汽車(chē)底盤(pán)電控系統(tǒng)構(gòu)造原理與檢修 第2版 習(xí)題全套 1-16 任務(wù)1 - 任務(wù)16

1.液力自動(dòng)變速器（AT）是在什么基礎(chǔ)上增設(shè)電子控制系統(tǒng)而形成的？A.手動(dòng)變速器B.傳統(tǒng)液力自動(dòng)變速器C.機(jī)械式自動(dòng)變速器D.半自動(dòng)變速器答案：B2.電控液力自動(dòng)變速器的主要功能是什么？A.提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率B.自動(dòng)選擇最佳速比C.減少變速器維護(hù)次數(shù)D.增強(qiáng)駕駛?cè)瞬倏馗写鸢福築3.電控液力自動(dòng)變速器的所有換檔是由什么完成的？A.駕駛?cè)薆.電子控制系統(tǒng)C.變速器本身D.發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)答案：C4.駕駛?cè)送ㄟ^(guò)什么部件表達(dá)對(duì)車(chē)速變化的意圖？A.制動(dòng)踏板B.加速踏板C.換擋桿D.方向盤(pán)答案：B5.液力變矩器的主要作用是什么？A.改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩B.實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速C.傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩D.提高傳動(dòng)效率答案：C6.液力變矩器是由哪三部分組成的？A.泵輪、渦輪和導(dǎo)輪B.鎖止離合器、泵輪和渦輪C.變速器輸入軸、泵輪和渦輪D.變速器輸出軸、泵輪和導(dǎo)輪答案：A7.液力變矩器中的泵輪起什么作用？A.輸入元件B.輸出元件C.反應(yīng)元件D.離合元件答案：A8.渦輪位于泵輪的哪個(gè)位置？A.前方B.后方C.上方D.下方答案：A9.導(dǎo)輪在液力變矩器中的作用是什么？A.輸入元件B.輸出元件C.反應(yīng)元件D.離合元件答案：C10.鎖止離合器的主要作用是什么？A.提高傳動(dòng)效率B.改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩C.實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速D.傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩答案：A11.鎖止離合器在什么條件下會(huì)接合？A.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低于50℃B.車(chē)速低于30km/hC.擋位開(kāi)關(guān)指示變速器處于前進(jìn)位D.制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)指示正在進(jìn)行制動(dòng)答案：C12.絕大部分液力變矩器增設(shè)鎖止機(jī)構(gòu)的主要目的是什么？A.提高傳動(dòng)效率B.改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩C.實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速D.減小液力損失答案：A13.行星齒輪機(jī)構(gòu)在變速器中的主要作用是什么？A.改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩B.實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速C.傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩D.變速答案：D14.辛普森式Ⅰ型行星齒輪機(jī)構(gòu)是一個(gè)幾速行星齒輪系統(tǒng)？A.二速B.三速C.四速D.五速答案：B15.辛普森式Ⅰ型行星齒輪機(jī)構(gòu)能提供幾個(gè)前進(jìn)擋位？A.一個(gè)B.兩個(gè)C.三個(gè)D.四個(gè)答案：C16.辛普森式Ⅰ型行星齒輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是什么？A.前后兩個(gè)行星齒輪機(jī)構(gòu)共用一個(gè)太陽(yáng)輪B.只有一個(gè)太陽(yáng)輪C.只有一個(gè)行星架D.只有一個(gè)齒圈答案：A17.液力自動(dòng)變速器的電控結(jié)構(gòu)不包括什么？A.電子控制系統(tǒng)B.傳感器C.執(zhí)行器D.手動(dòng)操作桿答案：D18.哪種類(lèi)型的離合器可以用來(lái)鎖止液力變矩器？A.鎖止離合器B.離心式離合器C.機(jī)械式離合器D.電磁離合器答案：A19.液力變矩器的工作介質(zhì)是什么？A.機(jī)油B.齒輪油C.自動(dòng)變速器油(ATF)D.液壓油答案：C20.行星齒輪機(jī)構(gòu)中，哪個(gè)部件的轉(zhuǎn)速可以用n1表示？A.太陽(yáng)輪B.行星輪C.齒圈D.行星架答案：A21.在行星齒輪機(jī)構(gòu)中，齒圈的轉(zhuǎn)速通常用什么符號(hào)表示？A.n1B.n2C.n3D.n4答案：C22.自動(dòng)變速器的換擋桿位置傳感器通常用于檢測(cè)什么？A.油門(mén)踏板位置B.變速器油溫C.換擋桿位置D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速答案：C23.自動(dòng)變速器的輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器通常安裝在什么位置？A.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上B.變速器輸入軸上C.變速器輸出軸上D.差速器上答案：B24.自動(dòng)變速器的油溫傳感器的作用是什么？A.檢測(cè)變速器油的溫度B.檢測(cè)變速器油的壓力C.檢測(cè)變速器油的流量D.檢測(cè)變速器油的清潔度答案：A25.自動(dòng)變速器的節(jié)氣門(mén)位置傳感器主要用于檢測(cè)什么？A.節(jié)氣門(mén)開(kāi)度B.進(jìn)氣歧管壓力C.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速答案：A26.自動(dòng)變速器的電子控制系統(tǒng)主要由哪些部分組成？A.傳感器、執(zhí)行器和ECUB.傳感器、開(kāi)關(guān)和ECUC.傳感器、執(zhí)行器和開(kāi)關(guān)D.執(zhí)行器、ECU和開(kāi)關(guān)答案：A27.在自動(dòng)變速器中，哪個(gè)部件負(fù)責(zé)根據(jù)電子控制系統(tǒng)的指令執(zhí)行換擋操作？A.液壓控制閥體B.換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)C.變速器控制模塊D.傳感器答案：B28.自動(dòng)變速器的換擋品質(zhì)主要取決于什么因素？A.變速器的機(jī)械結(jié)構(gòu)B.變速器的潤(rùn)滑狀況C.變速器的電子控制系統(tǒng)D.駕駛?cè)说膿Q擋習(xí)慣答案：C29.在自動(dòng)變速器的故障診斷中，使用故障診斷儀可以讀取哪些信息？A.故障碼和數(shù)據(jù)流B.維修手冊(cè)和電路圖C.零件價(jià)格和維修工時(shí)D.車(chē)輛配置和保養(yǎng)記錄答案：A30.自動(dòng)變速器的維護(hù)項(xiàng)目中，哪一項(xiàng)不包括在常規(guī)維護(hù)中？A.更換變速器油B.檢查變速器油位C.清洗變速器內(nèi)部D.調(diào)整換擋拉線(xiàn)答案：C1. 電控液力自動(dòng)變速器（AT）是在傳統(tǒng)液力自動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上增設(shè)______而形成的。答案：電子控制系統(tǒng)2. 電控液力自動(dòng)變速器能對(duì)不同負(fù)荷和車(chē)速選擇______速比。答案：最佳3. 所有換檔由變速器自行完成，駕駛?cè)藘H用______表達(dá)對(duì)車(chē)速變化的意圖。答案：加速踏板4. 液力變矩器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳給變速器______軸。答案：輸入5. 與普通離合器的區(qū)別是靠______來(lái)傳遞力矩。答案：液力6. 典型的液力變矩器是由泵輪、渦輪和______組成。答案：導(dǎo)輪7. 泵輪是液力變矩器的輸入元件，位于液力變矩器的______，與變矩器殼體剛性連接。答案：后端8. 渦輪是液力變矩器的輸出元件，它通過(guò)______與行星齒輪系統(tǒng)的輸入軸相連。答案：花鍵9. 導(dǎo)輪位于渦輪和泵輪之間，是液力變矩器的______元件。答案：反應(yīng)10. 液力變矩器工作時(shí)，殼體內(nèi)充滿(mǎn)______，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)外殼旋轉(zhuǎn)。答案：自動(dòng)變速器油（ATF）11. 當(dāng)泵輪轉(zhuǎn)速大于渦輪轉(zhuǎn)速時(shí)，泵輪葉片外緣的液壓______渦輪外緣的液壓。答案：大于12. 為提高液力變矩器在高轉(zhuǎn)速比工況下的效率，絕大部分液力變矩器增設(shè)了______機(jī)構(gòu)。答案：鎖止13. 鎖止離合器接合狀態(tài)時(shí)，變矩器輸入軸與輸出軸______連接。答案：剛性14. 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度不得低于______℃才能滿(mǎn)足鎖止離合器的鎖止工作條件。答案：53～65（因車(chē)型而異）15. 擋位開(kāi)關(guān)指示變速器處于前進(jìn)位時(shí)，______位和______位不能鎖止。答案：N；P16. 制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)必須指示沒(méi)有進(jìn)行制動(dòng)，才能滿(mǎn)足鎖止離合器的鎖止工作條件。答案：正確17. 車(chē)速必須高于______km/h才能滿(mǎn)足鎖止離合器的鎖止工作條件。答案：37～65（因車(chē)型而異）18. 來(lái)自節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的傳感器信號(hào)，必須高于最低電壓，以指示節(jié)氣門(mén)處于______狀態(tài)。答案：開(kāi)啟19. 絕大部分采用______機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速。答案：行星齒輪20. 設(shè)太陽(yáng)輪、齒圈和行星架的轉(zhuǎn)速分別為n1、n2和n3，齒數(shù)分別為z1、z2和z3，齒圈與太陽(yáng)輪的齒數(shù)比為_(kāi)_____。答案：α21. 根據(jù)能量守恒定律，可導(dǎo)出表示單排行星齒輪機(jī)構(gòu)一般運(yùn)動(dòng)規(guī)律的特性方程式為_(kāi)_____。答案：n1+αn2-(1+α)n3=022. 辛普森行星齒輪系統(tǒng)以其設(shè)計(jì)者_(dá)_____的名字命名。答案：霍華德·辛普森23. 辛普森式Ⅰ型行星齒輪機(jī)構(gòu)是______速行星齒輪系統(tǒng)。答案：三24. 辛普森式Ⅰ型行星齒輪機(jī)構(gòu)能提供______個(gè)前進(jìn)位和一個(gè)倒擋。答案：三25. 辛普森式Ⅰ型行星齒輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：前后兩個(gè)行星齒輪機(jī)構(gòu)共用一個(gè)______。答案：太陽(yáng)輪26. 電控液力自動(dòng)變速器的電控結(jié)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)對(duì)變速器進(jìn)行______控制的關(guān)鍵。答案：自動(dòng)27. 電控液力自動(dòng)變速器的電控結(jié)構(gòu)主要由傳感器、______和執(zhí)行器組成。答案：控制單元（ECU）28. 傳感器負(fù)責(zé)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的各種工作參數(shù)，并將這些參數(shù)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳遞給______。答案：控制單元（ECU）29. 控制單元（ECU）根據(jù)接收到的傳感器信號(hào)和駕駛?cè)说囊鈭D，通過(guò)______控制變速器的換檔操作。答案：執(zhí)行器30. 執(zhí)行器根據(jù)控制單元（ECU）的指令，通過(guò)改變液壓油的流向和壓力來(lái)驅(qū)動(dòng)______和鎖止離合器等執(zhí)行機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)變速器的換檔操作。