公共監(jiān)視2復習測試卷含答案

第頁公共監(jiān)視2復習測試卷含答案1.S1140表示高度層（）米A、高度層11400米B、海拔高度層11400米C、高度層1140米D、海拔高度層1140米【正確答案】：A2.按照《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定,國務(wù)院負責安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門對全國安全生產(chǎn)工作實施（）。A、綜合管理B、綜合監(jiān)督管理C、監(jiān)督管理D、綜合生產(chǎn)管理【正確答案】：B3.二級數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)對ADS-B數(shù)據(jù)有效性的驗證方法應(yīng)至少包含以下()A、利用航空器航跡特性驗證；B、在雷達覆蓋區(qū)域，利用雷達數(shù)據(jù)驗證；C、接入飛行計劃時，利用飛行計劃驗證D、以上都是【正確答案】：D4.根據(jù)《民用航空空中交通通信導航監(jiān)視設(shè)備使用許可工作管理細則》，臨時使用許可證和使用許可證的（）由民航局空管局定期公布。A、頒發(fā)B、注銷C、A和B都是D、A和B都不是【正確答案】：C5.在雷達應(yīng)用中，測定目標坐標常采用極坐標系統(tǒng)，其參數(shù)應(yīng)該是（）。A、斜距B、方位角C、仰角D、以上選項均包括【正確答案】：D6.根據(jù)《民用航空通信導航監(jiān)視運行保障與維護維修規(guī)程》規(guī)定，運行保障單位應(yīng)把（）作為常態(tài)化保障措施，以應(yīng)對設(shè)備的突發(fā)故障和失效，實現(xiàn)運行的安全、連續(xù)與可靠。A、應(yīng)急預案B、應(yīng)急處置C、應(yīng)急響應(yīng)D、應(yīng)急處理【正確答案】：B7.PCM的含義是（）。A、脈沖幅度調(diào)制B、脈沖寬度調(diào)制C、脈沖編碼調(diào)制D、話音編碼模式【正確答案】：C8.以下哪個是異步傳輸?shù)奶攸c（）。A、數(shù)據(jù)以全雙工模式流動B、需要同步時鐘C、適用于傳輸大量數(shù)據(jù)D、傳輸方式簡單且成本較低【正確答案】：D9.運輸航空監(jiān)視技術(shù)應(yīng)用遵循（）相結(jié)合的原則。A、安全與生產(chǎn)B、安全與效益C、安全與節(jié)能D、安全與環(huán)?！菊_答案】：B10.在繁忙的空域，由于任務(wù)繁重，一個管制中心內(nèi)又分為多個（）。A、單元B、扇區(qū)C、區(qū)塊D、區(qū)域【正確答案】：B11.天饋系統(tǒng)的饋線無法在機房入口處安裝SPD，且當線路能承受預期所發(fā)生的電涌時，SPD可安在（）。A、機房出口處B、受保護設(shè)備處C、受保護設(shè)備內(nèi)D、饋線室內(nèi)段【正確答案】：B12.ADS-C和ADS-B的本質(zhì)區(qū)別在于（）。ADS-C提供的位置信息精度比ADS-B高B、ADS-C需要數(shù)據(jù)收發(fā)雙方約定通信協(xié)議C、ADS-C覆蓋范圍比ADS-B小D、ADS-C的數(shù)據(jù)更新率比ASD-B高【正確答案】：B13.二級數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)記錄的數(shù)據(jù)至少包括：A、原始監(jiān)視數(shù)據(jù)、處理后的航跡數(shù)據(jù)B、飛行計劃數(shù)據(jù)、輸出給外部用戶的數(shù)據(jù)C、系統(tǒng)運行信息、各類告警信息D、以上都是【正確答案】：D14.飛行高度層應(yīng)當根據(jù)（）計算。A、標準大氣壓條件下平均平面B、標準大氣壓條件下假定海平面C、實際大氣壓條件下假定海平面D、實際大氣壓條件下平均海平面【正確答案】：B15.當發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)低高度告警及自動沖突告警功能不能正常工作時，管制部門應(yīng)當及時通報（）。A、管制部門領(lǐng)導B、上級領(lǐng)導C、設(shè)備保障部門D、飛行員【正確答案】：C16.計算機網(wǎng)絡(luò)分類通常依據(jù)于（）。A、傳輸技術(shù)與覆蓋范圍B、傳輸技術(shù)與傳輸介質(zhì)C、互聯(lián)設(shè)備的類型D、服務(wù)器的類型【正確答案】：A17.飛行計劃的生命周期不包括（）。A、futureB、preactiveC、announcementD、uncontrolled【正確答案】：C18.一般情況下，雷達接收機輸出的信號是（）。A、射頻回波信號B、本振信號C、中頻信號D、視頻回波信號【正確答案】：D19.人工接地體裝置宜設(shè)置為（）形接地體。A、圓B、矩C、三角形D、環(huán)【正確答案】：D20.關(guān)于變頻的描述不正確的是（）。A、變頻可提高接收機的靈敏度B、變頻可提高接收機的選擇性C、工作穩(wěn)定性好D、降低功耗【正確答案】：D21.《民用機場管理條例》第五條規(guī)定，全國民用機場布局規(guī)劃應(yīng)當根據(jù)（）。A、國民經(jīng)濟B、社會發(fā)展需求C、國防要求編制D、以上全是【正確答案】：D22.根據(jù)《民用航空空中交通通信導航監(jiān)視設(shè)備使用許可工作管理細則》，（）負責本轄區(qū)通信導航監(jiān)視設(shè)備使用許可的監(jiān)督檢查。A、當?shù)卣瓸、地區(qū)管理局C、地方相應(yīng)的無線電管理委員會D、民航局【正確答案】：B23.主機與設(shè)備傳送數(shù)據(jù)時，采用（），主機與設(shè)備是串行工作的。A、程序查詢方式B、中斷方式C、DMA方式D、通道【正確答案】：A24.《民用機場管理條例》第八條規(guī)定，運輸機場總體規(guī)劃由運輸機場建設(shè)（）編制。A、項目監(jiān)督機構(gòu)B、項目管理機構(gòu)C、項目法人D、項目負責人【正確答案】：C25.軍民合用機場由（）另行制定管理辦法。A、民用航空總局B、中央軍事委員會C、國務(wù)院、中央軍事委員會D、民航地區(qū)管理局【正確答案】：C26.對于不具備中國通信導航監(jiān)視領(lǐng)域的法人資格的通信導航監(jiān)視設(shè)備生產(chǎn)廠家申請臨時設(shè)備使用許可證的，相關(guān)管理部門應(yīng)該（）。A、通過審核B、拒絕頒發(fā)C、進行頒發(fā)D、以上都不對【正確答案】：B27.AIDC電報的收電地址由（）組成A、四個字母加數(shù)字B、七個字母C、八個字母D、八個字母加數(shù)字【正確答案】：C28.在視圖上不能完成的操作是（）。A、更新視圖B、查詢C、在視圖上定義新的表D、在視圖上定義新的視圖【正確答案】：C29.二次雷達測角的原理基礎(chǔ)是（）。A、電磁波在均勻介質(zhì)中沿直線傳播和雷達天線的方向性B、雷達天線的全向性C、已知的雷達站經(jīng)緯度D、已知的天線高度【正確答案】：A30.《民用航空通信導航監(jiān)視運行保障與維護維修規(guī)程》第七條規(guī)定，運行保障單位應(yīng)持續(xù)開展風險管理，對（）進行識別、防控，降低不安全事件發(fā)生概率。A、危險因素B、風險因素C、危險源D、不安全因素【正確答案】：C31.和、差、控制三個通道中（）不發(fā)射信號。A、和通道B、差通道C、控制通道D、和與控制通道【正確答案】：B32.