《無(wú)人機(jī)攝影與攝像》課件第3章 16個(gè)高級(jí)飛行技法

在上一章中，我們進(jìn)行了19組簡(jiǎn)單飛行動(dòng)作的訓(xùn)練，當(dāng)我們掌握了這些基本的飛行技巧后，接下來(lái)需要提升自己的航拍技術(shù)，學(xué)習(xí)一些更高級(jí)的航拍鏡頭語(yǔ)言，如側(cè)飛鏡頭、環(huán)繞鏡對(duì)、旋轉(zhuǎn)鏡頭、追蹤鏡頭以及對(duì)沖鏡頭等，幫助讀者拍出更具吸引力的視頻畫(huà)面。第3章16個(gè)高級(jí)飛行技法實(shí)例30側(cè)飛拍法一：航拍上海建筑全貌側(cè)飛是指無(wú)人機(jī)側(cè)著往前飛行，通過(guò)側(cè)飛或斜飛在觀眾面前展現(xiàn)城市側(cè)向的風(fēng)光，如同畫(huà)卷一般把城市環(huán)境展現(xiàn)在觀眾眼前。下面是拍攝的一段側(cè)飛鏡頭，帶了一點(diǎn)斜角，通過(guò)側(cè)飛展現(xiàn)上海城市建筑風(fēng)光。我們?cè)诤脚倪@段側(cè)飛鏡頭的時(shí)候，具體操作如下。1.首先，將無(wú)人機(jī)飛至主體對(duì)象的側(cè)面，斜對(duì)建筑群。2.右手同時(shí)向右、向前方撥動(dòng)搖桿，使無(wú)人機(jī)向右前方直線飛行。3.根據(jù)建筑的距離，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，控制右手向右和向前的舵量，保持無(wú)人機(jī)和建筑物之間的距離。側(cè)飛鏡頭與后退鏡頭一樣，也是屬于比較危險(xiǎn)的一種航拍鏡頭，目前大部分的無(wú)人機(jī)有前視和后視避障功能，但它的兩側(cè)避障功能是比較薄弱的。例如，精靈4Pro的側(cè)避障是紅外線，在普通模式下是無(wú)法檢測(cè)障礙物的，它只有在三腳架模式下緩慢運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，才可以探測(cè)到側(cè)邊的障礙物，一般情況下飛行的時(shí)候側(cè)邊就有撞墻、撞樓的可能。在航拍跨江大橋的時(shí)候，如果橋的形態(tài)很美，也可以采用側(cè)飛鏡頭的手法進(jìn)行拍攝，以中景的方式展現(xiàn)出來(lái)。例如，筆者拍攝的這段上海楊浦大橋，此時(shí)可以先看到楊浦大橋的一個(gè)局部，然后慢慢地再看到楊浦大橋的其他部分，使畫(huà)面給人一種新鮮感。在航拍這段側(cè)飛鏡頭的時(shí)候，只需要用右手向左撥動(dòng)搖桿，使無(wú)人機(jī)向左側(cè)直線飛行，即可拍攝出楊浦大橋的側(cè)面風(fēng)光。實(shí)例31側(cè)飛拍法二：航拍楊浦大橋中景實(shí)例32側(cè)飛拍法三：航拍南浦大橋近景在航拍橋梁風(fēng)光的時(shí)候，我們還可以以近景的方式展現(xiàn)跨江大橋的局部特效，使建筑顯得更加宏偉、大氣。例如，拍攝的這段上海南浦大橋，此時(shí)可以從南浦大橋的拉索開(kāi)始拍攝，側(cè)飛過(guò)去露出南浦大橋字樣，這個(gè)時(shí)候鏡頭畫(huà)面就達(dá)到了高潮。我們還可以采用倒敘側(cè)飛的方式進(jìn)行航拍，就是先拍攝當(dāng)前的環(huán)境背景——上海陸家嘴，然后再慢慢轉(zhuǎn)到拍攝目標(biāo)上，對(duì)準(zhǔn)環(huán)球金融中心的觀光層。