答案：行星齒輪機(jī)構(gòu)31. 液力自動(dòng)變速器（AT）的電控系統(tǒng)是在傳統(tǒng)液力自動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上增設(shè)電子控制系統(tǒng)而形成的。答案：正確答案解析：液力自動(dòng)變速器（AT）的電控系統(tǒng)確實(shí)是在傳統(tǒng)液力自動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上增設(shè)電子控制系統(tǒng)而形成的，這種改進(jìn)使得變速器能夠根據(jù)不同負(fù)荷和車(chē)速選擇最佳速比，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最佳轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。32. 所有換檔工作都是由駕駛?cè)送ㄟ^(guò)加速踏板和換擋桿來(lái)完成的。答案：錯(cuò)誤答案解析：在電控液力自動(dòng)變速器中，所有換檔工作都是由變速器自行完成的，駕駛?cè)藘H需通過(guò)加速踏板表達(dá)對(duì)車(chē)速變化的意圖，并通過(guò)換擋桿選擇要求的運(yùn)行狀態(tài)。33. 電控液力自動(dòng)變速器的電控結(jié)構(gòu)控制了變速器的所有功能。答案：正確答案解析：電控液力自動(dòng)變速器的電控結(jié)構(gòu)負(fù)責(zé)控制變速器的換檔邏輯、發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的匹配等關(guān)鍵功能，是變速器正常工作的重要組成部分。34. 液力變矩器與普通離合器的共同點(diǎn)是都通過(guò)液力來(lái)傳遞力矩。答案：錯(cuò)誤答案解析：液力變矩器與普通離合器的共同點(diǎn)是都用于傳遞力矩，但液力變矩器是通過(guò)液力來(lái)傳遞力矩，而普通離合器則是通過(guò)機(jī)械接觸來(lái)傳遞力矩。35. 液力變矩器中的泵輪是輸出元件，而渦輪是輸入元件。答案：錯(cuò)誤答案解析：在液力變矩器中，泵輪是輸入元件，與變矩器殼體剛性連接，由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)；而渦輪是輸出元件，通過(guò)花鍵與行星齒輪系統(tǒng)的輸入軸相連，將力矩傳遞給后續(xù)的變速機(jī)構(gòu)。36. 鎖止離合器的主要作用是提高液力變矩器在低轉(zhuǎn)速比工況下的效率。答案：錯(cuò)誤答案解析：鎖止離合器的主要作用是提高液力變矩器在高轉(zhuǎn)速比工況下的效率，通過(guò)使變矩器輸入軸與輸出軸剛性連接，減小液力損失，增大傳動(dòng)效率。37. 單排行星齒輪機(jī)構(gòu)只能實(shí)現(xiàn)兩個(gè)前進(jìn)擋和一個(gè)倒擋。答案：錯(cuò)誤答案解析：?jiǎn)闻判行驱X輪機(jī)構(gòu)通過(guò)不同的組合和配置，可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)前進(jìn)擋和一個(gè)倒擋，具體擋位數(shù)取決于齒輪的齒數(shù)比和機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)。38. 辛普森式Ⅰ型行星齒輪機(jī)構(gòu)是一個(gè)四速行星齒輪系統(tǒng)。答案：錯(cuò)誤答案解析：辛普森式Ⅰ型行星齒輪機(jī)構(gòu)是一個(gè)三速行星齒輪系統(tǒng)，它提供了三個(gè)前進(jìn)擋和一個(gè)倒擋。它以其設(shè)計(jì)者霍華德·辛普森的名字命名，并以其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)——前后兩個(gè)行星齒輪機(jī)構(gòu)共用一個(gè)太陽(yáng)輪而著稱(chēng)。39. 液力變矩器的工作原理是通過(guò)改變液壓油的壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)變速和變矩。答案：錯(cuò)誤答案解析：液力變矩器的工作原理是通過(guò)泵輪、渦輪和導(dǎo)輪之間的液壓油流動(dòng)和動(dòng)量轉(zhuǎn)換來(lái)實(shí)現(xiàn)變速和變矩。當(dāng)泵輪轉(zhuǎn)速大于渦輪轉(zhuǎn)速時(shí)，泵輪葉片外緣的液壓大于渦輪外緣的液壓，油液在壓差的作用下由泵輪流向渦輪，實(shí)現(xiàn)力矩的傳遞和變速。40. 鎖止離合器接合的條件之一是車(chē)速必須低于37km/h。答案：錯(cuò)誤答案解析：鎖止離合器接合的條件之一是車(chē)速必須高于一定值，通常為37～65km/h（因車(chē)型而異），以確保在高轉(zhuǎn)速比工況下提高傳動(dòng)效率。車(chē)速低于這個(gè)范圍時(shí)，鎖止離合器通常處于分離狀態(tài)，以避免對(duì)變速器的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性造成不利影響。1.DCT是哪種變速器的通稱(chēng)？A.自動(dòng)變速器B.手動(dòng)變速器C.雙離合變速器D.連續(xù)變速器答案：C2.DSG變速器是大眾對(duì)哪種變速器的叫法？A.自動(dòng)變速器B.手動(dòng)變速器C.雙離合變速器D.連續(xù)變速器答案：C3.雙離合器變速器使用幾個(gè)離合器？A.1個(gè)B.2個(gè)C.3個(gè)D.4個(gè)答案：B4.在雙離合變速器中，一個(gè)離合器通?？刂颇男跷?？A.奇數(shù)擋B.偶數(shù)擋C.所有擋位D.倒擋答案：A5.雙離合器變速器通過(guò)什么方式減少換擋沖擊？A.使用液力變矩器B.逐漸退出一個(gè)擋位并接入另一個(gè)擋位C.增加同步器數(shù)量D.提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速答案：B6.DSG雙離合自動(dòng)變速器的多片濕式雙離合器主要由哪兩個(gè)離合器組成？A.離合器K1和離合器K2B.離合器K3和離合器K4C.離合器K1和離合器K3D.離合器K2和離合器K4答案：A7.離合器K1的主要作用是什么？A.連接或分離曲軸與變速器輸入軸一B.連接或分離曲軸與變速器輸入軸二C.控制奇數(shù)擋D.控制偶數(shù)擋答案：A8.離合器K2主要負(fù)責(zé)哪些擋位？A.1檔、3檔、5檔B.2檔、4檔、6檔C.倒擋D.所有擋位答案：B9.平行軸式齒輪箱實(shí)質(zhì)是什么？A.發(fā)動(dòng)機(jī)的變速機(jī)構(gòu)B.整個(gè)變速器的齒輪變速機(jī)構(gòu)C.離合器的控制機(jī)構(gòu)D.液壓控制系統(tǒng)答案：B10.輸入軸一通過(guò)什么與離合器K1相連？A.花鍵B.螺栓C.焊接D.插接答案：A11.輸入軸一上有哪些主動(dòng)齒輪？A.1檔/倒檔主動(dòng)齒輪、3檔主動(dòng)齒輪及5檔主動(dòng)齒輪B.2檔、4檔/6檔齒輪C.所有擋位的主動(dòng)齒輪D.倒擋主動(dòng)齒輪答案：A12.輸入軸二上安裝有哪些擋位的齒輪？A.1檔、3檔、5檔B.2檔、4檔、6檔C.倒擋D.所有擋位的齒輪答案：B13.輸出軸一上有哪些從動(dòng)換擋齒輪？A.1檔和3檔同步器B.2檔和4檔同步器C.1、2、3、4檔從動(dòng)換擋齒輪D.倒擋從動(dòng)換擋齒輪答案：C14.DCT的換擋是在什么情況下完成的？A.中斷動(dòng)力傳送B.負(fù)載下C.發(fā)動(dòng)機(jī)熄火D.高速行駛答案：B15.雙離合變速器的換擋沖擊為什么較?。緼.因?yàn)槭褂昧艘毫ψ兙仄鰾.因?yàn)殡x合器是逐漸接合的C.因?yàn)槭褂昧送狡鱀.因?yàn)殡x合器是瞬間接合的答案：B16.雙離合變速器的哪個(gè)部件相當(dāng)于普通手動(dòng)變速器中的機(jī)械式離合器？A.多片濕式雙離合器B.輸入軸C.輸出軸D.同步器答案：A17.哪個(gè)離合器控制奇數(shù)擋？A.離合器K1B.離合器K2C.離合器K3D.離合器K4答案：A18.在雙離合自動(dòng)變速器（DCT）中，哪個(gè)離合器主要負(fù)責(zé)控制奇數(shù)擋（一擋、三擋、五擋和倒擋）？A.離合器K1B.離合器K2C.兩個(gè)離合器都負(fù)責(zé)D.沒(méi)有明確說(shuō)明答案：A.離合器K119.雙離合變速器中的液壓控制系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)什么？A.離合器的接合與分離B.變速器的潤(rùn)滑C.變速器的冷卻D.發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)答案：A20.在雙離合變速器的液壓控制系統(tǒng)中，哪個(gè)部件負(fù)責(zé)提供壓力油？A.機(jī)油泵B.蓄壓器C.電磁閥D.壓力傳感器答案：A21.雙離合變速器的控制單元主要根據(jù)哪些信號(hào)來(lái)確定換擋點(diǎn)？A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速B.油門(mén)踏板位置和剎車(chē)踏板位置C.駕駛員的意圖和路況D.A和B都是答案：D22.雙離合變速器的優(yōu)點(diǎn)是什么？A.換擋平順，動(dòng)力傳遞連續(xù)B.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便C.燃油經(jīng)濟(jì)性好，排放低D.A和C都是答案：D23.雙離合變速器的缺點(diǎn)可能包括什么？A.換擋沖擊大B.低速時(shí)頓挫感明顯C.成本高，維護(hù)復(fù)雜D.動(dòng)力傳遞不連續(xù)答案：C24.為什么雙離合變速器在低速時(shí)可能會(huì)有頓挫感？A.因?yàn)殡x合器接合不平順B.因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)大C.因?yàn)樽兯倨饔蜏剡^(guò)高D.因?yàn)樽兯倨饔蛪翰蛔愦鸢福篈25.雙離合變速器的檢修主要包括哪些方面？A.離合器的磨損檢查B.齒輪和軸承的磨損檢查C.液壓控制系統(tǒng)的檢查D.A、B和C都是答案：D26.在檢修雙離合變速器時(shí)，為什么要特別注意液壓控制系統(tǒng)的清潔度？A.因?yàn)橐簤嚎刂葡到y(tǒng)中的雜質(zhì)可能導(dǎo)致電磁閥卡滯B.因?yàn)橐簤嚎刂葡到y(tǒng)中的金屬顆?？赡軐?dǎo)致油泵損壞C.因?yàn)橐簤嚎刂葡到y(tǒng)中的油污可能影響油壓的穩(wěn)定D.A、B和C都是答案：D27.雙離合變速器的故障診斷通常使用什么工具？A.萬(wàn)用表B.故障診斷儀C.示波器D.B和C都是答案：D28.雙離合變速器的換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要由什么組成？A.離合器、制動(dòng)器和單向離合器B.齒輪、軸承和同步器C.液壓缸、活塞和換擋撥叉D.控制單元和傳感器答案：C29.在雙離合變速器中，哪個(gè)部件負(fù)責(zé)將變速器的輸出扭矩傳遞到車(chē)輪？A.差速器B.半軸C.驅(qū)動(dòng)軸D.傳動(dòng)軸答案：B30.雙離合變速器的哪個(gè)部件負(fù)責(zé)檢測(cè)變速器的油溫？A.油溫傳感器B.壓力傳感器C.速度傳感器D.位置傳感器答案：A1. DCT是英文DualClutchTransmission的簡(jiǎn)寫(xiě)，中文直譯為“______”。答案：雙離合變速器2. DSG（DirectShiftGearbox）變速器是大眾對(duì)雙離合變速器的叫法，中文意為“______”。答案：直接換擋變速器3. 雙離合器變速器使用兩個(gè)離合器，但沒(méi)有離合器踏板。離合器的控制是通過(guò)______和______系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。答案：電子；液壓4. 在雙離合器變速器中，一個(gè)離合器控制______擋（一擋、三擋、五擋和倒擋），另一個(gè)離合器控制______擋（二擋、四擋和六擋）。答案：奇數(shù)；偶數(shù)5. 雙離合器變速器可以“逐漸退出”一個(gè)擋位并“逐漸接入”另一個(gè)擋位，從而減少了______。答案：換擋沖擊6. 六速DSG雙離合自動(dòng)變速器的多片濕式雙離合器主要由兩個(gè)離合器組成：離合器K1和離合器K2。離合器K1主要由______、______、驅(qū)動(dòng)活塞、驅(qū)動(dòng)活塞密封圈、活塞缸、碟形彈簧等元件組成。答案：離合器內(nèi)鼓；離合器外鼓7. 離合器K1內(nèi)轂和變速器輸入軸一通過(guò)______配合連接在一起，其外鼓是雙離合器外殼。答案：花鍵8. 離合器K1的主要作用是：工作以后，可以讓曲軸與變速器輸入軸一實(shí)現(xiàn)______或______。答案：連接；分離9. 離合器K2的結(jié)構(gòu)與離合器K1基本相似，同樣由離合器內(nèi)鼓、離合器外鼓、驅(qū)動(dòng)活塞、驅(qū)動(dòng)活塞密封圈、活塞缸、碟形彈簧等元件組成。離合器K2內(nèi)轂和變速器輸入軸二通過(guò)______配合連接在一起。答案：花鍵10. 離合器K2的主要作用是：工作以后，可以讓曲軸與變速器輸入軸二實(shí)現(xiàn)______或______。