在計算機網(wǎng)絡(luò)中，一般局域網(wǎng)的數(shù)據(jù)傳輸速率要比廣域網(wǎng)的數(shù)據(jù)傳輸速率（）。A、高B、低C、相同D、不確定【正確答案】：A33.除非有特殊情況，（）應(yīng)確保在管制過程中系統(tǒng)低高度告警功能及沖突告警功能處于開啟狀態(tài)。A、管制部門B、設(shè)備保障部門C、設(shè)備廠家D、管制部門和設(shè)備保障部門均【正確答案】：A34.分布式多傳感器環(huán)境中，每個傳感器都有自己的信息處理系統(tǒng)，一個重要問題是如何判斷來自不同系統(tǒng)的兩條航跡是否代表同一目標，這就是（）問題。A、點跡與航跡關(guān)聯(lián)B、航跡與航跡關(guān)聯(lián)C、點跡與點跡關(guān)聯(lián)D、其它答案均不是【正確答案】：B35.從工作方式來看，計算機網(wǎng)絡(luò)可分為（）。A、通信子網(wǎng)、資源子網(wǎng)B、邊緣部分、核心部分C、硬件結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議D、用戶終端、互聯(lián)設(shè)備【正確答案】：B36.在ps指令中什么參數(shù)是用來顯示所有用戶的進程的（）。A、aB、bC、uD、x【正確答案】：A37.下面哪些不是場面監(jiān)視雷達系統(tǒng)具備的基本功能（）A、檢測功能B、飛行計劃處理功能C、路線控制功能D、監(jiān)視功能【正確答案】：B38.民用航空各類無線電業(yè)務(wù)均屬于（）,不應(yīng)受到有害干擾，必須予以保護。A、技術(shù)業(yè)務(wù)B、電子業(yè)務(wù)C、安全業(yè)務(wù)D、以上都不對【正確答案】：C39.ADS-B信息中的時間標志來自哪里（）A、GPS通信和GPS接收模塊B、1090ES接收機C、地面站控制單元D、信號處理單元【正確答案】：A40.當一部航空器在進近范圍，另一部航空器在區(qū)域范圍，發(fā)生沖突告警，使用（）的告警參數(shù)。A、區(qū)域B、進近C、參數(shù)較大的D、參數(shù)較小的【正確答案】：D41.TTL門電路輸入端懸空時，該輸入端（）。A、為0B、為1C、有時為0，有時為1D、不能懸空，否則無法確定輸入狀態(tài)【正確答案】：B42.監(jiān)視設(shè)備因故無法提供服務(wù)時，監(jiān)視運行保障單位應(yīng)當及時通知()，并按照航空情報服務(wù)相關(guān)規(guī)定，及時通知航空情報服務(wù)機構(gòu)發(fā)布航行通告。A、機場B、相關(guān)運行單位C、空管局D、管理局【正確答案】：B43.多點相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)計算獲得的高度可用于。A、用于QNH修正B、作為管制使用的唯一高度信息來源C、氣壓高度的正確性校驗D、做速度計算【正確答案】：C44.多點相關(guān)定位系統(tǒng)，根據(jù)系統(tǒng)地面站的組成結(jié)構(gòu)，可以劃分為（）與（）多點相關(guān)系統(tǒng)。A、同步、異步B、并行、串行C、主動式、被動式D、以上均不是【正確答案】：C45.民航局和地區(qū)管理局對通信導航監(jiān)視工程實施管理的內(nèi)容不包括（）。A、通信導航監(jiān)視工程的立項B、可行性研究C、最終設(shè)計D、工程實施和驗收【正確答案】：B46.AIDC電報收電地址第五至第七個字母為（）A、地名代碼B、部門代碼C、公司代碼D、部門代碼的填充符號【正確答案】：B47.蓄電池的理論容量是（）。A、蓄電池放電時測得的容量B、根據(jù)電化量和活性物質(zhì)量計算出來的容量C、在制造廠規(guī)定的條件下，蓄電池能放出的最低工作容量D、在特定條件下，蓄電池放電時測得的容量【正確答案】：B48.N0485表示巡航速度（）A、485公里/小時B、485海里/小時C、0.485馬赫D、4.85馬赫【正確答案】：B49.不屬于SMS審核報告內(nèi)容的是（）。A、被審核單位情況B、SMS審核組成員C、SMS實施規(guī)劃D、SMS審核結(jié)果【正確答案】：C50.間隔標準可以分為:A、垂直間隔和?平間隔B、縱向間隔和橫向間隔C、垂直間隔和側(cè)向間隔D、縱向間隔和?平間隔【正確答案】：A51.根據(jù)《民用航空通信導航監(jiān)視運行保障與維護維修規(guī)程》規(guī)定，設(shè)備運行正常率是指在（）時間內(nèi)，設(shè)備完成其功能的時間與計劃運行時間的比值，運行正常率的統(tǒng)計以（）為基本單位；A、計劃運行；成套設(shè)備的單機或單臺設(shè)備。B、計劃運行；單套設(shè)備或地空通信單個信道。C、統(tǒng)計時段；成套設(shè)備的單機或單臺設(shè)備。D、統(tǒng)計時段；單套設(shè)備或地空通信單個信道。【正確答案】：B52.對于一次雷達，一般來說方向性波束的寬窄直接影響（）的測量。A、角精度B、角鑒別力C、測角誤差D、角分辨力【正確答案】：D53.ATC系統(tǒng)經(jīng)由AFTN接收的飛行計劃電報（即領(lǐng)航計劃報）簡稱（）電報。A、DEPB、CPLC、FPLD、SPL【正確答案】：C54.根據(jù)《民用航空空中交通通信導航監(jiān)視設(shè)備使用許可工作管理細則》,臨時許可證是對通信導航監(jiān)視設(shè)備的（）進行驗證和確認。A、可靠性、可用性B、可維護性C、安全性D、以上都是【正確答案】：D55.通信導航監(jiān)視設(shè)施及其機房宜采用（）等電位連接方法。A、S型B、M型C、L型D型【正確答案】：B56.民航空管運行單位應(yīng)當經(jīng)評估情況報（）備案。A、所在地的地區(qū)管理局B、當?shù)卣瓹、所在地的無線電管理委員會D、所在地的空管局【正確答案】：A57.電容在極板面積和介質(zhì)一定時，如果縮小兩極板間的距離，則電容將（）。A、增大B、減小C、不變D、不能確定【正確答案】：A58.二次雷達的詢問機部分的作用是產(chǎn)生所需的調(diào)制后詢問信號，并經(jīng)由天線輻射出去，其組成包括（）。A、模式產(chǎn)生器B、調(diào)制器C、發(fā)射機D、以上全部【正確答案】：D59.對調(diào)制信號（）后，再進行調(diào)頻，即可得到調(diào)相信號。A、積分B、微分C、反相D、調(diào)幅【正確答案】：B60.ISLS對天線波束的要求是（）。A、控制波束的增益大于詢問波束的增益B、控制波束的增益大于詢問波束旁瓣的增益C、控制波束的增益小于詢問波束旁瓣的增益D、控制波束的增益小于詢問波束的增益【正確答案】：B61.理想集成運放工作在線性區(qū)的必要條件是（）。A、無反饋B、引入正反饋C、引入負反饋D、同時引入正反饋和負反饋【正確答案】：C62.SDH微波站按照工作性質(zhì)不同可分為三個主要大類，以下哪種不屬于這三大類？A、微波終端站B、微波選收站C、微波中繼站D、微波分路站【正確答案】：B63.以下關(guān)于航路的描述錯誤的是（）。A、航路中心線就是航路各段的中心線的連線B、空中交通管制航路的高度下限為最低高度層C、空中交通管制航路的高度上限為巡航高度層上限D(zhuǎn)、空中交通管制航路的寬度為航路中心線兩側(cè)各10千米的平行邊界線以內(nèi)的空域，且不可調(diào)整其寬度【正確答案】：D64.雷達數(shù)據(jù)處理首先要對雷達點跡信息進行預處理，不包括（）。A、實時觀測值的系統(tǒng)誤差B、降低虛警率C、格式轉(zhuǎn)換D、濾除固定點跡【正確答案】：C65.