全國“國際物流與貨運代理”服務(wù)技能知識考試題及答案

全國“國際物流與貨運代理”服務(wù)技能知識考試題及答案

單選題

1.下列城市屬于IATA三個航空運輸業(yè)務(wù)區(qū)中的TCI區(qū)的是（）。

A、紐約

B、巴黎

C、倫敦

D、堪培拉

參考答案：A

2.國際鐵路聯(lián)運運單具有（）功能。

A^運輸合同證明和物權(quán)憑證

B、運輸合同證明和貨物收據(jù)

C、貨物收據(jù)和貨物憑證

D、貨物收據(jù)和流通性

參考答案：B

3.根據(jù)我國有關(guān)法律法規(guī),下列有關(guān)倉單的正確描述是（）

A、倉單不是物權(quán)憑證，不能轉(zhuǎn)讓

B、倉單是物權(quán)憑證，但不能轉(zhuǎn)讓

C、倉單上必須約定明確的提貨期限

D、存貨人或者倉單持有人在倉單上背書，并經(jīng)保管人簽字或者蓋

章,可轉(zhuǎn)讓

參考答案：D

1st

4.在國際貿(mào)易交易活動中,詢價與發(fā)盤的本質(zhì)區(qū)別主要體現(xiàn)為（）。

A^詢價對接受人有約束力，發(fā)盤對受盤人無約束力

B、詢價對接受人無約束力，發(fā)盤對受盤人有約束力

C、詢價對詢價人有約束力，發(fā)盤對發(fā)盤人無約束力

D、詢價對詢價人無約束力，發(fā)盤對發(fā)盤人有約束力

參考答案：D

5.國際海上集裝箱班輪運輸實踐中可能使用“貨主箱”（SOC）,

該類箱在海上運輸過程中滅失或者損壞時，可以認(rèn)為它是一種0

A、貨物的包裝

B、運輸設(shè)備

C、運輸工具

D、貨物

參考答案：D

6.在L/C（信用證）支付方式下，開證行對受益人的付款責(zé)任是:

A,絕對的、無條件的B,相對的、有條件的C,根據(jù)貨物質(zhì)量

而定D、根據(jù)買方意愿而定

參考答案：A

7.在國際多式聯(lián)運中，多式聯(lián)運經(jīng)營人承擔(dān)的責(zé)任通常是：A、

最小責(zé)任制B、單一責(zé)任制C、網(wǎng)狀責(zé)任制D、分段責(zé)任制

參考答案：B

8.在國際貿(mào)易術(shù)語中，F(xiàn)CA（貨交承運人）術(shù)語下，交貨地點通

常是在：A、賣方所在地B、買方所在地C、雙方約定的地點D、

2nd

運輸工具上

參考答案：C

9.在QF術(shù)語下，賣方需要辦理哪項保險？A、買方貨物一切險B、

賣方貨物一切險C、最低險別D、買方指定的任何險別

參考答案：C

10.國際貨運代理企業(yè)作為無船承運人時，其簽發(fā)的提單是：A、

代理提單B、承運人提單C、指示提單D、艙位提單

參考答案：B

11.在國際貿(mào)易中，采用信用證支付方式時，銀行處理的是：A、

貨物B、單據(jù)C、買賣雙方合同D、運輸合同

參考答案：B

12.關(guān)于國際貨運代理的責(zé)任限制，以下哪項表述是錯誤的？A、

貨運代理的責(zé)任限制可以通過合同約定B、貨運代理的責(zé)任限制

通常低于承運人的責(zé)任限制C、貨運代理的責(zé)任限制是絕對的，

不受任何影響D、貨運代理在特定情況下可能承擔(dān)超出其責(zé)任限

制的責(zé)任

參考答案：C

13.航次租船合同規(guī)定“滯期費每天3000美元,速譴費1500美元”

船舶裝貨滯期3天，卸貨速譴3天。若按裝卸時間平均計算，則租

方總共應(yīng)付（）滯期費

A、9000美元

B、4500美元

3rd

C、0美元

D、3000美元

參考答案：C

14.國際貨運代理在提供物流服務(wù)時，若遇到貨物需要特殊報關(guān)處

理（如許可證、檢疫等），應(yīng)如何處理？

A、自行辦理所有報關(guān)手續(xù)

B、完全依賴發(fā)貨人或收貨人提供的信息

C、協(xié)助客戶準(zhǔn)備所需文件，并指導(dǎo)報關(guān)流程

D、無需特別關(guān)注，因為海關(guān)會通知

參考答案：C

15.國際貨運代理在提供代理服務(wù)時，其最主要的收入來源是：A、

運費差價B、代理傭金C、貨物保險費D、倉儲費

參考答案：B

16.從上海出口貨物到倫敦，使用的貿(mào)易術(shù)語正確的是（）。

A,FOB倫敦

B、CIF上海

C、CFR倫敦

D、FCA倫敦

參考答案：C

17.在國際貨運代理業(yè)務(wù)中，貨代業(yè)務(wù)員時常會遇到這樣的情況，雖

然自己努力遵守著公司的服務(wù)規(guī)范，但還是有客戶不滿意。從營

銷理論上分析產(chǎn)生此類問題的最主要的原因是（）

4th

A、該業(yè)務(wù)員工作還不夠努力

B、業(yè)務(wù)員沒有了解客戶的真正需求,沒有因人而異

C、客戶太挑剔而不好滿足

D、客戶對公司有意見，故意不配合業(yè)務(wù)員的工作

參考答案：B

18.我國辦理出境貨物檢驗檢疫手續(xù)的一般程序是（）。

A、報檢領(lǐng)取《出境貨物通關(guān)單》聯(lián)系檢驗檢疫

B、報檢聯(lián)系檢驗檢疫領(lǐng)取《出境貨物通關(guān)單》

C、聯(lián)系檢驗檢疫報檢領(lǐng)取《出境貨物通關(guān)單》

D、聯(lián)系檢驗檢疫領(lǐng)取《出境貨物通關(guān)單》報檢

參考答案：B

19.常用物流信息系統(tǒng)包括TPS、MIS、DSS、POS等，其中MIS是

指（）o

A、管理信息系統(tǒng)

B,事務(wù)處理系統(tǒng)

C、決策支持系統(tǒng)

D、條形碼系統(tǒng)

參考答案：A

20.A公司向B公司出口一批貨物,B公司通過C銀行開給A公司

一份不可撤消的信用證，當(dāng)A公司于貨物裝船后持全套貨運單證

向銀行辦理議付時,B公司破產(chǎn)倒閉,C銀行（）。

A、可根據(jù)B公司破產(chǎn)為由拒絕付款

5th

B、仍應(yīng)付款

C＞可以延遲付款

D、可以減少付款數(shù)額

參考答案：B

21.下列關(guān)于國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會的描述，不正確的是()

