電力機(jī)車運(yùn)用與規(guī)章項目十機(jī)車三項設(shè)備及LKJ操作標(biāo)準(zhǔn)34課

電力機(jī)車運(yùn)用與規(guī)章TheApplicationAndRegulationofElectriclocomotive任務(wù)一機(jī)車三項設(shè)備項目十機(jī)車三項設(shè)備及LKJ操作標(biāo)準(zhǔn)目錄一二三機(jī)車信號裝置列車無線調(diào)度通信設(shè)備列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置一、機(jī)車信號裝置機(jī)車三項設(shè)備列車運(yùn)行監(jiān)控紀(jì)錄裝置、機(jī)車信號和列車無線調(diào)度電話。一、機(jī)車信號裝置機(jī)車信號裝置它是將列車運(yùn)行前方鐵路地面信號的顯示狀態(tài)，正確地復(fù)示于機(jī)車上的一種單方向的遠(yuǎn)程控制設(shè)備。一、機(jī)車信號裝置機(jī)車信號裝置它由信息接收、信息鑒別、信息譯解和雙面六或八顯示色燈信號柱及電源等部分組成。通過安裝在機(jī)車排障器內(nèi)方的信息接收器，接收來自軌道電路，表示地面信號機(jī)顯示的信息的電信號。信息鑒別裝置鑒別接收來的是地面信號顯示信息或是干擾，并鑒別出其特征。再經(jīng)過信息譯解裝置把地面信號顯示信息直接譯解為機(jī)車信號在雙面六顯示(或八顯示)色燈信號柱上復(fù)示出來。一、機(jī)車信號裝置JT-C系列機(jī)車信號裝置

JT-C系列機(jī)車信號車載系統(tǒng)由接收線圈、主機(jī)、顯示器、記錄器等部分組成。一、機(jī)車信號裝置JT-C系列機(jī)車信號裝置由于機(jī)車信號裝置能在機(jī)車司機(jī)室內(nèi)正確復(fù)式地面信號機(jī)的顯示，預(yù)先通告司機(jī)機(jī)車所接近的地面信號顯示情況，因此機(jī)車司機(jī)能夠在任何條件下從容地駕駛機(jī)車或及時采取制動措施，防止發(fā)生列車冒進(jìn)、越出信號機(jī)，提高列車行車安全性。但是機(jī)車停車位置，應(yīng)仍以地面信號機(jī)或有關(guān)停車標(biāo)志為依據(jù)。一、機(jī)車信號裝置機(jī)車信號裝置的分類機(jī)車信號機(jī)分為連續(xù)式、接近連續(xù)式和通用式機(jī)車信號機(jī)：

（1）連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)：在自動閉塞區(qū)段采用。（2）接近連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)：設(shè)在非自動閉塞區(qū)段（3）通用式機(jī)車信號微機(jī)控制通用式機(jī)車信號、數(shù)字化通用式機(jī)車信號目錄二列車無線調(diào)度通信設(shè)備一機(jī)車信號裝置三列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置二、列車無線調(diào)度通信設(shè)備列車無線調(diào)度通信設(shè)備概述它是供列車調(diào)度員、車站值班員等行車指揮人員和機(jī)車司機(jī)及列車乘務(wù)人員直接通話的設(shè)備。二、列車無線調(diào)度通信設(shè)備列車無線調(diào)度通信設(shè)備概述

CIR是“機(jī)車綜合無線通信設(shè)備”的簡稱，它是新一代的鐵路無線通信車載設(shè)備，不但具備既有鐵路無線列調(diào)機(jī)車電臺的全部業(yè)務(wù)功能，還能夠提供提速鐵路無線調(diào)度命令接受、車次號校核、列尾風(fēng)壓查詢等新業(yè)務(wù)功能，更是高速鐵路GSM-R無線通信系統(tǒng)不可或缺的一員。二、列車無線調(diào)度通信設(shè)備列車無線調(diào)度通信設(shè)備概述

CIR由主機(jī)、操作顯示終端（以下簡稱MMI）、送（受）話器、揚(yáng)聲器、打印終端、連接電纜、天饋單元及機(jī)車數(shù)據(jù)采集編碼器等構(gòu)成。目錄三列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置一機(jī)車信號裝置二列車無線調(diào)度通信設(shè)備三、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置是原機(jī)車自動停車裝置的更新?lián)Q代產(chǎn)品，是保證列車運(yùn)行安全的輔助裝置，目前安裝使用的有型號：LKJ-2000型。三、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置LKJ2000型監(jiān)控記錄裝置

LKJ-2000型監(jiān)控裝置由監(jiān)控主機(jī)箱與顯示器組成，在A、B節(jié)各設(shè)了一套，彼此互不影響。它的速度信息來自光電式速度傳感器，機(jī)車信號信息可來自通用式機(jī)車信號裝置，壓力檢測除了檢測列車管壓力外，還檢測機(jī)車制動缸的壓力及均衡風(fēng)缸壓力。三、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置主機(jī)箱主機(jī)箱為系統(tǒng)控制中心，其內(nèi)部由A、B二組完全相同的控制單元組成（左邊為A組，右邊為B組），每組有八個插件位置（包括一個預(yù)留位置），各插件位置以機(jī)箱中心線為基準(zhǔn)對稱排列。機(jī)箱采用背板對外出線方式，所有輸入/輸出信號均通過機(jī)箱背板連接器引出，在背板內(nèi)側(cè)裝有過壓抑制板。三、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示器屏幕顯示器具備10英寸TFT高亮度彩色液晶顯示屏，可以使裝置與司機(jī)之間更好地交換信息。它以屏幕滾動方式顯示實際運(yùn)行速度軌跡曲線及模式限制速度（或線路允許速度