這種拍攝手法能很好的引出主體目標(biāo)，將觀眾的視線由遠(yuǎn)拉近，落在環(huán)球金融中心的觀光層上。實(shí)例33側(cè)飛拍法四：航拍環(huán)球金融中心我們?cè)诤脚倪@段環(huán)繞鏡頭的時(shí)候，具體操作如下。1.將無(wú)人機(jī)上升到一定高度，相機(jī)鏡頭朝前方，平視上海中心大廈。2.向左撥動(dòng)右搖桿，無(wú)人機(jī)將向左側(cè)飛行，推桿的幅度要小一點(diǎn)，舵量給小一點(diǎn)。3.同時(shí)，左手向右撥動(dòng)左搖桿，使無(wú)人機(jī)向右進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，也就是搖桿同時(shí)向內(nèi)打桿。4.當(dāng)側(cè)飛的偏移和旋轉(zhuǎn)的偏移達(dá)到平衡后，可以鎖定目標(biāo)一直在畫(huà)面中間。實(shí)例34環(huán)繞拍法一：航拍上海中心大廈實(shí)例35環(huán)繞拍法二：航拍上海豫園夜景當(dāng)無(wú)人機(jī)進(jìn)行環(huán)繞飛行的時(shí)候，我們需要根據(jù)相應(yīng)場(chǎng)景選擇合適的距離和飛行高度，還可以根據(jù)拍攝目標(biāo)實(shí)時(shí)調(diào)整鏡頭的俯仰角度。筆者在拍攝上海豫園的時(shí)候，將鏡頭俯視向下，然后進(jìn)行環(huán)繞拍攝，多角度展現(xiàn)了豫園的夜景風(fēng)光。我們?cè)诤脚倪@段環(huán)繞鏡頭的時(shí)候，具體的飛行手法與上一例類似，只是在飛行前，需要將鏡頭朝下俯視主體目標(biāo)，再進(jìn)行環(huán)繞飛行。如果你是一位航拍新手，技術(shù)還不是特別熟練的話，建議你盡量不要在夜間飛行，雖然無(wú)人機(jī)在夜間飛行會(huì)有一閃一閃的燈，可幫助我們定位無(wú)人機(jī)在空中的位置，但因?yàn)橐归g視線會(huì)受阻嚴(yán)重，光線也不好，我們很難通過(guò)監(jiān)視畫(huà)面看清楚天空中的情況。我們?cè)诤脚倪@段環(huán)繞鏡頭的時(shí)候，具體操作如下。1.將無(wú)人機(jī)上升到一定高度，相機(jī)鏡頭朝前方，平視上海海關(guān)大樓。2.向左撥動(dòng)右搖桿，無(wú)人機(jī)將向左側(cè)飛行，推桿的幅度要小一點(diǎn)，油門(mén)給小一點(diǎn)。3.右搖桿向左推的同時(shí)，將右搖桿靠上推一點(diǎn)，此時(shí)無(wú)人機(jī)在進(jìn)行側(cè)飛的同時(shí)向前飛行。4.同時(shí)，向右撥動(dòng)左搖桿，使無(wú)人機(jī)向右進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，無(wú)人機(jī)在靠近目標(biāo)的同時(shí)做出環(huán)繞動(dòng)作。實(shí)例36環(huán)繞鏡頭三：航拍上海海關(guān)大樓我們?cè)诤脚倪@段環(huán)繞鏡頭的時(shí)候，具體操作如下。1.將無(wú)人機(jī)上升到一定高度，相機(jī)鏡頭朝前方，平視當(dāng)代藝術(shù)博物館。2.