初級鐵路接觸網(wǎng)工職業(yè)技能精練考試題（附答案）

初級鐵路接觸網(wǎng)工職業(yè)技能精練考試題(附答案)單選題1.做接頭緊線過程中，要注意檢查中心錨結(jié)和()狀態(tài)。A、機(jī)車B、補(bǔ)償裝置C、線夾D、受力參考答案：B線斷時()傷人。A、刮碰B、彈起C、抽脫參考答案：B3.作業(yè)中作業(yè)車的移動應(yīng)聽從()的指揮。A、工作領(lǐng)導(dǎo)人B、高空操作人員C、工長D、平臺操作負(fù)責(zé)人4.作業(yè)時間以()為標(biāo)準(zhǔn)計時。A、當(dāng)?shù)貢r間12小時制B、當(dāng)?shù)貢r間24小時制C、北京時間12小時制D、北京時間24小時制5.作業(yè)人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等與接觸網(wǎng)帶電部分距離小于()的遠(yuǎn)離作業(yè)，每個作業(yè)地點均要設(shè)有專人監(jiān)護(hù)。6.作業(yè)前，()應(yīng)組織作業(yè)組成員列隊點名。A、帶班長B、工長C、發(fā)票人D、工作領(lǐng)導(dǎo)人7.作業(yè)結(jié)束后，()要將工作票和相應(yīng)命令票交工區(qū)統(tǒng)一保管。B、工作領(lǐng)導(dǎo)人C、技術(shù)員D、值班員參考答案：B8.作業(yè)過程中，聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)人員與現(xiàn)場()之間必須保持通信暢通并定時聯(lián)系，確認(rèn)通信良好。A、發(fā)票人B、工作領(lǐng)導(dǎo)人C、帶班人員參考答案：B9.自身不帶原動力的機(jī)車是()。A、內(nèi)燃機(jī)車B、蒸汽機(jī)車C、電力機(jī)車D、都不是參考答案：C10.自動過分相地面磁感應(yīng)器的靜態(tài)檢測周期為()。A、3個月B、6個月C、12個月D、36個月11.裝設(shè)接地線必須先裝()。A、接地側(cè)B、導(dǎo)體側(cè)D、同時接12.鑄件形成縮孔、縮松的基本原因是由于合金的()。A、液態(tài)收縮B、固態(tài)收縮C、凝固收縮D、液態(tài)收縮和凝固收縮13.駐調(diào)度所(駐站)聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)人員在作業(yè)期間堅守崗位，思想集中，及時、準(zhǔn)確、清晰地傳遞()和信號。A、調(diào)度信息B、行車信息C、供電信息D、工區(qū)信息14.職業(yè)道德建設(shè)的核心是()。B、愛崗敬業(yè)參考答案：A15.職工有權(quán)拒絕()的指令。A、工作領(lǐng)導(dǎo)人C、安全人員參考答案：B16.支柱上()有植物攀爬。A、禁止C、可以D、允許參考答案：B18.支柱護(hù)坡應(yīng)延伸至地面，厚度不小于()mm。20.支柱根部或基礎(chǔ)周圍()范圍內(nèi)不得取土。參考答案：AA、相互垂直B、平行C、相交D、不一定參考答案：A23.張秉貴的“一團(tuán)火”精神成了全國商業(yè)服務(wù)業(yè)職工學(xué)習(xí)的榜樣。他在日常工作中練就了“一抓準(zhǔn)”、“一口清”技術(shù)。作家冰心說：“他用這團(tuán)火，溫暖著別人，照亮了別人”。下面對張秉貴同志說法不正確的是：()A、優(yōu)秀的職業(yè)素質(zhì)B、過硬的工作本領(lǐng)C、良好的文明舉止D、人品比較好參考答案：D24.在作業(yè)過程中，下列關(guān)于對話的回答表述正確的是：()。B、“明白”C、呼喚應(yīng)答、復(fù)誦方式25.在夜間、隧道內(nèi)或光線不足處所進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)時，必須有足夠的()。B、信號旗D、照明燈具26.在線岔調(diào)整和測量作業(yè)時，地面輔助人員應(yīng)防止將兩根鋼軌或信號()兩側(cè)的鋼軌連通。A、檢修箱B、絕緣節(jié)C、扼流變28.在曲線區(qū)段調(diào)整接觸網(wǎng)懸掛時，要有防止線索()的后備保護(hù)措施。B、滑移29.在進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)時，所有的工具和安全用具，()均須進(jìn)行檢A、使用過程中B、使用前D、每半年參考答案：B30.在繪制直線時，可以使用以下快捷輸入方式()。31.在工作時間和工作場所內(nèi)因()受到事故傷害的應(yīng)認(rèn)定為工傷。A、酗酒B、斗毆C、工作原因D、私人原因32.在非居民區(qū)處，正饋線最大弛度時距地面的高度不得小于()。電、()單位共同復(fù)查確認(rèn)軌面標(biāo)準(zhǔn)線。D、工務(wù)34.在岔區(qū)使用車梯作業(yè)時，車梯輔助人員應(yīng)注意()開合位置，防A、信號B、線岔C、道岔D、開關(guān)35.在避雷器污穢等級劃分中，離海岸鹽場3km~10km地區(qū)屬于()A、輕度污穢C、污染較嚴(yán)重D、特別嚴(yán)重污穢輸電的()成反比。B、電壓的平方37.