職業(yè)資格-橋梁隧道工程真題庫(kù)-5

職業(yè)資格-橋梁隧道工程真題庫(kù)_51、多選題公路工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定中，質(zhì)量保證資料應(yīng)包括()等。A、

A：原材料、半成品和成品質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果B、

B：材料配合比、拌和和加工控制檢驗(yàn)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)C、

C（江南博哥）：地基處理、隱蔽工程施工記錄D、

D：橋梁、隧道施工監(jiān)控資料E、

E：質(zhì)量控制指標(biāo)的試驗(yàn)記錄和質(zhì)量檢驗(yàn)匯總正確答案：

A

B

C

D

參考解析：質(zhì)量保證資料除題述中的ABCD外，還有施工過程非正常情況記錄以及其對(duì)工程質(zhì)量影響的分析資料、對(duì)質(zhì)量事故的處理補(bǔ)救達(dá)到設(shè)計(jì)要求的證明文件。2、單選題對(duì)混凝土梁橋進(jìn)行承載能力檢算評(píng)定，當(dāng)混凝土橋面鋪裝與梁體結(jié)合較好且缺損狀況評(píng)定標(biāo)度()時(shí)，在檢算中可考慮混凝土橋面鋪裝扣除()磨耗層后參與梁體共同受力。A、

小于3，2cmB、

大于3，2cmC、

小于3，5mmD、

小于3，3cm正確答案：

A

參考解析：當(dāng)水泥混凝土橋面鋪裝或整體澆筑的水泥混凝土墊層與梁體結(jié)合較好時(shí)，評(píng)定標(biāo)度小于等于3時(shí)，可考慮水泥混凝土橋面鋪裝（扣除表面2cm磨耗層）或整體澆筑的水泥混凝土墊層參與梁體共同受力。3、多選題分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定時(shí)，當(dāng)出現(xiàn)以下()情形時(shí)，判定該分項(xiàng)工程不合格。A、

A：一般項(xiàng)目的合格率低于75%B、

B：關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率低于95%C、

C：施工控制要點(diǎn)未全部滿足要求D、

D：實(shí)測(cè)項(xiàng)目有突破規(guī)定極限值的情形正確答案：

B

C

D

參考解析：分項(xiàng)工程采用合格率評(píng)定法，即按規(guī)定的方法和頻率對(duì)相應(yīng)檢查項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)，由檢查項(xiàng)目的觀測(cè)點(diǎn)（組）數(shù)的合格率評(píng)定其是否符合要求；分項(xiàng)工程所屬的檢查項(xiàng)目均滿足合格率等要求（外觀質(zhì)量也不得突破限制缺陷），分項(xiàng)工程才能評(píng)定為合格。具體規(guī)定包括：（1）檢查項(xiàng)目分關(guān)鍵項(xiàng)目和一般項(xiàng)目；（2）關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不應(yīng)低于95%（機(jī)電工程為100%）；（3）一般項(xiàng)目的合格率不應(yīng)低于80%；（4）有極值規(guī)定的檢查項(xiàng)目，任一單個(gè)檢測(cè)值不得突破規(guī)定極值。4、多選題隧道工程的分部工程包括()等。A、

A：總體及裝飾工程B、

B：洞口工程C、

C：洞身開挖工程D、

D：洞身襯砌工程E、

E：路面工程正確答案：

A

B

C

D

E

參考解析：表0-1后續(xù)，隧道工程的分部工程包括總體及裝飾工程，洞口工程（每個(gè)洞口），洞身開挖（200延米），洞身襯砌（200延米），防排水（200延米），路面（1~3km），輔助通道（200延米）等七部分。另外還應(yīng)注意，雙洞隧道每單洞作為一個(gè)單位工程。5、多選題公路橋涵工程使用的石料制品主要有()。A、

A：片石B、

B：細(xì)料石C、

C：粗料石D、

D：塊石E、

E：條石正確答案：

A

C

D

參考解析：石料是由天然巖石經(jīng)爆破開采得到的大塊石，再按要求的規(guī)格經(jīng)粗加工或細(xì)加工而得到的規(guī)則或不規(guī)則的塊石、條石等，另一來源是天然的卵石、漂石、巨石經(jīng)加工而成。橋涵工程石料制品有片石、塊石、粗料石。橋涵工程所用的石料主要用于砌體工程，如橋涵拱圈、墩臺(tái)、基礎(chǔ)、錐坡等。6、多選題影響石料抗壓強(qiáng)度的因素有()。A、

A：含水率B、

B：石材結(jié)構(gòu)C、

C：石料成色D、

D：石材高徑比E、

E：凍融性正確答案：

A

B

D

參考解析：石料的抗壓強(qiáng)度受一系列因素的影響和控制，如料石的礦物組成和結(jié)構(gòu)、含水率、試件尺寸等。7、多選題石料的抗凍性是用來評(píng)估石料在飽和狀態(tài)下經(jīng)受規(guī)定次數(shù)的凍融循環(huán)后抵抗破壞的能力，分別用()來表示。A、

A：抗拉強(qiáng)度B、

B：凍融系數(shù)C、

C：質(zhì)量損失率D、

D：吸水率正確答案：

B

C

參考解析：本題考察石料的抗凍性評(píng)估指標(biāo)，正確答案為BC。A選項(xiàng)抗拉強(qiáng)度是指材料在拉伸過程中抵抗拉伸破壞的能力，與石料的抗凍性評(píng)估無關(guān)。B選項(xiàng)凍融系數(shù)是指材料在凍融循環(huán)中的體積變化系數(shù)，是評(píng)估石料抗凍性的重要指標(biāo)之一。C選項(xiàng)質(zhì)量損失率是指材料在凍融循環(huán)中質(zhì)量損失的比例，也是評(píng)估石料抗凍性的重要指標(biāo)之一。D選項(xiàng)吸水率是指材料吸收水分的能力，與石料的抗凍性評(píng)估無關(guān)。綜上所述，本題正確答案為BC。8、多選題板式橡膠支座產(chǎn)品標(biāo)記由下列()部分組成。A、

A：名稱代號(hào)B、

B：型式代號(hào)C、

C：外形尺寸D、

D：橡膠種類E、

E：設(shè)計(jì)豎向承載力正確答案：

A

B

C

D

參考解析：板式橡膠支座產(chǎn)品標(biāo)記由名稱代號(hào)、型式代號(hào)、外形尺寸、橡膠種類四部分組成。這里需要注意交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于產(chǎn)品標(biāo)記的差異。9、多選題板式橡膠支座試驗(yàn)過程中需對(duì)試樣進(jìn)行對(duì)中放置，下列表述正確的包括()。A、

A：對(duì)中偏差小于1%的試樣短邊尺寸或直徑B、

B：對(duì)中偏差小于2%的試樣長(zhǎng)邊尺寸或直徑C、

C：當(dāng)試樣為矩形支座時(shí)，應(yīng)使支座順其短邊方向受剪D、

D：當(dāng)試樣為矩形支座時(shí)，應(yīng)使支座順其長(zhǎng)邊方向受剪正確答案：

A

C

參考解析：相關(guān)規(guī)范對(duì)板式橡膠支座試驗(yàn)過程中的試樣放置進(jìn)行了規(guī)定。（1）抗壓彈性模量試驗(yàn)：將試樣置于壓力機(jī)的承壓板上，對(duì)準(zhǔn)中心，偏差小于1%的試樣短邊尺寸或直徑。（2）抗剪彈性模量試驗(yàn)：將試樣置于壓力機(jī)的承載板與中間鋼拉板上按雙剪組合配置好，對(duì)準(zhǔn)中心，偏差小于1%的試樣短邊尺寸或直徑，當(dāng)試樣為矩形支座時(shí)，應(yīng)使支座順其短邊方向受剪。10、多選題橋梁伸縮裝置尺寸檢測(cè)測(cè)量器具包括()。A、