答案：連接；分離11. 雙離合自動(dòng)變速器中的平行軸式齒輪箱實(shí)質(zhì)是整個(gè)變速器的齒輪變速機(jī)構(gòu)，包括兩根同軸心的______和兩根輸出軸，以及一根中間軸。答案：輸入軸12. 輸入軸一和輸入軸二可分別通過(guò)雙離合器中的離合器K1和K2得到發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的______。答案：轉(zhuǎn)矩13. 輸入軸一上有1檔/倒檔主動(dòng)齒輪、3檔主動(dòng)齒輪及5檔主動(dòng)齒輪；在1檔/倒檔和3檔主動(dòng)齒輪之間還有輸入軸一的轉(zhuǎn)速傳感器的______。答案：脈沖輪14. 輸入軸二為空心，套在輸入軸一的外部，通過(guò)花鍵和離合器K2相連，輸入軸二上安裝有2檔、4檔/6檔齒輪，在2檔齒輪附近還有輸入軸二轉(zhuǎn)速傳感器的______。答案：脈沖輪15. 輸出軸一上有如下元件：1檔和3檔同步器（三件式）、2檔和4檔同步器（單件式）、1、2、3、4檔從動(dòng)換擋齒輪、與差速器相連的______。答案：輸出齒輪16. 位于輸出軸一上的1、2、3、4檔從動(dòng)齒輪分別與位于輸入軸上的1、2、3、4檔主動(dòng)齒輪______。答案：常嚙合17. 雙離合器變速器的特點(diǎn)是可以在______負(fù)載下完成換擋。答案：不中斷18. DSG雙離合自動(dòng)變速器中，______控制奇數(shù)擋，______控制偶數(shù)擋。答案：離合器K1；離合器K219. 雙離合器變速器通過(guò)逐漸退出一個(gè)擋位并逐漸接入另一個(gè)擋位，以減少______。答案：換擋時(shí)的沖擊20. 在雙離合自動(dòng)變速器中，______和______共同構(gòu)成了多片濕式雙離合器。答案：離合器K1；離合器K21. 雙離合變速器中的兩個(gè)離合器是同時(shí)工作的。答案：錯(cuò)誤答案解析：雙離合變速器中的兩個(gè)離合器并不是同時(shí)工作的，而是交替工作。一個(gè)離合器在控制奇數(shù)擋位時(shí)工作，另一個(gè)離合器在控制偶數(shù)擋位時(shí)工作，以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)換擋。2. 雙離合變速器比傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器更省油。答案：正確答案解析：雙離合變速器通過(guò)精確控制離合器和換擋時(shí)機(jī)，能夠?qū)崿F(xiàn)更高的傳動(dòng)效率和更平順的動(dòng)力傳遞，從而在一定程度上提高燃油經(jīng)濟(jì)性，相比傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器更省油。3. 雙離合變速器的換擋過(guò)程完全由電子控制單元決定。答案：正確答案解析：雙離合變速器的換擋過(guò)程確實(shí)是由電子控制單元（ECU）來(lái)決定的。ECU根據(jù)車(chē)速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門(mén)踏板位置等傳感器信號(hào)來(lái)判斷最佳換擋時(shí)機(jī)，并通過(guò)控制離合器和換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)來(lái)完成換擋操作。4. 雙離合變速器的結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器更復(fù)雜。答案：正確答案解析：雙離合變速器的結(jié)構(gòu)確實(shí)比傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器更復(fù)雜。它除了包含基本的齒輪和軸等傳動(dòng)部件外，還增加了兩個(gè)離合器、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)以及復(fù)雜的液壓和電子控制系統(tǒng)。5. 雙離合變速器的維護(hù)成本比傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器更高。答案：正確答案解析：由于雙離合變速器的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且包含許多高精度的部件和控制系統(tǒng)，因此其維護(hù)成本通常比傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器更高。特別是在出現(xiàn)故障或需要更換部件時(shí)，維修費(fèi)用可能會(huì)顯著增加。6. 雙離合變速器在低速行駛時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)頓挫感。答案：正確答案解析：雙離合變速器在低速行駛時(shí)，由于離合器的頻繁接合和分離以及換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，可能會(huì)出現(xiàn)輕微的頓挫感。這是雙離合變速器的一個(gè)普遍現(xiàn)象，尤其在擁堵的城市道路行駛時(shí)更為明顯。7. 雙離合變速器的換擋平順性比傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器更好。答案：正確答案解析：雙離合變速器的換擋平順性通常比傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器更好。這得益于其精確的離合器控制和換擋時(shí)機(jī)判斷，以及換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的快速響應(yīng)和平穩(wěn)動(dòng)作。8. 雙離合變速器的使用壽命比傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器更短。答案：錯(cuò)誤答案解析：雙離合變速器的使用壽命并不一定比傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器更短。雖然雙離合變速器的結(jié)構(gòu)復(fù)雜且維護(hù)成本較高，但只要正確使用和維護(hù)，其使用壽命可以達(dá)到與傳統(tǒng)變速器相當(dāng)?shù)乃健?. 雙離合變速器在高速行駛時(shí)能夠提供更好的加速性能。答案：正確答案解析：雙離合變速器在高速行駛時(shí)能夠提供更好的加速性能。由于其換擋過(guò)程快速且平順，能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力高效地傳遞到車(chē)輪上，從而實(shí)現(xiàn)更快的加速和更好的超車(chē)能力。10. 雙離合變速器適用于所有類(lèi)型的車(chē)輛。答案：錯(cuò)誤答案解析：雖然雙離合變速器在許多類(lèi)型的車(chē)輛上都有應(yīng)用，但并不適用于所有類(lèi)型的車(chē)輛。例如，在一些需要大扭矩輸出的重型車(chē)輛或越野車(chē)輛上，傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器或手動(dòng)變速器可能更為適合。此外，雙離合變速器的制造成本和維護(hù)成本也限制了其在低端車(chē)型上的應(yīng)用。1. 奧迪01JCVT的供油裝置采用的是什么類(lèi)型的泵？A.外嚙合齒輪泵B.帶月牙形密封的內(nèi)嚙合齒輪泵C.葉片泵D.柱塞泵答案：B2. 液壓控制單元主要由哪些部分組成？A.手動(dòng)換檔閥和液壓閥B.電磁控制閥和油泵C.手動(dòng)換檔閥、液壓閥和電磁控制閥D.油泵和壓力閥答案：C3. 在奧迪01JCVT中，液壓控制單元和電子控制單元是如何連接的？A.通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)連接B.通過(guò)油管連接C.直接插接在一起D.通過(guò)傳感器連接答案：C4. 限壓閥的主要作用是什么？A.控制油泵的轉(zhuǎn)速B.限制系統(tǒng)工作壓力過(guò)高C.提高油泵的效率D.控制油液的流動(dòng)方向答案：B5. 壓力閥在油泵輸出功率高時(shí)，它的作用是？A.阻止ATF油流入油泵B.允許ATF油從回油管流到油泵吸入側(cè)C.提高油泵的輸入功率D.降低系統(tǒng)的工作壓力答案：B6. 在液壓控制系統(tǒng)中，哪個(gè)部件用于將控制電流轉(zhuǎn)變?yōu)橄鄳?yīng)的液壓控制壓力？A.壓力閥B.限壓閥C.電磁控制閥D.手動(dòng)換檔閥答案：C7. 奧迪01JCVT的液壓控制系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)哪些功能？A.油液冷卻和凈化B.系統(tǒng)油壓的控制和油路的轉(zhuǎn)換C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的控制D.油泵的制造和安裝答案：B8. 扭矩變換裝置的作用是什么？A.將輸入軸扭矩轉(zhuǎn)換為軸向力B.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率C.控制油泵的輸出壓力D.轉(zhuǎn)換油液的方向答案：A9. 在變速器工作油壓一定時(shí)，輸入軸扭矩與壓力缸中的油壓之間的關(guān)系是？A.正比關(guān)系B.反比關(guān)系C.無(wú)直接關(guān)系D.平方關(guān)系答案：A10. 變速器控制單元是如何得知輸入軸扭矩的？A.通過(guò)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B.通過(guò)壓力傳感器測(cè)量壓力缸的油壓C.通過(guò)觀(guān)察油液的顏色D.通過(guò)手動(dòng)輸入數(shù)據(jù)答案：B11. 當(dāng)車(chē)輛處于發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)階段時(shí)，輸入軸扭矩可能為？A.正值B.負(fù)值C.零D.無(wú)法確定答案：B12. 液壓控制單元的設(shè)計(jì)中，哪幾個(gè)電磁閥被稱(chēng)為壓力控制閥？A.N88和N215B.N88和N216C.N215和N216D.N88、N215和N216答案：D13. 在液壓控制系統(tǒng)中，防止系統(tǒng)工作壓力過(guò)高的部件是？A.壓力閥B.限壓閥C.電磁控制閥D.手動(dòng)換檔閥答案：B14. 當(dāng)液壓控制系統(tǒng)中的輸導(dǎo)控制閥工作時(shí)，它向哪個(gè)部件提供一個(gè)恒定的輸導(dǎo)控制壓力？A.壓力閥B.限壓閥C.壓力控制電磁閥D.油泵答案：C15. 奧迪01JCVT的供油裝置和液壓控制單元是如何安裝的？A.分別安裝在變速器兩側(cè)B.安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上C.直接裝在一起形成一個(gè)整體D.安裝在底盤(pán)上答案：C16. 液壓控制單元的主要功能不包括？A.控制油路的轉(zhuǎn)換B.調(diào)整接觸壓力C.控制發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火D.提供用油元件的供油答案：C17. 在液壓控制系統(tǒng)中，輸導(dǎo)控制閥的主要作用是什么？A.控制油液流動(dòng)方向B.提供恒定的控制壓力C.限制系統(tǒng)工作壓力D.調(diào)整油泵的轉(zhuǎn)速答案：B18. 在奧迪01JCVT的液壓控制系統(tǒng)中，哪個(gè)部件用于減少壓力損失？A.供油裝置B.液壓控制單元C.電磁控制閥D.壓力閥答案：A19.壓力控制電磁閥如何工作？A.將油壓轉(zhuǎn)換為電流BB.通過(guò)電流變化控制油壓C.直接測(cè)量油壓值D.存儲(chǔ)油液并調(diào)節(jié)溫度答案：B20. 在奧迪01JCVT液壓控制系統(tǒng)中，若某個(gè)電磁閥出現(xiàn)故障，可能會(huì)導(dǎo)致什么結(jié)果？A.變速器無(wú)法換擋B.發(fā)動(dòng)機(jī)熄火C.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效D.剎車(chē)系統(tǒng)失靈答案：A1. 奧迪01JCVT的供油裝置采用的是____的內(nèi)嚙合齒輪泵，減少了壓力損失。答案：帶月牙形密封2. 液壓控制單元由手動(dòng)換檔閥、____個(gè)液壓閥和____個(gè)電磁控制閥組成。答案：9；33. 為了防止系統(tǒng)工作壓力過(guò)高，限壓閥將油泵產(chǎn)生的最高壓力限制在____MPa。答案：0.824. 液壓控制單元通過(guò)輸導(dǎo)控制閥向三個(gè)壓力調(diào)節(jié)電磁閥提供一個(gè)恒定的____MPa的輸導(dǎo)控制壓力。答案：0.55. 壓力閥在油泵輸出功率高時(shí)，會(huì)打開(kāi)并允許ATF油從回油管流到油泵吸入側(cè)，這樣做的目的是____。答案：提高油泵效率6. 奧迪01JCVT的液壓控制系統(tǒng)中，____控制系統(tǒng)壓力，在各種工況下都能提供足夠的油壓。答案：施壓閥7. 液壓控制單元和電子控制單元是通過(guò)____方式連接在一起的。