2023年海船船員考試船舶輔機考試題庫十二試卷(練習題庫)

海船船員考試船舶輔機考試題庫十二試卷（練習

題庫）

1、制冷劑流經(jīng)膨脹閥的節(jié)流過程前后（）近似相等。

2、關(guān)于冷庫冷藏的下列說法中錯誤的是（）。

3、壓縮制冷裝置中制冷劑由低壓變?yōu)椤且裕ǎ┰榉纸琰c。

4、制冷劑在壓縮機進口和出口通常是（）和。

5、制冷劑從冷凝器進口至出口通常由（）變成。

6、制冷劑在冷凝器中放熱時基本不變的是（）。

7、制冷劑流過膨脹閥后應(yīng)是（）。

8、蒸氣壓縮式制冷裝置的下列主要元件：I.壓縮機、0.膨脹閥、山.冷凝

器、N.蒸發(fā)器，冷劑的正確流過程

9、制冷劑流過膨脹閥工伶正常時是由（）變成。

10、完成蒸氣壓縮式制冷循環(huán)的基本元件及其按制冷劑流動順序排列是（）o

11、制冷循環(huán)的蒸發(fā)過程是（）液體的氣化過程。

12、在蒸發(fā)器的絕大部分，制冷劑處于（）狀態(tài)。

13、氟利昂制冷劑工作正常時由蒸發(fā)器進口至出口是由（）變成。

14、制冷劑在蒸發(fā)器中流動在完全汽化前實際上是（）過程。

15、制冷劑在蒸發(fā)器中流動在完全汽化前（）增高。

16、制冷劑在蒸發(fā)器中流動在完全汽化前（）不增高。

17、冷庫制冷裝置要求蒸發(fā)壓力不低于大氣壓力主要為了（）。

18、蒸氣壓縮制冷裝置中，膨脹閥前的制冷劑比較理想的狀態(tài)應(yīng)是（）0

19、關(guān)于食物冷藏，下列說法中不正確的是（）。

20、冷庫的“換氣次數(shù)”是指（）0

21、下列各庫中對通風要求較高的是（）0

22、冷庫內(nèi)氣體成分會影響食品保存時間的是（）庫。

23、二氧化碳濃度對（）庫食物保質(zhì)時間有影響。

24、長航線船舶魚、肉庫庫溫以（）為宜。

25、短航線船舶魚、肉庫庫溫以（）為宜。

26、壓縮制冷裝置中制冷劑由—變?yōu)榈蛪菏且裕ǎ┰榉纸琰c。

27、在下列冷庫中：I.菜庫、H.魚庫、III.肉庫、IV.干貨庫，（）屬“高

溫庫”。

28、制冷裝置中液管是指從（）通的管路。

29、臭氧的殺菌消毒作用是因其（）0

30、30.臭氧是一種（）。

31,冷庫在需要時靠（）產(chǎn)生臭氧°

32、臭氧不具有（）作用。

33、關(guān)于臭氧發(fā)生器的以下說法中錯誤的是（）。

34、制冷劑鋼瓶中壓力取決于制冷劑的（）。

35、蒸氣壓縮式制冷是利用（）吸熱。

36,在下列冷庫中：I.菜庫、H.魚庫、IH.肉庫、IV.干貨庫，（）屬“低

溫庫”。

37、制冷壓縮機在吸、排壓力相同的狀態(tài)下啟動后，隨著兩者壓差的增大,

軸功率（）。

38、無限航區(qū)船舶空調(diào)艙室新風供給量應(yīng)不小于總風量的（）。

39、使人能感覺空氣干燥與否的空氣參數(shù)是（）。

40、設(shè)有機械排風的艙室，其空氣補充一般不設(shè)計成靠（）。

41、以下艙室必須以通風機直接送風的是（）。

42、船舶空調(diào)中以下艙室中不設(shè)機械排風的是（）。

43、集中式船舶空調(diào)系統(tǒng)必須向（）送風。

44、集中式船舶空調(diào)系統(tǒng)的送風艙室不包括（）。

45、船舶空調(diào)裝置冬季為控制艙內(nèi)濕度適合，以下各項中正確的是（）0

46、關(guān)于船舶空調(diào)的以下各項中合適的是（）。

47、船上的廁所、浴室、病房等艙室室內(nèi)氣壓與大氣壓相比（）o

48、集中式船舶空調(diào)裝置的送風量是按滿足乘員對（）的需耍決定的。

49、空調(diào)艙室的顯熱負荷是指單位時間內(nèi)加入艙室的（）熱量。

50、空調(diào)艙室人活動區(qū)的風速應(yīng)是（）m/s為宜。

51、無限航區(qū)船舶空調(diào)艙室冬季濕度多控制在（）范圍內(nèi)即可°

52、無限航區(qū)船舶空調(diào)艙室夏季濕度一般保持在（）范圍內(nèi)。

53、我國國標規(guī)定的無限航區(qū)船舶空調(diào)艙室夏季設(shè)計溫度是（）℃。

54、我國國標規(guī)定的無限航區(qū)船舶空調(diào)艙室冬季設(shè)計溫度是（）C。

55、濕空氣的下列參數(shù)：I.干球溫度、H.濕球溫度、HL露點溫度，它們

之間的大小關(guān)系是（）o

56、由濕球溫度可以知道空氣的（）0

57、由露點溫度可以知道空氣的（）0

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58、以下各項中符合我國無限航區(qū)船舶空調(diào)設(shè)計要求的是（）。

