2025年駕機員輪機知識理論考試題庫（80題）含答案

2025年駕機員輪機知識理論考試題庫[80題]1.船舶燃油供給單位應當如實填寫燃油供受單證，并向船舶提供：①船舶燃油供受單證；②燃油樣品A.①+②B.①C.②答案：A解析：船舶燃油供給單位應當如實填寫燃油供受單證，并向船舶提供船舶燃油供受單證和燃油樣品。選項A包括了兩個要求，符合題目要求，是正確答案。2.違反《防治船舶污染海洋管理條例》的規(guī)定，有下列情形之一的，由海事管理機構處2000元以上1萬元以下的罰款。A.未按規(guī)定留存污染物處理記錄B.未按照規(guī)定保存燃油供受單證和燃油樣品C.未如實反應情況答案：B解析：根據《防治船舶污染海洋管理條例》,船舶在燃油供受過程中需要保存燃油供受單證和燃油樣品，如果未按照規(guī)定保存，將會受到處罰。3.發(fā)生船舶污染事故，船舶的，對直接負責的主管人員和其他直接責任的船員，由海事機構處1萬元以上2萬元以下罰款并處給與暫扣適任證書或者其他有關證件1個月至3個月的處罰。A.遲報、漏報B.瞞報、謊報C.未立即起動應急預案答案：C解析：根據規(guī)定，發(fā)生船舶污染事故未立即起動應急預案的，會受到處罰。選項C符合題目要求。4.發(fā)生船舶污染事故，船舶的，對直接負責的主管人員和其他直接責任的船員，由海事機構處1萬元以上5萬元以下罰款并處給與暫扣適任證書或者其他有關證件3個月至6個月的處罰。A.遲報、漏報B.瞞報、謊報C.未立即起動應急預案答案：A解析：根據規(guī)定，遲報或漏報船舶污染事故的主管人員和船員將會受到處罰。5.發(fā)生船舶污染事故，船舶的，對直接負責的主管人員和其他直接責任的船員，由海事機構處5萬元以上10萬元以下罰款并處給予吊銷適任證書或者其他有關證件的處罰。A.遲報、漏報B.瞞報、謊報C.未立即起動應急預案答案：C解析：根據規(guī)定，發(fā)生船舶污染事故未立即起動應急預案的，會受到處罰。選項C符合題目要求。6.大風浪中航行，下列做法錯誤的是A.及時放凈日用油柜殘水B.加大油門抗擊風浪C.綁扎好可移動的物料答案：B解析：在大風浪中航行時，加大油門并不是正確的做法，因為這樣會增加風險并導致更大的危險。正確的做法是及時放凈日用油柜殘水，綁扎好可移動的物料，以確保船只在大風浪中更加穩(wěn)定安全。7.船舶發(fā)生擱淺、擦底時，輪機人員應0A.立即下機艙集合B.準備求生C.按應變部署辦答案：A10.駕駛臺采用沖灘或退灘時，所給出的車速應按照A.全速操車B.機動轉速或系泊轉速操車C.標定轉速操車答案：B解析：在沖灘或退灘時，應按照機動轉速或系泊轉速操車，以確保操作安全。11.當船舶擱淺后，下列不是在主機運行時對軸系進行檢查的內容。A.檢查主機臂距差B.檢查中間軸承、尾軸承的溫度，是否有跳動，聲音是否正常C.檢查中間軸承地腳螺栓答案：A解析：當船舶擱淺后，需要對主機運行時對軸系進行檢查，包括檢查中間軸承、尾軸承的溫度，是否有跳動，聲音是否正常。而檢查主機臂距差并不是在主機運行時對軸系進行檢查的內容。12.在傳播擱淺后的應急處理中，若發(fā)現在執(zhí)行船長要求的轉速將導致動力設備損壞時，應◎A.毫不猶豫地執(zhí)行船長的命令B.不執(zhí)行船長命令C.將可能引起的后果告知船長，按船長考慮的決定進行，記入輪機日志答案：C解析：在傳播擱淺后的應急處理中，遇到執(zhí)行船長要求的轉速將導致動力設備損壞的情況，應該將可能引起的后果告知船長，按船長考慮的決定進行，并記入輪機日志。13.操舵裝置由于失電而失靈，舵機應急操舵時，應有專人值守 oA.駕駛臺B.舵機室C.機艙集控室答案：B解析：失電時舵機失靈，需要專人值守舵機室進行應急操舵。