A：皮尺B、

B：游標(biāo)卡尺C、

C：鋼直尺D、

D：水準(zhǔn)儀E、

E：平整度儀正確答案：

B

C

D

E

參考解析：橋梁伸縮裝置尺寸檢測(cè)時(shí)用到的測(cè)量器具為鋼直尺、游標(biāo)卡尺、平整度儀、水準(zhǔn)儀等。皮尺在測(cè)量時(shí)的誤差太大，不適合用于精度要求較高的測(cè)量。11、多選題塑料波紋管的標(biāo)記由下列()部分組成。A、

A：產(chǎn)品代號(hào)B、

B：管材內(nèi)徑C、

C：管材類別D、

D：剛度類別正確答案：

A

B

C

參考解析：表2-12下方注釋，塑料波紋管由產(chǎn)品代號(hào)、管材內(nèi)徑、管材類別三部分組成。管材內(nèi)徑（mm）：圓形管以直徑表示，扁形管以長(zhǎng)軸表示。金屬波紋管由產(chǎn)品代號(hào)、管材內(nèi)徑、剛度類別三部分組成。管材內(nèi)徑（mm）：圓形管以直徑表示，扁形管以長(zhǎng)軸尺寸×短軸尺寸表示。12、多選題預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管按截面形狀可分為()。A、

A：圓形B、

B：扁形C、

C：矩形D、

D：雙波形正確答案：

A

B

參考解析：預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管按截面形狀分為圓形和扁形，按徑向剛度分為標(biāo)準(zhǔn)型和增強(qiáng)型，也可按每?jī)蓚€(gè)相鄰折疊口之間凸起波紋的數(shù)量分雙波和多波。13、單選題圬工與配筋混凝土橋梁的承載能力檢算系數(shù)Z1，根據(jù)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件缺損狀況、材質(zhì)強(qiáng)度和()的檢測(cè)結(jié)果來確定。A、

結(jié)構(gòu)自振頻率B、

鋼筋銹蝕電位C、

截面折減系數(shù)D、

荷載試驗(yàn)校驗(yàn)系數(shù)正確答案：

A

參考解析：承載能力檢算系數(shù)Z1體現(xiàn)了橋梁的總體技術(shù)狀況對(duì)結(jié)構(gòu)承載力的直接影響，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件缺損狀況、材質(zhì)強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)自振頻率三項(xiàng)參數(shù)是反映橋梁總體技術(shù)狀況的主要指標(biāo)，其中結(jié)構(gòu)自振頻率變化不僅能夠反映結(jié)構(gòu)損傷情況，而且能夠反映結(jié)構(gòu)整體性能和受力體系的改變。14、多選題下列屬于金屬波紋管力學(xué)性能試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目的有()。A、

A：環(huán)剛度B、

B：徑向剛度C、

C：抗沖擊性能D、

D：抗?jié)B漏性能正確答案：

B

D

參考解析：表2-14，金屬波紋管力學(xué)性能試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目包括徑向剛度、抗?jié)B漏性能。環(huán)剛度、抗沖擊性能屬于塑料波紋管的力學(xué)性能檢測(cè)項(xiàng)目。15、多選題隧道用土工布刺破強(qiáng)力試驗(yàn)的儀器設(shè)備包括()。A、

A：試驗(yàn)機(jī)B、

B：環(huán)形夾具C、

C：頂破夾具D、

D：平頭頂桿正確答案：

A

B

D

參考解析：土工布刺破強(qiáng)力試驗(yàn)儀器設(shè)備主要有試驗(yàn)機(jī)、環(huán)形夾具、平頭頂桿。頂破夾具用于土工布頂破強(qiáng)力試驗(yàn)。16、多選題以下關(guān)于鋼構(gòu)件防腐涂料涂層厚度檢查方法的敘述，正確的是()。A、

A：每個(gè)構(gòu)件檢測(cè)3處B、

B：每處的數(shù)值為3個(gè)相距50mm測(cè)點(diǎn)涂層干漆膜厚度的最小值C、

C：每個(gè)構(gòu)件檢測(cè)5處D、

D：每處的數(shù)值為3個(gè)相距50mm測(cè)點(diǎn)涂層干漆膜厚度的平均值正確答案：

A

D

參考解析：本題考查鋼構(gòu)件防腐涂料涂層厚度檢查方法。根據(jù)題目中的敘述，正確的選項(xiàng)為A和D。選項(xiàng)A中提到每個(gè)構(gòu)件檢測(cè)3處，這是檢查涂層厚度的位置數(shù)量。選項(xiàng)D中提到每處的數(shù)值為3個(gè)相距50mm測(cè)點(diǎn)涂層干漆膜厚度的平均值，這是檢查涂層厚度的方法。因此，選項(xiàng)AD是正確的。17、多選題以下試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目屬于施工過程的是()。A、

A：半成品試驗(yàn)檢測(cè)B、

B：地基承載力檢測(cè)C、

C：混凝土強(qiáng)度抽樣試驗(yàn)D、

D：樁基檢測(cè)E、

E：橋梁荷載試驗(yàn)正確答案：

B

C

D

參考解析：施工過程中的試驗(yàn)檢測(cè)（1）地基承載力試驗(yàn)檢測(cè)。（2）基礎(chǔ)位置、尺寸和高程檢測(cè)。（3）鋼筋位置、尺寸和高程檢測(cè)。（4）鋼筋加工檢測(cè)。（5）混凝土強(qiáng)度抽樣試驗(yàn)。（6）砂漿強(qiáng)度抽樣試驗(yàn)。（7）樁基檢測(cè)。（8）墩、臺(tái)位置、尺寸和高程檢測(cè)。（9）上部結(jié)構(gòu)（構(gòu)件）位置、尺寸檢測(cè)。（10）預(yù)制構(gòu)件張拉、運(yùn)輸和安裝強(qiáng)度控制試驗(yàn)。（11）預(yù)應(yīng)力張拉控制檢測(cè)。（12）橋梁上部結(jié)構(gòu)高程、變形、內(nèi)力（應(yīng)力）監(jiān)測(cè)。（13）支架內(nèi)力、變形和穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)。（14）鋼結(jié)構(gòu)連接加工檢測(cè)。（15）鋼構(gòu)件防護(hù)涂裝檢測(cè)。18、多選題橋梁支座安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。A、

A：橫橋向偏位B、

B：順橋向偏位C、

C：高程D、

D：四角高差E、

E：平整度正確答案：

A

C

參考解析：《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一部分土建工程》（JTGF80/1-2017）,橋梁支座安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是橫橋向偏位、高程。19、多選題石料力學(xué)性能試驗(yàn)包括()。A、

A：?jiǎn)屋S抗壓強(qiáng)度B、

B：?jiǎn)屋S壓縮變形C、

C：抗折強(qiáng)度D、

D：劈裂強(qiáng)度E、

E：抗凍性正確答案：

A

B

C

D

參考解析：《公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE41-2005）力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)有單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)、單軸壓縮變形試驗(yàn)、劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)、抗剪強(qiáng)度（直剪）試驗(yàn)、點(diǎn)荷載強(qiáng)度試驗(yàn)、抗折強(qiáng)度試驗(yàn)。20、多選題石料抗凍性評(píng)價(jià)指標(biāo)包括()。A、

A：彈性模量B、

B：彈性泊松比C、

C：質(zhì)量損失率D、

D：耐凍系數(shù)E、

E：外形變化正確答案：

C

D

E

參考解析：石料的抗凍性試驗(yàn)是用來評(píng)估石料在飽和狀態(tài)下經(jīng)受規(guī)定次數(shù)的凍融循環(huán)后抵抗破壞的能力，評(píng)價(jià)石料抗凍性能好壞的三個(gè)指標(biāo)：凍融循環(huán)后強(qiáng)度變化、質(zhì)量變化、外觀變化。21、多選題鋼筋拉伸試驗(yàn)過程中下列情況下，無效的結(jié)果是()。A、

A：設(shè)備發(fā)生故障B、

B：記錄有誤C、

C：試件斷在標(biāo)距之外D、

D：脆斷E、

E：操作不當(dāng)影響結(jié)果正確答案：

A

B

C

E

參考解析：本題考查鋼筋拉伸試驗(yàn)中無效結(jié)果的判斷。根據(jù)常識(shí)和實(shí)驗(yàn)原理，設(shè)備故障、記錄有誤、試件斷在標(biāo)距之外、操作不當(dāng)都會(huì)影響試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性，因此都是無效結(jié)果。而脆斷則是一種有效結(jié)果，因?yàn)樗梢苑从吵鲈嚰膹?qiáng)度極限。因此，本題的正確答案是ABCE。22、多選題鋼絞線力學(xué)性能檢測(cè)指標(biāo)包括()。A、