遇有暴風(fēng)雨雪天氣或地震，工務(wù)、電務(wù)、()等設(shè)備管理單位應(yīng)加強(qiáng)對重點地段和設(shè)備的檢查。A、車務(wù)B、供電C、機(jī)務(wù)38.與接觸網(wǎng)帶電部分距離小于3m的遠(yuǎn)離作業(yè)，其監(jiān)護(hù)人的安全等級不低于()級。A、一參考答案：D39.有下列情形構(gòu)成重大事故的是()。A、造成100人以上死亡B、造成5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失C、造成40人以上100人以下重傷D、客運列車脫軌15輛以上。參考答案：B40.有兩個電容器，且C1>C2,如果它們的端電壓相等，則()。A、C1帶電量多B、C2帶電量多C、兩個電容器帶電量相等D、都不帶電參考答案：A41.有兩個電容器，C1=30μF,耐壓12V,C2=50μF,耐壓12V,若將他們串聯(lián)后接到24V電壓上，則()。A、兩電容都能正常工作B、兩電容都被擊穿42.用人單位由于生產(chǎn)經(jīng)營需要，經(jīng)與工會和勞動者協(xié)商后可以延長工作時間，一般每日不得超過()小時。43.以下關(guān)于打斷命令說法錯誤的是()。A、打斷命令可以將圖分成兩個相等部分B、打斷命令可以部分刪除圖元C、打斷命令可以利用鍵盤輸入“br”啟動D、打斷命令可以將一條直線分成兩段相連部分44.以下關(guān)于“避雷器比例單元”敘述正確的是：()。C、一個完整的、組裝好的避雷器模擬部件。在某種特定實驗時，件45.以下對于L型杵座鞍子適用敘述正確的是：()。A、既有襯墊、又有壓板B、只有襯墊、而無壓板C、沒有襯墊、只有壓板D、既無襯墊、又無壓板46.以下不是電磁式傳感器優(yōu)點的是()。A、不受天氣條件影響B(tài)、不怕臟污C、動作靈敏D、體積小了許用值。為保證此軸的扭轉(zhuǎn)剛度，采用哪種措施最有效()。A、改用合金鋼材料B、增加表面光潔度C、增加軸的直徑D、增加軸的長度48.一切電動機(jī)械、工具，其電壓在()伏以上的，都要采取保護(hù)性接地或接零措施。49.一個人作為權(quán)利和義務(wù)(尤其是政治權(quán)利與義務(wù))主體的資格，這是()。A、社會學(xué)意義上的人格B、論理學(xué)意義上的人格C、心理學(xué)意義上的人格D、法律意義上的人格50.一個基督徒問牧師天堂與地獄之間有什么差別，牧師把基督徒們無法把食物送進(jìn)自己嘴里，結(jié)果只能空著肚子飽受饑餓的煎熬，望鍋興嘆。牧師又把基督徒帶到天堂，看到天堂里仍然是一口巨么天堂的人這樣快樂?原來天堂里的人用長勺彼此喂對方去吃!這就是天堂與地獄之間的差別。這故事告訴我們的哲理不正確的是：A、雙贏思維——人與人之間合作的首要原則B、我們要自力更生C、合作、互利在人們的社會生活中越來越顯示重要作用D、系統(tǒng)思維的方式可以使整體受益51.夜間作業(yè)時，參加作業(yè)人員應(yīng)配置足夠的照明燈具和()。B、香煙C、衣物D、通訊設(shè)備52.氧氣瓶與乙炔瓶距明火應(yīng)在()米以上。參考答案：BA、防止觸電B、防止破壞設(shè)備C、防止混電55.嚴(yán)禁利用列車間隔進(jìn)行作業(yè)，非()嚴(yán)禁各類人員上道。A、工作人員B、作業(yè)區(qū)段C、作業(yè)范圍D、作業(yè)時間參考答案：D56.嚴(yán)禁利用隔離(負(fù)荷)開關(guān)對()進(jìn)行試送電。A、區(qū)間線路B、停電線路C、故障線路D、站場線路C、把重物很快地放到桌上，重物對桌子的作用力D、勻速起吊重物時鋼索受到的拉力參考答案：C61.下列不屬于移動視頻監(jiān)測的是：()。參考答案：D62.五輪接觸線矯直器最大矯直彎度為()度。參考答案：D63.我們國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，當(dāng)采用第三視角畫法時，必須在圖樣中畫出()畫法的識別符號。A、相像B、數(shù)軸C、第三角參考答案：C64.我國在某些特殊場合規(guī)定()V為安全電壓。65.為保證電氣化區(qū)段的可靠供電，()從普速鐵路接觸網(wǎng)上引接A、禁止B、一般不得D、嚴(yán)禁66.萬用表又稱()。A、萬能表B、便攜表C、電工常用表D、儀表67.停電作業(yè)時，作業(yè)人員(包括所持機(jī)具、材料、零部件等)與68.鐵路運輸工作人員應(yīng)當(dāng)(),按程序?qū)嵭袠?biāo)準(zhǔn)作業(yè)，盡職盡責(zé)，保證運輸安全。A、身體健康B、吃苦耐勞C、堅守崗位D、不計報酬參考答案：C69.鐵路運輸安全監(jiān)督檢查人員執(zhí)行公務(wù)，應(yīng)當(dāng)佩戴標(biāo)志或者出示A、證明C、身份證D、工作證70.鐵路部門是為社會生產(chǎn)和人民生活服務(wù)的，屬于()。A、第一產(chǎn)業(yè)B、第二產(chǎn)業(yè)C、第三產(chǎn)業(yè)71.所有參加現(xiàn)場搶修的人員都必須服從()的統(tǒng)一指揮。B、現(xiàn)場搶修指揮員C、工作領(lǐng)導(dǎo)人D、最高領(lǐng)導(dǎo)73.四氯化碳滅火器適用于撲滅()火災(zāi)。A、電器設(shè)備B、油氣C、固體74.司馬光砸缸的行為用的是()思維。