14.聽到棄船警報，在得到完車通知后，輪機部應[]A.抓緊做好熄火、放汽、關機、停車等棄船的安全防護工作B.立即撤離機艙C.輪機長立即到船長處協同指揮答案：A解析：聽到棄船警報后，輪機部應抓緊做好熄火、放汽、關機、停車等棄船的安全防護工作，確保船舶安全。立即撤離機艙可能會導致船舶無人控制，輪機長到船長處協同指揮是為了保障整個船舶的安全。因此正確答案為A。15.根據機艙進水情況可使用[]排水。①艙底水系統(tǒng)；②應急排水系統(tǒng)A.①B.②C.①或②答案：C解析：根據機艙進水情況可使用艙底水系統(tǒng)或應急排水系統(tǒng)進行排水。16.當主機發(fā)生故障需要停車時，一般情況應[]。A.征得船長同意B.由輪機長決定C.由值班輪機員決定答案：A解析：當主機發(fā)生故障需要停車時，應該征得船長同意。船長是船舶的最高指揮官，對船舶的安全負有最終責任。17.大風浪中航行為了防止油水管路不暢通應[]。A.勤洗管路中濾器B.開大閥門C.提高泵的壓力答案：A解析：大風浪中航行容易造成油水管路堵塞，因此需要勤洗管路中濾器來保持通暢。18.在正常航行中，如發(fā)電機故障造成跳電使全船失電時，輪機員首先要做的是[]A.立即將主機減速，通知輪機長和船長B.立即停轉主機并電告駕駛臺C.保持主機正常運轉，并立即啟動備用發(fā)電機答案：B解析：當發(fā)電機故障造成全船失電時，輪機員首先要做的是立即停轉主機并電告駕駛臺，以避免進一步損壞設備或造成安全事故。19.在狹窄水道、進出港航行時，應做到[]_。①盡量避免配電板操作；②盡量避免使用大功率設備。A.①B.②C.①十②答案：C解析：在狹窄水道、進出港航行時，應盡量避免配電板操作和使用大功率設備，以確保航行安全。20.在下列拆裝作業(yè)中，不安全的是A.檢修泵浦時必須在現場掛警告牌B.檢修主機必須在操縱臺懸掛“禁止動車”牌C.拆裝高溫部件應穿長袖衣褲答案：A解析：在進行檢修泵浦時必須在現場掛警告牌是為了提醒他人注意安全，避免意外發(fā)生。因此，不安全的是沒有掛警告牌。21.離心泵的軸封裝置可采用下述哪一種形式?A.填料密封B.機械密封C.填料密封或機械密封答案：C解析：離心泵的軸封裝置可以采用填料密封或機械密封形式。22.氣蝕現象會對離心泵的運行造成什么影響?A.噪聲和振動B.葉輪和泵殼的疲勞破壞C.引起噪聲和振動和疲勞破壞答案：C解析：氣蝕現象會引起噪聲和振動，同時也會導致葉輪和泵殼的疲勞破壞，影響離心泵的正常運行。23.離心泵進行流量調節(jié)時，適用的方法是下述哪一種?A.調節(jié)排出閥的開度B.調節(jié)旁通閥的開度C.調節(jié)排出閥或旁通閥開度答案：C解析：離心泵進行流量調節(jié)時，可以通過調節(jié)排出閥或旁通閥的開度來實現。24.齒輪泵工作噪聲過大的原因不可能是[]。A.工作壓力過低B.產生汽蝕現象C.吸入管漏入空氣答案：A25.[]是齒輪泵磨損的主要原因。A.流量太大B.油液含雜質C.轉速較高答案：B解析：油液含雜質是齒輪泵磨損的主要原因，雜質會導致摩擦增加，加速齒輪泵的磨損。26.離心泵在起動時，如果發(fā)現泵無法吸排液體可能的原因是：①“引水”裝置失靈，或未向泵內灌滿水；②吸入管或軸封漏氣或吸入管露出液面A.①B.②C.①或②答案：C解析：當離心泵在起動時無法吸排液體，可能的原因是“引水”裝置失靈，或未向泵內灌滿水，也可能是吸入管或軸封漏氣或吸入管露出液面。27.離心泵的電動機電流過大的原因是：①填料壓得太緊或泵軸彎曲或對中不良；②排出管脫開敞口運轉B.②C.①或②答案：C解析：填料壓得太緊或泵軸彎曲或對中不良會導致離心泵電動機電流過大；排出管脫開敞口運轉也會導致電流過大。