A、是非營利性的國際性貨運代理行業(yè)組織

B、是政府間的國際性貨運代理行業(yè)組織

C、維護(hù)國際貨運代理人的利益，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展

D、協(xié)調(diào)全球貨運代理行業(yè)活動

參考答案：B

22.基于產(chǎn)品生命周期的供應(yīng)鏈設(shè)計策略，在()階段應(yīng)建立配送

中心，減少成品庫存。

A、引入期

B、成長期

C，成熟期

D、衰退期

參考答案：C

23.我國某公司向德國出口一批精致的工藝美術(shù)品，裝于一個20英

尺的集裝箱，貨物投保了中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條

款中的一切險，并加保戰(zhàn)爭險、罷工險。根據(jù)保險條款的規(guī)定，保

險人對貨物0的損失不承擔(dān)賠償責(zé)任。

A、在海上遭遇海盜襲擊受損

6th

B、在收貨人倉庫中因火災(zāi)受損

C、在海上遇臺風(fēng)和暴雨淋濕受損

D、在卸貨時從吊桿上脫落墜地受損

參考答案：B

24.在國際貿(mào)易中，采用DPU（運輸終端交貨卸貨后）術(shù)語時，

哪一方負(fù)責(zé)在目的地運輸終端卸貨？A、賣方B、買方C、承運

人D、貨運代理

參考答案：A

25.國際貨運代理在提供物流服務(wù)時，若需要為客戶提供貨物保險

服務(wù)，通常會選擇：A、海洋運輸貨物保險B、航空運輸貨物保

險C、陸上運輸貨物保險D、以上都可能

參考答案：D

26.國際貨運代理在處理空運貨物時，若貨物需要加急運輸，通常

會選擇哪種服務(wù)？A、定期航班B、包機(jī)服務(wù)C、快遞服務(wù)D、

拼箱服務(wù)

參考答案：B

27.在國際貿(mào)易術(shù)語中，F(xiàn)AS術(shù)語與FOB術(shù)語的主要區(qū)別在于：

A、交貨地點B、風(fēng)險轉(zhuǎn)移點C、運輸方式D、費用承擔(dān)

參考答案：A

28.下列不在1981年中國人民保險公司海洋運輸貨物保險一切險

承保范圍之內(nèi)的是。

A、偷竊提貨不著險

7th

B、滲漏險

C＞戰(zhàn)爭險

D、串位險

參考答案：C

29.1961年7月2日生效的《國際公路貨物運輸合同公約》就適

用范圍、承運人責(zé)任、合同的簽訂與履行、索賠和訴訟以及連續(xù)

承運人履行合同等都做了較為詳細(xì)的規(guī)定。該公約適用()

A、所有國際公路貨物運輸

B、亞洲國際公路貨物運輸

C、歐洲國際公路貨物運輸

D、美洲國際公路貨物運輸

參考答案：C

30.在國際貿(mào)易術(shù)語中，F(xiàn)OB、CFR和CIF的共同點在于，它們

都屬于哪一類合同？A、象征性交貨合同B、實際交貨合同C、

運榆合同D、倉儲合同

參考答案：A

31.國際貨運代理企業(yè)依據(jù)被代理人的授權(quán)，以被代理人的名義從

事代理行為時，所產(chǎn)生的法律后果由()承擔(dān)。

A、被代理人

B、國際貨運代理企業(yè)

C、代理行為的相對人

D、顧客

8th

參考答案：A

32.海運提單簽發(fā)日期應(yīng)該是（）。

A、船舶啟航日期

B、開始裝貨日期

C、裝貨完畢的日期

D、大副收據(jù)簽發(fā)的日期

參考答案：C

33.國際貨運代理在提供物流服務(wù)時，其服務(wù)范圍可能不包括：

A、貨物訂艙

B、報關(guān)報檢

C、貨物生產(chǎn)

D、倉儲配送

參考答案：C

34.在國際多式聯(lián)運中，多式聯(lián)運經(jīng)營人簽發(fā)的多式聯(lián)運單據(jù)具有

什么性質(zhì)？

A^運輸合同

B、貨物收據(jù)

C、運輸合同和貨物收據(jù)

D、貨物所有權(quán)憑證

參考答案：C

35.在國際貿(mào)易術(shù)語中，CIP（運費、保險費付至目的地）術(shù)語與

C1F的主要區(qū)別在于：

9th

A、運輸方式

B、交貨地點

C、運輸費用承擔(dān)

D、適用的運輸工具

參考答案：B

36.國際貨運代理在安排貨物運輸時，若因承運人原因造成貨物損

失，貨運代理的責(zé)任通常是：

A、承擔(dān)全部責(zé)任

B、承擔(dān)部分責(zé)任

C、無責(zé)任，但需協(xié)助索賠

D、根據(jù)合同條款確定

參考答案：C

37.在國際貿(mào)易術(shù)語中，DAT（運輸終端交貨）術(shù)語下，交貨地

點通常是在：

A,買方所在地

B、指定的港口或機(jī)場

C、任何運輸終端，如集裝箱堆場或貨運站

D、賣方工廠或倉庫

參考答案：C

38.國際貨運代理在提供拼箱服務(wù)（LCL）時：通常會在哪個地點

將多個發(fā)貨人的貨物集中？

A、裝運港集裝箱堆場

10th

B、發(fā)貨人工廠或倉庫

C、目的地集裝箱堆場

D、承運人倉庫

參考答案：A

39.在國際貿(mào)易術(shù)語中，EXW術(shù)語下，哪一方負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)？

A、賣方

B、買方

C、雙方共同負(fù)責(zé)

D、無需辦理出口手續(xù)

參考答案：B

40.在FCA（貨交承運人）術(shù)語下，若雙方未約定具體交貨地點,

則賣方可以在哪里交貨？

A^賣方所在地

買方所在地

C,雙方協(xié)商的任何地點

D、運輸工具上

參考答案：A

41.國際貨運代理在處理空運貨物時，若貨物體積重量大于實際重

量，運費通常按哪個計算？

A＞實際重量

B、體積重量

C、兩者中較低者

11th

D、兩者中較高者

參考答案：D

42.在國際物流與貨運代理中,INCOTERMS是指：

A、國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會

B、國際商會制定的國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則

C、聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議

D、國際海上貨物運諭公約

參考答案：B

43.在國際貿(mào)易中，若采用海運集裝箱整箱貨(FCL)運輸方式，

通常由哪一方負(fù)責(zé)裝箱和封箱？

A、發(fā)貨人

B、收貨人

C、承運人

D、貨運代理(如受委托)

參考答案：A

44.國際貨運代理在提供跨境物流服務(wù)時，如何確保貨物符合進(jìn)口

國的法律法規(guī)要求？

A、自行研究并遵守所有相關(guān)法規(guī)

B、完全依賴發(fā)貨人提供的信息

C、與當(dāng)?shù)胤蓪＜液献?，確保合規(guī)性

D、無需特別關(guān)注，因為承運人會負(fù)責(zé)

參考答案：C

12th

45.在國際貿(mào)易術(shù)語中，DAT（運輸終端交貨并卸貨）術(shù)語與DA

P的主要區(qū)別在于：

A、交貨地點

B、風(fēng)險轉(zhuǎn)移點

C、費用承擔(dān)（特別是卸貨費用）

D、運輸方式

參考答案：C

46.國際貨運代理在處理拼箱貨（LCL）時，通常會在哪個地點進(jìn)