企事業(yè)單位有下列行為之一的，（），由局方責令限期改正；逾期不改正的，處警告、通報批評或者3萬元以下的罰款。A、未按要求制定民用航空安全信息程序和機制的；B、配備的民用航空安全信息管理人員不符合相關(guān)條件的或數(shù)量不滿足工作需要的C、未配備民用航空安全信息管理人員必需設(shè)備，或配備的設(shè)備無法正常使用的；D、以上都是【正確答案】：D66.根據(jù)《民用航空通信導航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗管理規(guī)則》下列說法不正確的是：A、本規(guī)則所稱通信設(shè)備，是指甚高頻地空通信系統(tǒng)B、本規(guī)則所稱導航設(shè)備，包括航向信標、下滑信標、全向信標、測距儀、無方向信標、指點信標、衛(wèi)星導航增強系統(tǒng)地面設(shè)備C、本規(guī)則所稱監(jiān)視設(shè)備，包括一次監(jiān)視雷達、二次監(jiān)視雷達、多點相關(guān)定位系統(tǒng)、自動相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)地面站、空中交通管制自動化系統(tǒng)D、本規(guī)則適用于全部通信導航監(jiān)視設(shè)備的飛行校驗【正確答案】：D67.飛行計劃的內(nèi)容包括（）。①飛機型號；②起飛和目的機場；③預計飛行時間；④起飛油量A、①②③④B、①②④C、①③④D、①②③【正確答案】：A68.當機場飛行區(qū)有下列情況之一的，機場管理機構(gòu)要及時向駐場空中交通管理部門提供航行資料（）。A、《機場使用細則》中的機場資料發(fā)生變更B、助航燈光設(shè)施、風斗發(fā)生變化C、登機橋數(shù)量發(fā)生變化D、以上都是【正確答案】：D69.在實施觸電急救時，創(chuàng)傷急救的原則是（）。A、先固定、后搬運、再搶救B、先固定、后搶救、再搬運C、先搶救、后固定、再搬運D、以上全不正確【正確答案】：C70.《民用機場管理條例》第二十二條規(guī)定，運輸機場的（）應(yīng)當符合國家有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定。A、開放使用或者關(guān)閉B、廢棄或者改作他用的C、命名或者更名D、修建或者擴建【正確答案】：C71.航圖分為（）兩大類。A、航空地圖和特種地圖B、航空地圖和航路圖C、航路圖和特種地圖D、機場圖和機場障礙圖【正確答案】：A72.我國從何時開始實行RVSM：（）A、BTC時間2007年11月21日0時B、UTC時間2007年11月21日0時C、BTC時間2007年11月21日16時D、UTC時間2007年11月21日16時【正確答案】：D73.巡視檢查中發(fā)現(xiàn)新的障礙物或凈空條件發(fā)生變化時，應(yīng)當及時將新障礙物的位置、高度等情況通報（）并盡可能迅速予以拆除。A、民航地區(qū)管理局B、空中交通管理部門C、當?shù)爻鞘幸?guī)劃行政主管部門D、以上都是【正確答案】：D74.下列不屬于雷達管制移交可執(zhí)行的部門為（）A、進近B、站調(diào)C、塔臺D、區(qū)管【正確答案】：B75.《中華人民共和國民用航空法》第八十四條規(guī)定，下列哪個不是航路上應(yīng)當設(shè)置的設(shè)備（）。A、VORB、氣象雷達C、障礙燈D、場面監(jiān)視雷達【正確答案】：C76.ADS-B的中文全稱是什么？（）A、廣播式自動相關(guān)監(jiān)視B、合同式自動相關(guān)監(jiān)視C、尋址式自動相關(guān)監(jiān)視D、多點相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)【正確答案】：A77.空管S波段一次監(jiān)視雷達的天線轉(zhuǎn)速應(yīng)為（）r/min。A、11至13B、12至15C、15-17D、17-20【正確答案】：B78.RS-232使用ISO2110標準的連接器，具有（）個針腳。A、9B、15C、25D、37【正確答案】：C79.空管二級供電保障是指從（）穩(wěn)定可靠的獨立電源引入一路供電線路，該穩(wěn)定可靠的電源可從兩個以上獨立電源構(gòu)成的穩(wěn)定可靠的供電環(huán)網(wǎng)引接，該路供電容量均需滿足臺站所有負荷需求，且留有冗余。A、一個B、兩個C、三個D、以上均不對【正確答案】：A80.()通過分析民用航空安全信息，評估行業(yè)總體安全狀況。A、民航局B、空管局C、管理局D、當?shù)卣菊_答案】：A81.（）負責對空管運行單位提交的SMS初始審核申請材料進行初步審查。A、民航局B、地區(qū)管理局C、監(jiān)管局D、地區(qū)空管局【正確答案】：C82.采用全固態(tài)工作的二次雷達發(fā)射機對占空比有嚴格的要求，是因為（）。A、高占空比限制晶體管的發(fā)射能力，甚至由于結(jié)溫的升高導致晶體管熱燒毀B、高占空比使雷達的發(fā)射功率降低C、高占空比使雷達長時間不工作，引起干擾D、高占空比會導致詢問頻率減小【正確答案】：A83.（）是LPS的一部分，由接閃器、引下線和接地裝置組成。A、直擊雷B、雷擊電磁脈沖C、防雷裝置D、外部防雷裝置【正確答案】：D84.結(jié)合我國國情和通用航空發(fā)展需求，通用航空監(jiān)視技術(shù)應(yīng)用的總體原則是（）。A、統(tǒng)一規(guī)劃和建設(shè)地面監(jiān)視基礎(chǔ)設(shè)施的原則；B、為通用航空安全運行提供監(jiān)視服務(wù)的原則；C、鼓勵研發(fā)新的監(jiān)視技術(shù)的原則。D、以上都有【正確答案】：D85.根據(jù)對人體的傷害程度，電流對人體的傷害分為（）。A、電傷和電擊B、電灼傷和電烙印C、電灼傷和皮膚金屬化D、電灼傷和電光眼【正確答案】：A86.對于二次雷達，脈沖式發(fā)射機的平均功率是指（）。A、發(fā)射機耗電功率B、射頻正弦震蕩的最大瞬時功率C、脈沖重復周期內(nèi)輸出功率的平均值D、射頻震蕩期間的平均功率【正確答案】：C87.用兩線電路進行全雙工操作需要（）。A、對線路帶寬進行時分多路復用B、對線路帶寬進行頻分多路復用C、需要同步時鐘D、需要同步時鐘和控制信號【正確答案】：B88.一次雷達天線波束形狀一般用水平面和垂直面的（）來表示A、波束方向B、波束寬度C、波束長度D、波束角度【正確答案】：B89.關(guān)于飛行計劃沖突探測，以下說法正確的是（）。A、飛行間隔是為了防止飛行沖突而提出的B、飛行計劃沖突探測只對計劃航路有交匯的飛行計劃進行沖突探測C、只要飛行計劃進行了修改，就有必要對其重新進行飛行計劃沖突探測D、以上說法均正確【正確答案】：D90.一次雷達距離精度是指（）。A、雷達測距估值的均方誤差B、雷達探測方位估值的均方誤差C、在同一方位上，雷達區(qū)分相鄰飛行器最小間距的能力D、在同一距離上，雷達區(qū)分相鄰飛行器最小方位角的能力【正確答案】：A91.（）模式是根據(jù)事先的約定來觸發(fā)向下報告。ADS-BOUTB、ADS-A/CC、ADS-RD、ADS-BIN【正確答案】：B92.理想二極管的反向電流（）。A、為0B、與溫度有關(guān)C、與光照有關(guān)D、與制造工藝有關(guān)【正確答案】：A93.TTL中的高電平電壓為（）。A、VDDB、2.8V-VCCC、3VD、以上都錯誤【正確答案】：B94.在Linux系統(tǒng)中哪個指令可以將普通用戶轉(zhuǎn)換成超級用戶()。