職業(yè)資格-交通工程真題庫-24

職業(yè)資格-交通工程真題庫_241、判斷題反射光線從靠近入射光線的反方向，向光源返回的反射稱逆反射。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：反射是光線遇到物體表面后，按照（江南博哥）一定規(guī)律反彈回來的現(xiàn)象。而逆反射則是指反射光線從靠近入射光線的反方向，向光源返回的反射。因此，本題的說法是正確的，答案為A。2、判斷題在I類逆反射系數(shù)Ra值表中，最小逆反射系數(shù)值要求最低的顏色為白色。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：最小逆反射系數(shù)要求最高的為白色，最低的為棕色。3、判斷題道路交通標(biāo)線是一種方便、簡單、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)的交通安全設(shè)施。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：道路交通標(biāo)線是一種方便、簡單、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)的道路交通安全設(shè)施，人們親切地稱其為道路交通安全的生命線。4、判斷題橫向標(biāo)線的線寬最大值可達(dá)45cm()。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：橫向標(biāo)線寬度應(yīng)比縱向交通標(biāo)線寬，因?yàn)轳{駛員在行車中發(fā)現(xiàn)橫向標(biāo)線往往是由遠(yuǎn)到近，尤其在橫向標(biāo)線比較遠(yuǎn)的時(shí)候視角范圍很小，加上遠(yuǎn)小近大的原理，加寬橫向標(biāo)線是很有必要的。我國《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-2009)中規(guī)定橫向標(biāo)線的線寬一般取20cm、30cm、40cm或45cm。5、判斷題熱熔型路面標(biāo)線涂料常溫下為固體粉末狀。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：溶劑型標(biāo)線涂料、雙組份標(biāo)線涂料、水性標(biāo)線涂料均為液態(tài)，熱熔型標(biāo)線為固態(tài)粉末狀。6、判斷題我國熱熔型標(biāo)線的用量占標(biāo)線總量的90%以上。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國熱熔型標(biāo)線的用量占標(biāo)線總量的90%以上。7、判斷題常溫溶劑型路面標(biāo)線涂料含有大量的易揮發(fā)溶劑，嚴(yán)重污染環(huán)境。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：常溫溶劑型路面標(biāo)線涂料出現(xiàn)于20世紀(jì)30年代，是一種傳統(tǒng)的液態(tài)標(biāo)線涂料，含有大量的易揮發(fā)溶劑，嚴(yán)重污染環(huán)境，使用效果一般，其固體含量多在60%~70%之間，常溫條件下采用噴涂方式施工，不黏胎，干燥時(shí)間小于15min，形成的涂膜較薄，干膜厚度一般在0.3~0.4mm之間。8、判斷題加熱溶劑型路面標(biāo)線涂料的涂膜固體含量高到85%。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：加熱溶劑型路面標(biāo)線涂料是對傳統(tǒng)的常溫溶劑型路面標(biāo)線涂料的改進(jìn)，改進(jìn)的目的在于提高固體含量，以便能形成較厚的涂膜。加熱溶劑型路面標(biāo)線涂料的涂膜固體含量高到85%9、判斷題雙組分路面標(biāo)線涂料主劑常溫下為固態(tài)，通過樹脂與相配套的固化劑組成雙組分涂料。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：應(yīng)為液態(tài)。10、判斷題水性路面標(biāo)線涂料主要采用噴涂和刮涂方式施工。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：水性路面標(biāo)線涂料主要采用噴涂方式施工。11、判斷題面撒玻璃珠為涂料在路面畫出標(biāo)線前，混合在涂料中的玻璃珠。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：面撒玻璃珠為涂料在路面畫出標(biāo)線后，播撒在未干的標(biāo)線涂料表面的玻璃珠。12、判斷題玻璃珠中磁性顆粒的含量不得大于0.1%。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：玻璃珠中磁性顆粒的含量不得大于0.1%。13、判斷題粉末涂料是一種含有100%固體分、以粉末形態(tài)涂裝的涂料。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：粉末涂料是一種含有100%固體分、以粉末形態(tài)涂裝的涂料14、判斷題熱塑性粉末涂料在固化劑作用下經(jīng)一定溫度烘烤成為不能熔融的固體。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：熱固性粉末涂料是以熱固性合成樹脂為成膜物，它的特性是用某些較低聚合度含活性官能團(tuán)的預(yù)聚體樹脂，在固化劑存在下經(jīng)一定溫度的烘烤交聯(lián)反應(yīng)固化，成為不能溶解或熔融的質(zhì)地堅(jiān)硬的最終產(chǎn)物。