行集貨和裝箱？

A、發(fā)貨人倉庫

B、貨運代理的拼箱倉庫

C、承運人的集裝箱堆場

D、目的港倉庫

參考答案：B

47.國際貨運代理在提供物流服務(wù)時，若貨物需要特殊包裝，如冷

藏或恒溫包裝，應(yīng)由哪一方負(fù)責(zé)？

A、發(fā)貨人

B、收貨人

C、承運人

D、貨運代理（根據(jù)服務(wù)協(xié)議）

參考答案：A

48.在國際貿(mào)易術(shù)語中，F(xiàn)AS（船邊交貨）術(shù)語下，哪一方負(fù)責(zé)將

13th

貨物運至指定的裝運港船邊？

A、賣方

B、買方

C、承運人

D、貨運代理

參考答案：A

49.在國際多式聯(lián)運中，哪種單據(jù)通常用于全程運輸，并具備物權(quán)

憑證的功能？

A、海運提單

B、多式聯(lián)運提單

C、航空貨運單

D、鐵路運單

參考答案：B

50.根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（UCP600）,如果信用證未明確

規(guī)定是否可以轉(zhuǎn)讓，則該信用證：

A、默認(rèn)為可轉(zhuǎn)讓信用證

B、默認(rèn)為不可轉(zhuǎn)讓信用證

C、需要開證行確認(rèn)

D、受益人可自行決定

參考答案：B

51.在L/C（信用證）支付方式下，若受益人提交的單據(jù)與信用證

條款不符，銀行有權(quán)：

14th

A、拒絕付款

B、自行修改單據(jù)

C、通知申請人修改信用證

D、要求受益人重新提交單據(jù)

參考答案：A

52.在國際貨運代理行業(yè)中，F(xiàn)IATA是指：

A、國際貨幣基金組織

B、國際商會

C、國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會

D、聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議

參考答案：C

53.《國際海運危險貨物規(guī)則》是由以下（）組織制定的。

A、ICAO

B、OCTI

C,UN

D、IMO

參考答案：D

54.在國際貿(mào)易中，若采用DDP（完稅后交貨）術(shù)語，且貨物在

進(jìn)口國海關(guān)清關(guān)時遇到問題，通常由哪一方負(fù)責(zé)解決？

A、發(fā)貨人

B、收貨人（盡管DDP下賣方負(fù)責(zé)到門，但收貨人可能需協(xié)助）

C、貨運代理

15th

D、賣方

參考答案：D

55.國際貨運代理在處理空運貨物時，若貨物體積大但重量輕，通

常會按照哪種重量計算運費？

A、實際重量

B、體積重量

C、兩者中的較小者

D、兩者中的較大者

參考答案：D

56.在國際貿(mào)易中，DDP術(shù)語與DAT（運輸終端交貨，已卸貨）

術(shù)語的主要區(qū)別在于：A、運輸方式B、交貨地點C、風(fēng)險轉(zhuǎn)移

D、進(jìn)口清關(guān)責(zé)任

參考答案：D

57.在國際貨運代理公司作為倉儲保管人從事倉儲業(yè)務(wù)狀況下，國

際貨運代理公司與作為存貨人貨主之間訂立合同是（兀

A、貨運代理合同

B、倉儲合同

C、運送合同

D、租船合同

參考答案：B

58.根據(jù)1991年國際商會多式聯(lián)運單證規(guī)則,多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨

物損壞或滅失的賠償責(zé)任限制為毛重每公斤（）

16th

A、5SDR

B、4SDR

C、3SDR

D、2SDR

參考答案：D

59.在航空運輸中，承運人之間交接貨物、文件的憑證是()

A、分運單

B、主運單

C、艙單

D、轉(zhuǎn)運艙單

參考答案：D

60.2008年北京奧運會火炬?zhèn)鬟f專機(jī)CA2008屬于()

A、中華航空公司

B、中國國際航空公司

C,中國南方航空公司

D、中國東方航空公司

參考答案：B

61.通過前饋的信息流和反饋的物料流及信息流,將供應(yīng)商、制造

商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個整體的管理模式是

()o

A、供應(yīng)鏈管理

B、第三方物流

17th

C、國際物流

D、區(qū)域物流

參考答案：A

62.危險貨物的標(biāo)志圖形符號主要有爆炸的炸彈、火焰、氣瓶、三

葉形等，其中三葉形圖形符號表示該貨物具有0

A、磁性

B、放射性

C、腐蝕性

D、雜類

參考答案：B

63.阿爾赫西拉斯港(ALGECIRAS,SPAIN)是海上集裝箱貨物運

輸中()上的港口。

A、遠(yuǎn)東北美西海岸航線

B、遠(yuǎn)東澳新航線

C，遠(yuǎn)東北美東海岸航線

D、遠(yuǎn)東歐洲、地中海航線

參考答案：D

64.根據(jù)《UCP600》關(guān)于商業(yè)發(fā)票的規(guī)定，下列表述不正確的是()

A^表面看來系由受益人出具

B、須做成以申請人的名稱為抬頭

C、幣種須與信用證規(guī)定幣種相同

D、受益人必須簽字

18th

參考答案：D

65.航空貨物的指定商品品名編號在2000——2999之間的編號代

表()貨物。

A、機(jī)器、汽車和電器設(shè)備

B、可食用的動植物產(chǎn)品

C、活動物及非食用的動植物產(chǎn)品

D、紡織品、纖維及其制品

參考答案：D

66.在通過租船經(jīng)紀(jì)人成功地簽訂了租船合同后，通常由船舶出租

人向租船經(jīng)紀(jì)人支付“經(jīng)紀(jì)人傭金”。航次租船下,因為一方當(dāng)事

人的過錯,導(dǎo)致租船合同不能履行叱為了保護(hù)租船經(jīng)紀(jì)人的利益,

應(yīng)當(dāng)在合同中載明如何處理租船經(jīng)紀(jì)人的傭金問題。94年金康

合同范本規(guī)定，在這種情況下由過錯方支付原定傭金的()給租

船經(jīng)紀(jì)人。

A,1/3

B、2/3

C、1/4

D、1/2

參考答案：A

67.在國際海上危險貨物運輸中,確定是否屬于“易燃液體”的標(biāo)

準(zhǔn)主要以貨物的()來確定。

A、閃點

19th

B、燃點

C、燃燒極限

D、自燃點

參考答案：A

68.在國際航空貨物運輸中，下列()屬于非公布直達(dá)運價。

A、普通貨物運價

B、等級貨物運價

C、分段相加運價

D、集裝貨物運價

參考答案：C

69.我國某航空貨運代理企業(yè)準(zhǔn)備從北京運往巴黎三箱冷凍肉，需

要查詢()手冊才能知道目的地機(jī)場有無冷庫。

A、SL1

B、TACT

C,CCA

D、LAR

參考答案：B

70.根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，承運人對國際海上集裝箱貨物運

輸?shù)呢?zé)任期間，是指()，貨物處于承運人掌管下的全部期間。

A、從貨物裝上卡車時起至貨物卸F卡車時止

B、從貨物裝上船時起至貨物卸下船時止

C、從裝貨港接受貨物時起至卸貨港交付貨物時止

20th

D、從接受貨物時起至交付貨物時止

參考答案：C

71.在國際海上集裝箱班輪運輸中，運價本中沒有的內(nèi)容是()