A、superB、passwdC、suD、tar【正確答案】：C95.ADS-B中的“D”代表什么含義？（）A、數(shù)據(jù)發(fā)送依賴于地面設(shè)備B、數(shù)據(jù)發(fā)送依賴于管制員C、數(shù)據(jù)發(fā)送依賴于機載系統(tǒng)D、數(shù)據(jù)發(fā)送依賴于飛行員輸入【正確答案】：C96.崗位簽注變更或增加、執(zhí)照基本信息變更由（）電信人員執(zhí)照管理部門批準。A、民航局B、民航地區(qū)管理局C、民航地區(qū)空管局D、民航地區(qū)監(jiān)管局【正確答案】：B97.計算機通信就是將一臺計算機產(chǎn)生的數(shù)據(jù)通過（）傳送給另一臺計算機。A、數(shù)字信道B、通信信道C、模擬信道D、傳輸信道【正確答案】：B98.一次雷達接收機中混頻器輸出的信號是（）。A、本振信號B、視頻回波信號C、中頻信號D、射頻回波信號【正確答案】：C99.依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》第八十八條規(guī)定，以下說法正確的是（）。①任何單位或者個人使用的無線電臺和其他儀器、裝置，不得妨礙民用航空無線電專用頻率的正常使用；②對民用航空無線電專用頻率造成有害干擾的，有關(guān)單位或者個人應(yīng)當迅速排除干擾；③未排除干擾前，應(yīng)當停止使用該無線電臺或者其他儀器、裝置；④國務(wù)院民用航空主管部門應(yīng)當依法對民用航空無線電臺和分配給民用航空系統(tǒng)使用的專用頻率實施管理A、①②③④B、①②③C、①③D、①②【正確答案】：A100.普通CMOS門電路（）。A、輸出不能直接相連B、輸出可以直接相連C、輸出可以通過二極管相連以實現(xiàn)線與D、輸出可以相連并加上上拉電阻以實現(xiàn)線與【正確答案】：A101.（）表示在相同距離條件下天線輻射場的相對值與空間方向的關(guān)系。A、輻射功率B、輻射阻抗C、方向性函數(shù)D、輻射效率【正確答案】：C102.全向信標臺接地裝置宜以（）為中心，在其周圍設(shè)置輻射式人工接地體。A、全向信標臺B、全向信標臺天線C、跑道端D、塔臺【正確答案】：A103.保護接零只適用于（）的低壓電網(wǎng)。A、中性點不接地B、中性點經(jīng)消弧線圈接地C、中性點經(jīng)電抗器接地D、中性點直接接地【正確答案】：D104.以下不是推進通用航空所需地面監(jiān)視基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和使用的原則是：（）A、統(tǒng)一規(guī)劃B、統(tǒng)一標準C、分別實施D、提供服務(wù)【正確答案】：C105.多點相關(guān)定位系統(tǒng)中，中央處理器的主要處理功能不包括（）。A、TDOA計算B、目標跟蹤C、航跡輸出D、應(yīng)答詢問【正確答案】：D106.當誤進入觸電區(qū)域時，為避免跨步電壓傷害，可采取（）。A、單腳跳逃離危險區(qū)域B、滾出危險區(qū)域C、雙手著地爬出危險區(qū)域D、橫躺等待救援【正確答案】：A107.《民用機場管理條例》第十二條規(guī)定，運輸機場內(nèi)的供水、供電、供氣、通信、道路等基礎(chǔ)設(shè)施由機場建設(shè)（）負責建設(shè)。A、項目監(jiān)督機構(gòu)B、項目管理機構(gòu)C、項目法人D、項目負責人【正確答案】：C108.飛機上的儀表按照功能分為（）。①飛行儀表；②導航儀表；③發(fā)動機儀表；④系統(tǒng)狀態(tài)儀表A、①②③④B、②③④C、①②④D、①③④【正確答案】：A109.民航各類無線電臺站受到國內(nèi)其他非民用航空無線電臺站或不明干擾源的有害干擾，有關(guān)部門收到報告后，經(jīng)協(xié)調(diào)后，仍不能消除有害干擾時，應(yīng)當報告（）協(xié)調(diào)解決。A、民航局無線電管理委員會B、地方政府C、當?shù)乜展芄芾聿块TD、中國民用航空安全監(jiān)督管理局【正確答案】：A110.數(shù)字通信系統(tǒng)的有效性指標是（）。A、誤碼率B、信噪比C、信號帶寬D、信息速率【正確答案】：D111.多點相關(guān)定位系統(tǒng)的中央處理中心處理各個地面站送來的（）時間，計算出航空器的實際位置。A、TDOAB、DOCC、TOADOA【正確答案】：C112.國內(nèi)普遍定義的雷達數(shù)據(jù)RS232接口針腳為（）。A、1，3，7，17B、2，3，7，17C、2，5，8，24D、2，3，7【正確答案】：A113.S模式可以實現(xiàn)更可靠的數(shù)據(jù)傳輸，是因為（）。A、較低的詢問率B、S模式的唯一地址和數(shù)據(jù)中有校驗位C、數(shù)據(jù)編碼方式D、采用的是點對點的詢問方式【正確答案】：B114.多點定位系統(tǒng)探測范圍受（）限制。A、能見度B、溫度C、精度D、視距【正確答案】：D115.GPS系統(tǒng)特點包括：（）。A、全球地面連續(xù)覆蓋B、實時定位速度快C、抗干擾性能好、保密性強D、以上均是【正確答案】：D116.利用航空器進行經(jīng)營性的客貨運輸?shù)暮娇栈顒?，稱為（）。A、航空作業(yè)B、商業(yè)航空C、通用航空D、民用航空【正確答案】：B117.《民用航空導航設(shè)備開放與運行管理規(guī)定》所稱（）是指與民用航空飛行活動密切相關(guān)的，為航空器運行提供引導信息與位置數(shù)據(jù)的地面無線電設(shè)備。A、通信設(shè)備B、導航設(shè)備C、監(jiān)視設(shè)備D、以上都是【正確答案】：B118.柴油發(fā)電機組是一種機電一體化設(shè)備，主要由（）組成。①柴油發(fā)動機；②交流發(fā)電機；③機組智能控制系統(tǒng)；④開關(guān)系統(tǒng)A、①③④B、②③④C、①②③D、①②③④【正確答案】：C119.雷達信息自動化處理，主要指對雷達目標的（）信息進行處理。A、位置B、高度C、二次代碼D、其它答案均是【正確答案】：D120.下列關(guān)于功率計使用的說法錯誤的是：（）。A、功率計在使用前必須校準和歸零B、功率計使用時要注意所配探頭的最大承受功率C、功率計測試射頻功率時要加檢波器D、功率計使用時電源地線必須可靠接地【正確答案】：C121.根據(jù)《民用航空安全信息管理規(guī)定》，（)負責調(diào)查、處理涉及本轄區(qū)的舉報的民用航空安全信息。A、空管局B、民航局C、地區(qū)管理局或監(jiān)管局D、以上都不對【正確答案】：C122.高級場面活動引導與控制系統(tǒng)應(yīng)具備（）和航跡融合功能。A、單一監(jiān)視源數(shù)據(jù)發(fā)射B、單一監(jiān)視源數(shù)據(jù)接收C、多種監(jiān)視源數(shù)據(jù)發(fā)射D、多種監(jiān)視源數(shù)據(jù)接收【正確答案】：D123.RVSM轉(zhuǎn)換空域為（）A、2000英尺垂直間隔的標準垂直間隔空域過渡到1000英尺垂直間隔的RVSM空域B、2000英尺垂直間隔的標準垂直間隔空域過渡到1000英尺垂直間隔的RVSM空域，或者離開1000英尺垂直間隔的RVSM空域，進入到2000英尺垂直間隔的區(qū)域C、離開1000英尺垂直間隔的RVSM空域，進入到2000英尺垂直間隔的區(qū)域D、以上都不對【正確答案】：B124.（）物理拓撲適合于將工作站連接到一臺中央設(shè)備。A、總線B、環(huán)型C、星型D、樹型【正確答案】：C125.異步傳輸?shù)膯挝皇牵ǎ?，而同步傳輸?shù)膯挝皇牵ǎ?。