A：公稱直徑B、

B：最大拉力C、

C：總伸長(zhǎng)率D、

D：可焊性E、

E：應(yīng)力松弛率正確答案：

B

C

E

參考解析：各規(guī)格鋼絞線的力學(xué)性能。23、多選題光圓鋼筋力學(xué)性能檢測(cè)指標(biāo)包括()。A、

A：屈服強(qiáng)度B、

B：抗拉強(qiáng)度C、

C：伸長(zhǎng)率D、

D：冷彎性能E、

E：反向彎曲性能正確答案：

A

B

C

參考解析：力學(xué)性能：熱軋光圓鋼筋的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、斷后伸長(zhǎng)率、最大力總伸長(zhǎng)率等力學(xué)性能。24、單選題對(duì)鋼筋混凝土橋梁進(jìn)行承載能力檢算評(píng)定時(shí)，鋼筋截面折減系數(shù)ξs的取值依據(jù)是()。A、

實(shí)測(cè)的鋼筋銹蝕電位B、

實(shí)測(cè)鋼筋保護(hù)層厚度C、

對(duì)鋼筋銹蝕性狀的檢查D、

實(shí)測(cè)混凝土碳化深度正確答案：

C

參考解析：鋼筋混凝土橋梁的承載能力檢算評(píng)定需要考慮鋼筋的折減系數(shù)，而鋼筋的折減系數(shù)ξs是根據(jù)鋼筋銹蝕性狀的檢查來確定的。因此，選項(xiàng)C是正確答案。實(shí)測(cè)的鋼筋銹蝕電位、實(shí)測(cè)鋼筋保護(hù)層厚度和實(shí)測(cè)混凝土碳化深度都可以作為評(píng)定鋼筋銹蝕情況的指標(biāo)，但它們并不直接決定鋼筋的折減系數(shù)。25、多選題非預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)按批檢查和驗(yàn)收，每批應(yīng)由()組成。A、

A：同一牌號(hào)B、

B：同一外形C、

C：同一交貨狀態(tài)D、

D：同一生產(chǎn)工藝E、

E：同一規(guī)格正確答案：

A

B

C

D

E

參考解析：本題考查的是非預(yù)應(yīng)力鋼筋的批檢查和驗(yàn)收。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，每批應(yīng)由同一牌號(hào)、同一外形、同一交貨狀態(tài)、同一生產(chǎn)工藝和同一規(guī)格的鋼筋組成。因此，正確答案為ABCDE。26、多選題水泥混凝土細(xì)集料檢驗(yàn)內(nèi)容包括()。A、

A：外觀B、

B：篩分C、

C：細(xì)度模數(shù)D、

D：有機(jī)物含量E、

E：含泥量正確答案：

A

B

C

D

E

參考解析：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）細(xì)集料宜按同產(chǎn)地、同規(guī)格、連續(xù)進(jìn)場(chǎng)數(shù)量不超過400m3或600t為一驗(yàn)收批，小批量進(jìn)場(chǎng)的宜以不超過200m3或300t為一驗(yàn)收批進(jìn)行檢驗(yàn)；當(dāng)質(zhì)量穩(wěn)定且進(jìn)料量較大時(shí)，可以1000t為一驗(yàn)收批。檢驗(yàn)內(nèi)容應(yīng)包括外觀、篩分、細(xì)度模數(shù)、有機(jī)物含量、含泥量、泥塊含量及人工砂的石粉含量等；必要時(shí)尚應(yīng)對(duì)堅(jiān)固性、有害物質(zhì)含量、氯離子含量及堿活性等指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)。27、多選題水泥混凝土細(xì)集料性能檢驗(yàn)指標(biāo)包括()。A、

A：堅(jiān)固性B、

B：有害雜質(zhì)含量C、

C：氯離子含量D、

D：耐腐蝕性E、

E：堿活性正確答案：

A

B

C

E

參考解析：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）細(xì)集料宜按同產(chǎn)地、同規(guī)格、連續(xù)進(jìn)場(chǎng)數(shù)量不超過400m3或600t為一驗(yàn)收批，小批量進(jìn)場(chǎng)的宜以不超過200m3或300t為一驗(yàn)收批進(jìn)行檢驗(yàn)；當(dāng)質(zhì)量穩(wěn)定且進(jìn)料量較大時(shí)，可以1000t為一驗(yàn)收批。檢驗(yàn)內(nèi)容應(yīng)包括外觀、篩分、細(xì)度模數(shù)、有機(jī)物含量、含泥量、泥塊含量及人工砂的石粉含量等；必要時(shí)尚應(yīng)對(duì)堅(jiān)固性、有害物質(zhì)含量、氯離子含量及堿活性等指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)。28、多選題高性能混凝土配合比設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的內(nèi)容有()。A、

A：膠凝材料總量B、

B：摻合料C、

C：抗裂性D、

D：抗凍性E、

E：總堿含量正確答案：

A

B

C

D

E

參考解析：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011），高性能混凝土的配合比應(yīng)根據(jù)原材料品質(zhì)、設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)、耐久性以及施工工藝對(duì)工作性能的要求，通過計(jì)算、試配和調(diào)整等步驟確定。表6.15.9-1高性能混凝土的最大水膠比和最小膠凝材料用量等內(nèi)容。29、多選題預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具力學(xué)性能要求包括()。A、

A：靜載錨固性能B、

B：疲勞荷載性能C、

C：周期荷載性能D、

D：力筋內(nèi)縮量E、

E：錨口摩阻損失正確答案：

A

B

C

D

E

參考解析：表2-2，預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具力學(xué)性能要求包括：①靜載錨固性能；②疲勞性能；③周期荷載性能；④張拉性能；⑤防松性能；⑥低溫錨固性能；⑦錨口損失率性能等。30、多選題預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗(yàn)過程測(cè)量項(xiàng)目包括()。A、

A：力筋長(zhǎng)度B、

B：力筋相對(duì)位移C、

C：夾片相對(duì)位移D、

D：承力臺(tái)架變形E、

E：力筋斷面收縮正確答案：

A

B

C

參考解析：試驗(yàn)過程中測(cè)量項(xiàng)目：（1）預(yù)應(yīng)力筋受拉段長(zhǎng)度。（2）固定端或張拉端的有代表性的若干根鋼絞線（一般取3~4根，下同）相對(duì)位移初始值。（3）荷載為0.1Fptk時(shí)總伸長(zhǎng)率的標(biāo)距。（4）按施加荷載的前4級(jí)（20%、40%、60%、80%），逐級(jí)測(cè)量鋼絞線相對(duì)位移。（5）在預(yù)應(yīng)力筋達(dá)到0.8Fptk時(shí)，持荷30min。緩慢加載至破壞后，測(cè)量標(biāo)距為增量。31、多選題預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗(yàn)不合格現(xiàn)象包括()。A、

A：夾片出現(xiàn)縱向斷裂B、

B：夾片出現(xiàn)橫向、斜向斷裂C、

C：錨板出現(xiàn)過大塑性變形D、

D：錨板出現(xiàn)明顯殘余變形E、

E：夾片回縮成倍增大正確答案：

B

C

D

E

參考解析：在錨具靜載試驗(yàn)過程中，若試驗(yàn)值未滿足效率系數(shù)ηa≥0.95、實(shí)測(cè)極限拉力時(shí)的總應(yīng)變?chǔ)臿pu≥2.0%，而鋼絞線破斷：（1）破斷部位在夾片處。（2）破斷部位在距夾片處（2~3）d（d為鋼絞線公稱直徑）范圍之內(nèi)。以上兩種情況試驗(yàn)結(jié)果均判定為錨具不合格。（3）鋼絞線在遠(yuǎn)離錨具處斷裂一根（此時(shí)應(yīng)查看斷口形態(tài)，以判斷是否屬于鋼絞線質(zhì)量問題）時(shí)，則不對(duì)錨具試驗(yàn)結(jié)果下結(jié)論，試驗(yàn)可重做。32、多選題預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具常規(guī)檢測(cè)項(xiàng)目為()。A、