A、條款和規(guī)定

B、船期

C、基本運價

D、附加運價

參考答案：B

72.國際貨運代理企業(yè)作為承運人簽發(fā)提單時，其與托運人之間訂

立的合同是：A、貨運代理合同B、運輸合同C、倉儲合同D、

買賣合同

參考答案：B

73.根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，信用證的第一付款人是：

A、申請人B、受益人C、開證行D、議付行

參考答案：C

74.在國際貿(mào)易中，F(xiàn)AS術(shù)語適用于：A、水上運輸B、航空運輸

C、公路運輸D、鐵路運輸

參考答案：A

75.以下哪項不是國際貨運代理在運輸過程中的主要職責(zé)？A、安

排運輸B、貨物保險C、貨物制造D、報關(guān)報檢

參考答案：C

76.在DDP(完稅后交貨)術(shù)語下，哪一方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口手續(xù)并

21st

承擔(dān)相關(guān)費用？A、賣方B、買方C、承運人D、貨運代理

參考答案：A

77.海運提單中，如果貨物表面狀況有不良批注，則該提單是：A、

清潔提單B、不清潔提單C、已裝船提單D、指示提單

參考答案：B

78.在國際多式聯(lián)運中，多式聯(lián)運單據(jù)的簽發(fā)人是：A、實際承運

人B、貨運代理人C、多式聯(lián)運經(jīng)營人D、發(fā)貨人

參考答案：C

79.航次租船合同中規(guī)定，裝貨時間為5WWDSHEXEIU,卸貨時間

為4WWDSHEXUUo在裝卸時間單獨核算的情況下，裝貨港滯期

兩天、卸貨港速遣兩天，通常情況下()

A、出租人要支付速遣費給承租人，承租人也要支付滯期費給出租

人,但速遣費大于滯期費

B、出租人要支付速遣費給承租人，承租人也要支付滯期費給出租

人，滯期費等于速造費

C、出租人不要支付遞遣費給承租人,承租人也不要支付滯期費給

出租人，滯期費與速遣費抵消

D、出租人要支付速遺費給承租人，承租人也要支付滯期費給出租

人,但滯期費大于速遣費

參考答案：D

80.企業(yè)在市場調(diào)研與市場細(xì)分的基礎(chǔ)上，根據(jù)自身的營銷目標(biāo)和

資源條件選擇某個或某幾個細(xì)分市場進(jìn)行經(jīng)營，這種經(jīng)營方式稱

22nd

為（）o

A^市場細(xì)分

B、市場定位

C、目標(biāo)市場營銷

D、市場營銷組合

參考答案：C

81.根據(jù)我國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》的規(guī)定，由供方和需方以外的

物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式屬于（）。

A、第一方物流

B、第二方物流

C、第三方物流

D、供應(yīng)鏈管理

參考答案：C

82.在國際貿(mào)易中，當(dāng)采用EXW（工廠交貨）術(shù)語時，哪一方負(fù)

責(zé)將貨物裝上運輸工具？A,賣方B,買方C,承運人D、貨運

代理

參考答案：B

83.在DDP（完稅后交貨）術(shù)語下，賣方需要承擔(dān)的風(fēng)險和責(zé)任

直至：A、貨物在裝運港裝上船B、貨物在目的港卸貨C、貨物

在指定地點交給買方，且已完成進(jìn)口手續(xù)D、貨物交給第一承運

人

參考答案：C

23rd

84.在國際貿(mào)易術(shù)語中，CFR術(shù)語下，哪一方負(fù)責(zé)辦理貨物運輸

保險？A、賣方B、買方C、承運人D、貨運代理

參考答案：B

85.海運提單中，如果收貨人一欄填寫了具體的公司名稱，則該提

單是：A、指示提單B、記名提單C、不記名提單D、清潔提單

參考答案：B

86.國際貨運代理在運輸過程中，若因自身過失導(dǎo)致貨物損失，通

常承擔(dān)的責(zé)任是：A、嚴(yán)格責(zé)任B、過錯責(zé)任C、無過錯責(zé)任D、

絕對責(zé)任

參考答案：B

87.在國際貿(mào)易中，DDU(未完稅交貨)術(shù)語與DDP的主要區(qū)別

在于：A、運輸方式B、交貨地點C、風(fēng)險轉(zhuǎn)移D、進(jìn)口清關(guān)和

稅費責(zé)任

參考答案：D

88.物流信息系統(tǒng)包括GIS、POS,TPS,RF箏系統(tǒng)，其中“GIS”

指的是()o

A、事務(wù)處理系統(tǒng)

B、銷售時點信息系統(tǒng)

C、地理信息系統(tǒng)

D、射頻識別系統(tǒng)

參考答案：C

89.國際貨運代理人作為進(jìn)出口貨物收、發(fā)貨人的代理人在安排貨

24th

物運輸事宜時，依照我國相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，其享有一定的權(quán)利

并需要承擔(dān)一定的義務(wù),下列表述不正確的是0

A、國際貨運代理人有權(quán)要求委托人支付服務(wù)報酬

B、國際貨運代理人有權(quán)在授權(quán)范圍內(nèi)自主處理委托事務(wù)

C、國際貨運代理人有向委托人報告委托事務(wù)處理情況的義務(wù)

D、國際貨運代理人有向承運人報告委托事務(wù)處理情況的義務(wù)

參考答案：D

90.《國際海運危險貨物規(guī)則》中的第1大類危險貨物是()。

A、放射性物質(zhì)

B、易燃液體

C、爆炸品

D、腐蝕性物質(zhì)

參考答案：C

91.我國某出口商托運一票貨物通過海運去西雅圖，走下列()航

線0

A、遠(yuǎn)東一北美西航線

B、遠(yuǎn)東一北美東岸航線

C、遠(yuǎn)東一歐洲航線

D、遠(yuǎn)東一地中海航線

參考答案：A

92.下列()單證在海上貨物運輸實踐中也被稱為“下貨紙

A、提單

25th

B、裝貨單

C＞收貨單

D、提貨單

參考答案：B

93.查爾斯頓港(CHARLESTON,SC,USA)是國際集裝箱貨物運輸

掛靠的港口之一，該港口位于0航線上。

A、遠(yuǎn)東-北美西海岸航線

B、澳新航線

C、遠(yuǎn)東-北美東海岸航線

D、歐地線

參考答案：C

94.在國際貿(mào)易術(shù)語中，F(xiàn)OB(離岸價)術(shù)語下，哪一方負(fù)責(zé)辦理

出口許可證？

A、賣方

B、買方

C、雙方共同負(fù)責(zé)

D、無需辦理出口許可證

參考答案：A

95.國際貨運代理在提供物流服務(wù)時，若貨物涉及轉(zhuǎn)運，且轉(zhuǎn)運過

程中發(fā)生貨損，責(zé)任通常如何劃分？

A、完全由最初承運人承擔(dān)

B、完全由最終承運人承擔(dān)

26th

C、根據(jù)運輸合同和提單條款劃分

D、貨運代理負(fù)責(zé)賠磅

參考答案：C

96.托收方式下的D/P和D/A的主要區(qū)別是（）o

A、D/P屬于跟單托收，D/A屬于光票托收

B、D/P是付款后交單，D/A是承兌后交單

C、D/P是即期付款，D/A是遠(yuǎn)期付款

D、D/P是遠(yuǎn)期付款，D/A是即期付款

參考答案：B

97.在國際貿(mào)易中，采用FOB術(shù)語時，哪一方負(fù)責(zé)租船訂艙并支

付運費？

A、賣方

B、買方

C、承運人

D、貨運代理（如受買方委托）

參考答案：B

98.在國際貿(mào)易術(shù)語中，DDU（未完稅交貨）與DDP的主要區(qū)別

在于：

A、交貨地點

B、運輸方式

C、進(jìn)口稅費的承擔(dān)

