15.驗(yàn)船師在檢驗(yàn)一艘船舶的航行燈時(shí)，發(fā)現(xiàn)某一盞航行燈不亮。首先應(yīng)檢查的是？A.燈泡是否損壞B.電路是否斷路C.開關(guān)是否正常D.燈罩是否損壞答案：A分析：航行燈不亮，燈泡損壞是較常見的原因，應(yīng)首先檢查。16.一艘內(nèi)河船舶的水密門，在關(guān)閉后發(fā)現(xiàn)門縫處有輕微滲水。應(yīng)采取的措施是？A.對門縫進(jìn)行密封處理B.更換水密門C.調(diào)整門的安裝位置D.繼續(xù)使用，觀察滲水情況答案：A分析：輕微滲水可先對門縫進(jìn)行密封處理，若處理后仍不能解決問題再考慮其他措施。17.船舶的消防栓和消防水帶的連接應(yīng)采用？A.螺紋連接B.卡箍連接C.法蘭連接D.焊接連接答案：B分析：船舶消防栓和消防水帶連接一般采用卡箍連接，方便安裝和拆卸。18.驗(yàn)船師在檢驗(yàn)一艘船舶的錨時(shí)，發(fā)現(xiàn)錨爪有磨損。磨損量不超過原尺寸的多少時(shí)，可繼續(xù)使用？A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B分析：錨爪磨損量不超過原尺寸的10%時(shí)，可繼續(xù)使用。19.一艘海船的壓載水系統(tǒng)，在進(jìn)行功能試驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)壓載水泵不能將壓載水打入指定艙室?？赡艿脑蚴?？A.壓載水艙閥門未打開B.壓載水泵故障C.吸入管堵塞D.以上都是答案：D分析：壓載水艙閥門未打開會阻止水的流動(dòng)；壓載水泵故障無法提供動(dòng)力；吸入管堵塞會影響水的吸入，都可能導(dǎo)致不能將壓載水打入指定艙室。20.船舶的救生圈應(yīng)具有一定的自亮浮燈，自亮浮燈的持續(xù)發(fā)光時(shí)間應(yīng)不少于？A.2小時(shí)B.4小時(shí)C.6小時(shí)D.8小時(shí)答案：C分析：船舶救生圈自亮浮燈持續(xù)發(fā)光時(shí)間應(yīng)不少于6小時(shí)。21.驗(yàn)船師在檢驗(yàn)一艘船舶的主機(jī)曲軸時(shí)，發(fā)現(xiàn)曲軸有微小裂紋。應(yīng)采取的措施是？A.對裂紋進(jìn)行修復(fù)B.更換曲軸C.繼續(xù)使用，觀察裂紋發(fā)展D.對曲軸進(jìn)行探傷檢查答案：B分析：曲軸有微小裂紋存在嚴(yán)重安全隱患，應(yīng)更換曲軸，不能冒險(xiǎn)繼續(xù)使用或簡單修復(fù)。22.一艘內(nèi)河船舶的首尖艙，在進(jìn)行密性試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)采用哪種方法？A.灌水試驗(yàn)B.氣密試驗(yàn)C.淋水試驗(yàn)D.油壓試驗(yàn)答案：A分析：內(nèi)河船舶首尖艙密性試驗(yàn)一般采用灌水試驗(yàn)，能更直觀地檢查艙室的密封性。23.船舶的防污設(shè)備中，油水分離器的分離效率應(yīng)不低于？A.95%B.98%C.99%D.100%答案：C分析：船舶油水分離器分離效率應(yīng)不低于99%，以減少含油污水排放對環(huán)境的污染。24.驗(yàn)船師在檢驗(yàn)一艘船舶的應(yīng)急照明系統(tǒng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)應(yīng)急照明在主電源切斷后不能立即點(diǎn)亮。可能的原因是？A.應(yīng)急電源故障B.照明燈具損壞C.轉(zhuǎn)換開關(guān)故障D.以上都是答案：D分析：應(yīng)急電源故障無法提供電力；照明燈具損壞不能發(fā)光；轉(zhuǎn)換開關(guān)故障不能實(shí)現(xiàn)主電源到應(yīng)急電源的轉(zhuǎn)換，都可能導(dǎo)致應(yīng)急照明不能立即點(diǎn)亮。25.一艘海船的救生艇，其乘員定額標(biāo)記應(yīng)清晰地標(biāo)明在？A.救生艇艇首B.救生艇艇尾C.救生艇兩側(cè)D.救生艇內(nèi)部答案：C分析：海船救生艇乘員定額標(biāo)記應(yīng)清晰標(biāo)明在救生艇兩側(cè)。26.