答案：直接插接8. 液壓控制系統(tǒng)擔(dān)負(fù)著系統(tǒng)油壓的控制、油路的轉(zhuǎn)換控制、用油元件的供油以及____等。答案：冷卻控制9. 奧迪01JCVT的扭矩變換裝置將輸入軸扭矩轉(zhuǎn)換為_(kāi)___。答案：軸向力10. 當(dāng)輸入軸扭矩增加時(shí)，軸向力隨之增加并推動(dòng)壓力缸的控制凸緣向____排油的方向移動(dòng)。答案：減小11. 在變速器工作油壓一定的前提下，隨著排油流量的減小，壓力缸中的油壓會(huì)____。答案：升高12. 變速器控制單元是通過(guò)____來(lái)測(cè)量壓力缸的油壓，然后將其轉(zhuǎn)換成扭矩?cái)?shù)據(jù)。答案：壓力傳感器G19413. 奧迪01JCVT的扭矩變換裝置的滑軌設(shè)計(jì)成了____，以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)時(shí)的扭矩變換。答案：雙斜面14. 液壓控制單元中的電磁閥N88、N215和N216在設(shè)計(jì)上稱(chēng)為_(kāi)___，它們將控制電流轉(zhuǎn)變?yōu)橄鄳?yīng)的液壓控制壓力。答案：壓力控制閥15. 在讀取故障出現(xiàn)時(shí)變速器控制單元所記錄的扭矩?cái)?shù)據(jù)時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1070r/min，主動(dòng)鏈輪輸入扭矩為-23N·m，這說(shuō)明當(dāng)時(shí)車(chē)輛正處于____階段。答案：發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)16. 奧迪01JCVT的液壓控制系統(tǒng)中，____閥用于防止起動(dòng)時(shí)油泵吸入空氣。答案：壓力閥17. 液壓控制單元的主要作用是控制____的轉(zhuǎn)換以及為用油元件提供油液。答案：油路18. 在液壓控制系統(tǒng)中，____用于保證系統(tǒng)在各種工作條件下都能獲得足夠的油壓。答案：施壓閥19. 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于高功率輸出時(shí)，液壓控制單元中的____會(huì)允許ATF油從回油管流回油泵吸入側(cè)，以提高油泵的效率。答案：壓力閥20. 奧迪01JCVT的液壓控制系統(tǒng)中，通過(guò)____來(lái)迅速調(diào)整接觸壓力，確保無(wú)延遲地響應(yīng)。答案：使壓力缸內(nèi)的壓力迅速上升1. CVT無(wú)級(jí)變速器的倒檔傳遞路線(xiàn)與前進(jìn)檔完全不同。答案：錯(cuò)誤答案解析：CVT無(wú)級(jí)變速器的倒檔傳遞路線(xiàn)在某些部分與前進(jìn)檔相似，但并非完全相同。在倒檔時(shí)，前進(jìn)擋離合器松開(kāi)，倒檔制動(dòng)器接合，通過(guò)特定的行星輪機(jī)構(gòu)改變力矩方向。因此，雖然兩者有相似之處，但倒檔傳遞路線(xiàn)并非完全與前進(jìn)檔不同。2. CVT無(wú)級(jí)變速器的轉(zhuǎn)矩傳感器只用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩。答案：錯(cuò)誤答案解析：CVT無(wú)級(jí)變速器的轉(zhuǎn)矩傳感器不僅用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩，還用于控制主動(dòng)鏈輪與從動(dòng)鏈輪之間的接觸壓力。通過(guò)轉(zhuǎn)矩傳感器產(chǎn)生的軸向力，可以調(diào)整壓力缸中的壓力，從而控制鏈輪之間的接觸壓力，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的變速傳動(dòng)。3. 在CVT無(wú)級(jí)變速器中，轉(zhuǎn)矩傳感器支架是固定的，不能旋轉(zhuǎn)。答案：錯(cuò)誤答案解析：在CVT無(wú)級(jí)變速器中，轉(zhuǎn)矩傳感器支架可以彼此間徑向旋轉(zhuǎn)。這種旋轉(zhuǎn)能夠?qū)⑥D(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)化為軸向力，并通過(guò)滾子和滑軌的幾何關(guān)系施加于滑軌支架，從而控制主動(dòng)鏈輪與從動(dòng)鏈輪之間的接觸壓力。4. CVT無(wú)級(jí)變速器的滑軌架與主動(dòng)鏈輪相連，但不能軸向移動(dòng)。答案：錯(cuò)誤答案解析：CVT無(wú)級(jí)變速器的滑軌架與主動(dòng)鏈輪相連，并且可以軸向移動(dòng)。這種移動(dòng)是由轉(zhuǎn)矩傳感器活塞支撐的，并根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩的大小進(jìn)行調(diào)整。通過(guò)滑軌架的軸向移動(dòng)，可以精確地控制主動(dòng)鏈輪與從動(dòng)鏈輪之間的接觸壓力，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的變速傳動(dòng)。5. CVT無(wú)級(jí)變速器的控制電磁閥故障會(huì)導(dǎo)致變速器無(wú)法正常工作。答案：正確答案解析：CVT無(wú)級(jí)變速器的控制電磁閥在變速器的正常運(yùn)行中起著關(guān)鍵作用。如果控制電磁閥出現(xiàn)故障，可能會(huì)導(dǎo)致變速器無(wú)法正常工作，影響車(chē)輛的行駛性能。因此，及時(shí)更換故障的控制電磁閥是確保變速器正常運(yùn)行的重要措施。6. CVT無(wú)級(jí)變速器的倒檔時(shí)，行星輪機(jī)構(gòu)的內(nèi)齒圈被固定，太陽(yáng)輪與內(nèi)行星輪嚙合。答案：正確答案解析：在CVT無(wú)級(jí)變速器的倒檔時(shí)，行星輪機(jī)構(gòu)的內(nèi)齒圈確實(shí)被固定，而太陽(yáng)輪與內(nèi)行星輪發(fā)生嚙合。這種嚙合關(guān)系使得力矩方向發(fā)生改變，從而實(shí)現(xiàn)倒車(chē)功能。7. CVT無(wú)級(jí)變速器的故障只能通過(guò)更換整個(gè)變速器來(lái)解決。答案：錯(cuò)誤答案解析：CVT無(wú)級(jí)變速器的故障并不一定需要通過(guò)更換整個(gè)變速器來(lái)解決。根據(jù)故障的具體情況，可能只需要更換部分零部件或進(jìn)行特定的維修操作即可恢復(fù)變速器的正常工作。因此，在出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行故障診斷，確定具體的故障原因，再采取相應(yīng)的維修措施。8. CVT無(wú)級(jí)變速器的壓力缸中的壓力與控制力成正比。答案：正確答案解析：在CVT無(wú)級(jí)變速器中，壓力缸中的壓力確實(shí)與控制力成正比?？刂屏κ怯赊D(zhuǎn)矩傳感器產(chǎn)生的軸向力轉(zhuǎn)化而來(lái)的，它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩成正比。因此，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩的變化，控制力也會(huì)相應(yīng)變化，從而調(diào)整壓力缸中的壓力，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的變速傳動(dòng)。9. CVT無(wú)級(jí)變速器的轉(zhuǎn)矩傳感器在工作時(shí)，其出油孔和排油孔始終保持開(kāi)啟狀態(tài)。答案：錯(cuò)誤答案解析：CVT無(wú)級(jí)變速器的轉(zhuǎn)矩傳感器在工作時(shí)，其出油孔和排油孔的狀態(tài)并非始終保持開(kāi)啟。根據(jù)輸入轉(zhuǎn)矩的大小，出油孔和排油孔會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的開(kāi)啟或關(guān)閉操作。在低轉(zhuǎn)矩時(shí)，出油孔只部分關(guān)閉，打開(kāi)排油孔以降低壓力；而在高轉(zhuǎn)矩時(shí)，控制凸緣完全關(guān)閉出油孔，若轉(zhuǎn)矩傳感器進(jìn)一步移動(dòng)，將會(huì)起到油泵作用，此時(shí)被排出的油使壓力缸內(nèi)的壓力迅速上升。10. CVT無(wú)級(jí)變速器的滑軌架與輔助減速輸出齒輪相連，并可以軸向移動(dòng)。答案：正確答案解析：CVT無(wú)級(jí)變速器的滑軌架確實(shí)與輔助減速輸出齒輪相連，并且具備軸向移動(dòng)的能力。這種設(shè)計(jì)使得滑軌架能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩的變化進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，從而確保變速器能夠平穩(wěn)、高效地傳遞動(dòng)力。問(wèn)題：奧迪01JCVT的供油裝置采用的是什么類(lèi)型的泵，其安裝位置有何特點(diǎn)？答案：奧迪01JCVT的供油裝置采用的是帶月牙形密封的內(nèi)嚙合齒輪泵。這種泵直接裝在液壓控制單元上，形成一個(gè)整體，減少了壓力損失。問(wèn)題：液壓控制單元在奧迪01JCVT中起什么作用？它由哪些主要部件組成？答案：液壓控制單元在奧迪01JCVT中擔(dān)負(fù)著系統(tǒng)油壓的控制、油路的轉(zhuǎn)換控制、用油元件的供油以及冷卻控制等任務(wù)。它主要由手動(dòng)換檔閥、9個(gè)液壓閥和3個(gè)電磁控制閥組成。問(wèn)題：在奧迪01JCVT中，限壓閥的主要功能是什么？答案：在奧迪01JCVT中，限壓閥的主要功能是防止系統(tǒng)工作壓力過(guò)高。它將油泵產(chǎn)生的最高壓力限制在0.82MPa，并通過(guò)輸導(dǎo)控制閥向三個(gè)壓力調(diào)節(jié)電磁閥提供一個(gè)恒定的0.5MPa的輸導(dǎo)控制壓力。問(wèn)題：請(qǐng)解釋奧迪01JCVT中扭矩變換裝置的工作原理是什么？答案：奧迪01JCVT中的扭矩變換裝置將輸入軸扭矩轉(zhuǎn)換為軸向力。當(dāng)輸入軸扭矩增加時(shí)，軸向力隨之增加并推動(dòng)壓力缸的控制凸緣向減小排油的方向移動(dòng)。在變速器工作油壓一定的前提下，隨著排油流量的減小，壓力缸中的油壓升高，反之則減小。這樣，壓力缸中的油壓便與輸入軸所承受的扭矩成正比。問(wèn)題：如何通過(guò)奧迪01JCVT的液壓控制系統(tǒng)讀取故障時(shí)的扭矩?cái)?shù)據(jù)？答案：在奧迪01JCVT中，可以通過(guò)變速器控制單元來(lái)讀取故障發(fā)生時(shí)的扭矩?cái)?shù)據(jù)。變速器控制單元通過(guò)壓力傳感器測(cè)量壓力缸的油壓，并將其轉(zhuǎn)換成扭矩?cái)?shù)據(jù)。當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，可以檢查變速器控制單元所記錄的扭矩?cái)?shù)據(jù)，從而幫助診斷和解決問(wèn)題。1. 車(chē)輛中的哪個(gè)傳感器用于探測(cè)壓縮機(jī)汽缸蓋的溫度？A.壓力傳感器B.壓縮機(jī)溫度傳感器C.車(chē)身高度傳感器D.車(chē)身加速度傳感器答案：B2. 哪個(gè)傳感器用于測(cè)量前橋和后橋彈簧支柱或儲(chǔ)氣罐間的壓力變化？A.壓縮機(jī)溫度傳感器B.壓力傳感器C.車(chē)身加速度傳感器D.車(chē)身高度傳感器答案：B3. 空氣壓縮機(jī)最大運(yùn)行時(shí)間取決于什么因素？A.車(chē)身重量B.當(dāng)前溫度C.行駛速度D.輪胎氣壓答案：B4. 車(chē)身加速度傳感器通常安裝在哪些位置？A.發(fā)動(dòng)機(jī)艙B.輪胎內(nèi)C.彈簧支柱拱頂和輪罩內(nèi)D.底盤(pán)下方答案：C5. 車(chē)身高度傳感器的作用是什么？A.探測(cè)車(chē)輛速度B.探測(cè)車(chē)輛高度狀態(tài)C.探測(cè)輪胎磨損程度D.探測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)功率答案：B6. 車(chē)身高度傳感器的采樣頻率通常是多少？A.20HzB.80HzC.800HzD.2000Hz答案：C7. 哪個(gè)傳感器可以反映非簧載質(zhì)量的加速度？A.壓縮機(jī)溫度傳感器B.壓力傳感器C.車(chē)身高度傳感器D.車(chē)身加速度傳感器答案：D8. 車(chē)身高度傳感器測(cè)得的是哪兩個(gè)部件之間的距離？A.懸臂和輪胎B.懸臂和車(chē)身C.發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)D.車(chē)輪和地面答案：B9. 當(dāng)車(chē)輛左前高度傳感器信號(hào)電壓在0V~4.7V范圍內(nèi)不變化時(shí)，可能的原因是什么？A.傳感器本身故障B.線(xiàn)路短路C.空氣懸架控制模塊故障D.輪胎氣壓不足答案：C10. 在維修車(chē)輛傳感器時(shí)，以下哪個(gè)做法是不正確的？A.更換故障的傳感器B.檢查傳感器的線(xiàn)路連接C.單獨(dú)更換傳感器零件D.