當(dāng)溫度再升高時(shí)，產(chǎn)品只能分解不能軟化，成膜過程屬于化學(xué)交聯(lián)變化。這種類型的樹脂主要有聚酯樹脂、環(huán)氧樹脂、丙烯酸樹脂和聚氨酯樹脂等。15、判斷題熱塑性粉末涂料的固化過程屬于交聯(lián)反應(yīng)。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：熱固性粉末涂料是以熱固性合成樹脂為成膜物，它的特性是用某些較低聚合度含活性官能團(tuán)的預(yù)聚體樹脂，在固化劑存在下經(jīng)一定溫度的烘烤交聯(lián)反應(yīng)固化，成為不能溶解或熔融的質(zhì)地堅(jiān)硬的最終產(chǎn)物。當(dāng)溫度再升高時(shí)，產(chǎn)品只能分解不能軟化，成膜過程屬于化學(xué)交聯(lián)變化。這種類型的樹脂主要有聚酯樹脂、環(huán)氧樹脂、丙烯酸樹脂和聚氨酯樹脂等。16、判斷題粉末涂料的缺點(diǎn)有調(diào)色困難、不宜涂薄、外觀不如液態(tài)涂料、烘烤溫度高。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：(2)缺點(diǎn)粉末涂料的主要缺點(diǎn)如下：①調(diào)色、換色困難；②不易涂??；③涂膜外觀不如液態(tài)涂料；④烘烤溫度高。17、判斷題熱塑性粉末涂料涂層附著性能一般不低于2級。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：熱塑性粉末涂料涂層附著性能是指涂層與基材之間的結(jié)合力，通常使用劃格法進(jìn)行測試，評級標(biāo)準(zhǔn)為0-5級，其中2級表示涂層與基材之間的結(jié)合力較好，因此本題答案為正確。18、判斷題粉末涂料不使用溶劑或水作為分散介質(zhì)，而是借助于空氣作為分散介質(zhì)。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對粉末涂料的生產(chǎn)工藝的了解。粉末涂料是一種不含溶劑或水的涂料，其分散介質(zhì)是空氣。因此，選項(xiàng)A“正確”是正確的。選項(xiàng)B“錯(cuò)誤”是錯(cuò)誤的。19、判斷題玻璃珠可分為面撒玻璃珠和預(yù)混玻璃珠兩種。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：玻璃珠可分為面撒玻璃珠和預(yù)混玻璃珠、鍍膜玻璃珠。20、判斷題熱熔型標(biāo)線涂料干燥快、成膜厚、夜間反光好、耐磨性好、耐候性好。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：20世紀(jì)50年代，在美國和歐洲相繼出現(xiàn)了熱熔型路面標(biāo)線涂料，熱熔型路面標(biāo)線涂料以其干燥怏、成膜厚、具有夜間反光、耐磨性好、耐候性好、使用壽命強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)；得到廣泛使用。21、判斷題雙組分涂料面撒玻璃珠應(yīng)選用經(jīng)硅烷偶聯(lián)劑處理的鍍膜玻璃珠。(）A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：雙組分路面標(biāo)線涂料的施工條件和注意事項(xiàng)的第7點(diǎn)：面撒玻璃珠應(yīng)選用經(jīng)硅烷偶聯(lián)劑處理的鍍膜玻璃珠。22、判斷題橫向標(biāo)線的線寬最小值為50cm。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：橫向標(biāo)線寬度應(yīng)比縱向交通標(biāo)線寬，因?yàn)轳{駛員在行車中發(fā)現(xiàn)橫向標(biāo)線往往是由遠(yuǎn)到近，尤其在橫向標(biāo)線比較遠(yuǎn)的時(shí)候視角范圍很小，加上遠(yuǎn)小近大的原理，加寬橫向標(biāo)線是很有必要的。我國《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-2009)中規(guī)定橫向標(biāo)線的線寬一般取20cm、30cm、40cm或45cm。23、判斷題閃現(xiàn)率在2.8~3.8次/s之間時(shí)效果最好。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：道路交通標(biāo)線虛線的實(shí)線段和間隔的長度與車輛行駛速度直接相關(guān)。實(shí)線段間距過近，會(huì)造成閃現(xiàn)率過高而使虛線出現(xiàn)連續(xù)感，對駕駛員產(chǎn)生過分刺激；但閃現(xiàn)率太低，使駕駛員在行駛過程中獲得的信息太少，起不到標(biāo)線的警示作用。閃現(xiàn)率在2.8~3.0次/s之間時(shí)效果最好。24、判斷題Ⅵ類反光膜通常為微棱鏡型結(jié)構(gòu)，有金屬鍍層，使用壽命一般為10年。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：使用壽命一般為3年。25、判斷題Ⅳ類反光膜通常為微棱鏡型結(jié)構(gòu)，稱超強(qiáng)級反光膜，使用壽命一般為10年。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：Ⅳ類——通常為微棱鏡型結(jié)構(gòu)，稱超強(qiáng)級反光膜，使用壽命一般為十年，可用于永久性交通標(biāo)志、作業(yè)區(qū)設(shè)施和輪廓標(biāo)。