動(dòng)車(chē)組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)組成模塊導(dǎo)學(xué)胡慧19課件

動(dòng)車(chē)組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)組成模塊導(dǎo)學(xué)主講教師胡慧電力牽引傳動(dòng)方式動(dòng)車(chē)組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)組成

動(dòng)車(chē)組牽引動(dòng)力的配置動(dòng)車(chē)組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)組成模塊一123制動(dòng)系統(tǒng)列車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制牽引變壓器牽引變流器牽引控制牽引電機(jī)車(chē)體轉(zhuǎn)向架總成技術(shù)動(dòng)車(chē)組動(dòng)車(chē)組：是由動(dòng)車(chē)和拖車(chē)組成的自帶動(dòng)力、端均可操縱駕駛、整列一體化設(shè)計(jì)的一組列車(chē)。傳統(tǒng)機(jī)車(chē)車(chē)輛動(dòng)車(chē)組牽引動(dòng)力單元牽引動(dòng)力單元

截至2020年底，我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)3.79萬(wàn)公里，較2015年末的1.98萬(wàn)公里，相當(dāng)于在“十三五”期間翻了近一番，穩(wěn)居世界第一。數(shù)以億計(jì)的中國(guó)人搭乘高鐵，飛馳在全面建成小康社會(huì)的大路上。

里程穩(wěn)居世界第一，出行更便捷2016年7月15日11點(diǎn)20分，不到2秒的時(shí)間，兩列高鐵列車(chē)以420公里的時(shí)速在鄭徐高鐵上演“極速會(huì)車(chē)”，創(chuàng)造了高鐵列車(chē)交會(huì)、重聯(lián)運(yùn)行速度的世界最高紀(jì)錄。

創(chuàng)新服務(wù)不斷升級(jí)，體驗(yàn)更舒適動(dòng)車(chē)組技術(shù)自主化、標(biāo)準(zhǔn)化和系列化2017年6月26日，“復(fù)興號(hào)”G123次列車(chē)駛出北京南站。當(dāng)日，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組“復(fù)興號(hào)”在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發(fā)。一列“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組行駛在京滬高鐵南京市境內(nèi)。一列“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組在京滬高鐵線路上與“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組交會(huì)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)京張高鐵動(dòng)車(chē)組空心軸超聲波探傷作業(yè)鐵路先行交通強(qiáng)國(guó)2．能力目標(biāo)1．知識(shí)目標(biāo)動(dòng)車(chē)組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)組成模塊一（1）了解動(dòng)車(chē)組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)理論知識(shí)；（2）熟悉型動(dòng)車(chē)組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的裝置；（3）掌握動(dòng)車(chē)組不同的配置方式及各種配置方式的特點(diǎn)。（1）能夠區(qū)分動(dòng)車(chē)組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)中的各電器部件；（2）能判