B、縱向C、逆向D、發(fā)散參考答案：C75.雙環(huán)桿屬于()零件。A、懸吊C、錨固D、補(bǔ)償參考答案：D76.受電弓滑板監(jiān)測裝置(5C)的檢測周期為()。B、3個月C、6個月D、實時或定期77.事故造成2人死亡的構(gòu)成()。A、一般A類事故B、一般B類事故C、一般C類事故D、一般D類事故78.事故現(xiàn)場通話按“()”立接制應(yīng)急通話級別辦理。參考答案：D79.事故搶修和遇有危及人身或設(shè)備安全的緊急情況，作業(yè)時可以不簽發(fā)工作票，但必須有供電調(diào)度批準(zhǔn)的作業(yè)命令，并由()布置安全、防護(hù)措施。A、工長B、工作領(lǐng)導(dǎo)人C、安全員D、搶修負(fù)責(zé)人80.使用車梯作業(yè)時，車梯工作臺上人員和()應(yīng)呼喚應(yīng)答，配合妥A、工作領(lǐng)導(dǎo)人B、車梯負(fù)責(zé)人C、小組負(fù)責(zé)人D、監(jiān)護(hù)人81.生產(chǎn)經(jīng)營單位的()應(yīng)當(dāng)明確各崗位的責(zé)任人員、責(zé)任范圍和考核標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。A、安全生產(chǎn)責(zé)任制B、責(zé)任制D、協(xié)議82.上道作業(yè)未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)員的視為(),作業(yè)人員有權(quán)拒絕A、違章指揮B、違紀(jì)指揮C、違法指揮D、瞎指揮83.上、下行或由不同饋線供電的設(shè)備間的分段絕緣器其主絕緣爬電距離不小于()。84.三相功率因數(shù)表是用來測量三相三線制電路中對稱負(fù)載的()。A、相位角或功率因數(shù)B、頻率和功率因數(shù)C、功率參考答案：A85.人員上、下作業(yè)平臺應(yīng)征得作業(yè)()的同意。A、工長B、工作領(lǐng)導(dǎo)人C、安全員D、平臺操作負(fù)責(zé)人86.繞行停留車輛時其距離不應(yīng)小于()并注意車輛動態(tài)和鄰線上87.確定故障區(qū)段后仍不能找到故障點時，可采取甩()設(shè)備的方式查找故障點。B、并行D、薄弱88.全面檢查要檢查：重點處所的附加懸掛、接觸懸掛、定位支撐裝置、引線等對地距離及相互()是否滿足規(guī)定。A、間隙B、間距參考答案：B89.區(qū)段通常指的是()。A、兩相鄰車站之間的鐵路線段B、兩相鄰技術(shù)站之間的鐵路線段C、距離200公里左右的鐵路線段D、某一條鐵路線段參考答案：B90.傾向于縮松的合金成分為()。A、純金屬B、結(jié)晶溫度范圍寬的合金C、共晶成分D、逐層凝固的合金A、一般不允許B、允許D、準(zhǔn)許92.普速鐵路運行工區(qū)管轄運營里程宜為()公里左右，有砟線路區(qū)段、站間距較小的城際鐵路、山區(qū)、高原和嚴(yán)寒地區(qū)可適當(dāng)縮短；樞紐站、動車段(所)宜單獨設(shè)置。93.普速鐵路所有接觸網(wǎng)設(shè)備，自()受電開始即認(rèn)定為帶電設(shè)備。A、第一次B、交付使用C、冷滑試驗D、驗收94.普速鐵路接觸網(wǎng)巡視不少于兩人，其中一人的安全等級不低于C、三95.平腕臂套管座中M20螺栓緊固力矩為：()N·m。96.平腕臂套管座中M12頂緊螺栓緊固力矩為：()N·m。97.平面匯交力系平衡的充分且必要的幾何條件是()。A、力多邊形自行封閉B、所有力共線C、所有力相交B、折線點D、轉(zhuǎn)換點99.培土邊坡與水平面呈()。100.爬距為1200mm的絕緣子在絕緣子型號表示方法上用()表101.錨板埋設(shè)深度應(yīng)按()要求相應(yīng)加深。D、美觀參考答案：B102.錨板拉桿與地面夾角宜為()。參考答案：B103.鋁絞線和鋼芯鋁絞線的鋁線斷股、損傷()股及以下時，可用預(yù)絞絲接續(xù)條或鋁綁線綁扎補(bǔ)強(qiáng)。104.兩只相同的燈泡在并聯(lián)使用時，電源電壓等于燈泡的額定電電壓應(yīng)是()。參考答案：B員)應(yīng)提醒作業(yè)人員保持與帶電部分的安全距離，確保人員、機(jī)具不侵入()限界。B、鄰線C、側(cè)面D、機(jī)車106.利用V形停電作業(yè)，檢修吸上線、PW線、回流線(含架空地線與回流線并用區(qū)段)、避雷線等附加導(dǎo)線時不得開行斷開回路的作業(yè)，則須在斷開前使用不小于()銅質(zhì)短接線先參考答案：C107.拉出值是指接觸線距離()中心線行跡的距離。A、受電弓D、軌枕108.軍用人員列車長度按換長()編組。參考答案：B109.絕緣手套長度至少超過手腕()厘米。110.絕緣手套使用()必須進(jìn)行電氣強(qiáng)度試驗。A、4個月B、5個月C、6個月111.絕緣部件狀態(tài)其它方式監(jiān)測的檢測周D、6個月參考答案：D112.絕緣棒使用后存放在屋內(nèi)通風(fēng)良好、清潔干燥的支架上或懸A、值班室B、工長室C、墻壁D、辦公室113.距牽引供電設(shè)備帶電部分不足()m的燃著物體，使用水或滅114.警沖標(biāo)設(shè)在兩會合線路線間距為()的中間，用來指示機(jī)車車輛的停留位置。115.