26、判斷題標(biāo)志板面普通材料色白色的亮度因數(shù)要求≥0.12。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：亮度因數(shù)：白≥0.75；黃≥0.45；紅≥0.07；綠≥0.12；藍(lán)≥0.05；黑≤0.03。27、判斷題制作標(biāo)志底板及滑槽的擠壓成形鋁合金型材，應(yīng)滿足《一般工業(yè)用鋁及鋁合金擠壓型材》(GB/T6892-2006)的規(guī)定。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：制作標(biāo)志底板及滑槽的擠壓成形鋁合金型材，應(yīng)滿足《一般工業(yè)用鋁及鋁合金擠壓型材》(GB/T6892-2006)的規(guī)定，同時(shí)應(yīng)具有輕質(zhì)、高強(qiáng)、耐蝕、耐磨、剛度大等特點(diǎn)，經(jīng)拼裝后能滿足大型標(biāo)志板的性能要求。宜采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號2024的鋁合金型材。28、判斷題標(biāo)志底板、滑槽、立柱、橫梁、法蘭盤等大型構(gòu)件，其鍍鋅量不低于500g/m2。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：對于鋼構(gòu)件制作的支撐件，其防腐層質(zhì)量應(yīng)符合《公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》(的要求，其中采用單一熱浸鍍鋅處理時(shí)，標(biāo)志底板、滑槽、立柱、橫梁、法蘭盤等大型構(gòu)件，其鍍鋅量不低于600g/m2；抱箍、緊固件等小型構(gòu)件，其鍍鋅量不低于350g/m2。熱門評論（）29、判斷題同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩個(gè)以上警告標(biāo)志時(shí)，原則上只設(shè)置其中最需要的1個(gè)。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：原則上要避免不同種類的標(biāo)志并設(shè)。解除限制速度標(biāo)志、解除禁止超車標(biāo)志、優(yōu)先道路標(biāo)志、會(huì)車先行標(biāo)志、會(huì)車讓行標(biāo)志、停車讓行標(biāo)志、減速讓行標(biāo)志應(yīng)單獨(dú)設(shè)置。如條件受限制無法單獨(dú)設(shè)置時(shí)，一個(gè)支撐結(jié)構(gòu)（支撐）上最多不應(yīng)超過兩種標(biāo)志。標(biāo)志板在一個(gè)支撐結(jié)構(gòu)（支撐）上并設(shè)時(shí)，應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右地排列。警告標(biāo)志不宜多設(shè)。同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩個(gè)以上警告標(biāo)志時(shí)，原則上只設(shè)置其中最需要的1個(gè)。30、判斷題GB/T16311-2009規(guī)定：防滑標(biāo)線的抗滑值應(yīng)不小于45BPN。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-2009)明確規(guī)定：設(shè)置于路面的道路交通標(biāo)線應(yīng)使用抗滑材料，標(biāo)線表面的抗滑性能一般應(yīng)不低于所在路段路面的抗滑性能?！兜缆方煌?biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》(GB/T16311-2009)規(guī)定：防滑標(biāo)線的抗滑值應(yīng)不小于45BPN。31、判斷題SB、SBm級護(hù)欄的碰撞設(shè)計(jì)值是一樣的。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：SB與SBm的設(shè)計(jì)值是一樣的，區(qū)別為SB為路側(cè)護(hù)欄，SBm為中央分隔帶護(hù)欄。32、判斷題波形梁板一般宜采用連續(xù)輥壓成形。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：波形梁板宜采用連續(xù)輥壓成型。對于變截面波形粱板采用液壓冷彎成型或模壓成型時(shí)，每塊波形梁板應(yīng)一次壓制完成，不應(yīng)分段壓制。采用連續(xù)輥壓成形的等截面波形梁板加工成變截面板時(shí)，應(yīng)采用液壓冷彎成形。波形梁板上的螺栓孔應(yīng)定位準(zhǔn)確，每一端部的所有拼接螺孔應(yīng)一次沖孔完成。鋼護(hù)欄端頭應(yīng)采用模壓成形。安裝于曲線半徑小于70m路段的鋼護(hù)欄，其波形梁板應(yīng)根據(jù)曲線半徑的大小加工成相應(yīng)的弧線形。33、判斷題波形梁板上的螺栓孔，應(yīng)定位正確，每一端部的所有拼接螺孔應(yīng)一次沖孔完成。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：波形梁板宜采用連續(xù)輥壓成型。對于變截面波形粱板采用液壓冷彎成型或模壓成型時(shí)，每塊波形梁板應(yīng)一次壓制完成，不應(yīng)分段壓制。