A：外觀B、

B：硬度C、

C：靜載錨固性能D、

D：疲勞性能E、

E：工藝性能正確答案：

B

C

參考解析：常規(guī)檢測(cè)項(xiàng)目有：硬度和靜載錨固性能試驗(yàn)。33、多選題預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具張拉錨固工藝試驗(yàn)觀測(cè)項(xiàng)目包括()。A、

A：分級(jí)張拉可能性B、

B：力筋放松可能性C、

C：力筋回縮值D、

D：夾片回縮值E、

E：力筋受力均勻性正確答案：

A

B

E

參考解析：張拉錨固試驗(yàn)觀察：①分級(jí)張拉或因張拉設(shè)備倒換行程需要臨時(shí)錨固的可能性；②經(jīng)過張拉錨固后，預(yù)應(yīng)力筋內(nèi)各根預(yù)應(yīng)力鋼材受力的均勻性；③張拉發(fā)生故障時(shí)，將預(yù)應(yīng)力全部放松的可能性。34、多選題橋梁板式橡膠支座一般分為()。A、

A：固定支座B、

B：活動(dòng)支座C、

C：抗震支座D、

D：普通支座E、

E：四氟滑板支座正確答案：

D

E

參考解析：表2-5，按結(jié)構(gòu)形式分類：①普通板式橡膠支座區(qū)分為矩形板式橡膠支座、圓形板式橡膠支座；②四氟滑板式橡膠支座區(qū)分為矩形四氟滑板橡膠支座、圓形四氟滑板橡膠支座。35、單選題橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)際承載力的評(píng)定方法包括荷載試驗(yàn)和()兩種形式。A、

技術(shù)狀況檢測(cè)B、

橋梁的承載力檢算C、

在技術(shù)狀況檢測(cè)的基礎(chǔ)上進(jìn)行承載力檢算D、

根據(jù)定期檢查獲取的資料進(jìn)行承載力評(píng)定正確答案：

C

參考解析：對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)際承載力的評(píng)定方式有兩種，即：荷載試驗(yàn)評(píng)定以及在技術(shù)狀況檢測(cè)的基礎(chǔ)上進(jìn)行承載力檢算評(píng)定。荷載試驗(yàn)適用于在用橋梁和新建橋梁的承載力評(píng)定；在技術(shù)狀況檢測(cè)的基礎(chǔ)上進(jìn)行承載力檢算評(píng)定主要適用于在用橋梁，需在技術(shù)狀況檢測(cè)基礎(chǔ)上確定分項(xiàng)檢算系數(shù)修正計(jì)算荷載效應(yīng)和抗力效應(yīng)后進(jìn)行承載力評(píng)定。36、多選題橋梁盆式橡膠支座力學(xué)性能指標(biāo)包括()。A、

A：豎向承載力B、

B：水平承載力C、

C：轉(zhuǎn)角D、

D：摩擦系數(shù)E、

E：抗老化性能正確答案：

A

B

C

D

參考解析：表2-9，豎向承載力、水平承載力、轉(zhuǎn)角、摩擦系數(shù)（加5201硅脂潤(rùn)滑后）37、多選題橋梁盆式橡膠支座豎向承載力試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目包括()。A、

A：抗壓強(qiáng)度B、

B：彈性模量C、

C：剪切模量D、

D：豎向壓縮變形E、

E：盆環(huán)徑向變形正確答案：

D

E

參考解析：表2-9，豎向承載力指標(biāo)分為壓縮變形、徑向變形、殘余變形。38、多選題橋梁用塑料波紋管力學(xué)性能包括()。A、

A：強(qiáng)度B、

B：環(huán)剛度C、

C：局部橫向荷載D、

D：柔韌性E、

E：抗沖擊性正確答案：

B

C

D

E

參考解析：表2-13，橋梁用塑料波紋管力學(xué)性能包括環(huán)剛度、局部橫向荷載、柔韌性、、抗沖擊性39、多選題橋梁用金屬波紋管外觀及規(guī)格尺寸檢測(cè)項(xiàng)目包括()。A、

A：外觀B、

B：內(nèi)外徑C、

C：鋼帶厚度D、

D：波紋高度E、

E：表面粗糙度正確答案：

A

B

C

D

參考解析：規(guī)格尺寸檢測(cè)項(xiàng)目：內(nèi)徑尺寸、外徑尺寸、長(zhǎng)度、波紋高度、鋼帶厚度。40、多選題根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，錨具按照錨固方式的差異分為()等不同類型。A、

A：夾片式B、

B：擠壓式C、

C：支撐式D、

D：錐塞式E、

E：握裹式正確答案：

A

C

D

E

參考解析：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將錨具、夾具和連接器按錨固方式不同分為夾片式、支撐式、錐塞式和握裹式四種基本類型。另外交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將錨具、連接器按其結(jié)構(gòu)形式分為張拉端錨具、固定端錨具兩類。41、多選題下列屬于板式橡膠支座力學(xué)性能試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目的有()。A、

A：抗壓彈性模量B、

B：抗剪彈性模量C、

C：尺寸D、

D：抗剪老化E、

E：轉(zhuǎn)角正確答案：

A

B

D

E

參考解析：表2-8，板式橡膠支座力學(xué)性能試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目包括抗壓彈性模量、抗剪彈性模量、抗剪黏結(jié)性能、抗剪老化、摩擦系數(shù)、轉(zhuǎn)角、極限抗壓強(qiáng)度。支座的檢測(cè)還包括外觀質(zhì)量及尺寸檢測(cè)。42、多選題橋梁分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定合格應(yīng)符合下列要求()。A、

A：檢查記錄完整B、

B：基本要求符合施工規(guī)范規(guī)定C、

C：實(shí)測(cè)項(xiàng)目合格D、

D：外觀質(zhì)量滿足要求E、

E：質(zhì)量保證資料齊全正確答案：

A

C

D

參考解析：工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定以分項(xiàng)工程為基本單元，采用合格率法進(jìn)行。分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個(gè)部分。只有在基本要求符合規(guī)定，且外觀質(zhì)量無限制缺陷和質(zhì)量保證資料真實(shí)并基本齊全時(shí)，方能對(duì)分項(xiàng)工程質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定。43、多選題施工質(zhì)量保證資料包括()。A、

A：原材料檢驗(yàn)結(jié)果B、

B：隱蔽工程施工記錄C、

C：試驗(yàn)記錄D、

D：樁基檢測(cè)E、

E：事故處理有關(guān)資料正確答案：

A

B

C

D

E

參考解析：質(zhì)量保證資料：工程應(yīng)有真實(shí)、準(zhǔn)確、齊全、完整的施工原始記錄、試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)、質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果等質(zhì)量保證資料。質(zhì)量保證資料應(yīng)包括下列內(nèi)容：（1）所用原材料、半成品和成品質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果；（2）材料配合比、拌和加工控制檢驗(yàn)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)；（3）地基處理、隱蔽工程施工記錄和橋梁、隧道施工監(jiān)控資料；（4）質(zhì)量控制指標(biāo)的試驗(yàn)記錄和質(zhì)量檢驗(yàn)匯總圖表；（5）施工過程中遇到的非正常情況記錄及其對(duì)工程質(zhì)量影響分析評(píng)價(jià)資料；（6）施工過程中如發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)處理補(bǔ)救后達(dá)到設(shè)計(jì)要求的認(rèn)可證明文件等。44、多選題鉆孔灌注樁實(shí)測(cè)項(xiàng)目中屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。A、

A：混凝土強(qiáng)度B、

B：樁位C、

C：孔深D、

D：孔徑E、

E：樁基完整性正確答案：

A

C

E

參考解析：表0-3，鉆孔灌注樁實(shí)測(cè)項(xiàng)目中屬于關(guān)鍵項(xiàng)目包含：混凝土強(qiáng)度、孔深、樁身完整性。45、多選題鋼管拱肋階段安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。A、