因此，選項C“①或②”是正確的。28.離心泵工作時發(fā)生振動和噪聲的原因有：①轉動部件碰擦；②汽蝕現象A.①B.②C.①或②答案：C解析：離心泵工作時發(fā)生振動和噪聲的原因主要是由于轉動部件碰擦和汽蝕現象引起的。轉動部件碰擦會導致機械摩擦和振動，而汽蝕現象則會引起泵內氣液混合形成氣泡，造成振動和噪聲。29.下述哪個原因會造成齒輪泵無法建立起足夠低的吸入壓力。A.吸入管路堵塞B.吸入管路漏氣C.排出管路泄漏答案：B解析：吸入管路漏氣會導致齒輪泵無法建立起足夠低的吸入壓力，影響泵的正常工作。30.齒輪泵工作中噪聲過大的常見原因可能是下述哪一項。A.吸入管漏入空氣B.工作壓力高C.油的清潔度差答案：A解析：齒輪泵工作中噪聲過大的常見原因可能是吸入管漏入空氣，導致空氣混入液體中，增加了泵的振動和噪聲。31.齒輪泵的磨損太快是下述哪一種原因造成的。A.泵送含磨料性雜質的油料B.長期空轉C.泵送含雜質油料或長期空轉答案：C解析：齒輪泵磨損過快的原因主要是泵送含雜質油料或長期空轉，這會導致泵內部零部件磨損加劇。32.齒輪泵的磨損太快是下述哪一種原因造成的。A.排出壓力過高使泵軸變形嚴重B.裝配誤差太大使中心線不正C.排出壓力過高或裝配誤差太大答案：C解析：排出壓力過高或裝配誤差太大會導致齒輪泵磨損加劇，影響泵的使用壽命。33.離心泵的電動機電流過大的原因是什么。A.填料壓得太緊B.泵軸對中不良C.填料壓得太緊或泵軸對中不良答案：C解析：填料壓得太緊或泵軸對中不良會導致離心泵電動機電流過大。34.下述哪一種原因會造成離心泵無法供液。A.吸入管漏氣B.排出管漏氣C.吸入管或排出管漏氣答案：A解析：離心泵無法供液的原因主要是吸入管漏氣，導致無法形成真空吸入液體。排出管漏氣不會影響離心泵供液。35.液壓舵機的動力部分是[]。A.電動油泵機組B.轉舵機構C.操縱系統(tǒng)答案：A解析：液壓舵機的動力部分是電動油泵機組，通過電動油泵機組提供的液壓動力來驅動舵機工作。36.電動舵機是利用[]實現正舵與反舵。①減速機構內的離合器；②電動機的正轉、反轉B.②C.①+②答案：B解析：電動舵機通過電動機的正轉和反轉來實現正舵與反舵的操作，而不是減速機構內的離合器。因此，正確答案為B.電動機的正轉、反轉。37.電動舵機轉舵機構正常運行時是依靠來實現自鎖、防止跑舵。A.齒輪傳動B.蝸桿傳動C.制動帶答案：B解析：電動舵機轉舵機構正常運行時依靠蝸桿傳動來實現自鎖、防止跑舵。38.閥控型液壓舵機的舵葉的轉向由控制。A.單向定量油泵B.雙向變量油泵C.電磁換向閥答案：C解析：閥控型液壓舵機的舵葉的轉向由電磁換向閥控制，通過控制閥的開關來改變液壓流向，從而實現舵葉的轉向。選項C正確。39.閥控式舵機的液壓泵采用[]。A.單向定量泵B.雙向變量泵C.恒功率泵答案：A解析：閥控式舵機的液壓泵一般采用單向定量泵，用于控制舵機的液壓系統(tǒng)。40.海船最大舵角一般定為[]。A.35。B.28。C.30。答案：A解析：海船最大舵角一般定為35°,超過這個角度可能會影響船舶的操縱和穩(wěn)定性。41.主操舵裝置應能在最深航海吃水，并以最大營運航速前進時，將舵在[]內從一舷轉至另一舷[]。A.28秒/35/35°B.28秒/35/30。C.30秒/35/30。答案：B解析：主操舵裝置應能在最深航海吃水，并以最大營運航速前進時，將舵在規(guī)定時間內從一舷轉至另一舷。這是對主操舵裝置性能的要求。42.舵機安裝完畢或大修后正式充油前，必須對[]_進行徹底的清洗。①油箱；②系統(tǒng)A.①B.②C.①+②答案：C解析：安裝完畢或大修后，必須對油箱和系統(tǒng)進行徹底的清洗，以確保舵機正常運行。