采用連續(xù)輥壓成形的等截面波形梁板加工成變截面板時(shí)，應(yīng)采用液壓冷彎成形。波形梁板上的螺栓孔應(yīng)定位準(zhǔn)確，每一端部的所有拼接螺孔應(yīng)一次沖孔完成。鋼護(hù)欄端頭應(yīng)采用模壓成形。安裝于曲線半徑小于70m路段的鋼護(hù)欄，其波形梁板應(yīng)根據(jù)曲線半徑的大小加工成相應(yīng)的弧線形。34、判斷題護(hù)欄的所有構(gòu)件均應(yīng)進(jìn)行金屬防腐處理，一般宜采用熱浸鍍鋅方法。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：護(hù)欄產(chǎn)品的防腐處理方法主要有熱浸鍍鋅、熱浸鍍鋁、熱浸鍍鋅（鋁）后涂塑。其中熱浸鍍鋅使用方法較廣，其工藝流程：酸洗-水洗-堿洗-水洗-稀鹽酸處理-助鍍-熱浸鍍-冷卻。35、判斷題當(dāng)采用熱浸鍍鋁、涂塑方法時(shí)，其防腐層應(yīng)符合GB/T18226-2000的規(guī)定。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：熱浸鍍鋅，熱浸鍍鋁，涂塑等防腐要求均應(yīng)符合GB/T18226-2015標(biāo)準(zhǔn)要求。36、判斷題三波形梁板的總彎曲度不得大于三波形梁板定尺長度的0.15%。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對于三波形梁板的彎曲度限制的理解。根據(jù)題目所述，三波形梁板的總彎曲度不得大于三波形梁板定尺長度的0.15%。這意味著，如果三波形梁板的定尺長度為L，則其總彎曲度不得大于0.0015L。因此，本題的答案為A，即正確。37、判斷題方管立柱的彎曲度每米不得大于2mm。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對方管立柱的彎曲度限制的理解。根據(jù)題目所述，方管立柱的彎曲度每米不得大于2mm，這是一種限制條件，如果超過這個(gè)限制條件，則不符合要求。因此，本題的答案為A，即正確。38、判斷題隔離柵有鋼板網(wǎng)、焊接片網(wǎng)、焊接卷網(wǎng)、編織片網(wǎng)、編織卷網(wǎng)、刺鋼絲網(wǎng)等類型。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：隔離設(shè)施按構(gòu)造形式可分為隔離柵（鋼板網(wǎng)、焊接片網(wǎng)、焊接卷網(wǎng)、編織片網(wǎng)、編織卷網(wǎng)、刺鋼絲網(wǎng)）、綠籬、隔離墻、刺鋼絲網(wǎng)和綠籬相結(jié)合等幾大類。39、判斷題隔離柵選型需綜合考慮不利于人為攀越、結(jié)構(gòu)整體的配合要求、網(wǎng)面的強(qiáng)度（繃緊程度）3個(gè)因素。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：本題考查隔離柵選型時(shí)需要綜合考慮的因素。隔離柵是一種用于隔離和限制人員或車輛通行的設(shè)施，因此需要考慮不利于人為攀越的因素，以確保其隔離功能的有效性。同時(shí)，隔離柵的結(jié)構(gòu)需要與周圍環(huán)境和其他設(shè)施相配合，以達(dá)到整體美觀和協(xié)調(diào)的效果。此外，隔離柵的網(wǎng)面需要具備一定的強(qiáng)度和繃緊程度，以確保其使用壽命和安全性。因此，本題的答案為A，即需要綜合考慮不利于人為攀越、結(jié)構(gòu)整體的配合要求、網(wǎng)面的強(qiáng)度（繃緊程度）3個(gè)因素。40、判斷題所有鋼構(gòu)件應(yīng)采用熱浸鍍鋅、鋅鋁合金涂層、浸塑以及雙涂層等防腐處理方法。A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：本題考查的是鋼構(gòu)件的防腐處理方法。熱浸鍍鋅、鋅鋁合金涂層、浸塑以及雙涂層等方法都是常見的防腐處理方法，能夠有效地延長鋼構(gòu)件的使用壽命。因此，本題的答案為A，即所有鋼構(gòu)件應(yīng)采用熱浸鍍鋅、鋅鋁合金涂層、浸塑以及雙涂層等防腐處理方法是正確的。41、判斷題焊接網(wǎng)中的鋼絲直徑為防腐處理前裸鋼絲直徑。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：本題考察對于焊接網(wǎng)中鋼絲直徑的理解。防腐處理是在鋼絲表面進(jìn)行的，不會(huì)改變鋼絲的直徑，因此裸鋼絲直徑就是焊接網(wǎng)中的鋼絲直徑。故選A。42、判斷題變孔網(wǎng)中Ф2.7mm鋼絲對應(yīng)的網(wǎng)孔縱向長度為150mm和200mm。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：根據(jù)題目所述，變孔網(wǎng)中Ф2.7mm鋼絲對應(yīng)的網(wǎng)孔縱向長度為150mm和200mm，這是符合實(shí)際情況的，因此答案為A，即正確。43、判斷題卷網(wǎng)用縱絲應(yīng)用高強(qiáng)度鋼絲，其強(qiáng)度應(yīng)不低于650-850MPa。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：本題是一道判斷題，題干中給出了卷網(wǎng)所使用的縱絲應(yīng)用高強(qiáng)度鋼絲，且其強(qiáng)度應(yīng)不低于650-850MPa。根據(jù)題干中的描述，可以得出該說法是正確的，因此答案為A。44、判斷題刺鋼絲網(wǎng)的主要參數(shù)為捻數(shù)、刺矩、刺長和鋼絲直徑。