D、風(fēng)險轉(zhuǎn)移點

27th

參考答案：C

99.國際貨運代理企業(yè)作為多式聯(lián)運經(jīng)營人時，其簽發(fā)的多式聯(lián)運

單據(jù)通常是：A、海運提單B、航空運單C、鐵路運單D、多式

聯(lián)運提單

參考答案：D

100.在L/C（信用證）支付方式下，若信用證未規(guī)定交單期，則

受益人應(yīng)在裝運日后不遲于多少個銀行工作日交單？A、7天B、

10天C、15天D、21天

參考答案：D

101.在國際貿(mào)易術(shù)語中，F(xiàn)AS（船邊交貨）術(shù)語下，買賣雙方風(fēng)

險劃分的界限是：A、裝運港船舷B、裝運港船邊C、目的地D、

運輸工具上

參考答案：B

102.在航次租船合同中，表示船舶出租人不負(fù)責(zé)裝貨費用，但負(fù)責(zé)

卸貨費用的條款是（）

A、LIFO

B、FILO

C、FIOST

D、LINERTERM

參考答案：B

103.目前，國際上使用的國際多式聯(lián)運單據(jù)大都采用（）。

A、網(wǎng)狀責(zé)任制

28th

B、統(tǒng)一責(zé)任制

C＞雙重責(zé)任制

D、區(qū)段責(zé)任制

參考答案：A

104.在國際航空貨物運輸中，對于收運的危險貨物,除按危險品規(guī)

則收運并收取航空運費外，還應(yīng)收取危險貨物收運手續(xù)費,該費用

必須填制在貨運單“其他費用”欄內(nèi)。在貨運單中，危險品處理

費代碼為()o

A、SUA

B、DBC

C、RAC

D、RAA

參考答案：C

105.根據(jù)有關(guān)國家法律、國際公約、提單條款和航運慣例，一般都

把交付貨物當(dāng)時或一定期限內(nèi)收貨人未提出貨損書面通知視為

按提單記載事項將貨物交付給收貨人的0

A、絕對證據(jù)

B、初步證據(jù)

C、不可推翻證據(jù)

D、象征性證據(jù)

參考答案：B

106.國際貨物買賣合同采用FCA貿(mào)易術(shù)語，賣方在內(nèi)陸A市集裝

29th

箱貨運站將貨物交買方指定9的承運人，承運人在B港口裝船出

運。該批貨物的風(fēng)險應(yīng)自()轉(zhuǎn)移給買方。

A、賣方工廠或倉庫

B、B港

C、內(nèi)陸A市貨運站

D、卸貨港

參考答案：C

107.一件毛重200公斤，實際價值為900SDR的貨物，在運輸過程全

部滅失，承運人對此負(fù)賠償責(zé)任，根據(jù)我國海商法的規(guī)定，承運人賠

償限額為0

A、400SDR

B、6667SDR

C、基本運價

D、900SDR

參考答案：B

108.根據(jù)國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會制定的標(biāo)準(zhǔn)交易條件的規(guī)定,

國際貨運代理人對貨物的損壞或滅失,每公斤的賠償限額是()。

A、1SDR

B、2SDR

C、3SDR

D、4SDR

參考答案：B

30th

109.國際貨運代理在提供整箱服務(wù)（FCL）時，通常由誰負(fù)責(zé)裝

箱和封箱？A、貨運代理B、發(fā)貨人C、承運人D、收貨人

參考答案：B

110.在國際貿(mào)易術(shù)語中，DAP（運輸終端交貨）術(shù)語與DAT的

主要區(qū)別在于：A、交貨地點B、風(fēng)險轉(zhuǎn)移點C、費用承擔(dān)D、

運輸方式

參考答案：C

111.國際貨運代理在提供物流服務(wù)時，如果貨物需要經(jīng)過多個國

家運輸，通常涉及哪種運輸方式？A、多式聯(lián)運B、單一海運C、

單一空運D、公路運輸

參考答案：A

112.國際貨運代理在處理空運貨物時，貨物的計費重量通常是基

于：A、實際重量B、體積重量C、實際重量與體積重量中的較

大者D、發(fā)貨人指定的重量

參考答案：C

113.在國際貿(mào)易術(shù)語中，CFR（成本加運費）術(shù)語下，哪一方負(fù)

責(zé)辦理貨物運輸保險？A、賣方B、買方C、承運人D、貨運代

理（如受買方委托）

參考答案：B

114.國際貨運代理在提供物流服務(wù)時，若遇到貨物丟失或損壞，

首先應(yīng)采取的措施是：A、向保險公司索賠B、向承運人索賠C、

通知發(fā)貨人D、自行承擔(dān)損失

31st

參考答案：C

115.在國際貿(mào)易術(shù)語中，F(xiàn)CA（貨交承運人）術(shù)語下，貨物的風(fēng)

險轉(zhuǎn)移點是在：A、賣方工廠或倉庫B、買方所在地C、運輸工

具上交給承運人時D、目的地運輸終端

參考答案：C

116.國際貨運代理在提供物流服務(wù)時，若需要處理跨境電子商務(wù)

的物流需求，通常需要具備哪些能力？A、國際貿(mào)易知識B、跨

境物流網(wǎng)絡(luò)C、電子商務(wù)技術(shù)支持D、以上都是

參考答案：D

117.國際貨運代理在提供海運服務(wù)時，若貨物需要中轉(zhuǎn)，通常會

使用哪種類型的提單？A、直達(dá)提單B、轉(zhuǎn)船提單C、聯(lián)運提單

D、多式聯(lián)運提單（視情況而定）

參考答案：B

118.在國際貿(mào)易術(shù)語中，QP（運費、保險費付至目的地）術(shù)語下，

哪一方負(fù)責(zé)辦理貨物運榆保險并支付保險費？A、賣方B、買方

C、承運人D、貨運代理

參考答案：A

119.國際貨運代理在提供物流服務(wù)時，若需要處理冷鏈物流，通

常需要考慮哪些因素？A、貨物溫度控制B、運輸時間C、包裝

材料D、以上都是

參考答案：D

12（）.海運提單中，"FrcightPrcpaid”表示的是：A、運費預(yù)付B、

32nd

運費到付C、運費已包含在商品價格中D、無需支付運費

參考答案：A

121.在國際貿(mào)易術(shù)語中，EXW，（工廠交貨）術(shù)語下，哪一方負(fù)責(zé)

辦理出口許可證？A、賣方B、買方C、雙方共同負(fù)責(zé)D、無需

辦理出口許可證

參考答案：B

122.國際貨運代理在提供空運服務(wù)時，若貨物是危險品，需要向

哪個機(jī)構(gòu)提交危險品申報？A、航空公司B、機(jī)場當(dāng)局C、貨運

代理公司D、以上都可能需要

參考答案：D

123.根據(jù)中國國際貨運代理協(xié)會制定的標(biāo)準(zhǔn)交易條件的規(guī)定，貨

運代理公司對貨物遲延引起的索賠，如根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)交易條件無法免

責(zé)，其賠償限額為遲延貨物所收取運費的（）

A、1倍95.