向右撥動(dòng)右搖桿，無(wú)人機(jī)將向右側(cè)飛行，推桿的幅度要小一點(diǎn)，油門(mén)給小一點(diǎn)。3.同時(shí)，向左撥動(dòng)左搖桿，使無(wú)人機(jī)向左進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，也就是搖桿同時(shí)向外打桿。4.左搖桿向左推的同時(shí)，將左搖桿靠下推一點(diǎn)，此時(shí)無(wú)人機(jī)在進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的同時(shí)向下降落。實(shí)例37環(huán)繞拍法四：航拍當(dāng)代藝術(shù)博物館旋轉(zhuǎn)鏡頭是筆者最喜歡的鏡頭之一，在實(shí)際拍攝過(guò)程中有一定的難度。旋轉(zhuǎn)鏡頭不是指環(huán)繞鏡頭，環(huán)繞鏡頭始終有個(gè)明確的目標(biāo)主體在畫(huà)面中，操控也相對(duì)容易；而旋轉(zhuǎn)鏡頭是要從無(wú)到有，航拍需要精準(zhǔn)掌控才能獲得吸引人的畫(huà)面。旋轉(zhuǎn)鏡頭充滿了未知的力量，觀眾不知道后面會(huì)出現(xiàn)什么樣的畫(huà)面。最簡(jiǎn)單的就是原地旋轉(zhuǎn)，這是旋轉(zhuǎn)鏡頭中最簡(jiǎn)單的一種鏡頭語(yǔ)言，只需要將無(wú)人機(jī)懸停在空中，然后用左手向左或向右撥動(dòng)搖桿，無(wú)人機(jī)即可向左或向右進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，開(kāi)始環(huán)顧四周。下面是拍攝的一段原地旋轉(zhuǎn)鏡頭的畫(huà)面，從右下角的“梅賽德斯-奔馳文化中心”開(kāi)始向左旋轉(zhuǎn)鏡頭，拍攝黃浦江和遠(yuǎn)方的上海地標(biāo)。實(shí)例38旋轉(zhuǎn)拍法：航拍奔馳文化中心第二個(gè)旋轉(zhuǎn)鏡頭是上升旋轉(zhuǎn)，拍攝的時(shí)候帶上一點(diǎn)前進(jìn)的效果，可以使畫(huà)面更加生動(dòng)。在拍攝的時(shí)候，攝像頭也可以控制上下俯仰的角度，拍攝遠(yuǎn)景或者對(duì)準(zhǔn)拍攝目標(biāo)。下面是在上海陸家嘴航拍的一段旋轉(zhuǎn)鏡頭，旋轉(zhuǎn)的同時(shí)帶了一點(diǎn)上升的效果，隨著無(wú)人機(jī)的上升旋轉(zhuǎn)，黃浦江就逐漸露出來(lái)了，展現(xiàn)在觀眾眼前。我們?cè)诤脚倪@段上升旋轉(zhuǎn)鏡頭的時(shí)候，具體操作如下。1.首先將無(wú)人機(jī)飛至空中，將左搖桿緩慢往上推，無(wú)人機(jī)慢慢上升。2.左搖桿往上推的同時(shí)，將左搖桿再靠左推一點(diǎn)，此時(shí)無(wú)人機(jī)將向左旋轉(zhuǎn)上升，慢慢呈現(xiàn)出黃浦江以及陸家嘴的地標(biāo)建筑。實(shí)例39上升旋轉(zhuǎn)拍法：航拍陸家嘴地標(biāo)前進(jìn)旋轉(zhuǎn)鏡頭是指無(wú)人機(jī)在前進(jìn)的同時(shí)帶一點(diǎn)點(diǎn)旋轉(zhuǎn)的效果，讓畫(huà)面從一個(gè)角度變換到另一個(gè)角度。