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對刺鋼絲網(wǎng)主要參數(shù)的理解。刺鋼絲網(wǎng)的主要參數(shù)包括捻數(shù)、刺矩、刺長和鋼絲直徑，這些參數(shù)決定了刺鋼絲網(wǎng)的使用效果和性能。因此，本題的答案為A，即正確。45、判斷題波形梁板可分為圓弧形和折線形兩類，其中圓弧形波形梁板還可以分為等截面和變截面兩類。其尺寸規(guī)格應(yīng)符合《公路波形梁鋼護(hù)欄》(JT/T281-2007)中表1的規(guī)定。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：依據(jù)JT/T281-2007P1波形梁板可以分為圓弧形和折線形，圓弧形還可以分為等截面和變截面兩類。46、判斷題隔離柵緊固件、連接件單面平均鍍鋅層附著量為350g/m2。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對隔離柵緊固件、連接件單面平均鍍鋅層附著量的理解。根據(jù)題目所給信息，單面平均鍍鋅層附著量為350g/m2，符合標(biāo)準(zhǔn)要求，因此選項(xiàng)A正確。47、判斷題焊接網(wǎng)的網(wǎng)面長度為1.9~3.0m，網(wǎng)面寬度為1.5～2.5m。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：本題是一道判斷題，題干中給出了焊接網(wǎng)的網(wǎng)面長度和寬度的范圍，符合實(shí)際情況，因此選項(xiàng)A“正確”為正確答案。48、判斷題雙涂層構(gòu)件第一層（內(nèi)層）為金屬鍍層，第二層（外層）的非金屬涂層可為聚乙烯、聚氯乙烯等熱塑性粉末涂層或聚酯等熱固性粉末涂層。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：本題考查雙涂層構(gòu)件的涂層材料。雙涂層構(gòu)件是指構(gòu)件表面有兩層涂層，第一層為金屬鍍層，第二層為非金屬涂層。根據(jù)題目所述，第二層可以是熱塑性粉末涂層，如聚乙烯、聚氯乙烯等，也可以是熱固性粉末涂層，如聚酯等。因此，選項(xiàng)A“正確”為正確答案。49、判斷題1.0mm＜Ф≤1.2mm鋼絲Ⅱ級單面平均鍍鋅層附著量為180g/m2。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對于鋼絲鍍鋅層附著量的理解。根據(jù)題目所給條件，鋼絲的直徑在1.0mm到1.2mm之間，屬于Ⅱ級，單面平均鍍鋅層附著量為180g/m2。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)附著量是符合要求的，因此答案為A，即正確。50、判斷題防眩板縱向直線度不大于2mm/m。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：縱向直線度不大于2mm/m。51、判斷題防眩板通用理化性能有抗風(fēng)荷載、抗變形量和抗沖擊性能。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：防眩板通用理化性能有抗風(fēng)荷載、抗變形量和抗沖擊性能。52、判斷題雙涂層基板鍍鋅層附著量≥270g/㎡。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：鋼質(zhì)金屬基材防眩板雙涂層基板鍍鋅層附著量為≥270g/㎡。53、判斷題大型車前照燈高度0.8m，駕駛員視線高度為1.3m。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：大型車前照燈的高度為0.8m，而駕駛員的視線高度為1.3m，因此駕駛員的視線高于車前照燈的高度。所以該題的答案為錯(cuò)誤。54、判斷題突起路標(biāo)按顏色分為白、黃、紅、綠、藍(lán)等類型。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：按《突起路標(biāo)》（GB/T24725-2009）中規(guī)定的產(chǎn)品分類如下：按逆反射性能，突起路標(biāo)分為逆反射型（簡稱A類）和非逆反射型（簡稱B類）兩種，逆反射型突起路標(biāo)按逆反射器類型又可分為A1類、A2類、A3類等；按基體材料分為塑料、鋼化玻璃、金屬等；按逆反射器分為微棱鏡、定向透鏡、全向透鏡等；按位置分為車道分界線型和車道邊緣線形；按顏色分為白、黃、紅、綠、藍(lán)等類型。55、判斷題A1類突起路標(biāo)由工程塑料或金屬等材料基體和微棱鏡逆反射器組成。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：A1類突起路標(biāo):由工程塑料或金屬等材料基體和微棱鏡逆反射器組成的逆反射突起路標(biāo)。56、判斷題A2類突起路標(biāo)由工程塑料或金屬等材料基體和定向透鏡逆反射器組成。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：A2類突起路標(biāo):由工程塑料或金屬等材料基體和定向透鏡逆反射器組成的逆反射突起路標(biāo)。57、判斷題B類突起路標(biāo)一般不含逆反射器，直接由工程塑料、陶瓷或金屬材料基體和色表面組成。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：B類突起路標(biāo):一般不含逆反射器，直接由工程塑料、陶瓷或金屬材料基體和色表面組成。58、判斷題半強(qiáng)角是發(fā)光強(qiáng)度為最大發(fā)光強(qiáng)度光軸方向一半時(shí)，觀測軸與最大發(fā)光強(qiáng)度光軸的夾角。