B,5倍

C、2倍96.

D、5倍

參考答案：A

124.對于應(yīng)納關(guān)稅的單位或個人，因在規(guī)定的期限內(nèi)未向海關(guān)繳

納依法應(yīng)繳納的稅款，海關(guān)依法在原應(yīng)納稅款的基礎(chǔ)上，按日加收

滯納稅款的（）o98.

A、5%0

33rd

B、l%0

C>3%0

D、5%0

參考答案：A

125.狹義上的貨運事故是指運輸中發(fā)生的貨損貨差事故。廣義上

的貨運事故還可以包括運輸單證差錯、遲延交付貨物、海運中的

“無單放貨”等情況。下列0不屬于貨運事故。

A、裝卸工人操作不當(dāng)造成貨損

B、船員管貨過失造成貨損

C、承運人掌管之下貨物被盜

D、貨物潛在缺陷

參考答案：D

126.多式聯(lián)運經(jīng)營人在統(tǒng)一責(zé)任制下對貨物承擔(dān)的運輸責(zé)任是（）

A、全程

B,自己運輸區(qū)段

C、實際承運人區(qū)段外的區(qū)段

D、自己控制區(qū)段

參考答案：A

127.在我國，對擬交付船舶運輸?shù)奈ｋU貨物,托運人在辦理危險貨

物申報時需要遞交的單證通常不包括（）。

A、危險貨物安全適運申報單

B、集裝箱裝運危險貨物裝箱證明書

34th

C、危險貨物包裝檢驗證明書

D、危險貨物艙單

參考答案：B

128.船方提供給租方一定噸位的運力，在確定的港口之間，以事先

約定的時間航次周期和每次較均等的運量，完成運輸合同規(guī)定的

全部貨運量的租船方式是()

A、航次租船

B、包運租船

C、定期租船

D、光船租船

參考答案：B

129.貨運代理企業(yè)的責(zé)任可以通過投保責(zé)任險將風(fēng)險事先轉(zhuǎn)移,

但作為貨運代理企業(yè)或其工作人員必須清楚地懂得，投保了責(zé)任

險并不意味著保險公司將承保所有的風(fēng)險。通常情況下,保險公

司對于貨運代理企業(yè)0負(fù)賠償責(zé)任。

A、倒簽提單

B、預(yù)借提單

C、無單放貨引起的損失

D、錯誤與遺漏

參考答案：D

130.在信用證業(yè)務(wù)中,銀行的責(zé)任是()。

A、只看單據(jù)是否符合信用證的規(guī)定，不看貨物是否真正裝運

35th

B、只看貨物是否真正裝運，不看單據(jù)是否符合信用證的規(guī)定

C、只看單據(jù)是否符合買賣合同的規(guī)定，不看貨物是否真正裝運

D、只看貨物是否真正裝運,不看單據(jù)是否符合買賣合同的規(guī)定

參考答案：A

131.船方提供給租方一定噸位的運力，在確定的港口之間，以事先

約定的時間、航次周期和每航次較均等的運量，完成運輸合同規(guī)

定的全部貨運量的租船方式是()

A、航4船

B、包運租船

C、定期租船

D、光船租船

參考答案：B

132.收貨人在目的地收到貨物后，打開集裝箱發(fā)現(xiàn)箱內(nèi)貨物受損,

且數(shù)量少于提單所記載的數(shù)量。依據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，收

貨人應(yīng)當(dāng)在集裝箱貨物交付的次日起()內(nèi)向承運人提交索賠通

知。

A、3日

B、7日

C、15日

D、21日

參考答案：C

133.我國某公司與美國客戶簽訂貨物買賣合同出口一批貨物，在

36th

廣州口岸報關(guān)，經(jīng)深圳口岸出境，合同指定運往香港?！冻鼍池浳飯?/p>

檢單》的“啟運地”和“輸往國家（地區(qū)）”應(yīng)分別填寫（）。

A、廣州美國

B、深圳美國

C、深圳香港

D、廣州香港

參考答案：C

134.我國與俄羅斯邊境鐵路線的國內(nèi)過境站是（）。

A、滿洲里

B、二連浩特

C、圣彼得堡

D、阿拉山口

參考答案：A

135.在國際海上貨物運輸保險業(yè)務(wù)中，下列（）屬于共同海損。

A,暴雨所致貨物損失

B、船舶碰撞所致貨物損失

C、失火所致貨物損失

D、救火所致貨物損失

參考答案：D

136.在國際貿(mào)易中，由于交易的商品種類繁多，特點各異，表示品質(zhì)

的方法也不相同，概括起來主要包括以實物表示和憑說明約定兩

大類。下列（）不屬于憑說明表示商品品質(zhì)的范疇

37th

A、憑規(guī)格買賣

B、憑等級買賣

C、憑樣品買賣

D、憑說明書和圖樣買賣

參考答案：C

137.（）是指多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸負(fù)責(zé)，貨物的滅失或損壞

發(fā)生于多式聯(lián)運的某一區(qū)段的，多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責(zé)任和責(zé)

任限額適用調(diào)整該區(qū)段運輸方式的有關(guān)法律規(guī)定。如果貨物的滅

失、損壞發(fā)生的區(qū)段不能確定（俗稱為“隱藏?fù)p害”），多式聯(lián)運

經(jīng)營人則按照按海運或雙方約定的某一標(biāo)準(zhǔn)來確定賠償責(zé)任和

責(zé)任限制。

A、分割責(zé)任制

B、網(wǎng)狀責(zé)任制

C、統(tǒng)一責(zé)任制

D、經(jīng)修正的統(tǒng)一責(zé)任制

參考答案：B

138.在國際航空貨物集中托運的情況下，航空貨運單分為主運單

和分運單。下列關(guān)于主運單和分運單的表述，（）是不正確的。

A、主運單是國際航空貨運代理人與承運人交接貨物的憑證

B、分運單是國際航空貨運代理人與發(fā)貨人交接貨物的憑證

C、在主運單中托運人欄和收貨人欄都是實際的托運人和收貨人

D、在分運單中托運人欄和收貨人欄都是實際的托運人和收貨人

38th

參考答案：C

139.運輸代理人是指根據(jù)貨主或承運人的要求，代辦國際貿(mào)易貨

物運輸?shù)?)o

A、直接人

B、其他

C、中間人

D、代理人

參考答案：C

140.保稅貨物的海關(guān)監(jiān)管特征可以概括為批準(zhǔn)保稅、暫緩納稅、

監(jiān)管延伸和()。

A、在境內(nèi)儲存或加工、裝配

B、特定目的

C、復(fù)運出境

D、核銷結(jié)關(guān)

參考答案：D

141.國內(nèi)政府對貨運代理經(jīng)營資格行政管理已經(jīng)由審批制調(diào)節(jié)為

注冊備案制，當(dāng)前，國內(nèi)僅對在中華人民共和國境內(nèi)由()實行

注冊備案制度。

A、國內(nèi)投資主體投資設(shè)立貨運代理公司

B、外商投資主體投資設(shè)立貨運代理公司

C、國外投資主體投資設(shè)立貨運代理公司

D、外商投資主體投資設(shè)立貨運代理公司分支機(jī)構(gòu)

