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孫建暉主講人的有關知識難、易行線（車）相關內(nèi)容詳解難行線與易行線1劃分難、易行線的理論依據(jù)是線路對車輛溜行阻力的大小。2調(diào)車場的線路由于道岔、曲線、坡度等因素，會對溜入的車輛產(chǎn)生阻力。難行線與易行線1劃分難、易行線的理論依據(jù)是線路對車輛溜行阻力的大小。2調(diào)車場的線路由于道岔、曲線、坡度等因素，會對溜入的車輛產(chǎn)生阻力。難行線與易行線難行線與易行線封頂平臺調(diào)車場縱斷面排水溝排水溝ABC難行線與易行線1阻力較小，容易走行的線路稱為易行線。反之，阻力較大，不易走行的線路稱為難行線。2溜入易行線的車組，速度可低些；溜入難行線的車組，速度應高些。難行車與易行車根據(jù)車輛的走行性能和裝載貨物的輕重，在溜放中，相對單位運行阻力較小，走行較快的車輛，稱為易行車；相對單位運行阻力較大，走行較慢的車輛，稱為難行車。??=??/??難行車與易行車1加速度=作用力/物體的質(zhì)量2相同的阻力對大車組、重車速度影響較小，對小車組、空車速度影響較小。3大車組、重車屬于易行車；相對單位運行阻力較大，小車組、空車屬于難行車。具體應用駝峰信號員通過駝峰信號機控制推峰速度。調(diào)車色燈信號機顯示1一個月白色燈光——準許越過該信號機調(diào)車。2一個月白色閃光燈光——裝有平面溜放調(diào)車區(qū)集中聯(lián)鎖設備時，準許溜放調(diào)車。3一個藍色燈光——不準越過該信號機調(diào)車。駝峰色燈信號機顯示1一個綠色燈光——推峰，難行車進易行線，易行車進難行線；2一個綠色閃光燈光——加速推峰，難行車進難行線；3一個黃色閃光燈光——減速推峰，易行車進易行線。具體應用具體應用駝峰信號員通過駝峰信號機控制推峰速度。減速器作業(yè)人員據(jù)此理論進行峰下調(diào)速。鐵鞋制動員據(jù)此理論結合觀速觀距進行目的制動。總結建立了難行車與易行車、難行線與易行線的理念;難、易行車與難、易行線是在駝峰解散車列環(huán)節(jié);峰下間隔制動調(diào)速;峰下采取調(diào)速措施的重要依據(jù)。思考題根據(jù)觀摩視頻提供的信息，體會區(qū)分難易行線和難易行車，并回答問題：峰下減速器設置

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