A：鋼管直徑B、

B：鋼管中距C、

C：內(nèi)弧偏離設(shè)計(jì)弧線D、

D：焊縫尺寸E、

E：焊縫探傷正確答案：

A

C

E

參考解析：《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一部分土建工程》（JTGF80/1-2017），鋼管拱肋節(jié)段制作實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是鋼管直徑、內(nèi)弧偏離設(shè)計(jì)弧線、焊縫探傷。46、單選題超聲法檢測(cè)混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷，如采用鉆孔法測(cè)試，應(yīng)使用的換能器是()。A、

平面換能器B、

徑向振動(dòng)式換能器C、

平板換能器D、

大功率換能器正確答案：

B

參考解析：超聲法檢測(cè)混凝土內(nèi)部缺陷與表層損傷的方法總體上可分為兩類：第一類為用厚度振動(dòng)式換能器（簡(jiǎn)稱平面換能器）進(jìn)行平面測(cè)試；第二類為采用徑向振動(dòng)式換能器進(jìn)行鉆孔測(cè)試。第一類——使用平面換能器進(jìn)行的平面測(cè)試方法（見下圖）：（1）雙面對(duì)測(cè)法：發(fā)射和接收換能器分別置于被測(cè)結(jié)構(gòu)相互平行的兩個(gè)表面，且兩個(gè)換能器的軸線位于同一直線上；雙面對(duì)測(cè)法主要適用于不密實(shí)區(qū)和空洞檢測(cè)、混凝土結(jié)合面質(zhì)量檢測(cè)；（2）雙面斜測(cè)法：發(fā)射和接收換能器分別置于被測(cè)結(jié)構(gòu)的兩個(gè)表面，但兩個(gè)換能器的軸線不在同一直線上；雙面斜測(cè)法主要適用于裂縫深度檢測(cè)、不密實(shí)區(qū)和空洞檢測(cè)、混凝土結(jié)合面質(zhì)量檢測(cè)；（3）單面平測(cè)法：發(fā)射和接收換能器置于被測(cè)結(jié)構(gòu)物同一個(gè)表面上進(jìn)行測(cè)試；單面平測(cè)法主要適用于淺裂縫深度檢測(cè)、表面損傷層檢測(cè)。第二類——使用徑向換能器進(jìn)行的鉆孔測(cè)試方法（見下圖）：（1）孔中對(duì)測(cè)：一對(duì)換能器分別置于兩個(gè)對(duì)應(yīng)鉆孔中，位于同一高度進(jìn)行測(cè)試；孔中對(duì)測(cè)法主要適用于深裂縫的深度檢測(cè)、不密實(shí)區(qū)和空洞檢測(cè)以及灌注樁混凝土缺陷檢測(cè)；（2）孔中斜側(cè)：一對(duì)換能器分別置于兩個(gè)對(duì)應(yīng)的鉆孔，但不在同一高度，而是在保持一定高度差的條件下進(jìn)行測(cè)試；孔中斜測(cè)法主要適用于不密實(shí)區(qū)和空洞檢測(cè)以及灌注樁混凝土缺陷檢測(cè)；（3）孔中平測(cè)：一對(duì)換能器置于同一鉆孔中，以一定高程差同步移動(dòng)進(jìn)行測(cè)試；該方法適用于大體積混凝土結(jié)構(gòu)細(xì)測(cè)，進(jìn)一步查明鉆孔附近的缺陷位置和范圍。47、單選題對(duì)在用橋梁進(jìn)行承載力評(píng)定，應(yīng)按()和正常使用極限狀態(tài)兩種方式進(jìn)行檢算。A、

承載能力極限狀態(tài)B、

線彈性工作狀態(tài)C、

容許應(yīng)力D、

安全系數(shù)法正確答案：

A

參考解析：在用橋梁應(yīng)以《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2015）、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-2004）、《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD61-2005）、《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD64-2015）、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63-2007）等橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范（以下稱《橋規(guī)》）為基礎(chǔ)，按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)等兩類極限狀態(tài)計(jì)算橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件抗力效應(yīng)和作用效應(yīng)，并采用引人分項(xiàng)檢算系數(shù)修正極限狀態(tài)設(shè)計(jì)表達(dá)式的方法進(jìn)行在用橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定。48、多選題橋涵工程中所用石料的外觀要求為()。A、

A：石質(zhì)應(yīng)均勻B、

D：外形方正C、

E：外形扁平D、

C：無裂縫E、

B：不易風(fēng)化正確答案：

A

E

D

B

參考解析：石料應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的類別和強(qiáng)度，石質(zhì)應(yīng)均勻、不易風(fēng)化、無裂紋。49、多選題預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗(yàn)過程觀察項(xiàng)目包括()。A、

A：力筋變形與受力關(guān)系B、

B：夾片回縮與受力關(guān)系C、

C：力筋錨網(wǎng)狀態(tài)D、

D：錨環(huán)塑性變形狀態(tài)E、

E：夾片破損狀態(tài)正確答案：

A

B

C

D

E

參考解析：試驗(yàn)過程中觀察項(xiàng)目觀察錨具的變形。判斷：在靜載錨固性能滿足后，夾片允許出現(xiàn)微裂和縱向斷裂，不允許橫向、斜向斷裂及碎斷；預(yù)應(yīng)力筋達(dá)到極限破斷時(shí)，錨板及其錐形錨孔不允許出現(xiàn)過大塑性變形，錨板中心殘余變形不應(yīng)出現(xiàn)明顯撓度。50、多選題預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具產(chǎn)品不合格評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)包括()。A、

A：效率系數(shù)小于0.95，總應(yīng)變小于2.0%B、

B：效率系數(shù)小于0.95，總應(yīng)變小于2.0%，且力筋在夾片處破斷C、

C：效率系數(shù)小于0.95，總應(yīng)變小于2.0%，且力筋在距夾片（2-3）d范圍內(nèi)破斷D、

D：效率系數(shù)≥0.95，總應(yīng)變≥2.0%，但錨具斷裂E、

E：效率系數(shù)≥0.95，總應(yīng)變≥2.0%，但錨具失效正確答案：

B

C

D

E

參考解析：在錨具靜載試驗(yàn)過程中，若試驗(yàn)值未滿足ηa≥0.95、εapu≥2.0%，而鋼絞線在錨具、夾具或連接器以外非夾持部位發(fā)生破斷的，應(yīng)更換鋼絞線重新取樣做試驗(yàn)。在錨具靜載試驗(yàn)過程中，若試驗(yàn)值雖然滿足ηa≥0.95、εapu≥2.0%，而錨具破壞、斷裂、失效（滑絲、零件斷裂、嚴(yán)重變形等）時(shí)，則試驗(yàn)結(jié)果判定為錨具不合格。51、多選題橋梁支座試驗(yàn)儀器設(shè)備應(yīng)滿足()。A、

A：壓力機(jī)示值相對(duì)誤差±1%B、

B：壓力機(jī)示值相對(duì)誤差±2%C、

C：使用負(fù)荷范圍20%-80%D、

D：使用負(fù)荷范圍0.4%-90%E、

E：測(cè)力計(jì)負(fù)荷范圍1%-90%正確答案：

A

D

E

參考解析：試驗(yàn)用設(shè)備、儀器：（1）壓力試驗(yàn)機(jī)的示值相對(duì)誤差最大允許值為±1.0%，并應(yīng)具有正確的加載中心。加載時(shí)應(yīng)平穩(wěn)無震動(dòng)。壓力機(jī)的使用負(fù)荷可在其滿負(fù)荷的0.4%~90%內(nèi)。（2）試驗(yàn)中使用的測(cè)量?jī)x表應(yīng)定期檢定。（3）試驗(yàn)中使用的帶有測(cè)力裝置的千斤頂，其千斤頂和測(cè)力計(jì)的使用負(fù)荷可在其滿量程的1%~90%范圍內(nèi)。52、多選題橋梁板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)參數(shù)正確的為()。A、