刷新控制模塊的數(shù)據(jù)答案：C11. NTC代表什么？A.負(fù)溫度系數(shù)B.正溫度系數(shù)C.傳感器型號(hào)D.控制器型號(hào)答案：A12. 在刷新空氣懸架控制模塊后，如果故障仍未排除，最可能的原因是什么？A.傳感器安裝不當(dāng)B.控制模塊軟件故障C.控制模塊硬件故障D.輪胎尺寸不匹配答案：C14. 車(chē)輛傳感器數(shù)據(jù)異常時(shí)，首先應(yīng)該檢查什么？A.傳感器本身B.傳感器線(xiàn)路C.控制模塊D.輪胎狀況答案：B15. 空氣懸架控制模塊的功能不包括什么？A.處理傳感器信號(hào)B.控制車(chē)輛高度C.調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)功率D.監(jiān)測(cè)彈簧支柱壓力答案：C16. 車(chē)身高度傳感器的數(shù)量通常是幾個(gè)？A.1個(gè)B.2個(gè)C.4個(gè)D.6個(gè)答案：C17. 以下哪個(gè)不是傳感器在車(chē)輛中的作用？A.監(jiān)測(cè)車(chē)輛狀態(tài)B.控制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行C.提供數(shù)據(jù)給控制模塊D.調(diào)整懸掛高度答案：D18. 在處理傳感器故障時(shí)，以下哪個(gè)步驟不是必要的？A.檢查傳感器電源B.更換控制模塊C.檢查傳感器信號(hào)D.清潔傳感器表面答案：B19. 車(chē)身加速度傳感器的數(shù)量通常是幾個(gè)？A.1個(gè)B.2個(gè)C.3個(gè)D.4個(gè)答案：C20. 當(dāng)傳感器數(shù)據(jù)恢復(fù)正常后，通常還需要做什么？A.更換傳感器B.清潔發(fā)動(dòng)機(jī)C.清除故障代碼D.調(diào)整輪胎氣壓答案：C1. 電控懸架系統(tǒng)的主要目的是什么？A.提高駕駛速度B.增強(qiáng)車(chē)輛穩(wěn)定性C.提升燃油效率D.優(yōu)化駕駛舒適性和安全性答案：D2. 奧迪A8的自適應(yīng)空氣懸架通過(guò)什么方式調(diào)節(jié)減振特性？A.手動(dòng)調(diào)節(jié)B.電子減振調(diào)控裝置C.機(jī)械連桿D.液壓系統(tǒng)答案：B1. 電控懸架系統(tǒng)能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)______和______，以滿(mǎn)足不同路況和駕駛需求。答案：彈簧剛度；減振器阻尼力2. 磁流變減振器通過(guò)______產(chǎn)生磁場(chǎng)，改變磁流變液體的阻尼力。答案：電流3. 奧迪A8的自適應(yīng)空氣懸架采用______裝置，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輪和車(chē)身的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。答案：電子減振調(diào)控4. 電控懸架系統(tǒng)提高了汽車(chē)的______和______。答案：舒適性；安全性5. 奧迪A8的儲(chǔ)氣罐用于存儲(chǔ)______，以供空氣彈簧使用。答案：壓縮空氣6. 在檢修電控懸架系統(tǒng)時(shí)，通常使用______來(lái)診斷故障。答案：專(zhuān)用故障檢測(cè)儀7. 路虎攬勝轎車(chē)空氣懸架的故障案例中，______出現(xiàn)了電壓信號(hào)故障。答案：左前高度傳感器8. 刷新空氣懸架控制模塊后，故障得以排除，數(shù)據(jù)恢復(fù)______。答案：正常9. 電控懸架系統(tǒng)中，______負(fù)責(zé)處理傳感器信號(hào)并控制執(zhí)行器。答案：控制模塊10. 空氣壓縮機(jī)在電控懸架系統(tǒng)中的主要作用是______。答案：為空氣彈簧提供壓縮空氣11. 車(chē)身加速度傳感器通常安裝在彈簧支柱拱頂和輪罩內(nèi)，用于測(cè)量車(chē)身的______。答案：加速度12. 壓力傳感器用于測(cè)量______間的壓力變化。答案：前橋和后橋彈簧支柱或儲(chǔ)氣罐13. 在電控懸架系統(tǒng)中，______是實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定的關(guān)鍵組件之一。答案：電子減振調(diào)控裝置14. 電控懸架系統(tǒng)通過(guò)調(diào)節(jié)減振器的阻尼力，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)在不同路況下的______。答案：穩(wěn)定性15. 當(dāng)傳感器數(shù)據(jù)異常時(shí)，電控懸架系統(tǒng)可能無(wú)法正常工作，影響汽車(chē)的______和______。答案：行駛性能；乘坐舒適性16. 在檢修電控懸架系統(tǒng)之前，應(yīng)先查看相關(guān)______以了解系統(tǒng)的工作原理和故障可能原因。答案：技術(shù)資料17. 電控懸架系統(tǒng)中的傳感器通常將物理量轉(zhuǎn)換為_(kāi)_____信號(hào)，供控制模塊處理。答案：電18. 空氣懸架控制模塊根據(jù)傳感器信號(hào)，控制空氣彈簧的______和減振器的阻尼力。答案：剛度19. 電控懸架系統(tǒng)通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)和精密的調(diào)控，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)減振和穩(wěn)定性的______。答案：動(dòng)態(tài)優(yōu)化20. 在電控懸架系統(tǒng)檢修過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，防止發(fā)生______事故。答案：意外傷害21. 判斷題：活塞線(xiàn)圈中輸入的電流強(qiáng)度越大，磁場(chǎng)就越弱。答案：錯(cuò)誤答案解析：活塞線(xiàn)圈中輸入的電流強(qiáng)度越大，磁場(chǎng)越強(qiáng)。22. 判斷題：磁流變液體產(chǎn)生的阻尼力大小與輸入電流強(qiáng)度無(wú)關(guān)。答案：錯(cuò)誤答案解析：磁流變液體產(chǎn)生阻尼力的大?。p振硬度）隨輸入電流強(qiáng)度的大小而變化。23. 判斷題：空氣彈簧伸縮囊出現(xiàn)故障時(shí)，可以單獨(dú)更換。答案：錯(cuò)誤答案解析：空氣彈簧伸縮囊出現(xiàn)故障時(shí)，不能單獨(dú)更換，必須更換整個(gè)彈簧/減振支柱。24. 判斷題：空氣彈簧的密封圈可以在任何時(shí)候更換。答案：錯(cuò)誤答案解析：空氣彈簧的密封圈可在維修時(shí)更換，而不是任何時(shí)候都可以更換。25. 判斷題：磁流變液體減振系統(tǒng)不受電流強(qiáng)度影響，其減振效果是恒定的。答案：錯(cuò)誤答案解析：磁流變液體減振系統(tǒng)的減振效果受到電流強(qiáng)度的影響，電流強(qiáng)度越大，減振越硬。26. 判斷題：空氣彈簧采用外部引導(dǎo)式，被封裝在鋁制圓筒內(nèi)，可以有效防止灰塵進(jìn)入。答案：正確答案解析：空氣彈簧采用外部引導(dǎo)式，被封裝在鋁制圓筒內(nèi)，確實(shí)能有效防止灰塵進(jìn)入圓筒和空氣彈簧伸縮囊之間。27. 判斷題：在磁流變液體中，亞鐵化合物顆粒的磁化程度與電流強(qiáng)度無(wú)關(guān)。答案：錯(cuò)誤答案解析：在磁流變液體中，亞鐵化合物顆粒被磁化的程度隨輸入電流強(qiáng)度的大小而變化，電流強(qiáng)度越大，磁化程度越好。28. 判斷題：5S管理只關(guān)注工作環(huán)境的整潔，與提升企業(yè)形象和競(jìng)爭(zhēng)力無(wú)關(guān)。答案：錯(cuò)誤答案解析：5S管理不僅關(guān)注工作環(huán)境的整潔，還通過(guò)改善工作環(huán)境和員工素質(zhì)，提升企業(yè)整體運(yùn)營(yíng)效率和客戶(hù)滿(mǎn)意度，從而增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。29. 判斷題：在奧迪R8的電磁減震系統(tǒng)中，電流強(qiáng)度的變化不會(huì)影響減震效果。答案：錯(cuò)誤答案解析：奧迪R8的電磁減震系統(tǒng)中，電流強(qiáng)度的變化會(huì)直接影響減震效果，電流強(qiáng)度越大，產(chǎn)生的阻尼力就越大，減振越硬。30. 判斷題：空氣彈簧的鋁制圓筒主要作用是裝飾，對(duì)空氣彈簧的性能沒(méi)有影響。答案：錯(cuò)誤答案解析：空氣彈簧的鋁制圓筒不僅起到裝飾作用，更重要的是封裝和保護(hù)空氣彈簧伸縮囊，防止灰塵進(jìn)入，對(duì)空氣彈簧的性能有重要影響。1. 目前輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要分為哪兩種解決方案？A.直接式與間接式B.氣壓式與速度式C.電子式與機(jī)械式D.靜態(tài)式與動(dòng)態(tài)式答案：A2. 直接式輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)什么直接測(cè)量輪胎的氣壓？A.輪速傳感器B.壓力傳感器C.溫度傳感器D.轉(zhuǎn)速計(jì)答案：B3. 當(dāng)輪胎氣壓太低或有滲漏時(shí)，直接式輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)怎樣？A.自動(dòng)充氣B.系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警C.減慢車(chē)速D.停車(chē)檢查答案：B4. 間接式輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要依賴(lài)什么來(lái)監(jiān)控胎壓？A.壓力傳感器B.輪速傳感器C.溫度傳感器D.氣壓表答案：B5. 間接式輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不能顯示什么？A.各條輪胎準(zhǔn)確的瞬時(shí)氣壓值B.輪胎溫度C.輪胎轉(zhuǎn)速D.輪胎磨損程度答案：A6. 凱迪拉克CTS輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要由哪些部分組成？（多選）A.壓力和溫度傳感器B.信號(hào)處理單元C.RF發(fā)射器D.輪胎本身答案：A、B、C7. 凱迪拉克CTS輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，哪個(gè)部件負(fù)責(zé)顯示輪胎氣壓？A.壓力傳感器B.信號(hào)處理單元C.RF發(fā)射器D.液晶顯示器答案：D8. 當(dāng)車(chē)速低于32km/h時(shí)，輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的傳感器進(jìn)入什么模式？A.靜止模式B.行駛模式C.休眠模式D.節(jié)能模式答案：A9. 在“靜止模式”下，傳感器多久向天線(xiàn)模塊發(fā)射一次信號(hào)？A.每秒B.每分鐘C.每小時(shí)D.每60分鐘答案：D10. 車(chē)速增加到32km/h時(shí)，傳感器的什么部分使傳感器進(jìn)入“行駛”模式？A.內(nèi)部滾動(dòng)開(kāi)關(guān)B.壓力傳感器C.溫度傳感器D.射頻發(fā)射器答案：A11. 輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)到輪胎氣壓明顯下降時(shí)，哪個(gè)部件會(huì)閃爍？A.天線(xiàn)模塊B.液晶顯示器C.駕駛員信息中心顯示燈D.輪胎本身答案：C12. 如果輪胎充氣過(guò)足，哪個(gè)警告燈會(huì)點(diǎn)亮？A.發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈B.ABS警告燈C.輪胎氣壓過(guò)低警告燈D.剎車(chē)系統(tǒng)警告燈答案：C13. 將輪胎氣壓調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)值后，哪個(gè)警告燈會(huì)熄滅？A.剎車(chē)燈B.遠(yuǎn)光燈C.組合儀表上的警告燈D.示廓燈答案：C14. 天線(xiàn)模塊的主要功能是什么？A.檢測(cè)輪胎壓力B.顯示輪胎氣壓C.檢測(cè)輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)內(nèi)的故障D.調(diào)整輪胎氣壓答案：C15. 若輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)到故障，駕駛員信息中心會(huì)顯示什么信息？A.CHECKTIREPRESSURE(檢查輪胎氣壓)B.LOWTIREPRESSURE(輪胎氣壓低)C.SERVICETIREMONITOR(維修輪胎監(jiān)測(cè)系統(tǒng))D.HIGHTIRETEMPERATURE(輪胎溫度高)答案：C16. 輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，RF發(fā)射器的主要作用是什么？