砼路面修復(fù)處理

既有砼路面修復(fù)處理本項(xiàng)目對(duì)既有砼路面修復(fù)主要包括板塊修復(fù)、坑洞修復(fù)、錯(cuò)臺(tái)修復(fù)、板塊注漿和翻挖換板等類型，砼修復(fù)處理線路長(zhǎng)，工程量大，且修復(fù)后的砼路面作為藍(lán)山大道西側(cè)機(jī)動(dòng)車道的基層，必須嚴(yán)格控制砼修復(fù)質(zhì)量和效果，杜絕各類質(zhì)量隱患反射至瀝青面層處。認(rèn)真查看設(shè)計(jì)文件并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)砼路面質(zhì)量情況，確定砼路面修復(fù)范圍和修復(fù)類別、制定具有針對(duì)性的修復(fù)措施上報(bào)監(jiān)理工程師審核后在實(shí)施修補(bǔ)施工。(1）輕微裂縫維修對(duì)寬度小于3㎜的輕微裂縫，采取擴(kuò)建注漿。①順著裂縫擴(kuò)寬成1.5~2.0㎝的溝槽，槽深可根據(jù)裂縫深度確定，最大深度不得超過2/3板厚。②清楚混凝土碎屑，吹凈灰塵后，填入粒徑0.3~0.6cm的清潔石屑。③根據(jù)選用的灌縫材料，按《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ073.1-2001）附錄A規(guī)定進(jìn)行配比，混合均勻后灌入擴(kuò)建縫內(nèi)。④灌縫材料固化后，達(dá)到通車強(qiáng)度，即可進(jìn)行瀝青攤鋪。（2）中等裂縫維修對(duì)大于3mm，小于15mm的中等裂縫，采取條帶罩面進(jìn)行補(bǔ)縫。①在裂縫兩側(cè)切縫時(shí)，應(yīng)平行于縮縫，且局裂縫距離不小于15cm，鑿除兩橫縫內(nèi)混凝土的深度以7cm為宜。②每間隔50cm打一對(duì)耙釘孔，耙釘孔的大小應(yīng)略小于耙釘直徑的2~4cm，并在二耙釘孔之間對(duì)耙釘孔直徑相一致的耙釘槽。③耙釘宜采用φ16螺紋鋼筋，使用前應(yīng)予以除銹，耙釘長(zhǎng)度不小于20cm彎勾長(zhǎng)度為7cm。④耙釘孔必須填滿砂漿，方可將耙釘插入孔內(nèi)安裝。⑤切割的縫內(nèi)壁應(yīng)鑿毛，并清除松動(dòng)的混凝土碎塊及表面塵土，裸石。⑥澆筑混凝土應(yīng)及時(shí)振搗密實(shí)，抹平，并噴灑養(yǎng)護(hù)劑。⑦修補(bǔ)塊面板兩側(cè)，加伸縮縫，并注漿填縫料。（3）嚴(yán)重裂縫維修對(duì)于寬度大于15cm的嚴(yán)重裂縫，采用全深度補(bǔ)塊（集料嵌鎖法）。①平行于縮縫劃線，沿劃線位置進(jìn)行全深度切割.在保留板塊邊較好部，沿內(nèi)側(cè)4cm的位置，鋸5cm深的縫。②破碎、清除混凝土過程中不得傷及基層，相鄰面板和路肩，若破除的舊混凝土面積當(dāng)天完不成混凝土澆筑時(shí)，其補(bǔ)塊位置應(yīng)作臨時(shí)補(bǔ)塊。③全深鋸口和半深鋸口之間的4cm寬條混凝土垂直面應(yīng)鑿成毛面。④處理基層時(shí)，基層強(qiáng)度符合規(guī)范要求，整平基層，基層強(qiáng)度低于規(guī)范要求，應(yīng)予以補(bǔ)強(qiáng)，并嚴(yán)格整平，若基層全部損壞或松軟，并按原設(shè)計(jì)基層材料重新作基層，其技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJD34-2002）規(guī)定。⑤混凝土的配合比應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度，耐久性，耐磨熱施工填縫料，按填縫料損壞維修內(nèi)容修復(fù)。