A、比特，字符B、字符，比特C、幀，字符D、字符，幀【正確答案】：D126.A異或A，結(jié)果為（）。A、0B、1C、AD、A的反【正確答案】：A127.空管自動化系統(tǒng)中可以顯示的氣象信息不包括。（）A、高度層的風速B、溫度C、氣象云層圖D、空氣濕度【正確答案】：D128.數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)是（）。A、操作系統(tǒng)的一部分B、在操作系統(tǒng)支持下的系統(tǒng)軟件C、一種編譯系統(tǒng)D、一種操作系統(tǒng)【正確答案】：B129.1090ES模式數(shù)據(jù)鏈的ADS-B系統(tǒng)有哪些功能單元組成（）A、支持ADS-BOUT功能的S模式應(yīng)答機B、GPS接收機和高度編碼器C、應(yīng)答機天線和GPS天線D、以上都是【正確答案】：D130.《民用航空電信人員執(zhí)照管理規(guī)則》第三十八條規(guī)定，電信執(zhí)照持照人符合（）條件，應(yīng)當予以注冊。A、完成規(guī)定的崗位培訓B、符合本規(guī)則規(guī)定的近期經(jīng)歷要求C、通過所在單位組織的知識考試和技能考核，具備工作崗位應(yīng)掌握的知識和技能D、所有項都是【正確答案】：D131.《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》第一百一十條規(guī)定，飛行氣象保障的組織與實施，應(yīng)當按照（）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。A、機場保障部門B、各航空單位C、國務(wù)院民用航空主管部門D、民航地方管理局【正確答案】：B132.使用功率計傳感器校正表進行測量時，如下4項的操作順序為:()。①置零和校正功率表；②讀結(jié)果；③選擇在某一頻道上的表；④選擇想要測量的特定信號頻率A、①④③②B、③①④②C、①③④②D、③④①②【正確答案】：B133.運行保障單位應(yīng)結(jié)合安全目標要求、運行條件和需求，通過風險分析和安全評估，確定相關(guān)等級影響事件發(fā)生可接受的頻度，一般以（）為參考制定設(shè)備運行安全的考核標準。A、飛行保障十萬架次發(fā)生率B、飛行保障萬架次發(fā)生率C、飛行保障千架次發(fā)生率D、飛行保障百架次發(fā)生率【正確答案】：B134.和外存儲器相比，內(nèi)存儲器的特點是（）。A、容量大、速度快B、容量大、速度慢C、容量小、速度快D、容量小、速度慢【正確答案】：C135.ADS-B地面站7種主要功能中，（）用于保障時間一致性和定位校準。A、GPS信息接收功能B、ADS-B信息接收功能C、遠程監(jiān)控功能D、信息服務(wù)功能【正確答案】：A136.在二次雷達原理中，和、差比值的作用說法正確的是（）。A、通過Δ/Σ的比值大小，可以判定目標偏離正北的角度大小。B、通過Δ/Σ的比值大小，可以判定目標偏離瞄準軸的角度大小。C、通過Δ/Σ的比值大小，可以判定目標偏離瞄準軸的左或右的方向。D、通過Δ/Σ的比值大小，可以判定目標的信號強弱?！菊_答案】：B137.航路是由無線電導航設(shè)施確定（）并具有一定寬度的空中走廊。A、邊界B、中心線C、固定點D、報告點【正確答案】：B138.《民用機場管理條例》第五十七條規(guī)定，任何單位或者個人使用的無線電臺（站）和其他儀器、裝置，不得對（）的正常使用產(chǎn)生干擾。A、民用航空無線電專用頻率B、軍民用航空無線電專用頻率C、民用航空無線電特有頻率D、軍民用航空無線電特有頻率【正確答案】：A139.電信申請人在持相應(yīng)有效執(zhí)照崗位簽注的電信人員帶領(lǐng)下，參加不少于（）個月的專業(yè)實習。A、3B、4C、5D、6【正確答案】：B140.《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》第九十九條規(guī)定，（）應(yīng)當及時察覺飛行中出現(xiàn)特殊情況的各種征兆，熟練掌握在各種特殊情況下的操作程序和緊急處置方法。A、各類保障飛行的人員B、空中交通管制員C、飛行人員D、飛行指揮員【正確答案】：C141.下列選項中衡量發(fā)射機技術(shù)指標的一個重要參數(shù)是（）A、占空比B、靈敏度C、信噪比D、動態(tài)范圍【正確答案】：A142.民航空管運行單位應(yīng)當建立安全評估機制，安全評估分為()和（）。A、事前評估和事后評估B、定期評估和不定期評估C、特殊評估和平時評估D、事前評估和跟蹤評估【正確答案】：D143.網(wǎng)絡(luò)中繼器的作用是（）。A、為計算機分配IP，并管理IPB、放大輸入的信號，重新定時并沿多條運行電纜重新生成該信號C、實現(xiàn)對網(wǎng)絡(luò)信號進行時間同步D、實現(xiàn)對網(wǎng)絡(luò)信號進行編碼和傳輸【正確答案】：B144.《民用航空通信導航監(jiān)視運行保障與維護維修規(guī)程》第二十條規(guī)定，所有設(shè)備完好率應(yīng)不低于：A、0.96B、0.95C、0.92D、0.9【正確答案】：D145.通信導航監(jiān)視設(shè)備的運行質(zhì)量指標主要是（）和設(shè)備完好率。A、設(shè)備運行正常率B、設(shè)備合格率C、設(shè)備指標正常率D、以上都不是【正確答案】：A146.（）負責監(jiān)督檢查本地區(qū)民航空管運行單位貫徹落實民航空管安全管理的政策、法規(guī)、章程和標準；監(jiān)督檢查安全工作規(guī)劃和安全管理措施落實、安全管理目標執(zhí)行和安全管理體系建設(shè)的情況，監(jiān)督檢查民航空管運行單位的安全評估工作，承辦民航空管安全審計工作。A、中國民用航空局B、民航地區(qū)管理局C、當?shù)卣瓺、民航空管運行單位【正確答案】：B147.下列是示波器法測量交流電壓的優(yōu)點，錯誤的是：（）。A、速度快，避免了表頭的惰性。B、能顯示出各種電壓的波形C、能測量瞬時電壓D、測量精確度更高【正確答案】：D148.電源監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備：A、對市電輸入電源UPS供電系統(tǒng)、機房STS、直流供電系統(tǒng)等的實時遠程狀態(tài)監(jiān)視和告警功能B、對UPS蓄電池組單體電壓、內(nèi)阻等電池性能的監(jiān)視功能C、機房環(huán)境監(jiān)視告警功能，終端應(yīng)設(shè)置在相關(guān)技術(shù)人員值班席位D、以上均正確【正確答案】：D149.關(guān)于航空電信人員執(zhí)照說法錯誤的是（）。A、航空電信人員應(yīng)當按照要求取得電信人員執(zhí)照，并按照規(guī)定保持其有效B、未持有有效執(zhí)照的人員，也可以從事通信導航監(jiān)視服務(wù)保障工作C、航空電信人員執(zhí)照類別包括通信專業(yè)、導航專業(yè)和監(jiān)視專業(yè)三類D、航空電信人員執(zhí)照由民航局統(tǒng)一管理【正確答案】：B150.（）機場，在過渡高度層及其以上的高度使用標準大氣壓1013.2百帕。A、規(guī)定有過渡高和過渡高度層的B、所有C、民用機場D、通航機場【正確答案】：A1.當機場飛行區(qū)跑道、滑行道、機坪或其部分的關(guān)閉、恢復或運行限制發(fā)生變化，機場管理機構(gòu)應(yīng)當及時向駐場空中交通管理部門提供航行資料。A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.