接觸線中心錨結(jié)線夾應(yīng)安裝牢固。在直線上保持(),在曲線B、偏移狀態(tài)C、傾斜狀態(tài)B、收工記錄D、工作票118.接觸網(wǎng)運行維修應(yīng)堅持“()”的方針。A、預(yù)防為主、輕檢重修B、預(yù)防為主、重檢慎修C、綜合檢查、重檢慎修D(zhuǎn)、綜合檢查、輕檢重修參考答案：B119.接觸網(wǎng)運行維修要確保接觸網(wǎng)運行品質(zhì)和()可靠性。A、技術(shù)B、設(shè)備D、狀態(tài)120.接觸網(wǎng)遠(yuǎn)動隔離開關(guān)均以隔離開關(guān)傳動桿和機(jī)構(gòu)箱的連接法蘭為分界點。連接法蘭以下包括連接螺栓、控制電纜歸()管理。A、檢修車間B、檢測車間C、供電車間D、運行車間121.接觸網(wǎng)與變電所之間的電連接線稱為()。A、正饋線D、上網(wǎng)線橫跨上作業(yè)時不超過()條股道。定一名安全等級不低于()級的作業(yè)組成員作為要令人員，向供C、三D、檢查參考答案：B125.接觸網(wǎng)設(shè)備維修成本實行()。A、計劃管理B、預(yù)算管理C、統(tǒng)籌管理D、規(guī)劃管理參考答案：B126.接觸網(wǎng)設(shè)備發(fā)生故障跳閘時，接觸網(wǎng)工區(qū)人員應(yīng)根據(jù)()指示A、故標(biāo)B、公里標(biāo)C、信號燈127.接觸網(wǎng)絕緣子表面因臟污引起閃絡(luò)，()送電。A、檢查后B、擦拭后C、更換后D、觀察后參考答案：B128.接觸網(wǎng)檢測車的運行里程和()是定位位置判定的輔助依據(jù)。A、速度B、時間C、經(jīng)緯度D、跨距參考答案：D130.接觸網(wǎng)第一種工作票為()。A、白紙綠字B、白紙紅字C、白紙黑字131.接觸網(wǎng)第二種工作票為()。A、白紙綠字B、白紙紅字C、白紙黑字參考答案：B132.接觸網(wǎng)的運行管理工作實行()的原則，充分發(fā)揮各級管理組A、集中領(lǐng)導(dǎo)、集中管理B、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、集中管理C、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理D、集中領(lǐng)導(dǎo)、分級管理參考答案：C133.接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝置的靜態(tài)檢測周期為()。A、12個月B、24個月D、60個月134.接觸網(wǎng)安全巡檢裝置簡稱()。135.交叉線岔檢測(修)記錄中，線岔編號原則上與該線岔對應(yīng)的()編號相一致。B、線索C、道岔136.將數(shù)字向上舍入到最接近的奇數(shù)的函數(shù)是：()。137.間接帶電作業(yè)時，作業(yè)人員與帶電體之間須保持的最小距離不得小于()。138.間接帶電作業(yè)的絕緣桿等其有效長度大于()。讓客人滿意，你通常會采取哪一種做法?()。C、客人怎么勸也不喝人的尊重參考答案：B140.甲、乙兩燈分別是“220V,60W”,“110V,60W”,都在額定電壓下工作則()。C、一樣亮D、不確定參考答案：C141.加強(qiáng)線的機(jī)械強(qiáng)度安全系數(shù)不應(yīng)小于()。142.集團(tuán)公司組織供電段每年()底前對設(shè)備整體技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行A、7月C、流入節(jié)點的電流之和等于流出節(jié)點的電流之和參考答案：B145.機(jī)車車輛限界是機(jī)車車輛橫斷面的()容許尺寸的輪廓。A、最大參考答案：A146.機(jī)車、軌道車的鳴笛鳴示方式中，警報A、一長兩短聲B、兩長一短聲C、連續(xù)短聲D、一長三短聲147.貨車運行狀態(tài)地面安全監(jiān)測系統(tǒng)簡稱為()。148.紅外線軸溫探測系統(tǒng)簡稱為()。參考答案：A149.橫承力索線夾屬于()零件。C、懸吊參考答案：C150.合金的化學(xué)成份對流動性的影響主要取決于合金的()。A、凝固點B、凝固溫度區(qū)間C、熔點引供電設(shè)備帶電部分保持()m以上的距離。152.軌面標(biāo)準(zhǔn)線的復(fù)測結(jié)果與原軌面標(biāo)準(zhǔn)線誤差不得大于()。參考答案：D153.貫徹落實《女職工勞動保護(hù)特別規(guī)定》,促使企業(yè)改善女職工除了女職工的后顧之憂，有利于促進(jìn)()的和諧與穩(wěn)定。A、勞動關(guān)系B、勞資關(guān)系C、企業(yè)關(guān)系D、黨群關(guān)系154.管型避雷器距支柱凈距不小于()。155.關(guān)于辯證思維通常被認(rèn)為是與邏輯思維說法錯誤的是：()。B、辯證思維執(zhí)行的是一套動態(tài)性的法則。邏輯思維執(zhí)行的是一套靜態(tài)的思維法則C、兩種思維是事物相對靜止與絕對運動的屬性所產(chǎn)生的的思維方式思維方式156.關(guān)于Word2010的頁碼設(shè)置，以下表述錯誤的是()。A、頁碼可以被插入到頁眉頁腳區(qū)域B、頁碼可以被插入到左右頁邊距C、如果希望首頁和其他頁頁碼不同必須設(shè)置“首頁不同”D、可以自定義頁碼并添加到構(gòu)建基塊管理器中的頁碼庫中157.