船舶的舵機(jī)液壓系統(tǒng)，在檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)液壓油有乳化現(xiàn)象?？赡艿脑蚴牵緼.液壓油進(jìn)水B.液壓油氧化C.液壓泵故障D.溢流閥故障答案：A分析：液壓油乳化主要是因?yàn)檫M(jìn)水，水與油混合導(dǎo)致乳化現(xiàn)象。27.驗(yàn)船師在檢驗(yàn)一艘船舶的桅燈時(shí)，發(fā)現(xiàn)桅燈的安裝高度不符合規(guī)范要求。應(yīng)采取的措施是？A.調(diào)整桅燈的安裝高度B.更換桅燈C.繼續(xù)使用，觀察影響D.對桅燈進(jìn)行加固答案：A分析：桅燈安裝高度不符合規(guī)范要求，應(yīng)調(diào)整其安裝高度以滿足安全要求。28.一艘內(nèi)河船舶的廚房爐灶，在檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)爐灶的通風(fēng)排煙系統(tǒng)不暢?？赡艿脑蚴?？A.排煙管道堵塞B.通風(fēng)風(fēng)機(jī)故障C.爐灶燃燒不充分D.以上都是答案：D分析：排煙管道堵塞會阻礙煙霧排出；通風(fēng)風(fēng)機(jī)故障無法提供足夠的通風(fēng)動(dòng)力；爐灶燃燒不充分產(chǎn)生大量煙霧也會影響通風(fēng)排煙效果。29.船舶的信號設(shè)備中，號笛的發(fā)聲頻率應(yīng)在什么范圍內(nèi)？A.200500HzB.300600HzC.400700HzD.500800Hz答案：B分析：船舶號笛發(fā)聲頻率應(yīng)在300600Hz范圍內(nèi)。30.驗(yàn)船師在檢驗(yàn)一艘船舶的蓄電池時(shí)，發(fā)現(xiàn)蓄電池的電解液液位過低。應(yīng)補(bǔ)充？A.蒸餾水B.硫酸溶液C.鹽水D.自來水答案：A分析：蓄電池電解液液位過低應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水，不能用硫酸溶液、鹽水或自來水。31.一艘海船的水密艙壁，在進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)壓力應(yīng)不小于多少？A.0.02MPaB.0.05MPaC.0.1MPaD.0.2MPa答案：C分析：海船水密艙壁強(qiáng)度試驗(yàn)壓力應(yīng)不小于0.1MPa。32.船舶的救生衣應(yīng)具有一定的浮力，其在淡水中能支持的質(zhì)量應(yīng)不小于？A.7.5kgB.10kgC.14kgD.15kg答案：C分析：船舶救生衣在淡水中能支持的質(zhì)量應(yīng)不小于14kg。33.驗(yàn)船師在檢驗(yàn)一艘船舶的雷達(dá)設(shè)備時(shí)，發(fā)現(xiàn)雷達(dá)圖像模糊不清?？赡艿脑蚴牵緼.天線故障B.顯示器故障C.信號處理器故障D.以上都是答案：D分析：天線故障會影響信號接收和發(fā)射；顯示器故障會導(dǎo)致圖像顯示問題；信號處理器故障會影響信號處理，都可能使雷達(dá)圖像模糊不清。34.一艘內(nèi)河船舶的尾軸密封裝置，在檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)有輕微泄漏。應(yīng)采取的措施是？A.調(diào)整密封裝置的壓緊程度B.更換密封裝置C.繼續(xù)使用，觀察泄漏情況D.對尾軸進(jìn)行檢查答案：A分析：輕微泄漏可先調(diào)整密封裝置的壓緊程度，若仍不能解決問題再考慮更換。35.船舶的消防斧應(yīng)存放在？A.消防控制室內(nèi)B.船員房間內(nèi)C.易于取用的明顯位置D.機(jī)艙內(nèi)答案：C分析：消防斧應(yīng)存放在易于取用的明顯位置，以便在緊急情況下能迅速獲取。36.驗(yàn)船師在檢驗(yàn)一艘船舶的絞盤時(shí)，發(fā)現(xiàn)絞盤的剎車裝置失靈。應(yīng)采取的措施是？A.對剎車裝置進(jìn)行維修B.更換剎車裝置C.繼續(xù)使用，觀察影響D.對絞盤進(jìn)行全面檢查答案：B分析：絞盤剎車裝置失靈存在嚴(yán)重安全隱患，應(yīng)更換剎車裝置。37.一艘海船的救生筏存放架，在檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)存放架有腐蝕現(xiàn)象。