59、集中式空調(diào)個別調(diào)節(jié)艙室空氣溫度的方法是改變（）。

60、下列船用空調(diào)系統(tǒng)中夏季只能變量調(diào)節(jié)，冬季可以變質(zhì)調(diào)節(jié)的是（）系

統(tǒng)c

61、下列船用空調(diào)系統(tǒng)中冬、夏季都可變質(zhì)調(diào)節(jié)的是（）系統(tǒng)。

62、雙風管空調(diào)系統(tǒng)兩根風管分別送（）。

63、關(guān)于雙風管空調(diào)系統(tǒng)的以下說法中錯誤的是（）。

64、雙風管空調(diào)系統(tǒng)的優(yōu)點不包括（）o

65、關(guān)于分區(qū)再熱式空調(diào)系統(tǒng)的以下說法中錯誤的是（）。

66、分區(qū)再熱式空調(diào)系統(tǒng)的加熱器是設(shè)在（）內(nèi)。

67、集中式空調(diào)裝置改變個別艙室溫度用變量調(diào)節(jié)法的缺點不包括（）o

68、船舶集中式空調(diào)系統(tǒng)的空調(diào)艙室內(nèi)氣壓與大氣壓相比（）。

69、空調(diào)裝置變量調(diào)節(jié)是指改變（）0

70、下列船用空調(diào)系統(tǒng)中冬、夏季都只能變量調(diào)節(jié)的是（）系統(tǒng)。

71,關(guān)于船舶空調(diào)分區(qū)的以下說法中錯誤的是（兀

72、集中式空調(diào)裝置船舶空調(diào)若分區(qū)，原則上是按艙室（）劃分。

73、當外界氣候惡劣，船舶空調(diào)艙室內(nèi)溫度難以達到要求時，常用的應(yīng)急措

施是（）o

74、集中式船舶空調(diào)裝置常允許采用一部分回風是因為（）。

75、集中式空調(diào)裝置采用回風的主要目的是（）。

76、空調(diào)艙室的熱濕比是指（）之比。

77、空調(diào)艙室的全熱負荷是指單位時間內(nèi)加入艙室的（）o

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78、空調(diào)艙室的潛熱負荷是指單位時間內(nèi)加入艙室的（）。

79、空調(diào)裝置變質(zhì)調(diào)節(jié)是指改變送風的（）。

80、空調(diào)取暖工況向送風噴入蒸汽或水霧，是因為（）o

81、船舶集中式空調(diào)器一般不設(shè)（）0

82、空調(diào)器中在取暖工況一般不起作用的設(shè)備是（）o

83、空調(diào)器中空氣流經(jīng)的多層曲折板是用來（）o

84、集中式空調(diào)系統(tǒng)夏季主要是通過（）降低空氣濕度。

85、在空調(diào)器中，夏季空氣經(jīng)過冷卻器后（）。

86、船用空調(diào)器取暖工況新風在與回風混合后含濕量（）。

87、空調(diào)器空氣冷卻器下面承水盤的泄水管設(shè)有（）。

88、在空調(diào)系統(tǒng)中，取暖工況空氣經(jīng)過加熱器后（）o

89、空調(diào)器在降溫工況不起作用的設(shè)備是（）o

90、船舶空調(diào)器中的加濕器多放在（）0

91、船舶空調(diào)器中的空氣加熱器通常采用（）加熱。

92、船舶空調(diào)器中的空氣濾器常為（）?

93、空調(diào)器風機出口風道壁面貼有多孔性材料，主要作用是（）。

94、空調(diào)器風機出口風道截面積突然增大，有利于（）o

95、風壓不高的空調(diào)系統(tǒng)風機布置多采用吸入式，以利于（）。

96、關(guān)于集中式空調(diào)系統(tǒng)不正確的說法是：取暖工況空氣（）。

97、船用空調(diào)器降溫工況新風在與回風混合后含濕量（）。

98、關(guān)于末端再熱式布風器的以下說法中錯誤的是（）o

99、關(guān)于直布式布風器的以下說法中錯誤的是（）o

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100、關(guān)于直布式布風器的以下說法中錯誤的是（）0

12?

10k雙風管布風器調(diào)節(jié)風量的方法是（）。

102、目前船舶空調(diào)布風器多為（）。

103、直布式布風器相對于誘導式布風器的主要優(yōu)點不包括（）。

104、空調(diào)器空氣冷卻器承水盤有的泄水管設(shè)有U形水封，是為了（）o

105、在空調(diào)器中，降溫工況空氣經(jīng)冷卻器后（）c.

106、關(guān)于雙風管布風器的以下說法中正確的是（）o

107、船舶空調(diào)器降溫工況新風與回風混合后焰值（）0

108、其他條件不變，降溫工況空調(diào)器中空氣冷卻器壁溫降低，則送風（）。

109、其他條件不變，降溫工況空調(diào)中空氣冷卻器壁溫增高，則送風（