供電與電務(wù)的安全配合主要內(nèi)容是()和消除牽引回流及接觸網(wǎng)電磁干擾對信號系統(tǒng)的影響。A、降低B、提高C、穩(wěn)定D、增大158.供電線的機(jī)械強(qiáng)度安全系數(shù)不應(yīng)小于()。159.供電調(diào)度員得到動車組(電力機(jī)車)發(fā)生帶電過分相信息后，應(yīng)指揮搶修人員出動對該分相附近的接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場()。160.供電調(diào)度送電時應(yīng)確認(rèn)()所有作業(yè)組均已消除停電作業(yè)命161.供電段段長每()對管內(nèi)關(guān)鍵設(shè)備至少巡視檢查1次。A、1個月C、半年D、技術(shù)科164.工作票有效期不得超過()個工作日。165.工長每()要檢查各項任務(wù)完成情況并簽認(rèn)。參考答案：B166.更換火花間隙、檢修支柱下部地線和避雷引下線等開路作業(yè)時，應(yīng)使用()先行短接。A、短接線B、電連接線C、拋線D、接地線167.更換鋼軌前應(yīng)在鋼軌兩端軌節(jié)間縱向位置，安設(shè)一條截面不168.隔離開關(guān)只能用來接通或斷開()電流電路。B、無負(fù)荷C、無通路D、異常169.鋼腕臂支撐裝置是()型腕臂支撐裝置型式。參考答案：D170.風(fēng)口地段供電線采用絕緣子()型固定。171.分析診斷包括即時分析診斷、()分析診斷。A、實時C、定期D、不定時172.分段、分相絕緣器絕緣部件的清掃周期為()。B、2年C、3年D、6個月D、一般D類事故174.凡在距離地(橋)面()以上的處所進(jìn)行的作業(yè)均稱為高空A、拆除的()。177.對支線、專用線等運行速度低、列車對數(shù)少的低等級鐵路，可只實施()。B、二級修續(xù)從事原工作的應(yīng)當(dāng)(),妥善安置。D、休息方法確認(rèn)故障區(qū)段。A、分支B、分別C、分線D、分束A、審車B、技術(shù)D、安全技術(shù)181.對從接觸網(wǎng)上引接的越級變壓器的隔離開關(guān)，接觸網(wǎng)作業(yè)人員在向供電調(diào)度申請()之前，應(yīng)確認(rèn)二次側(cè)不具備反送電條件。A、停電命令B、間接帶電命令C、倒閘命令D、送電命令截面不少于()mm2的銅連接線，連接可靠方可開始作業(yè)。183.動態(tài)檢測中，接觸網(wǎng)電壓是通過安裝在()的電壓互感器來測A、受電弓滑板B、受電弓滑板支撐彈簧C、受電弓螺栓部位參考答案：D184.動態(tài)檢測中，弓網(wǎng)間的接觸壓力是通過()傳感器來測量的。A、接近B、距離C、稱重D、角位移185.動態(tài)監(jiān)測中拉出值的測量采用在受電弓弓頭上每隔20mm安裝一個()傳感器來測量。B、距離C、稱重D、角位移參考答案：A186.動車組(電力機(jī)車)帶電過分相在接觸網(wǎng)重合成功，搶修人員未到達(dá)現(xiàn)場期間，列車調(diào)度員對通過該分相的列車應(yīng)采取臨時()措施。C、減速D、救援A、積冰C、覆冰參考答案：C188.定位裝置防風(fēng)拉線距定位器端頭水平距離為()mm。參考答案：D189.定位器支座處電氣連接線采用銅鋁雙面墊片時應(yīng)安裝正確，()與電氣連接線鼻子接觸；A、鋁面B、銅面C、螺帽D、連接線參考答案：B190.定位器坡度過小時，電力機(jī)車通過該定位點容易因抬高過大造成受電弓()。A、打弓C、鉆弓參考答案：A191.定位管端部余長為()mm,定位管管口封堵良好。參考答案：C192.吊弦壓接磨具在壓接500次以后，應(yīng)對該批壓接吊弦進(jìn)行()A、壓力C、參數(shù)D、滑移193.吊環(huán)屬于()零件。A、連接C、懸吊參考答案：C194.電務(wù)系統(tǒng)通信信號按牽引負(fù)荷電流和()及作用時間，來確定扼流變壓器容量。A、額定電壓B、額定電流C、額定功率D、短路電流C、左手至右手D、腳至腳196.地面磁感應(yīng)器設(shè)置符合設(shè)計和鐵標(biāo)要求，沿線路方向允許偏差()。197.登乘巡視檢查要檢查：絕緣部件有無()放電現(xiàn)象。B、臟污C、拉弧199.當(dāng)外軌超高≥()或風(fēng)力五級以上時，未采取固定措施禁止登參考答案：B200.當(dāng)鋪設(shè)軌道的路基面低于天然地面時，路基以開挖方式構(gòu)成，這種路基稱為()。A、路堤B、路塹D、填充A、合力B、合力偶C、力螺旋202.當(dāng)供電線跨越非電氣化股道時，對軌面的最小距離不得小于203.當(dāng)觸電者能自己呼吸時，應(yīng)()人工呼吸。A、加大C、停止D、減少204.大風(fēng)()線索和支柱的機(jī)械負(fù)荷，產(chǎn)生擺動和振動使接觸懸掛穩(wěn)定性變差。A、降低B、增加D、減少A、重大事故B、較大事故C、一般A類事故D、一般C類事故參考答案：D206.