43.液壓舵機反饋信號發(fā)送失靈會導致[]A.舵不轉B.沖舵C.跑舵答案：B解析：液壓舵機反饋信號發(fā)送失靈會導致沖舵，即舵向一個方向打到極限位置，而飛機會偏離原本的航向。44.液壓舵機在運行中發(fā)生舵葉不能轉動的故障現象，其可能的原因是：①控制電路斷路或主液壓油泵故障；②液壓系統(tǒng)管路嚴重泄漏A.①B.②C.①或②答案：C解析：當液壓舵機在運行中發(fā)生舵葉不能轉動的故障現象時，可能的原因是控制電路斷路或主液壓油泵故障，也可能是液壓系統(tǒng)管路嚴重泄漏。因此，答案為C,即①或②都可能是導致舵葉不能轉動的原因。45.液壓舵機小舵角轉舵可以，但無法轉到最大舵角，可能是[]。A.主泵流量太小B.系統(tǒng)中有空氣C.安全閥整定值太低答案：C解析：安全閥整定值太低會導致液壓舵機無法轉到最大舵角，是一種常見的故障原因。46.舵機滯舵的原因有[]。①系統(tǒng)中混有空氣；②系統(tǒng)漏油嚴重或機械部件間隙過大A.①B.②C.①或②答案：C解析：舵機滯舵的原因可能是系統(tǒng)中混有空氣或系統(tǒng)漏油嚴重或機械部件間隙過大。47.換向閥閥芯移動阻力過大的原因包括有[]_。①有臟物進入或閥芯或閥孔碰傷變形；②油溫過高，閥芯因膨脹而卡死A.①B.②C.①或②答案：C解析：閥芯移動阻力過大可能是因為閥芯或閥孔受到臟物進入或碰傷變形，也可能是因為油溫過高導致閥芯膨脹卡死。48.舵機安裝完畢或大修后正式充油前，必須對下述哪一個設備進行徹底的清洗。A.液壓油箱B.液壓系統(tǒng)C.油箱和系統(tǒng)都要徹底清洗答案：C解析：在舵機安裝完畢或大修后，為了確保液壓系統(tǒng)正常運行，需要對油箱和系統(tǒng)都進行徹底清洗，以確保沒有雜質或污垢影響系統(tǒng)運行。49.液壓舵機補充液壓油時，應如何操作。A.經過濾油器向系統(tǒng)充油B.經過加熱器向系統(tǒng)充油C.直接向系統(tǒng)充油答案：A解析：液壓舵機補充液壓油時，應該經過濾油器向系統(tǒng)充油，以確保油液的清潔度。選項A正確。50.舵葉在轉到指令舵角后沖轉過頭的現象稱為[]。A.滯舵B.沖舵C.跑舵答案：B解析：舵葉在轉到指令舵角后沖轉過頭的現象稱為沖舵。滯舵是指舵面在給定指令后不能立即到達指定位置。跑舵是指舵面在給定指令后超過指定位置。51.電動錨機的錨鏈輪通過下述哪一個設備與鏈輪軸相連接。A.離合器B.齒輪C.蝸輪答案：A解析：電動錨機的錨鏈輪通常通過離合器與鏈輪軸相連接，離合器可以實現錨鏈輪的啟動和停止控制。52.錨鏈末端與船體相連并且在緊急情況下能迅速解脫錨鏈的一種專用裝置[]。A.制鏈器B.棄鏈器C.剎車裝置答案：B解析：棄鏈器是一種專用裝置，用于緊急情況下能迅速解脫錨鏈與船體的連接，以確保船只安全。制鏈器和剎車裝置并不具備這種功能。53.制鏈器的作用是：①航行時承受錨的重量和慣性力；②航行時承受錨鏈的張力A.①B.②C.①+②答案：A解析：制鏈器的主要作用是在航行時承受錨的重量和慣性力，而不是承受錨鏈的張力。54.鏈輪、制鏈器、導鏈滾輪應[]。A.呈一直線B.成一定的角度C.相互夾角應大些答案：A解析：鏈輪、制鏈器、導鏈滾輪應呈一直線，以確保鏈條正常運轉。55.錨鏈經過鏈輪時發(fā)現“滑鏈跳槽”現象原因是[]。A.鏈條磨損過度B.鏈輪的輪齒過度磨損C.錨機功率太小答案：B解析：當錨鏈經過鏈輪時發(fā)生"滑鏈跳槽"現象，通常是由于鏈輪的輪齒過度磨損導致的。輪齒磨損會導致鏈條無法正確咬合，從而出現滑鏈跳槽的情況。56.電動錨機錨鏈輪的制動和松閘，通過下述哪一個設備進行控制。A.液壓制動帶B.手動制動帶C.