A：豎向加載速率0.02~0.03MPa/sB、

B：豎向加載速率0.03~0.04MPa/sC、

C：水平加載速率0.02~0.03MPa/sD、

D：水平加載速率0.03~0.04MPa/sE、

E：剪應(yīng)力分級(jí)加載標(biāo)準(zhǔn)0.1MPa正確答案：

B

C

E

參考解析：施加豎向荷載：將壓應(yīng)力以0.03~0.04MPa/s的速率連續(xù)增至平均壓應(yīng)力10MPa，并在整個(gè)抗剪試驗(yàn)過程中保持不變。預(yù)加水平荷載：以0.002~0.003MPa/s的速率連續(xù)施加水平荷載至剪應(yīng)力1.0MPa，持荷5min，然后連續(xù)均勻地卸載至剪應(yīng)力為0.1MPa，持荷5min，記錄初始值。預(yù)載3次。正式加載：①每一加載循環(huán)自0.1MPa開始，分級(jí)加載至1.0MPa為止；每級(jí)加載剪應(yīng)力增加0.1MPa，持荷1min。②連續(xù)均勻地將剪應(yīng)力1.0MPa卸載至剪應(yīng)力為0.1MPa，持荷10min。③正式加載連讀進(jìn)行3次。53、多選題橋梁球型支座水平承載力試驗(yàn)參數(shù)正確的為()。A、

A：水平試驗(yàn)荷載為水平承載力的1.2倍B、

B：水平試驗(yàn)荷載為水平承載力的1.5倍C、

C：預(yù)推荷載為水平承載力的10%D、

D：預(yù)推荷載為水平承載力的20%E、

E：初始推力取水平承載力的0.5%正確答案：

A

D

E

參考解析：安裝位移傳感器：水平承載力試驗(yàn)荷載為支座水平承載力的1.2倍，將支座豎向承載力加至設(shè)計(jì)承載力的50%，將水平力加載至設(shè)計(jì)水平承載力的0.5%后，核對(duì)水平方向位移傳感器（百分表）及水平千斤頂數(shù)據(jù)。確認(rèn)無誤后，進(jìn)行預(yù)推。預(yù)推：支座豎向承載力加至設(shè)計(jì)承載力的50%持荷后，用水平承載力的20%進(jìn)行預(yù)推，反復(fù)進(jìn)行3次。正式加載：①將試驗(yàn)荷載由零至試驗(yàn)荷載均勻分為10級(jí)。②試驗(yàn)時(shí)先將豎向承載力加至50%。③以支座設(shè)計(jì)水平力的0.5%作為初始推力，逐級(jí)加載，每級(jí)荷載穩(wěn)壓2min后記錄百分表數(shù)據(jù)。④待水平承載力達(dá)到設(shè)計(jì)水平力的90%后，再將豎向承載力加至設(shè)計(jì)承載力。然后，將水平承載力加至試驗(yàn)荷載穩(wěn)壓3min后卸載至初始推力。正式加載過程連續(xù)進(jìn)行3次。54、多選題橋梁用金屬波紋管力學(xué)性能包括()。A、

A：強(qiáng)度B、

B：徑向剛度C、

C：柔韌性D、

D：抗沖擊性E、

E：抗?jié)B漏性正確答案：

B

E

參考解析：表2-14，橋梁用金屬波紋管力學(xué)性能包括徑向剛度、抗?jié)B漏性能。55、多選題橋梁用塑料波紋管外觀及規(guī)格尺寸檢測(cè)項(xiàng)目包括()。A、

A：外觀B、

B：厚度C、

C：外直徑D、

D：內(nèi)直徑E、

E：不圓度正確答案：

A

B

C

D

E

參考解析：橋梁用塑料波紋管外觀及規(guī)格尺寸檢測(cè)項(xiàng)目包括外觀、厚度、外直徑、內(nèi)直徑、不圓度。56、多選題橋隧工程質(zhì)量評(píng)定中，涉及()的重要實(shí)測(cè)項(xiàng)目為關(guān)鍵項(xiàng)目，其他項(xiàng)目均為一般項(xiàng)目。A、

A：結(jié)構(gòu)安全B、

B：混凝土構(gòu)件C、

C：金屬制品D、

D：使用功能正確答案：

A

D

參考解析：檢查項(xiàng)目分為一般項(xiàng)目和關(guān)鍵項(xiàng)目。涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實(shí)測(cè)項(xiàng)目為關(guān)鍵項(xiàng)目，其他項(xiàng)目均為一般項(xiàng)目。57、多選題以下屬于單位工程的是()。A、

B：小橋B、

D：路基工程C、

C：互通立交橋D、

A：特大斜拉橋、懸索橋E、

E：路面工程正確答案：

D

C

B

E

參考解析：表0-1，單位、分部及分項(xiàng)工程的劃分。58、單選題現(xiàn)行的《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011）對(duì)橋梁承載能力進(jìn)行檢測(cè)評(píng)定的理論計(jì)算方法是采用()。A、

容許應(yīng)力法B、

以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法C、

有限元分析法D、

數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法正確答案：

B

參考解析：當(dāng)按JTG/TJ21-2011檢算的荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值小于1.05時(shí)，應(yīng)判定橋梁承載能力滿足要求，否則應(yīng)判定橋梁承載能力不滿足要求。59、多選題水泥混凝土粗集料性能應(yīng)滿足()要求。A、

A：質(zhì)地堅(jiān)硬B、

B：級(jí)配合理C、

C：粒形良好D、

D：吸水率大E、

E：潔凈正確答案：

A

B

C

E

參考解析：粗集料宜采用質(zhì)地堅(jiān)硬、潔凈、級(jí)配合理、粒形良好、吸水率小的碎石或卵石，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。60、多選題橋梁盆式橡膠支座豎向承載力試驗(yàn)參數(shù)正確的是()。A、

A：預(yù)壓荷載為豎向設(shè)計(jì)承載力B、

B：預(yù)壓荷載為豎向設(shè)計(jì)承載力的1.0%C、

C：檢驗(yàn)荷載為豎向設(shè)計(jì)承載力的1.2倍D、

D：檢驗(yàn)荷載為豎向設(shè)計(jì)承載力的1.5倍E、

E：初始?jí)毫樨Q向設(shè)計(jì)承載力的1.0%正確答案：

A

D

E

參考解析：預(yù)壓：正式加載前對(duì)支座預(yù)壓3次，預(yù)壓荷載為支座設(shè)計(jì)承載力；預(yù)壓初始荷載為該試驗(yàn)支座豎向設(shè)計(jì)承載力的1.0%，每次加載至預(yù)壓荷載宜穩(wěn)壓2min后卸載至初始荷載。正式加載：正式加載分3次進(jìn)行，檢驗(yàn)荷載為支座豎向設(shè)計(jì)承載力的1.5倍。①每次檢測(cè)時(shí)預(yù)加設(shè)計(jì)承載力的1.0%作為初始?jí)毫?，?0級(jí)加載到檢驗(yàn)荷載。②每級(jí)加載后穩(wěn)壓2min，然后記錄每一級(jí)的位移量，加載至檢驗(yàn)荷載穩(wěn)壓3min后卸載至初始?jí)毫?，測(cè)定殘余變形。61、單選題對(duì)橋梁進(jìn)行承載能力檢算評(píng)定時(shí)，當(dāng)承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D()，且作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值()時(shí)，可直接評(píng)定該橋承載能力滿足要求。A、

大于等于3，在1.0~1.2之間B、

小于3，小于1.0C、

小于等于3，小于1.2D、

小于3，小于1.05正確答案：

B

參考解析：規(guī)范規(guī)定，承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D小于3時(shí)，可不進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)承載力檢算評(píng)定，這種情況下如實(shí)際荷載效應(yīng)與實(shí)際抗力效應(yīng)的比值小于1.0，可判定橋梁承載力滿足要求。62、單選題橋梁承載能力評(píng)定時(shí)，活載的軸荷分布影響系數(shù)是根據(jù)軸重超過()所占百分比確定。A、

10tB、

14tC、

15tD、

20t正確答案：

B

參考解析：《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011）第7.7.7條:β為實(shí)際調(diào)查軸荷分布中軸重超過14t所占的百分比。63、單選題經(jīng)過加固的橋梁，在承載能力檢測(cè)評(píng)定時(shí)，荷載等級(jí)應(yīng)選用()。A、