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：:半強(qiáng)角:發(fā)光強(qiáng)度為最大發(fā)光強(qiáng)度光軸方向一半時(shí)，觀測軸與最大發(fā)光強(qiáng)度光軸的夾角。59、判斷題浮充電為將充電電路和儲(chǔ)能元件的供電電路并聯(lián)接到負(fù)載上，充電電路在向負(fù)載供電的同時(shí)，仍向儲(chǔ)能元件充電，只有當(dāng)充電電路斷開時(shí)儲(chǔ)能元件才向負(fù)載供電的一種充電運(yùn)行方式。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：浮充電:把充電電路和儲(chǔ)能元件的供電電路并聯(lián)接到負(fù)載上，充電電路在向負(fù)載供電的同時(shí)，仍向儲(chǔ)能元件充電，只有當(dāng)充電電路斷開時(shí)，儲(chǔ)能元件才向負(fù)載供電的一種充電運(yùn)行方式。60、判斷題單一式太陽能突起路標(biāo)不測逆反射性能。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：:按照是否帶逆反射器分為帶逆反射器的組合式突起路標(biāo)和不帶逆反射器的單一式突起路標(biāo)兩種，分別用大寫字母Z和D表示。因單一式突起路標(biāo)不帶逆反射器，故不測逆反射性能。61、判斷題輪廓標(biāo)可分為埋設(shè)于地面上的柱式輪廓標(biāo)和附著于構(gòu)造物上的附著式輪廓標(biāo)。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：輪廓標(biāo)按設(shè)置條件可分為埋設(shè)于地面上的柱式輪廓標(biāo)和附著于構(gòu)造物上的附著式輪廓標(biāo)。62、判斷題柱式輪廓標(biāo)安裝時(shí)其逆反射材料的表面應(yīng)與道路行車方向平行。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：在柱式輪廓標(biāo)安裝中，其逆反射材料的表面（或彈性柱式輪廓標(biāo)斷面的弦）應(yīng)與道路行車方向垂直；可在柱式輪廓標(biāo)埋入地面部分打1~2個(gè)安裝孔。63、判斷題附著于護(hù)欄的附著式輪廓標(biāo)，由逆反射材料、支架和連接件組成。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：附著于護(hù)欄的附著式輪廓標(biāo)，由逆反射材料、支架和連接件組成。64、判斷題黑色標(biāo)記采用涂料噴涂而成，涂料對柱體的附著性能應(yīng)不低于一級的要求。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：黑色標(biāo)記宜采用耐候性能優(yōu)良的涂料或塑料薄膜，應(yīng)與輪廓標(biāo)柱體有良好的黏結(jié)性能。黑色標(biāo)記采用涂料噴涂而成，按《色漆和清漆漆膜的劃格試驗(yàn)》（GB/T9286-1998）的劃格試驗(yàn)測試（用單刃切割刀具，切割間距為2mm，底材為柱體材料），涂料對柱體的附著性能應(yīng)不低于二級的要求。65、判斷題附著式輪廓標(biāo)支架或底板材料采用合成樹脂類材料、鋁合金板或鋼板制造。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：附著式輪廓標(biāo)的支架和底板，一般應(yīng)采用鋁合金板或鋼板制造，連接件應(yīng)采用鋼材制造。66、判斷題公路通信管道是用來保護(hù)光電纜線路的管道。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：通信管道是用來保護(hù)光電纜線路的管道。通信管道主要有水泥管、塑料管以及鋼管等，其中塑料管主要有硬聚氯乙烯（PVC-U）管、聚乙烯（PE）管和塑料合金復(fù)合型管。67、判斷題公路通信管道主要有水泥管、塑料管以及鋼管。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：通信管道是用來保護(hù)光電纜線路的管道。通信管道主要有水泥管、塑料管以及鋼管等，其中塑料管主要有硬聚氯乙烯（PVC-U）管、聚乙烯（PE）管和塑料合金復(fù)合型管。68、判斷題玻璃鋼管道按成型工藝分為卷制成型管道、纏繞成型管道、其他成型管道。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：本題考查玻璃鋼管道的成型工藝分類。根據(jù)題目所述，玻璃鋼管道按成型工藝分為卷制成型管道、纏繞成型管道、其他成型管道，故選項(xiàng)A“正確”為正確答案。69、判斷題管道基礎(chǔ)及包封用原材料、型號、規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合相關(guān)的國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對管道基礎(chǔ)及包封用原材料、型號、規(guī)格及數(shù)量的要求是否符合相關(guān)的國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的理解。