甚高頻共用系統(tǒng)應(yīng)選擇插入損耗小于0.3dB的SPD。A、正確B、錯誤【正確答案】：B3.二次雷達系統(tǒng)二次雷達距離鑒別力應(yīng)不大于18m。A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.臨時使用許可證有效期內(nèi)，設(shè)備生產(chǎn)廠家或者其授權(quán)的代理機構(gòu)可以為同一型號的設(shè)備再次申辦臨時使用許可證。A、正確B、錯誤【正確答案】：B5.當交流電源正常時，交流電源經(jīng)直流供電系統(tǒng)整流后，給需要直流供電的空管設(shè)備供電并對蓄電池組充電。A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.根據(jù)《民用航空安全信息管理規(guī)定》，民航局支持第三方機構(gòu)建立中國民用航空安全自愿報告系統(tǒng)，并委托第三方機構(gòu)負責該系統(tǒng)的運行。A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.對于一次雷達，當目標與雷達站之間存在相對速度時，接收到回波信號的載頻就要相對于原來發(fā)射的發(fā)射信號的載頻產(chǎn)生一個頻移，成為多普勒頻移。A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.空管自動化系統(tǒng)應(yīng)采用與雷達航跡一致的方式顯示ADS-B航跡的SPI標識。A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.通信導航監(jiān)視設(shè)施雷電防護應(yīng)盡可能地減少雷電對通信導航監(jiān)視設(shè)施的危害，保證設(shè)備正常運行及工作人員的人身安全。A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.計算機網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)主要取決于它的通信子網(wǎng)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.飛行中大部分時間所保持的高度層是巡航高度層。A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.自動切換開關(guān)是一種可以實現(xiàn)在兩路交流電源之間進行自動切換的開關(guān)裝置。A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.《民用機場管理條例》規(guī)定，運輸機場因故不能保障民用航空器運行安全，需要臨時關(guān)閉的，機場管理機構(gòu)應(yīng)當及時通知有關(guān)空中交通管理部門并及時向社會公告。A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.對于二次雷達，采用單脈沖體制時，和（Σ）信號與差（△）信號接收通道（包括天饋系統(tǒng)）之間的相位差不應(yīng)大于10°。A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.電路上任意環(huán)路上總電位升等于總電位降。A、正確B、錯誤【正確答案】：A16.雷達信息自動化處理是只屬于雷達本身的信號處理。A、正確B、錯誤【正確答案】：B17.ADS-B利用空地數(shù)據(jù)通信即可完成全部功能。A、正確B、錯誤【正確答案】：B18.民航地區(qū)管理局可以決定取消違規(guī)申請人考試成績，情節(jié)嚴重可取消其一年內(nèi)的考試資格。A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.SMR是場監(jiān)雷達的縮寫。A、正確B、錯誤【正確答案】：A20.不同數(shù)字電視節(jié)目的復用方式屬于時分復用。A、正確B、錯誤【正確答案】：B21.禁止在具有火災(zāi)、爆炸危險的場所吸煙、使用明火，因施工等特殊情況需要使用明火作業(yè)的，應(yīng)當按照規(guī)定事先辦理審批手續(xù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A22.歐姆定律體現(xiàn)了線性電路元件上電壓、電流的約束關(guān)系，與電路的連接方式無關(guān)A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.接收機靈敏度是指整個雷達能夠正常工作時的最小輸入信號功率。A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.消防安全標志可以設(shè)置在移動的物體上。A、正確B、錯誤【正確答案】：B25.根據(jù)《民用航空安全信息管理規(guī)定》，企事業(yè)單位應(yīng)當按照所屬地區(qū)管理局的相關(guān)要求報告綜合安全信息。A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.通信導航監(jiān)視運行保障單位應(yīng)當依據(jù)有關(guān)的民用航空法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范性文件、技術(shù)標準以及質(zhì)量管理體系要求不定期制定和修訂運行手冊。A、正確B、錯誤【正確答案】：B27.在飛行計劃處理系統(tǒng)中，航路只來源于FPL報文。A、正確B、錯誤【正確答案】：B28.用自動開關(guān)保護接零時，若自動開關(guān)整定電流為23A及以下時，當線路截面積大一級時，允許零線線路的長度最大不超過800m。A、正確B、錯誤【正確答案】：A29.S模式應(yīng)答中任意兩個脈沖的幅度變化應(yīng)不超過2dB。A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.航空電信人員崗位培訓工作由民航地區(qū)管理局負責具體實施。A、正確B、錯誤【正確答案】：B31.飛行計劃是向空中交通服務(wù)單位提供的與航空器一次預定飛行或部分飛行有關(guān)的特定信息。A、正確B、錯誤【正確答案】：A32.CPU正在處理一個低優(yōu)先級中斷時，若有一個高優(yōu)先級中斷請求發(fā)生，CPU會暫停當前中斷處理，優(yōu)先響應(yīng)難先級中斷請求。A、正確B、錯誤【正確答案】：A33.《中華人民共和國民用航空法》規(guī)定，單位或個人使用的無線電臺對民用航空電臺造成有害干擾，但故障未明，可以繼續(xù)使用。A、正確B、錯誤【正確答案】：B34.消防用電設(shè)備應(yīng)采用專用的供電回路，當生產(chǎn)、生活用電被切斷時，應(yīng)仍能保證消防用電。A、正確B、錯誤【正確答案】：A35.雷達頂空盲區(qū)是指雷達天線正上方天線波束不能探測到的區(qū)域。A、正確B、錯誤【正確答案】：A36.局方和企事業(yè)單位應(yīng)當根據(jù)民用航空安全信息分析情況，開展安全警示、預警工作，適時發(fā)布航空安全文件。A、正確B、錯誤【正確答案】：A37.《中華人民共和國民用航空法》規(guī)定，地區(qū)民用航空管理機構(gòu)依照國務(wù)院民用航空主管部門的授權(quán)，監(jiān)督管理全國的民用航空活動。A、正確B、錯誤【正確答案】：B38.天線越長，輻射能力越強。