加固時(shí)采用的荷載等級(jí)B、

原設(shè)計(jì)荷載C、

按加固時(shí)荷載降低一級(jí)D、

按原設(shè)計(jì)荷載提高一級(jí)正確答案：

A

參考解析：本題考查橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定中荷載等級(jí)的選擇。加固后的橋梁承載能力已經(jīng)得到提高，因此應(yīng)該采用加固時(shí)采用的荷載等級(jí)進(jìn)行評(píng)定，以保證橋梁的安全性。因此，本題的正確答案為A。64、單選題通過靜載試驗(yàn)獲取檢算系數(shù)Z2，重新進(jìn)行橋梁承載能力評(píng)定時(shí)，檢算的荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)比值小于()時(shí)，應(yīng)判定橋梁承載能力滿足要求。A、

0.95B、

1.00C、

1.05D、

1.15正確答案：

C

參考解析：當(dāng)按JTG/TJ21-2011檢算的荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值小于1.05時(shí)，應(yīng)判定橋梁承載能力滿足要求，否則應(yīng)判定橋梁承載能力不滿足要求。65、單選題在用配筋混凝土橋梁承載能力極限狀態(tài)評(píng)定表達(dá)式為()。A、

γ0S≤R（fd，ad）B、

γ0S≤R（fd，ξcad）Z1C、

γ0S≤R（fd，adc，ads）D、

γ0S≤R（fd，ξcadc，ξsads）Z1（1-ξe）正確答案：

D

參考解析：配筋混凝土橋梁承載能力極限狀態(tài)，應(yīng)根據(jù)橋梁檢測(cè)結(jié)果按式進(jìn)行計(jì)算評(píng)定。γ0S≤R（fd，ξcadc，ξsads）Z1（1-ξe）66、單選題對(duì)在用鋼結(jié)構(gòu)橋梁進(jìn)行承載力評(píng)定時(shí)，荷載作用下的變形應(yīng)按()計(jì)算評(píng)定。A、

γ0S≤R（fd，ad）B、

γ0S≤R（fd，ξcad）Z1C、

fd1＜Z1[f]D、

γ0S≤R（fd，ξcadc，ξsads）Z1（1-ξe）正確答案：

C

參考解析：鋼結(jié)構(gòu)橋梁承載能力極限狀態(tài)，應(yīng)根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，采用引入檢算系數(shù)Z1的方式進(jìn)行修正計(jì)算。結(jié)構(gòu)構(gòu)件的強(qiáng)度、總穩(wěn)定性和疲勞驗(yàn)算時(shí)應(yīng)執(zhí)行現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范，其應(yīng)力限值取值為Z1[σ]。荷載作用下的變形應(yīng)按式計(jì)算評(píng)定：fd1＜Z1[f]67、單選題關(guān)于橋梁靜載試驗(yàn)校驗(yàn)系數(shù)的概念，以下表述正確的是()。A、

是試驗(yàn)荷載作用下控制測(cè)點(diǎn)實(shí)測(cè)彈性值與相同荷載作用下控制測(cè)點(diǎn)理論計(jì)算值的比值B、

是試驗(yàn)荷載作用下控制測(cè)點(diǎn)實(shí)測(cè)彈性值與設(shè)計(jì)荷載作用下控制測(cè)點(diǎn)理論計(jì)算值的比值C、

校驗(yàn)系數(shù)越大，結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能越好D、

預(yù)應(yīng)力橋梁某應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的校驗(yàn)系數(shù)遠(yuǎn)小于1且遠(yuǎn)小于相鄰測(cè)點(diǎn)，說明該部位的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度儲(chǔ)備很大正確答案：

A

參考解析：試驗(yàn)荷載作用下，結(jié)構(gòu)主要控制斷面或構(gòu)件控制測(cè)點(diǎn)的彈性變形或應(yīng)力實(shí)測(cè)值與對(duì)應(yīng)理論計(jì)算值的比值，以校驗(yàn)系數(shù)λ形式表示。68、單選題在用橋梁承載能力檢算系數(shù)確定時(shí)，軸荷載分布影響修正系數(shù)確定時(shí)，按軸重超過()所占的百分比確定。A、

A：6tB、

B：10tC、

C：12tD、

D：14t正確答案：

D

參考解析：《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011）第7.7.7條:β為實(shí)際調(diào)查軸荷分布中軸重超過14t所占的百分比。69、單選題《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定，對(duì)設(shè)計(jì)要求全焊透的一級(jí)焊縫應(yīng)采用超聲波法進(jìn)行內(nèi)部缺陷的檢驗(yàn)，檢驗(yàn)比例為()A、

20%B、

50%C、

70%D、

100%正確答案：

D

參考解析：《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-2001）P21頁(yè)，表5.2.4，對(duì)設(shè)計(jì)要求全焊透的一級(jí)焊縫探傷比例為100%，二級(jí)焊縫探傷比例為20%。70、單選題隧道以每座作為一個(gè)單位工程，特長(zhǎng)隧道、長(zhǎng)隧道分為多個(gè)合同段施工時(shí)，以()作為一個(gè)單位工程。A、

特長(zhǎng)隧道B、

長(zhǎng)隧道C、

短隧道組合D、

每個(gè)合同段正確答案：

D

參考解析：隧道以每座作為一個(gè)單位工程，特長(zhǎng)隧道、長(zhǎng)隧道分為多個(gè)合同段施工時(shí)，以每個(gè)合同段作為一個(gè)單位工程。隧道襯砌、總體、路面分別作為一個(gè)分部工程。71、單選題全斷面法可用于()圍巖的中小跨度隧道。A、

I～Ⅱ級(jí)B、

I～Ⅲ級(jí)C、

Ⅱ～Ⅲ級(jí)D、

I～Ⅳ級(jí)正確答案：

B

參考解析：見《公路隧道施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF60-2009）中6.2.1條。全斷面法可用于I～Ⅲ級(jí)圍巖的中小跨度隧道。Ⅳ級(jí)圍巖中跨度隧道和Ⅲ級(jí)圍巖大跨度隧道在采用了有效的加固措施后，也可采用全斷面法開挖。72、單選題BJSD型激光隧道多功能斷面檢測(cè)儀的角度精度優(yōu)于()。A、

0.01°B、

0.1°C、

0.02°D、

0.2°正確答案：

A

參考解析：BJSD型激光隧道多功能斷面檢測(cè)儀的角度精度優(yōu)于0.01°。73、單選題在拱腳、墻腳以上()范圍內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖。A、

0.5mB、

1mC、

1.5mD、

2m正確答案：

B

參考解析：應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖，在拱腳、墻腳以上Im范圍內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖。74、單選題對(duì)于中硬巖的炮眼痕跡保存率應(yīng)大于()。A、

80%B、

70%C、

50%D、

40%正確答案：

B

參考解析：表9-3，周邊炮眼痕跡保存率=殘留有痕跡的炮眼數(shù)/周邊眼總數(shù)×100%，硬巖、中硬巖和軟巖中的炮眼痕跡保存率分別為≥80%、≥70%和≥50%。75、單選題硬巖隧道爆破后，距掌子面一倍洞徑處的洞內(nèi)拱頂?shù)攸c(diǎn)垂直向振動(dòng)速度小于()。A、

60mm/sB、

100mm/sC、

120mm/sD、

90mm/s正確答案：

C

參考解析：JTG/TF60-2009硬巖隧道爆破后，距掌子面一倍洞徑處的洞內(nèi)拱頂?shù)攸c(diǎn)垂直向振動(dòng)速度小于120mm/s。76、單選題硬巖是指巖石抗壓極限強(qiáng)度大于()。A、

50MPaB、

55MPaC、

60MPaD、

70MPa正確答案：

C

參考解析：《公路隧道設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG∕TD70-2010）P37頁(yè)表6.2.3-1，大于60，硬巖；30-60，中硬巖；小于30，軟巖。77、單選題當(dāng)巖層完整、巖石抗壓強(qiáng)度大于30MPa，不影響襯砌穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí)，允許巖石別突出部分欠挖，但其隆起量不得大于()。A、