從事普速鐵路接觸網(wǎng)工作各單位應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行()教育，組織有關(guān)人員認(rèn)真培訓(xùn)和學(xué)習(xí)《普速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則》,切實貫徹執(zhí)行本規(guī)則的各項規(guī)定。A、勞動安全B、安全技術(shù)C、行車安全D、觸電傷害參考答案：B207.從事接觸網(wǎng)作業(yè)的有關(guān)人員，必須實行()制度。A、安全等級B、技術(shù)等級C、技能等級D、職務(wù)等級208.齒輪的分度圓直徑用()畫出A、虛線B、粗實線C、細(xì)實線D、點劃線參考答案：D注明單位名稱。A、分米210.承力索、接觸線試運行由()審批。A、總公司B、集團(tuán)公司C、供電段D、技術(shù)科211.車站根據(jù)所擔(dān)負(fù)的任務(wù)量及在鐵路網(wǎng)上的地位分為()等級。213.車輛基本型號為C的貨車是()。214.車輛的自重系數(shù)越()越經(jīng)濟(jì)。D、小215.查事故隱患就是要查安全管理漏洞、人的不安全行為和()B、人的不安全思想C、物的不安全狀態(tài)D、生產(chǎn)環(huán)境或()。B、異位D、丟失A、臟污D、缺失219.步行巡視時要觀看：吸上線及各部地線的連接是否()。A、松弛D、松脫220.步行巡視時要觀看：絕緣部件(包括避雷器、電纜終端)有無破損和()。A、缺失B、臟污C、拉弧221.變電所集中接地箱與回流線電纜連接處為分界點，集中接地箱內(nèi)設(shè)備和接續(xù)處的連接螺栓歸相關(guān)()管理。A、檢修車間B、檢測車間C、供電車間D、運行車間222.編組站和區(qū)段站統(tǒng)稱為()。B、技術(shù)站C、發(fā)車站D、作業(yè)站參考答案：B223.避雷裝置(雷雨季節(jié)前，含接地電阻測量)的檢查周期為()。A、1個月B、3個月C、6個月D、12個月224.按后付辦理的軍用鐵水路聯(lián)運票據(jù)的計費欄()。A、按規(guī)定填寫費用D、空缺不填參考答案：C225.安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和對有關(guān)行業(yè)、領(lǐng)域的安全生產(chǎn)工作實施監(jiān)督管理的部門，統(tǒng)稱負(fù)有()職責(zé)的部門。A、安全生產(chǎn)監(jiān)督B、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理C、安全監(jiān)督管理D、安全生產(chǎn)參考答案：B226.安全帽的下頜帶必須扣在(),并系牢，松緊要適度。A、帽內(nèi)B、帽頭上C、頜下D、帽尾上參考答案：C227.安全帶使用期一般為(),發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)提前報廢。A、一年D、三年參考答案：C228.ZCuSn40Mn2中的Z表示()。A、鑄造B、鍛造D、代號229.Word中的手動換行符是通過()產(chǎn)生的。A、插入分頁符B、插入分節(jié)符C、鍵入ENTER操作是()。A、將章節(jié)起始位置套用內(nèi)置標(biāo)題樣式B、將章節(jié)起始位置應(yīng)用多級符號C、將章節(jié)起始位置應(yīng)用自動編號D、自定義題注樣式為“圖”231.UT耐張線夾屬于()零件。B、定位D、補(bǔ)償參考答案：C232.TB/T2075.1C-10型套管雙耳適用管徑為：()。參考答案：D233.T2型銅承力索吊弦線夾適用于()銅承力索。參考答案：B234.T1型銅承力索吊弦線夾適用于()銅承力索。235.PZG型平腕臂中Z表示()。A、重污B、直焊縫C、直線236.L3型鋼及鋁包鋼承力索吊弦線夾適用于直徑()的銅承力索。237.L3型彈性限位定位器定位管中心至導(dǎo)線中心的高度為()。A、1年C、3年239.I、Ⅱ級污穢等級區(qū)段絕緣部件的清掃周期為()。A、1年C、3年C、實時或定期241.50型雙耳楔型線夾適用于截面為()的金屬絞線。242.3C設(shè)備出現(xiàn)報警、異常信息時，應(yīng)()分析原因并安排處理。243.2C監(jiān)測的主要內(nèi)容是：接觸網(wǎng)設(shè)備有無明顯脫、斷、偏移及其它異常情況，有無鳥巢、危樹等可能危及接觸網(wǎng)供電的周邊環(huán)境因素，有無侵入()、妨礙機(jī)車車輛運行的障礙等。C、防護(hù)柵網(wǎng)D、接觸網(wǎng)244.《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定：窄軌鐵路的軌距為()或者參考答案：C245.《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定：禁止在鐵路線路兩側(cè)()以內(nèi)或者鐵路防護(hù)林地內(nèi)放牧。參考答案：C牽引用電以及鐵路運營用電中()負(fù)荷的電力供應(yīng)。A、主要B、專業(yè)D、一級247.《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定：()有愛護(hù)鐵路設(shè)施的義務(wù)，A、公民B、人民D、所有人緣部件監(jiān)測監(jiān)控及清掃維護(hù)要求，特殊處所應(yīng)()周期。