根據(jù)相關(guān)的國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，管道基礎(chǔ)及包封用原材料、型號、規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合相關(guān)的國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，因此選項(xiàng)A“正確”為正確答案。70、判斷題蜂窩管：橫截面為若干個(gè)實(shí)心圓環(huán)結(jié)構(gòu)組成的多孔塑料管。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：蜂窩管的橫截面不是由實(shí)心圓環(huán)結(jié)構(gòu)組成的，而是由許多六邊形的小孔組成的，因此選項(xiàng)B為正確答案。71、判斷題地下通信管道用塑料管按成型外觀劃分硬直管、硬彎管、可撓管。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：本題是一道判斷題，題干中給出了地下通信管道用塑料管按成型外觀劃分為硬直管、硬彎管、可撓管，這是正確的，因此答案為A。72、判斷題管材還可以按環(huán)剛度(kN/㎡)分類：SN2、SN4、SN6.3、SN8、SN12.5、SN16。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：雙壁波紋管可以按環(huán)剛度(kN/㎡)分類：SN2、SN4、SN6.3、SN8、SN12.5、SN16。73、判斷題雙壁波紋管靜摩擦系數(shù)要求≤0.55。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：靜摩擦系數(shù)性能要求：≤0.35。74、判斷題硅芯管盤架的結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足硅芯管最小彎曲半徑的要求。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：硅芯管是一種脆性材料，其彎曲半徑過小會(huì)導(dǎo)致管壁的破裂和損壞，因此硅芯管盤架的結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足硅芯管最小彎曲半徑的要求，以保證硅芯管的使用壽命和安全性。因此，本題答案為A。75、判斷題硅芯管外壁硬度≥69。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：本題是一道判斷題，題干中給出了一個(gè)條件，即硅芯管外壁硬度≥69，需要判斷這個(gè)條件是否正確。根據(jù)常識(shí)和相關(guān)知識(shí)可知，硅芯管是一種比較脆弱的材料，其硬度一般不會(huì)超過69，因此本題的答案應(yīng)為B，即錯(cuò)誤。76、判斷題硅芯管縱向收縮率應(yīng)小于5%。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：本題考查對硅芯管縱向收縮率的理解。硅芯管是一種用于制造集成電路的材料，其縱向收縮率是指在加工過程中，管子的長度會(huì)發(fā)生變化，收縮率越小說明加工過程中管子的尺寸變化越小，對于制造高精度的集成電路來說是非常重要的。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，硅芯管縱向收縮率應(yīng)小于1%。因此，本題的答案為B，即錯(cuò)誤。77、判斷題硅芯管內(nèi)壁靜態(tài)摩擦系數(shù)為：≤0.25（平板法，對PEHD標(biāo)準(zhǔn)試棒）。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對硅芯管內(nèi)壁靜態(tài)摩擦系數(shù)的理解。根據(jù)題目所給條件，硅芯管內(nèi)壁靜態(tài)摩擦系數(shù)為≤0.25，符合標(biāo)準(zhǔn)試棒為PEHD的平板法測試結(jié)果。因此，選項(xiàng)A“正確”為正確答案。78、判斷題硅芯管內(nèi)壁動(dòng)態(tài)摩擦系數(shù)為：≤0.15（圓鼓法）。（）A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：本題考查對硅芯管內(nèi)壁動(dòng)態(tài)摩擦系數(shù)的理解。根據(jù)題目所給條件，硅芯管內(nèi)壁動(dòng)態(tài)摩擦系數(shù)為≤0.15，符合實(shí)際情況，因此選項(xiàng)A“正確”為正確答案。79、判斷題玻璃鋼防眩板的氧指數(shù)（阻燃性能）要求≥26%。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：玻璃鋼防眩板氧指數(shù)（阻燃性能）的技術(shù)要求為≥26%。80、判斷題同軸電纜、光纜的彎曲半徑應(yīng)大于纜線外徑的15倍。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：同軸電纜和光纜都是由內(nèi)部導(dǎo)體和外部絕緣層組成的，彎曲時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的應(yīng)力，如果彎曲半徑過小，會(huì)導(dǎo)致絕緣層的破裂和導(dǎo)體的損壞，從而影響電纜或光纜的傳輸性能。因此，為了保證電纜或光纜的正常運(yùn)行，彎曲半徑應(yīng)大于纜線外徑的15倍。所以，本題的答案是A，即正確。81、判斷題微分相位的允許值為≤100。