39th

參考答案：B

142.國際貨運代理在處理國際物流時，若貨物需要清關(guān)，通常需

要提供哪些文件？A、商業(yè)發(fā)票B、裝箱單C、提單D、以上都

是

參考答案：D

143.根據(jù)《國際海運危險貨物規(guī)則》的規(guī)定，在海運危險貨物運輸

中,當(dāng)使用鐵桶裝載危險貨物時，下列表述正確的是（）

A、單件最大容積為450升

B、單件最大容積為220升

C、單件最大凈重為200公斤

D、單件最大凈重為450公斤

參考答案：A

144.在國際貨物買賣交易磋商中，關(guān)于發(fā)盤與接受的規(guī)定，下列（）

是正確的。

A,發(fā)盤只能由賣方作出，接受只能由買方作出

B、發(fā)盤只能由買方作出，接受只能由賣方作出

C、發(fā)盤或接受既可以由賣方作出，也可以由買方作出

D、發(fā)盤必須在詢盤后作出

參考答案：C

145.信用證規(guī)定到期日為2012年5月31日，而未規(guī)定最遲裝運期,

通常按《UCP500》規(guī)定則可理解為（）。

A、最遲裝運期為2012年5月1（）日

40th

B、最遲裝運期為2012年5月16日

C、最遲裝運期為2012年5月31日

D、該信用證無效

參考答案：C

146.根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，在國際海上貨物運輸中，承運人在

簽發(fā)提單之前與托運人另有約定，且該約定又不同于提單條款規(guī)

定的內(nèi)容。若提單轉(zhuǎn)讓給收貨人，則承運人與收貨人之間的權(quán)利

義務(wù)以0

A、提單條款為準(zhǔn)

B、該約定為準(zhǔn)

C、托運單條款為準(zhǔn)

D、運價本條款為準(zhǔn)

參考答案：A

147.根據(jù)《中華人民共和國進(jìn)出口關(guān)稅條例》的規(guī)定，下列表述正

確的是（）

A、適用最惠國稅率的進(jìn)口貨物有暫定稅率的，應(yīng)當(dāng)使用最惠國稅

率

B、適用協(xié)定稅率的進(jìn)口貨物有暫定稅率的，應(yīng)該從高適用稅率

C、適用特惠稅率的進(jìn)口貨物有暫定稅率的,應(yīng)當(dāng)從低適用稅率

D、適用普通稅率的進(jìn)口貨物有暫定稅率的，應(yīng)當(dāng)適用暫定稅率

參考答案：C

148.我國某貨主委托貨運代理人安排貨物出口事宜，由于貨主所

41st

提供的貨物資料不清楚，造成貨運代理人在辦理貨物出口申報時

資料被退回，影響了貨物的正常出運。為此造成貨主的損失，應(yīng)當(dāng)

由（）承擔(dān)。

A、貨運代理人

B、報關(guān)行

C、船公司

D、貨主

參考答案：D

149.在航空貨物運輸中，說明貨物的貨運單號碼、件數(shù)、重量、始

發(fā)站、目的站、中轉(zhuǎn)站的種運輸標(biāo)志是（）

A、操作標(biāo)簽

B、特種貨物標(biāo)簽

C、活動物標(biāo)簽

D、識別標(biāo)簽

參考答案：D

多選題

1.托運人在航空貨物發(fā)運后，可以對貨運單上（）做變動

A、運費到付改為運費預(yù)付

B、收貨人和目的站

C、聲明價值

D、保險金額

42nd

參考答案：ABCD

2.下列關(guān)于碉整國際多式聯(lián)運當(dāng)事人權(quán)利義務(wù)關(guān)系方面比較有

影響的國際規(guī)劃中，（）作為民間規(guī)則，其適用不具有強制性，需由

當(dāng)事人在多式聯(lián)運合同中自愿采納。

A、《聯(lián)合運輸單證統(tǒng)一規(guī)則》

B、《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》

C、《多式聯(lián)運單證規(guī)則》

D、《國際鐵路貨運公約》

參考答案：BCD

3.航次租船合同中通常就裝卸時間是分別計算還是統(tǒng)算的方法

做出具體規(guī)定，不同的方法有著不同的含義和不同的結(jié)果。下列

0表明裝卸時間要統(tǒng)算。

A、平均方法計算

B、可調(diào)劑方法計算

C,裝卸共用時間

D、加權(quán)方法計算

參考答案：ABC

4.危險品標(biāo)志的圖形符號主要有（）。

A、火焰

B、三葉形

C、爆炸的炸彈

D、氣瓶

43rd

參考答案：ABCD

5.貨物運輸標(biāo)志又稱陵頭，通常是由一個簡單的幾何圖形和一些

字母、數(shù)字及簡單的文字組成,其主要內(nèi)容通常包括（）。

A、收貨人的代號

B、目的港

C、貨物的件數(shù)、批號

D、承運入的代號

參考答案：BC

6.根據(jù)我國《海運危險貨物裝箱安全技術(shù)要求》的規(guī)定，裝運危險

貨物集裝箱時要求（）。

A、集裝箱內(nèi)清潔干燥，外觀上適合裝貨

B、集裝箱內(nèi)未裝入不相容的貨物

C、集裝箱及其包件有正確的標(biāo)志

D、集裝箱內(nèi)所裝每票貨物都有危險貨物申報單

參考答案：ABD

7.市場營銷觀念是一種以顧客需要和欲望為導(dǎo)向的經(jīng)營哲學(xué)，它

把企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動看作是一個不斷滿足顧客需要的過程，而

不僅是制造或銷售某種產(chǎn)品的過程，它與推銷觀念及其他傳統(tǒng)的

經(jīng)營思想存在著根本的不同.市場營銷觀念的核心內(nèi)容包括（）。

A＞以市場為中心

B、以客戶的需求為導(dǎo)向

C、以整體營銷為手段

44th

D、以贏利為目的

參考答案：ABCD

8.某國際航空貨物運單上的“RateClass”一欄印有“N”，說明（）。

A、該票貨物的計費重量達(dá)到45公斤

B、該票貨物的計費重量沒有達(dá)到45公斤

C、該票貨物采用最低運費

D、該票貨物沒有采用較高重量點的運價

參考答案：AC

9.FOBCFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語的共同點在于（）。

A、交貨地點相同

B、適用的運輸方式相同

C、風(fēng)險劃分的分界點相同

D、費用分擔(dān)相同

參考答案：ABCD

10.國際多式聯(lián)運的優(yōu)點主要表現(xiàn)在（兒

A、無貨損

B、降低運輸成本，節(jié)約運雜費用

C、安全迅速

D、手續(xù)簡便、提早結(jié)匯

參考答案：AC

11.下列0條款通常會出現(xiàn)在航次租船訂租確認(rèn)書中。

A、運費支付和運費率

45th

B、租金支付和租金率

C、裝卸時間和裝卸費用

D、交船胚船地點

參考答案：ABC

12.班輪運輸也稱定期船運輸，是指班輪公司將船舶按事先制定的

船期表在特定航線的各掛靠港口之間，經(jīng)常地為特定的眾多貨主

提供規(guī)則的、反復(fù)的貨物運輸服務(wù)，并按運價本或協(xié)議運價的規(guī)

