發(fā)動機機械系統(tǒng)檢修93課件

發(fā)

動

機

機

械

系

統(tǒng)

檢

修學(xué)習(xí)任務(wù)6：活塞與活塞環(huán)間隙的檢查活塞與活塞環(huán)磨損后，造成汽缸壁間隙的增大，從而發(fā)動機工作時活塞與汽缸壁之間會出現(xiàn)異響，所以發(fā)動機異響時應(yīng)進行對其檢查。設(shè)置本任務(wù)的目的是學(xué)習(xí)活塞與活塞環(huán)的功用、結(jié)構(gòu)，以及活塞環(huán)間隙的檢查方法。

知識點為：活塞與活塞環(huán)的功用、結(jié)構(gòu)。技能點為：活塞環(huán)間隙的測量方法。1、能夠準確描述活塞的結(jié)構(gòu)與功用；2、能夠準確描述活塞環(huán)的結(jié)構(gòu)、功用與類別；3、能夠掌握活塞與活塞環(huán)間隙的檢查方法；4、具有熟練查閱維修資料和文獻獲取信息的能力。一、活塞1）功用

與氣缸蓋、氣缸壁等共同組成燃燒室；承受氣體、壓力，并將此力傳給連桿，以推動曲軸旋轉(zhuǎn)。2）工作條件高溫、高壓、高速、潤滑不良、散熱困難3）活塞的特點耐高壓耐高溫耐磨損質(zhì)量小良好的導(dǎo)熱性熱膨脹系數(shù)小足夠的強度與剛度相關(guān)知識4）材料：鋁合金、灰鑄鐵、耐熱鋼相關(guān)知識5）活塞的結(jié)構(gòu)

活塞的基本結(jié)構(gòu)分為頂部、頭部和裙部3個部分。

頂部頭部裙部相關(guān)知識（1）活塞頂部是燃燒室的組成部分，用來承受氣體壓力。汽油機活塞的頂部形狀有：平頂、凸頂、凹頂、成型頂。相關(guān)知識（2）活塞頭部第一道活塞環(huán)槽到活塞銷孔以上部分頭部作用：承受氣體壓力，并傳給連桿；與活塞環(huán)—起實現(xiàn)對氣缸的密封；將活塞頂所吸收的熱量通過活塞環(huán)傳給氣缸壁?；钊^部有若干道用以安裝活塞壞的環(huán)槽：汽油機活塞一般有3—4道環(huán)槽，上面2-3道用以安裝氣環(huán)，下面一道用以安裝油環(huán)。相關(guān)知識位置：從油環(huán)槽下端面起至活塞最下端的部分，包括銷座孔。作用：對活塞在汽缸內(nèi)的往復(fù)運動起導(dǎo)向作用，并承受對活塞在汽缸內(nèi)的往復(fù)運動起導(dǎo)向作用，并承受側(cè)壓力，防止破壞油膜。(3)活塞裙部和銷座孔裙部相關(guān)知識活塞裙部的橢圓變形演示相關(guān)知識裙部結(jié)構(gòu)特點:①成階梯形、錐形相關(guān)知識②裙部開槽相關(guān)知識相關(guān)知識③鑲裝恒范鋼片相關(guān)知識二、活塞環(huán)1、結(jié)構(gòu)：分為氣環(huán)和油環(huán)相關(guān)知識2、氣環(huán)的功用密封導(dǎo)熱相關(guān)知識氣環(huán)的密封原理相關(guān)知識3、活塞環(huán)的工作條件：高溫、高壓、高速、潤滑困難相關(guān)知識4、材料要求：彈性好，強度高，耐磨損，耐熱，導(dǎo)熱性好，具有韌性合金鑄鐵多元合金鑄鐵球墨鑄鐵鋼質(zhì)相關(guān)知識5、氣環(huán)的斷面形狀相關(guān)知識桶面環(huán)：用于強化柴油機上。特點是活塞環(huán)的外圓面為凸圓弧形。當(dāng)活塞上下運動時，桶面環(huán)均能改變形成鍥形間隙，使機油容易進入摩擦面，使磨損大為減少。但圓弧表面加工較困難。