C、調(diào)整D、6個月監(jiān)測裝置(4C)的檢測周期為()。B、3個月D、12個月周期為()。A、5年期為()。A、5年置能夠到達(dá)的線路的步行巡視周期為()。置不易到達(dá)的專用線、聯(lián)絡(luò)線、支線、車站側(cè)線、遠(yuǎn)離線路的供電線等處所的步行巡視周期為()。周期為()。A、5年B、8年接觸網(wǎng)運行維修和()驗收依據(jù)。A、技術(shù)交流、列車運行速度()以下鐵路(僅運行動車組的線路除外)259.()應(yīng)配備接觸網(wǎng)全面檢查記錄。A、運行工區(qū)B、檢測工區(qū)C、檢修工區(qū)260.()應(yīng)配備接觸網(wǎng)監(jiān)測視頻記錄。A、運行工區(qū)B、維修工區(qū)C、檢測工區(qū)D、檢修工區(qū)261.()應(yīng)配備接觸網(wǎng)動靜態(tài)參數(shù)(波形)記錄。A、檢修工區(qū)B、維修工區(qū)C、運行工區(qū)D、檢測工區(qū)262.()應(yīng)參加職工傷亡事故和職業(yè)危害的調(diào)查處理。A、工會組織B、環(huán)保部門C、財務(wù)部門D、后勤部門參考答案：A263.()信號表示列車按規(guī)定速度運行。B、綠色C、黃色參考答案：B264.()年的唐胥鐵路是中國自己創(chuàng)辦的第一條鐵路。參考答案：C265.()必須確認(rèn)地線接好后，方可允許作業(yè)人員登上接觸網(wǎng)作業(yè)車的作業(yè)平臺。A、防護(hù)人員B、監(jiān)護(hù)人員C、工作領(lǐng)導(dǎo)人D、接地線人員1.作業(yè)中推動車梯應(yīng)服從工作臺上人員的指揮。A、正確B、錯誤2.作業(yè)車不升平臺觀察巡視主要檢查接觸網(wǎng)零部件、電氣連接部位有無過熱變色、絕緣件及線索間隙有無閃絡(luò)放電現(xiàn)象、避雷器裝置外觀狀態(tài)和泄漏電流、動作次數(shù)以及非常規(guī)檢查內(nèi)容。A、正確B、錯誤3.遵章是指各崗位員工按照規(guī)章制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、工B、錯誤A、正確B、錯誤5.自感電動勢的方向總是與產(chǎn)生它的電流方向相反。B、錯誤6.主導(dǎo)電回路示溫貼片監(jiān)測利用全面檢查、步行巡視等方式確A、正確B、錯誤B、錯誤8.支柱同一側(cè)懸掛為不同線徑及材質(zhì)的導(dǎo)線時，導(dǎo)線的弛度應(yīng)以其中弛度較大的導(dǎo)線為準(zhǔn)。B、錯誤9.支柱基坑回填時如支柱上部需要安裝橫臥板，則當(dāng)填到距地面1.B、錯誤10.正線承力索和接觸線宜采用恒張力架設(shè)。A、正確B、錯誤A、正確B、錯誤12.在無人監(jiān)督的情況下，仍能堅持道德觀念去做事的行為被稱之為慎獨。A、正確B、錯誤參考答案：A13.在雙線路橋間、鐵路線路中心或軌面上行走時要注意安全。A、正確B、錯誤A、正確B、錯誤A、正確B、錯誤A、正確B、錯誤17.用人單位應(yīng)當(dāng)為勞動者創(chuàng)造符合國家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和衛(wèi)生要求的工作環(huán)境和條件，并采取措施保障勞動者獲得職業(yè)衛(wèi)生保A、正確B、錯誤A、正確B、錯誤A、正確B、錯誤20.移動視頻監(jiān)測是利用安裝在檢測車輛、機(jī)車或動車組上的監(jiān)測B、錯誤21.一級修主要包括一級缺陷集中修理和設(shè)備全面維護(hù)保養(yǎng)(必要的防腐和注油等)。A、正確B、錯誤22.嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車或以車代步。A、正確B、錯誤23.嚴(yán)禁在鋼軌上、車底下、軌枕頭、道心內(nèi)坐臥休息。A、正確B、錯誤B、錯誤參考答案：AA、正確B、錯誤26.巡視檢查是對接觸網(wǎng)外觀、絕緣部件狀態(tài)、外部環(huán)境及電力機(jī)車、動車組取流情況進(jìn)行目視檢查。A、正確B、錯誤27.響墩爆炸聲及火炬信號的火光均要求緊急停車。A、正確B、錯誤A、正確B、錯誤29.系統(tǒng)思維是以邏輯思維為基本模式的思維形態(tài)。B、錯誤B、錯誤B、錯誤32.無交叉線岔始觸區(qū)可以安裝除吊弦線夾以外的任何線夾類金A、正確B、錯誤33.我國鐵路等級分為I級、Ⅱ級、Ⅲ級、IV級四個等級。B、錯誤地段不超過170毫米。A、正確B、錯誤35.文明禮讓是做人的起碼要求，也是個人道德修養(yǎng)境界和社會道德風(fēng)貌的表現(xiàn)。A、正確B、錯誤應(yīng)急救援體系規(guī)劃。A、正確B、錯誤37.為保證行車安全和分清工作責(zé)任，車站和它兩端所銜接的區(qū)間A、正確B、錯誤參考答案：AA、正確B、錯誤A、正確B、錯誤A、正確B、錯誤41.鐵路總公司規(guī)定全路向北京、支線向干線或指定方向為上行方A、正確B、錯誤“人民鐵路為人民”道德規(guī)范的要求，自覺開展的一種思想活動。A、正確B、錯誤43.鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全鐵路設(shè)施設(shè)備的檢查防護(hù)制度，加強(qiáng)對鐵路設(shè)施設(shè)備的日常維護(hù)檢修，確保鐵路設(shè)施設(shè)備性能完好和安全運行。A、正確B、錯誤參考答案：A44.鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定，建立、健全本企業(yè)的應(yīng)A、正確B、錯誤45.填方地段的支柱外緣距路基邊坡的距離符合規(guī)定，否則應(yīng)培土A、正確B、錯誤46.思維定勢是指心理活動的一種特殊的準(zhǔn)備狀態(tài)，以前多次運用某一種思維程序(方法、思路)去解決同一類問題，逐步形成了習(xí)慣性的程序(方法、思路)去解決類似的問題。A、正確B、錯誤47.水準(zhǔn)儀上的水準(zhǔn)盒用于精確定平。A、正確B、錯誤A、正確B、錯誤A、正確B、錯誤參考答案：B50.示溫材料采用了溫度敏感變色測溫技術(shù)。A、正確B、錯誤B、錯誤參考答案：B52.設(shè)備管理單位應(yīng)深入沿線各車站、村莊并借助地方力量，加強(qiáng)宣傳孔明燈、風(fēng)箏等異物對供電造成的危害。A、正確B、錯誤53.任何單位和個人不得收繳、扣留機(jī)動車號牌。A、正確54.人民鐵路職業(yè)道德具有調(diào)節(jié)、教育、激勵和促進(jìn)的作用。A、正確B、錯誤55.全面檢查、單項設(shè)備檢查具有檢查、測量和試驗等多重職能。A、正確B、錯誤56.牽引供電運行各級主管部門要加強(qiáng)接觸網(wǎng)故障搶修工作的領(lǐng)A、正確57.企業(yè)創(chuàng)新的目標(biāo)是提升企業(yè)的核心競爭力。A、正確B、錯誤58.普速鐵路在160km/h以上區(qū)段且線間距小于5m的線路上進(jìn)行A、正確B、錯誤59.普速鐵路所有接觸網(wǎng)設(shè)備，自開通運營開始即認(rèn)定為帶電設(shè)A、正確B、錯誤參考答案：B60.普速鐵路接觸網(wǎng)支柱不應(yīng)附掛通信、有線電視等非供電線路設(shè)A、正確B、錯誤61.普速鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備投入運行前，供電段要做好運行準(zhǔn)備工A、正確B、錯誤A、正確B、錯誤63.錨板位置應(yīng)在轉(zhuǎn)換柱與錨柱中心連線的延長線上。A、正確B、錯誤64.兩個同頻率正弦量相等的條件是最大值相等。A、正確B、錯誤參考答案：B65.利用經(jīng)緯儀觀測水平角要仔細(xì)做好對中，偏差要小于5mm。A、正確B、錯誤66.雷電時(在作業(yè)地點可見閃電或可聞雷聲)禁止在接觸網(wǎng)上作A、正確B、錯誤由勞動保護(hù)科學(xué)管理、安全技術(shù)和職業(yè)衛(wèi)生三個部分組成。參考答案：A68.恪盡職守、愛崗敬業(yè)是實現(xiàn)人生價值的體現(xiàn)。B、錯誤參考答案：A69.恪盡職守、愛崗敬業(yè)是具有社會責(zé)任感的體現(xiàn)。B、錯誤參考答案：A70.可以在不侵入限界的道床邊坡上坐臥休息。B、錯誤B、錯誤參考答案：A72.絕緣工具材質(zhì)的電氣強(qiáng)度不得小于3kV/cm,間接帶電作業(yè)的絕緣桿等其有效長度大于1000m。A、正確B、錯誤參考答案：B73.靜滑動摩擦力的方向與物體相對滑動的方向相反。A、正確B、錯誤參考答案：B74.接地線允許有斷股、散股和接頭。A、正確B、錯誤參考答案：B75.接觸網(wǎng)作業(yè)人員進(jìn)行隔離(負(fù)荷)開關(guān)倒閘時，不須有供電調(diào)A、正確B、錯誤76.接觸網(wǎng)最高工作電壓為29kV。A、正確B、錯誤77.接觸網(wǎng)運行維修主要包括運行、檢測、維修等管理工作。A、正確B、錯誤78.接觸網(wǎng)運行維修應(yīng)堅持“預(yù)防為主、重檢慎修”的方針。B、錯誤79.接觸網(wǎng)運行維修是通過對設(shè)備定期檢測、分析診斷、質(zhì)量評價B、錯誤80.接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)檢測系統(tǒng)是一種安裝在接觸網(wǎng)作業(yè)車或檢測精度成像檢測的設(shè)備。B、錯誤81.接觸網(wǎng)幾何參數(shù)是指拉出值、接觸線高度、接觸線坡度、定位器坡度、線岔、錨段關(guān)節(jié)等有關(guān)接觸網(wǎng)空間幾何位置的參數(shù)。A、正確B、錯誤82.接觸網(wǎng)動態(tài)檢測中，對幾何參數(shù)的檢測方法有接觸式檢測和非接觸式檢測兩種。A、正確B、錯誤參考答案：A83.接觸網(wǎng)動態(tài)檢測是利用接觸網(wǎng)檢測車等檢測裝置在運行過程中測量接觸網(wǎng)的技術(shù)狀態(tài)。A、正確B、錯誤84.接觸網(wǎng)安全巡檢系統(tǒng)主要用于輔助接觸設(shè)備日常巡視、維修管A、正確85.較大事故和一般事故由事故發(fā)生地安全監(jiān)管辦組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。A、正確B、錯誤86.檢查分為巡視檢查、全面檢查、單項設(shè)備檢查和非常規(guī)檢查。A、正確B、錯誤87.檢測是指利用儀器、設(shè)備或人工等方