A、正確B、錯誤【正確答案】：B39.Solaris系統(tǒng)是基于Linux的一款操作系統(tǒng)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B40.當處于告警狀態(tài)的航空器失去監(jiān)視數(shù)據(jù)的位置信息時，其最后的己知位置應(yīng)以特殊方式顯示。A、正確B、錯誤【正確答案】：A41.一級數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)監(jiān)視數(shù)據(jù)處理性能應(yīng)具備同時處理不少于8192個ADS-B航跡目標的能力。A、正確B、錯誤【正確答案】：A42.保護接地是防止間接接觸的安全接地，并不參與電網(wǎng)運行，僅適用于IT系統(tǒng)和TT系統(tǒng)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A43.ADS-B是航空器或者在飛行區(qū)運行的車輛定期發(fā)送其狀態(tài)向量和其他信息的一種功能。A、正確B、錯誤【正確答案】：B44.數(shù)字通信系統(tǒng)中一定包括同步處理。A、正確B、錯誤【正確答案】：A45.對于一次雷達發(fā)射機來說，寧愿提高平均功率而不希望過分增大峰值功率是考慮到耐壓和高功率擊穿等問題。A、正確B、錯誤【正確答案】：A46.接收站應(yīng)能夠接收中心處理站的詢問控制指令，對目標進行詢問。A、正確B、錯誤【正確答案】：B47.加法器、譯碼器等都是邏輯門電路。A、正確B、錯誤【正確答案】：B48.《民用機場管理條例》規(guī)定，全國民用機場布局規(guī)劃應(yīng)當根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需求以及國防要求編制。A、正確B、錯誤【正確答案】：A49.重大危險源，是指長期地或者臨時地生產(chǎn)、搬運、使用或者儲存危險物品，且危險物品的數(shù)量等于或者超過臨界量的單元(包括場所和設(shè)施)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A50.飛行進程單由飛行計劃處理系統(tǒng)來自動分配和打印。A、正確B、錯誤【正確答案】：A51.SMS初始審核工作分為現(xiàn)場審核、審核整改兩個階段。A、正確B、錯誤【正確答案】：B52.計算機網(wǎng)絡(luò)從結(jié)構(gòu)上相應(yīng)采用分層的兩級結(jié)構(gòu)，即把整個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)分成通信子網(wǎng)和資源子網(wǎng)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A53.雷達數(shù)據(jù)處理結(jié)構(gòu)要求當系統(tǒng)出現(xiàn)嚴重故障時，仍要保證系統(tǒng)按降低性能的工作方式工作（即系統(tǒng)處于性能下降但仍可依靠的工作方式）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A54.空管自動化系統(tǒng)不應(yīng)對已產(chǎn)生重復代碼告警的航跡進行自動相關(guān)A、正確B、錯誤【正確答案】：A55.空管自動化系統(tǒng)只能離線設(shè)置通用告警區(qū)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A56.航管二次雷達一般采用3/A和C模式交替詢問，是為了既能獲得飛機的識別碼又能獲得高度信息。A、正確B、錯誤【正確答案】：A57.任何可由軟件實現(xiàn)的操作都可以由硬件實現(xiàn)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A58.當自然接地體達不到接地電阻的要求時，可圍繞建(構(gòu))筑物增設(shè)人工接地體。A、正確B、錯誤【正確答案】：A59.空管局及其所屬單位，各航空公司和機場公司均為《民用航空通信導航監(jiān)視臺（站）設(shè)置選址技術(shù)審查辦法》中所指的民航通信導航監(jiān)視運行保障單位。A、正確B、錯誤【正確答案】：A60.符合飛行校驗實施條件的，校驗機構(gòu)應(yīng)當立即予以回復，并與運行管理單位商議確定校驗日期，及時安排飛行校驗任務(wù)，將飛行計劃和校驗方案通知運行管理單位，將飛行校驗任務(wù)安排抄報中國民用航空局。A、正確B、錯誤【正確答案】：B61.穿越極地區(qū)域的大圓航線稱為極地航線。A、正確B、錯誤【正確答案】：A62.通常DPCM比PCM具有更高的傳輸效率。A、正確B、錯誤【正確答案】：A63.運行子網(wǎng)連接前置輸入處理機、核心處理機、系統(tǒng)監(jiān)控處理機、數(shù)據(jù)記錄回放處理機、系統(tǒng)配置處理機和輸出分配處理機，完成對ADS-B數(shù)據(jù)的集中處理和驗證等工作。A、正確B、錯誤【正確答案】：A64.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定的生產(chǎn)安全一般事故、較大事故、重大事故、特別重大事故的劃分標準由國家安全監(jiān)督管理部門規(guī)定。A、正確B、錯誤【正確答案】：B65.《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》第八十一條規(guī)定，航路、航線飛行或者轉(zhuǎn)場飛行的水平間隔，由中國人民解放軍空軍會同國務(wù)院民用航空主管部門擬定。A、正確B、錯誤【正確答案】：A66.運行保障單位應(yīng)明確內(nèi)部相關(guān)部門的工作職責和流程，實現(xiàn)業(yè)務(wù)上相互配合、協(xié)同聯(lián)動，確保運行管理協(xié)調(diào)一致，業(yè)務(wù)信息傳遞準確暢通，提高設(shè)備保障能力。A、正確B、錯誤【正確答案】：A67.PC機內(nèi)存屬于動態(tài)存儲器。A、正確B、錯誤【正確答案】：A68.對于一次雷達，當雷達探測到目標后，要從目標回波中得到目標的尺寸和形狀的信息，需要雷達的測量在一維或多維上有足夠的分辨力。A、正確B、錯誤【正確答案】：A69.建設(shè)、設(shè)計、施工、工程監(jiān)理單位、消防技術(shù)服務(wù)機構(gòu)及其從業(yè)人員違反有關(guān)消防法規(guī)、國家工程建設(shè)消防技術(shù)標準，造成危害后果的，依法承擔民事賠償責任。A、正確B、錯誤【正確答案】：B70.多點相關(guān)定位系統(tǒng)的定時方式主要有同步定時和異步定時。A、正確B、錯誤【正確答案】：B71.依據(jù)《民用機場管理條例》規(guī)定，禁止在距離航路兩側(cè)邊界各20公里以內(nèi)的地帶修建對空射擊的靶場和其他可能影響飛行安全的設(shè)施。A、正確B、錯誤【正確答案】：B72.根據(jù)《民用航空空中交通通信導航監(jiān)視設(shè)備使用許可工作管理細則》，設(shè)備生產(chǎn)廠家申請臨時使用許可證時，應(yīng)當向地區(qū)管理局提出書面申請，并提交所需各項材料。A、正確B、錯誤【正確答案】：B73.航空運輸企業(yè)及其他駐場單位在機場內(nèi)發(fā)生不安全事件，或發(fā)現(xiàn)機場設(shè)施達不到標準時，應(yīng)當通報當?shù)卣、正確B、錯誤【正確答案】：B74.理想大地對天線性能的影響可以忽略。