②當(dāng)相鄰車道面板橫向位移，縱向接縫張口寬度在10~15mm之間時(shí)。采取聚氯酯類常溫施工式填料進(jìn)行維修。a維修前應(yīng)清除洞縫內(nèi)雜物和塵土。b應(yīng)按材料配比配制填縫料。c宜采用擠壓槍注入填縫料。③當(dāng)縱向接縫張口寬度在15mm以上時(shí)，采用瀝青砂填縫。（7）縱向接縫破碎維修①在破碎部位外援，應(yīng)切割成規(guī)劃圖形，其周圍切割面應(yīng)垂直面板，底板宜為平面。②應(yīng)清除混凝土碎塊，吹凈灰塵雜物，并保持干燥狀態(tài)。③宜采用高模量補(bǔ)強(qiáng)材料，進(jìn)行填充維修，其材料技術(shù)性能應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJD73.1-2001)中有關(guān)規(guī)定。（8）坑洞修補(bǔ)①個(gè)別坑洞修補(bǔ)：清除洞內(nèi)雜物，用水泥砂漿等材料填充，達(dá)到平整密實(shí)。②較多坑洞修補(bǔ)：對(duì)較多坑洞且連成一片的，應(yīng)采取薄層修補(bǔ)方法進(jìn)行修補(bǔ)。a切割面積的圖形邊線，應(yīng)與路中心線平行或垂直。b切割的深度應(yīng)在6cm以上，并將切割面內(nèi)的光滑面鑿毛。c應(yīng)清除槽內(nèi)混凝土碎屑。d混凝土拌合物填入槽內(nèi)，振搗密實(shí)，并保持與原混凝土面板齊平。e宜噴灑養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生,待混凝土達(dá)到通車強(qiáng)度后進(jìn)行下一道工序。（9）錯(cuò)臺(tái)處治①高差≤10mm的錯(cuò)臺(tái)處治采用磨平機(jī)磨平，或用人工鑿平a應(yīng)從錯(cuò)臺(tái)最高點(diǎn)開始向四周擴(kuò)展，邊磨邊用三米直尺找平，直至相鄰兩塊板齊平為止.b磨平后，接縫內(nèi)應(yīng)將雜物清除干凈，并吹凈灰塵，及時(shí)將嵌縫填入。②高差＞10mm的嚴(yán)重錯(cuò)臺(tái)處治采用水泥混凝土進(jìn)行修補(bǔ)。a應(yīng)將錯(cuò)臺(tái)最下沉板鑿除2~3cm深，修補(bǔ)長(zhǎng)度按錯(cuò)臺(tái)高度除以坡度（1%）計(jì)算。b鑿除面應(yīng)清除雜物灰塵。c澆筑聚合物細(xì)石混凝土，材料配比參照《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJD73.1-2001）中有關(guān)規(guī)定。d待混凝土達(dá)到通車強(qiáng)度后進(jìn)行下一道工序。（10）翻挖換板①舊板鑿除應(yīng)注意對(duì)相鄰板塊的影響，盡可能保留原有拉桿，宜采用液壓鎬破碎混凝土，應(yīng)及時(shí)清運(yùn)混凝土碎塊。②基層損壞部分應(yīng)予以清除，并將基層整平，壓實(shí)a個(gè)別板塊基層宜用C15混凝土將路面基層補(bǔ)強(qiáng)，其混凝土頂面標(biāo)高應(yīng)與舊路面基層地面標(biāo)高相同。b宜在混凝土路面板接縫處的基層上涂刷一道款20cm瀝青帶③用C25混凝土更換被翻挖的壞板塊a采用廠拌料，運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，可用插入式振搗梁刮平提漿，人工抹平，按原路面紋理對(duì)混凝土表面進(jìn)行處理。b如原板中有鋼筋網(wǎng)，新?lián)Q的板塊也需相同設(shè)置