應(yīng)采取的措施是？A.對存放架進(jìn)行防腐處理B.更換存放架C.繼續(xù)使用，觀察腐蝕情況D.對救生筏進(jìn)行檢查答案：A分析：有腐蝕現(xiàn)象可先對存放架進(jìn)行防腐處理，若腐蝕嚴(yán)重再考慮更換。38.船舶的磁羅經(jīng)，在安裝后應(yīng)進(jìn)行？A.自差校正B.靈敏度測試C.精度檢驗(yàn)D.以上都是答案：D分析：船舶磁羅經(jīng)安裝后需要進(jìn)行自差校正、靈敏度測試和精度檢驗(yàn)，以確保其正常工作。39.驗(yàn)船師在檢驗(yàn)一艘船舶的燃油艙時(shí)，發(fā)現(xiàn)燃油艙的透氣系統(tǒng)不暢?？赡艿脑蚴牵緼.透氣管道堵塞B.透氣帽損壞C.防火網(wǎng)堵塞D.以上都是答案：D分析：透氣管道堵塞、透氣帽損壞、防火網(wǎng)堵塞都會影響燃油艙透氣系統(tǒng)的暢通。40.一艘內(nèi)河船舶的系船纜，在檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)系船纜有磨損。磨損量不超過原直徑的多少時(shí)，可繼續(xù)使用？A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B分析：內(nèi)河船舶系船纜磨損量不超過原直徑的10%時(shí)，可繼續(xù)使用。41.船舶的應(yīng)急消防泵，其排量應(yīng)不小于消防泵總排量的？A.20%B.30%C.40%D.50%答案：B分析：船舶應(yīng)急消防泵排量應(yīng)不小于消防泵總排量的30%。42.驗(yàn)船師在檢驗(yàn)一艘船舶的舷窗時(shí)，發(fā)現(xiàn)舷窗的橡膠密封件老化。應(yīng)采取的措施是？A.更換橡膠密封件B.對橡膠密封件進(jìn)行保養(yǎng)C.繼續(xù)使用，觀察老化情況D.對舷窗進(jìn)行加固答案：A分析：橡膠密封件老化會影響舷窗的密封性，應(yīng)更換橡膠密封件。43.一艘海船的艙室內(nèi)部裝修材料，應(yīng)采用？A.不燃材料B.難燃材料C.可燃材料D.易燃材料答案：A分析：海船艙室內(nèi)部裝修材料應(yīng)采用不燃材料，以提高船舶的防火安全性。44.船舶的救生拋繩器，其拋射距離應(yīng)不小于？A.100mB.200mC.300mD.400m答案：B分析：船舶救生拋繩器拋射距離應(yīng)不小于200m。45.驗(yàn)船師在檢驗(yàn)一艘船舶的空氣壓縮機(jī)時(shí)，發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)排氣溫度過高?？赡艿脑蚴牵緼.冷卻系統(tǒng)故障B.進(jìn)氣濾清器堵塞C.壓縮機(jī)內(nèi)部磨損D.以上都是答案：D分析：冷卻系統(tǒng)故障不能有效散熱；進(jìn)氣濾清器堵塞會使進(jìn)氣不暢；壓縮機(jī)內(nèi)部磨損會產(chǎn)生更多熱量，都可能導(dǎo)致排氣溫度過高。46.一艘內(nèi)河船舶的錨鏈連接環(huán)，在檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)連接環(huán)有裂紋。應(yīng)采取的措施是？A.對裂紋進(jìn)行焊接修補(bǔ)B.更換連接環(huán)C.繼續(xù)使用，觀察裂紋發(fā)展D.對錨鏈進(jìn)行檢查答案：B分析：連接環(huán)有裂紋存在安全隱患，應(yīng)更換連接環(huán)，不能焊接修補(bǔ)或繼續(xù)觀察。47.船舶的航行信號旗，應(yīng)符合什么標(biāo)準(zhǔn)？A.國際信號規(guī)則B.國內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)C.船級社標(biāo)準(zhǔn)D.以上都是答案：D分析：船舶航行信號旗應(yīng)符合國際信號規(guī)則、國內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和船級社標(biāo)準(zhǔn)。48.驗(yàn)船師在檢驗(yàn)一艘船舶的艙室通風(fēng)系統(tǒng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)通風(fēng)量不足。可能的原因是？A.通風(fēng)管道截面