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)視頻傳輸通道指標(biāo)的技術(shù)要求微分相位要求≤100檢查方法：電視信號發(fā)生器發(fā)送調(diào)制的五階梯測試信號，用視頻測試儀檢測82、判斷題閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)屬于信息采集系統(tǒng)。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)是對車輛檢測器等其他信息采集設(shè)備的有益補(bǔ)充，它使用視頻監(jiān)控的手段直觀地采集重要地點(diǎn)或區(qū)域車輛檢測器等設(shè)備難以獲得的現(xiàn)場數(shù)據(jù)，并將從現(xiàn)場數(shù)據(jù)傳送至監(jiān)控室，使運(yùn)營管理人員全面、直觀地了解現(xiàn)場的情況，從而為交通應(yīng)急及控制策略的制定提供直觀的數(shù)據(jù)。83、判斷題氣象檢測器實(shí)測項(xiàng)目濕度誤差為±5%RH。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：氣象檢測器的實(shí)測項(xiàng)目見表3-2-3。濕度誤差為±5%R.H，檢查方法:濕度計(jì)實(shí)地測量比對84、判斷題光電纜的絕緣電阻隨長度的增加而變小。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：光電纜的絕緣電阻隨長度的增加而變小是正確的。這是因?yàn)楣怆娎|的絕緣材料會(huì)受到電場的作用，導(dǎo)致電子在絕緣材料中移動(dòng)，從而形成漏電流，使得絕緣電阻降低。因此，隨著光電纜長度的增加，絕緣電阻會(huì)逐漸減小。85、判斷題視頻傳輸通道實(shí)測項(xiàng)目同步脈沖幅度標(biāo)準(zhǔn)值為300mV+20mV。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)視頻傳輸通道指標(biāo)的技術(shù)要求同步脈沖幅度的標(biāo)準(zhǔn)值是300mV±20mV檢查方法：電視信號發(fā)生器發(fā)送75%彩條信號，用視頻測試儀檢測86、判斷題視頻傳輸通道實(shí)測項(xiàng)目視頻信雜比準(zhǔn)值為≥56dB（加權(quán)）。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)視頻傳輸通道指標(biāo)的技術(shù)要求視頻信雜比要求≥56dB（加權(quán)）檢查方法：電視信號發(fā)生器發(fā)送多波群信號，用視頻測試儀檢測87、判斷題閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)前端部分由攝像機(jī)（云臺(tái)、鏡頭、護(hù)罩、解碼器、支架）、網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控主機(jī)等設(shè)備組成。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：本題考查閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)前端部分的組成。閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)前端部分主要由攝像機(jī)、網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控主機(jī)等設(shè)備組成，其中攝像機(jī)包括云臺(tái)、鏡頭、護(hù)罩、解碼器、支架等部分。因此，選項(xiàng)A“正確”為正確答案。選項(xiàng)B“錯(cuò)誤”與事實(shí)不符。88、判斷題高速公路通信系統(tǒng)業(yè)務(wù)網(wǎng)的業(yè)務(wù)主要包括電話聯(lián)絡(luò)、監(jiān)控、收費(fèi)數(shù)據(jù)及圖像傳輸、辦公自動(dòng)化等。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

B

參考解析：高速公路通信系統(tǒng)業(yè)務(wù)網(wǎng)的業(yè)務(wù)主要包括車輛通行信息采集、車輛違法信息采集、車輛收費(fèi)信息采集、車輛監(jiān)控信息采集等，與題目所述不符，因此選B。89、判斷題硅芯塑料管道敷設(shè)完后應(yīng)利用氣吹法做管孔試通試驗(yàn)。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：本題考查的是硅芯塑料管道敷設(shè)后的試驗(yàn)方法。氣吹法是一種常用的管孔試通試驗(yàn)方法，可以檢測管道系統(tǒng)中是否存在堵塞、漏水等問題，因此敷設(shè)完后應(yīng)該進(jìn)行管孔試通試驗(yàn)。因此，本題的答案是A，即正確。90、判斷題時(shí)分多路復(fù)用多用于數(shù)字通信。()A、

正確B、

錯(cuò)誤正確答案：

A

參考解析：時(shí)分多路復(fù)用（TimeDivisionMultiplexing，TDM）是一種數(shù)字通信技術(shù)，它將多個(gè)信號按照時(shí)間分割成若干個(gè)時(shí)隙，每個(gè)時(shí)隙只傳輸一個(gè)信號。這種技術(shù)可以提高信道的利用率，常用于電話、廣播、電視等領(lǐng)域。因此，本題的答案為A，即時(shí)分多路復(fù)用多用于數(shù)字通信是正確的。91、判斷題航空和航海無線