A.接收信號(hào)B.發(fā)射信號(hào)C.顯示輪胎氣壓D.檢測(cè)輪胎溫度答案：B17. 輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)什么來(lái)執(zhí)行系統(tǒng)功能？A.輪速傳感器B.天線(xiàn)格柵和天線(xiàn)模塊C.駕駛員的感覺(jué)D.輪胎本身的結(jié)構(gòu)答案：B18. 輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，儀表板集成模塊的主要作用是什么？A.顯示輪胎氣壓B.接收并處理來(lái)自傳感器的信號(hào)C.調(diào)整輪胎氣壓D.控制車(chē)輛速度答案：B19. 在輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，以下哪個(gè)部件不是直接安裝在輪胎上的？A.壓力傳感器B.溫度傳感器C.液晶顯示器D.射頻發(fā)射壓力傳感器答案：C20. 輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的主要目的是什么？A.提高車(chē)輛速度B.監(jiān)測(cè)輪胎氣壓并保障行車(chē)安全C.節(jié)省燃油消耗D.美化車(chē)輛外觀(guān)答案：B1. 輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要有兩種解決方案，即____系統(tǒng)和____系統(tǒng)。o 答案：直接；間接2. 直接式輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的____來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓。o 答案：壓力傳感器3. 間接式輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是通過(guò)汽車(chē)____系統(tǒng)的輪速傳感器來(lái)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)控胎壓的目的。o 答案：ABS4. 凱迪拉克CTS輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要由安裝在汽車(chē)輪胎內(nèi)的壓力和溫度傳感器、____、RF發(fā)射器組成的下TPMS發(fā)射模塊等部件組成。o 答案：信號(hào)處理單元(MCU)5. 當(dāng)車(chē)速低于32km/h時(shí)，傳感器進(jìn)入“靜止模式”，此模式下傳感器通過(guò)調(diào)幅/調(diào)頻天線(xiàn)格柵每____向天線(xiàn)模塊發(fā)射一次信號(hào)。o 答案：60min6. TPMS傳感器是一個(gè)集半導(dǎo)體壓力傳感器、半導(dǎo)體溫度傳感器、____和電源管理器于一體的片式系統(tǒng)模塊。o 答案：數(shù)字信號(hào)處理單元7. 為了使間接式胎壓監(jiān)控系統(tǒng)正常工作，用戶(hù)需事先將四輪胎壓調(diào)整到____，然后通過(guò)按車(chē)內(nèi)的重置鈕或儀表中的功能菜單來(lái)激活系統(tǒng)自學(xué)習(xí)。o 答案：額定值8. 在輪胎動(dòng)態(tài)半徑變化值達(dá)到____時(shí)，間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)才會(huì)識(shí)別胎壓損失。o 答案：0.22%9. 車(chē)身控制模塊可以在輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中檢測(cè)到故障，并設(shè)置一個(gè)____。o 答案：故障診斷碼10. 胎壓傳感器的讀入程序分為專(zhuān)用模塊讀入方法和____兩種。o 答案：手動(dòng)讀入11. 使用專(zhuān)用模塊進(jìn)行胎壓傳感器讀入時(shí)，若聽(tīng)到喇叭發(fā)出兩聲唧唧聲并啟動(dòng)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈，表示____已經(jīng)啟動(dòng)。o 答案：讀入模式12. 手動(dòng)讀入方法中，需要按下并釋放手柄開(kāi)關(guān)上的“____”按鈕，直至“TIRELEARN(輪胎讀入)”信息出現(xiàn)在駕駛員信息中心屏幕上。o 答案：INFO(信息)13. 當(dāng)所有轉(zhuǎn)向信號(hào)燈被啟動(dòng)持續(xù)3s并且喇叭響起兩次唧唧聲時(shí)，表示讀入過(guò)程完成并且____退出讀入模式。o 答案：車(chē)身控制模塊14. 如果某個(gè)輪胎胎壓過(guò)低，車(chē)輛儀表會(huì)顯示“某輪胎胎壓過(guò)低”和____。o 答案：胎壓燈亮15. 胎壓過(guò)高的解決方法是對(duì)被提示胎壓過(guò)高的輪胎____(到達(dá)240kPa即可)，然后重新啟動(dòng)汽車(chē)。o 答案：放氣16. 如果車(chē)輛蓄電池被斷開(kāi)過(guò)，可能導(dǎo)致____。o 答案：四個(gè)胎壓值均不顯示17. 在進(jìn)行輪胎氣壓指示器傳感器讀入程序時(shí)，如果讀入錯(cuò)誤的胎壓傳感器位置，可能導(dǎo)致____。o 答案：部分胎壓值不顯示18. 如果車(chē)輛改裝了DVD系統(tǒng)，可能會(huì)____接收器接收胎壓傳感器的信號(hào)。o 答案：干擾19. 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)學(xué)習(xí)不成功的原因之一可能是車(chē)身控制模塊(BCM)____和標(biāo)定不是最新版本。o 答案：軟件20. 重新編程更新車(chē)身控制模塊軟件后，應(yīng)再進(jìn)行____以確保系統(tǒng)正常工作。o 答案：輪胎氣壓指示器傳感器讀入程序________________________________________1. 輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要有直接系統(tǒng)和間接系統(tǒng)兩種解決方案。? 答案：正確? 答案解析：根據(jù)提供的內(nèi)容，確實(shí)介紹了輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要分為直接式和間接式兩種類(lèi)型。2. 直接式輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別來(lái)監(jiān)控胎壓。? 答案：錯(cuò)誤? 答案解析：直接式輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是利用安裝在輪胎內(nèi)的壓力傳感器直接測(cè)量輪胎的氣壓，而非通過(guò)比較輪胎轉(zhuǎn)速差別。這是間接式系統(tǒng)的特點(diǎn)。3. 間接式輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能顯示各條輪胎準(zhǔn)確的瞬時(shí)氣壓值。? 答案：錯(cuò)誤? 答案解析：間接式系統(tǒng)不能顯示出各條輪胎準(zhǔn)確的瞬時(shí)氣壓值，這是其主要缺點(diǎn)之一。4. 當(dāng)車(chē)速低于32km/h時(shí)，凱迪拉克CTS的胎壓傳感器進(jìn)入“行駛”模式。? 答案：錯(cuò)誤? 答案解析：根據(jù)內(nèi)容描述，當(dāng)車(chē)速低于32km/h時(shí)，傳感器進(jìn)入的是“靜止模式”，而非“行駛”模式。5. 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)TPMS傳感器模塊內(nèi)不包含加速度傳感器。? 答案：錯(cuò)誤? 答案解析：為了強(qiáng)化胎壓檢測(cè)功能，不少TPMS傳感器模塊內(nèi)增加了加速度傳感器，因此該說(shuō)法不正確。6. 大眾間接式胎壓監(jiān)控系統(tǒng)是一個(gè)集成在A(yíng)BS控制器中的擴(kuò)展軟件功能。? 答案：正確? 答案解析：根據(jù)內(nèi)容描述，大眾車(chē)系上裝配的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)確實(shí)是大陸集團(tuán)開(kāi)發(fā)的一個(gè)集成在A(yíng)BS控制器中的擴(kuò)展軟件功能。7. 胎壓傳感器讀入程序只能通過(guò)專(zhuān)用模塊進(jìn)行。? 答案：錯(cuò)誤? 答案解析：根據(jù)提供的信息，胎壓傳感器的讀入程序分為專(zhuān)用模塊讀入方法和手動(dòng)讀入兩種，因此不僅僅是通過(guò)專(zhuān)用模塊進(jìn)行。8. 如果車(chē)輛蓄電池被斷開(kāi)過(guò)，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可能會(huì)出現(xiàn)四個(gè)胎壓值均不顯示的情況。? 答案：正確? 答案解析：內(nèi)容中明確提到了車(chē)輛蓄電池被斷開(kāi)過(guò)會(huì)導(dǎo)致四個(gè)胎壓值均不顯示的問(wèn)題。9. 胎壓過(guò)高時(shí)，需要對(duì)被提示胎壓過(guò)高的輪胎進(jìn)行充氣操作。? 答案：錯(cuò)誤? 答案解析：胎壓過(guò)高時(shí)，應(yīng)對(duì)被提示胎壓過(guò)高的輪胎進(jìn)行放氣操作，而非充氣。10. 改裝車(chē)輛DVD系統(tǒng)可能會(huì)干擾胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)接收信號(hào)。? 答案：正確? 答案解析：根據(jù)內(nèi)容描述，車(chē)輛改裝電器系統(tǒng)如加裝DVD等，確實(shí)可能會(huì)干擾接收器接收胎壓傳感器的信號(hào)。________________________________________1. 汽車(chē)巡航控制系統(tǒng)的英文縮寫(xiě)是什么？A.CCSB.APCC.ABSD.ECU答案：A2. 巡航控制系統(tǒng)的主要作用是什么？A.自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)輛懸掛高度B.自動(dòng)保持車(chē)速恒定C.自動(dòng)進(jìn)行車(chē)輛轉(zhuǎn)向D.自動(dòng)識(shí)別交通信號(hào)燈答案：B3. 巡航控制系統(tǒng)的組成不包括以下哪個(gè)部分？A.巡航控制開(kāi)關(guān)B.傳感器C.巡航控制ECUD.電動(dòng)座椅答案：D4. 巡航控制開(kāi)關(guān)一般包括哪些功能開(kāi)關(guān)？A.主開(kāi)關(guān)、設(shè)定/減速開(kāi)關(guān)、恢復(fù)/加速開(kāi)關(guān)、取消開(kāi)關(guān)B.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、停車(chē)開(kāi)關(guān)C.空調(diào)開(kāi)關(guān)、音響開(kāi)關(guān)、燈光開(kāi)關(guān)D.電動(dòng)窗開(kāi)關(guān)、后視鏡調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)答案：A5. 巡航控制系統(tǒng)中哪個(gè)傳感器可以提供車(chē)速信號(hào)？A.節(jié)氣門(mén)位置傳感器B.氧傳感器C.車(chē)速傳感器D.轉(zhuǎn)向角傳感器答案：C6. 巡航控制系統(tǒng)的執(zhí)行器主要作用是什么？A.調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量B.調(diào)節(jié)車(chē)輛懸掛剛度C.調(diào)節(jié)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度D.調(diào)節(jié)車(chē)輛轉(zhuǎn)向角度答案：C7. 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的英文縮寫(xiě)是什么？A.ACCB.CCSC.ABSD.ESP答案：A8. 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)通過(guò)什么設(shè)備感應(yīng)前方車(chē)輛？A.雷達(dá)傳感器B.紅外線(xiàn)傳感器C.聲波傳感器D.觸覺(jué)傳感器答案：A9. 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)控制功能不包括以下哪項(xiàng)？A.記憶設(shè)定車(chē)速功能B.自動(dòng)泊車(chē)功能C.設(shè)定車(chē)速調(diào)整功能D.取消和恢復(fù)功能答案：B10. 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)故障碼00272表示什么？A.傳感器故障B.控制單元故障C.