定計收運費的一種營運方式。與租船運輸相比，班輪運輸?shù)奶攸c

是()o

A、定線、定港、定期和相對穩(wěn)定的運費費率

B、通常由船方負(fù)責(zé)對貨物的裝卸，運費中包括裝卸費

C、船方與貨主之間不規(guī)定裝卸時間

D、船方與貨主之間規(guī)定滯期、速遣條款

參考答案：ABC

13.在國際航空貨物運輸中，裝運貨物時應(yīng)考慮到飛機(jī)本身的裝載

限制。這些限制因素包括()

A、最大重量限額

B、機(jī)艙容積限制

C、艙門限制

D、地板承受力限額

參考答案：AB

14.國際公路運單具有()功能。

46th

A、貨物收據(jù)

B、物權(quán)憑證

C、運輸合同證明

D、流通性

參考答案：ABD

15.國際貨物買賣中的檢驗證書是檢驗機(jī)構(gòu)對進(jìn)出口商品進(jìn)行檢

驗、鑒定后簽發(fā)的書面證明文件。各種檢驗證書是針對不同商品

的不同檢驗項目而出具的，其所起的作用包括（）。

A、是證明賣方所交貨物的品質(zhì)、數(shù)量、包裝以及衛(wèi)生條件等方

面是否符合合同規(guī)定的依據(jù)

B、是辦理索賠和理賠的依據(jù)

C、是海關(guān)驗關(guān)放行的依據(jù)

D、是賣方辦理貨款結(jié)算的依據(jù)

參考答案：ABC

16.下列有關(guān)通關(guān)規(guī)則的描述正確的有（）

A、進(jìn)口貨物的收貨人經(jīng)海關(guān)同意，可以在申報前察看貨物或者提

取貨樣

B、進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人應(yīng)當(dāng)向海關(guān)如實申報，交驗進(jìn)出口許可

證件和有關(guān)單證

C、實踐中，進(jìn)出口貨物都走經(jīng)過海關(guān)實地查驗后才能放行，有關(guān)當(dāng)

事人應(yīng)配合海關(guān)查

D、進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人交清稅款或者提供擔(dān)保后,由海關(guān)簽印放

47th

行

參考答案：ABCD

17.國際貨運代理人所從事的業(yè)務(wù)范圍非常廣泛，通常為接受客戶

的委托，完成貨物運輸?shù)哪骋粋€環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的各個環(huán)節(jié)的任

務(wù),其服務(wù)對象有()。

A、出口商

B、進(jìn)口商

C、班輪公司

D、航空公司

參考答案：ABCD

18.國際海運貨物在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害而

造成的部分損失，如果貨物已投保，屬于中國人民財產(chǎn)保險公司海

洋運輸貨物保險條款0險別的承保范圍。

A、平安險

B,水漬險

C、一切險

D、戰(zhàn)爭險

參考答案：AC

19.根據(jù)我國《海關(guān)法》中關(guān)于一般進(jìn)出口貨物申報地點的規(guī)定,

在一般情況下()o

A、進(jìn)口貨物應(yīng)當(dāng)在進(jìn)境地海關(guān)申報

B、出口貨物應(yīng)當(dāng)在出境地海關(guān)申報

48th

C、進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物應(yīng)當(dāng)在設(shè)有海關(guān)的起運地申報

D、出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物應(yīng)當(dāng)在設(shè)有海關(guān)的起運地申報

參考答案：AB

20.國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）第一系列集裝箱長度主要分為10、20、

30、40英尺四種類型，集6裝箱寬度為8英尺類型的包括（）。

A、1A

B、1B

C、1C

D、1D

參考答案：ABC

21.在國際海上集裝箱貨物運輸中，場站收據(jù)的作用包括（）。

A、是出口貨物報關(guān)的憑證之一

B、是承運人已收到托運貨物并開始對其負(fù)責(zé)的證明

C、是換取海運提單或聯(lián)運提單的憑證

D、是船公司、港口組織裝卸、理貨和配載的憑證

參考答案：AC

22.在國際航空貨物運輸中，一票貨物中包含有不同物品稱為混運

貨物。下列（）不得作為混運貨物運輸。

A、貴重貨物

B、兒童讀物

C、外交信袋

D、服裝

49th

參考答案：BD

23.受載期是船舶在租船合同規(guī)定的日期內(nèi)到達(dá)約定的裝貨港，并

做好裝貨準(zhǔn)備的期限。如果航次租船合同規(guī)定受載期為H月1

日至11月5日，船舶可以在下列0期間抵達(dá)約定的裝貨港，并做

好準(zhǔn)備。

A、10月30日

B、11月3日

C、11月5日

D、11月6日

參考答案：AC

24.下列有關(guān)倉單的描述正確的是()。

A、倉單可以背書轉(zhuǎn)讓

B、倉單不可以背書轉(zhuǎn)讓

C、倉單是物權(quán)憑證

D、倉單不是物權(quán)憑注

參考答案：ABCD

25.美國海關(guān)AMS規(guī)定適用于()的貨物運輸。

A、從中國海運出口到美國

B、從美國海運出口到中國

C、從中國海運出口途經(jīng)美國到加拿大

D、從美國海運出口途經(jīng)加拿大到中國

參考答案：ABCD

50th

26.公路貨物過境運輸?shù)慕M織形式、管理模式、使用的運輸單證、

具體操作方法等應(yīng)根據(jù)雙邊或多邊汽車運輸協(xié)定的規(guī)定執(zhí)行。我

國公路貨物過境運輸?shù)倪\作具有以下特點（）

A、實行經(jīng)營許可證制度

B、實行行車許可證制度

C、應(yīng)當(dāng)使用《國際公路貨物運單》

D、必須遵守有關(guān)的國際公約、貨物途經(jīng)國家的法律規(guī)定以及國

際慣例

參考答案：AC

27.根據(jù)FIATA貨運代理標(biāo)準(zhǔn)交易條件的規(guī)定,國際貨運代理人可

以提供的服務(wù)包括辦理（）。

A、貨物的儲存

貨物的運輸

C、貨物的保險

D、貨物的官方申報

參考答案：ABCD

28.在航次租船合同下，下列（）費用由船舶出租人承擔(dān)。

A^船員工資

B、港口使費

C、船舶燃料費

D、船用物料

參考答案：ABCD

51st

29.供應(yīng)鏈具有以下（）的特征。

A、復(fù)雜性

B、動態(tài)性

C、面向用戶需求

D、合作性

參考答案：BD

判斷題

1.填制國際航空貨物運單叱品名一欄一般用英文填寫，到達(dá)香港

地區(qū)的可以用中文。（）

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

2.提貨單（D/0）亦稱小提單,是收貨人憑以向現(xiàn)場（碼頭倉庫或

船邊）提取貨物的憑證,它與提單的性質(zhì)完全相同，具有流通的作

用。0

A、正確

B、錯誤

參考答案：B

3.物流系統(tǒng)按地域范圍為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類時，只要物流的起運地點、

目的地點或約定的經(jīng)停地點有一項不在一國境內(nèi),便構(gòu)成國際物

流。0

52nd

A、正確

B、錯誤

參考答案：A

4.提出貨物索賠的人原則上是貨物所有人,或提單上記載的收貨

人或合法的提單持有人。因此，貨運代理人不可以代替他們辦理

貨運事故的索賠事宜。()

A、正