梯形環(huán)：用于熱負荷較高的柴油機第一道環(huán)。矩形環(huán)：結(jié)構(gòu)簡單，與缸壁接觸面積大，散熱好，但易泵油。錐形環(huán)：與缸壁線接觸，有利于密封和磨合。下行有刮油作用，上行有布油作用，并可形成楔形油膜。安裝時錐角朝下（在環(huán)端有向上或TOP等標記）；扭曲環(huán)：將矩形環(huán)內(nèi)圓上方或外圓下方切成臺階或倒角而成。相關(guān)知識6、油環(huán)有整體式和組合式兩種結(jié)構(gòu)形式1）整體式：其外圓上切有環(huán)形槽，槽底開有回油用的小孔或窄槽。2）組合式：由上下刮油片和產(chǎn)生徑向、軸向彈力的襯簧組成。相關(guān)知識7、油環(huán)的功用刮油布油相關(guān)知識8、活塞環(huán)的間隙端隙Δ1：又稱開口間隙，是活塞環(huán)裝入氣缸后開口處的間隙。

側(cè)隙Δ2：又稱邊隙，是環(huán)高方向上與環(huán)槽之間的間隙。

背隙Δ3：是活塞環(huán)裝入氣缸后，活塞環(huán)背面與環(huán)槽底部的間隙。一般說來，活塞環(huán)的三隙是上環(huán)大于下環(huán)、柴油機環(huán)大于汽油機環(huán)、氣缸直徑大的環(huán)大于直徑小的環(huán)、發(fā)動機壓縮比大的環(huán)大于壓縮比小的環(huán)。相關(guān)知識9、活塞的常見損傷主要是活塞環(huán)槽的磨損、活塞裙部的磨損和活塞銷座孔的磨損等?；钊h(huán)槽的磨損較大，以第一道環(huán)槽的磨損最為嚴重．各環(huán)槽由上而下逐漸減輕。相關(guān)知識

活塞裙部雖與氣缸壁直接接觸，但接觸面積較大，潤滑條件較好,磨損較輕。

活塞銷座孔的磨損是活塞在工作時受氣體壓力和往復(fù)慣性力的作用，使活塞銷座孔產(chǎn)生上下方向的橢圓形磨損相關(guān)知識一、活塞環(huán)的漏光度檢驗

方法：將活塞環(huán)水平放入汽缸內(nèi)，用一蓋板蓋住環(huán)的內(nèi)環(huán)，在汽缸下部放置燈光，用察看透光的方法檢查活塞環(huán)與汽缸壁間的密封情況?；钊h(huán)漏光度的檢驗技術(shù)要求是：

1）活塞環(huán)上漏光弧長所對應(yīng)的圓心角，每處不得大于25°，同一根環(huán)上不得多于兩處，總和不得大于45°。2）在靠近活塞環(huán)開口處兩側(cè)各30°范圍內(nèi)，不允許有漏光。任務(wù)實施

端隙檢驗：將活塞環(huán)置入氣缸內(nèi)，并用倒置的活塞頂部將環(huán)推平(對未加工的氣缸應(yīng)推至下止點，即磨損最小處)，然后用厚薄規(guī)測量。

二、活塞環(huán)間隙檢查任務(wù)實施

側(cè)隙檢驗：將環(huán)放布槽內(nèi)，圍繞環(huán)槽滾動一周，應(yīng)能自由滾動，既不能松動，又不能有阻滯現(xiàn)象，用厚薄規(guī)檢測。任務(wù)實施背隙檢驗：為測量方便通常是將活塞環(huán)裝入活塞內(nèi)，以環(huán)槽深度與活塞環(huán)徑向厚度的差值來衡量。測量時，將環(huán)落入環(huán)槽底，再用深度游標卡尺測出環(huán)外圓柱面沉入環(huán)岸的數(shù)值，該數(shù)值一般為0—0.35mm。提示：在實際操作中，通常是以經(jīng)驗法來判斷活塞環(huán)的背隙：將環(huán)置入環(huán)槽內(nèi)，環(huán)應(yīng)低于環(huán)岸，且能在槽中滑動自如，無明顯松曠感覺即可。任務(wù)實施三、活塞環(huán)的彈力檢驗1-重錘；2-支撐銷；3-滾輪；4-秤桿；5-活動量塊；6-底座；7-底板任務(wù)實施檢驗步驟：1）將活塞環(huán)彈性正直的放在檢驗器凹槽里，環(huán)的開口向外；2）將杠桿壓在活塞環(huán)上，移動杠杠上的重錘，按規(guī)定所需的力，將活塞環(huán)的開口端隙壓至所規(guī)定的尺寸。3）記錄荷重負荷技術(shù)的數(shù)據(jù)。4）評價彈性狀況。

任務(wù)實施四、活塞與氣缸間隙的測量使用測微計測量活塞外徑，并且使用量缸表測量氣缸內(nèi)徑，然后計算間隙。任務(wù)實施五、活塞銷與座孔間隙測量使用測微計測量活塞銷外徑，并且使用卡規(guī)測量活塞銷孔內(nèi)徑，然后計算間隙。任務(wù)實施活塞的選配選配活塞時要