由于電磁干擾而造成功能停用D.車(chē)輛速度傳感器故障答案：C11. 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在哪個(gè)情況下可能需要對(duì)ACC傳感器進(jìn)行校準(zhǔn)？A.更換輪胎后B.清洗車(chē)輛后C.車(chē)輛進(jìn)行了四輪定位調(diào)整后D.更換車(chē)輛音響系統(tǒng)后答案：C12. 如果自適應(yīng)巡航系統(tǒng)出現(xiàn)故障碼00234，可能表示什么？A.自動(dòng)車(chē)距傳感器誤調(diào)，機(jī)械故障B.剎車(chē)系統(tǒng)故障C.發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障D.導(dǎo)航系統(tǒng)故障答案：A13. 在自適應(yīng)巡航系統(tǒng)中，哪個(gè)部件負(fù)責(zé)處理傳感器信號(hào)并控制執(zhí)行器？A.巡航控制開(kāi)關(guān)B.車(chē)速傳感器C.自動(dòng)車(chē)距控制單元D.節(jié)氣門(mén)控制搖臂傳感器答案：C14. 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)通過(guò)什么方式來(lái)調(diào)節(jié)與前車(chē)的距離？A.僅通過(guò)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩B.僅通過(guò)調(diào)節(jié)車(chē)輛懸掛高度C.通過(guò)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和制動(dòng)系統(tǒng)D.通過(guò)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)答案：C15. 在自適應(yīng)巡航系統(tǒng)工作時(shí)，如果前方出現(xiàn)靜止的車(chē)輛，系統(tǒng)會(huì)如何反應(yīng)？A.自動(dòng)加速通過(guò)B.自動(dòng)轉(zhuǎn)向避讓C.無(wú)法識(shí)別并繼續(xù)巡航D.發(fā)出聲、光報(bào)警信號(hào)提醒駕駛員答案：D16. 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的哪項(xiàng)功能可以限制車(chē)輛的最大制動(dòng)效果？A.車(chē)速下限控制功能B.記憶設(shè)定車(chē)速功能C.取消和恢復(fù)功能D.對(duì)最大的制動(dòng)效果進(jìn)行限制的功能答案：D17. 當(dāng)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)檢測(cè)到前方有車(chē)輛時(shí)，它會(huì)如何調(diào)整車(chē)速？A.立即緊急制動(dòng)B.加速以超過(guò)前車(chē)C.保持設(shè)定的車(chē)距，通過(guò)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和制動(dòng)來(lái)減速或加速D.自動(dòng)轉(zhuǎn)向以避開(kāi)前車(chē)答案：C18. 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在哪種情況下可能無(wú)法準(zhǔn)確探測(cè)到前方車(chē)輛？A.前方車(chē)輛使用相同的巡航系統(tǒng)B.前方車(chē)輛速度過(guò)快C.前方車(chē)輛在彎道行駛D.前方車(chē)輛被大型物體完全遮擋答案：D19. 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)控制功能圖中不包括以下哪項(xiàng)功能？A.當(dāng)前車(chē)速控制B.時(shí)間間隔調(diào)節(jié)功能C.自動(dòng)泊車(chē)功能D.跟隨前車(chē)功能答案：C20. 如果自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的傳感器位置發(fā)生偏移，可能會(huì)導(dǎo)致什么后果？A.系統(tǒng)無(wú)法啟動(dòng)B.車(chē)輛無(wú)法加速C.系統(tǒng)誤判與前車(chē)的距離D.車(chē)輛自動(dòng)熄火答案：C非常抱歉之前的回答有誤，以下是根據(jù)提供的內(nèi)容重新編寫(xiě)的20道填空題及其答案：1. 汽車(chē)巡航控制系統(tǒng)的英文簡(jiǎn)稱(chēng)是______。答案：CCS2. 巡航控制系統(tǒng)可以稱(chēng)為_(kāi)_____、速度控制系統(tǒng)或自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。答案：巡航行駛裝置3. 巡航控制系統(tǒng)的作用是使車(chē)輛以______行駛。答案：固定的速度4. 定速巡航系統(tǒng)由巡航控制開(kāi)關(guān)、傳感器、______和執(zhí)行器等組成。答案：巡航控制ECU5. 巡航控制開(kāi)關(guān)包括主開(kāi)關(guān)、設(shè)定/減速開(kāi)關(guān)、恢復(fù)/加速開(kāi)關(guān)和______開(kāi)關(guān)。答案：取消6. 巡航系統(tǒng)的傳感器中，______傳感器信號(hào)可同時(shí)用于發(fā)動(dòng)機(jī)控制和自動(dòng)變速器控制。答案：車(chē)速或節(jié)氣門(mén)位置（兩者均可）7. 巡航控制ECU具有記憶設(shè)定車(chē)速、等速控制、設(shè)定車(chē)速調(diào)整、取消和恢復(fù)功能，以及______控制功能。答案：車(chē)速下限或車(chē)速上限（兩者均可）8. 巡航控制系統(tǒng)的執(zhí)行器根據(jù)______來(lái)控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度。答案：ECU的控制信號(hào)9. 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的英文簡(jiǎn)稱(chēng)是______。答案：ACC10. 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)通過(guò)安裝在車(chē)頭的______傳感器來(lái)感應(yīng)前方車(chē)輛。答案：雷達(dá)11. 如果自適應(yīng)巡航系統(tǒng)探測(cè)范圍內(nèi)沒(méi)有車(chē)輛，系統(tǒng)會(huì)保持______。答案：設(shè)定車(chē)速12. 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在必要時(shí)會(huì)采取______措施來(lái)調(diào)節(jié)車(chē)距。答案：柔和的制動(dòng)13. 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)通過(guò)______來(lái)提醒駕駛員采取制動(dòng)。答案：聲、光報(bào)警信號(hào)14. 大眾CC車(chē)主動(dòng)巡航系統(tǒng)的電路圖中，負(fù)責(zé)處理巡航系統(tǒng)信號(hào)的是______單元。答案：自動(dòng)車(chē)距控制15. 故障碼00272指示______可能損壞。答案：自動(dòng)車(chē)距調(diào)節(jié)控制單元16. ACC傳感器位置發(fā)生偏移時(shí)，組合儀表多功能顯示區(qū)會(huì)出現(xiàn)______提示。答案：報(bào)警17. 進(jìn)行ACC傳感器校準(zhǔn)時(shí)需要使用______配合四輪定位儀。答案：VAS643018. 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)故障檢修中，更換部件總成后應(yīng)進(jìn)行______操作。答案：ACC傳感器校準(zhǔn)19. ACC傳感器校準(zhǔn)通常在車(chē)輛進(jìn)行______、ACC傳感器拆裝或更換后進(jìn)行。答案：四輪定位調(diào)整（或車(chē)輛前部拆裝或損壞；或ACC傳感器固定支架拆裝或更換；以上任意一項(xiàng)均可）20. 通過(guò)查看主動(dòng)巡航系統(tǒng)中的第6組數(shù)據(jù)測(cè)量值，特別是實(shí)際偏差值是否為_(kāi)_____，可以判斷ACC傳感器是否需要進(jìn)行校準(zhǔn)。答案：021. 定速巡航系統(tǒng)是一種利用電子控制技術(shù)保持汽車(chē)自動(dòng)等速行駛的系統(tǒng)。答案：正確答案解析：根據(jù)題目描述，定速巡航系統(tǒng)的確是一種利用電子控制技術(shù)來(lái)保持汽車(chē)以設(shè)定的速度自動(dòng)等速行駛的系統(tǒng)。22. 巡航控制系統(tǒng)的執(zhí)行器由駕駛員控制，根據(jù)駕駛員的指令控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度。答案：錯(cuò)誤答案解析：巡航控制系統(tǒng)的執(zhí)行器實(shí)際上是由ECU控制的，而不是由駕駛員直接控制。它根據(jù)ECU的控制信號(hào)來(lái)控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度。23. 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它基于已有的巡航控制技術(shù)發(fā)展而來(lái)。答案：正確答案解析：自適應(yīng)巡航系統(tǒng)確實(shí)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，并且它是在已有的巡航控制技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展而來(lái)的。24. 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)通過(guò)安裝在車(chē)頭的雷達(dá)傳感器感應(yīng)前方車(chē)輛。答案：正確答案解析：自適應(yīng)巡航系統(tǒng)使用安裝在車(chē)頭的雷達(dá)傳感器來(lái)感應(yīng)前方車(chē)輛，這是系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)車(chē)距控制的重要基礎(chǔ)。25. 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在任何情況下都能完全替代駕駛員進(jìn)行制動(dòng)操作。答案：錯(cuò)誤答案解析：自適應(yīng)巡航系統(tǒng)雖然能夠在某些情況下進(jìn)行制動(dòng)操作，但它并不能在所有情況下完全替代駕駛員進(jìn)行制動(dòng)。特別是在緊急情況下，駕駛員的及時(shí)反應(yīng)仍然是必不可少的。26. 如果自適應(yīng)巡航系統(tǒng)探測(cè)范圍內(nèi)沒(méi)有車(chē)輛，系統(tǒng)會(huì)保持設(shè)定車(chē)速行駛。答案：正確答案解析：當(dāng)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的探測(cè)范圍內(nèi)沒(méi)有車(chē)輛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)按照駕駛員設(shè)定的車(chē)速進(jìn)行行駛，這是系統(tǒng)的基本功能之一。27. 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)施加的制動(dòng)足以使車(chē)輛與任何突然闖入的障礙物之間達(dá)到設(shè)定的巡航車(chē)距。答案：錯(cuò)誤答案解析：自適應(yīng)巡航系統(tǒng)雖然能夠施加制動(dòng)，但其制動(dòng)力有限，并不足以保證與任何突然闖入的障礙物之間都能達(dá)到設(shè)定的巡航車(chē)距。在必要時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)聲、光報(bào)警信號(hào)提醒駕駛員采取進(jìn)一步的制動(dòng)措施。28. 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)控制功能圖中包含了車(chē)道探測(cè)的功能。答案：正確（取決于具體系統(tǒng)的功能圖設(shè)計(jì)）答案解析：一些高級(jí)的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)確實(shí)包含了車(chē)道探測(cè)的功能，用于保持車(chē)輛在車(chē)道內(nèi)的穩(wěn)定行駛。然而，這取決于具體系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和功能配置。29. 