牙嵌式離合器答案：B解析：電動錨機錨鏈輪的制動和松閘通過手動制動帶進行控制，手動制動帶是一種常見的控制設備，用于控制錨機的運行狀態(tài)。57.利用錨機設備可以進行下述哪項作業(yè)。A.起錨B.起錨和拋錨C.起錨、拋錨和絞纜答案：C解析：錨機設備可以用于起錨、拋錨和絞纜等作業(yè)。58.電動錨機在絞纜工況時，錨鏈輪與轉軸之間的離合器處于什么連接狀態(tài)。A.接合B.脫開C.接合或脫開皆可答案：B解析：電動錨機在絞纜工況時，錨鏈輪與轉軸之間的離合器處于脫開狀態(tài)，以便實現絞纜操作。59.電動錨機在起錨工況時，錨鏈輪與轉軸之間的離合器處于什么連接狀態(tài)。A.接合B.脫開C.接合或脫開皆可答案：A解析：在起錨工況中，電動錨機的錨鏈輪與轉軸之間的離合器處于接合狀態(tài)，以實現錨鏈輪的正常運轉。60.當船舶長時間停港須排放艙底污水時，應：A.退潮時排放B.漲潮時排放C.按港口主管當局安排執(zhí)行答案：C解析：長時間停港需要排放艙底污水時，應當按照港口主管當局的安排執(zhí)行，遵守相關規(guī)定。61.油類記錄簿每記完一頁，應由[]簽字才有效：A.船長B.操作人員C.輪機長答案：A解析：油類記錄簿每記完一頁，應由船長簽字才有效，這是船舶操作中的一項重要規(guī)定。62.應該記入油類記錄簿的有關操作完成后，應由記入并簽字。A.直接操作負責人B.船長C.輪機長答案：A解析：油類記錄簿是記錄船舶油料消耗情況的重要文件，操作完成后應由直接操作負責人記入并簽字，以確保記錄的準確性和完整性。63.未經粉碎的食品廢棄物等垃圾，可在距最近陸地[]以外投棄入海。A.3海里B.12海里C.15海里答案：B解析：根據《海洋環(huán)境保護法》,未經粉碎的食品廢棄物等垃圾，可在距最近陸地12海里以外投棄入海。64.一切[]均不能排放入海。A.食品垃圾B.含油污水C.塑料制品答案：C解析：塑料制品對海洋環(huán)境造成嚴重污染，不能排放入海。65.在特殊區(qū)域外，經粉碎后粒徑不大于25mm的垃圾，可在距最近陸地[]以外排放入海。A.3海里B.12海里C.25海里答案：A解析：根據規(guī)定，經粉碎后粒徑不大于25mm的垃圾可以在距最近陸地3海里以外排放入海。66.船舶經粉碎和消毒的的生活污水允許在離岸最近距離為海里以上的地方排放。A.3B.4C.12答案：A解析：船舶經粉碎和消毒的生活污水允許在離岸最近距離為3海里以上的地方排放。67.按規(guī)定《垃圾記錄簿》使用完后，應留船保存[]。A.一年B.三年C.二年答案：C解析：按照規(guī)定，垃圾記錄簿使用完后應該保存兩年。68.按規(guī)定：船長[]米及以上的船舶應張貼"垃圾公告標牌"。A.15B.12C.30答案：B解析：根據規(guī)定，船長12米及以上的船舶應張貼”垃圾公告標牌"。69.船舶在港區(qū)處理垃圾應[]。A.倒入水域B.由港口設施接收C.焚燒答案：B解析：船舶在港區(qū)處理垃圾應由港口設施接收，而不是隨意倒入水域或焚燒。70.填寫《油類記錄簿》應用[]_填寫。A.墨水筆B.圓珠筆C.鉛筆答案：A解析：油類記錄簿需要使用墨水筆進行填寫，因為墨水筆的墨水不易褪色，保證記錄的持久性和準確性。71.目前船上對生活污水的處理多采用[]方式。①收集儲存后排放；②生化處理后排出入海A.①B.②C.①+②答案：C解析：船上對生活污水的處理通常采用收集儲存和生化處理后排出入海的方式，綜合利用兩種方式進行處理。選項C是正確的回答。72.按規(guī)定，經過粉碎和消毒后的生活污水，可在投放。A.距最近陸地4海里以外B.距最近陸地3海里以外C.距最近陸地12海里以外答案：B解析：根據規(guī)定，經過粉碎和消