A、正確B、錯誤【正確答案】：B75.場面監(jiān)視雷達運行在頻率分集方式比運行在單頻率方式具有更好的探測性能。A、正確B、錯誤【正確答案】：A76.突發(fā)事件一般包括因地震、地質(zhì)災(zāi)害、極端天氣事件等自然災(zāi)害，以及因通信、電力等基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)癱瘓或大面積無線電干擾、恐怖襲擊等因素導致的嚴重影響安全運行的事件。A、正確B、錯誤【正確答案】：A77.標準氣壓高度是指以標準大氣壓調(diào)整高度表數(shù)值為零，上升至某一點的垂直距離。A、正確B、錯誤【正確答案】：A78.設(shè)備生產(chǎn)廠家或者其授權(quán)的代理機構(gòu)申請臨時使用許可證的，應(yīng)當向民航局空管局提出書面申請。A、正確B、錯誤【正確答案】：A79.多雷達處理中本地航跡與系統(tǒng)航跡相關(guān)的的條件包括位置速度、航向、二次代碼和高度。A、正確B、錯誤【正確答案】：A80.民用機場分為運輸機場和通用機場。A、正確B、錯誤【正確答案】：A81.《民用航空安全信息管理規(guī)定》中緊急事件發(fā)生后，事發(fā)相關(guān)單位應(yīng)當在事件發(fā)生后12小時內(nèi)（事件發(fā)生在我國境內(nèi)）或者28小時內(nèi)（事件發(fā)生在我國境外），按規(guī)范如實填報民用航空安全信息報告表，主報事發(fā)地監(jiān)管局，抄報事發(fā)地地區(qū)管理局、所屬地監(jiān)管局及地區(qū)管理局。A、正確B、錯誤【正確答案】：B82.航路號屬于飛行計劃的基本內(nèi)容。A、正確B、錯誤【正確答案】：A83.依據(jù)《民用機場管理條例》規(guī)定，禁止在民用機場凈空保護區(qū)域內(nèi)的民用機場圍界外5米范圍內(nèi)，搭建建筑物、種植樹木，或者從事挖掘、堆積物體等影響民用機場運營安全的活動。A、正確B、錯誤【正確答案】：A84.在Linux系統(tǒng)中，用戶只要有讀權(quán)限就可以進入目錄讀取目錄下的文件。A、正確B、錯誤【正確答案】：B85.負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門對企業(yè)執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和國家標準或者行業(yè)標準的情況進行監(jiān)督檢查時,生產(chǎn)經(jīng)營單位可以以技術(shù)保密、業(yè)務(wù)保密等理由拒絕檢查。A、正確B、錯誤【正確答案】：B86.《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》第一百零五條規(guī)定，各種通信、導航設(shè)備必須經(jīng)常處于良好狀態(tài)，主要設(shè)備應(yīng)當配有備件。A、正確B、錯誤【正確答案】：B87.對新技術(shù)首次應(yīng)用以及設(shè)備設(shè)施初始運行可以不進行安全評估和測試驗證。A、正確B、錯誤【正確答案】：B88.TCP/IP端口可以分為公認端口、注冊端口和動態(tài)端口。A、正確B、錯誤【正確答案】：A89.ADS-B信息包含目標在WGS84坐標系中的經(jīng)緯度。A、正確B、錯誤【正確答案】：A90.與電感三端式振蕩電路比較，電容三端振蕩器的優(yōu)點是輸出波形較好。A、正確B、錯誤【正確答案】：A91.民航空管運行單位安全管理應(yīng)當堅持預防為主、打擊為輔的工作方針。A、正確B、錯誤【正確答案】：B92.電話、視頻通信屬于異步傳輸模式。A、正確B、錯誤【正確答案】：B93.計算機網(wǎng)絡(luò)的目標是實現(xiàn)數(shù)據(jù)處理。A、正確B、錯誤【正確答案】：B94.最小項編號對應(yīng)真值表中函數(shù)為1時輸入變量的取值組合。A、正確B、錯誤【正確答案】：A95.空管自動化應(yīng)急系統(tǒng)雷達數(shù)據(jù)處理、飛行數(shù)據(jù)處理、記錄回放處理等部分應(yīng)只采用雙機冷備份。A、正確B、錯誤【正確答案】：B96.通信導航監(jiān)視運行保障單位應(yīng)當確保通信導航監(jiān)視服務(wù)的持續(xù)提供。A、正確B、錯誤【正確答案】：A97.輸出子網(wǎng)應(yīng)支持雙網(wǎng)手動或者自動切換輸出，在進行切換的時候，應(yīng)保持系統(tǒng)輸出數(shù)據(jù)的連續(xù)性。A、正確B、錯誤【正確答案】：A98.多點相關(guān)定位系統(tǒng)，對于一定的TDOA時間差，航空器所在的可能位置的軌跡就是一條雙曲線，因此，兩個地面接收站就可以確定一條跟航空器所在位置有關(guān)的雙曲線。A、正確B、錯誤【正確答案】：A99.自動化系統(tǒng)現(xiàn)場環(huán)境測試包括可靠性測試、可用性測試和可維護性測試A、正確B、錯誤【正確答案】：A100.塔臺顯示的雷達數(shù)據(jù)須由單獨或與其它顯示設(shè)備共用的數(shù)據(jù)記錄儀進行記錄，供必要時重放。A、正確B、錯誤【正確答案】：A101.通常來說，一個進程可以復制自己的地址空間以創(chuàng)建一個新的進程，操作系統(tǒng)為每個進程分配一個唯一的進程ID，稱為PID。A、正確B、錯誤【正確答案】：A102.每個門電路對應(yīng)一種具體的邏輯功能。A、正確B、錯誤【正確答案】：A103.民用航空器無線電臺、民用航空地面無線電臺（站），均需要辦理設(shè)臺申請手續(xù)，并填報《民用航空無線電臺執(zhí)照申請表》。A、正確B、錯誤【正確答案】：B104.同步口只用于點對多的AIDC通信。A、正確B、錯誤【正確答案】：B105.從架空高壓電力線終端桿引入通信導航監(jiān)視設(shè)施的高壓電力線，宜采用鎧裝電纜或敷設(shè)在首尾電氣貫通的金屬管(一般采用鍍鋅鋼管)內(nèi)全程埋地進入變壓器。A、正確B、錯誤【正確答案】：A106.安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門對不具備安全生產(chǎn)條件的企業(yè)可以給予關(guān)閉。A、正確B、錯誤【正確答案】：B107.二級高級場面運動引導與控制系統(tǒng)需具備自動引導功能。A、正確B、錯誤【正確答案】：B108.ADS-B地面系統(tǒng)通過接收機載設(shè)備發(fā)送的ADS-BOUT信息，監(jiān)視空中交通狀況，起到類似于雷達的作用。A、正確B、錯誤【正確答案】：A109.電氣設(shè)備著火，首先必須采取的措施是用消防器材滅火。A、正確B、錯誤【正確答案】：B110.通信導航監(jiān)視資料的保密和保存期限按照國家和民用航空的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。A、正確B、錯誤【正確答案】：A111.提高混頻器后面的中頻放大器的選擇性可以降低鏡像頻率干擾影響。A、正確B、錯誤【正確答案】：B112.場效應(yīng)管分為結(jié)型場效應(yīng)管（JFET管）和絕緣柵場效應(yīng)管（MOS管）兩大類。A、正確B、錯誤【正確答案】：A113.空管S波段一次監(jiān)視雷達的接收機至少應(yīng)具備STC、雜波圖增益控制、噪聲電平控制技術(shù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A114.多雷達跟蹤處理分為生成新航跡和更新舊航跡兩個方面。A、正確B、錯誤【正確答案