當(dāng)主動(dòng)巡航系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，組合儀表通常會(huì)顯示相應(yīng)的故障提示信息。答案：正確答案解析：主動(dòng)巡航系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，為了提醒駕駛員及時(shí)采取措施，組合儀表通常會(huì)顯示相應(yīng)的故障提示信息。30. ACC傳感器位置發(fā)生偏移時(shí)，可以通過(guò)調(diào)整傳感器上的調(diào)節(jié)螺栓來(lái)進(jìn)行校準(zhǔn)。答案：錯(cuò)誤（或取決于具體情況）答案解析：雖然某些情況下可能可以通過(guò)調(diào)整傳感器上的調(diào)節(jié)螺栓來(lái)進(jìn)行校準(zhǔn)，但通常當(dāng)ACC傳感器位置發(fā)生偏移時(shí)，建議到具備相應(yīng)資質(zhì)的維修店使用專(zhuān)用工具進(jìn)行校準(zhǔn)以確保準(zhǔn)確性和安全性。因此，直接調(diào)整傳感器上的螺栓可能不是所有情況下的正確做法。1. 電控四驅(qū)系統(tǒng)是指什么？A.車(chē)輛在行駛中由電腦控制兩輪驅(qū)動(dòng)的形式。B.車(chē)輛在行駛中由電腦控制四輪驅(qū)動(dòng)的形式。C.車(chē)輛在停止時(shí)由電腦控制四輪驅(qū)動(dòng)的形式。D.車(chē)輛在任何情況下都是四輪驅(qū)動(dòng)。答案：B2. 電控四驅(qū)系統(tǒng)分為哪幾種類(lèi)型？A.分時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)。B.分時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)。C.適時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)。D.分時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)。答案：D3. 以下哪個(gè)不是電控四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)？A.較好的越野性能。B.較好的操控性能。C.能根據(jù)路面情況自動(dòng)調(diào)整扭矩分配。D.較低的油耗。答案：D4. 德國(guó)大眾在1998年用哪種系統(tǒng)替代了Synchro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)？A.4MOTION。B.Haldex。C.Visco。D.ESP。答案：A5. 在前兩代的Haldex耦合器中，以下哪個(gè)部件用于建立工作油壓？A.往復(fù)運(yùn)動(dòng)活塞。B.工作活塞。C.舉升盤(pán)和滾輪。D.機(jī)油濾清器。答案：C6. Haldex耦合器安裝在哪個(gè)位置？A.前橋差速器前方。B.后橋差速器前方。C.前橋差速器后方。D.后橋差速器后方。答案：B7. 當(dāng)車(chē)輪轉(zhuǎn)角差達(dá)到多少度時(shí)，Haldex耦合器的摩擦片組開(kāi)始傳遞轉(zhuǎn)矩？A.5°。B.10°。C.15°。D.20°。答案：B8. Haldex耦合器由哪三部分組成？A.機(jī)械部件、液壓部件、電子部件。B.摩擦片、工作活塞、耦合器殼體。C.往復(fù)運(yùn)動(dòng)活塞、機(jī)油濾清器、過(guò)載保護(hù)閥。D.壓力閥、吸油閥、調(diào)節(jié)環(huán)路。答案：A9. 在Haldex耦合器的液壓系統(tǒng)中，哪個(gè)閥用于保護(hù)部件免受過(guò)高壓力？A.吸油閥。B.壓力閥。C.過(guò)載保護(hù)閥。D.耦合器開(kāi)度控制閥。答案：C10. 以下哪個(gè)傳感器用于測(cè)量Haldex耦合器中的機(jī)油壓力和溫度？A.G437。B.N373。C.J492。D.V181。答案：A11. 在故障案例中，長(zhǎng)城風(fēng)駿5皮卡的四驅(qū)系統(tǒng)出現(xiàn)了什么故障？A.前橋電控?fù)懿娌荒軇?dòng)作。B.分動(dòng)器不能切換到四驅(qū)狀態(tài)。C.四驅(qū)開(kāi)關(guān)指示燈不亮。D.車(chē)輛只能在4H模式下行駛。答案：B12. 故障診斷中提到的“位置編碼器”的作用是什么？A.連續(xù)反饋換擋電機(jī)的旋轉(zhuǎn)角度。B.控制分動(dòng)器內(nèi)部電磁離合器的吸合。C.監(jiān)測(cè)四驅(qū)開(kāi)關(guān)發(fā)出的命令。D.驅(qū)動(dòng)換擋電機(jī)動(dòng)作。答案：A13. 在檢查位置編碼器反饋信號(hào)時(shí)，發(fā)現(xiàn)了什么問(wèn)題？A.位置編碼器線(xiàn)束插頭進(jìn)水銹蝕。B.位置編碼器信號(hào)線(xiàn)斷路或短路。C.位置編碼器信號(hào)線(xiàn)排列位置錯(cuò)亂。D.位置編碼器信號(hào)線(xiàn)電壓異常。答案：C（根據(jù)提供的故障案例內(nèi)容）14. 4WDECU的哪個(gè)針腳是常電供電？A.12號(hào)和25號(hào)。B.13號(hào)和26號(hào)。C.23號(hào)。D.506、508、510。答案：B15. 在故障排除過(guò)程中，為什么替換了4WDECU但問(wèn)題仍未解決？A.因?yàn)楣收喜辉?WDECU上。B.因?yàn)樘鎿Q的4WDECU也是故障的。C.因?yàn)闆](méi)有重新編程4WDECU。D.因?yàn)闆](méi)有同時(shí)更換線(xiàn)束插頭。答案：A16. 以下哪個(gè)步驟不是故障排除過(guò)程中采取的？A.替換換擋電機(jī)。B.檢查并處理線(xiàn)束插頭插孔過(guò)松的情況。C.替換變速器線(xiàn)束。D.替換前橋電控?fù)懿?。答案：D17. 故障總結(jié)中提到，由于什么原因?qū)е?WDECU監(jiān)測(cè)到換擋電機(jī)位置錯(cuò)誤？A.換擋電機(jī)內(nèi)部進(jìn)水銹蝕。B.編碼器信號(hào)線(xiàn)排列位置發(fā)生錯(cuò)誤。C.4WDECU供電不足。D.分動(dòng)器內(nèi)部故障。答案：B18. 在故障排除后，為什么還需要更換變速器線(xiàn)束？A.因?yàn)樵€(xiàn)束老化存在接觸不良的隱患。B.因?yàn)樽兯倨骶€(xiàn)束與換擋電機(jī)不兼容。C.因?yàn)樽兯倨骶€(xiàn)束導(dǎo)致四驅(qū)開(kāi)關(guān)指示燈常亮。D.因?yàn)樽兯倨骶€(xiàn)束影響車(chē)輛操控性能。答案：A19. 電控四驅(qū)系統(tǒng)相比傳統(tǒng)四驅(qū)系統(tǒng)有什么優(yōu)勢(shì)？A.更低的制造成本。B.更簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。C.更快的響應(yīng)速度。D.更高的油耗表現(xiàn)。答案：C（電控四驅(qū)系統(tǒng)通常具有更快的響應(yīng)速度，能夠更迅速地根據(jù)駕駛條件和駕駛員需求調(diào)整扭矩分配。）20. 在電控四驅(qū)系統(tǒng)中，哪個(gè)部件負(fù)責(zé)根據(jù)行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)耦合器的開(kāi)度和力傳遞？A.全輪驅(qū)動(dòng)控制單元J492。B.耦合器開(kāi)度控制閥N373。C.機(jī)油壓力和機(jī)油溫度傳感器G437。D.Haldex耦合器泵V181。答案：A（全輪驅(qū)動(dòng)控制單元J492負(fù)責(zé)根據(jù)機(jī)油壓力和機(jī)油溫度傳感器G437的數(shù)據(jù)以及來(lái)自CAN數(shù)據(jù)總線(xiàn)的行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)來(lái)調(diào)節(jié)耦合器的開(kāi)度和力傳遞。）1. 電控四驅(qū)系統(tǒng)能夠在車(chē)輛行駛過(guò)程中通過(guò)______控制四輪驅(qū)動(dòng)的形式。答案：電腦2. 電控四驅(qū)系統(tǒng)分為_(kāi)_____、適時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)。答案：分時(shí)四驅(qū)3. 分時(shí)四驅(qū)是一種駕駛者可以在兩驅(qū)和四驅(qū)之間通過(guò)______進(jìn)行選擇的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。答案：手動(dòng)4. 適時(shí)四驅(qū)是只有在______的時(shí)候才會(huì)出現(xiàn)的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。答案：適當(dāng)5. 全時(shí)四驅(qū)是汽車(chē)在行駛的任何時(shí)間所有車(chē)輪全部______運(yùn)動(dòng)。答案：獨(dú)立6. 大眾4MOTION電控四驅(qū)系統(tǒng)使用了來(lái)自______的四輪驅(qū)動(dòng)耦合器。答案：瑞典的Haldex7. Haldex耦合器通過(guò)______能夠電動(dòng)控制四輪驅(qū)動(dòng)。答案：電控液壓離合器從動(dòng)盤(pán)8. 當(dāng)車(chē)輪轉(zhuǎn)角差達(dá)到______以上時(shí)，Haldex耦合器的摩擦片組開(kāi)始傳遞轉(zhuǎn)矩。答案：10°9. Haldex耦合器由______、液壓部件和電子(和電氣)部件三部分組成。答案：機(jī)械部件10. ______會(huì)根據(jù)機(jī)油壓力和機(jī)油溫度傳感器G437的數(shù)據(jù)來(lái)檢查壓力是否與耦合器片組所要求的位置相當(dāng)。答案：全輪驅(qū)動(dòng)控制單元J49211. 長(zhǎng)城風(fēng)駿5皮卡的電控四驅(qū)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，四驅(qū)開(kāi)關(guān)上的______和4L指示燈會(huì)同時(shí)點(diǎn)亮。答案：4H12. 風(fēng)駿5車(chē)型電控四驅(qū)系統(tǒng)出現(xiàn)故障碼010代表______故障。答案：換擋電機(jī)13. 風(fēng)駿5的電控四驅(qū)系統(tǒng)中，______用來(lái)連續(xù)反饋換擋電機(jī)所處的旋轉(zhuǎn)角度。答案：位置編碼器14. 換擋電機(jī)線(xiàn)束插頭上的位置編碼器信號(hào)線(xiàn)一共有______根。答案：515. 在檢查風(fēng)駿5電控四驅(qū)系統(tǒng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)線(xiàn)束插頭插孔過(guò)松，應(yīng)對(duì)插孔進(jìn)行______處理。答案：緊固或更換16. 4WDECU的______號(hào)腳為常電供電。答案：13和2617. 在維修風(fēng)駿5電控四驅(qū)系統(tǒng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)編碼器信號(hào)線(xiàn)排列位置錯(cuò)誤，這會(huì)導(dǎo)致______監(jiān)測(cè)到錯(cuò)誤的電機(jī)位置信息。答案：4WDECU18. 為了徹底排除風(fēng)駿5電控四驅(qū)系統(tǒng)的故障，最終更換了______線(xiàn)束。答案：變速器19. 電控四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)之一是能夠根據(jù)______情況做出扭矩分配的調(diào)整。答案：路面（此題原文中提及電控四驅(qū)不能根據(jù)路面調(diào)整，這里作為填空題考察對(duì)電控四驅(qū)理想特性的理解）20. 在檢修電控四驅(qū)系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)首先制定______，然后按計(jì)劃進(jìn)行故障檢修。答案：故障檢修計(jì)劃1. 電控四驅(qū)系統(tǒng)能提高車(chē)輛的越野和操控性能，但無(wú)法根據(jù)路面情況調(diào)整扭矩分配。答案：正確答案解析：電控四驅(qū)指的是車(chē)輛在行駛過(guò)程中電腦控制四輪驅(qū)動(dòng)的形式，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪，這種驅(qū)動(dòng)模式能隨時(shí)擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據(jù)路面情況做出扭矩分配的調(diào)整。2. 電控四驅(qū)系統(tǒng)分為分時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)三種類(lèi)型。答案：正確答案解析：電控四驅(qū)確實(shí)分為分時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)這三種