10mmB、

20mmC、

50mmD、

100mm正確答案：

C

參考解析：當(dāng)巖層完整、巖石抗壓強(qiáng)度大于30MPa并確認(rèn)不影響襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí)，允許巖石個(gè)別突出部分（每平米不宜大于0.1平米）欠挖，但其隆起量不得大于50mm。78、單選題隧道超挖測(cè)量以()為基準(zhǔn)線。A、

最大超挖處B、

爆破設(shè)計(jì)開挖線C、

最小超挖處D、

以測(cè)量提供數(shù)據(jù)正確答案：

B

參考解析：隧道超挖測(cè)量以爆破設(shè)計(jì)開挖線為基準(zhǔn)線。79、單選題激光斷面儀檢測(cè)開挖面，一般情況下，開挖檢測(cè)斷面為()米一個(gè)點(diǎn)。A、

10B、

20C、

30D、

50正確答案：

B

參考解析：激光斷面儀檢測(cè)開挖面，一般情況下，開挖和二襯襯砌檢測(cè)斷面為20米一個(gè)點(diǎn)，初期支護(hù)檢測(cè)斷面為10米一個(gè)點(diǎn)。80、單選題混凝土中氯離子含量()時(shí)，可評(píng)定誘發(fā)鋼筋銹蝕的可能性很小。A、

>0.25B、

小于0.15C、

[0.15，0.40）D、

[0.40，0.70）正確答案：

B

參考解析：氯離子含量小于0.15，誘發(fā)的可能性很小，評(píng)定標(biāo)度為1；0.15—4是不確定，評(píng)定標(biāo)定為2；0.4—0.7，有可能誘發(fā)鋼筋銹蝕，評(píng)定標(biāo)度為3；0.7—1.0，會(huì)誘發(fā)鋼筋銹蝕，評(píng)定標(biāo)度為4；大于1.0，鋼筋銹蝕活化，評(píng)定標(biāo)度為5。81、單選題隧道臺(tái)階法開挖可用于()。A、

A：I～Ⅲ級(jí)圍巖中小跨度隧道B、

B：I～Ⅲ級(jí)圍巖大跨度隧道C、

C：Ⅲ-Ⅵ級(jí)圍巖中小跨度隧道D、

D：Ⅵ—V級(jí)圍巖中小跨度隧道正確答案：

B

參考解析：全斷面法可用于I～Ⅲ級(jí)圍巖的中小跨度隧道，Ⅳ級(jí)圍巖中跨度隧道和Ⅲ級(jí)圍巖大跨度隧道在采用了有效的加固措施后，也可采用全斷面法開挖。臺(tái)階法可用于Ⅲ～Ⅳ級(jí)圍巖的中小跨度隧道，V級(jí)圍巖的中小跨度隧道在采用了有效的預(yù)加固措施后，也可采用臺(tái)階法開挖。環(huán)形開挖留核心土法可用于Ⅵ—V級(jí)圍巖或一般土質(zhì)的中小跨度隧道。82、單選題隧道弧形導(dǎo)坑留核心土法可用于()。A、

I～Ⅲ級(jí)圍巖中小跨度隧道B、

I～Ⅲ級(jí)圍巖大跨度隧道C、

Ⅲ-Ⅵ級(jí)圍巖中小跨度隧道D、

IV—V級(jí)圍巖或一般土質(zhì)隧道正確答案：

D

參考解析：全斷面法可用于I～Ⅲ級(jí)圍巖的中小跨度隧道。臺(tái)階法可用于Ⅲ-IV級(jí)圍巖兩車道及以下跨度的隧道?；⌒螌?dǎo)坑留核心土法可用于IV-V級(jí)圍巖或一般土質(zhì)隧道。83、單選題軟弱圍巖隧道爆破后，圍巖的擾動(dòng)深度應(yīng)小于()。A、

0.5mB、

0.8mC、

1.0mD、

1.2m正確答案：

C

參考解析：軟弱圍巖隧道爆破后，圍巖會(huì)受到爆炸沖擊波的影響，產(chǎn)生擾動(dòng)。擾動(dòng)深度是指圍巖受到擾動(dòng)后，向內(nèi)部移動(dòng)的深度。擾動(dòng)深度的大小與爆炸的威力、圍巖的強(qiáng)度、圍巖的性質(zhì)等因素有關(guān)。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，軟弱圍巖隧道爆破后，圍巖的擾動(dòng)深度一般不超過1.0m，因此答案選C。84、單選題隧道襯砌不得侵入隧道建筑界限，開挖放樣時(shí)可將設(shè)計(jì)的輪廓線擴(kuò)大()，不得減少襯砌厚度。A、

10mmB、

20mmC、

50mmD、

100mm正確答案：

C

參考解析：隧道襯砌不得侵入隧道建筑限界，開挖放樣時(shí)可將設(shè)計(jì)的輪廓線擴(kuò)大50mm，不得減少襯砌厚度。85、單選題按照隧道長(zhǎng)度進(jìn)行分類，下列屬于長(zhǎng)隧道的是()。A、

1000mB、

2500mC、

3500mD、

4500m正確答案：

B

參考解析：表8-1：按照隧道的長(zhǎng)度分為特長(zhǎng)隧道（大于3000m）、長(zhǎng)隧道（大于1000m并小于等于3000m）、中長(zhǎng)隧道（大于500m并小于等于1000m）和短隧道（小于等于500m）。86、單選題工程驗(yàn)收分為交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收兩個(gè)階段，以下屬于竣工驗(yàn)收階段工作的是()。A、

檢查施工合同的執(zhí)行情況B、

評(píng)價(jià)工程質(zhì)量C、

對(duì)各參建單位工作進(jìn)行初步評(píng)價(jià)D、

對(duì)工程質(zhì)量、參建單位和建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，并對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目作出整體性綜合評(píng)價(jià)正確答案：

D

參考解析：公路工程驗(yàn)收分為交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收兩個(gè)階段。交工驗(yàn)收階段，其主要工作是檢查施工合同的執(zhí)行情況，評(píng)價(jià)工程質(zhì)量，對(duì)各參建單位工作進(jìn)行初步評(píng)價(jià)?？⒐を?yàn)收階段，其主要工作是對(duì)工程質(zhì)量、參建單位和建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，并對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目作出整體性綜合評(píng)價(jià)。87、單選題隧道襯砌外觀質(zhì)量中蜂窩麻面面積不得超過該面總面積的0.5%，深度不得超過10mm；隨道襯砌鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過()mm。A、

0.2B、

0.3C、

0.4D、

0.5正確答案：

A

參考解析：表8-2，蜂窩麻面面積不得超過該面總面積的0.5%，深度不得超過10mm，隨道襯砌鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過0.2mm。88、單選題鉆爆法開挖隧道，當(dāng)炮眼痕跡保存率大于孔深()時(shí)，按殘留有痕跡的炮眼計(jì)數(shù)。A、

50%B、

60%C、

70%D、

80%正確答案：

C

參考解析：表9-3注3，鉆爆法開挖隧道，當(dāng)炮眼痕跡保存率大于孔深70%時(shí)，按殘留有痕跡的炮眼計(jì)數(shù)。89、單選題隧道巖石根據(jù)巖石的堅(jiān)硬程度和巖體的完整性分為()。A、

A：四級(jí)B、

B：五級(jí)C、

C：六級(jí)D、

D：七級(jí)正確答案：

C

參考解析：《公路隧道設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG∕TD70-2010），圍巖分級(jí)為6級(jí)，其中Ⅰ-Ⅴ級(jí)為巖質(zhì)圍巖，Ⅵ為土質(zhì)圍巖，而且Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖中也包括部分土質(zhì)圍巖。90、單選題隧道襯砌噴射混凝土，當(dāng)同批試件組數(shù)大于等于10組時(shí)，強(qiáng)度平均值不小于設(shè)計(jì)值，任一組試件抗壓強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)值()。A、

0.7B、

0.8C、

0.85D、

0.9正確答案：

C

參考解析：（4）噴射混凝土抗壓強(qiáng)度的合格