下面是拍攝的一段前進(jìn)旋轉(zhuǎn)鏡頭，這是某天夜晚在盧浦大橋拍攝的，無(wú)人機(jī)從一片建筑群開(kāi)始拍攝，逐漸旋轉(zhuǎn)過(guò)渡到蘆浦大橋這個(gè)目標(biāo)主體。我們?cè)诤脚倪@段前進(jìn)旋轉(zhuǎn)鏡頭的時(shí)候，具體操作如下。1.首先將無(wú)人機(jī)飛至空中，將右搖桿緩慢往上推，無(wú)人機(jī)慢慢向前飛行。2.右搖桿往上推的同時(shí)，將左搖桿往左推一點(diǎn)，此時(shí)無(wú)人機(jī)將向左進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，慢慢顯示盧浦大橋這個(gè)目標(biāo)主體，航拍橋上的車(chē)流夜景。實(shí)例40前進(jìn)旋轉(zhuǎn)拍法：航拍上海盧浦大橋追蹤鏡頭是指追蹤目標(biāo)進(jìn)行拍攝，以前面介紹過(guò)的環(huán)繞鏡頭來(lái)進(jìn)行對(duì)比說(shuō)明，環(huán)繞鏡頭所瞄準(zhǔn)的是固定目標(biāo)，你有充足的時(shí)間去調(diào)整鏡頭和拍攝角度，也有充足的時(shí)間可以重拍N次；但追蹤鏡頭不一樣，在同一個(gè)地點(diǎn)追蹤同一個(gè)目標(biāo)時(shí)，只有一次拍攝機(jī)會(huì)，如果拍攝時(shí)沒(méi)有控制好飛行角度，使目標(biāo)出畫(huà)面了，就沒(méi)有機(jī)會(huì)再重拍一次了。追蹤低速運(yùn)動(dòng)的目標(biāo)主體是一種比較簡(jiǎn)單的追蹤鏡頭，例如追蹤拍攝路上的行人、海上的船只以及低速行駛的汽車(chē)等，在飛行中只要規(guī)劃好路線，計(jì)算好時(shí)間和速度，在拍攝時(shí)還是比較簡(jiǎn)單的。我們拍攝這種沿固定路線移動(dòng)的目標(biāo)時(shí)，還可以設(shè)置航線飛行，提前在路線上規(guī)劃好無(wú)人機(jī)飛行的路程和高度，等目標(biāo)出現(xiàn)后直接執(zhí)行航線飛行即可，這樣就有更多的精力來(lái)控制無(wú)人機(jī)鏡頭的拍攝角度，使視頻畫(huà)面拍攝得更加流暢?，F(xiàn)在，大疆的無(wú)人機(jī)推出了智能跟隨模式，用來(lái)追蹤拍攝低速移動(dòng)的目標(biāo)時(shí)，變得非常簡(jiǎn)單，甚至可以環(huán)繞追蹤移動(dòng)的目標(biāo)。實(shí)例41追蹤拍法一：航拍路上的行人我們?cè)诤脚倪@段追蹤鏡頭的時(shí)候，具體操作如下。1.首先將無(wú)人機(jī)飛至空中，在“智能模式”中選擇“智能跟隨”模式后，在屏幕中通過(guò)點(diǎn)擊或框選的方式，設(shè)定跟隨的目標(biāo)對(duì)象。2.在界面中點(diǎn)擊GO按鈕，開(kāi)始使用“智能跟隨”模式進(jìn)行拍攝，當(dāng)目標(biāo)對(duì)象向前跑的時(shí)候，無(wú)人機(jī)將跟隨人物對(duì)象智能飛行。3.在智能飛行的時(shí)候，我們可以向左撥動(dòng)右搖桿，使無(wú)人機(jī)向左側(cè)飛行，無(wú)人機(jī)在智能跟隨模式下自動(dòng)向右旋轉(zhuǎn)。下面是拍攝的一段追蹤江面船只的鏡頭，無(wú)人機(jī)從船只的后面飛到了船只的前面，然后旋轉(zhuǎn)鏡頭對(duì)船只進(jìn)行環(huán)繞拍攝。追蹤目標(biāo)有兩種情況，第一種是追蹤低速運(yùn)動(dòng)的目標(biāo)，在上一節(jié)中已經(jīng)向大家詳細(xì)介紹過(guò)；第二種是追蹤高速運(yùn)動(dòng)的目標(biāo)。一般來(lái)說(shuō)，追蹤拍攝高速運(yùn)動(dòng)的目標(biāo)時(shí)，一個(gè)人幾乎是不可能完成的，就算是飛手和云臺(tái)手同時(shí)操控?zé)o人機(jī)，也需要兩者的默契配合才能拍出好看的鏡頭。如果是拍攝固定線路的移動(dòng)目標(biāo)，建議可以利用智能飛行預(yù)設(shè)好航線，等目標(biāo)到達(dá)指定位置后執(zhí)行航線即可。跟蹤拍攝移動(dòng)目標(biāo)時(shí)，大部分情況下只有一次機(jī)會(huì)，就算是拍電影也不可能重來(lái)多次，唯有經(jīng)常練習(xí)，才能在實(shí)際運(yùn)用中如魚(yú)得水，拍出想要的鏡頭效果。下面是追蹤地鐵航拍的一段視頻畫(huà)面，通過(guò)后退的飛行手法，使地鐵越來(lái)越近，然后再進(jìn)行環(huán)繞拍攝。實(shí)例42追蹤拍法二：航拍地鐵運(yùn)動(dòng)對(duì)象對(duì)沖鏡頭按照字面意思來(lái)說(shuō)，就是指無(wú)人機(jī)與拍攝主體呈面對(duì)面的形式同時(shí)加速，相向飛行，可以表現(xiàn)出拍攝主體的速度與沖力。這種對(duì)沖鏡頭適合拍攝的對(duì)象包括汽車(chē)、自行車(chē)、摩托雪橇、快艇等，最大的難度在于飛手要把握好無(wú)人機(jī)與拍攝對(duì)象之間的距離，以及當(dāng)時(shí)氣流的環(huán)境影響因素。下圖就是使用無(wú)人機(jī)拍攝的與汽車(chē)之間的對(duì)沖鏡頭，無(wú)人機(jī)與汽車(chē)同時(shí)加速，面對(duì)面對(duì)沖飛行，畫(huà)面極具速度感。實(shí)例43對(duì)沖拍法：與汽車(chē)正面加速飛行飛越是指從前景上方或側(cè)上方飛越而過(guò)的鏡頭。因?yàn)槭秋w越鏡頭，所以無(wú)人機(jī)離目標(biāo)主體會(huì)比較近，才會(huì)給人一種飛越的感覺(jué)。飛越的最高境界是飛越后無(wú)人機(jī)掉轉(zhuǎn)鏡頭對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)主體，這種飛行手法特別考驗(yàn)飛手的操控能力。下面是拍攝的一段飛越鏡頭，無(wú)人機(jī)從最開(kāi)始平視上海中心大廈，一邊往前飛行，一邊慢慢控制攝像頭朝下，到達(dá)中心大廈上空后，飛越而過(guò)，然后將無(wú)人機(jī)進(jìn)行180度轉(zhuǎn)向，同時(shí)也要保持從前飛轉(zhuǎn)至側(cè)飛，然后再轉(zhuǎn)至倒飛，最后再抬起攝像頭，所有操控需要三軸聯(lián)動(dòng)，打桿全部要淺入淺出，速度一定要緩慢、均勻，這樣畫(huà)面才流暢。實(shí)例44飛越拍法：航拍上海中心大廈“一鏡到底”的拍攝方式是指一個(gè)連續(xù)的長(zhǎng)鏡頭，中間沒(méi)有任何斷片的場(chǎng)景出現(xiàn)，拍攝難度較大，但在一些電視劇或者電影中，我們經(jīng)常會(huì)看到這樣的航拍場(chǎng)景。要想拍出“一鏡到底”的視頻